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MLながらも下関まで延長すべき

1 :名無しでGO!:2008/08/04(月) 04:56:14 ID:asPnUgL80
だって、便利じゃん

2 :名無しでGO!:2008/08/04(月) 06:39:58 ID:1pRvH8Jl0
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.           r‐`ァーr‐'´.             l        ',              ',
            `ンー一|             !        ',              !

 ̄ ̄フ .   i.    i |    -┼、\  |.  ``  |   | ┼  ヽ  |   
 ヽノ    ̄| ̄.  | |    / |    |      し  .| α     |   
 ノ    __/    / |/ ./  J     ヽ_/    ノ.  |___ノ  ヽ_/

3 : ◆Actress.T6 :2008/08/04(月) 08:52:40 ID:5Ip4bCQsO
関連スレ
湘南新宿ラインは下関まで延長運転すべき5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199113470/

4 :名無しでGO!:2008/08/04(月) 09:51:46 ID:ktCbxLGxO
ながらを使ってる時点で貧乏人決定。
苦しい思いして普通列車乗り継いで下さいw

オレは東京から新幹線のグリーン車だがな!

5 :名無しでGO!:2008/08/04(月) 11:02:01 ID:K5ufSI3KO
>>4
それが自慢である事自体、貧乏人。

6 :名無しでGO!:2008/08/04(月) 15:01:00 ID:JBZ6nMdF0
>>4
ながらは非18期間に東京と名古屋を移動するための列車だよ。
昼なら新幹線に決まっているが、最終ののぞみが出た後の22時以降に
移動しなければならなくなった時に便利。

だから18きっぷでのながら利用をできないようにするべきなんだ。

7 : ◆Actress.T6 :2008/08/04(月) 15:39:33 ID:5Ip4bCQsQ
銀河のときも、似たようなことをほざいていた奴がいたなぁ

8 :名無しでGO!:2008/08/04(月) 22:48:47 ID:Pknx6dKp0
下りは、浜松とか豊橋での長時間停車をやめて、スピーディーに西をめざしてくれ。
目安としては、京阪神のラッシュアワーにぶつからないように8時には姫路を発車できるくらいで。

9 :名無しでGO!:2008/08/05(火) 03:44:27 ID:VnH8M6790
第一次停車駅案として挙げとくね。
大垣までは今のままで、大垣からは米原・近江八幡・野洲・守山・草津・石山・大津・山科・京都・
新大阪・大阪・三ノ宮・神戸・明石・加古川・姫路・岡山・倉敷・福山・尾道・三原・西条・広島・宮島口
・岩国・柳井・下松・徳山・新山口・宇部
米原〜京都とか結構止めてるけど、はるかが止まってながらが通過はどうかと思ってね。
大阪〜広島はサンライズゆめで、広島からはふじぶさの停車駅+宮島口。

10 :名無しでGO!:2008/08/05(火) 03:58:00 ID:X/eoBwza0
>>1
メーリングリスト

11 :名無しでGO!:2008/08/05(火) 12:26:12 ID:zNhRs2mr0
>>7
銀河は死ん台料金が高杉るからダメだったんだよ。
あんなチャチな死ん台、せいぜい2千円の価値しかない。

12 :名無しでGOO!:2008/08/07(木) 12:26:14 ID:zwU75v390
>>9
米原〜京都をそんなに止めると、通勤電車と化しそう。
米原、野洲、草津、大津、京都くらいで十分だと思う。

「はるかが止まっていながら」ってあるけど、逆の考え方をするとはるかが止まってるなら
ながらはすっ飛ばしてよくない?って考え方もある。

考え方次第だけど。

13 :名無しでGO!:2008/08/10(日) 01:37:41 ID:4bElq5ve0
大垣・京都・大阪・三ノ宮・岡山・広島・下関
これでいいのだ

14 :名無しでGO!:2008/08/11(月) 17:54:44 ID:vSFkenmV0
出発時間早めて関西通過

15 :名無しでGO!:2008/08/11(月) 18:41:00 ID:hXM86C2lO
次の小田原を出ますと…次は山科です。途中駅をご利用の方は始発の普通車をお待ち下さい。

16 :名無しでGO!:2008/08/11(月) 21:45:59 ID:qZltwLD10
停車駅
熱海までの各駅、米原、野洲、草津、京都、大阪、姫路、岡山から各駅

17 :名無しでGO!:2008/08/12(火) 14:58:57 ID:p8qV3n6p0
野洲と草津とめて三ノ宮止めんとかwwww

18 :名無しでGO!:2008/08/12(火) 15:08:49 ID:5vU8kPEXO
>>1死ね!
貧乏人!
仕事しろよ。

19 :名無しでGO!:2008/08/15(金) 06:34:19 ID:vMyWV34HO
下関は飛躍しすぎとしてもながら下車後の大垣のカオスと3203fや207fの車内混雑はキツイからせめて米原まで延伸で米原で関西方面新快速接続。さらに本音で欲を言って大阪まで延伸をと思った。

別スレに大阪〜名古屋直通の新快速を運転とあったから実現可能?

20 :名無しでGO!:2008/08/15(金) 06:57:18 ID:cOh0yCwU0
京都〜大阪間は過密ダイヤだから大阪までの延伸は難しいとしても、
京都までの延伸だったら何とかできそうだ。

終点京都で乗り換える人たちの波はさほど激しくならないと思う。
先を目指す人たちは座席ゲット目的で手前の山科や草津で新快速に乗り換えてしまうだろうから。

21 :名無しでGO!:2008/08/16(土) 13:34:11 ID:2PZxg5QaO
米原行きで

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