駅舎総合スレッド　２代目

1 ：名無しでGO!：2008/04/29(火) 04:25:19 ID:Us+d64CT0

巨大駅ビルから貨車改造駅舎まで
重要文化財からプレハブ仮駅舎まで

鉄道の旅の起終点であるばかりでなく、近年は商業施設としての機能にも
注目される駅舎の建築・設備・店舗などについて語りましょう。
新築・改築情報などもどんどんお寄せください。

初代
駅舎総合スレッド
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1155303161/

75 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/06/30(月) 01:45:40 ID:U1h8txQa0

>>73
あ、どーも。ふと思いついて、Yahoo!ワイワイマップの評価もこみで、手を出してみま
すた。精度に自信が持てないやつには？マークつけてありますから、まあそこらへん
も視野に入れてあとはよしなに。早く100線くらいは、いきたいなぁ。

さて駅舎。
騰波ノ江駅のさよならイベントに一瞬だけ行ってきました。いやあなんだ、騰波ノ江駅
が人でごったがえしているのってはじめて見たような気がする。もうあの駅はおさえる
だけおさえてあるからあえて人ごみの中に行く必要もなかったような気はするが、室
内を見たいという友人が誘ってくれたもんで、なんとなく。
新駅舎ですが、完成予想図が出ていました。黒子とか大宝とかみたいな感じになる
んだろうなあと思っていたのだが、そうではないらしい。現駅舎の面影を残した、かな
り大規模な新築駅舎になるらしくて。無人駅にこの規模の駅舎は無駄だろうみたいな
感じもあったりして。
せっかくなら現駅舎をリフォームして残してほしかったけど、壊して新築の方が金は
かからないんだろうなあ。取り壊し着手まであと一週間くらいあるらしいから、現駅舎
を見たいひとは急げ。
cf.
http://nekosuki.org/landscape/pieces/97093a10.htm
http://nekosuki.org/landscape/pieces/nd735250.htm

76 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 15:34:43 ID:qfw+V0KK0

http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080630/CK2008063002000033.html
名鉄西尾線に南桜井駅開業

77 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 19:45:03 ID:qAyBA5di0

>>75
今の駅舎の一部の部材は再利用するみたいだけど・・・実質新築みたなもんだしなぁ＞騰波ノ江
まあ東武みたいな前の駅舎の面影もない簡素な駅舎に比べればいいほうだな・・・

78 ：名無しでGO!：2008/06/30(月) 19:45:50 ID:qAyBA5di0

×実質新築みたなもんだしなぁ
○実質新築みたいなもんだしなぁ

79 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/07/01(火) 23:50:15 ID:0ouFDvEJ0

>>77-78
いやあ。おれ、駅名標とか観光案内看板とかを再利用する程度なんじゃないかと
想像してます。強度部材を再利用するくらいなら取り壊さないだろうと。

80 ：名無しでGO!：2008/07/05(土) 13:56:23 ID:WTPFr7bgO

信越線柿崎駅改築。10月完成。
成田線佐原駅改築構想。今年度詳細設計。

81 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/07/05(土) 18:00:58 ID:78QC6CoG0

とりあえずweblogの方に騰波ノ江駅の新駅舎イメージイラストを載せておいた。
http://blog.livedoor.jp/nekosuki600/archives/51374367.html

イベントその他の更新は来週明けくらいに。

82 ：名無しでGO!：2008/07/06(日) 10:41:30 ID:9gqOA5Eo0

>>81
見づらいページだ
見る人の事を考えれよ

83 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/07/07(月) 23:23:51 ID:4T2ECZB00

佐原も壊しちゃうのか・・・まああそこの場合、景観保護地域とはかなり離れているし、
それなりに和風であれば許されちゃうのかもしらんなあ。B面側にも市街地は広がっ
ているしな。

84 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 00:24:52 ID:308QmVUs0

京都模型の国鉄嵯峨駅舎やっと竣工。
ペーパーキットだが精度が高くて眺めていて飽きない。
この瀟洒な駅舎も今は亡いのか…

85 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 01:43:25 ID:bb1OI9Nh0

>>84
先週末行ってきたけどもう跡形もありませんでした。
駅の南側はまだ工事しているので橋上駅舎の全貌もみわたせず。
まあ今の嵯峨野はシーズンオフだし「秋前に完成」が目標なのか。

86 ：名無しでGO!：2008/07/11(金) 17:48:08 ID:+ZSyqUdh0

狭山市駅改築へ

87 ：名無しでGO!：2008/07/13(日) 22:14:13 ID:DP5HFiuW0

駅舎の撮影してるとどうしても通行人が写り込むから、
こういう問題に無関係ではいられそうにない。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=7864642/

駅舎にカメラ向けただけでいちゃもんつけられたらどうしたらいいものか。

88 ：名無しでGO!：2008/07/14(月) 19:02:49 ID:zApCLXxQ0

>>87
基本的にはそこまで問題じゃないと思うんだが、
確かに心配ではあるな。

例えば駅で電車撮るとかだと一般の利用者もまぁヲタキモイとかそういうのは別にして、
電車を撮ってることがわかるけど、駅舎とかはちょっと分かんないこともあるからね。
まぁ駅舎よりもわかんないのは改札とか出札窓口・券売機あたりかな。

まぁ自分の場合、人が映ってない方が良いっていうのもあって、
東京に限らず、人通りの駅は早朝とかできるだけ人の少ない時間帯に撮影してる。
まぁ新宿駅とかだとな早朝でも改札付近人多いからあれなんだけど。

明らかなものでない限り、そこまで問題になることはないと思います。
とは言っても、念のため、自分は人通りの駅とかでは駅員の人に
一応確認を取って撮影してます。

89 ：名無しでGO!：2008/07/17(木) 20:55:55 ID:t4jHH4yr0

http://www.fujitodai.com/img/evolution/popupimg_14.gif
http://www.fujitodai.com/img/evolution/popupimg_16.gif
http://www.fujitodai.com/img/evolution/popupimg_15.gif

これ既出？

90 ：名無しでGO!：2008/07/17(木) 21:05:47 ID:QWorAlP70

東武野田線の愛宕駅と野田市駅が高架化
合併前の総武鉄道の本社でもあった野田市駅舎がなくなるのか・・・
http://www.tobu.co.jp/file/1694/080716.pdf

91 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/07/18(金) 00:36:22 ID:DxTxKHX00

>>90
え。あれ建て直してなかったっけか？

92 ：野田市民：2008/07/18(金) 01:06:02 ID:8cDP6I17O

まだ建て直しはしてませんよ。
通勤で野田市駅を利用していますが、駅舎の外観やホームの雰囲気が結構好きだったので残念ですね！
ちなみに以前は貨物の取扱いもしていたので、キッコーマンの敷地内（総武鉄道時代の野田市駅）まで引込線が伸びていました。

93 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/07/18(金) 21:49:28 ID:DxTxKHX00

似せて新築したものだとばっか思ってたんだけど、そうじゃなくてリフォームしてはあ
るけど中身はオリジナルの建物だったんだ。
いまいちどじっくり撮りにいきませんと。

94 ：90：2008/07/18(金) 22:11:32 ID:MVTEwTAy0

たしかに外観もそうだけど、入り口の三角屋根が総武鉄道時代より高いよね
そこのところは手を加えたのかな？
自分もさよなら5070系のイベント以来行ってないので撮影にいかなくては
駅舎やホームだけではなく周辺の貨物のなごりとか

95 ：90：2008/07/18(金) 22:37:23 ID:MVTEwTAy0

続けてスマン
あらためて昔と今の写真を見比べると、入り口の屋根は手が加わってないかも・・・
2階の窓が大きさが変わってるみたいなので目の錯覚のようだ

96 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/07/20(日) 02:49:18 ID:Rh+FIzRe0

>>93
改めて見比べてみたのだけど、やっぱり違うような気がする。似てはいるのだけど。
新築するときに入口部分だけちょっと似せてみました、とかとちゃうのんかなあ。
いずれにせよ「文化財的価値」とか言い出せるような状況ではないっぽい。

愛宕も、あの雑然とした感じはなくなっちゃうんだろうなあ。

97 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 08:10:48 ID:2qzF/Ggy0

http://weekly.yahoo.co.jp/69/station/index.html

98 ：名無しでGO!：2008/07/25(金) 17:42:09 ID:ldpLkRvu0

別スレによると足利駅が燃えてるらしい

99 ：名無しでGO!：2008/07/27(日) 17:44:24 ID:00tO7YW70

>>98
一応駅舎一階は大丈夫そうか？

100 ：名無しでGO!：2008/07/31(木) 21:54:28 ID:031SdIT00

修繕

101 ：名無しでGO!：2008/07/31(木) 22:55:57 ID:o6N14An/0

北九州小倉駅の在来線改札内から新幹線改札に
降りる時の階段はどうにかならんのか。
下から上がってくる熱気が暑くてカナワン。

102 ：名無しでGO!：2008/08/02(土) 00:35:28 ID:l4GSqyf+0

小諸駅建て替え。

ttps://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00117716&target=top

103 ：名無しでGO!：2008/08/04(月) 09:58:31 ID:kWHKMYtSO

伊予鉄道三津駅
8月2日から新駅舎に移転
現駅舎は新駅舎の通路扱いとなりそのままだが8月15日から解体開始
撮影はお早めに

104 ：名無しでGO!：2008/08/09(土) 03:07:07 ID:J/6QBwkK0

>>103
とうとう撮影できなかったorz

105 ：名無しでGO!：2008/08/10(日) 23:33:54 ID:Y1rs8iA1O

>>104
今週一杯は原型のままですからまだ間に合う

106 ：名無しでGO!：2008/08/11(月) 16:41:34 ID:G+fWKaHI0

亀崎駅ってマイナーなのかねえ。

よく「二条駅」が現存最古の木造駅舎と紹介されてるし、
梅小路機関車館のサイトでもそうなってる。

亀崎駅が現存最古の木造駅舎にして、現役最古の駅舎です。

107 ：名無しでGO!：2008/08/12(火) 14:10:45 ID:2Asnn9E2O

木曽川駅橋上駅舎になってた
枇杷島は橋上駅舎建設中

108 ：名無しでGO!：2008/08/13(水) 02:38:58 ID:HAVI45Re0

>>104
まだ原型のままだよ
出札口が閉鎖されて新駅舎に移っただけ
今しかない急げ

109 ：名無しでGO!：2008/08/13(水) 12:28:55 ID:7Na1JC28O

居ても立ってもいられず会社を休んで飛行機で日帰りして三津駅舎に行ってきた。
行って良かったよ。
やはり生でみるとすごい迫力があるよ。
レプリカの伊予和気駅舎とは格が違う

110 ：名無しでGO!：2008/08/18(月) 01:44:29 ID:LPL1C6Qn0

補修

111 ：名無しでGO!：2008/08/19(火) 03:52:16 ID:V7YOLLBB0

JR大阪駅がお洒落になるんや・・・なります…3年後に駅舎リニューアル
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1218831575/

112 ：名無しでGO!：2008/08/23(土) 01:09:09 ID:JkeTjHeq0

稲荷駅撮影に行ったら工事中…
駅舎そのものをいじってるわけじゃないが、
外観に影響しなければいいのだが。

113 ：名無しでGO!：2008/08/24(日) 23:13:13 ID:uA+zBmix0

http://www.athome.co.jp/apps/detail/detail/4391156801_ks_14
遠州鉄道奥山線四村駅解体？

114 ：名無しでGO!：2008/08/25(月) 10:33:58 ID:G5Drx2kb0

まず交渉で２割くらい安くなる
さらに更地渡しの価格だから現状のままなら１〜２００万くらい安くなる
合計で８００万円位で買える
ただし登記費用とかは別などで総額９００万くらい必要

115 ：名無しでGO!：2008/08/25(月) 10:35:08 ID:G5Drx2kb0

＞さらに更地渡しの価格だから現状のままなら１〜２００万くらい安くなる

解体費が不要になるので

116 ：名無しでGO!：2008/08/25(月) 11:53:50 ID:wvmraEGdO

亀崎って日本最古の可能性がある、ってのが正しいんじゃないの？

117 ：名無しでGO!：2008/08/25(月) 12:17:09 ID:kSQRl1tP0

財産票に書いてある年月は何の年月なんでしょうか？
さいき氏のサイトによると、どう見ても新しい建物なのに財産票は戦前だったりする例があるのですが。

118 ：名無しでGO!：2008/08/29(金) 22:22:09 ID:hBKaSlXQP

保全

119 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 01:45:44 ID:+x8H+ppO0

廃止になる名鉄動物園駅を撮影したいが、駅から出るにはモンキーパークの入園券がいるのよね。
写真だけ撮らせてほしい、と頼めばちょっとの間入れてくれるかもしれないが、あまりそういうことはしたくないしなあ。
３分もかかるかどうかの滞在時間に入園料1,600円…

120 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 01:49:16 ID:If7WQbCbO

色々な種類の猿を見ればいいではないですか。ウンテイする猿を見れます。

121 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 02:06:28 ID:+x8H+ppO0

>>120
時間があれば猿も見たいんですけどねえ
実はモンキーパークは幼い頃に行ったことがあります。
各地で遊園地が閉鎖される中、よく頑張ってますね。

122 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：2008/08/30(土) 02:38:02 ID:6JeIBsKi0

>>121
おれもガキんちょの頃にいったことがある。子供の頃のアルバムを掘り出せば写真
があるかしらんが。
んでモンキーパーク。あそこは基本として京大霊長類研究所ベースの動物園だから
とかなんとかなってる、という面があるんじゃなかったっけか。経営主体は違うんだが、
モンキーパークをつぶされたら京大霊長類研もガタガタになりそう。
似たような例と言えるかどうかわからんが、日本蛇族学術研究所とスネークセンター
がある。蛇だけの動物園がなんで成り立つのかよくわかりませんが(=^_^;=)、珍妙な
解毒剤が必要になるとたいてい蛇研から空輸になるしな。あそこがつぶれたらえらい
こっちゃなのです。最寄りは東武の薮塚駅。

123 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 03:15:10 ID:+x8H+ppO0

>>122
そういえばモンキーパークは研究施設でもあったんですねえ。
チンパンジーのアイちゃん？がいるんでしたね。
遊園地は安泰でも、最寄り駅は廃止とは。
最後の日はお猿のモノレールとか妄想してみる。

124 ：名無しでGO!：2008/08/30(土) 09:20:51 ID:5NKqzYbD0

>>119
出ることができないわけではないらしい。
ttp://travelstation.tk/station/tokai/meitetsu/monorail/dobutsuen.htm