ヽ（ ・(ｪ)・ ）ノ 熊本県の鉄軌道・索道 13クマ目

1 ：名無し野電車区：2008/05/19(月) 22:50:11 ID:DbJk5o9p0

今日もまた肥後の議論倒れ。。。

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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196951380/

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その11　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185839889/
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その9　　 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158525828/
その8　　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143632431/
その7　　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127646768/
その6　　 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107619323
実質その5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086232642/
実質その4 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073705793/
実質その3 http://curry.2ch.net/train/kako/1028/10285/1028569656.html
その2　　 http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10208/1020843965.html
その1　　 http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10103/1010386650.html

657 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 21:50:19 ID:Kb8ECZow0

市は電鉄が経営再建状態になって金が出せなくなったから結束事業を取りやめたといっているけど、
鳴り物入りで提案したBRTが各方面から同意を得られなかったというのもあるのではないだろうか？

電鉄自体も乗り気でなかったうえに終電延長してでも鉄道も残すと言い切ったし、
学園大の学長が主催している市民会からもいい顔されなかったし（>>37）、
御代志駅の駅名改称に乗り出す計画あり（>>553-565）ということは
合志市もそこまでBRTに執着してない（できれば鉄道がいい）ようだし、
鉄道や交通問題を取り扱うホームページ上でもさんざんだったようだし、
なにより財界九州の内容からして批判集中していたのは明らか。
ある意味四面楚歌的な状態だったのではないかな。

658 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 00:02:59 ID:8aRL7uRc0

7年後には我々が存在してるかも怪しいしな

659 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 00:07:25 ID:Vx4E/SZU0

7年後には日本が存(ry

660 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 00:11:06 ID:l44RrsMc0

☆日本は終了しました☆

661 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 00:27:55 ID:zyXgSJXq0

なんて懐かしいネタをｗｗｗお茶返せｗｗｗｗ

662 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 02:52:59 ID:B9E8tOZ80

>>650
>こんな問題、頼久がお金引っ張ってきて

だね。
熊本空港を高遊原に移転させた時に、
だいぶん潤ったって噂を聞いたことあるし、
その金を・・・・
って、さすがに残ってないかw

663 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 16:06:16 ID:soXOPxOL0

>>654
京王はゲージ(線路幅)が1372mmなんで、大幅な改造が必要になる。

名鉄瀬戸線の電車が順次ステンレス車に置き換えで、廃車が発生。
この辺のほうがまだ現実的かもしれない。

664 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 16:18:07 ID:RzAKANlp0

>>662
「頼三道路」なんてのもあるぐらいなんだから「頼久電車」があっても良いだろうにw

665 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 16:43:04 ID:nAoac+n/0

>>663
井の頭線は1067mm

666 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 19:26:58 ID:fjJpoLvCO

>>665
それでいいのかしら

667 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 02:49:46 ID:Izh4XzE+O

age

668 ：路面ぬこ：2008/08/31(日) 04:04:56 ID:i2Ku9E7BO

電車のゲージなんか、メーカーに送って台車取り替えるだけだから大した改造はいらない。
それより問題は電車の車両幅。京王〜都営新宿線は他の路線から完全に独立しているため、
JRやJR規格に合わせてある東西線、東武、西武線などとちがい、車幅が異なる可能性が大。
かつて東西線車両を導入できたのも青蛙をすんなり導入できたのも、
JR互換路線同士なら、駅のホームや曲率部分、複線部分などの軌道の構造が、JRに準拠していて、
車両が共通に使用できる前提条件が整っていたから。

669 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 04:10:46 ID:DSe+DJDP0

>>668
あのさ、ちょっとは物事調べてから書けや・・・・。



なお、京王線の6000は鋼板薄くて、譲渡できないほどボロボロなんで、どこの会社にも行きません。
譲渡対象なのは、井の頭線の3000のほうだよ

670 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 04:17:50 ID:krAp+0zc0

>>668
ヒント:井の頭線は小田急から分離

松本電鉄、岳南鉄道と青蛙置換えに導入された経緯があるんで候補としては結構アリなの鴨試練

671 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 08:01:12 ID:raFyV7wq0

路面ぬこはただの荒らし、以後スルーするように

672 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 11:35:51 ID:L9HCk+vV0

地方私鉄は貨物輸送の関係で、規格自体はJR規格に近いでしょ。

熊日新聞の書評欄にLRTの本が紹介されてたな。
単に本の紹介だけでなく、LRTは世界の潮流であることが力説されていた。

673 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 12:34:19 ID:6pAiP1MO0

カエルファンからしたら、できるだけ長い間残って欲しいけどね。
今入場中のカエルも、ピカピカで戻ってきそう。
普段利用している人は、冷房新車？歓迎だろうけど、
オタの視線に限っていれば、どこいっても、京王３０００と東急８０００じゃぁ、
正直うんざりするなぁ。近寄ろうとも思わないな。
今日は乗りに行こうと思ったけど、九州横断特急の時間に起きれなかった。。。

熊電さん、フリーきっぷ発売してください。
って、カエルキーホルダーを未使用で２つ持っているが、もったいなくて使えない。

674 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 12:38:07 ID:DSe+DJDP0

>>672
国鉄貨車は、旅客車よりも小さいため、必ずしもローカル私鉄は国鉄の建築限界にあってはないない。
つか、限界が小さい例が大半。直通貨車は限定されている事例も多かった。

国鉄の20m級の旅客車が入れるかどうかがカギだが、
電鉄は都営6000系のような20m級大型規格の車両が入っているか、比較的問題は少ないと思う。

ちなみに京王6000は都営6000よりも車体幅が狭い。（狭い故に、外板が薄くボロボロになったのね）。

675 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 14:28:11 ID:5K84Zeb80

それは失礼しました。貨車は小さいのか。

あと、往復乗車しても千円かからないのだから、
正規料金で鉄道存続に協力していただきたいところです。

676 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 16:24:50 ID:lJ1qrtuh0

＞中華思想

いまだに「熊本は九州一の都市だったのよ！」と豪語してはばからないウチのオカン(熊高出身・53歳)を思い出した

677 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 17:48:47 ID:bhmBtdRN0

>>676
事実を述べてるだけじゃん。どこが中華思想なんだか。
「北九州は九州一の都市だったのよ！」って言うのと変わらん。

678 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 20:09:50 ID:3Tlgd2wL0

←以下30レスほど例のやり取りが続きます。我慢してください。

679 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 00:54:40 ID:L+q8gvuR0

熊本がでしゃばると露骨にたたきに入るのはやっぱり福岡人？

680 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 01:00:42 ID:bHSMYNrA0

身の程を弁えろとおもう俺は菊池市民

681 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 01:15:11 ID:a6ozfNEr0

菊池一族ｷﾀｰ

682 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 03:48:32 ID:U0qBxM+30

今度の発車は、［急行］菊地温泉行きです。
市電乗り場１番からの　発車になります。

熊本を出ますと、祗園橋、呉服町、辛島町交通センター前、熊本城前、市役所前、通町筋、
水道町、藤崎宮前、北熊本、八景水谷、堀川、須屋、黒石、御代志、辻久保、泗水、富の原、
広瀬、温泉プラザ前、終点菊地温泉に停車します。

終点菊地温泉へは　次の特急が　先に到着します。

683 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 09:51:47 ID:u2dfjxCO0

>>679
久留米〜柳川あたりの連中だろう。

684 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 15:48:23 ID:ubVAKu4K0

新水前寺駅の工事、どこまで進んでる？

685 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 16:26:21 ID:a6ozfNEr0

0　　　　100
↑
このくらい

686 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 16:41:57 ID:JWf+IeaA0

JR新水前寺と市電水前寺駅通は雨の時も濡れずに移動できる造りになってるのかな？

687 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 16:52:02 ID:a6ozfNEr0

CGで確認すれば？

688 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 19:30:04 ID:alGIGJOPO

CGで見ましたが、市電―JRの乗り継ぎは階段しかないみたいですね＞新水前寺

そりゃスペース的に考えてエレベーター設置は難しいと思いますが

689 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 19:46:08 ID:5ijgmVyu0

熊本市のＪＲ鹿児島本線　２踏切で遮断機下りたままに　2008-09-01
ttp://www.tku.co.jp/pc/news/topic_movie.php?id=15612
　ＪＲ九州熊本支社によりますと、きょう午前９時４０分ごろＪＲ鹿児島本線の熊本駅と崇
城大学駅の間にある「本妙寺踏切」と「池田踏切」の遮断機が下りたまま上がらなくなり
ました。連絡を受けた職員がかけつけ池田踏切は３５分後復旧しましたが、本妙寺踏切
は復旧に４時間以上かかり、その間、職員が手動で踏切の開閉作業を行いました。
ＪＲ九州はトラブルの原因を調べています。

690 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 20:28:50 ID:Tb9ywboL0

>>689
渋滞したんだろうな

本妙寺のとんしゃ会の時なんかすげえもの

691 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 22:10:53 ID:7BxPlMjGO

>>688
高々10メートルの道路横断だし。

692 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 23:54:24 ID:qDOdrzxu0

>>684
線路南側に仮ホームと駅舎が移動し、旧ホームと駅舎は撤去された。
まだまだこれから高架線工事が延々と続くと思われ。
685の説明している

0　　　　100
↑
このくらい

が的を得ているな。

693 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 01:09:23 ID:ei85/Dh10

>>682
河原町、慶徳校前、黒髪町、亀井、新須屋、三ツ石、
電波高専前、再春荘前、大池、高江、深川
には停車しないの?

694 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 11:27:03 ID:4gMfGBn00

>>682
熊電の結節が実現していたら､このようなアナウンスが熊本駅で流れていたかも？

更に菊池温泉まで復活していたらの話ですね？

695 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 20:57:44 ID:itbvBWlf0

菊池温泉行きの急行バスはいつ亡くなったんだっけ。

696 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 23:36:40 ID:GpwdsMT10

>>682
泣けた･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

そういえば昔、熊本電鉄に特急や急行があったらという前提で、
停車駅を妄想したことがあったっけw

[特急]
藤崎宮前〜北熊本〜黒石〜御代志〜泗水〜菊池

[急行]
藤崎宮前〜北熊本〜堀川〜須屋〜黒石〜御代志〜辻久保〜泗水〜広瀬〜菊池

[準急]
藤崎宮前〜北熊本〜堀川〜須屋〜黒石〜御代志（以降、菊池まで各停）

[上熊本ライナー]（全席指定・上熊本でJR特急に接続）
上熊本〜北熊本〜黒石〜御代志〜泗水〜菊池

697 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 10:35:01 ID:btyaJ4SP0

昔は「JRダイヤ改正にあわせて改正しました！」なんてやってた頃もあったなぁ…

698 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 19:19:20 ID:n7BXWbfH0

今更ながら熊電の時刻表見てびっくりしましたｗ
終電があまりにも早すぎるｗ

でも間隔はきれいなパターンダイヤなんですね

699 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 21:31:43 ID:SVP4lckb0

>>698
これでも終電遅くなったんだけどねw
自分が高校生だった頃は、藤崎宮前発は19時台で終わりだった。
ビール電車の取材で全国放送された時は「なんと！終電が7時なんです！」
とか言われて大笑いされてたっけw

700 ：名無し野電車区：2008/09/03(水) 23:23:13 ID:bFUxRPzV0

終電は22時30分まで延長される予定だから

701 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 12:53:07 ID:rioqegFzO

市電の健軍町行き最終が辛島町23時30分。週末などは積み残しも出るみたいですね。
電鉄も頑張って藤崎宮前23時くらいまで走らせれば需要はあると思うのですが、どうなんでしょう？深夜に御代志までの需要がないなら黒石止めにするとか。

702 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 13:46:32 ID:Z47RF8Xh0

需要よりも沿線住宅に対する配慮だろ

703 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 22:23:27 ID:yaH43Oap0

>>701
市電の最終便、マジで連接車にしてくれ。
身動き取れず、おっぱいも10個ぐらい当たってる。

704 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 22:42:24 ID:y7uDtBbd0

いい事じゃないか。俺なんかおちんちｒｙ１０個だ...orz

705 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 22:49:18 ID:q0ra6sLo0

新型低床路面電車まだー？

706 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 00:44:52 ID:gS6MSHLf0

>>704
ウホッ