秩父鉄道1000系/5000系後継車を勝手に予想10

1 ：名無し野電車区：2008/05/13(火) 01:26:33 ID:78kADDpi0

秩父鉄道の1000系(元国鉄101系)と5000系(元都営6000系)が 
今後10〜20年後に置き換えられると��仮定�≠ｵて、 
その代替導入車両を��勝手に予想・妄想する�＜Xレです。 

Part7までは1000系の後継車だけを予想していましたが、 
インドネシアに渡った元都営6000系が早くも廃車の危機に喘いでいるようなので、 
同型車の5000系も今後どうなるのかを考えてみることにしましょう。 

前スレ： 
秩父鉄道1000系/5000系後継車を勝手に予想 9
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199390569/

お約束や過去スレは>>2-10あたりにあります。

393 ：名無し野電車区：2008/08/08(金) 23:30:49 ID:K3ZRlKMv0

ここで4000系誘拐事件ですよ

394 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 01:49:55 ID:omonqtiA0

ほんとにやばいのは1000系じゃなくて100番のデキ。

395 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 14:20:03 ID:ITc9w86zO

貨物用に新型電気機関車を買って下さい。ﾊﾟﾚｵの補機関車も新型電気機関車を導入して下さい。よろしくお願い致します。

396 ：名無し野電車区：2008/08/09(土) 17:21:02 ID:yhWjbaB40

機関車は多分西武のE31で済ますよ…。

397 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 02:04:37 ID:JMpXqKP10

>>396
101系2連のほうが遙かにマシかと。

398 ：名無し野電車区：2008/08/10(日) 16:46:05 ID:TNPubvzE0

西武4000は急行用には良さそうだね
通勤用には205が良さそうですが

399 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 18:18:17 ID:x0P2JKkx0

西武4000系を有料急行なんて無理に決まってる。
昼間時の寄居〜三峰口間専用電車としてお薦めです。
通勤用電車はJR東201系を導入願います。

400 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 22:08:04 ID:tHhqbvZR0

>>397
元西武101の2連で貨物列車を牽引するのか…鉄ヲタ狂喜乱舞だな。

401 ：名無し野電車区：2008/08/11(月) 22:18:04 ID:MlfLvkRS0

今年度は、東急から8500系というステンレス4ドア車がかなり離脱するみたいですが、
導入の計画とかは無いのですか？

402 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 01:02:14 ID:uUvEZUDw0

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403 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 10:34:37 ID:tuLj6UByO

>>403
あんなコルゲートだらけの車両はいらん。むしろ後継車両の9000系の方が良いよ

404 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 10:35:41 ID:tuLj6UByO

アンカ打ち間違った>>401だ…吊ってくる

405 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 13:17:52 ID:hfZ618qIO

>>403
むしろ全面梨地仕上げの9000系は、外板をこまめに掃除するかコーティングしないと汚れがこびりついてみすぼらしくなる。
8500系みたいなギラギラ仕上げなら、汚れても磨きだせば新車の輝きを維持できる。

406 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 13:40:28 ID:tuLj6UByO

清掃すりゃ良いじゃんこまめに
そろそろ秩鉄もVVVF化して欲しい

407 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 14:16:21 ID:hfZ618qIO

>>406
そのこまめな清掃ができるかできないかがせっかくの車両を生かすか殺すかだったりする訳で…
あと、鋳鉄制輪子を使っている鉄道の場合、鉄粉の付着に気を遣わないと錆びに強いといわれるステンレスが錆びたりするので要注意。

408 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 19:32:35 ID:1LJVRoQC0

>>403元東京都6000の5000系もコルゲートだらけだぞ…

409 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 20:54:09 ID:NP3REhBR0

>>407
ステンレスが錆びるんじゃなくて、錆びた鉄粉が付着して錆びたように見えるんだろ？
もしかして付着した鉄粉が錆びたりすると、その下のステンレスまで錆びるのかな？

410 ：名無し野電車区：2008/08/12(火) 21:42:02 ID:gj79FMxy0

>>409
>もしかして付着した鉄粉が錆びたりすると、その下のステンレスまで錆びるのかな？
残念ながら、その通りです。

411 ：名無し野電車区：2008/08/13(水) 21:51:34 ID:q99xODgd0

E233系9000番台に決定
使用変更箇所
・クーラーの能力ダウン
・抵抗制御
・液晶、LEDなし
・経済性優先で1M2T

412 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 07:19:44 ID:baE3N9GSO

酷寒でも豪雪でもない地域でわざわざ鋳鉄シュー使う意味が解らんね。
車体もそうだが、電装品の傷みを早めてる気がするよ。

413 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 09:30:54 ID:Ma+FwxwOO

秩父地方は夏は猛烈に暑いし、冬は雪も降ります。暑さや寒さに強い新型車両に入れ替えて下さい。1000系は限界です。ドアを冬季は半自動に設定してほしい。

414 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 23:41:32 ID:W36/tPFX0

>>401
>>1が言っているように置き換えが10〜20年後だとすると8500はない。

置き換えが10〜20年後だとすると
東急は1000、9000、2000
京王は7000
小田急は1000、2000
京急は1500、2000
相鉄は新7000、8000
西武は2000、新2000、9000
東武は100、200、9000、10000、20000
都営は6300
この辺が妥当じゃないかと勝手に予想。

スレ違だが、ここ数年に地方鉄道に置き換えがあるとすると
流山は西武の2000や9000。
上毛は京王から7000。
東急傘下や過去に東急から譲渡の実績のある会社は8500、9000や2000、
18m車の欲している会社は1000が適当だろう。

415 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 22:18:10 ID:YAe7QkltO

秩父鉄道はもさもさしていないで、早く１０００系解体・廃車して下さい。よろしくお願い致します。沿線乗客へのサービス向上お願い。

416 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 22:53:02 ID:l4IpU5b30

>>415
新車導入せずに解体して構いませんか？

417 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 07:24:18 ID:nt+EPDUq0

>>416
流山も新車導入せずに３連１本（流馬）を解体したな。

秩父だったら２本ぐらい解体しても影響なさそうだが。

418 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 23:07:59 ID:D/ngAU/70

国鉄205系電車を希望

埼京線から引退したら
是非秩父鉄道に

419 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 06:09:20 ID:cFjK+F+80

早くJR201系電車を買って下さいね。

420 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 02:09:22 ID:d/jzRKzJ0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/20080714_6916_t09_3.jpg/250px-20080714_6916_t09_3.jpg

これに205系の機器・足回りを移植して導入。

421 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 08:58:13 ID:nNUU3fRS0

流山はもう2連でほとんど事足りるようだ

422 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 11:03:59 ID:1G9kFxSiO

>>421
最近は2連が2本とも入場中なのか、日中もオール3連の日が多かったりする。

423 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 21:50:22 ID:W3CrVIjtO

なんで1000系が廃車出来ないの?！ どっちみち不採算路線に近いから、赤字ついで取り敢えず５編成位入れ替えてみたら如何ですか！？

424 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 22:35:56 ID:z2VBf0Ba0

>>423はアンカーの打ち方もわからない夏厨(本スレより)

425 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 00:17:03 ID:oxbpzXRU0

7700毛は
青森と福島行きだとさ

426 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 00:37:33 ID:eRv1PUpqO

もうすぐ部分廃止になりそうだから新型電車を買わないのか！！ よし解った。

427 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 07:44:55 ID:0IWTF/aF0

>>425
東急7700系のことでつか？

どうでもいいから、早く東急8500系を購入して、1000系を置換えろ！ゴルァ！

428 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 12:40:17 ID:eRv1PUpqO

秩父鉄道はヤル気が有るのか殺伐として来ました。何で現行車両を総入れ換えしないの！？
沿線乗客が要望しています。

429 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 22:42:05 ID:EzwuLxdE0

>>414
>ここ数年に地方鉄道に置き換えがあるとすると流山は西武の2000や9000
9000系はVVVF化したくらいだから、結構長く使うはず。
譲渡するとしたら、西武101系の他は旧2000系、3000系が候補かな？

スレ違いだが、個人的には西武が旧2000系と3000系
どっちを先に置き換えるのか気になる。

430 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 23:09:25 ID:i5uTtFoq0

>>428
と、沿線住民でもない香具師が騒いでおります。

431 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 00:56:14 ID:SGuTt6KN0

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432 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 02:36:12 ID:AnyKjXfL0

1000系置き換えは仮に5年以上置き換えが先とすれば
・東急8500系「今年は田園都市線で8編成5000系に置き換え」
・国鉄205系「近いうちに埼京線に新型車両に置き換えられる可能性があるため」
・国鉄203系「E233系に置き換えられる計画がある」
・小田急1000系
・営団6000系「40年以上使用されている編成もあるため副都心線の車輌改造が終わったら置き換えはあり得る」
・営団7000系「副都心線乗り入れができない編成は一部離脱することになっている」
・国鉄211系「3ドアの為あり得ないと思うが」
・国鉄115系「3ドアの為あり得ないと思うが」
・東急7700系「18メートル車の為あり得ないと思うが」
・東急9000系「副都心線に乗り入れなければ置き換えられる可能性も否定できない」
・東武8000系「編成単位の廃車が始まっている為離脱する可能性はあるが高年齢の為1000系と変わらないような気が…」
・東京臨海高速鉄道70−000系「埼京線の車輌が置き駆られれば規格統一の関係で置き換えられる可能性もあるが非常に低い」
・京王3000系「京王井の頭線ATC化に対応できない為2010年までには全廃予定、しかし3ドア18ｍ為秩父鉄道には適さず」
・京王6000系「京王線車輌バリアフリー・省エネ化により2010年までに引退ただし軌間が違う為台車を別に購入あるいは新造の必要がある」
・東京都交通局10−000系「新宿線で活躍中だが老朽化が進んでいる為今後も置き換えの可能性があるが京王6000系同様軌間の違いから台車の交換が必要とされる
・国鉄201系「ＪＲ東日本所属車輌は中央線快速電車に数本京葉線に残っているが中央線所属車輌は全廃が決定されている、第一段階として中央線所属車輌を譲渡してもらい残りを京葉線から譲渡してもらうというのも考えの一つ
・JR東日本209系「民営化初の省エネ電車でありおそらく消費電力が1000系の半分とされるが京浜東北線所属の初期車が置き換え中であるが譲渡するとしたら機器の更新だけでなく車体の補強も必要な為費用対効果が得られるかどうかが非常に疑問だ」
・相鉄7000系「アルミ車体の為塗装費用の節約にはなりそうだ」
・小田急5000系「一部置き換えが始まっていることから近いうちに小田急から全廃される可能性もあるリニューアル車輌は自動放送やﾄﾞｱﾁｬｲﾑも搭載している」

以上後は諸君の意見を聞きたい

433 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 06:45:16 ID:oiWFgJxr0

ちょっとキモい。で、読みづらい。

434 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 06:50:06 ID:YUBuObMU0

>>432はまず落ち着いてテンプレを読めよ

435 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 07:36:45 ID:8PgBj4JpO

1000系を入れ替出来ないのは、インドネシアの鉄道より厳しいの？！ 埼玉の民間鉄道で一番老朽車両の電車です。よろしくお願い致します

436 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 11:30:10 ID:x69kkSMwO

東急8500に置き換えれば。

437 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 11:31:42 ID:E2otGNmK0

10-000はオールステンレスしか残存してないからしばらく使うと思う。
都の財政も考えろと小一時間ｒｙ

438 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 13:34:58 ID:1r6EjixI0

1000系の置き換えは近い将来路線短縮だから様子待ちか！！
埼玉で現役・最古参の1000系電車は危ない!怖い!乗り心地は最悪。

439 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 13:35:18 ID:jHoh5xc/O

東京都10-000形は、10-300R形中間車もだけど、一番古いので1986年製造。
もっとも、東京都交通局の地下鉄車両のなかで、最古参なのには変わりないけどw

440 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 21:30:53 ID:W6Pa1Q0Z0

>>432
・国鉄203系
・営団6000系
・営団7000系
・国鉄201系
電機子チョッパはメンテナンスに高額なコストがかかるのでどうか

441 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 01:14:44 ID:fB2bBiy10

>>440
VVVFインバーターに改造すればいい話
ただ国鉄201系はステンレス車輌ではないのがシビアだな

442 ：名無し野電車区：2008/08/22(金) 10:51:32 ID:yPLy4Du8O

秩父鉄道は何で201系を導入出来ないの！？