函館本線・室蘭本線スレ

1 ：名無し野電車区：2007/10/20(土) 15:33:20 ID:7R3pklAt

函館本線・室蘭本線（函館〜長万部〜小樽・旭川間、および長万部〜苫小牧〜岩見沢間）について語るスレです。
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781 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 21:54:53 ID:z2uAtSewO

7時30分札幌発函館行きの漏れが乗ってた北斗4？号に人？が・・・


函館に13時00分頃着いて
寳來件のラーメン完売で食えんかったよorz

結局あれは人身事故だったのか？だとしたらラーメン云々は申し訳ない限りだが

崎守過ぎたとこでなんとなく停車して鑑識が来て・・・
７号車の下を念入りに・・・
巻き込んだとか？((((゜Д゜;))))

漏れいま北海道離れたからわかんないけど
なんだたんですかね？

782 ：名無し野電車区：2008/08/14(木) 22:04:55 ID:E+MO4od20

>>781
グモスレ270以降を読めばわかる。

783 ：名無し野電車区：2008/08/15(金) 09:37:34 ID:T0czNincO

昨日のグモは結局、北斗星でなく北斗4号がやったのか…？

784 ：名無し野電車区：2008/08/17(日) 06:46:39 ID:Fy1/oJnq0

保守

785 ：名無し野電車区：2008/08/18(月) 11:37:52 ID:yFIN/ErT0

キハ車両にはねられるのも「珍」…。

786 ：名無し野電車区：2008/08/19(火) 10:50:41 ID:x17GzRyi0

五稜郭から桔梗方面へ少し行ったところまで電化されているのは何故なんだい？

787 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 02:45:45 ID:chRfhoaS0

電気機関車の基地があるだろ

788 ：名無し野電車区：2008/08/20(水) 03:31:21 ID:MWVYY7nB0

あおかん運転所っていうらしいね。

789 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 00:57:16 ID:ShLwY6vv0

>>785
先週、漏れが乗ってた根室本線新得行きが鹿らしき動物を轢いて立ち往生した件。

790 ：名無し野電車区：2008/08/21(木) 01:14:22 ID:bqORWg+bO

>>789
鹿はしょっちゅうだろ。
ここでは人のことを言ってるんじゃないか？

791 ：名無し野電車区：2008/08/23(土) 07:57:11 ID:W0poK7cb0

保守

792 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 08:28:42 ID:VhnPj1Mp0

保守

793 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 11:58:09 ID:VgG1GNE20

どうして新八雲なんだ〜〜

794 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 16:34:10 ID:lFTDGM/G0

八雲なんて駅いらねえべ！

795 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 17:14:12 ID:WbbZ73Zb0

>>793
八雲のオンナともしました．．．

796 ：名無し野電車区：2008/08/24(日) 18:35:34 ID:yzYBPV3A0

>>795
良かった？

797 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 15:05:35 ID:g/brIPCq0

>>786-788
どう考えても車両基地じゃね？
特に789系なんかJR北海道の持ち物だから、どこに留めて置くのかという話になるし。

>>795-796
八雲で何かあったの？

798 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 15:27:31 ID:McQDt/zl0

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218550603/426

長万部駅＋八雲駅で、新在対面乗り換え実施

―──在来線函館室蘭線下り――─――─――─
　　■■■■■■■■■■■■
――──新幹線下り―──――─―
――─新幹線下り通過―──――─
――─新幹線上り通過―──――─
――──新幹線上り――─――─―
　　■■■■■■■■■■■■
――─在来線函館室蘭線上り─――――─―

799 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 17:17:37 ID:aRE2e+8/0

北海道新幹線新小樽駅
　　　　　　　　　　　　　││
　　　　　　　　　地下鉄小樽環状線
　　　　　　　　　　　　　││
────在来線小樽山手線内回り─────
　　　■■■■■■■■■■■■■■■■
──────新幹線下り─────────
──────新幹線上り─────────
　　　■■■■■■■■■■■■■■■■
────在来線小樽山手線外回り─────

800 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 20:07:15 ID:5s/xRYl+0

小樽はLRTで十分だ

801 ：名無し野電車区：2008/08/25(月) 22:55:48 ID:EGA0Dj2s0

北海道新幹線新小樽駅
　　　　　　　　　　　　　││
　　　　　　　　　地下鉄小樽環状線・山手線
　　　　　　　　　　　　　││
────在来線小樽山手線内回り─────
　　　■■■■■■■■■■■■■■■■
──────新幹線下り─────────
──────新幹線上り─────────
　　　■■■■■■■■■■■■■■■■
────在来線小樽山手線外回り─────
　　　　　　　　　　　　　││
　　　　　　　後志電気鉄道赤井川線（地下鉄と相互乗り入れ）
　　　　　　　　　　　　　││

802 ：名無し野電車区：2008/08/26(火) 01:32:16 ID:wfstg9460

地下鉄・・・・？

803 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 18:21:56 ID:eHvGF32o0

保守

804 ：名無し野電車区：2008/08/28(木) 23:40:19 ID:h8oinhV/0

札幌は？

805 ：名無し野電車区：2008/08/29(金) 13:29:29 ID:w6K51Ikp0

キハ160の行方？

806 ：名無し野電車区：2008/08/30(土) 23:10:26 ID:doszBhIZO

JR北は津軽海峡用の789を何本もっているんだ？

807 ：名無し野電車区：2008/08/31(日) 10:11:28 ID:OB9an5H40

基本編成６両×５
付属編成２両×２

808 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 16:12:00 ID:UipflW/U0

>>807
その付属2両ってクハ・クモハの1組だっけ？

809 ：名無し野電車区：2008/09/01(月) 22:08:55 ID:4IvwbEzF0

>>808
それは785のアレじゃね？＞ｸﾊ+ｸﾓﾊ

810 ：名無し野電車区：2008/09/02(火) 19:17:34 ID:3k6PEvEm0

>>808
あくまで増結用なんでクハモハ（ＴcＭ）ユニット。

余談だが、クロハモハユニットと組めば４両編成もできそうだな。

811 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 21:20:16 ID:IhRgYzft0

保守

812 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 21:38:04 ID:Fyo8Wjut0

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219745675/154
http://chizuz.com/map/map35235.html

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219745675/157
http://chizuz.com/map/map35240.html

813 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 21:43:15 ID:l6afKWJnO

>>810
そりゃ物理的に可能だがしないだろう。
新青森開業で混雑する区間を短縮するから基本６両を５両に減車してサハは車体を流用して261-1000に変身。
新函館開業で基本５両を札旭限定のカムイとすずらんに２本ずつ使用。
オホーツク・サロベツには先に261-1000を投入しておき、付属２両をその札旭併結用にして30分間隔ダイヤに組み込んで785の置き換え完了。
もしかしたら789は上記を考慮した車両数にしたのかも。

814 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 22:51:17 ID:7AXNkWOR0

>>813
789は785との共通運用を前提に考えたから現在の両数になったんだよ。

札幌圏転用は、導入時から言われてたけど、半室グリーン車はどうする？
カムイにするならuシート車も改造か増備が必要だし。

815 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 23:17:27 ID:vrK0llzTO

すずらんに使えば、ｕシートに改造は必要ないんじゃない？
781時代は基本ｕシート無しの編成だったからさ。

816 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 23:20:46 ID:vrK0llzTO

連投スマソ

半室グリーンならすずらんに使っても良くない？
北斗系列で札幌〜東室蘭間でグリーン乗ってるヤツ結構いるぞ？

817 ：名無し野電車区：2008/09/04(木) 23:20:50 ID:BwOpOxtS0

>>814
クロハは普通車化改造、モハ７８８−２００をuシート改造してシートと窓ピッチの会わない車両になりそうな気が・・・。
付属編成２本組み合わせて中間に基本編成から抜いたサハを挿入すれば５両編成×６本、であとは789-1000をもう一編成導入すれば７８５を置き換え出来るのでは？

818 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 15:33:47 ID:vk7/tyjJ0

クロハはまさかのキハ261改造でサロベツのスーパー宗谷化に使う。
ってのは？？

819 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 22:10:27 ID:zBrE3TSP0

>>818
クロハをサロベツに投入しても
7両じゃ多すぎねぇ？

はっ！789のクロハとオホーツク用
のキロハって同じ両数…ま、まさか…？。

820 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 23:06:00 ID:h+T3EXgg0

>>819
ま、まさか・・・？石北線に転用されることもなくあっさり廃車？

821 ：名無し野電車区：2008/09/05(金) 23:17:36 ID:nAp2FwTt0

>>820
平成生まれの車両を容赦無く捨てる束じゃあるｍ………そういや北は88年製のキハ130を真っ先に絶滅させたな。

822 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 07:01:58 ID:pgclD/BRO

>>817
新函館開業で接続強化の一貫で北斗系統を増発するかもな。
そうなればすずらんは減便して基本編成１本使用で足りるようになるかも。
オホーツク・サロベツをこの時点までに261-1000化を完了させ、増結に789付属を用いてこれらを30分ダイヤに組み込みむことで、789基本編成使用を３本に抑えることが可能になる。
表記類の変更に留めて基本的に流用、足回り整備をして789付属と一部ユニットのみ261-1000との統括運転に対応させることで低コストで転用可能かと。
>>819
数からそう思えるかもだが、2015年度までオホーツクを放置することになるからまずない罠。
>>821
ありゃ塩害だから。

823 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 07:16:51 ID:NvvdK4Do0

塩害というかあまりにもガサかっただけだろ。

824 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 08:01:18 ID:pgclD/BRO

>>823
軽快車両に塩害はヤバイな。

825 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 09:15:12 ID:oeFmqodQ0

>>824
なぜその反省をしてｷﾊ160をステンにしなかったのかと

826 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 14:23:33 ID:pgclD/BRO

>>825
その160の反省は40に回帰となる訳で…

827 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 21:49:38 ID:RJCzNped0

新幹線が新青森まで開業した際、
白鳥系統も青森〜函館に運行区間が
短縮となるからグリーン車要らないじゃない？。

828 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 22:00:36 ID:+rdcF/X00

たっぷり2時間ありますがな。＞青森〜函館
改造費用、客寄せの消失、高単価客の減少、東日本のロザ供給実態、
とわざわざ消すとは思えない理由が揃っているわけで。

それにはやて〜白鳥〜S北斗と乗り継ぐときに、白鳥だけ普通席では何だかな。

829 ：名無し野電車区：2008/09/06(土) 22:30:35 ID:pgclD/BRO

>>827
それじゃ有明にグリーン車はいらんな。

830 ：名無し野電車区：2008/09/07(日) 13:25:50 ID:IUm9CVE7O

全線電化したら問題は解決