2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【富士見模型伝説】後出しでもフジミ 12

1 :HG名無しさん:2008/07/26(土) 21:10:59 ID:ogfpMzb0
フジミもGT-Rを発売しました!

[前スレ]
【富士見模型伝説】フジミを味見 11
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1196082162/


2 :HG名無しさん:2008/07/26(土) 21:12:12 ID:ogfpMzb0
[過去スレ]
フジミの落日 10  〜玉石混合〜
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1184836780/
【富士見模型伝説 外伝3】フジミはフジミ 9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1172290374/-100
【富士見模型伝説 外伝2】フジミ覚醒  8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1159276437/l50
【富士見模型伝説 外伝1】フジミの逆襲 7
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1149177813/
フジミの落日6〜外車・旧車はアタリ、現行国産車はバクチ〜
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1126016190/
フジミの落日5〜9月より送料無料キャンペーン実施〜
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1097333571/
フジミの落日4〜上級者向けレジン製〜
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1085707388/
フジミの落日3〜箱絵と模型内容は異なります〜
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1070461314/
フジミの落日2〜このスレッドは純国内生産です〜
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1062684864/
フジミの落日
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1049617463/

フジミHP
ttp://www.fujimimokei.com/


3 :HG名無しさん:2008/07/26(土) 21:13:40 ID:ogfpMzb0
[関連スレ]

カーモデル総合スレッド part20
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1215882643/

★フェラーリ総合スレッド★ Part8
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1213257943/

セダンのプラモを作ろう!5台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1209788203/

★☆F1模型総合スレッドNo.32★☆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1211896767/

トラック・トレーラ模型総合スレ 10台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1216073585/

♪バス模型スレッドPart15
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1209602127/


4 :HG名無しさん:2008/07/26(土) 21:15:35 ID:ogfpMzb0
[1/24に換算したホイールサイズ早見表]

13インチホイール : 1/24換算15.2(mm)   
14インチホイール : 1/24換算16.3(mm)
15インチホイール : 1/24換算17.4(mm)  
16インチホイール : 1/24換算18.4(mm)
17インチホイール : 1/24換算19.5(mm)
18インチホイール : 1/24換算20.6(mm)   
19インチホイール : 1/24換算21.6(mm)  
20インチホイール : 1/24換算22.7(mm)  

詳しく解説したページ
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~Happy-T/superhappy/superhappy02.htm

5 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:20:22 ID:ogfpMzb0
1948 静岡県清水市(現・静岡市清水区)で斉藤茂一氏と今井栄一氏が模型教材の販売店をはじめる。

1949.4 木製模型の製造会社としてフジミ模型教材社を創業。

1954 今井栄一氏が独立して今井商店を創業。

1955 メーカーの(株)静岡教材社・(株)長谷川製作所・青島文化教材研究所・静岡理工社・渥 美産業(株)5社による静岡模型教材協同組合が設立。

1956 田宮模型教材社、今井商店、富士模型教材社らと共に組合に参加。

1959 第1回生産者見本市開催。ちなみに模型船舶見本市、静岡プラスチックモデル見本市を経て、第25回から現在の静岡ホビーショーという名称に。

1961.4 プラモデル業界に参入。
社名もフジミ模型株式会社(現社名)に変更した。

1962 売価¥100にちなんで命名された「ワンハンドレットシリーズ」の第1弾、1/70ゼロ戦ニ一型発売。

1963 1/550大和発売。

1963 スプリングで飛び上がるギミックが楽しい、同社オリジナルキャラクターの「ホッピングシリーズ」を展開。
第1弾のゼロ戦隊長を皮きりに陰密忍者、伊賀忍者…と続いた。

1966 金閣寺を発売。

1967 陽明門を発売。

6 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:21:14 ID:ogfpMzb0
1971 東塔を発売。
1971 静岡模型教材共同組合(アオシマ・タミヤ・ハセガワ・フジミ)の合同企画開発商品「1/700ウォーターラインシリーズ」がスタート。

・・・・ 1/20 S30Z、ランサー、ストラトス、A310 で「ラリーのフジミ」と呼ばれる。

・・・・ 1/48 A-4スカイホーク発売。「建築模型のフジミ」から飛行機モデルにも目を向けさ
せるきっかけになる。

1976 スーパーカーブーム、スイッチ連動バンパー装備のスピード競技用モデル発売 。

1979 五重塔発売。

7 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:22:01 ID:ogfpMzb0
1980 シーキング発売。

1981 ブロンズ建築

1982-83 族車ブーム、ラメスペシャル。
1983「インチアップ八の字シリーズ」を展開。
80年代前半 現在の同社カーモデルの主要シリーズに位置付けられている「1/24インチアップディスクシリーズ」を展開。
しかしこのころはまだタミヤとは雲泥の差があったが、アオシマも似たようなものだった 。

1984「1/24可変ウィングシリーズ」を展開。
第1弾はトヨタ・マーク2GTツインターボ。
・・・・ ガンプラブームも沈静化したころ 1/72 98直協 発売。
旧軍機ファンに受け入れられたことで、続けて大戦機を リリースするが、商売としては厳しいものであった。

・・・・ 1/72 F-4ファントム発売 。
怒涛のバリエーション攻勢と発売後にも改修を行なう意欲的な姿勢もあって決定版 キットとして受け入れられる。


8 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:23:39 ID:ogfpMzb0

1985 「1/24エンスージアストモデルシリーズ」の第1弾、ポルシェ911カレラ(930)発売。
それまでのプラモデル のワクを越えたパーツ量で、フジミの名をユーザーに強力に印象づける。

1980年代中頃 「インチアップシリーズ」のボディに、「エンスーシリーズ」譲りの膨大なパーツ量の エンジン、シャーシ、ハブボルト取り付けのホイールをセットした「1/24ハイメカニズムシリーズ 」を展開。
このシリーズはトヨタ車のみであった。

1987.4 ハセガワとほぼ同時に1/72Mig29フルクラムを発売。
当時はまだ機体の寸法、ディテールが一部不明で、その出来は一長一短だった。
1987 1/24 RCカー 「システムRS」発売。
タムテック等の小スケールRCカーブームに便乗?
1987.12 1/72 A-6イントルーダー発売。
スライド金型を使ったキャノピー、頭・腕が別パーツとなった精密なフィギュア が話題となる。


9 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:24:19 ID:ogfpMzb0

1988.3  「1/24エンスージアストモデルシリーズ」のポルシェ356発売。
エンジン内のクランクとピストン までパーツ化 するイカレぶりに「エンスージアスト最高傑作」との声も。
1988.9 1/72 F-14トムキャット発売。
エンジン&ドリー付、メタル製脚部、ゴムタイヤ、エッチングパーツ付と「ディテール アップパーツ不要の決定版」とまで言われる。
1988.10 「1/24エンスージアストモデルシリーズ」のランボルギーニ・カウンタック`88発売。
元々カウンタックが好きだった社長の娘婿が資料と称して実車を購入。
ちなみに928を作る際にもこれも資料と称し、妻にプレゼント。
1988.12  エアガン 「モーゼルM712」発売。

1989.2 「1/24ヒストリックレーシングシリーズ」を展開。
第1弾はフォードGT-40。
1989.8  F-1ブームを受け、「レイトンハウスチーム」のデフォルメモデル数点を発売。
レイトンハウスF1のスケールモデル開発も発表されるが発売されなかった。
1989.11? 日産FR 3兄弟のR32スカイライン、S13シルビア、Z32(90年3月発売)を次々と発売。モーターライズ共通シャーシからディスプレイ専用シャーシへと移行する 。
特に1/24スカイラインGT-R(R32)はGr.Aモデルをはじめ、多くの派生キットを生み出した。
1989.12 複雑化を遂げる「エンスーモデル」に対し、より簡素な「1/24リアルスポーツカーシリーズ」を展開 。
第1弾はフェラーリF40 。



10 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:24:50 ID:ogfpMzb0

1990.3 1/24スカイラインGT-R(KPGC-10)発売。
多くのメーカーがトライしたモデルであったが、タミヤ製がリリースされるまでは決定版を誇った。
1990 1/24ポルシェ911カレラ4発売。
1990.5 ポップアップドア開閉の1/24ランボルギーニ・ディアブロ発表。
後に発売された ホンダ・プレリュードやVW・ゴルフなどと共にスナップ/ボルト オンキットの可能性を模索した。
1990.8〜10 童友社から再販されていた 旧 日東製品(トヨタスポーツ800、ホンダS800 、フェアレディSR311、A112アバルト、初代VWゴルフ)発売。 日東時代は後期型だったS800はS600にも組めるよう修正された。
1990.11 1/12塗装済みダイキャストモデル、フェラーリF40を発売。
1/12 スカイラインGT-R と共に新機軸ビッグ スケールモデルで新規ユーザーの獲得を狙う。
1990.12 同社社長の娘婿がスケールモデルメーカー「ROSSO」を立ち上げ、独立。
このメーカーの立ち上げにより人材が流出し、品質に陰りが見え始めたとされる。

1991.2頃 フェラーリF40“チビマル”発売。
1/43のミニスケールながらシャープなモールドでエンジン、インテリアを完全再現(¥4800)。

11 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:25:41 ID:ogfpMzb0

90年代初頭 1/144 B-29発売。爆弾庫の原爆パーツが物議を醸す。

1992.1 「1/24ARVシリーズ」の三菱パジェロ発売。
モーターライズで4駆走行が可能ながらもスケールモデルとしてのリアリティを追求。
3月にはトヨタランドクルーザーを発売。
1992 静岡模型教材共同組合から脱退。
これは「ウォーターラインシリーズ」からの脱退をも意味していたが、その後は「1/700シーウェイモデルシリーズ」と名前を変え、独自の道を歩む。
1992.3 1/24ホンダ・プレリュードSi VTEC発売。
ボルトオンキットながら、前後輪ステア可動式で4WS機構を再現。
1992.11 1/24フェラーリ512TR発売。
ROSSOとの競作となったモデルで、そのROSSOは同月倒産。

1993.5  1/48メッサーシュミットBf109K-4の発売の筆頭に、後期型シリーズ を飛行機のハセガワに先んじて 発売する。
バリエーション展開を欲張りすぎた為非常に製作しにくく、多くの加工を要する難物であった。
1993.10 プララジショーにて1/24ローバーミニ、マーチ、パジェロなどを発表。
中でもスカイラインGTS25tタイプM(R33)は地味なモデルながら、アオシマ、タミヤと揃ってバッティングw
1993.11 1/24ローバーミニクーパー・1.3i発売。
1/24としては唯一のキットであったが、後の経営難により金型が河合模型に売却され、一時は絶版キットに。


12 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:26:59 ID:ogfpMzb0

1994.1 ミニスケールの精密モデル「1/48コアシリーズ」からTE27レビンとフェアレディ240ZG 発売(各¥600)。
付属のプルバックモーターを搭載すれば走行も可能。
1994 当時人気のDTMマシン、1/24DTMメルセデス・Cクラス発売。
エンジンレスキットながらデカール替えでバリエーションを展開。


1995.2 従来のキットに加え、自動販売機、クッション、ティッシュ、芳香剤などをセットしたw「1/24ファインドライブシリーズ」を次々と展開。第1弾は1/24トヨタMR-2。
1995.3 1/24ニッサン・スカイラインGT-RVspec(R33)発売。
自称17インチホイール・流用ピレリタイヤでのインチダウンをはじめた頃の代表作で、パーツ流用・簡略化=低品質・低価格戦略のデメリットが目立ちはじめた。
その後10年ちかく続く暗黒期はこの頃から始ったと言われている。
1995(?)1/24フェラーリF355発売。
初期のロットでは348の内装そのままという手抜きキットだったが、後に改修された。

1996 1/24ニッサン・フェアレディ240ZG 発売。
日本を代表する車でありながら決定版キットに恵まれない ため期待を集めるが、いささかピントを外した出来にファンからはため息。


13 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:27:54 ID:ogfpMzb0

1997.7 「1/24エンスージアストモデルシリーズ」のランチア・ストラトス・ナローボディ発売。
久々の意欲作となった。

1998.2 型式遅れで、しかも改造車の1/24日産シルエイティをいきなり発売。
1998.5 『頭文字Dシリーズ』開発を発表。
「最速D」なんてパチもんシリーズを出してたのによく許可がおりたもんだw
以降、『エヴァンゲリオン』、『オーバーレブ』、 『ナニワトモアレ』、『エクスドライバー』 と版権カーモデルを次々と展開 。

1999 フェラーリ製品の販売中止。
前年12月、米マテル社のフェラーリ製品独占商品化権取得を受け、版権料を支払えなくなった事が理由とされる。
この9月から開始されたヤフーオークションでの高値取り引きが人気を物語っていた。
1999 .5 1/700米国航空母艦キティホークを発表。
以後 米艦隊にシフトしたラインナップで「ウォーターライン」との違いを打ち出して行く。
1999.7 タミヤ、ハセガワとの3社の競作となった、1/24ランサー・エボリューション6発売。
1999.7 99年マイナーチェンジモデルの1/24RX-7・タイプRS発売。
1999.12 1/24 「TDF PO-1ポインター」発売を皮切りに、「TDF マグマライザー」、「TDFハイドランジャー」と『ウルトラセブン』シリーズを展開。

14 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:28:50 ID:ogfpMzb0

2000.3 『逮捕しちゃうぞ』 の1/24ホンダ・トゥディ・パトカー発売。
新規金型といいながらシャーシは ワゴンR流用だったり、劇場版といいながらホイールがコミック版だったりとツメの甘い製品となった。
2000.9 公式ホームページ開設(もう少し前からあったという説もある)。
リニューアルされた現在のものと違い、素人くさい作りに いきなりゲームのBGMが 奏でられたりと一般企業のホームページとは信じがたいものであったw
2000.10 『勇者特急マイトガイン』に登場した1/144グレートマイトガインを発売。
ガンプラを見慣れたモデラーは失望のどん底に 。

2001 「オートギャラリーシリーズ」、「チューニングエボシリーズ」等、デカール替えモデルを乱発 。
2001.2 一旦発売中止になっていた1/6「月宮あゆ」レジンキャストキットが発売。
フジミ社内に熱狂的な"鍵っ子" がいた模様w
2001.10 東宝特撮の巨編『海底軍艦』の1/700「轟天号」発売。

2002.2 フィギュア3体入りの『こち亀』派出所ジオラマモデルを発売。
2002.2 フジミ創業者の1人今井栄一氏の興した老舗模型メーカー、イマイ解散。
2002.9  価格改定でワンボックス車 「衝撃のリニューアル」と称して実は大幅値上げ。
あまりに売れなかったせいらしいが、以後ワンボックス開発禁止令が出たとも言われる 。


15 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:29:26 ID:ogfpMzb0

2003.5  ホビーショーにてRX-8、涙目インプ、NSX 、コルト開発を発表。国産車ファンを大いに期待させた。
2003.6「純国産」ゴールドシールキャンペーンを展開。
注意書きの「箱絵と模型内容は異なります」と共に2ちゃんねるでも大きな話題にw
2003.8 ファン待望の1/24マツダ・RX-8タイプSが発売されるも、低品質・高価格で悪評がピークを迎える。
これに危機感をもったのか後のマツダスピードバージョン等ではボディパーツが改修された。
2003.11 1/24スカイライン・クーペ350GT(V35)発売。
モールドのダルさはこれまで同様であったものの、別パーツ化したメッキのコンビランプ、Fグリル採用は今に繋がる新生フジミへの第一歩を踏み出したキットとなった。
2003.11 キット化を発表して以来何年も情報の途絶えていた1/24ポルシェ917Kがついに発売。

16 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:30:08 ID:ogfpMzb0

2004.2 ドア開閉を廃止した、1/24ランボルギーニ・ディアブロSV発売。
エッチングパーツ付「デラックスバージョン」は、以降のカーモデルでも定着した。
2004.5 1/24ディノ246GTを第1弾とした待望のフェラーリキットを次々と再販開始 。
赤いパッケージで統一された以降のフェラーリ製品は、同社の勢いを象徴する看板商品となった。
2004.5 ホビーショー限定販売と称してレジンキャストキットの1/24ミツオカ・大蛇を販売。
レジンキットは、その後 ガライヤ、 パンテーラ、スカイライン(S54B)のようなマイナーアイテムを展開する手段として続くも、後のS54Bのインジェクションキット化発表には戸惑いの声がw
2004.6 1/24BMW・ニューミニクーパー発売。
内装、シャーシの再現度が高くなり、これ以降のキットの品質も向上。
またこのキットがきっかけとなり、同年末のローバーミニ再販へ。
2004.7 1/700「大和/武蔵 (就役時)」を発売。
「タミヤからリニューアル版が出た今、なぜ?」と話題に。
2004.7 静岡インターネットに間借りしていた、フジミHPがドットコム化。
「エロゲ好き社員が趣味でやってるHP」からようやく企業らしいHPに。
2004.9 キット化のタイミングを逃していた1/24ランボルギーニ・ムルシエラゴがようやく発売。
先のディアブロSVを踏襲した内容で、再現困難なインテークメッシュはクリアパーツ化。
2004.12 1/24いすゞ・ベレット発売。


17 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:30:53 ID:ogfpMzb0
2005年.1 117coupeシリーズ発売
この117coupeは窓枠別パーツ化、全車種バリエーション展開と、今まで、童友社のキットしかなかった為に、旧車マニアは狂喜乱舞したが、前期型の爪の甘さに、
「これぞフジミクオリティ(笑)」
と失笑を買った。

2005.2 1/24ランボルギーニ・ガヤルド発売。
シャープなボディと新規19インチタイヤで、ファンの評価を得た。

2005.5 ホビーショーにて、1/24フェラーリ550マラネロ、575Mマラネロを発表。
フェラーリ久々の新金型モデルとなり、フェラーリキットの主役の座はタミヤからフジミへとバトンタッチ。
2005.7 1/24ニッサン・マーチ、12月のキューブ発売と、ニッサンのコンパクトカーを発売。
キット本体が進化を続ける一方、不適切な流用タイヤはますますクローズアップされていった。


18 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:31:46 ID:ogfpMzb0

2006.2 1/24スバル・インプレッサWRX(豚鼻インプ)発売。
同社初のマスキングシールと着色済みクリアパーツ採用、精密に分割されたシャシー、足まわり等でキットの品質が急激に向上 。
「タミヤの中の人が作ったみたい」と驚きと絶賛の嵐。
2006.6 1/24レクサス・IS350発売。
高い品質と、インプでは見送られた久々の新規タイヤで気を吐くも、タイヤとホイールの寸法ミスが物議を醸し出した。
2006.8 1/24トヨタ・bB発売。
アオシマキットを意識したと思われるコイルスプリング採用の足まわりは、不評の為か次のエスティマ、ロードスターで途絶えた。
2006.9 エンジン付の意欲作、1/24マツダ・ロードスター(NC)発売。
タミヤ並のパーツ再現度、適切なタイヤ・ホイールサイズで、新時代の「フジミ・クオリティ」を構築させた。
2006.10 プララジショーにて1/24フェラーリ512BB、599GTB、ポルシェ・ケイマンS、スカイライン(ケンメリ)、2000GTB(S54B)、GT-R(BNR34)など、多数の新金型モデルを発表。
カーモデラーの同社への期待は最高潮に達した。
2006.11 『頭文字D』の1/24 BNR34スカイラインGT-R発売。
他社からはかなり遅れたリリースとなったものの、高精度かつ少ないパーツ構成に、今後の低価格路線が期待された。
2006.12 スーパーカー世代待望の意欲作、1/24フェラーリ512BB発売。
エンジン再現の新生フジミらしい出来栄だったものの、当時のイメージを大きく損なう大径ホイールに批難の声が続出。
その後、某輸入自動車誌では福野礼一郎氏からも酷評された。


19 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:32:43 ID:ogfpMzb0

2007.2 『頭文字D』のスプリンタートレノ(AE86)他、計5モデルを1/43ダイキャスト塗装済み完成品として発売。
2007.2 従来のキットに加え、当時の実車カタログ(縮小版)、DVD、ノスタルジックヒーロー誌(特別編集)4点をセットした「I REV CARシリーズ」を書店で販売。
第1弾は1/24スカイラインGTーR(KPGC-10)。
2007.2 1/24プリンス・スカイライン2000GTB(S54B)発売。
このキットをもって、歴代GTーRのコンプリート達成(新型GT-R除く)。
2007.4 スカイライン(ケンメリ)とレクサスLSの開発中止と入れ代わり、1/20フェラーリF1、1/32トラックシリーズ開発の情報が流れる。
これまでの1/24カーモデル中心のラインナップに大きな変化の徴候があらわれた。
2007.7 「1/32颯(はやて)シリーズ 」の第1弾、三菱ふそうキャンター(¥4725)で、トラックモデルに参入。
某トラックモデラーの監修により、アオシマの手抜きキットしか選びようのなかったトラックマニアから大きな支持を得た。
2007.9 「1/32 観光BUSシリーズ」でバスモデルに参入。第1弾は日野セレガスーパーハイデッカ(¥5775)。
2007.9 同社初のF1インジェクションキット「1/20 GP (グランプリ) シリーズ」の フェラーリ126C2 発売。
フェラーリの監修を受けたはずだったが、マニアの間でノーズ形状似てない論争勃発。
2007.10 プララジショーにてモックアップのまま放置されていた1/24レクサスLS600hL、さらにエンツォフェラーリ、VWゴルフGTI(5代目)を発表。


20 :富士見模型伝説(2008年改訂版):2008/07/26(土) 21:38:47 ID:ogfpMzb0

2008.3 レクサスLS、エンツォフェラーリのDXバージョンを発売。
エッチングパーツだけでなく、インレットマークも追加。
2008.4 ハセガワを筆頭としたビッグスケール艦船ブームに便乗し、1/350戦艦「金剛」発売。
2008.5 ホビーショーにて日産GTーR、フェラーリ250GTO、126CK、430スクーデリアを発表。
GT-Rはタミヤ、アオシマとの3社バッティング。
2008.7 タミヤから2ヵ月遅れで1/24ニッサン・GT-R発売。
メタルインレットマークがついに標準採用された。

21 :HG名無しさん:2008/07/26(土) 21:50:43 ID:gYQhyNTy
スレ立て乙。
このスレもまたーり行こう

それからテンプレのフジミ史から76AFVが抹殺されてる事に不満がでてたから
ミニスケAFVスレにテンプレ追加お願いしてみる。

22 :HG名無しさん:2008/07/26(土) 22:10:45 ID:ogfpMzb0
ついでに発売年が記載されてないF4ファントムとかの情報もよろしく。

23 :HG名無しさん:2008/07/27(日) 14:41:57 ID:THXBWfm/
そういや2001年のSF大会にフジミも企業参加してたな。
この年しか行ってないんだが、それ以前以降も参加してた?

ちなみにこの時はウルトラセブン関係商品出品してた。

24 :HG名無しさん:2008/07/27(日) 14:48:28 ID:TX8EL1OB
>>21 こんな感じだろうか。

フジミの1/76ミニスケAFVシリーズ・ワールドアーマーシリーズは
昭和47年(1972)1月に発売されたキングタイガー(当時¥150)から始まり
KV-T、ヤークトティーガー、KV-Uと順次発売されていった。

当時のミニスケAFVは世界的に見てもほぼAIRFIXの独壇場で、それ以外には
HOスケールのロコ(オーストリア)かAIRFIX製品をコピーして独自にアレンジ
したミドリ(日本)くらいしかキットは無かったがフジミの参入と当時日本で
流行っていたミリタリーブームの影響で'72年末にはエーダイが'73年初めには
ハセガワと日東がそれぞれミニスケに参入する事になった。

プラガ38tやバレンタインなど世界初のキット化を次々に成し遂げたワールド
アーマーシリーズだったが'75年のT号自走砲(当時¥200)で新製品の開発は
一旦終了しそれから10年以上の長い沈黙を守る事になる。
ちなみに当時のカタログによるとT号自走砲の次は95式軽戦車(ハ号)で
箱絵のラフ画もカタログに掲載されていたので開発途中で中止された事が
伺える。

25 :ミニスケスレ住人:2008/07/27(日) 14:53:37 ID:TX8EL1OB
長い沈黙が続いたワールドアーマーシリーズだったが'80年代後半の日東科学
倒産によって日東ミニスケ製品の金型を引き取り、自社ブランドで発売する
という新しい展開を迎える事になる。
更にはバブルの影響か'90年7月には日東のヤークトティーガーにエッチング
パーツとメタル製の予備キャタピラを追加したハイグレードという新シリーズ
を始めるがこれもガスガンと同じで一作のみで終了する。
(当時¥1500で製品番号38045だった)。

'90年代半ばには怪獣映画の影響なのか61式、74式、90式という自衛隊戦車を
新規金型で発売、更には'97年にタイガーT戦車後期型を新規金型で発売し
それからしばらくは旧日東製品の中でも売れそうな製品に部分連結キャタピラ
を追加して販売するという手法が続くが'02年には新規金型でJS-2&JS-2mを
発売して現在に至る。


テンプレの書き方がよく分からんので誰かこれを添削して下さい、
大体これで合っていると思うけどもし間違っていたら修正願います。


26 :HG名無しさん:2008/07/27(日) 16:32:12 ID:wvoF2iO9
>>24-25
乙。
それを2行ほどで。

27 :HG名無しさん:2008/07/27(日) 16:44:28 ID:SvvVpLNN
>>24
早速有難う!!
しかし門外漢のオイラには、この力作をテンプレのような沿革形式に直す術が無い・・・

フジミのミニスケAFV参入第一作とか、評価の高い製品、監修者等バックグラウンドを
テンプレのような2行程度づつの箇条書きでいただけるとありがたいです。
凡その発売年月日が分かるとなお助かります。

AFVやってる友人に言わせると、フジミ製品はこのスケールでは当時マニアックな人気を誇ってたとのことで
なんでもありのフジミ模型史には欠かせない項目かなと・・

>>26
無理っしょw



28 :HG名無しさん:2008/07/27(日) 23:01:41 ID:3hxSKuQQ
何だかんだ言っても一番ユーザーの意見を聞き、夢をかなえてくれるメーカー
素直に応援したい

29 :HG名無しさん:2008/07/27(日) 23:14:50 ID:9TvFTxhl
フジミはR33のGTS25tって出してたっけ?
フジミの歴史だから1993.10に三社バッティングみたいに書かれてるけど。

30 :HG名無しさん:2008/07/27(日) 23:26:08 ID:keWByGYC
>>29
フジミ製R33はGT-Rだけだね
R32、R34に関してはGT系も出てるけど

R33のGTSはアオシマとタミヤがなぜかバッティングしたから
フジミは出さなかったんだろうね

31 :HG名無しさん:2008/07/27(日) 23:38:59 ID:O4QSRNMV
そーいや見た事ないですね。
でもホビーショーには3社揃って出品してたんです。
書き換えですね。


32 :HG名無しさん:2008/07/27(日) 23:50:19 ID:9TvFTxhl
>>30、31
サンクス。
出品してたのは知らなかった。
どうせなら、セダンか後期型を出してくれればよかったのに。

33 :HG名無しさん:2008/07/28(月) 09:50:44 ID:Y8uV7UoP
>>29
当時のモデルカーズ誌にもフジミブース紹介で試作品の写真が載ってたよ
確か赤いボディだった希ガス

34 :25:2008/07/28(月) 20:39:11 ID:WvyXIvQW
>>27
次スレまでまだ時間があるので考えてみます。
日本でのミニスケAFVはちょっと日陰者扱いなので資料が少ないのです。

それからこれは既出かもしれないけど手土産代わりのオランダのサイトです。

http://henk.fox3000.com/Fujimi.htm

俺の友人(業界人)に聞いた話だと「こち亀」のプラモは
秋元氏や集英社には一円もロイヤリティが入っていないそうです。
それは秋元氏が熱烈なプラモマニアなので一円でも安くプラモを発売する為に
自分で集英社を説得してロイヤリティを放棄させ、なお且つ自分も無料の
ボランティアでプラモの監修を行ったのだそうです。
しかしその監修はとても厳しいものでフィギュアは二回作り直しを
させられたそうなんですけどねw

35 :HG名無しさん:2008/07/28(月) 21:42:45 ID:XsJ5wdLs
>>34
そのキット、そのフィギュアの出来が最も微妙w
(両さんはokだが)
買ったはよいが、そのパーツ数に驚愕する恐怖キット。
パーツ出したら、収まらないもんなあ・・

36 :HG名無しさん:2008/07/29(火) 13:47:17 ID:yAdOhiEC
まあ、1/20で312T4と641/2出してくれるんなら文句言わないよ。

37 :HG名無しさん:2008/07/30(水) 02:51:25 ID:XBEmK+zN
そろそろレビンについてたイントラホイールを単品発売して欲しいな〜

38 :HG名無しさん:2008/07/30(水) 08:29:05 ID:X7qDG16H
GT-R買って来た。
凄いいい出来なんだがサイドのウィンドウモールが無いな。
これは痛い。

39 :HG名無しさん:2008/07/30(水) 19:19:39 ID:jWPOcAnq
>>38
それクリアパーツのほうについてる

40 :HG名無しさん:2008/07/30(水) 21:45:43 ID:hC4Swvs2
>>39
なるほどそうきたか。
以前のスレでカーモデルは工夫の余地がまだあるだろうが!とそのようなアイデアを語っていたがようやく追い付いたか。
しかもフジミが。
当時「それは良いが、ウインドウの研ぎだしがしにくい」といったレスがあったのを思い出した。


41 :HG名無しさん:2008/07/30(水) 21:58:28 ID:fTyWBphu
>>40
クリアパーツ側にモールが付いてるキットなんて遥か昔からあるじゃん

デメリットは塗りわけがメンドイことと、研ぎ出しか
逆にメリットはちゃんと塗り分ければ一番リアルに見えること。
最近のキットはモールがボディ側でもガラスが落ち込まないように工夫されてるのが多いけどね。



42 :HG名無しさん:2008/07/31(木) 21:56:36 ID:/wZcQPwI
カーモデルをどう上手に作っても、どううまく写真とっても、模型の域から出られないのってウィンドウがボディとツライチじゃないからかなって思ってたんだけど、
>>41のいうような、段差が出来ないつくりになってるキットも出てるんだね。
そういやトミカでもいつの間にか・・・・

43 :HG名無しさん:2008/08/01(金) 11:52:23 ID:2Su72nI1
GT-R買ったやつあんまりいないようだな…。

44 :HG名無しさん:2008/08/01(金) 19:37:36 ID:gnsnJJsO
>>39
確かにウインドウ側に出っ張りがあるな。
しかしその出っ張りがボディのウインドウ枠に綺麗に嵌まらんね。
片側を嵌めると片側が嵌まらない。
ウインドウを分割するしかなさそうだ。このクリアーパーツの精度の悪さがやはりフジミなんだよな。本当に惜しい。

45 :HG名無しさん:2008/08/01(金) 22:34:10 ID:4rfRxR3P

また、クソキットを出すのか!!

マツダ RX-8 ハイドロジェンRE → ttp://www.1999.co.jp/10074885

46 :HG名無しさん:2008/08/01(金) 22:38:15 ID:fLkPF2fu
>>45
クソなのは初版のType-S。
SPL以降は改修済み。デカール替えと思えばよい。

47 :HG名無しさん:2008/08/01(金) 23:38:18 ID:fFhaJ7ht
糞にかわりないと思うが。

48 :HG名無しさん:2008/08/01(金) 23:48:41 ID:sN+spgo0
8はどうもF/Rのライトがb妙なんだよね。
目さえもっと実車に似せれば雰囲気出せるんだけど大変。

49 :HG名無しさん:2008/08/02(土) 00:04:27 ID:bViGxhhO
改修済みで納得できるなんてうらやましい
インテリアは確か改修してなかった気もするが
でも今のフジミには期待してる

50 :HG名無しさん:2008/08/02(土) 07:40:31 ID:MqQk4zsY
MC後でも我慢するからRX-8の決定版をフジミには出してほしいなぁ。
好きな車種だから今のフジミクオリティのキットを組みたいぜ。

>>48
確かにライトが小さすぎる希ガス
もう少し大きくしたらそれっぽく見える気がするんだがなぁ…。

51 :HG名無しさん:2008/08/02(土) 11:37:52 ID:d2qNJPOq

RX−8・・・・・

他のメーカーが完全とは言えなくても、もっとマシなキットを出せば売れると思う。

GT−Rのように選択できないもんナ。

52 :HG名無しさん:2008/08/02(土) 11:50:48 ID:K5ieboFk
>>51
実車と一緒で車DQNに人気がないので他メーカは鼻も引っかけません。

53 :HG名無しさん:2008/08/02(土) 14:52:14 ID:CRwrk8Kp
月並みな意見だが

あるだけマシだと思う。

54 :HG名無しさん:2008/08/02(土) 15:17:58 ID:XUU7REI7
マツダ(除くRX-7)、三菱はキットが出るだけでもありがたいと思わなきゃ

ランエボXマダー?

55 :HG名無しさん:2008/08/02(土) 19:35:53 ID:T2IT9WSa
クレフとかプレッソとかMX-6とかデボネアAMGとかディグニティとかマダー?

MX-6はガチで欲しいんだが。
ワイスピあたりに主要人物の愛車として出ればAMTあたりが出してくれる…かなぁ?
一応向こうのスポコンシーンじゃそれなりに人気はあるみたいだし。

56 :HG名無しさん:2008/08/02(土) 21:44:45 ID:EiNh1CYB
>>45
まったく懲りとらんな、不死身は・・・


ユーノス500マダー?

57 :HG名無しさん:2008/08/02(土) 22:42:25 ID:T2IT9WSa
セダンスレでも同じような流れを見た気がするが…お前ら懲りないなぁw


AZ-1マダー?

58 :HG名無しさん:2008/08/02(土) 23:28:50 ID:UbgFOzcg
まったくこれだからマツダヲタは…

ミラージュサイボーグマダー?

59 :HG名無しさん:2008/08/03(日) 03:32:20 ID:kJEhON3+
まったく、ツダヲタもビシヲタも見苦しい真似はやめろって…。

プラキットで大蛇マダー?

60 :HG名無しさん:2008/08/03(日) 09:21:38 ID:e1rUnMHg

今、話題のGT−RよりRX−8の方がボディーデザイン的には魅力を感じる

GT−Rのデザインには個性がない

何で話題になっているのだろう?

61 :HG名無しさん:2008/08/03(日) 09:52:56 ID:hXZ2llKh
どっちがかっこいいとか魅力を感じるかは個人の美的センスの問題だから置いておくとして(俺もRX-8が好きだが)
やっぱネームバリューの差なんじゃねーの?

R35はGT-R神話(サバンナの件は黒歴史にしておくとしてw)とまで呼ばれたマシンの6年ぶりのニューモデル。
それに対してRX-8はピュアスポーツと呼ばれたRX-7の後継ではなく、良くも悪くも性格の違う車。おまけにTNHの車じゃないし。

もしGT-Rがあのカッコ・中身のままで「マトラ・シムカ・バゲーラ」なんて名前だったりした日には違う未来が待ってたのかもしれないけど。

62 :HG名無しさん:2008/08/03(日) 14:22:57 ID:ONFi/yM1
日野セレガ・エアポートリムジンバス買ったけど、塗装済みのボディにはホコリが入ってたり、雑なマスキングによる塗装のはみ出しやズレがあったりでガッカリ。
この品質であの値段は高いな。
期待外れだったよ。

63 :HG名無しさん:2008/08/03(日) 18:38:24 ID:4I7p/3Mx
>>55
珍車クレフは1/43でもいいから俺もほしいなー。
ノレブあたりが出してくれないかと密かに期待してるんだが・・・




センティア/MS-9マダー?

64 :HG名無しさん:2008/08/03(日) 20:32:13 ID:zIdo+ALR
>>61
またエンスーな車種を…。
日産から出てたら、ニッサン・ルノー・バゲーラとかになるのかな。
レッドステージ・ニッサン・バゲーラかな。

65 :HG名無しさん:2008/08/04(月) 00:11:39 ID:qKfeiTEP
>>62
そうなの?
花王を思ったけどやめようかな・・・・

66 :HG名無しさん:2008/08/08(金) 23:34:44 ID:9iD9XGb6
バゲーラよかムレーナを。ルネ・ボネジェットにリジェJS2も欲しいぞ

67 :HG名無しさん:2008/08/09(土) 19:56:56 ID:ilE3LcZP
AE86トレノ2ドア前期型が再販されるけど「復刻」の名のとおりアレな部分はそのままなんだろうな…

68 :HG名無しさん:2008/08/09(土) 20:58:16 ID:sgcsFrPm
AE86レビン/トレノはどこがあれなの?

69 :HG名無しさん:2008/08/10(日) 03:25:29 ID:TzpzVDtt
>>68
トランクのプレスラインが入ってない

70 :HG名無しさん:2008/08/10(日) 07:35:35 ID:TTUCCIcw
テールランプ…

71 :HG名無しさん:2008/08/10(日) 12:39:27 ID:2gIv3FwC
良いものを作りたいといっても、結局実力はこんなもんなんだね、

気持ちだけから回り、ロッソ斉藤さん時代が懐かしい

72 :HG名無しさん:2008/08/10(日) 20:27:11 ID:sbRE3RfT
FTO作り直してくれ

73 :HG名無しさん:2008/08/10(日) 21:10:31 ID:CADLguxw
AE86の2ドアって、テールランプの問題があるから
ボディ共用でトレノとレビンをそれぞれ前後期出すこと自体に無理がある。
あちこちボディをばらばらにしないと。


74 :HG名無しさん:2008/08/10(日) 21:33:50 ID:98fJW8oH
RX-8をですね…。

75 :HG名無しさん:2008/08/10(日) 22:06:22 ID:TTUCCIcw
>72
FTOなんて作り直す必要あるほどひどい出来じゃないだろ。
むしろ後期型にして Ver.R を…

76 :HG名無しさん:2008/08/10(日) 23:28:56 ID:CADLguxw
>>72
S14前期を…


77 :HG名無しさん:2008/08/10(日) 23:37:32 ID:V+Ig+jhU
>>72
レガシィを…

78 :HG名無しさん:2008/08/11(月) 00:08:33 ID:KZ1RDyGo
>>72
現行レガシィ初期〜現期までを…

79 :HG名無しさん:2008/08/11(月) 02:09:32 ID:YxDlCCGW
>>72
バイオレット・オースターを…。

80 :HG名無しさん:2008/08/11(月) 11:08:50 ID:KZ1RDyGo
>>72
デュエット後期を・・・

81 :HG名無しさん:2008/08/11(月) 12:56:14 ID:29tQ2j9S
全般的につくり直してほしいものばかり

社員とかに、一般ユーザーになったつもりで、全部のプラモ作らせて
ここが変とか難しいとか調査してほしい。

正直タミヤでもあれ?ってのあるけど、フジミはそれ以前の問題だから
同じ車種が並んだらフジミ以外を選ぶのは当然だね。

新金型バンバン出す金あるなら、昔のキットも見直してほしい

82 :HG名無しさん:2008/08/11(月) 13:11:30 ID:MCxKnTah
ここのサイトってなんで右クリ禁止なの?
画像を無断転載させないため??
もしそうなら普通の人は無断転載なんてしないのにサイトを見に来た人を全員泥棒扱いするような酷い企業だと思う

83 :HG名無しさん:2008/08/11(月) 13:25:20 ID:VtrztYeS
普通の人は無断転載しないんだったら、>>82は右クリックできないことで何か不都合なのかな?

84 :HG名無しさん:2008/08/11(月) 13:57:02 ID:MCxKnTah
商品名テキストコピペでググって販売店の値段とか知りたい
キーボート打つの苦手だし

85 :HG名無しさん:2008/08/11(月) 14:07:10 ID:PTp9N44D
夏ですねぇw

86 :HG名無しさん:2008/08/11(月) 14:13:20 ID:KZ1RDyGo
>>82
え?
おれ普通にコピーとか右クリとかできるんだけど・・・・

87 :HG名無しさん:2008/08/11(月) 18:59:05 ID:8VvfS7U6
>>76->>80
途中から
作り直して欲しいキット→作って欲しいキット
になってないか?w

88 :HG名無しさん:2008/08/11(月) 20:05:41 ID:LLE/UV0m
>>72
Z31はシャーシだけでも‥

89 :HG名無しさん:2008/08/11(月) 20:32:36 ID:pn2091Lm
もっとポルシェを出せ

90 :HG名無しさん:2008/08/11(月) 20:44:22 ID:GDSgkQtg
>>72
GD型インプレッサ中期を・・・。

91 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 03:55:25 ID:0iIKDuHe
>>81

いやオイラは迷わずタミヤ以外を選ぶよ。
楽しくない遊びに金は出せないな工業製品として優秀でも遊びの対象としてみるならタミヤ製品難しい。

92 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 05:04:36 ID:xFFIHAvQ
>>87
A11バイオレット・オースターのキットは存在してた。
今恐らく金型紛失してるから、どうせなら作り直して欲しい。
同じ部類だと、ギャラン煤ETE71トレノ・レビンを…。

93 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 06:05:13 ID:C39A0Uq1
こんなのがあった。
出典者は痛車プラモのオーダー受けますという事だそうだ。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m59227161

94 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 08:14:10 ID:Hqg+E1aP
>>93
誤爆?

95 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 10:22:31 ID:XD4RhT30
>>90〜、ID!ID!

96 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 15:19:07 ID:8VPXS3dE
>>93
むっちゃくちゃヘタだなw
商品説明にウレタンクリア失敗でジャンク扱いとあるが、ライト周り見ても
このバカが製作依頼受け付けれるようなレベルじゃないのは明白だろ。

皆で違反申告&質問欄へ下手糞な部分の説明要求しようぜ。

ムシズがRUNするぜ。


97 :573:2008/08/12(火) 20:03:24 ID:gfwz3yKj
>>93
ライトレンズとか端っこ浮いてるじゃん!
これはひどいな。
デカールはゆがんでるし、破れを無理やり誤魔化した感もある。
おれもInsect acidがRUNするぜ。

98 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 20:19:12 ID:+1H/iQRN
これはおぱんちゅ号ってやつかい
世代違うようだが

99 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 20:28:51 ID:qgBgxj3F
>>93
これを売り物にしようとする勇気に乾杯。
模型屋のショーウィンドウに飾るのなら
文句も出まいが。

100 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 20:30:51 ID:z7kqMi4g
>>98
ボンネットの柄以外はほとんど別物じゃね?

101 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 20:36:49 ID:zN+Ubfz9
H.ONDAあってこその痛車
痛車あってこそのH.ONDA

102 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 20:39:30 ID:1heabI+Q
それでも落札者がいるってのに驚き。
自作の萌えデカールをテキトーに貼ってテキトーに組んで売り物になっちゃうんだしな。
ヲタはその方面には湯水のように金落とすし、良い商売だな。

103 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 21:16:19 ID:vkh4y8HL
別に開始価格も高くないしいいんじゃね?
俺はいらんけど。

104 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 21:21:28 ID:aVTn/J4v
ナンバー「なのは」になってるしなw

105 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 21:32:48 ID:z7kqMi4g
>>101
ツティー360ですね、わかります

106 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 22:31:10 ID:z7kqMi4g
しかし、普通のカーモデルでもそうだけどこうやって完成品を売り物にするのはなんだかなぁ…と思う。
特にメーカー製じゃない、個人がこうやってデカールまで作ってる痛車なんて作品やキャラクターへの愛があるから作るんだろ?

それをこうやって手放すのはなぁ。
愛情や思い入れも売り渡しちまうのかって気になるよ。

107 :HG名無しさん:2008/08/12(火) 23:00:57 ID:9clxRy8D
>>106
ちょっとしたプロモデラー気分を味わいたいんでない?

108 :HG名無しさん:2008/08/16(土) 01:10:17 ID:vZNyRdv5
MR2買ってきたんだけど、これMR2以外には見えないな
おまけにサイドガラスがない

109 :HG名無しさん:2008/08/16(土) 01:43:56 ID:ZS7qvZg+
>>108
初代のほうかね?
あれは当時のフジミでは神レベルの製品だよw
板シャシ乱発の時代に専用シャシを起こしてるし
上げ底だがエンジンまで再現されている(もともと
コンセプトカーのSV-3の模型として作られたので
トヨタ側の要求が厳しかったのかもしれないが)

その後市販型MR2前期→後期Tバー→ノーマルルーフ
という改修を経ているので初期の製品が今となっては
入手不可能なのが唯一残念な点だな

110 :HG名無しさん:2008/08/16(土) 02:05:19 ID:vZNyRdv5
>>109
SW20、キットはイニDのやつ
ノーマルルーフなんだけど、天井が高くて違和感が

111 :HG名無しさん:2008/08/16(土) 05:18:10 ID:Kuo1+N9+
MR2買ってMR2以外に見えないんだったら問題ないんじゃないか?

天井が高くて違和感あるなら、Tバー→ノーマルへの金型変更の弊害やもしれん。

112 :HG名無しさん:2008/08/19(火) 16:26:06 ID:HwEZO0Kw
フジミHPのE30M3のオーテックって・・・。

113 :HG名無しさん:2008/08/19(火) 18:11:42 ID:WGIJPsBv
フジミスレ2つあって混乱した
NCロードスターのシート色、タン革って設定で塗りたいんですけど既製のものでドンピシャな色ってあります? 
タミヤのエナメルで筆塗りしようと思ってるんで、あればお願いします。


114 :HG名無しさん:2008/08/19(火) 21:54:17 ID:IvkRoBed
>>113
タン

115 :HG名無しさん:2008/08/19(火) 21:56:16 ID:oRAGGwrS
タミヤのエナメルならまんま「デッキタン」って色があったはず。
ウェザリング用に買った色だから実際のタンの色調に近いのかどうかは分からないけど。

あと、入手は難しいかもしれないけどどっかのメーカーから「インテリアタン」って言うスプレー塗料も出てたはず。
こっちも手軽な割に結構いい感じだった記憶があるんで意外とオヌヌメ

116 :HG名無しさん:2008/08/20(水) 00:04:36 ID:llq9wHgN
>>114
タンだとなんか薄いんですよね、NCのってオレンジがかってるというかそんな感じなんで

>>115
ありがとうございます。急遽ヒマができたんで明日実物見に行けそうです。
だったら聞くなよって感じですが、まぁ探してみますわ。



117 :HG名無しさん:2008/08/20(水) 17:19:44 ID:E4UTbATS
フェラーリでクレオスのタン塗ったけど、明るすぎるね。
やはり朝食に限る。

118 :HG名無しさん:2008/08/20(水) 20:58:30 ID:HN75U3Hc
ポルシェ911のフラットノーズには
リアルスポーツカーからでてるのと、エンスーから出てるのがあるけど
パーツ量の他に特に変わりはあるのかな?

どっちが組みやすいかとかが気になるので
教えてくれるとありがたいです

119 :HG名無しさん:2008/08/20(水) 21:42:39 ID:O/QhciUk
タミヤが組みやすい

120 :HG名無しさん:2008/08/21(木) 00:18:42 ID:mVh16ZFF
ここが何のスレなのか分かってないバカ一匹

121 :HG名無しさん:2008/08/21(木) 16:28:16 ID:6cNSbWmh
つーかタミヤのフラットノーズってラジ四駆に改修されてガタガタなんじゃ…

122 :HG名無しさん:2008/08/21(木) 19:58:25 ID:C1KJ8F1X
>>118
ポルシェスレで聞いたら?

123 :HG名無しさん:2008/08/21(木) 20:08:25 ID:7ztYpU2b
>>122
了解です
探してそこで聞いてみます

124 :HG名無しさん:2008/08/28(木) 00:43:09 ID:BpHMOihl
最近話題の多いプリウスをフジミはどう見るか。
グーグル仕様も登場したから踏ん切りがつきそうではある。
いや、可能性が高い。

125 :HG名無しさん:2008/08/28(木) 00:47:05 ID:hwCu4ubE
いやープリウスはきついんじゃないかなぁ。
もうちょっとしたら時期型が出るだろうし。

126 :HG名無しさん:2008/08/28(木) 01:12:17 ID:BpHMOihl
新車効果のあるうちに急いでキット化、とならないのが近年のカーモデル事情じゃないか。


127 :HG名無しさん:2008/08/28(木) 10:07:48 ID:RXZ9rtYW
プリウスなら個人タクシー作りたい奴が買うかもわからんが

128 :HG名無しさん:2008/08/28(木) 10:53:16 ID:Yu5Hi/mt
クルーとコンフォート出さないかな・・・。

129 :HG名無しさん:2008/08/28(木) 21:10:56 ID:JZuT9M6b
>>128
某商店のクルーGT-RとTRDのコンフォートGT-Zを作るんですね、わかります

130 :HG名無しさん:2008/09/03(水) 07:28:19 ID:QyuEv+fN
フジミの古い車のキット、よく投売りされてるな。
そんなに人気ないのかな。

131 :HG名無しさん:2008/09/04(木) 21:48:02 ID:sd13xqs1
今、1/12スケールのGT-R作ってるんですが、ボルトオン・スナップフィットなのに、各パーツが微妙に合わない・ボンネットが閉まらない・ヤスリがけで強引に各パーツを合わせるのは仕様ですか?  ビギナー向けかと思ったのですが。

132 :HG名無しさん:2008/09/04(木) 22:10:29 ID:CPFu11NX
>>131
ビギナーは
微妙に合わない・ボンネットが閉まらないなんて事は気にしない。

133 :HG名無しさん:2008/09/04(木) 22:14:03 ID:NRnzogl/
>>131
その仕様が難しいと思うなら
君は間違いなく初心者なので
諦めてタミヤでも作ってなさい

134 :HG名無しさん:2008/09/04(木) 23:04:31 ID:RBOI6YLq
>>131
スナップオンでもパーツのすり合わせは組み立ての範疇だろ

135 :131:2008/09/05(金) 00:25:05 ID:9VQVBHPh
皆 ノリ悪ィーレスだな。なんとかすり合わせして形にしてみるよ。レスありがとう
でも、ビギナーとはいえ、ボンネットが閉まらないのは気になるぜ・・・。

136 :HG名無しさん:2008/09/05(金) 00:37:35 ID:YsnPpRxL
>>135
イヤッホウウウウウウ!!!!!
YOU!ボンネットくらいセロテープでとめちゃいなよwwwwwwwwwwwwwwwwww
フジミのでっかいGT-Rはバブルなキットだよね〜( ^ω^)
さぁ今日は徹夜ですり合わせてすり合わせて!!!!




このくらいノリが良ければよろしいでしょうか?(´・ω・`)



137 :HG名無しさん:2008/09/05(金) 00:42:23 ID:7YS1QVS8
>>135
【カーモデル】全くの初心者救済スレ【11台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1215050298/

答える方も人を見るから
かまってもらえるとは限らないけどな

138 :HG名無しさん:2008/09/05(金) 00:45:06 ID:DJ8bIfU1
1/12GT-RってROSSO独立直前の製品なんだな。なんかいわくありげ・・・

>>135
ボンネットに限らず開閉部分のすり合わせは、まずはとにかく干渉してる箇所を見つけ出すこと。
パーツがねじれてる場合は弱めのドライヤーで地道に戻していく。
最後はパテとサフでひたすらツライチを追求する。クリア層のためのクリアランス(多めに吹く奴は大きめに)を忘れずに。
製作のいろんなフェーズ(仮組・下地・エンジン取付後など)で常に合いをチェックすること。何故か最後に合わないことが往々にしてある。
タミヤのENZOですら入念にこれらをやらないと最後に泣く。

139 :HG名無しさん:2008/09/05(金) 15:23:52 ID:4pkdiC7Q
だ…誰か
グレートマイトガインを組んだ勇者はいないか?
車の流れの中すまないが…

140 :HG名無しさん:2008/09/06(土) 00:56:06 ID:z01ii6N1
>>136

ブルーベリーヨーグルト吹いたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

141 :HG名無しさん:2008/09/07(日) 03:01:28 ID:R3Ze3bhf
>>139
こういった話のようなので、諦めて他のものに手を出した方が有意義かと。
ttp://www6.atpages.jp/dame2ngen/WT/brave/GMIGHTGAINE.htm

買ったという話は割と聞くが、作った話はほとんど聞かないな。


142 :HG名無しさん:2008/09/08(月) 23:55:40 ID:gGuSR0Cv
>>141
怨念のこもった長文ワラタw

143 :HG名無しさん:2008/09/09(火) 01:13:06 ID:n08om2Yt
秋のプララジでは今度こそスカクーやレガシィ、ランエボXやデミオあたりを期待してもいいですか?

144 :HG名無しさん:2008/09/09(火) 12:55:26 ID:fS51p04n


145 :HG名無しさん:2008/09/09(火) 16:02:41 ID:OY1/Rq9k
フ、フィアット500は
ニュー500は期待できるでしょうか

49 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)