【東京発】日本を国際列車が走る日【モスクワ行き】

1 ：名無しの車窓から：2007/03/25(日) 16:58:01 ID:SAJTO3LG

　今日本には国際列車は当然存在していない。しかし、いつかはあって欲しい。そこで案を投下していき、議論しよう。いつの日か東京駅に国際列車がやってくるのを夢見て・・・。
乗り入れ案１
・稚内〜宗谷海峡海底トンネル〜コロサコフ
・オハ〜ニコラエフスクナムアーレ〜コムソモリスクナムアーレ〜ハバロフスク〜シベリア鉄道
※ＪＲのキハ２６１系擬きのフリーゲージトレイン(特急)＆シベリア鉄道新型客車＋機関車(各停)で運転
乗り入れ案２
・佐賀(長崎新幹線)〜唐津〜呼子〜壱岐水道海底トンネル〜石田〜勝本〜東水道海底トンネル〜厳原〜豊玉〜上対馬〜西水道海底トンネル〜釜山〜京釜線(ＫＴＸ)
※運行はＫＴＸ車両とＮ７００系(８連バージョン)＆８００系
乗り入れ案３
・鹿児島中央〜都城〜鹿屋〜佐多岬〜大隅海峡海底トンネル〜屋久〜海底トンネル〜名瀬〜瀬戸内〜海底トンネル〜徳之島〜海底トンネル〜和泊〜海底トンネル〜
　辺戸岬〜名護〜沖縄〜那覇〜喜屋武岬〜海底トンネル〜平良〜海底トンネル〜石垣〜海底トンネル〜西表島〜海底トンネル〜与那国〜海底トンネル〜スーアオ〜イーラン〜タイペイ〜台湾高速鉄道
※使用車両はＴ７００系、Ｎ７００系(８連バージョン)、８００系

243 ：名無しの車窓から：2008/03/04(火) 11:02:24 ID:OLL/IiM/

>>238
つい数年前まで、気象庁も樺太を日本名で放送していたし、日本としては
樺太は帰属未定地域で、ロシアとも平和条約がない状態で、いまだ日本名で呼ぶ
のが妥当だろう。ロシア名で呼ぶのは売国奴的。

244 ：名無しの車窓から：2008/03/04(火) 14:58:25 ID:q4Hz5gz+

帰属未定地があるのでは、なおのこと海底トンネルなど実現不可能だな。

245 ：名無しの車窓から：2008/03/04(火) 15:34:51 ID:8X0ndlWp

>>244
じゃぁやっぱ対馬海峡トンネルにするか。
神崎がそれの推進委員会みたいなの建てたみたいだし。

246 ：名無しの車窓から：2008/03/04(火) 16:27:54 ID:2N917GqF

>>245
でもそっちにはその先に未承認国家があるからなぁ。

247 ：名無しの車窓から：2008/03/04(火) 19:01:33 ID:05GK6qHV

国益からするとサハリンだろ。日韓トンネルなんて絶対に採算とれないよ。

248 ：名無しの車窓から：2008/03/04(火) 22:37:18 ID:zyEPGyKz

島伝いに台湾まで……

249 ：名無しの車窓から：2008/03/07(金) 21:44:05 ID:R0XPCXoM

島伝いw日本が破産するw

250 ：名無しの車窓から：2008/03/08(土) 12:44:23 ID:WuFwdh8N

宗谷トンネルは二丈岩に換気口と非常脱出設備、吉岡竜飛のようなものを作ればいいと思う

251 ：名無しの車窓から：2008/03/08(土) 18:08:23 ID:CRUmcAp/

下蒲刈島〜上蒲刈島〜豊島〜大崎下島〜岡村島〜小大下島〜肥島〜大三島

252 ：名無しの車窓から：2008/03/09(日) 18:04:27 ID:8rdcbtiP

>>247
領土問題があるからややこしいかもな。

とりあえず、西は対馬、南は奄美大島まで伸ばせ。
話はそれからだ

253 ：名無しの車窓から：2008/03/10(月) 23:51:11 ID:bDWEJAct

逆説的に、実現の可能性が無いと言っているわけだね。
石垣〜竹富〜西表の橋ですら話も出てこない。

254 ：名無しの車窓から：2008/03/12(水) 02:53:21 ID:Wb3HK5X+

>>253
台湾新幹線を石垣島まで延長、民進党あたりがいいそう

255 ：名無しの車窓から：2008/03/12(水) 11:36:06 ID:16Hn0vl8

高鐵って「親方青天白日旗」な資本がすこ〜しはいってなかったか?!
いっけねーネタすれにまぢレ(ry

256 ：名無しの車窓から：2008/04/08(火) 12:57:54 ID:Inwcphgl

age

257 ：名無しの車窓から：2008/04/14(月) 12:47:36 ID:doPR6MAp

羅津から釜山までを
5フィートゲージで敷きなおすのを待つくらいなら

つ 丹東〜（略）〜烏魯木斉〜阿拉山口〜
　 カザフスタン〜ウズベキスタン〜
　 トルクメニスタン〜イラン〜トルコ･･･

258 ：名無しの車窓から：2008/04/21(月) 17:03:21 ID:CsAGUjJJ

>>257
何で途中から国名なんだよwアバウトすぎだw

259 ：名無しの車窓から：2008/04/24(木) 22:05:10 ID:LRQzxSGX

取り敢えず、福田首相はロシアで、シベリア鉄道の北海道延長を要望すればいいのに

260 ：名無しの車窓から：2008/04/25(金) 21:14:10 ID:3oDTJSMJ

>>259
そん時はフリーゲージ客車・機関車の共同開発も要望しないとな。

261 ：名無しの車窓から：2008/04/27(日) 20:08:02 ID:9KmUtkOY

444 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar [sage] 投稿日：2008/04/26(土) 07:21:09 ID:o9UH9NK/0
[写真集][IV] ハムハム(20080425-121316)のアルバム.zip 1lDvghaj0w 1,267,003,870 aaf0a33a7215c665e33e874aecea262e
GWのお祭りネタ来たよ〜。
女の子二人分の羽目取り写真と動画。
あと男ばかりの恥ずかしい写真。

まとめ
http://tn1600mg.canalblog.com/archives/2008/04/27/8969895.html


【剃毛ﾊﾒ鳥流出】Mayumiﾀｿ「だめ♪集中して〜」ﾊﾑﾊﾑ「ﾊﾑﾛ逝きま〜す！」★6 【東京藝大】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1209289093/
【東京ゲイ大】野郎達の裸が流出【恥写真】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1209257966/
◆東京藝術大学音楽学部◆…part??
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/musicology/1208017684/

262 ：名無しの車窓から：2008/05/01(木) 20:17:47 ID:sG716o1a

age

263 ：名無しの車窓から：2008/05/05(月) 15:08:02 ID:WZZik/7K

早く着工しちゃおうぜ〜韓国でもロシアでもいいからさ〜

264 ：名無しの車窓から：2008/05/06(火) 06:30:05 ID:HrgQNL08

土建屋にとっては建設そのものが目的になってるからな。
完成しなかろうが、そこに列車が通らなかろうが関係ない。

265 ：名無しの車窓から：2008/05/06(火) 10:48:08 ID:dihhc05g

一番簡単なのは、東日本と西日本を別の国にしてしまうことだな。
これだと、海底トンネルとか掘らなくていいし。

266 ：名無しの車窓から：2008/05/07(水) 10:39:44 ID:K5RBZSG9

JNR分割後にダイヤが不便になるのではとの懸念に対して
当局はヨーロッパの国家間のダイヤ調整を引き合いに出して
説明してたのを思い出した。

267 ：名無しの車窓から：2008/05/10(土) 13:03:18 ID:T7W16ijJ

>>260
軌間変換できる機関車の開発が絵物語ではなくなってきた。
1067/1524 が可能かどうかはわからんけど。

日露トンネルは荒唐無稽だとしても。

268 ：名無しの車窓から：2008/05/10(土) 13:09:56 ID:+g3DAkUa

ソ連に逆戻りしつつあるロシアとトンネルを造るには
メドベージェフとプーチン(特にこいつ)のご機嫌を取らないとな〜

269 ：名無しの車窓から：2008/05/13(火) 03:12:07 ID:B3AtKy6o

どうせ接続路線無いんだから、サハリンと宗谷本線をまるまる広軌にしちゃおうぜ。
旭川で軌間変換＆大陸仕様の機関車に付け替え。

270 ：名無しの車窓から：2008/05/18(日) 20:18:38 ID:/0464FQ7

>>269
キハ261の運命やいかに…w

271 ：名無しの車窓から：2008/05/19(月) 12:07:33 ID:RM10U7v/

>>270
キハ261は特急オホーツクに転用か?
とヌカ喜びしたのもつかの間、
新旭川で分岐する石北本線は廃止、
おまけに宗谷本線も普通列車は全廃され

さらに数年後、巨額の元利返済に耐え切れずｺﾋ全線(ry

272 ：名無しの車窓から：2008/05/21(水) 02:48:11 ID:Vw4GmgG7

>>267
軌間可変の機関車が仮に実用化されても、軌間固定の機関車と比較して、
重量、価格、出力、効率、保守・・・あらゆる点で劣るだろう。

これらのデメリットを甘受してでも軌間可変の機関車を導入するメリットの
ある運用といったら、近距離の高速優等旅客列車の牽引機くらいだろう。
（たとえばマドリッド〜バルセロナ間とか）

で、おそらく宗谷・間宮トンネルなんかができてしまい、日欧連絡貨物列車
なんかが走ったとしても、軌間可変の機関車を導入するメリットは極めて
ゼロに近いでしょう。
（それどころか、貨車・客車も軌間可変よりも台車交換や積み替えの方が
効率がいいかもしれない。）

273 ：名無しの車窓から：2008/05/26(月) 20:30:16 ID:ujpazi5l

まぁとりあえず今は金がない…

274 ：名無しの車窓から：2008/06/04(水) 19:05:03 ID:LMsdYIa/

age

275 ：名無しの車窓から：2008/06/08(日) 20:16:21 ID:YUlNEVFN

神崎！やる気出せ！

276 ：名無しの車窓から：2008/06/10(火) 19:04:29 ID:y+WJFLKM

なるほど、そういうカラクリだったのか。

277 ：名無しの車窓から：2008/06/17(火) 19:50:39 ID:8hO/qZAU

そうかそういうことか

278 ：名無しの車窓から：2008/06/21(土) 17:08:24 ID:Jv4lUo+I

まじで！？

279 ：名無しの車窓から：2008/06/22(日) 17:40:43 ID:Oe3SwzWG

どうせイミグレーションで荷物持って降りるんだから、リレーつばめ方式でいいだろ

280 ：名無しの車窓から：2008/06/22(日) 23:16:42 ID:oWo9HBBn

列車の走行中にCIQしちゃうっていう方法も考えうるけど…
国境で荷物持って降りなきゃならないくらいなら最初から飛行機でイイや

281 ：名無しの車窓から：2008/06/28(土) 19:50:02 ID:LYu5MnXY

【北海道】日露トンネルは早い安い安全【サハリン】
http://s.s2ch.net/test/-/society6.2ch.net/trafficpolicy/1214494029/

282 ：名無しの車窓から：2008/06/28(土) 19:51:45 ID:afLEMQIx

安いわけないだろう？

283 ：名無しの車窓から：2008/07/03(木) 17:51:50 ID:4dzIvejH

2兆は高いぜおい･･･

284 ：名無しの車窓から：2008/07/08(火) 10:06:12 ID:cKtuG69h

パイプライン通してエネルギーをロシアに支配されることを考えれば、2兆円でも安いよ。
貨物鉄道のついでに客のせる形にすれば採算あうだろうが、可変軌道になるかな。

285 ：名無しの車窓から：2008/07/14(月) 19:18:42 ID:7tNpW0Lh

age

286 ：名無しの車窓から：2008/07/14(月) 23:10:27 ID:H2rYGsoW

物流をロシアに支配されるようになったらどの道おんなじじゃん?

287 ：名無しの車窓から：2008/07/15(火) 21:21:54 ID:301A6jG/

>>286
物流みたいなややこしいのは、ロシア人はアジア人には勝てない。物流を止めれば日本からの自動車や機械関係のメンテナンスパーツが入らなくなり、自分達が困る。

288 ：名無しの車窓から：2008/07/19(土) 12:40:58 ID:z0RC3G1/

age

289 ：名無しの車窓から：2008/07/28(月) 19:45:27 ID:iuneD6fR

age

290 ：名無しの車窓から：2008/08/01(金) 23:41:14 ID:LVd2R3cl

日本で暮らしていた　ロシア人だけど聞きたいことある？
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/world/1214344157/

日本で暮らしていた　ロシア人だけど聞きたいことある？
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/world/1214344157/

日本で暮らしていた　ロシア人だけど聞きたいことある？
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/world/1214344157/

291 ：名無しの車窓から：2008/08/05(火) 16:08:05 ID:/kZ11sD7

age

292 ：名無しの車窓から：2008/08/19(火) 19:08:32 ID:rUSB1zYv

age