【アクバル】中近東の鉄道【アッラー】

1 ：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U ：2007/02/24(土) 12:01:14 ID:sJgSMBFz

乗り鉄・撮り鉄いずれを行ふにしても治安・国情が滅茶苦茶キツさうで、同じ亜細亜でありながらも
情報の少ない中近東の鉄道。アフリカや中南米よりも知られざる事が多いんぢゃなからうか。
それだけにチョコッとした情報ですらも貴重ではないかと思ふのであります。

■ イスラエル
http://www.israrail.org.il/english/index.html
■ イラン
http://www.rai.ir/eng/Site.aspx
■ イラク…これで勘弁しちくりぃ
http://www.ajg41.clara.co.uk/iraqrailways.html
■ アフガニスタン…これで勘弁しちくりぃ
http://www.ajg41.clara.co.uk/afghanistan.html
■ ヨルダン…これで勘弁しちくりぃ
http://nabataea.net/hijazstations.html
■ サウジアラビア
http://www.saudirailways.org/english/e_default.htm
■ シリア
http://www.cfssyria.org/en/en.htm
■ トルコ(イスラム圏内なのでついでに)
http://www.tcdd.gov.tr/
■ パキスタン(イスラム圏内なのでついでに)
http://www.pakrail.com/　(死亡？？)
http://www.pakistan.gov.pk/divisions/index.jsp?DivID=29&cPath=329　(パキスタン鉄道省)

その他もろもろ
http://www.ajg41.clara.co.uk/middleeastlinks.html

なお、アフリカ北部の国々については
【サバンナ】アフリカの鉄道【ブルートレイン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171073619/l50

中央アジア諸国については
旧ソ連と東ヨーロッパ諸国の鉄道と地下鉄
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171208291/l50

84 ：名無しの車窓から：2007/08/16(木) 20:04:14 ID:421/VFAE

そういえば、アラビア石油だったっけ？サウジに鉄道をつくるとか
変なことを言ったお陰で、真に受けたサウジが「鉄道作らないと
カフジ油田の権利を更新しない」といわれ、カフジを失ったバ会社は」

85 ：名無しの車窓から：2007/09/20(木) 23:25:28 ID:Eajy20bL

>>82
ワン湖のフェリー輸送シーン見た覚えがあるのだが、

86 ：名無しの車窓から：2007/09/23(日) 18:31:51 ID:UG4AQ9IH

行ってきたよー

>79の旅行代理店はダメだった。行ったら閉まってた。おかげで自力で切符買い直し。でもハイダルパシャ駅で余裕で買えたが。切符は全区間通算。

イスタンブール出発時点ではガラガラだったけど、東に進につれてどんどん混んでくる。最終的にはほぼ満席っぽい。


コンパートメントは切符に指定はあるけど車掌が都度、適当にあてがう感じ。イスラムの女性とかは男とは同室にしたくないらしくて、乗ってくると適当に入れ替えさせられる。車掌にうまく事情を説明できないと、２人で１室占拠はむずかしいかも。車内では英語は通じない。


ワン湖横断でフェリーに乗り換え。俺の場合はここで遅延開始。約６時間。少しレートは悪いけど、船内でリエルに両替できる。車両は荷物車だけ航送。

ワン湖からはイランの車両。コンパートメントの付番が違うからここでまた部屋入れ替え。一部の乗客はダッシュして部屋を取りに行ってた。

しばらく走ると国境。トルコ側の駅で一回降りて出国手続き（３時間くらいかかった！）。イラン側は車内で係員にパスポートを預けて、走行中にチェック。本来荷物も開けてチェックらしいが俺はバックを見られただけだった。

イラン側の車両もトルコ側と同程度にきれいで快適。ただし食堂車にアルコールはない。イランのメシはあまりうまくない。

俺の場合は時間調整みたいにタブリーズで６時間くらい停車。結局１２時間遅れで朝６時くらいにテヘラン着。テヘランの宿代が浮いて却って好都合だったかも。

写真はイラン側含めて特に制限は感じなかった。タブリーズの駅とかでみんな撮りまくってたし。車内も何かの取材で全区間テレビクルーが入ってたし。


イランの人はとにかく優しくて旅人にものすごく気を遣ってくれるので車内で困ることはないと思う。興味ある人はとにかく行ってみるのをおすすめ。

俺はその後南部のペルシャ湾岸まで行って船でドバイに抜けて帰ってきた。

レポ以上。長文スマソ。

87 ：名無しの車窓から：2007/09/24(月) 18:28:26 ID:K1JFeCkd

>>86
乙です。
イランの撮影事情興味深いっす。確か世界の車窓〜は国境までだったんだよな。

88 ：名無しの車窓から：2007/09/30(日) 10:10:16 ID:CuT122SI

今日、NHKでヒジャース鉄道跡めぐりやるね

89 ：名無しの車窓から：2007/09/30(日) 21:03:54 ID:t1a5vUKS

今すぐNHKみれ。

90 ：名無しの車窓から：2007/09/30(日) 21:36:56 ID:AN2rFn56

今見てるけど、鉄的にも濃いシーンがあった。
ヨルダンのＤＬウテシの言葉には、重みがあった。
有名どころの廃線跡も出てるな。

91 ：名無しの車窓から：2007/09/30(日) 22:40:57 ID:CuT122SI

ヨルダンの貨物鉄道渋かったな

あと冒頭のSL。
シリア鉄道か？

車庫にあったディーゼル機関車廃車体とかも渋かった・・・

92 ：名無しの車窓から：2007/10/01(月) 00:14:09 ID:hkdyI/7q

うっ、TVでそんなのやってるの知らなかった…再放送しないかな?

93 ：名無しの車窓から：2007/10/01(月) 00:35:51 ID:Zla4VdlY

>>92
10月30日0：20〜再放送予定
http://www.nhk.or.jp/special/rerun/index.html

http://www.nhk.or.jp/special/onair/070930.html

94 ：名無しの車窓から：2007/10/01(月) 07:07:04 ID:sKChzJut

>>93
>>91じゃないが気になってたんで�d。しかし間が空くな...
昨日見ときゃﾖｶﾀorz

95 ：92：2007/10/01(月) 10:01:03 ID:hkdyI/7q

>>93
俺からもありがとう

96 ：名無しの車窓から：2007/10/04(木) 00:55:23 ID:imAcuFX+

NHKスペシャルのヒジャース鉄道＞ビデオに録っておいて今見終わりました。

廃線になったけれど、機関車や客車を丁寧にメンテナンスしているのには
感心した。駅舎が美術館みたいに厳か。
砂漠のど真ん中に廃車体が今もなお転がってたっけ。

まぁ主観的ながら、絶対見逃せない番組といえます。

97 ：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U ：2007/10/27(土) 18:15:50 ID:FA+TsyX3

さぁて各々方、ドバイで鉄道が開通したら早速詣でねばなりますまいな。

98 ：名無しの車窓から：2007/10/28(日) 01:03:29 ID:v1ddtaMq

なんかイランは早めに行った方がよさそうだな…

99 ：名無しの車窓から：2007/10/28(日) 07:54:46 ID:XNouizm4

イラン？
例の騒ぎで一部退避勧告が出たけど、ほとんどが平穏で何も危険情報が出てないし。
大きく事態が変わることは、アメリカが戦争をおっぱじめなければないだろう。
整備されたイラン国鉄に乗るなら、今のうちかも。

ところで、イランからナヒチェバン行きの列車が出ているようですが。
なぜかイラン国鉄は、その北部のナヒチェバンに接続する区間だけが電化されているのが不思議。
他の主要幹線じゃなくて。

100 ：名無しの車窓から：2007/10/30(火) 05:35:38 ID:IfBzdMoY

100。

99への答えじゃないけどその区間は一部1918年にソ連によって
1524mmゲージで開通し、1921年にイランに移管され、
1964年に標準ゲージに改軌されたとものの本にありました。

101 ：名無しの車窓から：2007/10/30(火) 22:53:17 ID:uE/Fa3pD

本日深夜、再放送につきage

102 ：名無しの車窓から：2007/10/30(火) 23:13:55 ID:Qkx6LXwR

>>101
ぬうッ！忘れておったわ！！
ありが�d

#イスラム圏てことでアラビア語の「ありがとう」をぐぐったが、
#「シュクラン」とゆうらしい。使う機会あるだろうか…

103 ：名無しの車窓から：2007/10/30(火) 23:24:49 ID:03WBxtF2

>>101
俺も忘れてました。助かったありがとう。

>>99

ttp://www.railfaneurope.net/list/iran/iran_rai.html

電機はスウェーデン製だそうだけど両数は8両と
ぎょうせい版「世界の鉄道」とも一致する。

イランがSNCFからターボトレインの
中古を買ったってのに驚いた。
廃車の項にはデンマークのIC/3もある（今はトレーラー扱い?）。

ttp://www.msedv.at/rai/freight.html

電化区間は146kmだそうです。峠なのか貨物の重要ルートなのか。

104 ：名無しの車窓から：2007/10/31(水) 00:20:42 ID:5Y9gwRVx

NHKはじまったよ。
前回見逃した人は絶対チェック！

105 ：名無しの車窓から：2007/10/31(水) 01:14:28 ID:Yomq57Ia

面白かったよ＞NHKスペシャルのヒジャース鉄道
色々重いところがあったけど、やっぱ鉄としては蒸機やアメロコに興味津々だった

106 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2007/10/31(水) 01:20:41 ID:0hofI9Ky

>>104-105
見た見た。リン鉱石の貨物なんだってな。

107 ：名無しの車窓から：2007/10/31(水) 07:19:57 ID:WBTrY65B

>>103
イランの鉄道は適度に各国の最新型機関車が導入されていて
おもしろいよね

ロシアのおんぼろ機関車とアルストムとGEの機関車が肩を並べているのか

革命後も西側車両を輸入してたのはすごいね
石油の力？

108 ：名無しの車窓から：2007/11/04(日) 08:02:28 ID:n72w/lYg

＞104-106
放送で出てきた蒸機はダマスカス機関区所属。
数年前までベイルート国境の町サルガヤまでの保存運転が週末に行われていて、
往復とも乗ったことがあります。イギリスの会社が企画管理をしていたとの事。
客車も木造で、皆ピクニック気分の地元乗客は楽しそうでした。
復活キボン。

109 ：名無しの車窓から：2007/11/21(水) 23:56:44 ID:3hs49ygi

おおお
今週の鉄道ピクトリアルにまさにタイムリーな鉄道特集が

110 ：名無しの車窓から：2007/11/21(水) 23:58:23 ID:MZxmwti6

>>109
ヨルダンの鉄道ですな。

111 ：名無しの車窓から：2007/12/14(金) 15:40:47 ID:mqqPR9bU

保守。イランの公共交通史。

http://jp.youtube.com/watch?v=I4j-cXiDVLY

>>40 テヘランのメトロの車両って中国製ですよね…

112 ：名無しの車窓から：2007/12/16(日) 19:54:21 ID:sdzSMTN9

あれ，ドバイ地下鉄のスレッドって落ちちゃった？

113 ：名無しの車窓から：2007/12/16(日) 20:02:22 ID:Hxnj0TaR

>>112
Dubai Metroのスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171003834/

あるよ

114 ：名無しの車窓から：2007/12/19(水) 11:40:50 ID:hjkw2L/4

パキスタンで列車脱線、50人以上が（泣

115 ：名無しの車窓から：2007/12/22(土) 07:44:37 ID:lHzynqhn

>>114
連結器がどうのこうの、という話があったね。
ちなみに、あの列車の一部客車が中国(四方)製。

116 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2007/12/28(金) 06:32:46 ID:VmMtxemM

パキスタンでブット元首相がテロで暗殺だって。

ホンとにあの辺はおちおちﾏﾀｰﾘもできん…。

117 ：名無しの車窓から：2007/12/29(土) 22:15:01 ID:MoGpfyzl

あのあたりでﾏﾀｰﾘしようとするのもどうかと思うが・・

118 ：名無しの車窓から：2007/12/30(日) 08:10:02 ID:lBa4JeVc

サウジの鉄道ネットワークがどんどん具体化してきているね。
クェートにもエジプトにもヨルダンにも伸びることが決定してるし。

119 ：名無しの車窓から：2007/12/30(日) 23:03:57 ID:ExQSbxJC

どこまで実現できるのでしょうかね
計画倒れにならなければいい

120 ：名無しの車窓から：2008/01/05(土) 21:10:19 ID:fA2Ov3/s

トルコに行ったら乗るべき、見とくべき列車・車両・路線とかありますか？

121 ：名無しの車窓から：2008/01/09(水) 12:48:17 ID:rLqKpB6B

>>120
イズミルのダイヤモンドクロス
V2000以外の寝台車

122 ：名無しの車窓から：2008/01/19(土) 22:20:55 ID:zrDr4s0J

ドバイはまもなく地下鉄開通だな。って２０１０年過ぎてかららしいが。

ドーハードバイーマスカット間に鉄道がほしいところ。

123 ：名無しの車窓から：2008/01/20(日) 03:17:16 ID:L9t3RYgS

>>119
偉いさんの思い付きや戦争で速攻で計画倒れになる反面、本気で資本投下されたら
通常の3倍で完成しちゃうのが中東の恐ろしいとこなんだよな。
ヲタが鉄道開通の気配を感じ取る前に完成しちゃってるｗ。
>>117
普通にただ乗る分にはかなりのﾏﾀｰﾘ度だと思うが。
一般人の道徳規範がしっかりしているしヨソ者に結構親切。
俺はアラブのｵﾔｼﾞﾄｰｸが結構好きだなｗ。
ただ飯が単調なのと酒飲めないのは掛け値抜きに辛いけど。

124 ：名無しの車窓から：2008/02/28(木) 05:12:57 ID:jUY4R3hG

アルジャジーラよりエルサレムにライトレール建設
http://jp.youtube.com/watch?v=NQeAlWurLgY
国境線をバリバリ越えて占領地も通すそうな。
もうレール敷いてるのね。

125 ：名無しの車窓から：2008/03/31(月) 17:31:57 ID:MfFrlNiI

一度、アンカラ〜テヘラン・ダマスカスのトランスアジア急行に乗ってみたい。

126 ：名無しの車窓から：2008/04/02(水) 07:58:04 ID:fuPuB4Ut

実際、トルコのﾎﾞｽﾎﾟﾗｽ海峡って、その気になればすぐに鉄道の橋やトンネルを作れる狭さなのに、何で今まで作らなかったんだろ。

127 ：名無しの車窓から：2008/04/03(木) 11:02:50 ID:eDI7xBSG

>>126
日本と同じで道路ﾏﾝｾｰだから
だから自動車道の橋は既に二本あるでしょ
それとトルコ国内の鉄道が貧弱というのもあるな

128 ：名無しの車窓から：2008/04/04(金) 07:18:31 ID:/8aGrf2k

>>127
情報ありがとうございます。もうすぐ海峡を越える鉄道が出来るよね。
地下鉄らしいね。

129 ：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U ：2008/04/17(木) 23:27:41 ID:2CSy9bKO

此れからはドバイが楽しいかもしれぬ。

130 ：名無しの車窓から：2008/04/18(金) 12:00:59 ID:BWltmuX3

>>126
イスタンブールを通過する輸送があまりないからかも。
それにヨーロッパ側の領土は小さいし。

工事中のトンネルが都市交通用なのは当然なんだろうけどちょっと残念。

131 ：名無しの車窓から：2008/04/19(土) 14:52:56 ID:EI1axZZs

>>125
2009年開業？

132 ：鉄道大臣小川平吉 ◆m3eoQIlU/U ：2008/08/03(日) 15:02:34 ID:T6JFhP8o

もしヒジャーズ鉄道が復活＆マッカへの延伸が実現したとしても、ムスリムに帰依せんことには
全線踏破なんて出来ぬ相談なのであらうか…？

133 ：名無しの車窓から：2008/08/30(土) 23:06:14 ID:f0GZr1lY

シリアの歩き方には、パルミラへの鉄路があるようだが（地図に記載あり、時刻表記載なし）、旅客なし？