【ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ】クーラントスレ【錆】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 20:52:36 ID:7zP08+ZE0

クーラント総合スレ


参考
ttpja.wikipedia.orgwiki%E6%B0%B4%E5%86%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
ttpwww.billion-inc.co.jpindex2.html
ttpwww.tribojapan.co.jpmotorsportsa648.html
ttpwww.benex-b.comcoolindex.html
ttpwww.mic-w.co.jpca-pg.html

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:51:20 ID:luCBn1KF0

>>420

あれ、精製純水ちゃうぞ。
そもそも精製純水なんか飲んだら腹壊すがな。

スーパーのはたいていアルカリイオン水か浄水器通しただけのもの。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 10:01:37 ID:i+9ssfFh0

保守

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 14:08:05 ID:0eHnP9Hf0

ラジエターとその冷却水路の錆をとりたいんですけど、
市販のバイク用のガソリンタンクの錆び取り剤（中性）のやつを
2〜3日入れておいて処理しようと思ってますが、やばいですか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 14:23:25 ID:5trKPpI90

>>427
詰まって駄目になるよ。
純正なら、社外品安いのが有るよ。
エンジンは、アッパーから大量の水で流すしかないよ。（ロアーもはずして）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:19:32 ID:Ud5U2Ynb0

・補助タンクの上から冷却水が吹き零れています。
・いつの間にか冷却水の量が増えています。
・ラジエターキャップは変えました。
このまま車に乗っていても大丈夫？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 04:53:51 ID:s6m47m9J0

>>429

ヘッドガスケット終了のお知らせだと思います。
放置して乗っていればエンジンが終了すると思います。

エンジンオイルが白濁していれば、ほぼ確定です。
出来るだけ早くプロに見てもらいましょう。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 12:07:50 ID:XVZ1OSD+0

>>429
俺もヘッドガスケットが抜けてると思う。
ラジエータキャップを外してアイドリングをさせて
ビールの泡見たいのが出てきたら、抜けてる証拠。
うまくいけば、ガスケット交換で直ることもあるから、早く修理した方がいいよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:31:34 ID:mPmILyHV0

後、パワステオイルがブクブクしています。こぼれてはいないですけど。
乱暴な運転はしていません。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 15:33:10 ID:1wqZn7UC0

パワステオイルは俺のも炎天下はにじみ出るよ
強化フルードに換えれば一発で直るけど面倒くさいからしてない

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:18:21 ID:ketgQPJL0

LLCを抜いたら、茶色の液が出てきました。
おそらく冷却水路が錆びてると思いますが、
どのように対処したらよいでしょうか

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:57:49 ID:doBzPHxoO

エンジンブローか。
エンジンオイルがガソリン臭かったらそこで終わりなんだがな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:00:39 ID:doBzPHxoO

ステアフルードが吹くなら軍手かぶせるw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 09:00:34 ID:S2GzX2qHO

ウォポンの件ですが、漏れや異音があるわけではないのですが、距離や経年劣化で内部が錆だらけで性能低下になると聞きました。

ウォポンの性能低下で具体的にどのような症状が出るものでしょうか？

某スバル車で過去にＡＴ車エンストが多発すると聞いたので色々な原因の一つにウォポンがＡＴエンストの原因と聞きました。

ウォポン性能低下が何故ＡＴ車エンストの原因になるのでしょうか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 09:52:42 ID:mpgb6VVn0

軍手age

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 12:37:15 ID:tdKZX2BoO

水 ＋ テンプマジック

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 12:41:48 ID:pel8EGHXO

峠でオーバーヒートこいて水無くなりラジエターに烏龍茶3�g入れて帰ったのはいい思い出。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 17:31:18 ID:xGmJlA350

よく3?もウーロン茶があったねw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 17:31:52 ID:xGmJlA350

文字化けした。3�gね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 16:35:07 ID:Cl1UK3OH0

ウーロン茶sage

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 16:10:09 ID:xJNJlD3y0

ローテンプサーモって意味ないの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:56:25 ID:mzSJHc2k0

冷却性能(容量)が上がるわけじゃないから、気休めと思っていたほうがいいでしょうね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:56:32 ID:nQYYcN1Z0

気休めというかオーバークールをもたらす弊害以外の何モノでも無いと思う

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:29:43 ID:mzSJHc2k0

そこは444がどういう前提で聞いているかによるかな？

448 ：444：2008/07/30(水) 10:06:20 ID:A+hceYbd0

>>445-447
国産のコンパクトハッチに乗ってるんですが、この車は水温・油温ともに高めだから
とりあえずローテンプサーモやハイプレッシャータイプのラジエターキャップ付けとけ
みたいな記事が雑誌に載っていたので気になっていました。通勤途中に山越えするもので。
でも445さんや446さんのカキコを見て調べてみたところ、やはり無意味というか
害の方が大きいみたいですね・・・。
これで余計な出費をせずに済みました。レスありがとうございました。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:41:03 ID:bGIaD94U0

ホース・ラジエーターから漏れ無し。キャップ&リザーブタンクを交換しましたが
、たまにエンジンを切った後LLCがリザーブタンクのホースから逆流してリザーブ
タンクのLLCが3/1ぐらい無くなりますが何が原因なのか教えてください。初心者
なので宜しくお願いしますm(__)m

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:18:36 ID:0DJi65pP0

>>449
リザーブタンクって、そういう機能・構造なのだが・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 12:27:38 ID:De/XNbMV0

保守

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 00:16:23 ID:L0DbctA90

ヨタの赤い色は勘弁してもらいたい。　エンジン後ろの乗ってたが、フロント開けたら真っ赤…。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:59:26 ID:9JWLC2ka0

>>449
リザーブタンク三杯分ですか…
どんな構造なのか知りたいのでkwsk

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 08:24:38 ID:yj+RCU6r0

age

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 07:39:26 ID:idohw5yK0

test

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 09:06:45 ID:QSilFWDE0

ﾋﾞﾘｵﾝ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 16:27:46 ID:s1Rf1/YD0

エンジンが冷えているときと温まっているときで５ｃｍくらいリザーバータンクの
水位が違うんだけど、これってエア噛むが原因？
ヘッドガスケットも疑ったけど、いくら長く走っても５ｃｍ以上にはならないから
排気ガスが入り込んでるのではなさそう・・・
リザーバータンクから泡も全く出てない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 16:32:10 ID:U8Hor6VK0

>>457
普通

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 17:41:04 ID:s1Rf1/YD0

体積がそれだけ増えるってことは、中で水が気体になってるってこと？
水が液体の状態だと膨張率なんてたかが知れてるし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 17:48:46 ID:Mglt5NtE0

ラジエターのアッパーホースが破裂した・・・・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 19:52:41 ID:5onexm9tO

>>460
俺はラジエータ本体にクラック入って冷却水喪失事案に発展したよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 02:44:10 ID:AMQT13ZN0

>>459
熱い状態でラジエターキャップ外してみ？
水の膨張率なんてたかが知れてるなんていえなくなるから。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 02:50:00 ID:jCUdXGv30

>>459
気体になるの反対で、圧力掛けて沸点を上げてるから体積の変化が
大きくなるのよ。
>>462
実験するにも危険過ぎるよw

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 02:53:49 ID:z4Un/vZ80

>>459
わずかなんて言っても数％ある。

ホントに微細だったら密封出来るのにね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 06:45:27 ID:jZiRSL430

ヒーターコアから空気が通る音が聞こえてくるのは正常？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 07:49:46 ID:KThChx2J0

>>465
ｴｱが噛んでいる時、音するよ。
ｴｱ抜きしてみたら？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 21:57:10 ID:t+49SJGmO

>>466ＫＷＳＫ

ヒーターコアとかヒーターユニットとか聞いた事があるけどよくわからない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 14:51:57 ID:2+FqSDap0

ＧＭなどのアメ車のクーラントには漏れ止めが元からはいってるらしいね。
日本車はどう？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 15:19:41 ID:iCUDp5rI0

>>468
そうなの？

先日デキシクール入れてみたばかりだから気になるなぁ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 05:02:34 ID:erOJ4W750

走行してエンジンを切った直後はリザーバータンクの水位がタンクの真ん中くらいだったのに、
数時間後にチェックしたらクーラントがリザーバーからあふれてた。
これって原因は何なの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 15:27:17 ID:d/+uawiU0

ガスケット抜け？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:25:48 ID:cRPhABOWO

>>471ガスケット抜けってインマニの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 09:10:34 ID:lPOzWRTq0

ヘッドガスケットだろ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 10:06:29 ID:jxTkAzrZ0

ゼロスポーツのサーモ使ってる人いますか？あれどうなんですか？今度
交換してみようと思うんですけど