香港の巴士 【５９Ｘ 屯門碼頭⇔旺角東鐵路站】

1 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/05/30(金) 09:22:03 ID:FcRVupCZ

どんどん語りましょう。お願いします。

九龍巴士　http://www.kmb.hk/
城巴/新世界第一巴士　https://www.nwstbus.com.hk/
新大嶼山巴士　http://www.newlantaobus.com/
港鐵巴士　http://www.mtr.com.hk/chi/lr_bus/bus_rf_index.html
落馬洲至皇崗穿梭巴士　http://www.huangbus.com/big5/index.html

香港政府観光局　http://www.discoverhongkong.com/
中原地圖　http://www.centamap.com/gc/home.aspx

2 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/05/30(金) 09:42:38 ID:RbzdOvpS

「巴士」ってバスのことなの？

3 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/05/30(金) 09:50:15 ID:FcRVupCZ

はい、そうです。
元気よくバァーシィーって感じで発音する感じ

？部巴士係唔係去機場呀
このバスは空港に行きますか？
http://www.cantonese.jp/pages/travel_canto2.php?no=1068

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/05/30(金) 13:22:58 ID:FcRVupCZ

ちなみにタクシーは的士です

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/05/30(金) 14:52:23 ID:VDrGsO+t

スレタイはなんでそんな中途半端な系統番号なの？

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/05/30(金) 15:26:39 ID:FcRVupCZ

えっと、ＣＩＴＹの１番は堅尼地城⇔「足包」馬地 (上)だし
九龍の1番は尖沙咀碼頭⇔竹園「屯+立身偏」

なんかごちゃごちゃするし尖沙咀は捨てがたいけど
他はあんまパッとしないので、どうせならと
かっこいいのを選んでみたんだけど、、
もしダメだったらやり直します

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/05/31(土) 05:04:24 ID:CNux6VVE

早くもダット落ちの予感がしてまいりました！！！！！！

8 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/05/31(土) 05:38:18 ID:t3HLBMgD

屯門もじゅうぶん地味なんだけど。
"かっこいい"という感覚が理解できないわ。

好きな路線付けていいなら、51號路線か。
川龍で降りて端記茶樓で(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

つか素直に九巴の1號路線にすりゃいいのに。
九龍城や摩士公園に行けるのにさ。

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/05/31(土) 10:12:12 ID:fxdPIPoZ

>>7 じゃないけど、遠からずな感じになりそうだし1から始めなくてもなんとかなるんジャマイカ？
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~hongkong/kini.html

そういえば某バスグッズの店名の80Mってなぜあれなんだ。九龍塘‐火炭の路線らしいけど。

10 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/05/31(土) 14:52:44 ID:CNux6VVE

80Mやばいよなｗ
おれたまたま通りがかって見つけたから悶絶するかとおもたｗｗ
ドラえもんとデフォで周大福のと青山道のミニバス買ったｗｗ
まじ死ぬかと思ったんだｗｗ
ＣＸのＴシャツもあったけどもうちょっとクオリティが高かったら買ってた！！

11 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/01(日) 00:56:46 ID:kk+kkTOg

あげさせてもらいます

12 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/01(日) 05:31:12 ID:9KKz0DqT

あああ、普通巴士に乗りに行きたい・・・・

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/01(日) 19:29:36 ID:VJEb6y+5

>>6
ごめん。非難するつもりじゃないよ。
何か濃い巴士ヲタじゃないとわからない意味があるのかと思ったので。
遅くなったけど乙。

14 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/01(日) 20:46:41 ID:v7P+/0Cx

お気に入りのルートあたりを晒してみませんか
時刻表がいま手元にないんで言い出しっぺが書けないのがアレですが

香港島　CTBの16?だったかの峠越えと、22?のダム渡りは面白かった
（銅鑼湾〜浅水湾〜赤柱〜西湾河とぐるっと回った）

15 ：14：2008/06/01(日) 21:00:12 ID:v7P+/0Cx

嘘ばっかり書いたw
新巴の63と城巴の314だったorz

#ネットで検索ができるのは便利…また行きたくなるな

16 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/04(水) 20:53:40 ID:HDOA9etq

都市高速経由のバスが多いよね。

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/04(水) 21:23:45 ID:H0TvCHtE

ツェンワン〜尖沙咀あたりの西九龍の高速を飛ばすやつ好き
MTRのってる場合じゃないよな
景色も香港を堪能できるし

18 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/05(木) 22:28:03 ID:nEz71+UX

59xってADSで運用している印象があるな。

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/05(木) 23:00:57 ID:Wmrw0X1J

一般人ならコレ
15ｃ　中環 (7 號碼頭)-花園道 (山頂纜車總站)

ヲタなら
KMB@51　こりゃえらい所経由するからねぇ。

20 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/05(木) 23:24:22 ID:nEz71+UX

九巴なら51、53、64K、76K、77K辺りがお勧め路線だな。新界ののどかな風景と山岳を楽しめる。
スレタイにするようなカッコいい？路線は「888 沙田馬場 →沙田鐵路站」だな。めでたいし。

21 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/06(金) 06:06:09 ID:8N4sQmIM

香港の巴士（バス）で最小の系統番号は「1」ですが、
最大の系統番号は何番ですか？
ちなみに、日本のバスでは最小系統番号は「0」（遠州鉄道バス･南海バス）
最大系統番号は「630」（西鉄バス）

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/06(金) 08:08:27 ID:YJ0ByDZK

山頂→中環
中環〜赤柱（トンネル経由）
二階最前部席からの展望が最高。

23 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/06(金) 12:03:59 ID:x6+7qfQb

>>21
城巴973

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/06(金) 14:18:12 ID:wQuu6ocv

>>20
888のシャーティーン同士のかっこいいな
香港競馬もｽﾚ立ってるぐらい人気あるし、ＭＴＲは無論のこと大人気だし



香港のヲタ席って２階になるのかな。。
けどウテシの操作みれないしな
やはりおれは１階最前左のひとり席

25 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/07(土) 00:00:16 ID:b7/p1lKV

>>23
尖東から西区海底隧道を通った後に香港島を反時計回転で赤柱まで行くバスヲタ向け路線だな

沙田の888はいかにもギャンブラー向けって感じだな。
東京で例えると大井競馬場に向かう都バスが777系統で走るようなものだな

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/07(土) 11:53:37 ID:VOS255Vd

>>25
大陸側だと「命名権」で携帯電話会社が「系統番号」を購入した実績があったハズ。
購入してから、自社の携帯呼び出し番号へ変更。
香港側は系統番号にあるていど意味を持たせている＋３社で同一地域で重複しないように調整してあるので変な改番はムリ。

888の運賃も8.80HK$ならこりゃ相当拘っていると思うがねぇ。（実際は9HK$）
近距離路線で9HK$とはかなりの割増運賃が加算されている。
日本じゃ競馬場への路線で加算運賃を採用している会社なんて存在していないから。

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/07(土) 13:25:35 ID:ij+4LYJt

>>10
＞青山道のミニバス

吹いたｗ

28 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/08(日) 23:25:11 ID:/AQXBp8S

今年は各社新車導入して興味深いな。ただ九巴が金車を火災で一挙に10台も失ったのは
残念だよね。

29 ：香港バスお宅第一号：2008/06/10(火) 01:15:46 ID:7GAWVdaX

「通用乗車地図」（通用図書有限公司発行）
は必携ですよね。香港バスお宅のバイブル本です。

≫25　区ではありません。區です！！　
　　　
九龍51番バスは確かによい。ちゅんわんから山を越えて錦田に行きますね。
山越えて石崗方面に下るのいいですね。 香港のイメージが崩れます。

錦田と八郷。日本にもありそうな地名だね。石崗も山を取れば、石岡。
確か石岡と八郷は茨城にもあったような。茨城とここはつながりが
あるのかな。

あと、お勧めは、佐敦（ウイ翔道・・・MTR九龍駅前の、 うちっぱなしゴルフ場横の屋根なしバスターミナルです！！）
からでる、７０番「上水」行きです。 バス停すごく多いですが、「大埔カウの日本人学校」のところが、
すごく風光明媚ですばらしいですよ。冷房なしのバスでも、吐露灣の海風がはいって気持ちいいですよ。
あえて冷房なしバスの2階の最前列に座り、前の窓を開けて乗るとよい。
途中に松濤閣というバス停があり、渋谷区松濤を思い出しました。
松濤とか上水とか、日本かい、あんた。

30 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/10(火) 13:35:27 ID:8O+UFdqB

＞九龍51番バスは確かによい。ちゅんわんから山を越えて錦田に行きますね。
＞山越えて石崗方面に下るのいいですね。 香港のイメージが崩れます。


ええ？！どう崩れるの？めっちゃ気になります
伺いたし

31 ：香港バスお宅第一号：2008/06/10(火) 22:59:55 ID:7GAWVdaX

＞＞３０　香港の大都会というイメージが、５１番バスに乗ることで 崩れると言う意味です。地下鉄のチュンワン駅では、まだ大都会の
ならではの雰囲気なのに、とたんに山の風景になってしまうということです。 しかも５１番バスは、ミニバス以外のバスでは珍しく2階建てではないバスです。
ローカル色豊かで、香港最高峰の大帽山のハイカーか、村のお年寄りしか 乗っていない、のどかなバスです。中腹の川龍村は、いとをかし。

吐露灣と、大埔の日本人学校の近くの風光明媚な場所を涼しげに走る ７０番バスも乗る価値があります。

他お勧めのバスは、 元朗から出ている緑のミニバスで、下白泥行きとか尖鼻咀行きで、
終点まで行ってみてください。道は０．８車線くらいの狭い道をとおり、終点はいずれも何もありません。村です。香港の意外な
景色に涙しますよ。いずれのバスも海鮮処で有名な「流浮山」を 通るので、そこに立ち寄るもまたよし。

香港を好きな理由は、ちゃんと自然と伝統ある村を保護する気風があるということ。 そして、漢字をいまも旧字体を伝統的に守り続けていること。
中国本土の人も、日本人も、漢字の美を骨抜きにしてしまいました。
だから、旧字体を使う香港人台湾人マカオ人が、学力で日本人を抜いてしまったのです。

32 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/11(水) 00:32:16 ID:f52i+Rp8

>>31
５１＝日本の山岳ローカル線と一致する。
途中人民解放軍のキャンプ地を経由するので、ココだけ解放軍兵士が軍服着用。（返還前はイギリス軍がここで駐留）
香港人の共産アレルギーを刺激しないために、解放軍は香港内での軍服着用を制限しているから。

下白泥が登場するとはねぇ、なんちゅう濃いスレだと。
逝こうとは思ったが前日にりんご新聞で死体がでた〜なんていう記事読んだからパス。

33 ：香港バスお宅第一号：2008/06/12(木) 00:31:25 ID:yWZzGdi6

３２さんへ。確かに。石崗の軍營ですね。ちゅんわんからのると、バスが
「がういぇーごんゆん（郊野公園）」の停留所を過ぎると下りになりますが、
石崗と錦田の集落が配下に見えてきます。石岡には軍の飛行場もありますが、
その滑走路も見えます。晴れた日は最高の眺めです。

あと、もっとお勧めは、西貢から、緑のミニバス「海下」（ほいはー）
行きもいいですよ！！ただ、最終バスが確か１７時台と早いので、
海下まで行って、終バスが終わっていると帰る手段はもはやないので、
ご注意を。海下は、静かな海辺の集落です。店は「士多」と呼ばれる
香港風の雑貨屋さんがあるくらいです。海下までは何もなく、「司機」
さん飛ばしますので、申し訳程度ですがシートベルトを締めましょう。

自然の中で２階建てバスを楽しみたいなら、
同じく西貢発「黄石埠頭」行き。休みの日だけは、香港島からのアウトドア
客を見込んで「小西灣」からもバスが出ています。先に他の人が言っていた
「中環〜香港仔トンネル経由赤柱行き」が、香港島南側の海が
美しく最高です。「中環交易廣場発山頂行き」１５番バスもお勧め。

34 ：香港バスお宅第一号：2008/06/12(木) 00:39:11 ID:yWZzGdi6

連すれスマソ
　香港の田舎へ行くときは、行きの街中で
　八達通を十分チャージしておきましょう。
　田舎のバス停について、おくとぱすの残高がわずかで、小銭もなくて、
　５０ドル１００ドル５００ドル札しかないというのは致命的です。
　士多で、何か買って崩すしかないでしょうね。
　たいがい、バスターミナルから見えるところにセブンイレブンが
　あるので、そこで１００ドル単位でチャージできるので、
　１００ドルチャージしておけば磐石です。
　たしかサークルKでもチャージはできるはずです。
　「オクトパスチャージプリーズ」とか「オクトパスチャージむごい」とか
　言って、１００ドル単位のお札とカードをレジの店員に渡せば、
　たいていわかってチャージしてくれます。
　

35 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/12(木) 01:03:30 ID:CVGFkJMq

>>29
>>通用乗車地図」（通用図書有限公司発行）
図じゃない圖だろ。

九巴70は非空調のS3Nに一時間半位揺られる路線だな。途中に止まる巴士站数がとても多くて起点から終点まで
通しで乗る奴はマニヤしか居ないわな。非空調だから安いし長時間の楽しめていいよね。70xは対照的に空調ネオ
プランのAPばっかり。

日本風の地名と言えば「銀座」「富山」「平田」とかあるよね。

>>30
ド田舎ってことでしょ。あと山下りの途中で飛行場が見える。

36 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/12(木) 04:18:53 ID:lhgI6szE

ちょっと年な男でハローキティのミニ八達通を使ってるとそういう風にチャージしてもらい辛い気がする

37 ：香港バスお宅第一号：2008/06/12(木) 22:48:09 ID:yWZzGdi6

＞＞３５　　失礼確かに「圖」だわさ
　「銀座」は天水圍、「平田」は藍田に、「富山」はダイヤモンドヒルの
　あたりにあるわな。
　「八郷」と「石崗」は、茨城の八郷と石岡が隣り合っているように、
　隣り合っている。これは偶然か。
　
　なお、天水圍には有楽町があるぞ！！
　でも、「ゆうらくちょう」じゃなくて、「やうろっ？」と読むんだろうね。
　
　「やうろむごい」はミニバスによく乗る人は必須の広東語だね。
　そうしないと、いつまでたっても降りられない。

　赤いミニバスって、何のためにあるの？
　旺角、觀塘、銅鑼灣発着が特に多いよね。赤バスは。
　なぜ赤バスは需要があるのか、知りたい。

38 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/12(木) 22:50:59 ID:zJXSIcRQ

八達通が登場する前は、香港で乗りバスする時は小銭をずっしりかかえて
出かけてたなぁ。

八達通「首創版」を持ってるんだけど、プレミアって付いてるのだろうか？

39 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/12(木) 22:58:13 ID:zJXSIcRQ

>>37
赤バスは
・停留所が無く、ルート上ならどこでも乗降できる（道路の停車禁止区間を除く）。
・ルートから外れるところでも、多少の迂回ならしてくれる。

だったと思う。ルート上または近辺が目的地ならほとんどタクシー状態だから
需要があるのでは？　運賃は一般路線バスより高いけど。
俺は車種的にミニバスは好きじゃないから緑に数回乗ったことがあるだけで
赤は一度も無いけど。

40 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/13(金) 00:13:25 ID:2rjLCtfX

>>33
「海下」ですか、この手のローカル線は大好きですので、次回チャレンジしてみます。
>>37
赤バスは生活密着路線。乗り換えなしの直通需要とスピード。ウテシは時間勝負なんで、道が空いていれば大爆走する。

赤バス＝スリルとサスペンス
高速が空いていると、何回車線変更するのかと・・・カーチェイス並みの爆走ウテシもいる（ジェットコースター以上のスリルあり）

サスペンス
香港の場合どの業界にも「黒社会」があるのと、中国人気質で「面子」を潰されるとプロを雇って相手をあぼ〜ん。
深夜、青龍刀で敵対グループの赤バスウテシをあぼ〜んというニュースを生々しい写真付きで報道するりんこ新聞。
日本じゃありえん。

41 ：香港バスお宅第一号：2008/06/13(金) 01:17:07 ID:H0mPxf4o

　日本のコミュニティバスや、港区の田町と六本木ヒルズを結ぶ「ちいばす」
　は、香港のミニバスを真似たって本当？
　渋谷代官山間に、香港のミニバスそっくりの車体のバスが
　走っていたことがある。正面の方向幕の形を含め、そっくり。

42 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/13(金) 23:05:36 ID:Ef0YnpOn

香港のバスはやたらと高価そうな物が多いけど日本のバス会社より儲かっているから導入できるのだろうか。

43 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/14(土) 01:23:42 ID:GXXzTj6l

本当に不思議だよな。

香港バスって本当に儲かってるの？

運賃も日本より安めだが、客は日本より少ないぞ。
周大福とかが広告費はずんで支えてるのかな。
持ちつ持たれつって感じで。
車だって日本よりずっと高価そうだよな。
あれ日本で言うとハトバス級の最高級バスじゃね？

44 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/14(土) 01:25:33 ID:hEizRLlV

>>43
＞客は日本より少ない

この部分kwsk
バス利用者数の統計とかあるなら是非見たい。
客が少なきゃ２階建てなんて入れないと思うのだが？？

45 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/14(土) 02:56:27 ID:GXXzTj6l

>>44
あ、ごめん
統計とかは俺はしらない
印象で話してしまった、、すまん。

けど、１階２階足しても日本の一般的なバスの乗車率以上に混んでる感じはしないんだけどなぁ、、、
階段の部分でだいぶスペースつぶしてるし実質はそんなに席増えてるとも思えないような。。
ごめん、印象だから、、ｗ
気に障ったら申し訳ない

46 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/14(土) 13:38:20 ID:Of/xyIz7

>>43-45
KMBの場合、

車両台数　4047台
利用客数　276万人（1日あたり）
売上　　　　120億HK$ (2007年の会社全体の売上)
　　　　　　　　うち60..7億HK$　(2007年の路線バス事業売上)
利益　　　　38億HK$　(2007年の会社全体)

バス事業でどれだけ利益が出ているのかのデータは見つけられなかったけど、
会社として年間530億円もの利益をたたき出していて、売上規模の半分は
路線バス事業なんだから、バスでも充分儲かってるんだろうと思う。

http://www.kmb.hk/
http://www.tih.hk/chinese.php?page=finance&file=index.html　
（↑KMBのホールディング会社の財務ページ）

47 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/14(土) 13:49:43 ID:Of/xyIz7

ちなみに都営バスとの比較では、

　　　　　　　　　KMB　　　都営
車両台数　　　4047台　1467台　（都営の2.8倍）
1日利用客数　276万　　56万　　（都営の4.9倍）

48 ：35：2008/06/14(土) 17:09:54 ID:ZHEis5AF

城巴と新巴は貧乏だろ。本音では新車も入れたくないくらいらしい。
フェリー事業も手放すとか。

>>37
天水圍の銀座の駅前には有楽町と日比谷があるけどあれは地名ではなくて
建物の名前かなと。

>>41
九巴も以前はToyota Coasterを90台くらい走らせてたよね。車隊編號はATだったけか。
マカオの小巴も似てる。

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/15(日) 07:46:21 ID:pBS+MoVV

有名な香港おじさん
http://jp.youtube.com/watch?v=EsYRQkmVifg
バスでもMTRでも携帯使いたい放題なのもどうかなとは、
思わないけどさあｗ

50 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/17(火) 16:49:01 ID:JxiogoQh

緑ミニバスって全てオクトパス対応してますか？

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/17(火) 21:17:29 ID:CzlEth12

緑は対応してるのが増えているがしてない方が多い。
赤はごく一部が対応している。

52 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/18(水) 01:25:01 ID:wvLUrdts

小巴の事故のニュース毎日のようにやってるけど、、、


乗ってしまう哀しさ。。。

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/18(水) 02:35:50 ID:j2c4RE8V

周大福の広告は関連会社を支えるために出してる。
あのバスはグループ会社だからね。

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/18(水) 07:17:19 ID:Z8p9vjdG

>>53
今や名前も聞かなくなった某ヒルズの会社を思い出すわけだがｗ

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/18(水) 08:39:33 ID:tlL8TIZu

最近周大福は新創建集團の新巴、城巴以外に九巴にも広告を出し始めた。
真後ろから見るとどこの公司の巴士なのか一瞬では分からないから困る。

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/19(木) 03:04:08 ID:FSdS+i7t

九巴にも周大福が広告出し始めたんだ。それは知らなかった。
去年の秋何年かぶりに香港に行ったらやたら周大福の広告が目立ったのでなぜだろうと思ってたら城巴や新巴が周大福のグループになったのがわかったからそう思ったのだが。
しかし宝飾品の販売って儲けが大きいのかな。大陸にも店舗倍増に近い計画を打ちだしているし。
アジアにも本格進出するとか。
香港ではいろいろ手掛けているようだし。
周以外の広告ではバスの横の一階と二階の間の細長いスペースに出している広告もありとあらゆるものがあって見ていても楽しい。
時々日本企業が日本語を使った広告を出している。

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/19(木) 18:11:34 ID:a5Fyh3ss

普通に「岡本0.03 安全套」とかデカデカと書いてある巴士が走ってるのが凄い。テレビでCMも
流れてるのも凄いけど。

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/19(木) 18:30:27 ID:BLjLy/L1

香港ならコレかなぁ↓
http://jp.youtube.com/watch?v=0GNMhPtntl8&feature=related

路面電車なら広告電車が有名かも。

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/19(木) 19:48:34 ID:0jQNt67m

「色欲都市」

莎拉謝茜嘉柏嘉がでかでかとバスを占拠してるのはさすがにビックリした。
ttp://moonsound.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/06/10/dsc09167.jpg

60 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/19(木) 20:01:32 ID:a5Fyh3ss

>>59
そう言えば最近「SEXCITY」の広告巴士がいっぱい走ってますな。

61 ：香港バスお宅第一号：2008/06/19(木) 21:36:54 ID:yfXxnSoe

香港製造　アモイ醤油　ちゃんちゃん。
周大福はバス広告の定番だろう。
あとは、
翔龍灣（なんとか　ろんわん・・読めん！！）
屯門市廣場（ちゅんむんしーごんちょん）　吉野家（かっいぇーかー）

62 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/19(木) 22:04:17 ID:a5Fyh3ss

発音は
cheung4 lung4 waan1
翔龍湾

ワイセンU、AsiaMiles、西九龍中心、apm商場、香港亞州國際都市、海洋公園とかも定番ですな。
最近は熊猫功夫とかANNESAが印象的。

63 ：香港バスお宅第一号：2008/06/19(木) 23:44:26 ID:yfXxnSoe

西九龍中心、ああ、ドラゴンセンターとかカタカナでもかいてあるやつか。

どうして香港は、バスが数珠繋ぎで来るのだろうか。
香港が好きな理由は、バスが数珠繋ぎで来るからである。
あれほどバスの本数が多い都市は、香港とロンドンくらいなものである。

東京はバスが少なすぎる。都バスも「都○○」系統以外は結構
本数少ない。東京を香港と同じバス社会にすることで、交通渋滞は
減る。香港は交通渋滞がすごいとは行っても、セントラルのごちゃごちゃ
道と、獅子山から九龍塘付近と、ホンハム海底トンネルにかけての
1号幹線道路くらいである。

あと香港は、高速道路を路線バスが平気で走る。
東京は首都高を路線バスがほとんど走っていない。
東京は香港を見習え。
香港は街中から路線バス感覚で、手軽に空港行きの急行バスに乗れる。
東京はそんなのない。重いスーツケースを階段を何度も上り下り、
乗り継がなくてはならない。とくに世田谷から羽田成田は、本当に
不便。

64 ：香港バスお宅第一号：2008/06/19(木) 23:50:01 ID:yfXxnSoe

連すれスマソ。

　分かりやすく言えば、香港には、東京でたとえると、多摩ニュータウン発
　浅草行き、銀座行きのような路線バスがいくらでもあるということだ。
　つまりはだ。屯門から銅鑼灣行きとかそういうのがあるということだ。
　
　東京は、バスは鉄道に対して申し訳程度に走っているに過ぎず、
　バスが幅を利かせていない。
　バスのいいところは街中から乗れることだ。
　お年寄りにもっとも優しい乗り物は、バスである。
　

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/20(金) 00:25:33 ID:83GLj2GV

>>63
>あれほどバスの本数が多い都市は、香港とロンドンくらいなものである。

そんなことはない。俺もそんなに色々行ってないけど、
ソウルもバンコクも台北もバスの充実度はすごい。
地下鉄も発達してるソウルは別として、
台北もバンコクも電車もあるけど、バスを乗りこなせたらそれらにそんなに用はない。
Google Earthでも見たら、いっぱいバスが写ってるよ

66 ：香港バスお宅第一号：2008/06/20(金) 00:38:35 ID:i8VyRphX

それは確かに。ソウルやバンコクもそういえば多いな、
　両方とも行ったことがあるが、両方ともバスは多い。

　そこで質問。
　どうして、日本人は、香港のバスには好んでマニアックに乗りこなすのに、
　ソウルやバンコクのバスには一切乗りたがらないのだ？
　香港のバスが分かりやすくて、どうしてソウルやバンコクのバス
　は日本人は敬遠するのだ？　分からん！！
　
　それにしても、大都市にして、東京は、群を抜いて
　バスが少なすぎないか？道路にバスが数珠繋ぎになっている
　光景を東京ではあまり目にしない。他のアジア、ヨーロッパも
　バスは多いのに。

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/20(金) 01:09:02 ID:STmj0NQ0

香港も将来的にはMTRが発達してバスが減る見通しらしいよ。それで新巴と城巴は新車を
あまり導入したくないらしい。KCR西鐡開通後は元朗とかの巴士總站も寂れてしまったし。

東京は鉄道網が発達してるし香港は自家用車の値段が高いし。
日本でも自家用車の値段を上げて公共交通機関の運賃を下げればバス利用者も増えて
路線が充実、台数も増えるんじゃないの？

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/20(金) 01:57:07 ID:OExCZLo/

>>66

そりゃあ、東京は地下鉄はじめ鉄道が網の目のように走ってるからでしょう。
東京の場合は、日本のあらゆるものの中心になってるせいで、道路事情はパンク寸前だしね。
中・長距離移動者の需要もあるから、どうしてもコンパクトにまとまらない。
他社線乗り入れなんかも、東京⇔郊外への需要があって、かつ都内に
鉄道網が発達しているからこそやってみようという話になるわけで。
（ちなみに東横線が空いてて、目黒線が混んでるのは乗り入れ先への需要があるから。板違いｽﾏｿｗ）

それから運賃考えても・・・・

　　都バス　200円
　　メトロ　　160→190→230円
　　都営　　170→210円

・・・と地下鉄の方がお得。

更に、日本人は時間にうるさいから、時間の読めないバスよりも
時刻表通りに来る鉄道の方をとるって面もあるだろうね。
今回の副都心線騒動も、設備の面とかはともかく、遅延については
香港だったらここまで叩かれることもなかっただろうｗ

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/20(金) 02:13:19 ID:z4AUKiNZ

>>63
MTRが走っていてもあれだけ大量にバスが走っているのは、香港の人口密度が高すぎだからだろう。
平地部分の人口密度は1平方キロあたり20万人以上。
これだけ人口密度が高ければ、MTRと並行するバス路線でも、二階建てバス数珠繋ぎでも
成り立つだろう。

東京の人口密度は23区全体で13800人、最も人口密度が高い中野区で2万人だから
比較にならないよ。
東京も23区内に30階建て団地を大量に建設して、現在延々と郊外から電車通勤している人が
23区内に移り住めば、香港のようなバス状況になるかもしれない。

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/20(金) 07:36:19 ID:V5/Huk6X

>>66
＞どうして、日本人は、香港のバスには好んでマニアックに乗りこなすのに、
＞ソウルやバンコクのバスには一切乗りたがらないのだ？

コリアやタイは字が読めないから怖い。
案内板も完璧で香港のバスに乗るのに日本で慣れてる感覚となんら変わらない。
さらにオクトパスのお陰ですっごい楽。
国内の地方の整理券式後払いバスに乗るよりもずっと気軽だｗ
http://www3.uploader.jp/user/bl_radio/images/bl_radio_uljp00065.jpg
http://www3.uploader.jp/user/bl_radio/images/bl_radio_uljp00064.jpg
↑これらを見て乗れない奴は、日本でもバス乗れない。

あと广州のバスの充実も香港クラス。　
トロリーバスも現役だし、空調・非空調で値段違ったり楽しい。
香港〜珠江デルタは都市間高速バスも含めてバス好きには天国

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/21(土) 00:52:09 ID:li56LZ3k

>>66
SELは系統番号以外、現地語理解できんと　ヽ(´ー｀)ノ　
BKKは英語兼用もあるけど、バックパッカーご用達系統でないと　ヽ(´ー｀)ノ　
車内乗車券購入時に和製タイ語（カタカナ棒読）じゃムリ

BKKが極悪なのは、あちゃ〜ココ何処だ？　検討違いのところに逝くと戻るのに相当苦労する。
郊外系統に乗って迷子になるとね。
非空調のボロバスに下手したら３時間拘束、がまんできる？

まぁ一番重要なのは「治安」なんだけどね。BKKもSELもHKG以下だと思うし。

72 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/21(土) 20:00:59 ID:wAFX6Y9/

日本じゃ絶対に乗れないバス発見
ttp://blog.livedoor.jp/q1w2e3hk/archives/51184599.html

車内ありえないｗ

73 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/21(土) 20:51:53 ID:QxXJ06cq

>>72
スレ違いと書こうと思ったがリンク先見てﾜﾛﾀ。ありえねぇw
つか電気系大丈夫なのだろうか。

74 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/21(土) 21:10:51 ID:AToqRlxZ

中国、香港って漢字のお陰で半分ぐらいしか外国って感じがしないからな。
ちょっと小汚い格好すればすぐ現地人のふりできて小巴にも乗れる
小巴は乗るのは楽だが降りるのが大変

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/21(土) 21:35:24 ID:fdS8lNUx

>>74
小巴は主要地点はだいたい誰か降りるみたいだから、その時に一緒に降りれば大丈夫
そういう場所はそもそも運転手の方が勝手に止めるみたいで・・。

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/21(土) 21:46:24 ID:yhf0urkd

海外板の香港総合スレから辿り着いたけど、こんなスレあったんだ。
面白くて、早速読ませて頂いた。

香港には仕事で良く行くのだが、俺も香港の2階建てバスが好きで、
バスおたではないのだが、なるべくMTRよりバスに乗ってた。
「通用乗車地図」は俺も買ったよ、おかげで東桶から沙田まで
城門トンネル経由のE42バスで帰れた。

しっかしすごい雨だな、18日まで10日ほど滞在してたけど
毎日朝から晩までひたすら雨･･･

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/21(土) 22:14:00 ID:wdJ1kT0K

香港の5月中旬から6月下旬頃は、雨の日が多いですけど、今年は特に大雨続きだそうで、
結構被害も出ている様です。

ところで、仕事の関係で、路線バスでは無い香港のバス(学生の送迎バスなどに使われ
てるやつ)で通勤した事があるのですが、安っぽい作りの車体で、あまり整備もされて
おらず、車内の椅子はビニール張り、しかも通路を挟んでの5人がけ座席になっていて、
さすがに狭く感じました。

工業区にある企業だと、会社から香港の各地(MTRの駅など)に送迎バスが出ている様で、
多くの社員がそれを利用していましたが、退勤時の車内は、広東語の洪水でした。

78 ：香港バスお宅第一号：2008/06/22(日) 00:48:00 ID:h8Zandfk

>74　降りる場合は、緑のミニバスは「停留所名＋やうろむごい」でOKです。
香港バスファンのバイブル版「通用乗車地図」で停留所名を調べておき、
広東語読みも調べておくと磐石です。
赤のミニバスは、「にーとー　やうろむごい」でOKです。または
次のバス停でおろしてほしいなら「ぱーしーちゃむ　やうろむごい」です。
紅？駅でおろしてほしいなら「ほーちぇーちゃむ　やうろむごい」です。
ただ、ミニバスでも尖沙咀漢口道と黄埔花園を結ぶ緑ミニバスには、降車
用押しボタンが標準装備されていて、これを押すと運転手が了解の手を挙げ、
次のバス停でおろしてくれるので、安心です。「ほーちぇーちゃむ」は、
その前に何も地名がついていない場合は、一般に紅？駅を指します。
これは香港庶民の間の暗黙ルールです。たとえていうなれば、
ちょうど「寺」と言えば三井寺、「祭」といえば賀茂神社の葵祭りというのと同じような感じです。

>76　あの、失礼、東涌は、「桶」ではありませんよ。「涌」ですが・・・。
東涌にいったら、MTR東涌駅改札をすぐ出たところにある、
おにぎり屋おすすめです。15香港ドルで、ご飯の種類と、具を6種類
好きなものを選べます。具の種類は肉系、野菜系、海藻系と豊富で、
迷いますよ。日持ちも腹持ちもよく、1個で十分力がつきます。
朝ここで買ったおにぎりを、炎天下の山歩きをしたあと疲れて、
夕方4時ごろ食べても腐っていなくておいしかったんです。
この香港のおにぎり屋は、ちゅんわん、ダイヤモンドヒル、
金鐘などにもありますよ。たいがいMTRの駅構内にあります。おすすめです。

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/22(日) 02:08:29 ID:J4pMaf3e

>>63
台北も多いけどね、つか台湾全体がバス天国だと思うけど。
バス路線本も出てるし。
都市間の移動は総統座椅で決まりだし。

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/22(日) 02:20:52 ID:nBPgMnXy

15元はちょっと高いですな。なんで香港の便利店はおにぎりを置かないのだろうか。上海の便利店
にはあるのに。

紅小巴はスピード出しすぎだわな。小巴同士で競ったり、飛ばすためにサスペンションいじってたり
無線でネズミ捕り情報交換したり。なのに車体後部に「超速免生嚴重意外」とかステッカーが貼って
るのが微笑ましい。お前が言うなよって。でかい速度計付けても意味無い。

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/22(日) 09:39:55 ID:eTjbTjTV

あの速度計は客が興奮するためのモノです
こないだおれなんか１６０体験した
ふつうの深夜の青山道

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/22(日) 22:35:39 ID:VMxsAVEu

あのメータはどう見ても宣伝用だもんなｗ

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/22(日) 23:40:12 ID:nBPgMnXy

あの速度計は小巴の速度違反があまりにも多いので行政当局が速度抑制の為に取り付けを義務付けた。
超速してる司機を乗客に通報させる目的だけどあんまり効果なさそう。実際通報する客はいるのだろうか。

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/23(月) 19:50:37 ID:kk70Fhrp

>>83
私服警官が乗り込んで違反車を検挙してるらしいので、一応意味はあるんでないかい。

85 ：香港バスお宅第一号：2008/06/23(月) 22:50:32 ID:xPk6P1v5

　小巴だが、シートベルトが、伸びきっていたぞ。
　無用の長物である。
　どうして香港のバスは、シートベルトが延びきっているか。

　ミニバスは、元朗から各村へ行くバスがたくさんあるが、
　それを全部乗り回したぞ。それで一日元朗だけで終わった。
　元朗発各村へ行くバスはお勧め。

　あと、白ミニバスって知っている？2階建てでも赤でも緑でもない。
　香港人の友人に誘われて乗りに行った。
　通用乗車地図にも載っていない路線。
　西貢から西灣へ行くバス。萬宜水庫を通り、西灣へ。
　西灣終点から、さらに歩くと、海沿いの西灣集落へ。
　ここの豆腐花がおいしいぞ。この集落は、車ではいけない。歩行者だけ。
　西灣から、ハイキングしたぞ。
　

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/23(月) 23:28:32 ID:loaspGCv

いまだかつて元朗の小巴を乗りつぶして１日潰した人がいたなんて知らなかった・・・・・

なんかものすごい尊敬するよ
いいな・・・
在住者でないおれが久しぶりに行くので小巴もがんばって乗ります

87 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/24(火) 00:21:11 ID:b9bWunXh

城巴の運転の荒さはなんとかならんのかね。荷物棚から荷物が飛び落ちても
お構いなしって・・・。

88 ：香港バスお宅第一号：2008/06/24(火) 00:43:48 ID:RvUSPnJz

　元朗から村へのミニバスは・・
　香港の田舎へ行くときの鉄則・・猛犬に注意
　３０番台、７０番台、６００番台です！！
　
　３９番公庵行き　７３番崇山新村行き　
　３３番下白泥行き　３４番流浮山行き　３５番尖鼻咀行き
　（３３，３４，３５は元朗の起点も同じ、しかも流浮山まで重複コース）
　流浮山はそれなりににぎやか、流浮山までは２階バスの便あるが、
　ここから先は道も狭く、
　下白泥と尖鼻咀ともに夜行くと怖くてさびしくなるので、ご注意を。

　７１番石湖塘行き　７２番雷公田行き　
　７４番盛屋村行き　７４番東頭圍行き　７５番下灣村行き
　７６番小？村行き　

　３１番唐人新村行き　３２番丹桂村行き　
　３６番大生圍郷公所行き　３７番攸潭尾村公所行き
　３８番下竹園（近何生農場）行き　
　６０１番北圍村行き　６０２番大江埔行き　６０３番逢吉郷行き
　６０４番山下村行き　６０８番横台山（八郷）行き
　６０９番博愛醫院行き　
　　　　　　　

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/06/24(火) 04:31:43 ID:eAUdV4sf

>>85
その白ミニバスとは別物だと思うが
チムサーチョィから元朗経由で天水圍まで夜の帰宅時間帯に
観光用のバスを使った日本でいう都市間高速ツアーバスのようなものと思われる
ミニバスに乗ったことがある。
座席が2＋2配置のローザだった

元朗から村へのミニバスって日本でいう地方のコミュバスのような雰囲気ですよね

90 ：香港バスお宅第一号：2008/06/25(水) 00:34:57 ID:b06uLg9b

＞＞８９
　それって、半島酒店の裏の、九龍酒店
　（西武デパートが入っているホテル）との間の道にティンスイワイ行きの緑色のバス停の表示があるやつですね？
　確か「往天水圍」とポップ体で表記されているバス停かな？僕実は尖沙咀に勤め先があって、ここからそのティンスイワイ行きの
　バスに乗りたい乗りたいと思ってかなわず、帰国の途に着いたのは残念でしたね。

　たしかに、日本のコミュニティバスが、いわば香港のミニバスにあたると思います。渋谷代官山間の、東急トランセ運行のバスは、
　たしか一時香港のミニバスと行き先表示の形がそっくりのバスが走っていました。

　あと面白いバスは、西貢〜海下のミニバス。西貢〜黄石埠頭行きの2階建てバス。この2階建てほど、
　周りの風景にしっくりこない2階建てはない。この前は、森の中の道を、野牛1頭を2階建てバスが追い抜く光景を見ました。
　そのバスの行き先は・・・「地下鉄ダイヤモンドヒル行き」傑作です。
　なかなか見られない光景です。この際立った対照を楽しめるのは香港ならでは。

　西貢から黄石や海下へ行く途中の「北潭涌」には、香港政府「漁農自然護理署」が設置したゲートがあり、自家用車は
　シャットアウトしています。そばに駐車場があり、そしてバスターミナルがあります。これは、駐車場にとめて、
　ここから先はバスで行きなさいという、自然保護を目的としたもの。これが、「先進国香港」の姿です。

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/02(水) 01:14:07 ID:vnDmBgxd

T39路線運用開始age

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/02(水) 22:38:53 ID:jWV6sof2

　蒲飛路って、どこ？バス停？

　蒲という字を、香港で使っていることに、驚きを感じました。じつは。
　蒲という感じは、日本的なイメージがありますよね。蒲田とか。
　蒲焼とか。香港では、この感じはしっくりこないので、驚きでした。

　また旭蘇道といういう場所もありますよね。香港は、
　旭という時も、香港ではしっくりこない字だよね。
　日本的な漢字だから。

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/03(木) 13:24:29 ID:LNNQQVzJ

>>92
広東語で「蒲」つかうよ　「蒲＝pou4 遊ぶ、夜遊びする」

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/03(木) 23:45:52 ID:EJs/RB/A

中華バスが営業権を失ってから10年経ちますが、限定でかつ営業路線ではあり
ませんが、まだ一応残ってるんですね。

あの青とクリーム色の塗装の古い非冷房車、今となっては懐かしいですね･･･

>>87
10年ほど前に、城巴の118番で、カーブを曲がりきれずに横転して高架橋の側壁に
激突、2階がつぶれて大きな事故になった様な覚えがあります。

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/05(土) 23:00:00 ID:utIKm267

>>94
港島の中環〜北角あたりで見かけたよ＜CMB
２階建てじゃなかったけど。

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/07(月) 01:52:53 ID:l6WCf8vq

>>94
今、中巴ってどんなバスを走らせてるんですか？
90年代半ばに親が香港に赴任していて、家の最寄路線が中巴25・27系統だったので
香港島の急斜面を転げ落ちるように爆走していた、青＆クリーム塗色の中巴非冷房
2階建てバスがほんとに懐かしい。

当時は九巴・城巴とのサービス格差に唖然としていたものだけど、数年後に香港に再び
行ってみると、新巴の新車に取って代わられていて、それはそれで寂しいなぁと。

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/08(火) 00:00:23 ID:izgbGYSj

　香港のバスの営業キロは、東京のそれにくらべて長いですよね。

　天水圍市中心から觀塘埠頭までのバスがあるけれど、これは相当
　長いですよね。香港を対角線に結ぶので。
　あと、同じところからホンハム埠頭まで行くバスもあるけど、
　なぜ埠頭行きのバスが結構運転されているの？

　香港は二子玉川発銀座行きというバスがあるということですよね。
　

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/08(火) 01:23:40 ID:BDlsE+ZL

>>97
かっては香港島と九龍半島の移動はフェリーがメインだったのでその時の名残らしい

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/09(水) 00:28:19 ID:/DTO5TJP

>>96
中巴は北角の政府合署付近と港運城をチョロっとシャトル巴士を運行してるだけ。しかも免費。
使ってる車両は空調単層のDennisDartとVolvo B6LEの7台だけ。昔啓徳機場の路線で使ってた車両の残党だよ。
かつての中巴と比べるべくもない。

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/09(水) 01:19:28 ID:ZdZITK8s

先ほどシーエックスで帰国〜
今回はモンコクで夜遊びしてチムサアチョイに帰るのに間違いN171で終点まで行き笑ったW
けど酔った状態で２階最前に座り空いてるホンハムと香港仔のトンネル飛ばすもんだから漏れそうだったW
あとは粉嶺から沙頭角快線&沙頭角からローウーへは深センのJ1。そのバシの車掌のシャウチェに漏らしたww
モンコク東でスレタイの茎湾行き見た時なぜかドキッとしたw
モンコクからチムへは昼間に噂の九巴の１階だてバシ乗ったけど不思議な感覚だったなぁ。
また近いうち行きたいなぁーー☆彡

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/09(水) 18:21:40 ID:/DTO5TJP

>>モンコクからチムへは昼間に噂の九巴の１階だてバシ乗ったけど不思議な感覚だったなぁ。
九巴208？三菱ふそうMK117Jですか？単層巴士の路線はは車費ちょっと高いのであまり乗らないな。
そう言えば最近巴士料金も値上げされて辛いですな。

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/09(水) 22:00:38 ID:XGVBXSn4

Ｎ１７１　九龍の長沙湾から、アプレイチャウ行きですな。
　香港仔の対岸の島ですな。
　あの島は、世界で一番人口密度が高い島といわれているよ。
　小さい島なのに、香港島や九龍なみに高層住宅があるよな。
　バス路線もたくさんある。
　アプレイチャウ。鴨のベロの形をした島ということで、そういう
　名前がついたぞ。

　そこの、ホライズンプラザという、工業ビルの中には、
　1日じゃとても見切れないくらい、家具の問屋がいっぱいあり、
　家具を展示販売しているぞ。　
　1日あそこにいるだけでも、楽しいぞ。あと、子供向け英語教材屋
　や、イタリア食材屋があるぞ。
　あそこで家具をかったら、香港内どこでも配達してくれるかな？
　地球の歩き方にも乗っていたぞ。
　バスは６７１番バスで終点下車、すぐです。
　
　
　

103 ：96：2008/07/13(日) 18:32:00 ID:HMnHqG5g

>>99
多謝。そんな小規模な運営をしながら、なんとか会社自体は存続してるのですか…。
啓徳の中巴路線というのも、九巴メインの中で変り種の存在でしたね。

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/13(日) 18:45:50 ID:HMnHqG5g

九巴の100（尖沙咀〜銅鑼灣循環）って知ってる人いる？

100と描かれた専用デザインの新車を揃えて、その専用車両をズラリと並べた運行開始
記念式典が行なわれたりして、会社も相当力を入れていた印象だった。
約5分間隔で、運賃も他の過海路線（当時確か8.3くらい）や地下鉄の過海区間より安い6$。

にもかかわらず、95年12月の運行開始からわずか1年半の97年4月に廃止。
これだけ鳴り物入りの運行で、本数が多い路線の廃止には驚いたものだよ。
客は結構乗っていたように見えたんだが、採算悪かったのかな。

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/13(日) 20:14:19 ID:eLx3NJoO

>>103
今は、バス経営当時から行っていた副業が事業の中心となっているそうで、会社自体
は盛業中の様です。

ところで、先日調べ物をしている時に、中巴を中心とした、膨大なバス写真を掲載した
サイトを見つけました。当時を知る人には、懐かしい車両が見つけられると思いますよ。
(中巴自身のサイトでは無い様です)

ttp://www.chinamotorbus.com/

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/13(日) 22:32:36 ID:8Qqxjx2x

尖沙咀〜銅鑼灣は深夜はまじで困る
すこしヤウマアテイまで戻ってトンネル経由バス捕まえるかタクシーで行くか

ホンハムと尖沙咀が微妙に離れてるのがちょっと、、

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/14(月) 21:14:44 ID:MZuWmB4o

確かに、夜のこの地域間の移動は大変かもね。俺はタクシー使ってます。

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/14(月) 22:33:11 ID:AIP4/iEJ

　深夜のお手軽安い交通は赤バスに限る。ただ尖沙咀に赤バスはない。
　だから尖から銅鑼灣は大変だというのはよくわかる。紅？海底トンネルの入り口で拾えるか。紅？の赤バスは
　「くんやむみう＝観音廟」がメッカだ。ただくんやむみうは尖からそうとうはなれている。
　赤バスは、ボブ・サップマンぽっきりだから安いぞ。

　ほんなら赤バスのメッカのひとつ、旺角か、佐藤敦から赤バスを拾うんだな。
　それしかないぞ。「さうげいわん」（○箕湾）ゆきとかに乗れば、
　銅鑼灣行くぞ。たいくーしんへ帰るのも、なんとか箕湾行きやねん。尖沙咀は香港人がぶらつく街ではないので、赤バスは来ない。
　香港人がぶらつく街に赤バスが来るのが基本。
　旺角、觀塘、銅鑼灣この３つが、香港の赤バス３大メッカといわれる。それに佐敦道を加えて、磐石だな。
　赤バスは観光客のためではなく、香港人のためにある。

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/21(月) 02:13:04 ID:U8bmDY9F

梨木樹age

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/21(月) 03:48:09 ID:qrtu0ykr

>>108
おいおいｗ

香港人の知り合い、茎湾に住んでるピアノの先生に尖沙咀は香港人はぶらつかないはずだろと言ったら、
は？なんで？って言われたｗ


けど深夜は本当に尖沙咀は陸の孤島だよな
ごろつき外国人がたくさん路上で寝てたりだべってるし。
タクシーならどこでも行けるが、この板に来る遠回りしてでもバス乗りたい奴は紅ハムまで歩け、、とｗ

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/24(木) 21:33:08 ID:HldLPvIv

空港から羅湖の深セン火車站に行くのはＭＴＲ乗り換え経由より、上水までバスで出てＫＣＲの方がはやいかな

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/24(木) 22:35:02 ID:BTy4OHaX

高速フェリーも忘れないであげてください

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/24(木) 22:56:05 ID:HldLPvIv

あ、それってイミグレは中国分だけでいいんだっけ
フェリーで中国入りは空いてそうだしな・・

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/26(土) 23:20:36 ID:58YMvFcX

手許に59Xの模型があった。
丹尼士巨龍の11mのヤツ。
もちろん行き先は屯門碼頭。

好きな路線はいくつかあるけど、こないだ乗ったのは城巴の780番。
東區走廊をかっ飛ばすのもいいし、その後、柴灣道の急坂をあえぎあえぎ登るのもまたいい。

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/27(日) 00:11:43 ID:etahLXxD

>>114
やっぱり５９Xは九龍ー新界じゃ目立つ路線だよなあ
羨ましい、、、

そういえばランハムプレイスの上の方にも乗り物グッツ屋があった
太子のあの店（名前ド忘れ）のほうが充実してたが

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/27(日) 00:39:03 ID:5C7l6XGJ

>>115
どっちも80M巴士專門店でしょう。
香港に行くととりあえず始創中心と朗豪坊の両方の店を覗いてしまう。
朗豪坊の方はいったんてっぺんまで上がって降りてくるか、
激混みのエレベータを長いこと待たないといけないのがめんどくさいが。

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/27(日) 01:50:39 ID:p8fvjMNC

朗豪坊って面倒くさい構造だから鬱陶しいな。糞長いエスカレータやら此階不停のエレベーターやら
グルグル回らないといけない構造とか。なんであんな作りにしたんだろうか。

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/27(日) 13:41:26 ID:RWTMFzTx

このスレ見てまたバスに乗りたくなったんで
ちょっと香港いってくるお(`･ω･´)

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/07/28(月) 16:22:17 ID:F/hfm1S/

54 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2008/07/28(月) 12:05:51 ID:cYMfPox60
クラブツーリズムに電話問い合わせ（結果→全く聞く耳なし）
対応者はお客様相談センター所長のS氏
「毎日新聞に広告を載せていることについてどう考えているか」と聞くと
「まずはお客様の名前と電話番号を聞かせてもらえますか？」と言われる。
続いて「私どもは一切このことについて一切申し上げることはありません。
当社とは全く関係がないことですとのこと。
何も言わないのならば何故名前と電話番号が必要なのか、一応名前を名乗った後、
電話番号については個人情報をあまり晒したくないので話したくないと言いました。
「お客様が最初に電話してきたんですから名前と電話番号を言うのが筋でしょう」と言われる。
海外に対し日本人の安全を脅かすような記事が配信されていたことは問題で、御社は海外旅
行を扱っているという観点からどう思うかということを尋ねたが「一切関係ありませんから」と言
われた。
他社ではスポンサーを降りた会社もあるようだと伝えたが「他社は他社で話してもらっても当社
の対応とは一切関係ありません」とのこと。
そこで私が「例えば…」と切り出すと「例えば、じゃありません。当社は一切聞く耳を持ちません」
とのこと。
「これ以上話しても電話代の無駄だと思いますから」（有料電話で私から発信）と言われガチャ
切りされ、終了。

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/03(日) 22:26:45 ID:Tyz6BJ0E

糞が！尖沙咀碼頭巴士總站移転なんて絶対に反対だ！

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/04(月) 02:47:14 ID:ERFdfRkA

おれは九龍站が紅ハムになる時から全てに反対してきたんだけど

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/06(水) 11:06:51 ID:3iNyzOKK

香港のバシのテープ聴けるサイトって無いのかな
後撮りの録音テープなどはたまにあるけど
無雑音の聞いて興奮したいんだが

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/06(水) 11:08:19 ID:U15CaQD1

今日は台風の影響で、殆どの路線で運転中止との事。

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/06(水) 19:10:36 ID:3iNyzOKK

城巴及新巴恢復有限度服務
(星島)8月6日 星期三 17:25

城巴　及新巴　由下午5時起恢復有限度服務，但有31條路線暫停服務。暫停服務的路線包括
3A、5X、6A、10S、23B、25R、89R、95B、107P、 118P、307P、601P、621、629、641、680X、681P、690P、948、962C、962X、X962、967X、969A、 969B、969C、970X、R8、R11、R21及 R22。




５時以降は動いてる、、かな

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/17(日) 01:43:36 ID:vDP+j38M

糞が！尖沙咀碼頭巴士總站移転なんて絶対に反対だ！

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/17(日) 19:07:22 ID:vDP+j38M

鐡巴にADL Enviro200が導入されたな。早く乗ってみたいな楽しみだ。

127 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/17(日) 21:50:17 ID:ZRcOUtjH

やっと来月末に香港いけそうな目途が立ったぜ
九龍と新界メインに活動してきたから、
次は香港サイドを攻めたい
北角なんて行ったことないんだよね
すげえ楽しみ
でもあそこはやっぱりチン電で行くのがデフォなんだろうなああ

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/17(日) 22:10:51 ID:vDP+j38M

北角行くならCMBに乗れ。

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/17(日) 22:35:57 ID:PqGxqfbw

いやー、ランタオのバス、NP360並みの垂直上昇・下降だわ。(GPSで測定）
今日はNP360-#2-#A35とループしてから飛行機に乗って帰ってきました。

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/17(日) 23:35:36 ID:ZRcOUtjH

ＣＭＢ？
おお、、、名前はよく聞くけど見たことないや
乗ります、乗ります、乗ってみます！！
113系スカ色みたいな色使いみたいだけど、すげえクールだな
記念写真いっぱい撮ろう

ああああ　早くいきてええ！！！！！

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/18(月) 21:06:27 ID:pu2xy0X4

CMBが一般営業を終了してからそろそろ10年、年代物の非冷房のバスに、ユニフォームの
整っていない運転手、暗い車内に硬い座席･･･　懐かしいですね。

新巴になってから、古いバスはあっという間に消えて行きましたが、もっと写真を撮って
おけばよかったと思います。

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/20(水) 22:40:43 ID:WLk732EH

後悔先に立たず、と言うのに。

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/20(水) 23:20:37 ID:amBnVq5G

初心者向けの赤い小巴路線を教えてください

値段がはっきりしていて、ウテシが優しいのがいいです

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/21(木) 01:00:58 ID:C+wwcK3U

>>133
それはムリ。

運賃は変動相場制。（基準はあってもウテシの裁量で変化する）
ウテシは時間勝負なんで、どうしても気性は荒くなるし、観光客は「ＯＵＴ　ＯＦ　眼中」

多少の広東語理解で前提で、始発〜終着まで利用するのがよいと思われ。
最初に提示してある運賃で必ずＦＩＸする。乗車後最初の提示運賃より多く請求するのは違法。

ウテシによっては運賃札２枚表示しているのがあるから混乱するかも知れんが、あれは区間限定の割引運賃。

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/21(木) 01:59:13 ID:w5oKXVzK

そうですか

とりあえず
１〜２０の数字の読み方と有落？だけ覚えました
もっと頑張ります
ありがとうございます！

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/21(木) 19:45:22 ID:nFp/oObS

とりあえず緑には乗ってみたいと思う

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/21(木) 20:22:04 ID:w5oKXVzK

緑は余裕だと思うけど、、
九龍城〜旺角で乗りました

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/21(木) 20:46:19 ID:xSyfJ9uo

>>133
降りる時は他の人が降りるところで適当に降りればいい
値段は前のプレートをみて10元以下なら10ドル玉をだして
10元代なら20ドル札を出してお釣りをもらえばいいんじゃない？
実際のっちゃえば結構何とかなる。

郊外とか深夜とか香港人でも乗りなれた地元人しか乗らないような
時間・路線を避ければなんとかなるんじゃないか？

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2008/08/22(金) 00:42:34 ID:xmlW1kj5

銅鑼湾（大丸）や旺角を起点とする系統なら、走っている数も多いし、途中の
経由地も、知っている場所や地名が出てくるので、割と降り易いと思いますよ。

>>136
緑の小巴に乗るなら、少しベタですが、ピークに登る系統か、銅鑼湾〜香港仔や
赤柱に行く系統に乗ってみては？