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リードって便利だな♪その34

1 :774RR:2008/05/21(水) 00:46:46 ID:XV8nTS7h
ホンダのスクーター、リードについて語りましょう。
リードは50〜125まであるので車種は(50は型式も)を書いて下さいね。

現行リード110(08.1.25発売)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/

リードの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html

前スレ
リードって便利だな♪その33
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208452815/

601 :774RR:2008/07/01(火) 21:58:18 ID:We57jlgl
>>594
街乗りはいきなり止まるのが一番困るからしゃあないよ。
つかこれは街乗りに使えるギリギリの整備頻度のつもりで書いたんだが。

>>595
50tシリンダーのパワーだとたぶんその位でも可能だろうね。
つぅか実際に5秒前半出してる人っぽい気がするんだが…。


602 :774RR:2008/07/01(火) 22:05:23 ID:quPfxzi2
>>584
それは、俺
ssでは5秒弱なので
50ccの本気GTマシンには敵わない

>>589
()はまとめ動画Noだけど、俺のマシンの動画は割愛された
ちなみに年齢は、そんなに若くない

603 :774RR:2008/07/01(火) 22:29:50 ID:/Mj+jQCN
>>602
> ()はまとめ動画Noだけど、俺のマシンの動画は割愛された
教えてくれてありがとう

604 :774RR:2008/07/01(火) 23:03:14 ID:We57jlgl
>>602
SA-GTのトップタイムが4秒フラット位だっけ?
これって終速はどの位なんだろ…。


605 :774RR:2008/07/01(火) 23:54:30 ID:mlC1VhnM
原付ゴミ共がなにをやってもムダwww
速さを求めるなら大排気量に乗り換えろと言いたいとこだが
ガキ、若しくは運転未熟者にはそれができないから仕方ないが。

606 :774RR:2008/07/02(水) 00:10:15 ID:mmVV8eKs
原付すら乗れない基地外乙。

607 :774RR:2008/07/02(水) 00:34:18 ID:JHVeVm+8
>>605
原付0〜60q加速のトップタイムがどれ程のものかも知らずによくおっさるw

原付スレに何しに来た?
他スレで泣かされて逃げて来たのか?


608 :774RR:2008/07/02(水) 00:44:51 ID:t2dFEZI0
>>607
まあまあ、そう目くじらを立てるなって。
原付二種といえど、所詮高速道路を走れない原付だけど、
一般道路限定なら250ccごときが太刀打ちできないコストパフォーマンスじゃないか。
ついでに最近のはやりで言うとエコロジーだしなあ。

609 :774RR:2008/07/02(水) 01:05:51 ID:JHVeVm+8
>>608
まぁそれはそうなんだけどね。
実際のとこ街中で30q制限を抜きにすれば2st50tもリッターも同じだからな。
つうか長年バイクに乗ってる人間が原付→中型→大型と経由して最後に
原付二種に行き着く事が多いのも事実だし…。

排気量云々で優劣の話されても
( ゚д゚)ポカーン
だよなw


610 :774RR:2008/07/02(水) 01:11:05 ID:mmVV8eKs
街中最強は原付二種と言ってみる。
原油高騰でリッターは辛いよ・・・('A`)

>>609
排気量多い=偉いと思ってる馬鹿だから仕方ない。
日本国内なんて250ccもあれば十分だ。

611 :774RR:2008/07/02(水) 06:22:31 ID:cQCyD1hQ
>>609
確かに。
漏れもリッターバイク3台乗って行き着いたところはリード100だった。

小回り効くし、街中じゃ十分だよな!


612 :774RR:2008/07/02(水) 06:26:16 ID:lKZT5u9v
ディオからいきなりリー100な漏れは
もう中型に乗ることはないのか…

613 :774RR:2008/07/02(水) 07:42:19 ID:dTuQbezV
>>612
中型なんてそういう仕事してないと乗る機会無いから。
プライベートで中型乗ってるのなんかいるかね?

614 :774RR:2008/07/02(水) 09:14:06 ID:JHVeVm+8
>>611
いや街中だけじゃなくツーリングも充分いける。
高速に乗れないとかは移動距離の問題で別に200qが100qに
なったって良いんだよ。
ツーリングはただ目的地に辿り着く、長距離を走る事が
目的ではなく道程を楽しむものなんだしね。
実際高速に乗ってしまうと色んな景色を見落としてしまうんだな。
原付だとそういう物も見えてくる。
一長一短ってやつだね。
大型から原付二種に戻ってくる人が多いのはより手軽に、
決して特別なものではなく生活の一部としてバイクに触れていける…
と言う部分なのかもな。


615 :774RR:2008/07/02(水) 09:19:32 ID:JHVeVm+8
>>612
ボア&ストロークUPで125t超にしてまえ。
リードが高速走ってたら中々インパクトあるぞw

>>613
ほら…金掛けて爆音デチューンしてオーディオ全開で走ってる
彼等がいるじゃんw


616 :774RR:2008/07/02(水) 17:00:05 ID:szLomPmB
>>615
中型=馬鹿スクってどんな偏見だ。
中型バイクは大型と違ってラフにぶん回せるから楽しいぞ。

617 :774RR:2008/07/02(水) 17:35:46 ID:LK7wdSc9
>>616
だれもバイクの話してないぞ?それに中型バイクなんてあるのか?

618 :774RR:2008/07/02(水) 17:44:39 ID:szLomPmB
スクーターとも言ってないな。
中型バイクなんてあるのかって・・・中型=250〜400ccだろjk

つか、リード関連のネタがないのはどうなのか。

619 :774RR:2008/07/02(水) 18:22:50 ID:LK7wdSc9
>>618
250〜400ccを中型と呼ぶのなんてどこのド田舎の細マユゲ珍DQNだよ。


620 :774RR:2008/07/02(水) 18:44:24 ID:szLomPmB
>>619
今風の馬鹿スクDQN乙。
Wiki見たら中型と呼ぶのが隠語扱いされてて吹いた。

621 :774RR:2008/07/02(水) 20:58:21 ID:fIjAFfKX
中型バイクが隠語って書いてあるってマジすか?
なんて呼ぶのが今風なんだろう・・・軽二輪?

622 :774RR:2008/07/02(水) 21:15:51 ID:qkxP88P1
お子様バイク。

623 :774RR:2008/07/02(水) 21:18:14 ID:szLomPmB
>>621
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%99%AE%E9%80%9A%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A

軽二輪と言われると125〜250ccの事だと思う漏れ。
呼び方なんて自分が判りやすいと思うので良いんじゃね?

624 :774RR:2008/07/02(水) 21:51:45 ID:gCXLXKeB
>>623
そうか、免許にあわせれば今時は、大型、普通、小型、なんだな…。

# 自分の中だと、やっぱり大型、中型、小型なんだけど。

625 :774RR:2008/07/02(水) 22:02:42 ID:TUZQpsO7
>>608
余計な改造をしてパワーアップさせたとこで余計な燃費を食うだけだ。
それのどこがエコなのか、キチガイ原付乗りの話を聞いてみたいもんだw

626 :774RR:2008/07/02(水) 22:11:22 ID:m+OAELpU
50と100って外見一緒なの?
見分ける場合はスピードメーター見りゃいい?

627 :774RR:2008/07/02(水) 22:13:06 ID:VpTkjs8i
スピードメーターかフェンダーのステッカーか
走行時のポジションランプか駆動系のカバー
マフラーの筒の細さ

628 :774RR:2008/07/02(水) 22:35:41 ID:plg5cYLM
一昔前の400CCを調整メンテすれば燃費も良いしパワーもかなりあるが
今は600だね。

629 :774RR:2008/07/02(水) 23:53:48 ID:m+OAELpU
>>627
成る程ありがとう、参考になりました。

630 :774RR:2008/07/03(木) 00:14:05 ID:kCywz50+
行き着く先が原二ってバカじゃねーの?w
セカンドと言うのならまだ分かるがw

リースレ、頭悪いの大杉www


631 :774RR:2008/07/03(木) 00:31:12 ID:sEdP+Kcg
クランクシャフト折れたけど走れたよ!とか言ってた基地外か。

632 :774RR:2008/07/03(木) 01:12:41 ID:Dy6JBUsj
俺は大型乗り継いだけどいまリード100だよ。
バイクはカブに始まりカブに終わるなんて格言があるけど、
つまり原付二種はベテランのオアシスんんだよ。

633 :774RR:2008/07/03(木) 03:48:53 ID:WEMdIz9p
>>630
> 行き着く先が原二ってバカじゃねーの?w

君の言う『バカ』は君が思っている以上に多いって事だ。
いくら君がバカと言おうがそういう人が多い現実は覆らないよ。

それと全ての人間が原付二種に流れるとは言ってないし
原付二種がベストであるとも言ってない。
君は自分に理解出来ないものは全てバカだと考える愚か者かね?


634 :774RR:2008/07/03(木) 04:07:28 ID:WEMdIz9p
>>625
『余計』かどうかは乗り手が判断する事だ。
あとパワーを稼ぐには一度により多くの燃料をブチ込まなければ
ならないがこれは大排気量車と同じ発想だよ?
600tが400tの限界を超えるパワーを発揮し続けたら燃費は当然
落ちるだろ?
要はパワーの使い方の問題。
ベルト駆動の無段変速でもトルクカムを装備しているので
燃費良でおとなしく&燃費悪で元気良くをひとつのセッティング内で
両立させる事も可能だよ?


635 :774RR:2008/07/03(木) 04:23:45 ID:sEdP+Kcg
・・・基地外に何言っても無駄な気がする。

636 :774RR:2008/07/03(木) 05:53:13 ID:DIc2Xh7U
>>635
だな。
シカトゥー!が一番。

とか言いながらコメってる漏れ。


637 :774RR:2008/07/03(木) 23:00:12 ID:815so3xB
去年まで12年間YAMAHAセローを所有してたけどほとんど乗らなかったから友人にくれた。
でも今年になってやっぱりバイクに乗りたくなって原付二種(スクーター)の中古を物色。
なかなかいい物がなかったので新車のアドレスを買おうかな〜と思ってたとき
近所のバイク店にリード100の中古が入り即買い!w
正直リードのことはほとんどわからなかったけど今ではかなり気に入ってる。
特にアドレスより大きくビックスクーターより小さいボディサイズがお気に入りw

原付二種(スクーター)を物色した理由は
自動車保険の原付特約を使える(まあ、セローの時の保険があったので400ccまでならなんでも良かった)
適度な大きさ(ビックスクーターはデカすぎる!)
原付一種のような制約がない(30q制限はありえないだろw)

本当ならリード位のボディサイズに250のエンジン積んでほしいが国産には無いしね・・




638 :774RR:2008/07/03(木) 23:07:34 ID:NIN0ot8g
リード100は名機だメットインも広大 2サイクルで気持ちよい加速をする。
おっさん臭いからいたずらも皆無だ
最高の道具だと思う

639 :774RR:2008/07/03(木) 23:43:33 ID:T4/ZWsAj
× リード100は名機だ
○ リード125、80、90、100は名機だ

640 :774RR:2008/07/04(金) 00:15:48 ID:/Av8Ssz6
メットが入らないとかあるけど、
フルフェイスはともかく、ジェットなら問題ないですよね?

641 :774RR:2008/07/04(金) 00:33:39 ID:p0mFZsEE
同じリード100でも
前期はかなりの迷機だったけどな

110も価格以外は言われるほど悪くないぞ

642 :774RR:2008/07/04(金) 01:40:36 ID:oIEjL5bO

さっきリード100を盗まれた。
細いワイヤー役立たず、、、

643 :774RR:2008/07/04(金) 06:40:53 ID:wqfKU9ya
>>637
>ほとんど乗らなかったから友人にくれた。

友人に「あげた」んじゃないのか?

644 :774RR:2008/07/04(金) 07:29:33 ID:HuIm18UU
「くれてやる」系の表現も普通にあるよ。

645 :774RR:2008/07/04(金) 07:35:39 ID:kCwoDQo/
友人にくれたく

646 :774RR:2008/07/04(金) 09:46:03 ID:ua537JhF
>>645
クレタククレルノカ?

647 :774RR:2008/07/04(金) 11:38:28 ID:O3UXdOd2
クレクレタコラ?

648 :774RR:2008/07/04(金) 13:53:05 ID:ua537JhF
ククレカレー?

649 :774RR:2008/07/04(金) 19:40:30 ID:7JRUaDYN
ググレカス

650 :774RR:2008/07/05(土) 01:28:50 ID:MohX1oWX
なんだこの流れは…w


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