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【老兵を尊うぶ】Vmax【男たちのスレ】

1 :774RR:2008/05/07(水) 04:49:58 ID:ONj48cmV
残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了してしまいました。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php

輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/index.html
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/07_vmx1200.pdf

パーツリスト(国内版)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト(USA版) [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/

次世代Vmaxオフィシャルティザーサイト
http://www.next-vmax.com/

前スレ
【Vマの未来は】Vmax【ドーナル!?アッーー!!ナル】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203743544/l50


2 :アウシュヴィッツ:2008/05/07(水) 05:12:51 ID:Zgk7Pxng
>>1000ゲットー

3 :774RR:2008/05/07(水) 05:30:29 ID:XpMQ8TBP
んで新型の情報はなんかありますか

4 :774RR:2008/05/07(水) 07:07:07 ID:O0xASwyW
Vmaxにセパハン付けてる人って実在するのか?
たとえ付けても干渉しまくりそうなんだが。

5 :774RR:2008/05/07(水) 10:29:00 ID:QWsAKFOH
>>4
付けてるよ。
ハリケーンだとやや開き気味になるけどOK
コワースあたりだとストッパー必須

6 :774RR:2008/05/07(水) 16:59:49 ID:kI/pvsp7
これ11000ぐらいまで普通に回るよね?
思いっきりレッドゾーンで怖いけど…;;

7 :774RR:2008/05/07(水) 17:05:50 ID:FZ3tAJGB
>>1




8 :774RR:2008/05/07(水) 17:08:07 ID:FZ3tAJGB
恥ずかしながら、スレタイなんて読むの?

9 :774RR:2008/05/07(水) 17:39:11 ID:Vq0uABOF
アーッ!!

10 :774RR:2008/05/07(水) 18:12:09 ID:ZO52Lokj
>>4
セパハンにしたいなら倒立にするのが思想的。
開いたセパハンってダサいし、ストッパーは破断することがあって
割れたのが詰まって、いきなりハンドル操作が不能になって危険すぎる。

11 :774RR:2008/05/07(水) 18:36:51 ID:ZppzXJ2x
尊うぶ に一致する日本語のページ 3 件中 1 - 3 件目 (0.14 秒)
スレタイひでぇ

12 :774RR:2008/05/07(水) 19:50:16 ID:fDb5X5nD
ちょっと前までのステダンは取り付け部分を自作しまくらないと
市販のものでは干渉しまくるしすぐに曲がったりして不具合だらけだった。

最近のごちゃごちゃ複雑なステダンステーについて使ってる奴は報告しろ。

13 :774RR:2008/05/07(水) 19:53:44 ID:g8oFVPce
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ

14 :774RR:2008/05/07(水) 20:07:16 ID:jCQGaOMw
ステダンなんてこのバイクに必要なの?


15 :774RR:2008/05/07(水) 20:43:26 ID:rYocFV58
前スレで質問させていただい97カナダ乗りですが、高めのギア(4-5速)でクラッチを切った状態でキツめの減速をかけるとノッキング?のようなゴワゴワ音がギアケース辺りからするのですがこれは何かの異常でしょうか?エンジンブレーキ時はそのような事はないのですが。

16 :774RR:2008/05/07(水) 20:45:01 ID:Jy62aTJU
近所のうどん屋のオヤジは、いらん言うてた

17 :774RR:2008/05/07(水) 21:28:57 ID:3HKYuPj7
>15
シャフトとかその辺りのギアが悲鳴あげてるんじゃない?
ドライブシャフトの先のギアがねじ切れてしまうからやめた方がいいよ。

ギアケースASSY、8万円コース。
 

18 :774RR:2008/05/07(水) 21:51:36 ID:rYocFV58
>>17 アドバイスありがとうございますm(__)m 自分もメカには詳しくないもので、こういう物かと思っていました(^_^;) 長く乗りたいので大切にします。

19 :村田 太雄:2008/05/07(水) 22:15:03 ID:93IOOkuX
早いで!早いで!負けへんで!

http://www5f.biglobe.ne.jp/~cb400f/kinoko/9.JPG

20 :774RR:2008/05/07(水) 22:40:29 ID:MUoeLyOe
>>19
よし、直線だけ勝負してあげよう。

21 :村田 太雄:2008/05/07(水) 22:44:50 ID:93IOOkuX
早いで!早いで!負けへんで! 500CC

http://www5f.biglobe.ne.jp/~cb400f/kinoko/9.JPG

22 :(・ω・):2008/05/08(木) 06:48:51 ID:Rw5fVTIs
前スレで質問したけど
誰かブイマにエフェロプレミアム入れてる人いますか?

23 :774RR:2008/05/08(木) 09:45:46 ID:+KXLmftZ
>>22
(・ω・) ノシ


24 :(・ω・):2008/05/08(木) 10:07:41 ID:Rw5fVTIs
ギアの入りとかどう?
フィーリングは?
教えてよーん

25 :774RR:2008/05/08(木) 10:10:57 ID:pnOO1xP6
>>22
エンジン暖まってくるとニュートラ出しにくい気がする
1速から2速への変速の音が大きくなった気がする

あいまいですまんが、オイル交換と同時にブレンボの19×20に
交換したからそれのせいかもしれない
なんせヤフオクの中古の上に交換作業初めてやったからな〜

センスタかけてニュートラでエンジンかけると結構な勢いで後輪回るんだな
でも、後輪ブレーキで回転止めてしまえばその後は回らないんだ
まったく参考にならないだうがカキコしてみた

26 :(・ω・):2008/05/08(木) 10:21:18 ID:Rw5fVTIs
どもm(__)m

いままで ケチってスカトロのマグナテックとかRSとか
だったから思い切ってプレミアム買ってみたんだ、
ついでにフィルターも変えてみるわ。
あと一年ぶりにプラグ交換したら
ブイマックスのひねれば出る。(スピード)
が復活したww
本来の加速に戻ったみたい。
まだまだハエーやw

27 :774RR:2008/05/08(木) 12:01:52 ID:d6/P+v6u
>>26
特別にエンジンがふけ上がりやすいとかではないけど
それでも安いオイルや劣化した餅よりはふけ上がりやすい
また劣化しにくいのか長くその感覚も続く

28 :(・ω・):2008/05/08(木) 12:57:21 ID:Rw5fVTIs
プレミアム使ってる人がこんなにいるとは(*^^*)
みんなどもm(__)m

29 :774RR:2008/05/08(木) 14:56:33 ID:czKcpHTv
これって、、、どうなの
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f67751625

30 :774RR:2008/05/08(木) 16:04:16 ID:oWeK8BIp
出品者が新規なので俺なら手を出しません

31 :(・ω・):2008/05/08(木) 16:19:40 ID:Rw5fVTIs
これブイマックス用か?
ちがくね?

32 :774RR:2008/05/08(木) 16:45:33 ID:pviUKnNU
>>29
珍しいね
商品受け取り後決済サービスに対応しているので
商品受け取ってソッコーで取り付けてみるとかw

33 :774RR:2008/05/08(木) 18:14:21 ID:nCnn/eUH
誰かセパハンにしてるヤツいる?
セパハン&バックステップに換えようか検討してるんだが、
インプレ求む!

34 :774RR:2008/05/08(木) 19:04:52 ID:Wgczb4kl
セパハンは高速走行は超快適だよ。ハリケーンのはダメだけど。あれはほとんどアップハン。
慣れると、このバイク元からセパハンがいいんじゃねっていうくらい。しっくりくる。
ポジション的にはかなりの100mm以上のバック量のバックステップが必須。ワンオフしかないけど200mm位バックさせたい。

35 :774RR:2008/05/08(木) 20:33:19 ID:1PvZ+uld
↑ じゃあタンデムステップ使えば?

36 :774RR:2008/05/08(木) 21:41:30 ID:d6/P+v6u
>>35
レスありがとうございます
タンデムステップでもギアチェンジやリアブレーキをかけたりできるのでしょうか?

37 :774RR:2008/05/08(木) 21:48:10 ID:dyRpXR0/
↑ フロントブレーキがあれば十分だろ。

38 :774RR:2008/05/08(木) 22:02:01 ID:wu5Z9Itc
スーパーマンとか懐かしいなぁ
危ないから、良い子はやっちゃだめだぞ

39 :774RR:2008/05/08(木) 23:25:23 ID:h8I0IyLH
バンス管?
相当近所迷惑じゃね?
てか
バクステ無しのセパのみの高速巡航とかどうですかね?

40 :774RR:2008/05/08(木) 23:45:36 ID:B0PvbLFs
テスト

41 :774RR:2008/05/08(木) 23:52:50 ID:B0PvbLFs
どなたかVmax用のクラッチレバーが近くなるやつ知ってる人いたら教えてください。

42 :774RR:2008/05/09(金) 00:34:14 ID:tSjaqD0i
マスターごとニッシンなり好きなのに換えればそれでOK

43 :774RR:2008/05/09(金) 01:35:17 ID:wP5xj+9r
昨日知人から「V魔20万で買ってくれっていってるやついるけどイラネ?」といわれ本日その紹介してもらった人がバイクを見せに来たのですが
現物のバイクのキレイさ、あまりの盆栽っぷりにクラクラきてしまい10分で即決してしまいました。
んで早速さきほど引き取りに乗って帰ってきたのですがどーもエンブレのときに『ギューン』てな感じのギア鳴りみたいな音がします。
アクセル一定、全開では静かで、アクセルを閉じるとギューンってな音がどこからともなく・・・
40〜50キロのときが音が大きくなお且つステップとかにも若干振動が伝わる感じです。

シャフトドライブのバイクは初めて乗るのですがこんなもんですか?
それともギア関係の不具合でしょうか?ちなみに走行は2万キロの平成2年式の逆車です。

44 :774RR:2008/05/09(金) 06:06:00 ID:EeaFZX6s
前にもあったなそれ
知人の知人に聞けばいいのに

45 :774RR:2008/05/09(金) 07:51:31 ID:q06Tq0vr
>43
>エンブレのときに『ギューン』てな感じのギア鳴りみたいな音

上にもあるけどドライブシャフトのギアがねじ切れてると思う。
V-maxの持病みたいなもんでギアケースASSY80000円+工賃。

とりあえず走ることはできるけど、要修理です。
エンブレでタイヤをキュッキュ鳴らすような乗り方してると起こりがち。
 

46 :774RR:2008/05/09(金) 08:12:11 ID:dTs7G7mx
>>43
つttp://homepage3.nifty.com/gakira/vmax_tips.htm#2

大原あたりで徹底的に見てもらえばいいんじゃね?
いくらかかるかはわからんけどw

47 :774RR:2008/05/09(金) 08:13:52 ID:EJR/9ASm
ただのギア鳴りだろうよ
俺の07でも鳴るし、前乗ってた95でも鳴ってたよ
シャフト系はもっとヤバイ音がする

48 :774RR:2008/05/09(金) 08:37:59 ID:UjAH8XOu
>43
折れだと、音にマジってカジってる感が伝わると思う。
折れのはV-MAXじゃないけど、
ttp://blogs.yahoo.co.jp/eiichivr/37156660.html
ファイナルの右ベアリングでした。
逝ってると、減速時の捻り側で大きい音になる。


49 :774RR:2008/05/09(金) 10:03:06 ID:hsNpsySy
エンジンオイルは交換するのにシャフトのギヤオイルは無交換のやつが多いから

50 :774RR:2008/05/09(金) 12:32:35 ID:EJR/9ASm
そういえば、べべルギアなのになんでデフって言うんだろうね

51 :774RR:2008/05/09(金) 13:37:33 ID:xc1F7mrI
シャフトがねじ切れてるかもなw
ガレージAKIRA読むべし

52 :774RR:2008/05/09(金) 14:24:25 ID:dr+w2lU3
シャフト関係がやばい時は、減速時に古い電車のモーターみたいな音がするよ。

53 :774RR:2008/05/09(金) 16:43:54 ID:7fAxerkR
>>43

↓結構前からある情報だけど

ttp://www.geocities.jp/maxvxam/howto/shaft.html

54 :774RR:2008/05/09(金) 17:18:10 ID:gVh+zFKi
アルミ部分やあちこち腐食やサビが気になってききたのですが
Vmaxはどういうもので磨いたら良いのでしょうか?
調べてみたらいろいろあって、迷ってしまいました。
プレクサスが気になってますが・・・これ使ってます!っておすすめとかもしよろしければよろしくお願い致します。

55 :774RR:2008/05/09(金) 17:32:03 ID:uPiGawjk
>>54
アルミのサビ取りと塗装部の磨きはまったく別だぞ。

アルミを本気で磨くなら、表面の保護膜も削る必要がある。
で、削っちまうと益々サビ易くなる。いたちごっこだなw
それを覚悟のうえでなら、紙やすり→バフがけが一番。

塗装部はプレクサスでいいんじゃね。
臭いが嫌いだから俺はカルナバワックス使ってるけど。


56 :774RR:2008/05/09(金) 19:21:45 ID:BQTHAvYG
アルミ錆出ててクリア剥ぐってのは、マメに手入れする方なら全然OKの選択ですよ。

57 :774RR:2008/05/09(金) 20:41:13 ID:gVh+zFKi
どうもありがとうございます。
特にアルミ部分の白錆が気になるので(洗車するたびストレス)
なんとかしたいと思っていたんです。
ひとつ気になると次々気になってきまして。
塗装面も輝きを取り戻したいので、そこはワックスがけですかね。
アルミ部分は、いっちょヤスリがけしてマメに手入れしていく方向で行くかしら。。

58 :774RR:2008/05/09(金) 21:13:12 ID:5w+AropB
錆び、傷は無視する。 そんな訓練を俺は受けてきた・・・  (遠くを見る様な目で)

59 :774RR:2008/05/09(金) 21:18:31 ID:dpxHOpWL
保管場所が良くて、きちんと整備や清掃してるV魔はピカピカだよな
俺は隣りに並びたくねぇ

60 :774RR:2008/05/09(金) 23:44:16 ID:VQS3n5cu
昨晩エンブレ時のギア鳴り音について書いた者ものです。
早速たくさんの方レス頂いてありがとうございます。
全く知識のない車両でしたので参考になりました。

教えていただいた記事は人通り目を通しましたがなんだがシャフトのギア欠けなきがしますね・・・
現状では後輪浮かした状態ではタイヤはスムーズに回りますし音が多少するだけでかじりなどの感じはないです。
全開加速とか高速で巡航しても特に違和感はないのですがこのまま乗り続けるとやっぱり
やばいことになってしまいますか??

とりあえずはギアオイル交換と紹介して頂いたサイトに書いてあったシャフトバラシ&グリスアップで様子見て
収まらないようなら前の持ち主に文句言ってみたいと思います。。

前所有者に話聞け的なレスも頂きましたが車体の程度の割りに値段が安く文句言い難いのと
オマケにその人も知人から買って間もない様ですし車体の出所が怪しげな感じですので聞くのも野暮かなと思い話はしていません。

私が妖しげだなと感じている理由は受け取った車検証の発効日が21年4月27日
と名義変更したてなこと、現走行距離が16100キロですが
前々回の車検時の走行距離が15000キロ、前回の車検時の距離が15700キロ
んで7月にまた車検がくるのですがまぁとにかく走っていない車体のようです。
外装の盆栽っぷりやリアタイヤが2001年製の9.5部山な事を考えると頷けなくはないのですが
なんか怪しい感じがします。(フロントタイヤは08年1月製造のイボ付きのほぼ新品のタイヤが付いていました)

もしかすると前の所有者もギア鳴りに気づいて速攻で手放してしまったのかもしれませんね。


61 :774RR:2008/05/09(金) 23:49:26 ID:Vy7YW7Oi
発効日が21年4月27日


62 :774RR:2008/05/10(土) 00:43:18 ID:v8MQGSVf
>>60
古いVmaxの2大不具合は「2速ギア」と「シャフト折れ」。
シャフトのギアかけよりもシャフトのねじ切れの方が怪しいな。
ちなみに例え折れていてもある程度走れるようになっているので
走ることができるからといってギアが少々痛んでるだけと考えるのは危険。

2輪の場合、メーター変えなんてのは当たり前のようにあるので車検証の走行距離なんて全くもってあてにならないだろ。

ついでに言うと古いバイクは綺麗で当たり前。
ろくに掃除もし無い状態だったら20年も走りませぬ。

63 :774RR:2008/05/10(土) 04:18:49 ID:LzG6VmV+
誰かスパトラインターナル入れてる人いない?

64 :774RR:2008/05/10(土) 08:06:25 ID:lSaO2ehS
エンブレのギア鳴りなんてデフォでしょ。新車でも鳴るし
逆に新品に交換しても鳴るんだからショックが大きいと思うお

65 :774RR:2008/05/10(土) 08:46:31 ID:v8MQGSVf
>>64
そう信じ込みたいという気持ちもわかるが・・・

66 :774RR:2008/05/10(土) 08:50:13 ID:xcNorwUx
http://bighugecocks.net/
http://name.keygen.name/keygen/corel_painter_x_key.exe
http://dabelbrothers.com/images/duff-busted.html
http://spywarefreedownload.com/

67 :774RR:2008/05/10(土) 09:29:51 ID:OrWWmoVF
俺が以前持ってたV-maxもサビサビだったな
エアスクープの部分からカビのようなサビが出てきて困ったもんだ
結局塗料剥離剤をかけてクリア層・塗装部分をはがし
細かいペーパーとコンパウンドでサビを落とした

その後XJRに乗り換えたんだがそのときの経験を生かして
走行後に必ずレザーワックススプレー
(ホームセンターで1本300円売ってるヤツ・シリコンオイル入り)をかけたり
オイルを含ませたウェスで拭くようにしてる

おかげでまったくサビゼロ…とはいえないが
かなりきれいな状態で保てている
試してみてくれ


68 :774RR:2008/05/10(土) 12:33:45 ID:lSaO2ehS
>>65
だって俺の新車でも鳴るしww

69 :774RR:2008/05/10(土) 15:08:56 ID:NwwC+Kwe
コーーッ!って音はシャフト?やギア?の音だったのかぁ
前から聞こえるからダミーダクトやラジエターの風切り音だと思ってた
それに音の音質もちょっとかっこいいと思ってた

70 :774RR:2008/05/10(土) 16:25:29 ID:HvnlcWM1
>69 名前:774RR メェル:sage 投稿日:2008/05/10(土) 12:33:45 ID:lSaO2ehS
>>>65
>だって俺の新車でも鳴るしww

お前は何か大きな勘違いをしているようだなww

71 :774RR:2008/05/10(土) 17:26:14 ID:iW8PefsS
>>60
>発効日が21年4月27日 

発効日が20年4月27日でも日曜だし

72 :774RR:2008/05/10(土) 19:07:47 ID:lSaO2ehS
>>70
すまん、気になる

73 :774RR:2008/05/10(土) 19:20:23 ID:v8MQGSVf
エンジンブレーキの音はするに決まってるが
ギアやシャフトがなるのがデフォルトなわけがねぇ。

20年以上売られてきたバイクだがそんな話聞いたことねぇなw

74 :(・ω・):2008/05/10(土) 22:08:41 ID:ajKieJbV
YSPで過去に聞いたけど、
シャフトから音はでるらしい、
ただそれはデフォであって異常ではないらしい、
耳がよくて聞こえる人と、気にしない人がいるしくて、そのまま乗ってても平気だそうです
俺のシャフトからもウ〜〜〜〜ウ〜〜〜〜〜
って聞こえるけど五年のってるけど異常無し。
ちなみに2we平成4年式。


75 :774RR:2008/05/11(日) 00:10:23 ID:fCxxBvBY
>>74
そのデフォの音は人によっては聞こえるってレベルなんだろ?
そんな微妙な音で2chに泣きつく奴いるかよw
ちょっとは考えろよw馬鹿じゃねぇの?w

だいたい、最初からギューンって感じのギア鳴りみたいな音だっつってんだろ。
てめぇの耳がいいかどうかなんて知るかよ。w

76 :774RR:2008/05/11(日) 01:13:12 ID:CdZfsKOh
スレの流れが異常な音の事で流れてんのに、
デフォルトの音とか絡ましてくるのが悪い。
だいだいデフォの正常音と異常時の音、振動の違いを知らないんだろう。

>43のバイクに乗った途端、言ったことが恥ずかしくなると思う。



77 :774RR:2008/05/11(日) 01:26:27 ID:zEjz2/t8
すげぇスレだな
色んな意味で

78 :774RR:2008/05/11(日) 01:40:59 ID:Se0jsMhi
シャフトが折れても走れるってどういうことだよ?

ともかく、ギヤかけとかシャフトの問題で20万格安なら、
修理費かけてもまだお買い得じゃないの?
悪い話じゃないと思う。

盗難車ってことは疑わないのか?

79 :774RR:2008/05/11(日) 02:07:49 ID:fCxxBvBY
>>78
馬鹿にでも解るような説明にすると
2重構造になってて1重目が折れても
完全に動力が伝わらなくなるってわけじゃねぇってことだよ。

シャフトにしてもギアににしても修理代は最低10万弱。
ヤフオクならまともに走れる最初期型車検1年以上つき付きで20万程度。

80 :774RR:2008/05/11(日) 07:07:31 ID:ly8fqtxZ
修理代最低10万以上?
馬鹿か?w バイク屋に聞いてこいw
ヤフオクで車検一年間以上付きで20万?
適当にレスするなよw
時期や程度によって違うだろ馬鹿w
偉そうに書いてんなクズが〜ww


81 :774RR:2008/05/11(日) 07:15:32 ID:5xBFKB2M
おい、wお前ww
「w」w使いw過ぎww
年齢wいくつwだ?www

82 :774RR:2008/05/11(日) 07:51:39 ID:O3jMwsZr
またVマ乗りが馬鹿にされる。

83 :774RR:2008/05/11(日) 08:03:30 ID:AHMI6vtM
お前らよそでやれよ。人のバイクの修理代いくら掛かろうが車両代いくらで
買ったかなんてどうでもよくね?

84 :774RR:2008/05/11(日) 08:06:34 ID:xItdsoMu
シャフト折れの症状(音とか振動)とデフォの音を具体的にあらわせば解決じゃね?

85 :774RR:2008/05/11(日) 08:52:52 ID:kkVDNvYR
それでこそインターネッツだよな〜

86 :774RR:2008/05/11(日) 10:37:24 ID:tG9KUHtg
>80
>修理代最低10万以上?

お前の眼球と脳のインタフェース部分には大きな欠陥があるようだ。

87 :774RR:2008/05/11(日) 11:10:38 ID:fCxxBvBY
じゃぁシャフト又はギア関係を
万の位を四捨五入して10超えないで修理してくれる
修理屋を>>43に紹介してやれよw

まぁできないだろうけどなw

>>80
程度によって違う?w
当たり前だろwww
一番安くていくらぐらいだという話だと読み解くこともできねぇのかよwww

88 :774RR:2008/05/11(日) 11:51:41 ID:xItdsoMu
ケンカがVブーストしてまいりました

89 :774RR:2008/05/11(日) 11:54:29 ID:ly8fqtxZ
>>79=>>87

90 :774RR:2008/05/11(日) 12:04:05 ID:fCxxBvBY
>>89wwwwwwwwww

ID見れば誰でもわかることをまるで自分の能力が優れているかのようにさりげなく指摘するクズwww

91 :774RR:2008/05/11(日) 12:11:39 ID:ly8fqtxZ
釣れたぉ(^-^)v

92 :774RR:2008/05/11(日) 12:25:53 ID:fCxxBvBY
>>91

恥かいたら釣りって言ってごまかせってか?w

93 :774RR:2008/05/11(日) 12:53:56 ID:vXICGm2j
女ですがこのスレにいてもいいですか?

94 :774RR:2008/05/11(日) 13:40:53 ID:ztwbpaFu
いちいちそんなことを聞いてくる女は、お断りだ。

95 :774RR:2008/05/11(日) 13:41:24 ID:O5Blto7e
男だろうと女だろうとどうでも良いけど
好きにしなよ。

シャフトの事でもめてる見たいだが
20万で買ったバイクがまともなわけがない
ベベルギアケースあたりからギューンと音がするなら
シャフト折れがどうこうよりも単純にオイルが入ってなかったり
ふるかったりじゃないかな。
まぁ悪くて軸受ベアリングが逝かれてる程度だと思うよ。

96 :774RR:2008/05/11(日) 13:46:02 ID:O5Blto7e
後さシャフト折れしてるならもっと凄い音がするからギューンなんて
生易しい音じゃないよ。


97 :774RR:2008/05/11(日) 13:53:39 ID:9QCrquFB
キューンキューン  キューンキューン  

98 :774RR:2008/05/11(日) 14:15:12 ID:ly8fqtxZ
>>92ん?
おまえかなり若いだろ?
大型二輪免許取得出来る年でもないよな?
日本語の使い方間違ってるぞ〜。

99 :774RR:2008/05/11(日) 14:56:07 ID:jDxV+l5g
盛り下がってまいりました!!

100 :774RR:2008/05/11(日) 15:22:55 ID:bNBpqcjg
>>93
チンコついてるのに女ってw

101 :774RR:2008/05/11(日) 19:54:34 ID:L/KvJrzp
今日エンジンオイルの量を確認しようと思ったが、一人では命がけだな・・・

水平な場所に両輪を接地させ、バイクを垂直にしてからエンジン下部の
のぞき窓を、真横から見てレベルが規定内か確認する・・・

こんなん、どこのどいつが考えたんだ・・・

102 :774RR:2008/05/11(日) 20:00:32 ID:Y7jSERWa
でかい鏡を利用してる人もいたぞ。
間違っても人ごみとかでやると植草教授と同じ運命をたどるので諸刃の剣
俺は普通に見れるけど。

103 :774RR:2008/05/11(日) 21:12:19 ID:WS1is334
まぁなんだかんだ言ってこのスレを盛り上げてたID:fCxxBvBYの言うことは正しい。

とりあえず何もなければそんな気になるような音はしないし
壊れてたら結構修理代かかる。
でも見てもらっておかないと危なくて乗ってらんねぇな。

ちなみにヤフオクをしつっこく監視してる俺が言っておくと
V-MAXは去年の終わりあたりは20万でも買えたけど
確実に値段が上がってるな。
てか出品される数が極端に減った。

104 :774RR:2008/05/11(日) 22:48:07 ID:ly8fqtxZ
↑ID:fCxxBvBY

105 :774RR:2008/05/11(日) 23:20:19 ID:neS08X1d
20年も売り続けてタマ数も豊富にあるのに値段があうがるわきゃね

106 :774RR:2008/05/11(日) 23:47:43 ID:jDxV+l5g
http://www.dailymotion.com/relevance/search/Vmax/video/x357bs_le-nouveau-vmax-2008


107 :774RR:2008/05/12(月) 16:00:18 ID:3pthYuWl
ライトが暗いのでHIDを組み込みました
しかし、今度は明るすぎて夜は仕方ないとしても
昼間は周りの車に迷惑かと思い、ライトのON,OFFを切り替えるスイッチを取り付けようと思います

が、取り付け方が分かりません(´・ω・`)
07年式なのでお店で取り付けてもいただけないんです

そこで相談です
そういうスイッチの取り付け(VMAXの配線図)なんかが書かれた資料とか何かお勧めはありませんか?

ちなみにカプラー?を差し込むだけで接続はできるみたいなんですが

108 :774RR:2008/05/12(月) 16:02:53 ID:pPaPDOnU
違法改造するんなら免許捨ててバイク売れよ。このDQN野郎。


109 :774RR:2008/05/12(月) 16:45:09 ID:uq220M2K
↑ID:fCxxBvBY

110 :774RR:2008/05/12(月) 18:05:46 ID:Q1Ik0pQa
>>107
お前さんは知らないだろうがV-MAXが発売された20数年前からライトスイッチは無いんだけど


111 :774RR:2008/05/12(月) 18:18:13 ID:tUoS1DWj
>>109
そいつは俺じゃねぇよ。
俺だったら「この”糞”DQN野郎」と言ってただろう。

アメリカでは大昔からライトは常時点灯だったし
今は日本でもそう。
配線図はググレばすぐに見つかるだろ。
全スレでは具体的な改造方法も書き込まれてたがな。

112 :774RR:2008/05/12(月) 18:34:57 ID:/JoemKza
>>107
話逸れるが、何処の買ったんだい?
俺も導入しようか考え中なのよ。

113 :774RR:2008/05/12(月) 18:39:40 ID:FjOojzQO
>112
107ではないが今は小型化が進んでうまく収まるメーカーもあるんだよ。

宣伝乙になるから教えんけど

114 :774RR:2008/05/12(月) 18:40:07 ID:UVcRIHlH
ポジションランプでも「常時点灯」として適当なの?

115 :774RR:2008/05/12(月) 19:51:51 ID:/JoemKza
>>113
んまぁ仕方ない。自力で探すか。

116 :774RR:2008/05/12(月) 20:44:52 ID:26Nxl8dT
>>110
国内仕様のやつはライト消せるのはあったよ。
燃料切り替え「スイッチ」が下に申し訳なさそうに付いてる。

昔、大原がまだYSPだったころ、色々カスタムパーツ買ったな〜。
国内仕様流用のフルパワー用ライトスイッチとか、メットホルダーとか。
今じゃ純正流用カスタムで、ライト消せて、パッシングできて、
メインキーが使えるメットホルダーが2つある、
純正?ぽいカスタムらしからぬmax乗っている。

117 :774RR:2008/05/12(月) 20:53:58 ID:8r4HvjIW
>>107
時間と根気が必要だけど、サービスマニュアル等に載っている配線図追って行って
自分でやるという選択肢もある。
昔、バイク屋に勤めていた時、ニューモデルが出るたびに配線図とにらめっこして、
同じデザインの欧州向けモデルのハンドルスイッチを取り寄せて取り付けていた。
市販のヘッドライトキットって格好悪かったり配線がごちゃついて収まりが悪かったり
していたから、結構喜ばれたな。

118 :774RR:2008/05/12(月) 21:47:18 ID:6iFWrYbE
>>117
誰でも配線図を見て出来るわけは無い。

119 :774RR:2008/05/12(月) 23:06:11 ID:8r4HvjIW
>>118
失礼した。

120 :774RR:2008/05/12(月) 23:21:44 ID:06K+VDaT
セカンドのV125より、ライト暗いんだからたまらんわ。



121 :774RR:2008/05/12(月) 23:22:21 ID:UVcRIHlH
>>118
117は時間と根気が必要ってかいてあるじゃないか
できないじゃなくて、やらないだけだろ

122 :774RR:2008/05/12(月) 23:34:11 ID:6iFWrYbE
知ったかで下手に自分でやって火災になるかも試練。火災までなら無くても不具合がでるかもな

123 :107:2008/05/13(火) 00:13:56 ID:RKC/T0L1
>>110
汎用品をつけようと思ってますお

>>112
あえてメーカーは伏せておきますが
調べてみるとVMAXに使えるのも何種類かありますお
汎用品ですが

>>117
サービスマニュアルですかお
バイクを壊すだけならまだしも
やっぱり火事とか起こしたら嫌ですお(´・ω・`)

スイッチの切り替えは我慢しおうかお…

124 :774RR:2008/05/13(火) 00:38:42 ID:Z9lGEKfs
全スレ見れば全て解決。
エンジン始動のボタンから出てる線は4本で
押すと繋がるのがセル、話すと繋がるのがヘッドライト等。
だからライト系の線がスイッチOFFで断線するように作ればおk。

125 :774RR:2008/05/13(火) 01:17:15 ID:uBojWJZS
ギアが3速までは入るのですが、4速からペダルをあげても全く入りません(もちろん5速も入らない)
最初はオイル劣化かと思って、新品にしたけど効果無し。

修理費の検討が付く方、これは何万コースでしょうか

126 :774RR:2008/05/13(火) 03:30:12 ID:Z9lGEKfs
15万ですめば安いほうでしょうね。
ガレージAk!raによると
Vmaxにありがちな2速ギア欠けでも部品代約65000円工賃約10万の合計約17万コースだそうですから
さらに酷い症状であろう>>125はかなりの金額になるかと。

127 :774RR:2008/05/13(火) 03:37:07 ID:uBojWJZS
>>126
レス感謝です。
ギア欠けだとしたら17万越え確定ですか…
別の所が故障要因であると祈るしかないですねぇ。

ガレージアキラさんというとこも参照してみます。ありがとうございました

128 :774RR:2008/05/13(火) 06:37:35 ID:ZE72BUYj
HID付けるだけでドキュンか?
ひがんでる奴がいるな

129 :774RR:2008/05/13(火) 07:45:11 ID:hLbYa5kq
>>124
それだとポジションもメーターパネルも全部消えちまうぞ
面倒でもちゃんと配線図みて作り替えなきゃダメ


130 :774RR:2008/05/13(火) 10:37:51 ID:M54l2Yos
>>129
メーターも消えるか?

131 :774RR:2008/05/13(火) 11:16:19 ID:e02QFZqq
>>130
手元にあるサービスマニュアルによると
メーターライト+ハイビームインジゲーターライト+ヘッドライトが消えるよ

ロービームだけ消したらいいんだからヘッドライトのカプラーの先の緑色の線にスイッチ挟んだらいいんじゃないの?

132 :774RR:2008/05/13(火) 12:21:30 ID:ak3ZXVX5
下手に小さいスイッチ付けたら溶けそう
リレーかませばおkか

133 :774RR:2008/05/13(火) 12:35:36 ID:HE/3CiH0
>>128
HIDじゃなくてライトスイッチだろ
07式に付けると違法改造だ

切符きられることはまずないとおもうけどな。

134 :774RR:2008/05/13(火) 12:43:53 ID:hLbYa5kq
そう、消えちゃうんだな。
かといってロービーム配線に割り込ませるとだだでさえ暗いライトが益々暗くなる
一番いいのはバッテリーから引きなおして、純正ラインをリレー化すること。
PAMSのキットが使い勝手良かったんだけど絶版なんだよな


135 :774RR:2008/05/13(火) 13:15:52 ID:c/J4K3E3
>>134
>PAMSのキット
神奈川県だったら、30%offで買えるとこあります。

136 :774RR:2008/05/13(火) 15:29:27 ID:ea9JSexW
>134
調べるとまだ有るみたいだよ、再販かな

>135
1割引しか見つからない
何処なの?


137 :774RR:2008/05/13(火) 15:56:48 ID:c/J4K3E3
>>ID:ea9JSexW
そんなエロいIDの人には教えてあげません。














伊勢原〜厚木〜相模原のパーツ屋めぐりをしてみると良いかもしれません。
見切り品で4個あっただけだけどね。

138 :774RR:2008/05/13(火) 18:44:32 ID:ak3ZXVX5
ヘッドライトリレーなんて簡単に作れるっしょ
ICで作ればハイローで2cm角くらいでイケルぜ

139 :774RR:2008/05/13(火) 20:39:50 ID:bXWURTox
俺なんて薄暗い部屋で生活してるから
夜でもよく目が見えるぜ

140 :ダリラリラリラ〜、:2008/05/13(火) 20:51:00 ID:A+mm2h21
ライトS/Wさえ自作出来ない奴が、
VOックスを語ってた、と言う真実。

141 :774RR:2008/05/13(火) 23:26:15 ID:875tcd4U
A :60 commercial for Yamaha Motorcycles.
Created as part of a 2008 campaign to promote the redesigned VMAX.

ttp://jp.youtube.com/watch?v=jQVStdbvZvQ

142 :774RR:2008/05/14(水) 10:35:13 ID:QdD6yIjI
これは近頃はやりの勝手CMってやつか?

143 :774RR:2008/05/15(木) 01:10:14 ID:5G9pmTjP
大学にむちゃくちゃキモイ関西弁のVmax乗りが居た
Vmax乗ってる奴らが全員吐きそうなくらいに気味が悪い
福岡から消えてくれてありがとう


144 :774RR:2008/05/15(木) 01:42:25 ID:2IcJuIU5
新型250馬力超えてたら欲しい

145 :774RR:2008/05/15(木) 02:09:31 ID:o+wcIXwH
>>143
福岡w
釣りなのかなぁ?w

146 :774RR:2008/05/15(木) 05:51:38 ID:4fJ+9oHs
最近偉そうにレスすりクズがいなくなったから
マターリ進行に戻ったな。

147 :774RR:2008/05/15(木) 06:02:07 ID:lpdjlqZD
ところで皆さんはETCはどうしてますか?
自分は電気系統のことがさっぱりなんで
やはりショップで頼もうかと思ってますが
簡単に付けられるのならアドバイスお願いします

148 :774RR:2008/05/15(木) 07:59:49 ID:zsvQyvSZ
釣りですか?基本2輪用は専門店以外付けられなかったですよ。
自主運用なら別ですけど。

俺はキャブを交換しているんでダミータンクの下に入れてる。

149 :774RR:2008/05/15(木) 08:12:11 ID:osEAorcb
月1くらいで使うから自主運用してみようかな

150 :774RR:2008/05/15(木) 08:52:18 ID:VWdrnxN+
「電気系統さっぱり」な人は
手を出すべきじゃない。
おとなしくショップに頼め

151 :774RR:2008/05/15(木) 09:45:10 ID:AUDpJ8To
>>147
@ヤフオクとかで安い四輪用ETCを落札する。
Ahttp://www.enavi.jp/etc_plug.html でシガーソケットに改造
B自己責任で自主運用

152 :774RR:2008/05/15(木) 17:02:35 ID:ITATAYDt
電気系が貧弱なVmaxに無理して付けなくても・・・

月1回じゃいつの間にか不具合がぁってことも。。。

そして爆死。。。

高速で金払うのもツーリングの楽しみだというのに・・・

153 :774RR:2008/05/15(木) 18:18:19 ID:rIIxYRcy
高速の出口でおっちゃんと「気をつけてな」「ども!」
とかやるの楽しいよな
特に深夜とか


154 :774RR:2008/05/15(木) 18:23:29 ID:+uZq/a3f
>>152

人それぞれだが高速で金払うの面倒くさいだろ〜
ETC付けるなら正規の物を正規のところで付けろよ!
どうせ自己責任なんてとれないんだから。
安全運転第一だよ
(^-^)/

155 :774RR:2008/05/15(木) 18:26:42 ID:S1lyzRMQ
四輪用が実質的に0円で付けられるのに5万近くも金を出したくない

156 :774RR:2008/05/15(木) 18:48:38 ID:osEAorcb
料金所のオッサンいいよねー
後ろに車いるのに話しかけてくるしw

157 :DQN typeR:2008/05/15(木) 20:46:08 ID:rD31AlAV
二輪ならETCバーの真ん中ぶっちできるじゃんw


158 :774RR:2008/05/15(木) 20:51:55 ID:f9hBX8sY
それで?

159 :774RR:2008/05/15(木) 22:38:53 ID:KW4vZGD9
田舎の料金所のおっちゃんなんかイイ人すぎてな…おすすめコースとか何回聞いたか

160 :774RR:2008/05/15(木) 23:21:41 ID:r7RzRI8m
ガキが増えてきたな

161 :774RR:2008/05/15(木) 23:23:10 ID:OVjKjcQw
>>159
>田舎の料金所のおっちゃん
普通、高速の入り口の発券は機械だが、
家の近所の高速が限定開通した時、入り口の発券も有人/手渡しだった
そこで、発券のおっちゃんに「○○(インター名)まで、大人一枚。」と言っておっちゃんの反応を楽しむ遊びが仲間内でブームになったw

162 :774RR:2008/05/16(金) 00:07:28 ID:DHoGdTwK
>>161
昔、ハイエースに男5人女一人で外環の料金所にて。

『男5人、女1人大泉まで』と言いつつおじさんに500円玉を渡したとき。

『男性5名で500円頂きます、本日レディースデーなので女性はサービスです!』
と、言われたときこのオヤジできるな! 車内は大爆笑。

ETCだとそんな楽しみが無いのは寂しいような気が…

スレ違いごめん。


163 :774RR:2008/05/16(金) 00:55:24 ID:wYw1cNR4
近くの高速道路が部分開通したとき。
「今日は居ねぇようだよ〜。入ってかなかったよぉ〜」と
単にパトの非存在を教えてくれていたおっさんが居た。
その節はありがとう。この場を借り、お礼申し上げます。
あんなゆとりのあった時代は、もう無理なのかしらね。


164 :774RR:2008/05/16(金) 08:12:05 ID:LS6+B+xY
エスパーの35mmロンスイってロイヤルスターのスイングアームまんまだと思うんだけど、
流用とかしてる人いらっしゃいますか?詳細聞きたいです

165 :774RR:2008/05/16(金) 10:16:24 ID:6XTg1xND
ETCつけると金かかると言うが、
よく高速使う人なら
わりとすぐに割引で元が取れるよ。


166 :774RR:2008/05/16(金) 16:56:37 ID:9PG/nOAu
数千円の元が取れるほど割り引いてもらおうと思うと結構かかるだろ

167 :774RR:2008/05/16(金) 18:37:07 ID:yVJdctvp
夜間とか早朝とか使えば、すぐ元とれるよ。

168 :774RR:2008/05/16(金) 18:53:37 ID:bCnBRxVa
>166
数千円ってどういう計算?
それならETC深夜割引で簡単に取り戻せるよ
深夜割引って4割引きだから、ちょっと長距離行けば

ttp://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki.html



169 :774RR:2008/05/16(金) 18:55:05 ID:LS6+B+xY
お金を払う物にお金を払うのがちょっと引っ掛かるなぁー

170 :774RR:2008/05/16(金) 19:23:08 ID:t7D2boK5
>>168
何必死になってるの?w

とりあえず月一回程度ならありがたみがわかる前にバイバイだろうな・・・

171 :774RR:2008/05/16(金) 19:28:26 ID:KgwQtNAo
なんか貧乏人が粘着してるな〜金がどーのより
バイクで料金所で停まらなくていいだけで充分付けた価値はあった


172 :774RR:2008/05/16(金) 20:05:19 ID:t7D2boK5
ETC付けて金持ち気分に浸れるなんて幸せ者だなw

173 :774RR:2008/05/16(金) 20:27:24 ID:HL1S67Aw
俺は軽登録したETCをバイクでも使いまわしているので勝ち組。四輪用なら0円で手に入る取り付けももちろん自分で

174 :774RR:2008/05/16(金) 20:40:40 ID:t7D2boK5
>>173
ちなみにそれは違法行為だから完全に負け組みですね^^
金払えばいいと思ってるところ、通り抜けできるんだからただなんじゃねって奴とすごく似てますw

175 :774RR:2008/05/16(金) 20:44:27 ID:p6547mcz
お前等、本当にVmax乗りか
些細な事で喧嘩すんなよ
Vmax乗り魂が泣くぞ

176 :774RR:2008/05/16(金) 20:54:57 ID:HL1S67Aw
>>174
今日警察に軽登録でバイクにETCを取り付けたんだけどいいよね?って聞いたらいいよって言っていた。したがって俺は勝ち組悔しかったらETC
くらいつけたらどうだ

177 :774RR:2008/05/16(金) 21:00:43 ID:ZgPfacT/
>>176
いいよって言われても何の意味も無いよww 違法行為だからww

178 :774RR:2008/05/16(金) 21:03:54 ID:HL1S67Aw
>>177
チンカス君よ、違法かどうかくらいググったらどうだ?

179 :774RR:2008/05/16(金) 21:15:24 ID:t7D2boK5
利益がないなら刑法違反にはならないけど
軽犯罪になるんじゃなかってっけ?
まぁ違法行為にならなくても十中八九カード又は機器の規約違反だろうから
何かあった時人生終わるよ^^
特に事故起こした時とか無理な機器の取り付けを理由に保険ケチられるのはよくあること^^

180 :774RR:2008/05/16(金) 21:22:10 ID:t7D2boK5
あ、そうそう。
一応言っておくけど自動二輪は軽自動車だからお巡りさんに
「軽登録でバイクにETCを取り付けたんだけどいいよね?」っていてもおkしてくれるだろうケド
問題は載せ替えね!

181 :774RR:2008/05/16(金) 21:27:53 ID:vnJZmwE0
どーでもいいじゃん
どうせ捕まりゃしませんよ
事故も起こしませんしね
お前と一緒にスンナ
老いぼれ諸君w





182 :774RR:2008/05/16(金) 21:36:11 ID:LS6+B+xY
ケンカがVブーストしてまいりました

183 :774RR:2008/05/16(金) 21:57:11 ID:pwTiNpdA
二輪車用が四輪車並の値段なら考える

184 :774RR:2008/05/16(金) 21:59:13 ID:HckOXNGg
他の専用スレでやれよ

185 :774RR:2008/05/16(金) 22:06:37 ID:T6iIyum0
>>184
うるせーわチンカスこんな過疎スレ書き込んでもらえるだけありがたく思え池沼

186 :774RR:2008/05/16(金) 22:07:12 ID:pwTiNpdA
荒れてます

187 :774RR:2008/05/16(金) 22:26:03 ID:uODWniNe
>>164
リアサスのマウントとブレーキトルクロッドのマウントを
合わせればボルトオン。
ロイヤルスターのスイングアーム見た目があれだったので
ノーマル加工ロンスイ&補強でシャフトのみ使用中。
特に問題ないがね。
ただシャフトの破断強度のみ気になる所だが
色々調べても判らずじまい。




188 :774RR:2008/05/16(金) 22:35:41 ID:t7D2boK5
まぁVmaxで犯罪スンナってことだw

189 :774RR:2008/05/16(金) 22:44:30 ID:LS6+B+xY
>>187
レストンクスです。言われて見ればリアサスマウントボルトの位置が違いますね
溶接くらいまでの加工ならできるんですが、サスマウントは怖い・・・
しばらくは指くわえて眺めるだけにします

190 :774RR:2008/05/16(金) 22:50:52 ID:pAomp4RI
車用を使う奴は自己責任でやってると言うが
車載器で事故るパターンは開かず後ろから衝突されることが大半だろうから
ぶつけられても
「スミマセン全て僕の責任です」と言えればいいんじゃね!
バイク用が高いから車用を使うというのは お前のワガママ!
だからバイク乗りはモラルが低く見られるんだね!


吊しあげ

191 :774RR:2008/05/16(金) 23:02:52 ID:MD+Uzsud
ズルしてまで安価もしくは無料で取り付けたから「勝ち組」って感覚が凄いとは思うw

192 :774RR:2008/05/16(金) 23:16:36 ID:t7D2boK5
>>191
しかも車につけてるものをっておまけ付きだしなw

193 :774RR:2008/05/16(金) 23:31:43 ID:pwTiNpdA
>>190-192
お前らの様な飼い犬がいれば日本は安泰だわwww   役人のサイフ乙wwwwwwwwwwwwwwwww

194 :774RR:2008/05/17(土) 00:08:37 ID:FTVGpLvq
ETCでグダグダ言ってる奴って、
限定解除試験受ける根性の無いチキンな大型免許購入組だろ?


195 :774RR:2008/05/17(土) 00:53:09 ID:yyHjuc9o
↑↑↑クダラン話は他所でやれよ

196 :774RR:2008/05/17(土) 04:13:57 ID:hy6l3SF4
新型の情報まだでぃすか?

197 :774RR:2008/05/17(土) 06:09:24 ID:sjKvVEvm
HIDといいETCといいブイマ乗りはヒガミ屋が多すぎ。


198 :774RR:2008/05/17(土) 06:52:33 ID:eoHbKNFI
なんか強力なコンプレックスがあるんだろうね。

199 :774RR:2008/05/17(土) 09:46:40 ID:TjChk1AD
>>193
小悪党乙w
ガンバレwww



200 :774RR:2008/05/17(土) 09:48:12 ID:UESFZKbU
高速料金って軽自動車とバイクは同じ料金なんだな、初めて知ったわ
ググったら五つの料金区分とか書いてあった。

ETCは料金所でニュートラル出し・グローブ脱ぐ・サイフ出す・おつりしまう・
後ろが気になるから素手のまま前出て路肩でごそごそしてやっと出発。
これがなくなるだけでもメリット大きいよな。

201 :774RR:2008/05/17(土) 10:01:20 ID:gvCLjHya
通過する時、バーが上がんなかったらどうなんの?
四輪でもたまに当たるらすぃ

202 :774RR:2008/05/17(土) 10:11:21 ID:eAaJ9ZY1
>>201
両開きバーとバーの間が120cm位あるので開かなかったら通過してETCカードを料金所のおっさん、若しくは呼び出しボタンでおっさんを呼び出す。

203 :774RR:2008/05/17(土) 10:36:26 ID:gvCLjHya
>>202
了解!真ん中通れば当たんないだ。なら安心だね!

204 :774RR:2008/05/17(土) 10:54:24 ID:65+uKhNc
こないだのGwに初めて高速乗ったけど料金所でN入んなくて焦ったわw
エンジン温まるとNに入りにくくなるけど皆そんなもんなのかな?

205 :774RR:2008/05/17(土) 11:24:14 ID:VZE3UR+K
>>204
他のバイクでもそうかもしれんけど 発熱量が多いVマだとその傾向が余計でやすい。かな?
つかんだコツでなんとかなる時とどうにもなんないくらい固い時もある。後者続きだとどこか壊れる。

206 :774RR:2008/05/17(土) 12:08:38 ID:QWXXj/G8
エンジン止めればインじゃね?

207 :774RR:2008/05/17(土) 12:50:01 ID:447lCFT7
半クラ当てれば入るよ

208 :774RR:2008/05/17(土) 13:38:39 ID:U+IzoGHC
普通はクラッチをクニュクニュしたら入るけどね。


209 :774RR:2008/05/17(土) 16:38:19 ID:9MU8N1dp
オイル劣化でも、ギヤの入り方が変わるよね


210 :774RR:2008/05/17(土) 18:28:38 ID:kX1XQcKh
クラッチを疑ってみるのも

211 :774RR:2008/05/17(土) 19:52:32 ID:itzaT63B
俺のも、エンジンが温まってからニュートラル出にくい・・・・

って言うか、温まってきたらシフトフィールが極端に渋くなる。
使用してるオイルは、高級品ではないがヤマハ純正だから
そんなに悪くはないと思うんだが・・・・

212 :774RR:2008/05/17(土) 23:18:39 ID:RasdPTTZ
やっぱり持病なんだな安心した
クラッチマスター交換したのが原因じゃないかと
悩んでたわ

パーツを交換すると元のフィーリングを忘れてしまう
ところてん脳な自分・・・orz

213 :774RR:2008/05/18(日) 01:07:37 ID:69X0hiZs
ここの外装パーツStylizeのとそっくりなんだけど、関係者の店かな?

そうだとしたらStylizeのパーツが好きだったけど

買おうとした頃には店が無くなってた俺には朗報なのだが…

http://gordon.co.jp/company/

214 :774RR:2008/05/18(日) 01:35:15 ID:Co/dzxxb
>212
確か昔、ブレンボのマスターでクラッチが切れなかったと聞いたことが有るので、
もしそれなら確認した方が良いんじゃない
センスタ掛けて、ロー入れてクラッチ切ったら、後輪が止まる程度で良いと思うけど


215 :774RR:2008/05/18(日) 02:48:09 ID:y5zg8cL/
>>212
V−maxの持病と言うよりは
わりと古いバイクはそんなもんじゃないかな?
特にV−maxは冷えないしねぇ。

216 :774RR:2008/05/18(日) 06:36:05 ID:gK/MeBQN
>>213
折れもオクで初めて見たときそう思った。アンダーカウルがもうちょっとスッキリしてたら即買なんだけど

217 :774RR:2008/05/18(日) 10:18:56 ID:GekWlZM1
>>213
すごく趣味が悪く見えるのは俺だけなのかな?

218 :213:2008/05/18(日) 10:48:23 ID:69X0hiZs
>>217
まぁ確かにw

写真は色もアレなのでなおさらそう見えるけど、黒とかなら意外とそうでもないですよ


219 :212:2008/05/18(日) 13:40:18 ID:2aVv6DwK
>214
ブレンボの19×20なんだけど・・・
センスタ掛けてロー入れてクラッチ切っても止まらないし
足で抑えても無理だった、後輪ブレーキで一回止めてしまえば
回らなくなるけど
エア抜きはきっちりやったんだけど、やっぱりこのままじゃマズイかな?

220 :774RR:2008/05/18(日) 13:48:20 ID:4QdFf9S+
>>219
ラジアルの19*20なら大丈夫なはずだけどな。
まずクラッチが"切れない"のか"切れる位置が近い"のか
はっきりさせた方がいい。
原因がマスタにあるなら「位置」のはずだが。


221 :212:2008/05/18(日) 14:09:55 ID:2aVv6DwK
>220
レスさんきゅ〜、洗車とともに確認してみる

222 :774RR:2008/05/18(日) 19:28:04 ID:gK/MeBQN
今日ノーマル改に加工したけどドーナツ型がホントピッタリでワロタ

223 :774RR:2008/05/18(日) 20:41:46 ID:oHk9dHo9
>219
エア抜きなんだけど、下は抜け難い。エア溜りがでる。
車体は右に傾けてやるとイイ。どこかのブログで読んだ。


224 :774RR:2008/05/19(月) 08:12:21 ID:h5CvBHEG
スレチだったらごめんなさい
VMAXを目標に貯金中のRZ50乗りなんですが、エンジン暖まったらN入りにくいのはよくありますよ。
ツーリング中に休憩しようと駐車場入って悪戦苦闘なんてのはよくあること。
頑張ればなんとかなるから、自分が下手なんだと思ってた。

225 :774RR:2008/05/19(月) 08:54:35 ID:HMQtzjBT
昨日フレームごとごっそり乗せ変えました。
さすが100キロ近いエンジンには苦闘させられましたが電装類残してほぼ完了
今日は少し腰にきています
以上チラ裏


226 :774RR:2008/05/19(月) 19:04:40 ID:lfgj10cb
>>224
俺はRZ50を目標に貯金してるVMAX乗りです

227 :774RR:2008/05/19(月) 20:51:55 ID:jUEnBN3G
世代的に特別なものを感じるよ、RZ50とVmax 当時の免許の事情を考えるとブイマに
乗ってる自分が信じられない、 ま、ある意味買ったような物だよね免許・・・w
しかしRZ50も息が長いねぇ、 カブとは違った意味でシーラカンス。

228 :774RR:2008/05/20(火) 07:11:09 ID:hPQ8I/Lc
教習所で免許取ったらなんで悪いの?
ろくな教育も受けないで免許もらったおっさんに文句言われる筋合いねぇんですけど?

まさか一発で取った人は交通ルールもろくに知らないくせに
無免の時からバイクの操作の仕方知ってたから偉いなんて感じてるの?w

229 :774RR:2008/05/20(火) 07:20:19 ID:cj/gQw8B
あれれ? プンスカしてる? まぁ、あれだ、 カリカリしなさんな。
文句言ってないじゃん、俺。

230 :774RR:2008/05/20(火) 08:16:12 ID:MKRsVicr
峠でちょっと頑張ってもタイヤの端が5mmくらい余っちまう・・・

231 :774RR:2008/05/20(火) 08:55:09 ID:kYieBPkv
>>230
ノーマル?だとそんなもんだと思うけど。
先にセンスタかサイレンサーカバー下部擦るんじゃなかったっけ。最近乗ってないから忘れた。

232 :774RR:2008/05/20(火) 09:02:49 ID:z+UpsCir
>>228
落とす試験の限定解除の試験も受けられない根性無しがナニ言ってんの?
まあ、オマエみたいのじゃ大型免許を教習所で買わなければV-maxも乗れないけどな。
アメリカがハーレー売るために日本の免許制度の法律変えてくれてよかったなw

233 :774RR:2008/05/20(火) 10:12:50 ID:E0xzDuoz
>>232
そりゃ高速道路だろww

234 :774RR:2008/05/20(火) 10:19:40 ID:kYieBPkv
>>228>>232

盛り下がるからB-MAXは他へ行ってくださいな。

235 :774RR:2008/05/20(火) 10:32:58 ID:z+UpsCir
>>233
アメリカ「オマエの国は大型バイク乗らせるのに落とすことを前提にしてる限定解除試験なんかやってるから、
     ウチのハーレーが全然売れなくてカネが入ってこねえんだよ。」
日本「スンマセン、教習所で大型バイクの免許が買えるようにして、未熟な根性無しライダー増やします。」

236 :774RR:2008/05/20(火) 11:19:01 ID:ZFZR7VTt
アメリカ「オマエの国は騒音規制が厳しすぎなんだよ、そのせいでXL1200を日本で売れねぇんだよ!何とかしろJAP!」 

日本「スンマセン、ハーレーだけは爆音でも法律違反にしませんのでどうぞお売りください。」 

237 :774RR:2008/05/20(火) 13:25:18 ID:OiVLn7KR
マジでスレ違いだから
消えてくれ。死ね。

238 :774RR:2008/05/20(火) 13:39:06 ID:Ik+3BIEq
>>237
お前が死ねチンカス奇形池沼

239 :(・ω・):2008/05/20(火) 15:28:19 ID:DWApaoDJ
久しぶりにオイル交換しますた。
一年ぶりの交換です
フィルターも交換しますた
交換前はスカトロマグナテック10w40
交換後はエフェロプレミアム10w40

はじめてオイルでふんぱつしますた。
スカトロは一年無交換のため真っ黒。
でもギアの入りはいい(^-^)/

エフェロは新品でフィルター交換もしたのに・・・・
エンジンが少しうるさくなり、ギアの入りも少し悪いwww

エフェロ<<<スカトロかな?




240 :774RR:2008/05/20(火) 16:29:13 ID:DPqhBZny
スカトロは未知の領域だな。
AF経験あり

241 :774RR:2008/05/20(火) 18:25:27 ID:XDacZ+li
ハレ「二輪の高速料金高いし80Km/hだからハレが売れねーんじゃねぇーか!どねぇかせんかい!」

日本「はい、仰せの通りに〜m(_ _)m」

242 :774RR:2008/05/20(火) 18:30:05 ID:Ke5S3yf1
>>241
二輪も高速自動車国道の最高速度は100km/hになっただろ。
もしかして、軽四も80km/hだと思っていないよな?

243 :774RR:2008/05/20(火) 19:43:29 ID:via535HE
何気に>242の言葉が意味不明な件について。
ボケてるだけか?
KYってのは242の為にあるんだな、きっと。



244 :774RR:2008/05/20(火) 19:52:54 ID:cj/gQw8B
あーあ、ハーレーの話し始めちゃったよ・・・
何がしたいのかと・・・

245 :774RR:2008/05/20(火) 20:05:03 ID:GWsPru8o
>>239
俺は週末にでも餅5100に変える
300Vでもいいんだけどマクースは半合成の方が合うって聞いたから

色々カスタムしてやっと納得のいく乗り心地になってきたぜ

246 :774RR:2008/05/20(火) 20:16:48 ID:DWApaoDJ
高いの買うね(^-^)/
いいなー(-.-)

247 :774RR:2008/05/20(火) 21:02:27 ID:MKRsVicr
スカトロ4TからR4に交換したけど、4Tでもいい気がしてきた
ギアの入りは良くなったけど、温まってきたらやっぱ渋いわ
エンジンのフィーリング的にはなんかオイルの抵抗が無くてガサガサしてる感じがする。

>>239
マグナテックは4輪用だけど問題無く使えるみたいだね

248 :(・ω・):2008/05/20(火) 21:35:58 ID:DWApaoDJ
>>247
R4が渋いの?

249 :774RR:2008/05/20(火) 21:47:42 ID:H/jokmqn
だからスカトロじゃ(ry

250 :774RR:2008/05/20(火) 22:04:01 ID:ZJBpHQko
>>242
コイツのボケぶりには呆れたよ。事件起こすなよww

251 :774RR:2008/05/20(火) 22:05:58 ID:IJiu0M3Q
来月新型発表って本当?

252 :774RR:2008/05/20(火) 22:06:00 ID:GQ4NyG5g
>>250
釣れますか?

253 :774RR:2008/05/20(火) 22:09:31 ID:XdOQtHXX
>>247
オイルの粘度が低いんでない?


254 :774RR:2008/05/20(火) 22:19:50 ID:rRf1PZui
油温計のセンサーってどこに付けるのがいいですかね??

255 :774RR:2008/05/21(水) 00:10:07 ID:qrXSOF3D
サンドイッチブロック

256 :774RR:2008/05/21(水) 00:22:46 ID:FISo6tkl
>>251
カウントダウンが始まったな

257 :774RR:2008/05/21(水) 01:29:54 ID:VvFlQL6B
>256
ここの事かな?
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/
6月4日らしいね、わくわく


258 :774RR:2008/05/21(水) 01:38:05 ID:VvFlQL6B
こっちでもやってるから、ほぼ確定だね
ttp://www.starmotorcycles.com/
日本時間で何時になるか判る?



259 :774RR:2008/05/21(水) 07:01:17 ID:F0uf4l2R
USのサイトが
Noon Pacificって事で
6月4日正午(PST)だとすると
日本は+17時間なので
6月5日AM5時になります

EUのサイトがグリニッジ標準時だとすると
日本は+9時間なので
やっぱり6月5日AM5時になります

日本は中途半端な時間っすね


260 :774RR:2008/05/21(水) 07:16:33 ID:F0uf4l2R
あ、でもサマータイムだと日本から見て1時間マイナスなので

PSTよりも+16時間
GMTよりも+8時間です

EUのサイトがGMT表示なのかどうかが一番問題ですけど・・・

261 :774RR:2008/05/21(水) 07:24:57 ID:F0uf4l2R
連投すいません
EUサイトはCETって書いてありますね
サマータイム考慮で日本は+7時間です

そうするとアメリカのサイトと時間が合わなくなるような・・・
間違ってたらごめんなさい

262 :774RR:2008/05/21(水) 10:55:59 ID:EK7k4wPl
>>254
m(_ _)m

263 :774RR:2008/05/21(水) 11:14:46 ID:cFtxKpfB
>>254
ぐぐったら簡単にわかると思うけど。
より良い取り付け位置ということなのでしょうか?

264 :774RR:2008/05/21(水) 11:43:00 ID:EK7k4wPl
いえ、ググって取り付け位置を調べてもパーツ名しか出てこないので位置がわかりません。。。

265 :774RR:2008/05/21(水) 11:46:41 ID:IaN2sFJA
エンジンオイル注入口

266 :774RR:2008/05/21(水) 17:09:43 ID:VvFlQL6B
>261
どうもありがとう
とりあえず、6月5日午前4時って思っておけば間違いなさそうですね
日本のHPにカウンタが出ないから、当初は国内仕様の設定は無い様だね


267 :774RR:2008/05/21(水) 20:11:13 ID:YpS4ooX0
誰かエンジンオイル抜き取り手順を画像付きで載せてるサイトしりませんか?
てかエンジン真下のドレインボルトってはずすだけでオイル出ちゃうのかな??

268 :774RR:2008/05/21(水) 20:16:43 ID:ZLhHkG6a
つ サービスマニュアル

269 :774RR:2008/05/21(水) 20:52:03 ID:TQG3xNDY
おいおいまじかよw
まずは本屋に行って『サルでも解るバイクメンテナンス入門』って本を買ってこい
下手にいじるとネジが外れなくなるぞ

270 :774RR:2008/05/21(水) 21:10:06 ID:YpS4ooX0
いや、オイル系は交換しても処分に困るから原付時代からバイク屋に任せてて…
>>254じゃないけどヨシムラの油温センサー付kりょうと思って・・・

271 :774RR:2008/05/21(水) 21:17:45 ID:qrXSOF3D
言い訳っぽく聞こえるのは何故だろう

272 :774RR:2008/05/21(水) 21:40:13 ID:dAIzt3rj
カウントダウンって何の?はっきり書いてないけど。
肩透かし喰らい過ぎてにわかに信じ難いな・・・。
またコンセプトだけとか?

273 :774RR:2008/05/21(水) 22:29:04 ID:t5MtFd68
ttp://jp.youtube.com/watch?v=cRafNV_kQGk&feature=related
面白動画見つけたよ。
馬鹿だけどクソワロタw

274 :774RR:2008/05/22(木) 07:04:04 ID:dh3zZLbx
PAとかで「なんしーしー?」とか「すげーなこりゃ」とか言われた後、
リアフェンダーを見て「あぁ、ヤマハか・・・」率が現在80%

275 :774RR:2008/05/22(木) 08:21:22 ID:Y7faJS2n
>>274の落ちがわからない・・・

276 :774RR:2008/05/22(木) 08:50:40 ID:up2dDOAj
国産だったから
がっくりきたのか 感嘆の声だったのか 

277 :774RR:2008/05/22(木) 11:51:28 ID:ZwiGG+qr
>>273
こっちも馬鹿だったw
ttp://jp.youtube.com/watch?v=pZq18irDRcc&feature=related

278 :774RR:2008/05/22(木) 18:39:08 ID:gvMijhzf
タイヤきめぇ

279 :774RR:2008/05/22(木) 22:07:06 ID:uWqrWPqV
HIDヤバスw
なんだこの明るさwww

文明の利器とはまさにこれのことだわwwwwwww

280 :774RR:2008/05/23(金) 12:52:05 ID:fxAaCdIZ
みなさんセカンドバイク何乗ってますか?

281 :774RR:2008/05/23(金) 16:29:59 ID:bb55gM4j
アドレスV125G

BAJA250R

282 :774RR:2008/05/23(金) 16:45:16 ID:ZDQIm92m
>>280
チェーンドライブ化して、セパハンつけた2代目のV-maxがセカンドバイクです。

283 :774RR:2008/05/23(金) 18:03:07 ID:gVcOgcaF
>>280
うひゃー俺もアドレスV125G だよーーん。

284 :774RR:2008/05/23(金) 18:05:53 ID:P5BZXJmO
2stJOG

285 :774RR:2008/05/23(金) 18:08:42 ID:n+lsVCWS
せろー
「セローなんぞ買ったらマクス乗らなくなるぞ」って散々言われたが
んなことはない


286 :774RR:2008/05/23(金) 18:11:11 ID:iVLzwrod
なんか口コミでv麻の08がフルモデルチェンジででるみたいなんだけどホント?

287 :774RR:2008/05/23(金) 18:47:13 ID:tF8miluY
>>286
6/4にヨーロッパで発表会。
ttp://www.visordown.com/news/article.asp?UAN=4798&v=1
ttp://www.visordown.com/news/images/yamaha-vmax-600.jpg

288 :774RR:2008/05/23(金) 19:31:27 ID:JPMtMWD7
>>287
d

289 :774RR:2008/05/23(金) 19:39:26 ID:sXCOUB93
俺的には

微妙〜〜〜なスタイリング

好みが分かれそう

290 :774RR:2008/05/23(金) 19:40:34 ID:eZuMEses
250馬力は無いと興味わかない

291 :774RR:2008/05/23(金) 19:47:17 ID:dGKxxSTq
>>289
俺も最初みたときそう思ったけど
何度か見てるうちに超カッコよく思えてきた・・・・。
100万円台なら欲しい。てか買う。

292 :774RR:2008/05/23(金) 19:49:18 ID:Rcj61nKG
199万円ぐらい?

293 :774RR:2008/05/23(金) 20:14:47 ID:Jepl1pdd
新型をいかに旧型のスタイリングに限りなく近づけるかを妄想中w

294 :774RR:2008/05/23(金) 20:24:06 ID:uWbi6F9u
300ウマだろ

295 :774RR:2008/05/23(金) 20:35:49 ID:eZuMEses
旧型の外装流用可能とかだったら熱いなw

296 :774RR:2008/05/23(金) 21:25:31 ID:vfHNYFrR
>>293
どっかから旧型風外装変更キット出ると思う。

297 :774RR:2008/05/23(金) 21:33:23 ID:ZDQIm92m
カタチはまあいいとして、
キモの部分のVブーストはちゃんとついてるのか?

298 :774RR:2008/05/23(金) 21:37:13 ID:Rcj61nKG
無いだろ。jk

299 :774RR:2008/05/23(金) 22:02:17 ID:EkOef5AW
う〜ん微妙だなぁちょっとデブくない?
見慣れるまで時間かかりそうだな


300 :774RR:2008/05/23(金) 22:07:21 ID:qJ7sTYwu
変に今風のデザインにしなくてもいいような気はするのだが・・・

301 :オレンジV魔:2008/05/23(金) 22:08:07 ID:K/qnnkw2
やぁ〜(・ω・)/

302 :774RR:2008/05/23(金) 22:21:31 ID:fxAaCdIZ
だめだ、ダミーエアインテークが手羽先に見える

303 :774RR:2008/05/23(金) 22:57:56 ID:Fh3zzLQf
今度のはダミーじゃないらしいじゃん

304 :774RR:2008/05/23(金) 23:06:05 ID:fbB9PHUk
まぁ新型がファイナルになった時考えよう^^

305 :774RR:2008/05/24(土) 00:37:11 ID:9zUfOFc7
乾燥200kg以下なら買う

306 :774RR:2008/05/24(土) 00:41:36 ID:XLvhM93p
なワケねーだろw
2000ccクラスなら300kgオーバーかもね
環境問題クソ食らえってバイクだな

307 :774RR:2008/05/24(土) 00:44:43 ID:9zUfOFc7
2000とか今の時代,車
でも過剰排気量だろ

308 :774RR:2008/05/24(土) 00:59:38 ID:XLvhM93p
確かにヨーロッパでもバイクが環境問題で叩かれてないのは不思議
車に比べりゃ断然台数が少ないにしても、趣味の乗り物としてより厳しい対応が
とられても不思議じゃないんだけどな

VMaxについては現行モデルより遥かに排ガスは綺麗になるだろう。生ガス吐きま
くりだったし、燃費も今度の方がむしろ良くなるかも

309 :774RR:2008/05/24(土) 01:02:46 ID:VaazGnKU
V-MAX糊達はMT-01はアウトオブ眼中なの?
この前YSPで実物見たんだがテールのマッチョさに濡れてしまったよ

310 :774RR:2008/05/24(土) 01:05:20 ID:9zUfOFc7
>>308
EUR

311 :774RR:2008/05/24(土) 02:09:28 ID:VncHuEhs
>>287 それ昔モーターショーに出てたダミーでしょ?

312 :774RR:2008/05/24(土) 02:52:36 ID:8ayNQxxZ
たまに環八でスゲー色のV魔いる

313 :774RR:2008/05/24(土) 06:28:23 ID:Kix/eVg1
少なくともMT−01よりも高い価格設定なのだろうなぁ...
10年位して、程度の良いものをと思ってもそのことガソリンエンジンってどうなんだろ?

314 :774RR:2008/05/24(土) 06:31:52 ID:gp8qG+eY
>305
そういう人にはR1じゃね
乾燥重量177kg、エンジンパワー179馬力
こりゃ速いよ〜

>309
去年北海道で見たけど、以外とスリムに見えた
横から見ると、エンジンの存在感が大きいので、
V魔のライバルみたいだけどね


315 :774RR:2008/05/24(土) 08:04:32 ID:8XP7IuzT
新型はハイブリッドな予感

316 :774RR:2008/05/24(土) 09:06:10 ID:9zUfOFc7
>>314
そりゃ回るエンジンにすりゃ計算上馬力も上がるわな

おれサーキットとかいかないから常用域のトルクがふといのがいいんだ



317 :774RR:2008/05/24(土) 12:32:50 ID:6qP3ni60
アタシは、ふとくて、硬いのがいいな〜、、、
って、何言わせるんですか!


ところで、Vブースト使った事の無いヘタレ乗りですが、
純正Fフォーク、エアーバルブ付いてるけど、加圧しなくてもいいんですよね?

318 :774RR:2008/05/24(土) 12:39:59 ID:gmd6xPTi
>>309
V魔に興味無かったとき、これが新しいV魔なのかと思ったw
>>317
フロント浮かせてバルブ押してるだけだな、俺は。
0.4kg/cm^2とか測れるゲージ持って無しなぁ

319 :774RR:2008/05/24(土) 12:50:05 ID:6qP3ni60
>>318さん、ありがとうございます、
今度、夜のタンデム宜しくですッ!

320 :774RR:2008/05/24(土) 13:41:56 ID:MhLJvo9V
V-BOOSTって6000rpmからだよね?
6000rpmこえてすぐ発動するもの(・ω・`)?
発動する前にスピードがえらいことになって
警察こわくてすぐアクセル戻しちゃう

321 :774RR:2008/05/24(土) 13:43:36 ID:9zUfOFc7
説明書でも読んでろカス

322 :774RR:2008/05/24(土) 13:59:58 ID:8XP7IuzT
>>320
タイフーンと呼ばれるベルトの風車から取り入れた風力エネルギーで体内の小型原子炉を起動させ動力源としている

323 :774RR:2008/05/24(土) 14:02:38 ID:toTL5Lqe
REVは7500回転から

324 :774RR:2008/05/24(土) 14:15:50 ID:weorEV37
>>322
ああライダーね

325 :774RR:2008/05/24(土) 14:56:09 ID:/2LLPmZH
今時のライダーは噛みつかれたら変身するお。

326 :774RR:2008/05/24(土) 18:03:13 ID:2FSvm/cX

マッペケさんはもういないの?



327 :774RR:2008/05/24(土) 18:11:37 ID:5sOAkQS5
ぴたははさんはVmax売却を取りやめたようだな。
しかし、Nチビ売却の日記は最後の1行でマジで涙出た。

新型発表、外国だけで盛り上がっている感じでさびしいな。
せめてプレストでもカウントダウンやれよ。それで命がけで輸入販売しろよ。
日本のヤマハの渾身の作が、なんで日本ではオフィシャルで取り沙汰されないんだ。


328 :774RR:2008/05/24(土) 19:21:24 ID:C652uISS
ぴたははの次はA氏かな?
新型出たら買うんだろうか?何時手放すか興味深々W


329 :774RR:2008/05/24(土) 20:10:54 ID:gmd6xPTi
A氏は手放すとしても別なの買いそうだなぁ
オフ車ばっかり乗って、たまぁーにメガスポ、V魔ほとんど乗ってないしね


330 :774RR:2008/05/25(日) 01:38:08 ID:gxvrHfSt
>>329-329は自演

331 :(・ω・):2008/05/25(日) 07:15:14 ID:T7lEPpRy
>>330
はw

332 :774RR:2008/05/25(日) 08:59:44 ID:3c9t6B2m
氏の一ファンでございます

333 :774RR:2008/05/25(日) 12:55:16 ID:Rr6Qvfra
どう見ても自演乙w
キメェwww

334 :774RR:2008/05/25(日) 17:22:33 ID:gicpM15Z
オーリンズがOHして帰ってきた。もうすんごく良くなったo(^▽^)o



335 :774RR:2008/05/25(日) 19:40:20 ID:eV3AwkHV
VMAXでFF7のハーディーデイトナを作ってる人のブログ
外装はともかくハイフローダクトとか結構よさそう。

ttp://blog.goo.ne.jp/vmax1494/d/20080513

336 :774RR:2008/05/25(日) 19:49:46 ID:B1I5AvfG
マクスのダクトは加工しても意味無いってエロい人がゆってた


337 :774RR:2008/05/25(日) 22:46:45 ID:VVKf9GaN
頼むから新型Vmaxは3年後発売にしてくれ…

ラストVmaxをイヤッホしてまだ半年なんだ(´Д`;)


でたらまたイヤッホして買ってしまうじゃないかorz


ところで話変わるけどみんなはVmaxのカスタムしてる?
俺もしたいから申し訳ないが参考程度に教えてくれ

338 :774RR:2008/05/25(日) 23:26:29 ID:pAf5x5Pl
>>337
バッテリーの秋月化はデフォ。
純正使い続けるより結果安心で安上がりなことは数多くの人柱が証明している。

金に余裕ができたら
サブフレーム等⇒前ブレーキ⇒ステップ周り⇒オーリンズサス⇒後ろブレーキ⇒フロントフォーク⇒スイングアーム⇒リアホイールの順で取替え

必要に応じて
リアキャリア、アーシング、カウル


まぁ一番多いパターンはこんな感じじゃね?

339 :774RR:2008/05/25(日) 23:33:09 ID:ZBd0VQXR
サブフレームつけてるけど、正直必要ないな。
ホース変える方がよっぽどいい。

340 :774RR:2008/05/25(日) 23:41:16 ID:DSQBWjoH
先ずはブレーキ周りだろ。
ステンメッシュにするだけで、かなり違う。
もちろん、バンジョーもステン。
アルミのアルマイトなんて、ちゃちなのはダメ。

341 :774RR:2008/05/25(日) 23:43:44 ID:B1I5AvfG
材質じゃ性能は変わりませんよ・・・


342 :774RR:2008/05/26(月) 06:23:58 ID:I0OHjWAy
性能はキホン変わらないけどさ
長い目で見ると
見た目の落ち着きと、材質性能の違いのため年月による材質劣化
アルマイトの表面劣化など色々問題が有るけど…

まぁ見た目を気にしなければアルミでも良いよね(笑)

オレは迷わずステン入れてるけどな

343 :774RR:2008/05/26(月) 06:46:08 ID:s3eWXDBb
昨日下り坂を攻めてたら、ギャップ広って前輪が激しくブルブルした。
うおー!とか叫びながらそのまま10mくらい進んでようやく収拾したけど、
ミラーがあり得ない方向を向いていた。どこにもブツけてないんだけど・・・

344 :774RR:2008/05/26(月) 07:08:15 ID:UQfNfGqY
>>340
アルミは絶対やめとけ。
フルブレーキングしたとき、強度が劣るから、
亀裂が入って、いきなりスカスカになって、ガードレールに張り付くぞ。

345 :774RR:2008/05/26(月) 08:15:53 ID:OKtaYYxg
みんな教えてくれてThanks(・∀・)!!

とりあえずローン返しつつVmaxの本でも買って勉強しまつ(´Д`)


新Vmaxが当分出ないことを祈りつつ

346 :774RR:2008/05/26(月) 09:02:29 ID:+UY3dv1s
交換デフォはFスプリングでは?
サブフレームよりエンジンハンガーの方が効果はわかりやすい

347 :774RR:2008/05/26(月) 09:41:59 ID:ZeCIFyNH
>>343のような事はV魔乗りなら一度は体験していますとにかくギャップに弱い
改造するなら前後オーリンズと前後ホイール交換で他はノーマルで充分

348 :774RR:2008/05/26(月) 10:11:19 ID:+UY3dv1s
特にVマみたいなのは余力マージン?多めに残して走らないと怖い目にあう


349 :774RR:2008/05/26(月) 13:03:51 ID:DpOQP/GC
すいません教えてください。
オーリンズのFフォークスプリング交換したら
車高は変わりますか?

ちなみにリアスプリングはノーマルです。

350 :774RR:2008/05/26(月) 13:04:20 ID:DpOQP/GC
すいません。ageてしまいました。

351 :774RR:2008/05/26(月) 16:19:18 ID:mDbjeh+q
>>349
変わらないよ。
バネ変更も良いけどフォークオイルはしっかり交換してますか。
良く考えてから金掛けた方がいいよ。

352 :774RR:2008/05/26(月) 16:34:15 ID:DpOQP/GC
>>351
レスありがとうございます。
オイルは先月交換したのですが、昨日漏れてきたのでクレーム交換のついでに
バネを変えてしまおうかと思っているのです^^

今、オーリンズとホワイトパワーで迷っています。
どっちがいいんだろう・・・

353 :774RR:2008/05/26(月) 19:32:22 ID:3bZXMoPX
最初の秋月の次はヤイズのエンジンガード装着だな。

354 :774RR:2008/05/26(月) 19:55:00 ID:+UY3dv1s
どこのがいいという話は置いといて
俺はFバネ プログレッシブに変えたなぁ
バイク屋さんに交換頼んだんだけどが長さ調整用に塩ビ水道管使ってたから大ジョブかよと思ったよ。まだ入っているけど。

355 :774RR:2008/05/26(月) 21:43:41 ID:erYB85QE
次期Vmaxて
やたらめったらカッコイイんだが、あれ絶対に現行のより
重たいだろ。

重いのはもう勘弁だ。
とかいいつつも買っちゃうんだろうなぁー

356 :774RR:2008/05/26(月) 22:01:39 ID:s3eWXDBb
やっぱそこは23年の進歩ってことで、現行よりは軽くなりそう

357 :774RR:2008/05/26(月) 22:04:16 ID:3bZXMoPX
>>355
そんなことは無いと思うが・・・
旧型Vmaxの重さが今のバイクと比べて異常なだけで。

358 :774RR:2008/05/26(月) 23:42:08 ID:orqtYGP3
今の技術で現行より重くすることのほうが大変だと思う。

359 :774RR:2008/05/26(月) 23:49:55 ID:AoagCSNA

 
 
 
 
                 230kg
 
 
 
  
 
 

360 :774RR:2008/05/27(火) 01:50:10 ID:MexEjLw4
V-maxに慣れると他のバイクが糞みたいに軽い。

361 :774RR:2008/05/27(火) 06:58:27 ID:M66SBTQ0
糞って軽いの?

362 :774RR:2008/05/27(火) 07:24:07 ID:UHb0jLnF
200PS200万円か、楽しみだな、6/4が


363 :774RR:2008/05/27(火) 07:31:22 ID:njRR9wK3
200psならイラネ

364 :774RR:2008/05/27(火) 08:17:20 ID:cAGcQlNs
>362
判っているとは思うけど、日本時間では6月5日午前3時らしいよ

2000cc、210馬力、可変バルタイ、TCS等など、いよいよ明らかに
実際の発送は2009年春らしいけど、国内はどうなるのかね〜
ヨーロッパ、アメリカはカウントダウンしてるのに


365 :774RR:2008/05/27(火) 09:21:54 ID:6gjz/vw4
日本仕様は170psになります。

366 :774RR:2008/05/27(火) 09:46:28 ID:EIB1nMBv
2000cc210馬力ってことは
まさにスポーツバイクとアメリカンの中間ぐらいの中回転エンジンってことになるのか?

367 :774RR:2008/05/27(火) 10:44:07 ID:MexEjLw4
初期モデルは様子見で、
こなれた改良モデルが買い時かな。
初期モデルを飛びついて買って後期モデルみて涙目。

368 :774RR:2008/05/27(火) 11:10:32 ID:x9oGb0sA
>>367
初期モデルを買って、後期モデルが出たら乗り換えればいいじゃないか
もちろん現行物に買い足す方向でw


web見てたらヨメに釘さされたんで俺はムリポ

369 :774RR:2008/05/27(火) 11:42:41 ID:MexEjLw4
>>368
以前、現行モデルのV-maxで93年式→96年式で買い足して、今2台あるからね〜。

370 :774RR:2008/05/27(火) 15:45:31 ID:mJXQ/D3+
170psもっとイラネ。なんじゃこの低馬力は。

371 :774RR:2008/05/27(火) 16:00:29 ID:yQhuBGv1
どうせなら値段は二百万越えしてもらって俺に諦めさせてほしい。
半端に百六、七十万くらいだと無理して買ってしまいそうだ。

372 :774RR:2008/05/27(火) 16:02:47 ID:1b9g2n5c
メタルスピードがターボ付けて320psくらいのコンプリートモデルを出すに210ベガス

373 :774RR:2008/05/27(火) 16:57:31 ID:b9kcRlfs
隼2008ターボで500馬力ってのがあったなぁ

374 :774RR:2008/05/27(火) 18:17:14 ID:SgpmZeJb
>>354
塩ビ管でもいろいろあるから一概に言えないけど、耐摩耗性はあまり無いから
塩ビ管取り付ける仕事している土方の立場からすると、かなり危険な気がするな。

375 :774RR:2008/05/27(火) 18:37:02 ID:t7984RN1
なんでもいいや、早く情報を呉

376 :774RR:2008/05/27(火) 18:41:34 ID:G54FY2aD

 
 
 
 
 
 
 
 
     ゼロヨン市販車世界No.1だったら買う。V-MAXは、そもそもこの為に生まれたのだから。
 
 
 
  
 
 
 
 

377 :774RR:2008/05/27(火) 18:44:18 ID:xEO4ODy+
>>376
そんな君に、ガスタービンエンジン搭載のY2Kおすすめ。

378 :774RR:2008/05/27(火) 19:06:44 ID:aIRzBKA0
>>377
日本じゃのれんやん

379 :774RR:2008/05/27(火) 19:18:07 ID:Fns2X9HS
新型が出たら
とりあえずJJ浜田氏にW-MAXを作って欲しい。

380 :774RR:2008/05/27(火) 19:45:12 ID:XKgzi0Ji
>>376
リッター200mなので却下

381 :774RR:2008/05/27(火) 22:58:40 ID:ccXGnfU8
初代V-MAXの衝撃が欲しい。となるとゼロヨンNo.1

382 :774RR:2008/05/27(火) 23:40:24 ID:APZtf8Oa
今はもぅ04なんてはやんねぇよw
むしろとんでもない極太タイヤとか8ポッドキャリバーとか
ダブルディスクリアブレーキとか
装備で驚かせてほしいものだ。

383 :774RR:2008/05/28(水) 00:07:12 ID:IzK6xikd
数値的な性能ではSS・メガスポにはもう太刀打ちできんだろ
せいぜいB-kingとどっこいくらいのレベルじゃないの

それよりも体感・フィーリングでの速さ、危うさが出ていればいいと思う

384 :774RR:2008/05/28(水) 00:08:29 ID:5H6Hwf7/
見た目のインパクトが一番大事

385 :774RR:2008/05/28(水) 01:33:30 ID:hklq07q8
所詮SSやメガスポに勝てない(勝てても1年)のに、うるさく馬力にこだわるヤツがいるんだよな。

俺はむしろトルクとギア比に注目したい。
回転数上げなくてもホイルスピンするようなトルクが欲しいわ。

386 :774RR:2008/05/28(水) 01:47:43 ID:YtoPJ6ot
こんな感じで出てくれたら・・・・・・・・・・・

車両重量 324kg

水冷4サイクル V型4気筒
排気量  2000cc
最高出力 290ps/9,000rpm
最大トルク 24.0kgfm/7,500rpm

387 :774RR:2008/05/28(水) 06:35:29 ID:JFkHC4bO
New 2009 Yamaha V-Max: Official pictures
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2008/1-4/26-31/may27082009-yamaha-vmax-revealed/?R=EPI-100693
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/210893/images/2009%20Yamaha%20Vmax.jpg

388 :774RR:2008/05/28(水) 08:11:32 ID:eksLFDpJ
おおー、たしかにブイマっぽいねぇ、シートはガチャ ビヨーンっぽいかなぁ、
タイヤ細くね?
とりあえずライトを丸いものに変更して・・・   おいおい買うのか?  俺。

389 :774RR:2008/05/28(水) 09:13:04 ID:oOFm8PLP
パッと見イマイチだけど見慣れれば評価変わるかも。
あとは走ったフィーリングがどんだけ楽しいかだね。これがないと長く続かない。
あとはメガスポと同じ土俵にわざわざ立たなくていいんだけど
0-100kmだけは怒涛の2秒以下とかだったら嬉しいな
メーター上についてるのはシフトランプ?

390 :774RR:2008/05/28(水) 10:15:10 ID:YtoPJ6ot
ヘッドライトを丸いのに変えたらかなり今のに近いな

391 :774RR:2008/05/28(水) 10:29:21 ID:YtoPJ6ot
やっつけ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1211938140413.jpg

392 :774RR:2008/05/28(水) 10:35:00 ID:oOFm8PLP
>>391

乙です。このほうが好き
新型がイマイチに見えるのはやっぱりライトのせいかな。
流行的デザインだと長く使えないよね


393 :774RR:2008/05/28(水) 10:39:55 ID:eksLFDpJ
すげぇー、○ライトにするだけで現行に見えるわ。


394 :774RR:2008/05/28(水) 10:47:21 ID:mnbdpEBn
これが確定画像なら新型買えんわ〜
後ろに嫁さん乗せるのに
シートもステップ位置も窮屈すぎる・・・

395 :774RR:2008/05/28(水) 12:26:25 ID:tqo1iOTZ
やっぱ大幅に形変えられないんだな〜。
最初のデザインから、徐々に現行のデザインを取り入れて作られた感じがする
エンジンが地味になってちょっと残念だけど

396 :774RR:2008/05/28(水) 13:15:52 ID:XeohFhDD
ダクトの○とマフラーとライトが何ともモッサリしてるな〜。

話し変わるけど、秋月のXJR用の小さいバッテリ入れてすぐに
骨折して3ヶ月乗れなくて、昨日やっとバイク乗車許可が出て
試し乗りしたんだけど、セル2発でエンジンかかって安心したよ。
今までの純正だったら間違いなく掛からなかっただろうな・・・。
本当は秋月のでかいバッテリ積みたいけどHIDのバラストが入れられん・・・。
新型は収納スペースは確保されてるんだろうか??

397 :774RR:2008/05/28(水) 14:33:10 ID:YtoPJ6ot
ウインカーも古いのにしてみた
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1211952553850.jpg


新型はフレームもブレーキもよさそうだな

398 :774RR:2008/05/28(水) 15:38:19 ID:eksLFDpJ
平日の休みってのもいいもんですねぇ、ランボー見てきた、で帰って見てみたら、
まんま、現行にしか見えなくなってきたw さぁて 飲むか

399 :774RR:2008/05/28(水) 18:29:23 ID:6GGSS8Qy
>397
ライトとウィンカーでここまで変わるとは!
現行のデザインが秀逸なのが確認できたわ。正直、新型に対して劣等感を
いだきそうだったんだが(フレームだけは劣等感いだきまくりだがww剛性高そうでいいね

今の基準でブイマ作って見ましたって感じだな。スペックがわからんからなんともいえないが
もうちょっと冒険しても良かったんじゃないかと

400 :774RR:2008/05/28(水) 19:03:36 ID:E/Cfubcr
Vマの色て黒と赤と銀だけ?

401 :774RR:2008/05/28(水) 19:21:15 ID:prm+cavx
カーボンとか黄色とか年式によっていろいろあるだろ

402 :774RR:2008/05/28(水) 21:05:19 ID:x82XDmWw
NewVマも、やっぱりVマにしか見えないからある意味OKでは。
現行も、すれ違った一瞬でVマってわかる
独特なデザインが好きなんだよね。


403 :774RR:2008/05/28(水) 21:13:15 ID:/R9f/Ru4
A standing quarter mile in under 10 seconds is expected,
thanks to a massive V-four engine,
expected to be at least 1800cc, and more than 200bhp.


らしいよ


404 :774RR:2008/05/28(水) 21:14:48 ID:xnnoc3r7
新Vmax期待だわ。
後ろウィンカーがあの位置になったことはよい。

405 :774RR:2008/05/28(水) 21:22:49 ID:fL2qSFVo
とうとうばれたいの?

406 :774RR:2008/05/28(水) 21:36:35 ID:ep+pjgX5
1800cc 200ps かよ。 つまらん

407 :774RR:2008/05/28(水) 21:44:13 ID:FkPkd3bS
英語の勉強をしろ
at leastとmore thanくらい判らんのか・・・?

408 :774RR:2008/05/28(水) 22:01:31 ID:E6YQo0io
>>391
激しくGJ!

V-maxからXJRに乗り換えてあと数年したら
またV-maxに乗ろうと考えていた

新型が出てもデザインが好きなんで旧型がいいと思ってたんだが
丸目にされたら新型にころっといきそうだなあ
新型は「V-maxの名前が付いた別のバイク」ってイメージなんだけど
>>391は紛れもなく「パワーアップしたV-max」だよなあ

新型のデザインが気に入っていた人ごめん
でも俺は>>391がいい


409 :774RR:2008/05/28(水) 22:13:15 ID:20wVBm4W
流石に関係筋にはすでに情報が渡っているらしい
ttp://www.visordown.com/motorcyclenews/view/first_look_2009_yamaha_vmax/4849.html
1800cc、210馬力、ただ高そうだね、£10000=214万!!!
on sale in next few weeksがちょっと判らんが、そんなに早く出荷されるのか?


410 :774RR:2008/05/28(水) 22:13:59 ID:c2G6jXl8
新型、若干デブくね?

411 :774RR:2008/05/28(水) 22:16:29 ID:20wVBm4W
ミスった
£10000=207万だ


412 :774RR:2008/05/28(水) 22:26:18 ID:Ry/Z6Pm3
ここでリアルタイムで為替が見られます
http://www.gaitame.com/market/info4.html

413 :774RR:2008/05/28(水) 22:39:37 ID:ekUbUGjN
若者である自分にとっては族車と古臭いイメージがある丸目ライトは嫌い。
新型のライトの形の方がいい!
時代は変わるモノだよ。

414 :774RR:2008/05/28(水) 22:45:07 ID:YtoPJ6ot
俺も多分若者だが丸目が好きだ

人それぞれだと思うけど異形ライトはB-KINGと被るし最初はいいだろうが飽きてきそうでなぁ・・・

415 :774RR:2008/05/28(水) 22:50:45 ID:XOr/1H34
若くない俺からしたら
四角いライトは昔から嫌いだった
逆台形はそうでもないんだが
Vmaxが四角ライトだったら俺は買わなかったはずだ

416 :774RR:2008/05/28(水) 22:53:06 ID:RKx8N3V3
>>403に書かれたスペックは全て expectedであって、decisionじゃないんだよなぁ。


417 :774RR:2008/05/28(水) 23:04:01 ID:xnnoc3r7
http://www.mascaramagazine.com/vol_03/product/volum_express/index.html
CM出ているこれ、旧Vmaxだね。
ねーちゃんハイヒールで乗ってるね。

418 :774RR:2008/05/28(水) 23:12:02 ID:6EOpLiqa
まあ、予想スペック通りに行くなら
乗り出し二百万は最低線だな


419 :774RR:2008/05/29(木) 00:05:12 ID:2OvE++Ud
海外の価格で200万超えていたら、日本の価格は代理店の上がりとか諸費用なんか入れたら300万近く?
俺はまだまだ現行で行く。

420 :774RR:2008/05/29(木) 00:05:56 ID:2OvE++Ud
現行じゃないのね・・ ORZ

421 :774RR:2008/05/29(木) 00:08:45 ID:2nn7leWo
V4 2000t 300ps リヤタイヤ300_ これくらいのスペックは最低限無いと初代の時の衝撃はないな

422 :774RR:2008/05/29(木) 00:31:49 ID:nfcb3l7C
>>409のサイトはなんだかどうも信用できない。
ヤングマシンのYZF-R4の記事とか鵜呑みにしてるし。
ちなみに1800c、210bpsてのも「is believed」だから確定じゃないよな。
まぁ2000ccは欲しいとして馬力も最低250ps希望。
そろそろ違う写真を見たい。


423 :774RR:2008/05/29(木) 00:40:13 ID:Fai4pBbA
ttp://www.motojournal.com/images/boutique/couv/mj1811p400.gif

424 :774RR:2008/05/29(木) 01:56:55 ID:pvAHxECY
角目好きなのでやってみた。
やっつけなので生温い目で・・・。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1211993111921.jpg

425 :T42 ◆npj6KVAw8o :2008/05/29(木) 02:21:39 ID:9UU3D9Vs
>>424
GJ!
すごい丁寧なお仕事ですね。四角も悪くない。
ちなみに丸目画像、ライト小さ目でお願いします。
より旧型に近くなるでしょう。ボディー色は白とか可能ですか?



426 :774RR:2008/05/29(木) 02:30:56 ID:V8Uu/pHa
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1211982050265.jpg
ちょっと小さくしたよ

427 :T42 ◆npj6KVAw8o :2008/05/29(木) 02:33:37 ID:9UU3D9Vs
>>426
これですよこれこれ!ありがとうございます!
いや、新型もありですね。
正当な進化と考えていいと感じました。印象がVmaxそのものですものね。


428 :774RR:2008/05/29(木) 08:09:17 ID:k4FsTi9Q
しかし実際に新型が発売になると、旧型乗りはこぞって
新型のライト移植に走るのであったw

429 :774RR:2008/05/29(木) 08:51:01 ID:LAma354l
ttp://cde.cerosmedia.com/1U483be180934f8012.cde

430 :774RR:2008/05/29(木) 09:36:28 ID:lk+U/BOq
うぉ〜YAMAHAフラッグシップモデル
そして日本のトップオブ馬鹿バイク

431 :774RR:2008/05/29(木) 11:20:03 ID:yK3Xf5Fj
>429がPDFで落とせるので、拡大して眺めていると色々判った
・Fブレーキは6ポット
・フェンダーの取り付けから、ひょっとして倒立、と思ってたが正立だった
・ブレーキレバーは無段階型の調整機能が付いた
・クラッチレバーはダイヤル式の調整機能
・一番驚いたのは、ヘッドライト上がタコメーターだった事で、横に付いているのは、シフトタイミングライトらしい
・給油方法は変わらないようだ、ただロック解除レバーはシート横に移動
・タイヤは、F120/70、R200/50
・エアスクープの外に付いてるエンブレムが、音叉マークじゃない!


432 :774RR:2008/05/29(木) 11:45:53 ID:wJNZU8mJ
音叉マークじゃないあのエンブレムはなんなんだ??
テールランプ下には音叉マークが在る。
ところでセンタースタンドはないのか?

433 :774RR:2008/05/29(木) 11:56:24 ID:utLB2evc
ロイヤルスターとかと統一されたニューブランドじゃない?
STAR MOTORCYCLES
ニューVマでも早くからそんな風に書かれていたと思う


MIKUNIって書いてあるからキャブ車でいいの?
リヤディスクロータの最内周、下部に付いているセンサーはトラコンかな?



434 :774RR:2008/05/29(木) 11:58:29 ID:qupc/HJm
で、これ、チェーンドライブなん?

435 :774RR:2008/05/29(木) 12:17:44 ID:vfd8yMYC
シャフトだろ

436 :774RR:2008/05/29(木) 12:27:16 ID:pBZkBato
自動車は全部シャフト。
シャフトは信頼性があるからいい。


437 :774RR:2008/05/29(木) 12:41:19 ID:sQRRQSPP
V魔の場合信頼性ないけどw

438 :774RR:2008/05/29(木) 13:49:38 ID:TFrSXznX
新型パッと見ヘッドライトがダサいけど、
カウルつけたらよくなりそう

439 :774RR:2008/05/29(木) 18:14:10 ID:ucNzNyzb
リヤタイヤ200か
ほどよい感じでいいね

金かかりそうだけど

440 :774RR:2008/05/29(木) 20:13:53 ID:PWXQfDaz
追加ギャラリー5枚分。
ttp://www.visordown.com/gallery/images.asp?sp=&v=4&UAbN=5419

441 :774RR:2008/05/29(木) 20:15:55 ID:nIwx+SBa
>>416
"at least"
まだまだ期待はできる

まぁ、一ヶ月前に07年式買ったし
大学生の俺には縁がない話ですがね

442 :441:2008/05/29(木) 20:20:10 ID:nIwx+SBa
ちょっと上に書いてあったネ(・ω・`;)

443 :774RR:2008/05/29(木) 20:21:23 ID:eIZQe6bT
後ろから見ると車体全体が太いせいか200ミリでも細く見えるねリアタイヤ
あと、サイレンサーがダサすぎ1本、1本独立させてほしかった
ヘッドライトは別に今風でかっこいいと思う

444 :774RR:2008/05/29(木) 20:45:20 ID:SHg/iXXK
フロントウインカーの位置が悪い。

前からみるとエアスクープが一個つぶれる。

445 :774RR:2008/05/29(木) 20:45:41 ID:SHg/iXXK
フロントウインカーの位置が悪い。

前からみるとエアスクープが一個つぶれる。

446 :774RR:2008/05/29(木) 20:49:16 ID:E4AjOq6r
大事なことなので2回言いました

447 :774RR:2008/05/29(木) 20:56:43 ID:sQRRQSPP
これ本当にリアタイヤ200もあるのかな
現行のサイズくらいにしか見えないけど・・・

448 :774RR:2008/05/29(木) 22:19:39 ID:Ryx1NA9c
200って書いてあるじゃん。

449 :774RR:2008/05/29(木) 22:38:44 ID:inXvCz+g
実物を目の前にしたら、デカさに引くんだろうかね。

450 :774RR:2008/05/29(木) 22:47:05 ID:yK3Xf5Fj
>447
ハーレーは既に、240に行ってるけどね

来週の今頃には全部判っているんだろうけど、どこかリークしないかな


451 :774RR:2008/05/29(木) 22:56:43 ID:jcDHe3j4
>>450
誰もそんなこと言ってないだろ。
200には見えないと言ってるだけで。

452 :774RR:2008/05/29(木) 23:18:19 ID:9h5gY8Xx
M109Rも240だな

453 :774RR:2008/05/29(木) 23:57:37 ID:keStGeBT
M109R2のライトにそっくりだなぁ、微妙・・・

ヘッドライト以外は好み

454 :774RR:2008/05/30(金) 00:02:35 ID:b/Mi9n9C
待ちくたびれて4月に別のに判押してしまった俺的には、いっそのこと
200満以上なら航海しない。2年ほど様子見、初期不良対策後の方が
ウマーの気が汁。

455 :774RR:2008/05/30(金) 00:44:22 ID:92TsR23g
おらも当分乗り換えは無理だ、おかみの許しが出ない!
これ今度の新型だぞ!欲しいなって横で呟いてみたら
ハンコ押せば買えるわよって言ってくれたんで
おおローンで買ってもいいんだ、おまえ優しいなと思った瞬間
これに押してねと出されたのが○○届けじゃん
しかもすでにおまえの押してあるし・・・無・理・で・す・・・。

456 :774RR:2008/05/30(金) 01:55:57 ID:LiEQBmBT
ちと教えてください
キャブのパイロット(締めて2.5回戻しの奴ね)に組み込まれてる
Oリングが欲しいんです。
パーツリストみたらパイロットセットでスプリングとかとSETになって出てきます(@約\1500弱×4)。

流用出来たり個別パーツナンバーとかご教授願えませんでしょうか。

457 :774RR:2008/05/30(金) 03:55:48 ID:ypyCq2ee
>>455
ネタだろうけど、ヘタレ。


458 :774RR:2008/05/30(金) 07:56:06 ID:emsn6eZZ
これって本当の記事なの?
仕様: V型4気筒1800cc、210馬力
http://www.autoblog.com/2008/05/29/web-assisted-early-look-at-the-2009-v-max/
外観
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/05/vmax_large_1.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/05/vmax_large_2.jpg
エンジン
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/05/vmax_large_3.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/05/vmax_large_4.jpg

459 :774RR:2008/05/30(金) 08:04:48 ID:T5DfMF6L
>>458
このスレで「本当だ」って言われたら信じるのか?
自分で判断しろよ
しかも激しくガイシュツ

460 :774RR:2008/05/30(金) 08:11:45 ID:fuhcqJ1i
1800ccはいらんから240kg台にしてくれ・・・

461 :774RR:2008/05/30(金) 09:11:08 ID:CyjABhSb
>>458
Vブースト付いてないのか。

462 :774RR:2008/05/30(金) 10:24:17 ID:l1I+lJTF
V-RODが当初200万以上で売ってたことを思うと200万でも妥当に思えるなー
元祖マッスルバイク!

上の写真、VVT付いてないように見えるんだが、まさか片バンクだけとか

463 :774RR:2008/05/30(金) 10:54:43 ID:Z6yGTAnM
元口も価格を下げました。

464 :774RR:2008/05/30(金) 16:11:29 ID:xMwOygtQ
どうも1800CCで210PSが濃厚らしいです。
価格は約200万あたり!

一番の問題は国内仕様が来年春発売予定らしいが、それがフルパワーかどうかが問題!
春まで待ってフルパワーじゃなければ、早く逆車を手に入れた方がいいから。
現在国内仕様でフルパワーはまだない、ただV-MAXが第一号車になる可能性はあるが・・・

465 :774RR:2008/05/30(金) 16:23:14 ID:fuhcqJ1i
国内試用よりも先にプレストが輸入版の販売始めるでしょ

466 :774RR:2008/05/30(金) 16:31:59 ID:xMwOygtQ
ただ国内のがフルパワーで出たら、高い逆車買う必要ないかなって!

467 :旧魔乗り:2008/05/30(金) 19:18:04 ID:Laux31GM
国内仕様が無難だな。
フルパワーが前提だがな。

468 :774RR:2008/05/30(金) 19:44:27 ID:9IQTvQIz
大原がきっとなんとかしてくれる

469 :774RR:2008/05/30(金) 21:31:51 ID:LiEQBmBT
国内改フルパワーが最強なのでは

470 :774RR:2008/05/30(金) 21:45:47 ID:dCUgpeSp
パッドがすぐ減りそうだな

471 :774RR:2008/05/30(金) 22:29:19 ID:Qln1l5DZ
>>456
現物があるなら、ホームセンターに行って同じサイズのOリングを買うという方法もある。

472 :774RR:2008/05/30(金) 23:38:31 ID:gfoKz2xo
新型はやっぱりヘッドライトのデザインとウインカーの位置が駄目だな・・・
他はいいのに、画竜点睛を欠いたって感じだな。
ウインカーの位置を旧型みたいにエアスクープより上にして、ヘッドライトを
丸目のやつに変えれば相当かっこ良くなると思うけど。

473 :774RR:2008/05/30(金) 23:43:44 ID:Nzs+cs6I
>>472
いえてる。
出るとこはでて、締めるとこは締める。
馬鹿でかいエンジンに圧倒されつつ、小さいライトが申し訳なさそうについてるのがよかったな。

474 :テュ〜ゥカッタァ〜 ◆k1fZm9cIqI :2008/05/31(土) 00:34:16 ID:T7rmoixH
>>456

残念(´・ω・`)ノセット売りだからあきらめよう!

どーせなら全部交換したほうが調子よくなるよ!

ブイマのパイロットスクリュウの先端部分は締込みすぎると

簡単に潰れるからОリングがへたり始めたら定期的に交換するように

って言うのがメーカー側の考えかもね(・∀・)ノ

475 :774RR:2008/05/31(土) 00:34:23 ID:NC3PwBlV
>>472
既出

476 :774RR:2008/05/31(土) 00:46:04 ID:FFrpYL1N
ザインモックのときから「スラントしてるライトかっこ悪orz」と思ってたけど
やっぱり同意見の人が多いようですね。

えぇ、ハレのVロッドも大っ嫌いですよw

477 :774RR:2008/05/31(土) 00:47:16 ID:TpybC1FH
>>474
 今思い出したガ、あなた元加速スレ編集人の***だろ
 ハヨ動画upヨロ
 上から目線ジャなくてタマには実力見せてネ

478 :774RR:2008/05/31(土) 00:59:39 ID:emgzwclL
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1212162586972.jpg

479 :テュ〜ゥカッタァ〜 ◆k1fZm9cIqI :2008/05/31(土) 01:06:08 ID:T7rmoixH
>>477

(゚д゚)ハァ?

誰それ?

480 :774RR:2008/05/31(土) 01:07:36 ID:gDIEhR+5
職人さん、これ赤にできますか。

481 :774RR:2008/05/31(土) 01:39:18 ID:G5MCWkoE
>>397
これなら普通にいいな。

482 :774RR:2008/05/31(土) 07:04:55 ID:PIxlB8ww
GK号のほうが適度な躍動感があってカコイイと思う俺は少数派なんだろな
コンバートパーツ一式50万ぐらいだったら買ってたのに

483 :774RR:2008/05/31(土) 07:50:53 ID:X6F0/rVM
>>456
Oリングは材質に注意。
パッキンランドって検索してみな。
でも俺はアッセン交換勧めるよ。面倒だろ。

484 :774RR:2008/05/31(土) 09:23:21 ID:+3DvyKNL
>>480
便乗。
黄色も見てみたいです。職人様おねがいします。

485 :774RR:2008/05/31(土) 09:36:41 ID:ZU08Ec+j
>>472
そんな瑣末なことを言うな

486 :774RR:2008/05/31(土) 10:01:15 ID:IBOJK8eb
コンセプトとほぼ同じなんだけどリアフェンダー廻りが、、
保安部品付けるからしょうがないンだろうね。

筋肉美はタンク・EGで完結してリア廻りはスッとさしたら格好いいかも〜


487 :774RR:2008/05/31(土) 13:47:18 ID:+SXEIRVc
今日発売の月刊オートバイの表紙に
「新型Vmax情報」みたいなのが出てたので立ち読みしてみたけど

MCNに出ている写真のヘンな絵にしたヤツしか出てなくて
スペックも全然判明していないので無意味だった。
「1600〜1700CC?」みたいなことが書いてあったけど
排気量、スペックに関しては本当に情報が出てないみたいだな。

488 :774RR:2008/05/31(土) 14:30:04 ID:6FtOfOTf
実物見てみたいな。モックアップとか見ていたときは、ぶっ細工だなーと思ってたけど
公表された写真を見るとグラっとくるね。
フロント周りも、実物を見れば妥協できるかもしれない。

ただ200万を超えるとなると…

489 :774RR:2008/05/31(土) 15:52:55 ID:Y09U17Af
200万はたけぇなぁぁぁぁ

490 :774RR:2008/05/31(土) 16:22:45 ID:GrTOpIP9
俺だったら車買い換える資金にする。

旧魔でがまんするさ。期待はずれだったしな。

491 :774RR:2008/05/31(土) 17:43:57 ID:2MsvNSO9
http://www.motorcyclenews.com/upload/210893/images/2009%20Yamaha%20Vmax.jpg
1800cc 200hp Over

492 :774RR:2008/05/31(土) 17:45:23 ID:K2vtRbtm
クルーザーっぽいけど運動性はどうなんだろ?

ちょっとハンドル下げてみた
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib029111.jpg

493 :774RR:2008/05/31(土) 17:45:58 ID:2MsvNSO9
http://www.yamaha-motor-europe.com/

ヨーロッパヤマハで何やらカウントダウン?

494 :774RR:2008/05/31(土) 18:11:18 ID:LU/1orX/
スレ内くらい見ようぜ

495 :774RR:2008/05/31(土) 19:57:56 ID:9d31Dgr+
新型のデザインって乗り手を選ぶよね。
貧弱そうな奴が乗ると不釣合いで凄く滑稽に見えると思う。
その点、旧型は万人向けのデザインだな。


496 :774RR:2008/05/31(土) 20:05:58 ID:xbnUyvZX
新型乗ってたら目立つだろうなぁ
そんで色んな奴に質問されるだろうなぁ
俺も色々聴きたい

497 :774RR:2008/05/31(土) 20:20:39 ID:FFrpYL1N
んー、ライトケースの形がヘン・・・

498 :774RR:2008/05/31(土) 21:06:53 ID:U6fBgbNz
んー、このデカさと価格ならいっそのことゴールドウィングを…

499 :774RR:2008/05/31(土) 21:16:43 ID:DMmgTWv+
今頃MCN見た。オフィシャルピクチャ―とあるから公式発表の画像だな。

500 :774RR:2008/05/31(土) 21:33:54 ID:DMmgTWv+
>>493
USモーターショーでの発表カウントダウンの事

501 :774RR:2008/05/31(土) 21:46:12 ID:ZzuPcrqq
>500
発表会はスペインのマドリードじゃないの?


502 :774RR:2008/06/01(日) 00:10:57 ID:avZVMe22
>>501
オートバイ誌にUSヤマハのサイトにそのバナーがあったって。

503 :774RR:2008/06/01(日) 00:38:10 ID:II9hXd8w
やっぱ非難されるとしたら異形ヘッドライトだろうから、
ヘッドライト周りのカスタムパーツ沢山でそうだな
それに期待

金貯めなきゃ・・・

504 :774RR:2008/06/01(日) 00:42:43 ID:TCmQDJwx
>502
こっちにもあるよ>493
さらに>429をPDFで落とすとそんな事が書いて有るらしい


505 :774RR:2008/06/01(日) 00:46:10 ID:tI1RTCXt
>>480
カラーバリエーション黒は当然として他に何が出るかも気になるところですよね
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1212248632272.jpg

506 :774RR:2008/06/01(日) 01:09:42 ID:tI1RTCXt
>>484
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1212249999819.jpg




507 :774RR:2008/06/01(日) 01:14:21 ID:ktcGP2wm
黄緑にしか見えない

508 :774RR:2008/06/01(日) 02:25:52 ID:iOsV4J0E
>>505
職人さんありがとう!
やっぱり赤はかっこいいわ。


509 :774RR:2008/06/01(日) 02:38:53 ID:xC0ZLPGY
>>505-506
自分で作りもしないでなんだけど
どんなソフト使ったらこんな情けない作品ができるんだ?

510 :774RR:2008/06/01(日) 06:03:49 ID:h/nhmxv4
最近こんなヘッドライトがトレンドらしいから
わざわざ丸目ヘッドライトキットなんて出ないと思うわ
旧型と照らし合わせて見ちゃうから違和感を覚えるだけかもしれん

511 :774RR:2008/06/01(日) 08:08:33 ID:Ame0l4nZ
節子、それカワサキやないか。

512 :774RR:2008/06/01(日) 08:11:13 ID:Ame0l4nZ
シャンパンゴールドがいい。

513 :T42 ◆npj6KVAw8o :2008/06/01(日) 08:19:30 ID:HTf/vrNe
俺はファンタオレンジね。

514 :774RR:2008/06/01(日) 10:18:07 ID:tZ0i9qsu
とりあえず青、黄色、白、銀あたりでどうなるか見てみたい

515 :774RR:2008/06/01(日) 10:26:36 ID:8EeFssPh
>>509
お前死んだら?

516 :774RR:2008/06/01(日) 11:20:22 ID:R7H+giT0
>>509
こんな奴がV魔に興味持ってるなんて最低な気分だぜ

517 :774RR:2008/06/01(日) 11:34:03 ID:OybMDq2q
>>505さんじゃないけど、青作ってみた

使用ソフトは…ペイント(笑)

ttp://www2.uploda.org/uporg1455828.jpg

518 :774RR:2008/06/01(日) 12:30:34 ID:wSxXpXX7
結構ライト辺りが非難されているけど 
オレ的には すっきなんだけどなぁ 
70年代アメリカンマッチョから近未来サイバーアメリカンマッチョに進化したみたいで

まぁ−ショート風防は付けるけどさ

519 :774RR:2008/06/01(日) 12:40:39 ID:xC0ZLPGY
>>515-516

何をそんなに怒ってるんだい^^

520 :774RR:2008/06/01(日) 13:18:25 ID:JihYQbtt
ほんとクソみてーなコラだよな
てかゴミ液晶で無理すんなってのw

521 :774RR:2008/06/01(日) 13:26:26 ID:8y9khAOE
>>517
おめぇ〜うまいな。

522 :774RR:2008/06/01(日) 13:27:45 ID:lwwSafDX
今日、休日出勤だったんで、久々にVmax出動・・・

R26で対向車線にVmax発見!先方もこちらに気付いたもよう
すれ違い際に、お互い軽く会釈する。

嫌々だった休日出勤が、少しは気が晴れたような気がした。





523 :774RR:2008/06/01(日) 13:52:32 ID:h/nhmxv4
93から07に乗り換えたんだけど用品店とかに行くと新参者の目で見られるw

524 :774RR:2008/06/01(日) 14:12:45 ID:Xc6EoUVB
自意識過剰だな

525 :774RR:2008/06/01(日) 14:34:24 ID:+o4aJFpI
>>523

やだー、あの人きもくなーい?

えっ、どれどれ?うわー、ほんとだやだー

せっかくの07VMAXがかわいそうよね(・ω・`)

526 :774RR:2008/06/01(日) 15:09:23 ID:hGAs1GGZ
>>523
93に乗ってた頃は
「今更10年落ち以上の中古かよw」
って思われてたかもよ

527 :774RR:2008/06/01(日) 15:14:05 ID:ul0EN2qv
http://search-biz.org/test.html
http://search-buy.info/cyber.wmf
http://2005-search.com/test/test.html
http://2005-search.com/go/c.php?num=22

528 :T42 ◆npj6KVAw8o :2008/06/01(日) 15:37:41 ID:HTf/vrNe
>>527トロイの木馬。


529 :774RR:2008/06/01(日) 19:57:10 ID:YgHltV43
98年、走行2万のVを55万で買おうと思うんだけど、高いかな?
ちなみに立ちゴケ暦はありらしい。

530 :774RR:2008/06/01(日) 20:01:57 ID:QGWRzqSD
高杉

531 :774RR:2008/06/01(日) 21:09:13 ID:7KTqXxNr
>>529
付いてるパーツによって変るけど
まぁ若干高いかな。
2005〜ぐらいの末期年式やオーリンズサス級の高級パーツ複数装備、ヘビーチューン以外では
まぁ最高クラスの金額だろうな。
ヤフオクなら30万後半から40万前半ぐらい、
バイク屋なら50万弱が相場じゃないかな?

532 :774RR:2008/06/02(月) 02:46:55 ID:gLtLUNhA
皆さんにお聞きしたいんですが
1、2速はどれくらいまで回転引っ張りますか?

533 :774RR:2008/06/02(月) 06:42:19 ID:8HQ2OZLQ
7500

534 :(・ω・):2008/06/02(月) 07:58:26 ID:krGngZbE
マジレス
4000

535 :774RR:2008/06/02(月) 09:31:35 ID:+n8uenWp
以前2速ギアがかけて修理してから、2速はあまり回さず、すぐ3速にいれるようにしてる。


536 :774RR:2008/06/02(月) 12:21:46 ID:Etih9v4s
vmaxってバイク初心者に扱いづらいの?
なんか低速域では素直なハンドリングとか書いてたけどどうなのかな
バイク暦あんまないのにすごく乗りたいんですが・・・


537 :774RR:2008/06/02(月) 12:59:51 ID:iHb4n1ZT
ふぅぅぅぁぁぁああああっっっっっこぉぉぉぉおおおおおふ!!
かぁぁああっけぇぇぇええええええ〜〜っっっっっっスぅ〜!!
いぃぃぃぃぃぬぅぅぅぅくぅぅぅううういぃぃぃぃいいいい!!
まぁぁあああだぁぁぁあああ〜〜?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン!!
あぁぁぁああっっっっっそぉぉぉぉおおおおっっすかぁぁぁぁ!!
そりゃぁぁぁあああああ良かぁぁったっっっスねぇぇぇえええ!!


538 :774RR:2008/06/02(月) 13:00:29 ID:5JYTFABE
>>536
俺18才女子高生だけど乗りやすいと思う。
ちよっと重いとか燃費悪かったりスピード出すとフレームがエライ事になったりするけど問題ない。
買え。

539 :774RR:2008/06/02(月) 13:12:04 ID:hHIaX5yW
>>536
俺19歳女子大生彼氏募集中だが何の問題もない
ちょっと重いのだけ我慢すれば大丈夫。
買え

540 :774RR:2008/06/02(月) 13:36:23 ID:HkTftPA3
>>536 
俺20歳童貞だけど残業で疲れた日はセンスタ起こせないけど大丈夫。
買え。

541 :774RR:2008/06/02(月) 14:05:11 ID:3qFeaiK+
センスタも立てられない童貞は黙ってろ!

542 :774RR:2008/06/02(月) 14:07:32 ID:JMAj2pPu
>>536
後発の車種の方が圧倒的に乗りやすいとは思う。
Vマは特にコーナリング時、独特な操作感覚が必要
低速コーナーは下りでもフロント旋回中心の車種と比べると安心感はある
慣れればUターンはしやすい部類に入ると思うけど。
重たい
シート幅あるから足付き良くない


543 :774RR:2008/06/02(月) 15:10:02 ID:Etih9v4s
レスサンクスです、欲しいんで買います。IDも買えって言ってるみたいなんで


544 :774RR:2008/06/02(月) 17:18:05 ID:5vxooGeZ
いくら重いとは言ってもそこまで乗りにくくはないだろw
Vmax乗れないなんて奴は大型返上汁

545 :774RR:2008/06/02(月) 17:39:40 ID:JMAj2pPu
あまり褒めちぎって 乗った後失望されてもね
ある程度の不憫さはあると思うなぁ
それを乗り越えて楽しめれるようになれば◎
おいらは’96 2WEを4万マイル乗ってる〜

546 :774RR:2008/06/02(月) 17:56:24 ID:g6oKuj5Y
乗りやすいとか否かとかで決めるんなら最初から乗るな!

547 :774RR:2008/06/02(月) 18:12:07 ID:J80TWJgy
いま>>546がいいこと言った!

548 :774RR:2008/06/02(月) 18:55:36 ID:3qFeaiK+
いやむしろ、乗りにくいから乗るなでOK。

549 :774RR:2008/06/02(月) 19:21:08 ID:8HQ2OZLQ
>>546
いや,大事なポイントだろ
調子のんなよ

550 :774RR:2008/06/02(月) 19:23:01 ID:ZXIBZ/e4
ギヤ比高すぎで走行中回転の高さが気になってストレス増加。
そのせいで燃費も悪い。
どんなステージでも重さを感じる。
ハンドルがアップすぎてフル加速すると首が置いていかれて鞭打ちになりかける。
ブレーキが効かなすぎて戦慄が走る。
ちょっとした段差でもフロントフォークが底付きする。






でも楽しいんだよなぁー

551 :774RR:2008/06/02(月) 19:28:08 ID:PCEYY1PN
あと2日で新型の発表だな・・・

552 :774RR:2008/06/02(月) 19:29:21 ID:5vxooGeZ
@ギヤ比高すぎで走行中回転の高さが気になってストレス増加。
Aそのせいで燃費も悪い。
Bどんなステージでも重さを感じる。
Cハンドルがアップすぎてフル加速すると首が置いていかれて鞭打ちになりかける。
Dブレーキが効かなすぎて戦慄が走る。
Eちょっとした段差でもフロントフォークが底付きする。

Aはどうしようもないな。
@とBはお前さんの運転技術の問題じゃね?
CDEは金で解決できることなんだから貯金しろ。

553 :774RR:2008/06/02(月) 19:36:22 ID:m1jZRcm9
新型って6速?

554 :774RR:2008/06/02(月) 20:04:44 ID:/pdYsge2
>>549
いや、お前乗らなくていいよ。

546に禿同

555 :774RR:2008/06/02(月) 20:33:48 ID:0n/yw2bW
>551
些末な事だが、日本では6月5日午前3時に成るようだよ

日本でも、同時に発表して欲しかったなあ〜と思う


556 :774RR:2008/06/02(月) 20:40:24 ID:VA5dLalB
国内で売る気ナシってことなんだねorz

557 :774RR:2008/06/02(月) 20:44:05 ID:wlw5wzet
>>555
時差じゃないの?w

558 :774RR:2008/06/02(月) 20:55:46 ID:iUxEZeO7
今日、ショップからフロントサス交換完了の電話が入った。

バカ野郎!月曜の昼間っからそんな電話してくんな!
乗りたくなってきたじゃねーか!
ああ・・・土曜日が遠い・・・

こんなときに限って土曜日、雨とかなんだよな・・・


・・・と流れぶった切ってみた

559 :774RR:2008/06/02(月) 21:30:03 ID:0n/yw2bW
>557その通り
ヤマハヨーロッパ
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/
6月4日午後8時

ヤマハUSA
ttp://www.starmotorcycles.com/
6月4日午前11時

発表はスペインのマドリード


560 :774RR:2008/06/02(月) 21:37:12 ID:wlw5wzet
それ同時やんwwww

561 :774RR:2008/06/02(月) 22:34:45 ID:WaX77/KV
>>556
99馬力とかだったりしてな

562 :774RR:2008/06/02(月) 22:35:23 ID:wlw5wzet
国内自主規制はなくなったらしい

563 :774RR:2008/06/02(月) 22:42:44 ID:ZAx3nsSB
乗りにくいよりは乗りやすいほうがいいのは当然として。

ただ、バイク海苔って生き物は
「俺のバイクって乗りにくいんだぜ」って言いたがるもんだし、
そこらへんは割り引いて聞いて判断すればいいと思うけどね。。

ちなみに俺は全く乗りにくいとは思いませんでしたよ。
攻めようと思うと厳しいながらも応えてくれるし
初心者でも初心者なりに普通に楽しく乗れる
懐の広いバイクだね。

564 :774RR:2008/06/02(月) 22:56:59 ID:nwxq7CzQ
new V-maxはインジェクションなの?
途中の中間バルブみたいなのを繋げてVブーストみたいなことはしないのか?

565 :774RR:2008/06/02(月) 23:11:10 ID:xXCwHS9d
>>564
当然インジェクション。
Vブースト的な効果は可変バルタイで行うと思われ。
ttp://blog.livedoor.jp/xl1200/archives/51108271.html

566 :774RR:2008/06/03(火) 00:09:54 ID:aRfKIL8/
エンジンの銀色の部分に白い腐食が結構あるんだが、これを綺麗にする方法ない?

567 :774RR:2008/06/03(火) 00:24:46 ID:nKuoOad4
俺は腐食部を細かい紙ヤスリで磨いて、亜鉛メッキ化粧用塗料を筆で塗ったW

568 :774RR:2008/06/03(火) 00:37:41 ID:aRfKIL8/
>>567
見た目はだいぶマシになった?

569 :774RR:2008/06/03(火) 10:08:34 ID:MEakq19A
>>562
馬力自主規制(実際は国から強制)はなくなったが排ガス、騒音規制は世界一厳しい国日本

570 :774RR:2008/06/03(火) 10:40:24 ID:1ifJST4k
ドゥカティの例もあるしな

ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/01/28/018/index.html

571 :774RR:2008/06/03(火) 10:56:36 ID:3b3wvEmV
コンセプみたいに丸型のヘッドライトにちょこっとカバー付いてるだけでいいのに。それか普通の丸型。

で、新型なんだがヘッドライト事体は丸型なのかな?変な異型カバーでモザイクかかったみたいに
顔がボンヤリ無くなって存在感薄いよね。カッコ以前に存在感の無いのはいけない。
ヘッドライトの丸の部分以外をブラックアウトすれば、顔っぽくなって存在感がマシになるはず。


572 :774RR:2008/06/03(火) 12:54:10 ID:nKuoOad4
>>568

ほっとけば、どんどん酷くなることが予想されるし、普通塗料は熱に弱いと思ったからそうした

まぁ ロクに金かけてないやっつけだから、あんなもんだろと思ってるW

けど 俺のV魔は、新車ですか?」って言われるよW

573 :774RR:2008/06/03(火) 13:23:35 ID:wCjCD+bQ
>>570
なんじゃこれ、興味なかったからしらんかったが、半分以下の馬力じゃんか。
これ買ったドカ乗りはみなCPU変えてるのか??

574 :774RR:2008/06/03(火) 14:51:42 ID:cxwE9D94
>>573
日本で公道走るならSを選べ、ってことでしょ。

なんとか100馬力超のマシンを国内から排除しようと、どっかが働きかけてるんだろう。
FZ1もあんな劣化版を強制販売して、フルパワー版の輸入すら許されないんだから。


575 :774RR:2008/06/03(火) 15:54:19 ID:bG4vEmVI
472万5,000円って馬鹿じゃん。

576 :774RR:2008/06/03(火) 16:01:59 ID:wCjCD+bQ
その値段で半分以下のパワーだったら、俺なら激怒するなあ。
その前に買わないけど。

577 :774RR:2008/06/03(火) 16:16:15 ID:eOlBabfH
価格180万
120馬力トルク13キロ

こんなもんで落ち着く予感!!

578 :774RR:2008/06/03(火) 16:24:12 ID:hdB0E+jV
230万円
80ps
日本仕様はこの程度でしょう

579 :774RR:2008/06/03(火) 16:29:36 ID:qNc3YTQT
>574
なるほど、そういう先例が有ったとすると、新Vmaxも同じ道を辿りそうだね
メーカーも同じなんだから、今回はOK、とはならんだろう
色んな所の噂レベルだが、プレストは扱わず、国内仕様が復活するという話が有る
つまり、100ps以下に去勢されたバージョンということだね

これじゃ国内で、カウントダウンしないね
自国の製品なのにね
さびしい話だ

580 :774RR:2008/06/03(火) 16:45:44 ID:6CrfPxNI
なんだかなあ。
車のほうはがんがん280馬力越えのが出てるのにね
そう考えると、圧力って車業界あたりからなのかなあ

581 :774RR:2008/06/03(火) 19:15:40 ID:aEiCT7hK
馬力が旧型以下に抑えられた新型って・・・
せめて150は欲しい

てかバイクばっかり100ps以下に押さえる理由は?

582 :774RR:2008/06/03(火) 19:35:37 ID:zBhMbhBI
馬力の自主規制なんざ去年の7月に撤廃されてるよ。
今は各メーカーが他社の出方を伺ってるとこだな。
あと、新排ガス規制と加速騒音の測定値が思いのほか厳しくて馬力が出せない。

1098Rに関しては、あんなのレース屋のためのバイクじゃん。
ホモロゲのために一応認可が通る仕様もありますよってレベル。
ナンバーなんか取る奴がいたら……それはそれで尊敬するな。
最高グレードのやつに乗りたいって気持ちはわからんでもないから。

583 :774RR:2008/06/03(火) 20:08:14 ID:TxcvSAf7
国内仕様が、100馬以下だったら、お笑いだよ。

旧型の買取り相場が、新車価格を上回るだろう・・・

584 :774RR:2008/06/03(火) 20:12:07 ID:MZaLyZee
そ れ は な い

585 :774RR:2008/06/03(火) 20:13:57 ID:ERKd8SG9
そろそろバイク買い替えようとと思っていて
新型結構気にいっているから出たら買おうと思うけど
100馬力以下しか手に入らないのだったら
MT-01のほうにしようかなあとも思っている
初めから無いのとあるのに抑えるとは違うからなあ

586 :774RR:2008/06/03(火) 20:26:47 ID:mVKqsVLh
どうせフルパワー化キットとか出るんだから心配しなくてイインジャネ?

587 :774RR:2008/06/03(火) 20:38:12 ID:NWRpai+r
どうせ馬60くらいしか使いこなせないのによく言うな

588 :774RR:2008/06/03(火) 20:39:23 ID:TxcvSAf7
キットなんて、そんなのしょせん改造車。

ひょっとして母国のユーザーをバカにしてんの?

ユーザーに手間掛けさせずに、最初からフルパワーで出せよ!



589 :774RR:2008/06/03(火) 20:44:27 ID:73ZZo0mw
ユーザーをバカにしてるんじゃなくて、
メーカーを黙らせるバカな偉い人がいるのさ・・・

590 :774RR:2008/06/03(火) 21:00:43 ID:aEiCT7hK
>582
それだよな〜
馬力規制が解除されても、
他の規制が厳しすぎて馬力出せないんじゃ意味ないぜ・・・

591 :774RR:2008/06/03(火) 21:27:47 ID:kouaooqb
まあ、俺らは好き勝手いってりゃいいだけだから楽なもんだが
バイクだって環境対応をちゃんと考えなきゃいけない時代という現実は直視せんとな

車だってあれだけ排ガスだ騒音だ燃費だ
がんじがらめななかでもちゃんと性能向上させてんだから
バイクだってできるはずだ
中の人は大変だろうけどそこは頑張ってもらわんと。




592 :774RR:2008/06/03(火) 21:31:02 ID:4FqSqwHa
まぁ、あれだ
80馬力でも、走行開始→そのパワーに到達するまで1秒とかだったら
ある意味モンスターマシンなんじゃね?





・・・現行でいいよ俺は・・・どーせ買えんし(TдT)

593 :774RR:2008/06/03(火) 21:36:49 ID:cJfrRVSR
そもそも20年前のバイクだからなぁ
車もバイクも20年で相当進化してるからなぁ
でも、その20年前のバイクを後10年は乗りたい俺

594 :774RR:2008/06/03(火) 21:44:40 ID:NtJpkXO6
約20年、形を変えずに生産し続けたバイクって
これとGPz900R以外あるのかな?

595 :774RR:2008/06/03(火) 21:48:40 ID:q89ONiWb
>>594
SRあんじゃね?

596 :774RR:2008/06/03(火) 22:04:33 ID:Tbiw5g3r
>>594
スーパーカブは?

597 :774RR:2008/06/03(火) 22:12:10 ID:qNc3YTQT
FZ1の事を少し調べてみた
プレストのラインナップに08FZ1は無い、しかし07FZ1は有った
FZ1はR1からカウルを外したネイキッド、08R1はまだラインアップに有る
以上の事から、国内仕様の有る逆車は、認められない方向なのかも・・・あくまで仮定

結論 「新Vmaxに国内仕様はいらない」 って事にならないかい
ただ国内仕様が設定されそうという噂が有るので、フルパワーが欲しければ、
09Vmaxを逆車で早々に手に入れるというのが、現実的な方法かもしれない
PS. 09Maxをもう予約しているという猛者もいるそうな


598 :774RR:2008/06/03(火) 22:13:10 ID:5vCi73WW
>>594
セローは?

599 :774RR:2008/06/03(火) 22:14:35 ID:wCjCD+bQ
>>598
セローは最近FI化してフルモデルチェンジしたよ。とうとう250になった。

600 :774RR:2008/06/03(火) 22:46:22 ID:z6I93ZPZ
>>536
バイク歴が少ないと、重さとか迫力に最初圧倒されるかも。
これほんとにあつかえるのか、軽いのにすりゃ良かったかなって。

けどほんとに「慣れ」だと思う。慣れた頃に所有感に満たされて、
だんだん味が感じられるようになる。
いじり方で表情も変わりやすいし愛着もわきやすい。

ここで言うコーナー曲がらんとかはハイレベルな要求な気がする・・・
Vマの雰囲気デザインに見合った走り方するなら問題なし。

買って損はしないと思う。少なくとも俺は今のVマを乗りつぶす。

601 :774RR:2008/06/03(火) 23:01:41 ID:3TDdNriT
@フルパワーでも超重量級の新型Vmax
A110馬力だけどなぜか30kg減量された国内仕様

という選択肢だったらオメーラはどーする?

602 :774RR:2008/06/03(火) 23:07:50 ID:eaJwPn6X
>>601
ガソリン値上げされたんで自転車にします・・・

603 :774RR:2008/06/03(火) 23:08:06 ID:kouaooqb
>>594
あとカタナもだ

フュージョンはちょっと違うか

604 :774RR:2008/06/03(火) 23:18:17 ID:i/QdMEUf
>>601
BVマを忠実にミニチュア化した250ccのバイク
これでいいや。

605 :774RR:2008/06/03(火) 23:38:41 ID:aHfCXHMg
@でいい

現行V魔でも押し掛け出来るし 問題ない 足着きよかったらのはなしけど

606 :774RR:2008/06/04(水) 00:45:44 ID:unqA/JnI
実はV魔は軽いバイクなのだ!
これは客観的事実!何と比較するかの問題である。


607 :774RR:2008/06/04(水) 00:47:37 ID:unqA/JnI
v魔はアメリカンなのでそれと比較すると
女の子に人気の軽量スポーツスター883よりちょっと重い程度。
ビッグブロックより遥かに軽い。

608 :774RR:2008/06/04(水) 01:09:42 ID:unqA/JnI
で、新型の予想だが実は物凄く軽いのではなかろうか!
現行より軽かったらムリしてでも飛びつく奴が多いと予想するがどうか。


609 :774RR:2008/06/04(水) 01:15:01 ID:v1aIA2K4
さぁて 明日でも銀行に行くか

強盗じゃないよお金借りにだよ

610 :774RR:2008/06/04(水) 02:15:48 ID:VX4BViq3
Vマックスは重さが話題になることが多いけど
そもそもメインマーケットの北米のユーザーは重さをそんなに気にしてる
のだろうか、、
最近のでかいクルーザーをみてると以外と「重くてもパワーがあればいいぜ!」
って感じかもよー
そしたらメーカーも重量はそんなに気にしないかも。あっ、でも加速よくなきゃ
だめだしねー

重い、遅い→加速良くするためエンジン手直し→馬力は上がるがより重くなる
→重量増加分をカバーするためさらにエンジン手直し→また重くなる→繰り返し

まさかこんなことしてて発売が09年になったとかねー

611 :774RR:2008/06/04(水) 02:31:23 ID:HiYoWpEr
ガソリン200円時代到来をふまえメインバイクをマグナ50にしました!

Vmaxは主に鑑賞用とし、たま〜に乗るだけ。

612 :774RR:2008/06/04(水) 06:01:02 ID:mAItRj27
>>598-599
フルモデルチェンジして250になったのは2005年だから結構前だね
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/03/17/serow.html

FI化したのは最近だけど
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/12/10/serow.html


>>610
俺はむしろ重いほうが魅力だったりしてるw
この手のバイクは重量感も魅力の一つだと。

613 :774RR:2008/06/04(水) 06:35:18 ID:wSFQmUYT
>>610
そんなにバカなエンジニア雇ってないだろ

文系だろおまえ

614 :774RR:2008/06/04(水) 07:07:08 ID:+j1JftL4
緊急情報!
新型V-maxは200ccだそうです!
ヤマハの人間に聞いたので多分本当でしょう。
それだけ教えてくれました。それだけしか、かなw

615 :774RR:2008/06/04(水) 07:23:42 ID:6uCaltVa
>>614
こ、これは・・・

616 :774RR:2008/06/04(水) 07:29:27 ID:Wm2w2AX7
200CCかよ。15馬力くらいか?

617 :774RR:2008/06/04(水) 08:16:14 ID:qqRVsRBo
原付エンジンが4つか・・・

618 :774RR:2008/06/04(水) 08:35:30 ID:1+N1l+mf
200cc単気筒!新型Vmax! yamahaはじまったなw

619 :774RR:2008/06/04(水) 08:37:20 ID:1U1mRhZJ
http://blog20fc2.com/linelink/index.htm
http://online-malwarescanner.com/id/4912933/3/1/
http://www.youlost.mine.nu/html999/img/2718.jpg
http://www.netgamerjp.com/jp/


620 :774RR:2008/06/04(水) 09:42:53 ID:oMCx1z4b

ウィルスとかだよ

621 :774RR:2008/06/04(水) 10:19:58 ID:AJg0e63T
>>618
SDR?下駄に欲しいかもw

622 :774RR:2008/06/04(水) 11:17:04 ID:BYXAOabq
セロー以下の排気量とは・・・。
さすがはVmax。衝撃的なスペックだ。

ホンダもスズキもカワサキも追従せざるを得ないだろう。

GSX200R 雀 とか。

623 :774RR:2008/06/04(水) 11:31:08 ID:Wm2w2AX7
単気筒じゃねぇーだろ。
V−MAXからSーMAXにるからなぁ〜

624 :774RR:2008/06/04(水) 11:36:44 ID:Wm2w2AX7
雀より燕(ツバメ)のほうがいいね。

625 :774RR:2008/06/04(水) 12:36:35 ID:z3gyulOF
>>600
俺、がんばります。

626 :774RR:2008/06/04(水) 12:58:58 ID:I5KWM5Ea
今日発表じゃないの?

627 :774RR:2008/06/04(水) 13:11:08 ID:uQc9dRVi
ZZR250 マキビシ

628 :774RR:2008/06/04(水) 13:25:01 ID:cCNVW9xU
装備重量300s超だろうな

629 :774RR:2008/06/04(水) 13:27:34 ID:FbWIXsbs
すっげーな、US NAVYの空母艦上で発表会だって・・・。

630 :774RR:2008/06/04(水) 13:41:02 ID://APcMK2
>>627
マキビシとか言うな〜!

631 :774RR:2008/06/04(水) 14:12:10 ID:oUa9YAv5
>>627
それだったらGSX200Sの方が合うんじゃないか?

632 :774RR:2008/06/04(水) 14:27:23 ID:Wm2w2AX7
クノイチじゃだめ?

633 :774RR:2008/06/04(水) 17:00:06 ID:emufATES
【【身体がちっやくて乗ってる人いますか?】】
僕は166センチ、56キロで乗ってる。(乗るって言うよりつかまってる)

モチロンシートはアンコ抜き。

VMAXファイル(雑誌)で女性が少数のってるけど起こせるのかなぁ、マジすごっ

170センチぐらいあれば両足べッタリで踏ん張れるだけろうなぁ

634 :774RR:2008/06/04(水) 17:07:37 ID:tcCKRGz0
俺172センチあるけど両足べったりなんかつかんぞw
半分ぐらい浮く
ええ、胴長で手足短いですよ

635 :774RR:2008/06/04(水) 17:23:44 ID:BnDq+Stj
>>633
163cm 66kgで、アンコ抜いてませんが何も問題ないですよ。


636 :774RR:2008/06/04(水) 18:01:10 ID:OlLESXd5
新型発表会空母なのか
てか日本のヤマハサイトに全く動きがないのが悲しいな

637 :774RR:2008/06/04(水) 19:53:40 ID:dQLzLpei
>>633
>>635
のようなドチビは事故起こす前に下りた方がいいんじゃね?

事故って自分が死ぬ分にはせいぜい家族が泣くぐらいですむけど
誰か殺したら一生貧乏で満足に子供を学校へもやれなくなるぞ。

だいたい免許取るときに自分の体格に合った車両を選べと指導されなかったのかよ。
もっぺん免許取りなおしてこいよ。

638 :774RR:2008/06/04(水) 20:02:07 ID:T0K41bHK
新型の情報ないですか?

639 :774RR:2008/06/04(水) 20:20:33 ID:Y3ma8y1n
>>637
同意 確かに教習所でそう習ったな
体格が小さいならそれなりのバイクを選べ Z1000なんかは軽くて取り回ししやすいと思われ

640 :774RR:2008/06/04(水) 20:38:41 ID:nk/H3Kqx
>>637
>>639
俺158cm 55kgだけど
まあ間違いなく君たちよりV-MAX上手く転がせるよ。
よろしく


641 :774RR:2008/06/04(水) 20:45:12 ID:t3Qckz7u
チビでも上手いヤツは上手い。当たり前すぎてそれ以上言うことないわ。

642 :774RR:2008/06/04(水) 20:46:45 ID:H6AwveTa
まあ、体格が小さいから危ない乗るなって言う奴は
大概へたくそだからな。
体格が小さくてもアホみたいに上手い奴は
ゴロゴロいるよ。
ただ、渋滞は大変そうだけどな。

643 :774RR:2008/06/04(水) 20:54:50 ID:dQLzLpei
ノリックでも事故死したんだぞ?
運転が上手いかどうかというか
まともに運転することができるのは当然で
不測の事態の時にどれだけ対応できるのかが問題だろ?

まぁ身長158cm体重55kgのチビが
バイク乗るのは最高に上手いぜとかえばってるようじゃ
いくらいいバイクに乗っててライテクも最高でも
ダサすぎるのは言うまでもないが。。。

644 :774RR:2008/06/04(水) 20:57:15 ID:mAItRj27
事故は気をつけてれば確率は減らせる。
後は運だ。当たりまえだが。

645 :774RR:2008/06/04(水) 20:59:22 ID:dQLzLpei
>>644
自分の体格に合ったバイクに乗れば
さらに事故を起こす確立を下げられないか?

646 :774RR:2008/06/04(水) 21:02:01 ID:9o6YtbKQ
別にいつも止まってるわけじゃないからなw

647 :774RR:2008/06/04(水) 21:03:17 ID:dQLzLpei
>>646
まぁ常に走ってるわけでもないんだしな。

648 :774RR:2008/06/04(水) 21:07:38 ID:9o6YtbKQ
へぇ。
足ついたままの事故が頻発でもするのかねぇw
よほど立ちゴケにご縁でもあるのかぃ?

V魔くらいまでは普通に足つくけどさ。

649 :774RR:2008/06/04(水) 21:13:08 ID:nk/H3Kqx
新型V-MAXの情報得れないかサイト巡回してるんだけど
QLzLpei 君えらく固執してるね
意識やテクより体格に依存する事故ってのが想像つかないな
座高2m位あって前方視界が凄く確保できるとか?
まぁいいんだけどどうでも
でも信号待ちはデンジャラスな時があるのは認めよう、うん
センスタもベタ寝したV-MAXを起こすのも慣れれば腰と片腕だけで楽勝だよ
そんな事より新型だ〜〜 イマイチなんだけどパワー等気になるのも確か
それ以前に足着くのか 俺?



650 :774RR:2008/06/04(水) 21:14:12 ID:8XwD2ud+
ケンカがVブーストしてまいりました。

651 :774RR:2008/06/04(水) 21:18:22 ID:tcCKRGz0
ケンカって言うか一人が発火してるだけだろw

652 :774RR:2008/06/04(水) 21:27:31 ID:Y0bPgZ6+
>>637なにその自分は身長あって偉いんだぞ発言・・
これがDQNって奴なんだなと納得した



653 :774RR:2008/06/04(水) 21:32:24 ID:+MD8VZvu
ID:dQLzLpeiは名うての釣り師とお見受けした。

654 :T42 ◆npj6KVAw8o :2008/06/04(水) 21:34:51 ID:nTgkLErU
結局新型の左右エアダクトのマークは音叉マークだったな。
ひょっとして星か?と心配したぜ。


655 :774RR:2008/06/04(水) 21:38:47 ID:TftUTJVm
>>654
デカ尻を撃沈していくと★の数がふえるんですね。わかります。

656 :774RR:2008/06/04(水) 21:49:48 ID:dQLzLpei
>>652
身長180cm、体重90kgの恵まれ体格にして
Vmaxで通学する有名私立理系の大学院生。
しかも幼馴染のかわいい女の子とすでに結婚して
その子はそこそこの大学教授の姪ときてる。
こんな俺が
生物として劣等なドチビの心配してやってるんだから
もうちょっと素直になったらどうなんだ?

657 :774RR:2008/06/04(水) 21:52:13 ID:nk/H3Kqx
エアスクープからマフラーエンドまでの給排気の流れが
新型では再現されていないのを残念に思うのは自分だけですか?
流れるようなメッキキャブカバーとエンジンのダミーフィンのシルバー部(旧型)
はデザイン上、非常に重要なアクセントだと思われ。


658 :774RR:2008/06/04(水) 21:58:03 ID:tcCKRGz0
さてと、早く情報こないかな??(o・.・o)??

659 :774RR:2008/06/04(水) 22:00:25 ID:LakQaGYZ
たしかにデザインがゴテゴテしてる
洗練されてない。まぁそのうち見慣れるんだろうけど。

660 :774RR:2008/06/04(水) 22:02:48 ID:AdKPxDFF
http://www.yamaha-motor-europe.com/

あと4時間50分くらい

661 :774RR:2008/06/04(水) 22:33:09 ID:fUQlG2Wz
>>656
ただのブタかよ

662 :774RR:2008/06/04(水) 22:33:31 ID:qqRVsRBo
>>650
それ言うの俺の仕事なのに・・・

663 :774RR:2008/06/04(水) 22:41:45 ID:ZHBm+Tfj
まだー?

664 :774RR:2008/06/04(水) 22:48:25 ID:rEBV0c98
>>656
証拠写真うp!!!!!!!!!!!

665 :774RR:2008/06/04(水) 22:50:26 ID:9o6YtbKQ
デヴなんか見たくないよ・・・

666 :774RR:2008/06/04(水) 22:54:58 ID:n4YJA3xg
身長160cm、体重90kgのピザ体系にして
Vmaxに似せた原付で通勤する中卒のフリーター。
しかも(エロゲー)の幼馴染のかわいい女の子とすでに(脳内)結婚して
その子はそこそこの(エロゲー内)大学教授の姪ときてる。
こんな俺が
生物として劣等なドチビ(自分自身)の心配してやってるんだから
もうちょっと素直になったらどうなんだ?

こうですか><

667 :774RR:2008/06/04(水) 23:11:20 ID:+MD8VZvu
>>662
いやっ、俺が言うよ。

668 :774RR:2008/06/04(水) 23:11:33 ID:5A91XyZZ
180センチ90キロでピザじゃない体系維持するなら一日中トレーニングしてなきゃ無理だな
180センチ85キロでグータラしてる俺が言うんだ間違いない
どうしよこの腹・・・

669 :774RR:2008/06/04(水) 23:15:19 ID:bc/KmfW5
>>666
かなりの確率で当たってると思うw

670 :774RR:2008/06/04(水) 23:25:59 ID:MKtgN1si
身長でかすぎてもバイクが小さく見えてなんかダサいんだよな。
170前後がベストな気がする。
太り過ぎと痩せすぎはバイク以前の問題だが。

671 :774RR:2008/06/04(水) 23:29:41 ID:n4YJA3xg
さすがに170前後だと少し小さいな
175ぐらいじゃねーの?

672 :774RR:2008/06/05(木) 00:28:59 ID:uoab+M2n
180で90ならやせてこそなくても太ってるとも言わないと思うが…
180で110ある俺の友達が松坂みたいな感じだから

673 :774RR:2008/06/05(木) 01:02:48 ID:huLk6GCA
エンジンをブラックに塗りたいんだが、耐熱塗料でいいのない?
できればスプレー以外で

674 :元3UF:2008/06/05(木) 01:12:03 ID:hjeUBtTB
>>673
耐熱ジャなくても桶
3年は持つヨ

675 :774RR:2008/06/05(木) 01:14:19 ID:2+ckNhmP
>>656
なんか、可哀想になってきた・・・

676 :774RR:2008/06/05(木) 01:22:51 ID:kZPi0m7k
あと1時間40ぷんだって〜
それまでおきてるの?

677 :774RR:2008/06/05(木) 02:48:51 ID:c2UjVeRw
10分切ったぞー

678 :774RR:2008/06/05(木) 02:58:44 ID:cp9eqMB+
あと1分

679 :774RR:2008/06/05(木) 02:58:57 ID:k+8radFC
クルー

680 :774RR:2008/06/05(木) 02:59:25 ID:c2UjVeRw
うはwこの時間まで待ったのにエラーで見れない\(^o^)/

681 :774RR:2008/06/05(木) 02:59:52 ID:k+8radFC
何も起こらねえええええええ

682 :774RR:2008/06/05(木) 02:59:55 ID:cp9eqMB+
カウント0になったぞ

683 :774RR:2008/06/05(木) 03:02:53 ID:I4lx9+eg
ttp://www.starmotorcycles.com/star/msite/micro_v1.aspx

684 :774RR:2008/06/05(木) 03:03:28 ID:kZPi0m7k
うお〜はしっとる!!

685 :774RR:2008/06/05(木) 03:05:40 ID:kZPi0m7k
200PS17K!!!!!!!!

686 :774RR:2008/06/05(木) 03:06:09 ID:I4lx9+eg
かっこいいいい

687 :774RR:2008/06/05(木) 03:08:16 ID:DxysQiCW
Engine type4-stroke, DOHC, 4-valve, V-type 4-cylinder
Engine coolingLiquid cooled
Displacement1,679cc
Bore x stroke90.0 x 66.0 mm
Compression ratio11.3:1
Maximum power147.2 kW (200 PS) @ 9,000 rpm
Maximum torque166.8 Nm (17.0 kg-m) @ 6,500 rpm
Lubrication systemWet sump

1679ccで200馬力かぁ〜 むふふふふふw

688 :774RR:2008/06/05(木) 03:08:38 ID:CCABJcv+
英語嫁ねえええええええええええええええええええええええ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

689 :774RR:2008/06/05(木) 03:13:04 ID:TYAHdAgF
誰か重さの単位を変換してくれ!!

690 :774RR:2008/06/05(木) 03:14:17 ID:I4lx9+eg
日本円で約190万か

691 :774RR:2008/06/05(木) 03:15:16 ID:k+8radFC
>>689
Service weight310 kg


692 :774RR:2008/06/05(木) 03:15:24 ID:BrOO+CbN
みれない。
スペック張ってくれ


693 :774RR:2008/06/05(木) 03:16:37 ID:CCABJcv+
>>692
http://www.new-vmax.com/technology/technical_specs.jsp

694 :774RR:2008/06/05(木) 03:17:24 ID:kZPi0m7k
う〜んカッコいいなぁ
ヘッドライトも全然きにならないじゃん

695 :774RR:2008/06/05(木) 03:17:41 ID:98K2YSV1
心から欲しい
いつ発売なんだろう

696 :774RR:2008/06/05(木) 03:17:58 ID:0u0yLQJL
タンク上のメータいかす。

697 :774RR:2008/06/05(木) 03:18:24 ID:mvNtwAIs
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1212603461443.jpg

シフトポジションつき!鍵でかwwww

かっけぇーーーw

698 :774RR:2008/06/05(木) 03:19:23 ID:J0SL3g+v
310kg
燃料タンク15L
……だと…

699 :774RR:2008/06/05(木) 03:20:59 ID:DxysQiCW
Displacement1,679cc
Maximum power147.2 kW (200 PS) @ 9,000 rpm
Maximum torque166.8 Nm (17.0 kg-m) @ 6,500 rpm
Fuel SystemFuel injection
Transmission systemConstant mesh, 5-speed
Final transmissionShaft drive
Fuel tank capacity15 litres
Oil tank capacity5.9 litres
Front suspension systemTelescopic forks, Ø 52 mm
Front brakeDual discs, Ø 320 mm
Rear brakeSingle disc, Ø 298 mm
Front tyre120/70 R18M/C (59V)
Rear tyre200/50 R18M/C (76V)
Seat height775 mm
Wheel base1,700 mm
Service weight310 kg

ガソリンタンク15リッター、しかも重量310kgとキタw
で、フォークは52mmとブっとくなったっと。

排気量増えて重くなったのにタンクは15L・・・。 いくらFIになったからって航続距離が心配です^^;

700 :774RR:2008/06/05(木) 03:21:39 ID:mvNtwAIs
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1212603646225.jpg
メーターまわり

701 :774RR:2008/06/05(木) 03:22:46 ID:CWgd6n0z
310kgかあ
ちょっと重いなあ

702 :774RR:2008/06/05(木) 03:23:30 ID:98K2YSV1
ロケットVって何キロだっけ

703 :774RR:2008/06/05(木) 03:23:45 ID:0u0yLQJL
バイザーとかアンダーカウルとかオプションはないのか?

704 :774RR:2008/06/05(木) 03:24:08 ID:BrOO+CbN
>>693
サンキュ

705 :774RR:2008/06/05(木) 03:27:24 ID:CCABJcv+
>>702
320kg

やべえwwwwwwwwwwwwwwwwww

706 :774RR:2008/06/05(木) 03:27:53 ID:BrOO+CbN
Service weight310 kg
だから、車両重量で、乾燥じゃないよね。

707 :774RR:2008/06/05(木) 03:28:09 ID:I4lx9+eg
>>703
動画の最後のほうでバイザーとかでてたよ
装着したらどんな感じになるんだろう!!

708 :774RR:2008/06/05(木) 03:32:01 ID:0u0yLQJL
>>707
三キュ。みた。

709 :sage:2008/06/05(木) 03:33:50 ID:CCABJcv+
Vブーストみたいなのは健在みたいね。
ヨカタヨカタ。

710 :774RR:2008/06/05(木) 03:35:33 ID:xwX3cJzV
ドラッグ・・ノーマルで9.8秒か・・はええ

711 :774RR:2008/06/05(木) 03:36:13 ID:WGPEuplZ
旧ブイま乗りの皆さんの率直な感想は?旧ブイまはあきらかにアメリカンドラッガーって感じはすごいするけど、こいつからはほとんど感じないなあ。実車見てない現段階の印象。こいつが新しいアメリカンドラッガーのイメージを作っていくのかな?

712 :774RR:2008/06/05(木) 03:41:06 ID:0u0yLQJL
アメリカで約190万円か・・・

713 :774RR:2008/06/05(木) 03:42:13 ID:qdaL9WWv
>>711
確かにアメリカよりもヨーロッパの匂いが強い感があるな


つーかやけに長く見えると思ったらホイールベース1700mmだって
国産ビッグネイキッドと比べても20センチ近く長い
こんくらい長くしないとサオ立ちしちゃうんかな

714 :テュ〜ゥカッタァ〜 ◆k1fZm9cIqI :2008/06/05(木) 03:45:12 ID:lDcAbBVn
正直・・・ガッカリした・・・

まず第一に重いこと(これじゃ峠じゃ話しにならん)

第二に燃料タンク15リッターってなんだよ(排気量と車重が上がっちまってますます航続距離が厳しい)

第三に今更18インチ(またタイヤ選べねーよ)

最後に馬力(何でそこまでデチューンすんだよ!当初の排気量と16000まで回るエンジンで出してほしかった)

はっきり言っていらね・・・

715 :774RR:2008/06/05(木) 03:47:44 ID:CCABJcv+
予約は7/1からで、出荷は今年の11月からって書いてる?
ヨーロッパ民限定なのか・・・日本は最速来年からかなあ。

>>711
俺は満足だけどなあ重さ以外は。
1800CCとかいくとロケットVとかと一緒の
ちょっと別次元のゲテモノバイクになる気がしてた。
てことで、寝ます。みんな、オヤスミ。
誕生の瞬間に立ち会えてヨカタ。

ノシ

716 :774RR:2008/06/05(木) 03:47:58 ID:qdaL9WWv
つたない英語力を駆使して解読するに…

新型はあのエアインテークがダミーじゃないと書いてあるような気がする


717 :774RR:2008/06/05(木) 03:48:28 ID:Aq4jn2uj
携帯で見れないッ!全体像誰か頼む

718 :774RR:2008/06/05(木) 03:51:02 ID:0u0yLQJL
2年間保証付き・・・

719 :テュ〜ゥカッタァ〜 ◆k1fZm9cIqI :2008/06/05(木) 03:52:55 ID:lDcAbBVn
後もう一つ

な、何で5速なんだよしかも速度リミッターつきかよ!

720 :774RR:2008/06/05(木) 03:53:18 ID:WGPEuplZ
シフトインジケータとかは時代の流れだろうけど、200馬もいらない気がするようなしないような…旧型越えなくちゃならないから、わかりやすく大台のっけたよ的な感が…うーん…

721 :774RR:2008/06/05(木) 03:57:05 ID:0u0yLQJL
あぁ、会社に行きたくない。
一日中見ていたい。
悔しいがもう寝る。

722 :774RR:2008/06/05(木) 04:23:38 ID:dB7+QX0h
てか、あのままで発売しないよね

俺もテュ〜さんの意見にほぼ賛成してます!

723 :774RR:2008/06/05(木) 04:41:04 ID:BDxECGUi
ところで、VBOOSTは?

724 :774RR:2008/06/05(木) 05:14:52 ID:Dc/fcFbu
どこで見るかと、日本人無視かよわろたw


725 :774RR:2008/06/05(木) 05:47:28 ID:ryNZJ5Sk
オイルタンクの容量がでかいなぁ

726 :774RR:2008/06/05(木) 07:16:59 ID:ILPEJAXb
>>711
旧型乗りの個人的な意見だが、
1985年発売当時ははっきりと好き嫌いが分かれるデザインで
好きな人は『好き』嫌いな人は『嫌い』とはっきり2分化されていた
かくいう自分も大嫌いだったのが半年程で『大好き』『最高』になり
その半年後には購入、
30年近く経った今でも当時のデザイナー・エンジニア達に
感謝・尊敬の念を抱かざるを得ない程完成されたデザインだと思う。
一方新型は、どちらかといえば万人受けする代わりに強烈なインパクトも
ないような気がする(スペックも含め)
まあ個性的なバイクが増え、自分の目が肥えたのも大きな要因だとは思うが


727 :774RR:2008/06/05(木) 07:24:44 ID:Dc/fcFbu
http://www.autoblog.com/photos/2009-yamaha-vmax-live-unveil/842065/
Vmaxラウンチ画像見易いサイト

728 :774RR:2008/06/05(木) 07:28:18 ID:ILH1UM55
山羽はさっさと全車種にVBOOSTを装着すればいいんだよ

729 :774RR:2008/06/05(木) 07:44:32 ID:CuE8Qce2
ちょっと安心
メッチャ好みで、価格がネックで買えない物が出たらがっかりだったけど、
これはいらね

730 :774RR:2008/06/05(木) 07:56:18 ID:GMQYijzp
欲しい!


731 :T42 ◆npj6KVAw8o :2008/06/05(木) 07:59:09 ID:qgqR3BE/
>>655
やまはかなだの画像で騙された、星マークだよ・・・
もし買ったらさ、
らき★すたか、つのだ★ひろ、ダイヤモンド★ユカイにするよ・・・

732 :774RR:2008/06/05(木) 08:17:33 ID:WRcmsptr
いやあ、確かにヘンなゲテモノバイクにならなくてよかったよ。
ルックス、エンジン回りなんかは合格点。
18インチもいまさら気にならねえ。

問題はガソリン容量と重さだけ。
wet-weight310キロってことは、
乾燥だと290キロくらいと見ていいのかしら

ともあれ、クルーザー風味がかなり強まったけど、
直線番長を極めるという観点では悪くはない。

733 :774RR:2008/06/05(木) 08:35:54 ID:jDwqYz9B
キャストフレームって言っているという事は、また鉄かよ

734 :774RR:2008/06/05(木) 08:54:40 ID:BrRI4j+h
キャストって鋳造のことなんだが。


735 :774RR:2008/06/05(木) 08:59:40 ID:P6frU3n6
やべぇかっちょいい…
おっさんにはキツいデザインだが これは買わずにいられんわ

736 :774RR:2008/06/05(木) 09:03:32 ID:BrRI4j+h
普通の丸ライトにしたらイケるな。
あとは過給なんかに対する耐久性をチューナーが気にしてるはずw

737 :774RR:2008/06/05(木) 09:18:53 ID:flS4QzL+
センタースタンド無い?

738 :774RR:2008/06/05(木) 10:20:51 ID:Pd4vUCGo
錆びないといいな

739 :774RR:2008/06/05(木) 10:25:24 ID:m373j6A4
>>731
ttp://www.starmotorcycles.com/ は星
ttp://www.new-vmax.com/ は音叉
だから米と欧で違うんでないの?

740 :774RR:2008/06/05(木) 11:00:28 ID:EaubBqrZ
ちょ、ブースト発動でメーター右上のライト点灯かよ。
かっちょよすぎる!

741 :774RR:2008/06/05(木) 11:22:12 ID:ihOF9W7P
さて…。
貯金貯金…。
マイナーチェンジには間に合いそうだ♪

742 :774RR:2008/06/05(木) 11:23:02 ID:4hL6Z7oP
>699
Vmaxが310kg……同じエンジンのロイヤルスターベンチャーは400kg超えか?

743 :774RR:2008/06/05(木) 11:28:34 ID:kefLZYCF
さらに20年後の新型はシャイニングスコーピオンのように車体の色が変わります。

しかし310キロか…せめて旧型ぐらいまでの車重だと嬉しかったな。
今の駐車場狭くて出すの大変なんだよw

744 :774RR:2008/06/05(木) 11:49:32 ID:f8LR2L3a
310kgって人の体重も入ってるんじゃ?(σ・∀・)σ

745 :774RR:2008/06/05(木) 12:00:53 ID:uo8grQDS
現行の話しようよ
新型買えないから新型の話つまんなーい

746 :774RR:2008/06/05(木) 12:08:00 ID:qdaL9WWv
メーター右上のライト?はシフトアップインジケーターだ
ドラッグレーサーのイメージ作りのためだろうけど

今の環境規制でVブーストはどう考えてもあり得ない


747 :774RR:2008/06/05(木) 12:23:11 ID:wOf0tMBm
FIでvboostでつか・・・そうでつか。

748 :774RR:2008/06/05(木) 12:23:24 ID:m373j6A4
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html



749 :774RR:2008/06/05(木) 12:38:46 ID:kZPi0m7k
なんでパワー隠してるんだww怪しいwww

750 :774RR:2008/06/05(木) 12:46:47 ID:EaubBqrZ
>>746

http://www.starmotorcycles.com/star/msite/micro_v1.aspx

のinnovation&technologyを見てエアインテークにカーソルを合わせてみてくれ!
かっこいい映像が流れるぞ。

751 :774RR:2008/06/05(木) 13:13:32 ID:JtC7dNJq
http://www.autoblog.com/2008/06/04/officially-official-2009-star-motorcycles-vmax-with-live-pict/

発表会行ったここによると

EXUP付き
電スロ付き
スリッパークラッチ付き
可変インテーク付き(今回のVブースト)
ギアポジションインジケーター付き
フロントサスはチタンコート
ブレーキはブレンボラジアルマスターシリンダーと6ポッドキャリパー
ABS付き
リアサスはフルアジャスタブル

らしい。

752 :774RR:2008/06/05(木) 13:22:09 ID:D8+NPMa1
トラクションコトローラは付けないのか。

753 :774RR:2008/06/05(木) 13:23:40 ID:JtC7dNJq
>>751
可変インテークというより可変ファンネルね。
あと、アルミのキャストフレームにエンジンもフレームの一部にしてるらしい

754 :774RR:2008/06/05(木) 13:36:33 ID:wOf0tMBm
EXUP・・・

755 :774RR:2008/06/05(木) 13:44:24 ID:3ogeTdYy
>>714
当初の排気量と馬力ってどれ位だったの?

756 :774RR:2008/06/05(木) 14:33:27 ID:8M10SBH6
可変インテークってR1と同じ奴か?
そうだったらVブーストと全く違う。
回転数によってファンネル長が変わる奴でしょ。
切り替わる瞬間も分からずフラットな特性だから
Vブーストみたいなターボーの感覚とは別物。

757 :774RR:2008/06/05(木) 14:35:38 ID:g04+B7xk
乾燥重量はいったい何キロなんだろ。

758 :774RR:2008/06/05(木) 15:13:19 ID:ZdqXuUun
ちょwwwwV4マシンほしいと思ってたら310キロとかwwwwwOrz

759 :774RR:2008/06/05(木) 15:36:08 ID:LUglEPKa
>>758
だから乾燥重量じゃないと何度も(以下略)

760 :774RR:2008/06/05(木) 15:46:24 ID:fh5cag0G
■どうも。166センチ56キロの私です。 310キログラムですか、、、、キンキンに熱いエンジンに、いつか下敷きにされそうで怖いです

相変わらずシート幅も太く足が踏ん張れそうにないです

信号待ちはエンセキブロック探しになりそうです、、、

761 :774RR:2008/06/05(木) 15:54:19 ID:0lAuPned
いやなら買うなよ バカじゃね?

762 :774RR:2008/06/05(木) 16:00:25 ID:cp9eqMB+
どうせ新型買えない奴が嫉妬して叩きまくるんだろうな

763 :774RR:2008/06/05(木) 16:01:17 ID:0Yw67ObV
>>760
綺麗な事故車だろ?、ライダー死んでるんだぜコレ

764 :774RR:2008/06/05(木) 16:02:27 ID:SfVaXAlo
Service weightだからいわゆる装備重量だろ。
旧maxでも290kgだからそれより20kg重いだけで、普通のクルーザーから見れば軽量のほうだよ。

765 :774RR:2008/06/05(木) 16:08:29 ID:285Td0/O
やばいwwwwwwwwwwwwww

かっこよすぎるじゃないか。。。。。。。。
乗りだしおいくら万円なんだ?IYHか?

766 :774RR:2008/06/05(木) 16:12:48 ID:qdaL9WWv
200psに170Nmなんてアホみたいな出力じゃ
むしろこれくらい重くして車体の強度を上げないともたないんじゃなかろうか

ゴールドウイングだって400kgもあるのに結構走るそうだから
結局は味付け次第だと思うけど

767 :774RR:2008/06/05(木) 16:14:21 ID:T0y5AFOb
105円で180万位と言うことは逆車は200万円ですね

768 :774RR:2008/06/05(木) 16:23:47 ID:WRzeaO4B
走るがとまらねぇ〜

769 :マッシー:2008/06/05(木) 16:25:34 ID:f8LR2L3a
旧VMAXの馬力と排気量からいけば、ネットとグロスの関係を無視すれば
新型は203ps程度になるから、まあそんなもんなんだろうね。

770 :774RR:2008/06/05(木) 16:36:06 ID:BrRI4j+h
1300のブサで約200馬力、R1000でも180馬力くらいは出してるよね。
排気量からいうと余力はありそうだ。

771 :774RR:2008/06/05(木) 16:37:00 ID:qdaL9WWv
既存の車種で、米ヤマハのサイトの価格とプレストの逆車との価格を
比較するとだいたい1ドル110円〜115円くらいの換算っぽい

VMAXの米価格は17990ドルなので日本ではほぼ200万円…
税金と諸費用で乗り出し220〜230万円

もうハーレーとかBMWと同じ世界だね

772 :774RR:2008/06/05(木) 16:40:24 ID:ago/jUqj
重いバイクは走り出したら最後、止まるのも難儀だからな
日本でこんなん乗ったら止まりきれず激突死するジジィは多いかも。
 
 
あと自重関連は、サイドスタンドとか付け根から逝きそうで恐いな。

773 :774RR:2008/06/05(木) 16:43:13 ID:Opp5lYy/
プレストが諸般の事情で扱えない為に新型は日本じゃ買えないらしいが…マジ?

774 :774RR:2008/06/05(木) 16:47:52 ID:FO20bIJB
>>772
そんなアナタのためにABSもつけてくれてんじゃねーの?

775 :774RR:2008/06/05(木) 16:56:41 ID:kZPi0m7k
はっは
乗りもしないで重くて攻められねえとか
重くて止まらねえとかわめいてる軟弱者は去れ!!ww
まぁ根拠なく乗ればヒラヒラ、すんごいブレーキ性能とか妄想してる俺ヤマハ信者

776 :774RR:2008/06/05(木) 17:22:43 ID:h9vN4W0A
そうだな
筋トレしないと常人じゃ乗れないくらいの加速をして欲しい
背中を蹴っ飛ばされたような加速
という表現が復活するような

777 :774RR:2008/06/05(木) 17:27:24 ID:g04+B7xk
でもバックギヤはつけてほしかったな…

778 :774RR:2008/06/05(木) 17:48:10 ID:Is1C42Te
とりあえずタイヤ以外は誰かしら受け入れられるものになった感じかな?
どうして馬鹿みたいなタイヤつけなかったんだろう?

779 :774RR:2008/06/05(木) 17:48:35 ID:wOf0tMBm
それはいらね

780 :774RR:2008/06/05(木) 17:56:29 ID:4zQB4IGe
にひゃくまんえん〜?




か゛!?
頑張ればなんとかなるか?

カカァが何ていうだろうか?

781 :774RR:2008/06/05(木) 18:07:22 ID:6hrTntL8
装備重量309kgてwwww
アホかwwww

日本人は乗るなってことかwwwww

782 :774RR:2008/06/05(木) 18:18:52 ID:zcAjDVNA
リヤタイヤどうやって交換するんだろ

783 :774RR:2008/06/05(木) 18:36:14 ID:kefLZYCF
>>775
MT01がそんな感じらしいから期待出来るんじゃね?

784 :774RR:2008/06/05(木) 18:40:32 ID:rXCWK5R+
メーターの右上のランプは何用?

785 :774RR:2008/06/05(木) 18:46:48 ID:qdaL9WWv
>>784
シフトアップインジケーターらしい
あんなにでかい必要はないと思うけどドラッグレーサーのイメージを出すための
一種の盆栽アイテムだろう
200馬力のバイクをレッドゾーンまで回すなんて自殺行為だと思うが

ある回転数に達すると自動で点灯するのか
任意の回転数を設定できるのかはわからない

786 :774RR:2008/06/05(木) 18:46:52 ID:huLk6GCA
かっこよすぎる。。
いっきに現行型が霞んで見える。。

787 :774RR:2008/06/05(木) 18:49:37 ID:iaNT4U8Z
金もねーし、貯金も兼ねてマイナーチェンジ待ちだな。
燃料タンク増量と丸目ライト復活に期待するぜ。
310キロか・・・ウエイトトレーニングして体も鍛えとかないとな。
いい目標ができたってもんだ。

788 :774RR:2008/06/05(木) 19:02:05 ID:rXCWK5R+
>>785
メーターに内蔵せずに、わざわざ外側につけたのかw

リッター以上のバイクの加速は凄いからあんまり意味ないけどね。
レッドゾーンは1速でも100km/h超えるだろうに。

#GoldWingの加速を見たときの衝撃は凄かった


789 :774RR:2008/06/05(木) 19:06:52 ID:NmCf0KnV
>>773
YSP以外の店、たとえばバロンとかでも
だめかな。


790 :774RR:2008/06/05(木) 19:15:53 ID:7Oahy0wa
>>785
750の動画見たか?
英語がわからなくても理解できると思うがあれはYCC-Iの作動インジゲータだ

791 :774RR:2008/06/05(木) 19:20:33 ID:uOJPGiUq
ヌサイク・・・

792 :774RR:2008/06/05(木) 19:39:17 ID:P6frU3n6
>>788
現行V魔は100出ないけどねwww

ゴールドウイングは大したことなくね?

793 :774RR:2008/06/05(木) 19:40:14 ID:P6frU3n6
こんな過疎スレでID被りが起こるとはw

794 :774RR:2008/06/05(木) 19:52:29 ID:ehhe1jun
あっちでもこっちでも無視されまくりのマッシーカワイソスw

795 :774RR:2008/06/05(木) 20:20:43 ID:BWqH5iPp
ブレーキはブレンボか。いいなぁ
パパに頼んで買ってもらおう

796 :774RR:2008/06/05(木) 20:54:40 ID:4zQB4IGe
IYHなのか?そうなのか?



VRodかFLTR買わなくてよかったかも?

797 :774RR:2008/06/05(木) 21:06:34 ID:e7KDIRbd
これと並んだらB菌でも貧相に見えそうだな。

798 :774RR:2008/06/05(木) 21:08:03 ID:IvTYnSmz
隣の家の旦那がV魔乗り
ここで俺が新型買ったら嫌味だよなぁ

799 :774RR:2008/06/05(木) 21:10:59 ID:qdaL9WWv
>>790
ZOOM VIEWSのメーター周りの説明にシフトタイミングインジケーターって書いてあるよ

800 :774RR:2008/06/05(木) 21:14:09 ID:X64AYzo4
ガソリン容量とか重いとか言ってるやつは他のバイク乗れ。
それがVmaxだろうが!
俺は小さめの丸目ライトに付け替えて乗るぞ!

801 :774RR:2008/06/05(木) 21:14:53 ID:Opp5lYy/
>>798
隣の旦那も買うだろうから気にしない。

802 :774RR:2008/06/05(木) 21:26:59 ID:nuGuDsLz
しかし、まさかキーがあんなに大きいとはね
カウンターの横に有ったんでもしや、とは思ってたけど
スナップオンのスタビドライバーの柄より大きそうだね


803 :774RR:2008/06/05(木) 21:28:58 ID:6TX8bWx0
そうは言っても今日びのエンジン。
17km/Lははしんるんじゃないか?
航続250Kmなら及第点だろう。

804 :774RR:2008/06/05(木) 21:44:44 ID:j1gm0R8j
>>803
ZZRとか隼の燃費が14Km/Lとかなのに排気量も馬力も重量もあるV-MAXがそれらより燃費いいとは思えない。

805 :774RR:2008/06/05(木) 21:45:34 ID:t4bnNRb+
ガソリン代がぁ

806 :774RR:2008/06/05(木) 21:52:41 ID:0AnR4CuC
あのデカいのはダイヤルじゃねぇのか? キーはポケット内でOKとか。

>772
同じようにキャシャなサイドスタンドでも、スタンドスピンやってなんともない。
370kgなベンチャーロイヤル乗リ。

807 :774RR:2008/06/05(木) 22:06:13 ID:ubMh0RiJ
ttp://journal.mycom.co.jp/news/2008/06/05/031/index.html

808 :774RR:2008/06/05(木) 22:06:48 ID:1EGDfIqL
なんでタンク15Lなんだw
なんか拘りがあんのかヤマハw

809 :774RR:2008/06/05(木) 22:11:07 ID:Is1C42Te
>>806
恥ずかしい勘違いを指摘するのは
このスレ特有の喧嘩に発展すする可能性が高い。

810 :774RR:2008/06/05(木) 22:36:24 ID:gt4nYs1a
日本では位置付けが難しいですね。
旧VMAXが幼虫だとすると
新VMAXは育ちすぎたヘラクレス大カブトですね。

日本人には幼虫でも大きかったよ。

あ、わしは幼虫乗りです。

811 :774RR:2008/06/05(木) 22:40:28 ID:wOf0tMBm
日本で正規に発売される予定はない。
だと?

812 :元3UF:2008/06/05(木) 22:58:02 ID:hjeUBtTB
>>804-805
燃費気にするバイクじゃないでショ
が・・・しかし実燃費は良い希ガス=>>803


813 :774RR:2008/06/05(木) 22:59:58 ID:ryNZJ5Sk
そういえばリアの二本サス止めちゃったのね
タンクはまたシート下か

>714
無茶苦茶言わんで下さい
あのトルクを16000まで廻したら350馬力超えますよ

814 :774RR:2008/06/05(木) 23:03:28 ID:1zEBA6f2
3.5リットル300psリヤタイア300位のスペックじゃないとインパクトに欠けるな

815 :774RR:2008/06/05(木) 23:10:58 ID:gs5ARTpS
実車見ないことには何とも言えん。
大きさとカタマリ感にやられるだろうな、と想像は付く。
それと確実に、旧型がみすぼらしく見えてしまうだろうな。

816 :774RR:2008/06/05(木) 23:15:07 ID:I4lx9+eg
迫力と力感は物凄いんだろうな
ヤマハ本社にでも展示してくれないかな〜

817 :774RR:2008/06/05(木) 23:28:33 ID:7Oahy0wa
>>799
あららこれは失礼
moviesのX-RAYでもレッドに入る前に点灯してたしシフトタイミングではないと思ってたんだが
申し訳ない

818 :774RR:2008/06/05(木) 23:46:39 ID:Pixro3uE
24年ぶりのフルモデルチェンジ 新型「VMAX」


 ヤマハ発動機株式会社は、1679cm3の水冷4ストロークDOHC・V型4気筒4バルブF.I.エンジンをアルミ製フレームに搭載し
優れた加速フィーリングを備える新製品「VMAX」をこのほど開発、2009年モデルとして欧米市場で発売する。

 「VMAX」は1985年の初代型誕生から、独自性あるキャラクターでヤマハモーターサイクルの旗艦モデルとして評価を得てきた
モデルである。今回の新型「VMAX」は24年ぶりのフルモデルチェンジとなる。従来の基本コンセプトとアイデンティティを継承し
「G.E.N.I.C.H.」に基づくYCC-TやYCC-Iなど先端技術投入によるV型4気筒エンジンを搭載。
力強さの中に優美さを備える新しいデザインの車体に集約した。なお北米向けモデルは「Star」ブランドで発売する

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html

819 :774RR:2008/06/06(金) 00:09:36 ID:2ngJsXv4
新型と旧モデルスレ分けした方がいいね。


820 :774RR:2008/06/06(金) 00:10:18 ID:AxHCebkI
>806、>809
キーが入っている時
ttp://www.new-vmax.com/technology/chassis_features.jsp#tcm:26-254090
キーが抜けていると思われる時
ttp://www.new-vmax.com/technology/engine_features.jsp#tcm:26-254108

キーとエアスクープのロゴは音叉マークと星の2種類有るみたいだね


821 :774RR:2008/06/06(金) 00:10:20 ID:wT39V8bq
200万だと学生の俺じゃ_
現行買ったときの100マソでさえ不眠不休でバイトしたのに

822 :774RR:2008/06/06(金) 00:15:22 ID:MlFA/DUl
>>812
燃費は気にしてないけど
航続距離を気にしてる人が多いと思われ。

823 :774RR:2008/06/06(金) 00:21:34 ID:9OoNk+oc
リザーブ込みで250から300kmくらい走れるといいですね

824 :774RR:2008/06/06(金) 00:26:23 ID:9xbEYtJz
トリッカーの丸目ライト流用するといいかも。

825 :774RR:2008/06/06(金) 00:32:26 ID:pk/Qek5b
>インテーク部には、ヤマハ独自の耐食性のある調合材を、職人の手作業で磨き上げたパーツを採用

懲りすぎ

826 :774RR:2008/06/06(金) 00:39:40 ID:ZdImP/gP
だがそれがいい

827 :774RR:2008/06/06(金) 01:00:50 ID:T3DUXxE9
ほんと懲りすぎw

828 :774RR:2008/06/06(金) 01:12:16 ID:AxHCebkI
820ですけど>818さんのHPの方が判りやすいみたい
写真はクリックすると拡大します
イモビのリモコンでも内蔵されてるのかな

「日本で正規に発売される予定はない。」
これはプレストでも扱わないということなのか?
FZ1等と同じに、去勢されたバージョンなら、国内仕様はいらないけど、
逆車を手に入れる方法が無いとなると悲しい


829 :774RR:2008/06/06(金) 01:13:52 ID:jMJ115qD
で、これいくらなんだ!

830 :774RR:2008/06/06(金) 01:29:06 ID:8WnRks4G
プレスト未入荷でも扱う店は結構あるんじゃない?
例えばFZ−1の逆車は08から取り扱いないのに
売ってるとこあるし。
ただあの排気量だし音量が。。

831 :774RR:2008/06/06(金) 01:33:17 ID:ZdImP/gP
ハカイダー2009が乗ります

832 :774RR:2008/06/06(金) 01:58:12 ID:CqSzYZhz
>820
すまんが、どっちも見えない。トップページで言語を選べってさ。
とにかく重いサイトなんでどうでもいい。


825:774RR:2008/06/06(金) 00:32:26 ID:pk/Qek5b
>インテーク部には、ヤマハ独自の耐食性のある調合材を、職人の手作業で磨き上げたパーツを採用

耳障りはいいけど、実際はリストラや片叩きに応じないジジイに
おめーは、一日中、これ磨いてろボケェ!! ってのが実状かもしれん。


833 :774RR:2008/06/06(金) 01:58:53 ID:cJdtDDld
US仕様は無理でも南ア仕様とかで入るでしょ
で、多分スターマークがUS、音叉がその他って感じかも。
アメリカだと何故かスターシリーズだし。

あとMT-03、ウォーリアとかもプレストじゃないところから入ってきてるから、
プレストが駄目でも手に入れられないことは無いかと。



834 :774RR:2008/06/06(金) 02:13:21 ID:Z9iRHv4S
今年の9月から逆車にも適用される、排ガス規制のせいで
vmaxに限らず、今の逆車の1便が基本的にまともに買える
最後のものと考えたほうがいいよ。

日本の規制、数値はユーロー3と同じだけど、細かいところで
厳しくなってるから、今のままではほとんど通らないらしい(通る車両もあるかもしれんが)。

もちろん、輸入元が日本の規制値に対応するように改良すれば、
問題はないけど、その分が車両価格に反映されるだろうから、
そこを輸入元がどう判断するかだね。

現にスズキの営業がいってたけど、GSX−Rとか隼とかは、k8で最後と
基本的に考えたほうがいいと言ってたよ。

ただ、そこらへんは輸入元の判断によるから、実際どうなるかわからんが。
車両価格は高くなるだろうね。

835 :774RR:2008/06/06(金) 02:18:09 ID:AxHCebkI
>832
>828参照して見て下さい

>833
確かにMT-03はレッドバロンが入れてますね

明日朝早くに、カナダのカウントダウンがゼロに成るんですけど、
どなたか詳細ご存知ですか?


836 :774RR:2008/06/06(金) 02:19:06 ID:3TIzIwrI
>>832
自分の知ってるバフ屋は 作業環境悪いから給料高いのか
みな良い車乗ってるよ〜 レクサスとか・・・

おばちゃんと若い娘の親子や元ヤンキーだった(と思われる)兄ちゃんが多い

目が良くないといけないし ジサマの姿はあまり見かけん。

837 :774RR:2008/06/06(金) 02:34:33 ID:u3//Qn6B
普通に放射線状にスポークの並んだホイールにして欲しかった。
あれじゃおこちゃまが速そうだからって描いたホイールだ。内面から溢れるかっこよさが充分なんだから
自分を大きくみせよう、かっこよく見せようとする小細工いらなかった。ライトカバーとか。テールランプやマフラーカバー。

838 :774RR:2008/06/06(金) 02:52:47 ID:R2HLnS2V
このために150万貯めてたんだ・・・!
絶対に俺のものにしてやるぞォォォォ!!!!!

839 :774RR:2008/06/06(金) 03:00:28 ID:2ngJsXv4
誰も旧型の話しないね。
「旧型とは違うのだよ。旧型とは」

840 :774RR:2008/06/06(金) 03:30:20 ID:wT39V8bq
発表して間もない

そんなの当たり前

841 :774RR:2008/06/06(金) 03:30:53 ID:coxRngMV
思ったより軽く思ったより安いな。
特に車重、たった26キロ増しはビックリだ。
峠でも現行より速いのは確実だ。
ただ15タンクだけは大問題。
航続距離のなさはアメリカでは致命的だろ。
もしかして現行より燃費がいい?
走らせ方によっては馬力の低さから有り得なくは無い。


842 :774RR:2008/06/06(金) 03:38:12 ID:dT35DS1D
まぁ24年前のキャブと比べればよっぽどデカさに差が無い限り
今時のFIは燃費いいだろうけどね。

>>836
だいたいそういうところで働いてる奴って
貯金もしないで中古の高級車買うもんなんじゃない?
俺の中学の同級生だった塗装工は少年院にも入ってたけど今クラウン乗ってるぜ。
30万で買ったって言ってた。

843 :774RR:2008/06/06(金) 03:53:20 ID:p/nx+Ik9
MCNにYoutubeに上げた動画が貼ってあった。

2009 VMax First Look
ttp://www.youtube.com/watch?v=83E_67XqNP4

2009 Yamaha VMAX 2 min version
ttp://www.youtube.com/watch?v=TyUtKtIp8Uo

先代が発表されたときにヤマハにカタログ請求したら
starmotorcycles.comのVIDEO/VMAX FEATURESに一瞬出てくる
1ページだけの北米版カタログを貰った。
当時中学生だった俺の宝物だったよ。

844 :774RR:2008/06/06(金) 04:25:50 ID:j2lzwbIN
>>841
なんだその表現は、たった26キロって

845 :774RR:2008/06/06(金) 04:26:51 ID:pbDjWDuP
>>837
てか、渦巻きホイールはRZ時代からのヤマハの伝統だいっ!
だいたいV-MAXは初期からそんなじゃん
気に入らない所は好きに改造すればいい
でもそのうち見慣れてどうでもよくなるというか、むしろノーマルが良く見えてくるのがGKの罠か

846 :774RR:2008/06/06(金) 04:39:58 ID:u3//Qn6B
そんなこたぁ解かってるよ。旧型から気に食わんし。
Fホイール代えてリアをカバーで隠しちゃう人いるけど、今回もそれしかないよ。今回からそれもアウトだけど。
シャフトでホイール交換とかそんなハードル高すぎ。

847 :774RR:2008/06/06(金) 04:48:44 ID:u3//Qn6B
VMAX所有してもないのに好き勝手言ってるだけだけどね。全体は好きだが
自分好みにするのにホイールとフレームだけはどうにもなんね。てのはいつも悔しい。MT-01とかブルドッグとか。

848 :774RR:2008/06/06(金) 09:47:49 ID:Su4cDxem
>742
現行のロイヤルスターベンチャーは装備380kgだったかな?

現行 Vmax 290kg ロイヤル 380kg 
新型 Vmax 310kg ロイヤル 400kg?

849 :774RR:2008/06/06(金) 10:44:22 ID:o57vY1Ox
>>934
排ガス規制じゃ無くって騒音規制じゃない?
現在逆輸入車は新規検査のときに近接騒音だけで検査しているが
これに加速騒音も加えようとしている。(まだ未定)
     詳しくは↓
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/091019_3_.html

そこらの車検場で測定できるモノじゃないのでもし決まったらメーカーが
新車を国土交通省で型式を取るのと同じで検査機関に持ち込んで測定する必要があり、
とても個人や小さなショップでどうこうできるモノじゃない。
自動車のガスレポートの様に1回の検査で複数台書類がだせる様になったとしても
1台だけ検査してもとても金銭的に合わないので大手がとったレポートが書類だけ
高額で取り引きされるようになるかもしれない。

それらの動向がどうなるかまだ分からないのでプレストも輸入のメドが立っていない。
規制が実施されたら個人で輸入したはいいが登録が出来ないなんてことも充分ありえる。
個人で輸入して登録するなら早めが良いかも知れないね。

でも国内型式指定も100馬力規制が無くなったから
逆輸入フルパワーって事に今ほど意味が無くなってくるかも知れない。

850 :774RR:2008/06/06(金) 10:45:36 ID:81FDmC/l
とにかく跨ってみないとなあ
現行だって見た目はデカいが跨るとそうでもない


851 :849:2008/06/06(金) 10:57:57 ID:o57vY1Ox
アンカーミスった。スマン>>849>>834へのレスでした。

852 :774RR:2008/06/06(金) 11:08:45 ID:BEDGXkVN
EFIって事は、アフターファイア出来ないって事だよねor2



853 :774RR:2008/06/06(金) 11:35:46 ID:t2OJvVzy
よし、観賞用に一台、鉄の塊として輸入してみるから
みんな見に来いよ。






ってな人はいないかな。

854 :774RR:2008/06/06(金) 11:54:26 ID:r34GgbgE
新型もヒーローモノとかゲームに出てオタバイクって言われるんだろうな

855 :774RR:2008/06/06(金) 13:50:46 ID:GXufYEfl
変身して乗るバイクだからな

856 :774RR:2008/06/06(金) 14:36:59 ID:3U1/FsMZ
24年ぶりのフルモデルチェンジ 新型「VMAX」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1212662169/


24年ぶりのフルモデルチェンジ 新型「VMAX」


 ヤマハ発動機株式会社は、1679cm3の水冷4ストロークDOHC・V型4気筒4バルブF.I.エンジンをアルミ製フレームに搭載し
優れた加速フィーリングを備える新製品「VMAX」をこのほど開発、2009年モデルとして欧米市場で発売する。

 「VMAX」は1985年の初代型誕生から、独自性あるキャラクターでヤマハモーターサイクルの旗艦モデルとして評価を得てきた
モデルである。今回の新型「VMAX」は24年ぶりのフルモデルチェンジとなる。従来の基本コンセプトとアイデンティティを継承し
「G.E.N.I.C.H.」に基づくYCC-TやYCC-Iなど先端技術投入によるV型4気筒エンジンを搭載。
力強さの中に優美さを備える新しいデザインの車体に集約した。なお北米向けモデルは「Star」ブランドで発売する

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/05/vmax.html


857 :774RR:2008/06/06(金) 14:38:19 ID:fcNsTo6v
まずはバトルスーツにモトクロスブーツだな。

858 :774RR:2008/06/06(金) 17:46:22 ID:7F7TEB/+
>>857
その人も新型買うんかね?ずっとあの雑誌見てないから
健在かどうかも知らないけど。

ところで皆さんタイヤってリアだけ、かなり先に減るよね?
そういう時って前後とも交換してます?
リアだけスリップサインが出てきたから、どうするか検討中です。
フロントはまだまだ山が残ってるし〜!

859 :774RR:2008/06/06(金) 18:21:54 ID:FxJXTA8j
航続距離の大幅アップ願う


860 :774RR:2008/06/06(金) 18:36:52 ID:a9EklF1Y
燃料タンク容量が15リッターじゃ、リザーブを考えたら燃料ランプが付くまでに12リッターくらいしか無いと思うから
満タンでも200キロ走る前に燃料ランプが点くだろうなぁ…、下手したら150キロかもしれない。

861 :774RR:2008/06/06(金) 19:06:43 ID:l2WPxXfd
まさに北海道ツーリングバイクだな!





ガソリンが無えー!




・・・ガソリンスタンドも無えー!!!




ところでニューモデルもシートずらしてガソリン入れるの?
ツーリングで荷物を後ろに積むのがやっかいだ。
後ろのグラブバーは付けておいて欲しかった・・・

862 :774RR:2008/06/06(金) 19:20:45 ID:BEDGXkVN
リアサスが外2本ならまだガソリンタンク大きくできたんじゃね?

863 :774RR:2008/06/06(金) 19:24:59 ID:q+XdGGfD
フレームにマウントする場所がないんじゃね?

864 :774RR:2008/06/06(金) 19:45:40 ID:vN9DZuJX
>>861
ttp://www.bikeland.org/misc/2008/yamaha/vmax_detail1.jpg

865 :774RR:2008/06/06(金) 20:12:16 ID:TLO3LYqG
http://www.presto-corp.jp/news/n20080606_01.php
がっかりだー

866 :774RR:2008/06/06(金) 20:13:21 ID:TLO3LYqG
http://www.presto-corp.jp/news/n20080606_01.php
がっかりダー

867 :774RR:2008/06/06(金) 20:23:23 ID:28dL83VQ
俺の予想では1年遅れとかで国内仕様でる予感。

868 :774RR:2008/06/06(金) 20:31:01 ID:JMESk0BM
日本人は国内仕様でも乗ってろやw
カス!が

かね

869 :774RR:2008/06/06(金) 20:34:42 ID:cIIFzrkI
もったいぶって逆輸入価格吊り上げようって腹じゃねーの?
値段がいくらになろーが、欲しい奴は相当な数いるだろうし

870 :774RR:2008/06/06(金) 20:34:53 ID:IGXjQVTl
明日07V−MAX買おうとしてる俺がきましたよ
新型かっこいいな・・

871 :774RR:2008/06/06(金) 20:58:43 ID:LN6LMQwI
V-ブースト機能はあるの?

872 :774RR:2008/06/06(金) 20:58:55 ID:iLZsbRnY
重すぎ

873 :774RR:2008/06/06(金) 21:03:45 ID:CdlRtkrd
スペックが反社会的

874 :774RR:2008/06/06(金) 21:08:33 ID:Yj4e+iuE
>>873
それ、V魔信者には褒め言葉。

875 :774RR:2008/06/06(金) 21:22:08 ID:BijGkhdJ
>>874
そんなこと言ってるからプレストがとっとと逃げたwww

876 :774RR:2008/06/06(金) 21:29:29 ID:AxHCebkI
>869
多分、>849が正解なんじゃないかな
ただ、これは2輪だけじゃなくて車にも適応されるようだね
サードパーティのマフラー専門業者なんかは頭の痛い事だろうね

BMWは問題無さそうだけど、ハーレーとかドカは大丈夫なんだろうか


877 :774RR:2008/06/06(金) 21:49:58 ID:jkp3ThzM
ハーレーは余裕
形式認定取れるって言ってた

ドカはしらん

878 :774RR:2008/06/06(金) 21:51:21 ID:wBw2S73u
>>858
シンヤさんは買うでしょ
まぁその前いあの雑誌でレビューやるだろうね。

しっかしおそろしいエンジンだなこれ
乗るのが楽しみw

879 :774RR:2008/06/06(金) 21:53:11 ID:jKAHrkYT
最近のハーレーはすんげー静か、っていうか走ってる音聞いて
マジでジャメかと思った。

ドカは排気音はともかくメカノイズがやばそう
デスモがガシャガシャうるさいし

880 :774RR:2008/06/06(金) 21:55:09 ID:JMESk0BM
ヤマハも国産メーカーなら国内販売出来るレベルで開発すればいいのに
怠慢だろこれ

881 :774RR:2008/06/06(金) 21:55:20 ID:28dL83VQ
エンジンかけなくて、ニュートラルで押しただけでアウトっていうぐらい騒音規制厳しいよ。

882 :774RR:2008/06/06(金) 22:21:51 ID:QZPTgorI
しかしガキ臭いデザインだな
こんなのキモオタしか喜ばない

883 :774RR:2008/06/06(金) 22:31:59 ID:zOJxNHCb
最高の褒め言葉です

884 :774RR:2008/06/06(金) 22:42:01 ID:wBw2S73u
ちょw

885 :774RR:2008/06/06(金) 22:46:45 ID:8WnRks4G
≫871
ない。あって欲しかったけど、この
スペックでは危ないかもね。
ないのはただ単に規制の問題だけど

886 :774RR:2008/06/06(金) 23:12:40 ID:cfYQV1N2
これだけ排気量や車重をupさせたのにタンク15Lに笑ったw
巡航距離120`程度の予感・・・

887 :774RR:2008/06/06(金) 23:15:47 ID:zOJxNHCb
走らなけりゃ減らないし、問題ない

888 :774RR:2008/06/06(金) 23:19:31 ID:JMESk0BM
タンク容量18L、重量-30kg、馬力140なら国内仕様でもいいよ

889 :774RR:2008/06/06(金) 23:19:46 ID:HA2uZ0AO
新型の半分の排気量で国内仕様を出してくれんかな?
即買いなのだが。

890 :774RR:2008/06/06(金) 23:29:19 ID:/RfA5mTh
終わったな
日本で乗れるのは見た目だけのしょぼいのになりそうだな
がっかりだよdrz

891 :774RR:2008/06/06(金) 23:32:07 ID:BijGkhdJ
>>889
排気量そのままで馬力半分なら余裕でありそうだがww

892 :774RR:2008/06/06(金) 23:32:24 ID:hRP4nz67
>>889
ほれ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBFZX

893 :774RR:2008/06/07(土) 00:19:11 ID:gsTgI3tC
>>886
FI化で燃費はたぶんあがるんじゃないかな。
キャブはやっぱり効率が悪すぎるからな。

894 :774RR:2008/06/07(土) 00:29:23 ID:bx6uby4l
FIに幻想持ちすぎじゃね?
R1とかのSSにしろ原付スクーターにしろ、FI化したからって燃費が極端に好転してはない。
趣味で乗るバイクだから、メーカーもライダーの「感触」を最優先にしてセッティングしてくる。
3〜5%も良くなれば良いほうでないかな?

燃費最優先でセッティング出すことも無理では無いだろうけど、かなり「眠たい」エンジンになるだろうねぇ?


895 :774RR:2008/06/07(土) 00:34:16 ID:GO0Tg9it
>>892
昔、知り合いがFZR1000のエンジンに載せ換えて乗ってた
260くらいでたよ
でも、フレームがついてこなくて、ヨレヨレだったなw
そいつに高速でブチ抜かれた時にマグロに乗った少年かと思ったw

896 :774RR:2008/06/07(土) 00:44:37 ID:pH2EW1ty
城みちる

897 :774RR:2008/06/07(土) 00:46:37 ID:n/GSKFpI
イルカじゃなくてマグロかよw

898 :774RR:2008/06/07(土) 01:19:28 ID:OaSSW9aa
航続200km未満は確実だなう。

899 :774RR:2008/06/07(土) 01:21:17 ID:bx6uby4l
イルカに乗ったったら可哀想じゃないか。
もういい年なのに・・・



汽車を待つ君の横で僕は、時計を・・・・


900 :774RR:2008/06/07(土) 01:22:33 ID:rAiGtcgH
おっさん覆いなここ

901 :774RR:2008/06/07(土) 01:25:30 ID:A3UltWOr
>>893
FI化でもそこまで劇的に変わらないよ。
車重や排気量upでむしろ落ちると予想する。

902 :774RR:2008/06/07(土) 01:41:49 ID:MFsWRodK
15Lでもいいのだ

V M A X だ か ら

903 :774RR:2008/06/07(土) 01:43:51 ID:PYqY+obL
VMAXで航続距離ってそんなに重要?
ツーリングするようなバイクじゃないし150km走ったら給油、くらいで十分じゃないの

つーか乗り手の方が150kmもたないんじゃね?
バイクに200万出せるようなオサーンは特にww

904 :774RR:2008/06/07(土) 01:46:52 ID:rAiGtcgH
ツーリング中の給油がまんどいんでしょ
あと田舎はあんまGSないから・・・

905 :774RR:2008/06/07(土) 02:40:53 ID:F4Y7AyqG
>>903
航続距離つーよりだな、スタンドに行く回数が多くなるってのが
問題なんだよ。実質12リットルだぜ?
リッター10キロ走らんだろうからこりゃ深刻だぞ。
あくまで町乗りって言い訳は通じない。
現行でもカスタムできない最大の問題点だよ。
昔のアドレスv100もほんっと不便だった。
短足が文句さえ言わなけりゃあと3リットルは増やせたろうに、、

906 :774RR:2008/06/07(土) 02:44:41 ID:A4Sul9ge
乗って楽しむバイクじゃないだろ。
VMAXは見て楽しむバイク。
所有する喜びがあればいいの。
極端な話、走らなくてもいいんだよ。

907 :774RR:2008/06/07(土) 03:01:43 ID:sthSl4hY
乗って走らなくてもいいのなら個人輸入で逆車が買えるぞ!、登録は出来ないと思うが。

908 :774RR:2008/06/07(土) 03:05:17 ID:1smCxf5b
全て万能で
〜上級者も楽しめるが、初心者でも扱いやすい。
 街乗りからツーリングまでこなせる〜
ってVMAXが出たらそれはそれで文句いうくせにー

909 :774RR:2008/06/07(土) 06:28:16 ID:/Ef7emQz
どこか足らないからこそ愛せる。

910 :774RR:2008/06/07(土) 06:55:59 ID:RGqMtBaF
>>903とかって週末に高速のパーキングまでしか行かない人達?
あんたらには5リッタータンクでもいいんだろうけど


911 :774RR:2008/06/07(土) 08:26:46 ID:fmoDqnW6
ガソリン入りのポリを背負ったら解決する

912 :774RR:2008/06/07(土) 09:06:35 ID:2H9X6pRX
>911
レス番の9/11にかけて日本の 自爆テロですか?



913 :774RR:2008/06/07(土) 09:34:04 ID:P9vrRmLl
こんな不謹慎なやつを
V魔乗りとはおもいたく無いな・・・

914 :774RR:2008/06/07(土) 09:38:29 ID:zZMgWUXb
国内で新型の現物をみる可能性がかなり低そうなので、安心して現行機種を
乗ることが出来ます。
今年で12年目の車検ですわ・・・
あと2年は全然大丈夫

915 :774RR:2008/06/07(土) 10:57:21 ID:MQlSq8rf
>>914
98年ですか。仲間だ。
おれの98年も先月車検に出した。
最近はスタータークラッチとクラッチマスタが逝ったから
この機会にしっかり整備してもらった。

916 :774RR:2008/06/07(土) 11:06:13 ID:8TvMUWy3
騒音規制がきつくて、プレストも音を上げたか。

国内仕様を待つしかないな。

しかし、この調子だと09モデルのR1やGSX−R1000も駄目っぽいな。

917 :774RR:2008/06/07(土) 11:42:55 ID:f6Jtcq/i
2007乗りですが、
新型もかっこいいな

逆輸入すればいいのにな


918 :774RR:2008/06/07(土) 11:54:05 ID:tyTyTyvb
リザーブってオンがどっちなのか分からなくなっちゃった

919 :774RR:2008/06/07(土) 12:00:33 ID:gsTgI3tC
リザーブをON(装備)でリザーブします。
リザーブをRES(外す)で全ての燃料を使うことができます。

920 :774RR:2008/06/07(土) 12:20:22 ID:GIfNvsaP
燃料ネタついでに

ガス欠ランプって、どのタイミングで点灯するの?

921 :774RR:2008/06/07(土) 12:27:23 ID:yGOX7V+D
ガス欠した時

922 :774RR:2008/06/07(土) 12:38:28 ID:GIfNvsaP
>>921
だったら、ランプなんていらないよね〜

923 :774RR:2008/06/07(土) 12:39:00 ID:Ctv+neIp
>>916
販売方法が問題らしいよ
前金入れなきゃいけないんだって

924 :774RR:2008/06/07(土) 13:50:34 ID:BZWENBX3
>>915
オイラのも98だ〜☆
先日、車検オワタ
ナカーマ(・∀・)ノシ

オイラのも、最近スタータークラッチから「ゴギャギャギャ!」とw

925 :774RR:2008/06/07(土) 14:44:44 ID:gsTgI3tC
>>920
だいたいリザーブに入って数キロ走ったぐらいかな?
だからONにしておくと急に走らなくなる。

926 :774RR:2008/06/07(土) 14:57:55 ID:k30fCqpz
http://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/Vmax_concept_Long_Beach-004.jpg

927 :774RR:2008/06/07(土) 15:01:52 ID:OeOf6LV9
時計装備してるんだったら
0-100km/hとかゼロヨンとか簡単に計測できればいいのに

928 :774RR:2008/06/07(土) 15:07:58 ID:vynp9CgI
俺、今の愛車が車検切れたら、新しいV-MAXを買おうと思ってるんだ。

929 :774RR:2008/06/07(土) 15:12:26 ID:tyTyTyvb
>>919
ありがとう、そういう意味だったのか

930 :774RR:2008/06/07(土) 15:13:22 ID:OH4rBpDO
オレも今乗ってるリード90壊れたら Vマ買おうかと検討中

931 :(・ω・):2008/06/07(土) 15:20:02 ID:vViTeomu
おお!
リード90が通勤用でブイマを持ってる俺が来ましたよ〜

932 :774RR:2008/06/07(土) 15:22:06 ID:8DRs6aFG
>>928
死亡フラグwwwww

933 :774RR:2008/06/07(土) 15:30:32 ID:GIfNvsaP
>>925
ありがとう じや、ランプ点灯したら2〜30kmってとこだね 怖くて早め給油してました

934 :774RR:2008/06/07(土) 16:50:02 ID:CG5v5ChX
今から07年モデルを買おうと思ってるのですが
レッドバロ○にいったら100万で売ってました。
値引き一切しないと言われて買おうか迷っていますが
これってどうなんでしょう?

935 :774RR:2008/06/07(土) 17:01:41 ID:rVtJJjeF
>>926
なんか人が乗らなくても勝手に走りだしそうなふいんきだなw

936 :774RR:2008/06/07(土) 19:18:48 ID:yoEd8WRI
V魔はなんだかんだ言っても人気車
しかも新型はいつ売られるかもわからない

だから現行V魔のファイナルの在庫持ってる店はだいたい強気だよ
他のバイクは結構値引きする店でも定価販売が多い

937 :774RR:2008/06/07(土) 19:36:30 ID:AxuPo3tn
これならスズキのB−kingの方がマッスルドラッカーぽいよな。

加速力も高速性能もコーナリングも新型Vマックスより上だろ。

モノサスも日本人の大好きな低性能なオーリンズ2本サス盆栽の
楽しみが出来なくて、第三京浜で見栄えがせず人気でないだろうな。

938 :774RR:2008/06/07(土) 19:39:17 ID:DLgu72Hc
さすが、ageてるやつのレスは説得力が違うぜwwwww

939 :774RR:2008/06/07(土) 19:41:38 ID:IBI8UrLe
B-KINGがマイチェンでトランスフォームするなら乗り換え検討してもいい

940 :774RR:2008/06/07(土) 19:58:07 ID:M9BSdqtR
Vmaxよりマッスルバイクなバイクってどんなバイクだ?
ハーレーよりアメリカンなバイクってどんなバイクだ?

941 :774RR:2008/06/07(土) 20:09:18 ID:ozX+Xrcr
タンク容量が増えるのを期待してたんだけど...
オプションで増装タンクを出してくれ。戦闘機みたいなやつ

942 :774RR:2008/06/07(土) 20:10:38 ID:rGiwOrzB
どーみてもはったり度ならニューブイマのが上だろ

943 :774RR:2008/06/07(土) 20:44:00 ID:AnYT9yy+
すまん。誰かが指摘しているとは思うんだが確認。

広報写真の新型って日本仕様なんじゃね?
パッセンジャーシートに日本で必要なバンド付いてるじゃん。

944 :915:2008/06/07(土) 20:48:57 ID:MQlSq8rf
>>924
98年仲間か。
「ゴギャギャギャ!」は「うわっ!」って感じで結構憂鬱になったな〜。
早く交換することを勧めます。
お互い大事に乗りましょう。



945 :774RR:2008/06/07(土) 20:56:02 ID:AxuPo3tn
加速力だけなら今やトライアンフのロケット3が最強だろ。

おそらく、後出しジャンケンの新型vマックスだが
ロケット3に勝てずせいぜい同じぐらいだろう。

vマックスがマッスルバイクなのは今や過去の話だ。

第三京浜で白髪頭で盆栽いじりに精を出すバイクだ。

946 :774RR:2008/06/07(土) 21:17:39 ID:tMhU5IH0
>>943
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

947 :774RR:2008/06/07(土) 21:22:48 ID:NfaBvXrP
でぶな感じで・・・イラネ

現行型値上がり必死だな

948 :774RR:2008/06/07(土) 21:30:16 ID:tMhU5IH0
マイコミジャーナルから

>ハンドル後方に装備された有機ELマルチファンクションディスプレイ
(カウントダウン機能付きのストップウォッチ搭載)などがある

ゼロ四でもやれと・・・・w

949 :774RR:2008/06/07(土) 21:32:19 ID:wY6mysy2
>>915,>>944
オマエさん、算数苦手だろw

なんで2008年で12年目の車検なのに98年モデルなんだよw


950 :774RR:2008/06/07(土) 21:32:47 ID:IiOXceCG
>>945
後出しジャンケンの新型vマックス

いや…
後出しジャンケンなのはロケット3だから…
なによりスタイルが不細工(あくまで個人的主観ね)

それよりスペックだけから読むと新型V魔
加速勝負でも今時のSSには勝てないんじゃ?




951 :774RR:2008/06/07(土) 21:46:44 ID:xfD8Grn1
>>941
カラになったら道路にポイ捨て

952 :774RR:2008/06/07(土) 22:00:17 ID:WSkfcqpf
ゼロヨンで10秒きるらしいから、加速は相当速いんじゃね

953 :774RR:2008/06/07(土) 22:00:23 ID:5bp2XL8W
>>943
法律が変わって、現在は日本でもベルトは不要(後席に乗る人が掴まる物があればOK)。

954 :774RR:2008/06/07(土) 22:05:37 ID:3AKrfVT+
自動的にそうなったら泣きながら拾いに行くんだろうなw

955 :774RR:2008/06/07(土) 22:54:30 ID:AnYT9yy+
>>953
掴まる物があればでしょ?

明確なステーが無ければ付けなくてはいけない。
つか俺のバイクはそれで二人乗りの許可が出なかったw

956 :774RR:2008/06/07(土) 23:20:20 ID:Bi+BQGVR
ヤバい。新型の画像を見た後に現行Vmaxの画像を見たら、かつて現行Vmax見た後にFZX見た時のようなショボサが感じられた…。

957 :915:2008/06/07(土) 23:24:38 ID:MQlSq8rf
>>949
ん?違うのか?
10年落ちたら12年目の車検だと思っていた。
まあそういうことです。

958 :774RR:2008/06/07(土) 23:26:18 ID:GTTFiL95
>>956
確かに自分も現行がボリューム不足に感じられる。
人の感覚っておそろしいw

959 :774RR:2008/06/07(土) 23:38:57 ID:L1lzP4Hr
紙粘土で外装盛れば無問題

960 :774RR:2008/06/07(土) 23:39:01 ID:oaiAcSBU
http://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/Vmax_concept_Long_Beach-004.jpg
ミサイル発射しそう

961 :774RR:2008/06/07(土) 23:41:10 ID:sthSl4hY
大丈夫だ、きっと何処かのショップが新型の外装そっくりの現行用外装セットを出してくれるはずだ!

962 :774RR:2008/06/07(土) 23:53:36 ID:II01FzrU
そこでワイズギアが暗躍ですよ。

963 :774RR:2008/06/07(土) 23:56:31 ID:V+U8UKin
新型のエクステリアにそれほどの魅力を感じない。

動力性能やフィーリング次第では、新型に軍配が上がるかも知れんが。
あの外観「だけ」がイイ!って人が果たしてどれくらい居るのやら。

964 :774RR:2008/06/08(日) 00:09:54 ID:wAXhHx2m


965 :774RR:2008/06/08(日) 00:43:45 ID:qoNO27Zd
>>940
ハーレーがアメリカンなのは同意だけど
マックスよりマッチョなのはMT-01があるきがする
まぁ、新型でどうなるかわからんが

966 :774RR:2008/06/08(日) 00:50:01 ID:JzcSzrUk


967 :774RR:2008/06/08(日) 01:29:12 ID:Cij58UoF
>>953
クラブバーなくなったからベルトが要るんだよ

968 :774RR:2008/06/08(日) 01:40:35 ID:yGvugRz1
>Vmaxよりマッスルバイクなバイクってどんなバイクだ?
>ハーレーよりアメリカンなバイクってどんなバイクだ?
両方を満たすのはボスホス


969 :774RR:2008/06/08(日) 01:45:43 ID:oUE6XHT8
新型ロイヤルスターは140-50馬力になるのかな?
アメリカンとしては破格の馬力だな。

970 :774RR:2008/06/08(日) 01:57:53 ID:HmcB0j77
新型のエクステリア(・∀・)イイ!!

971 :774RR:2008/06/08(日) 02:15:34 ID:nN1htumv
俺も新型の方が好き。
旧型も良いのだけど、見比べるとどうしても古さが感じられる。
ただ最近はロケット3やB-KINGのようなお馬鹿バイクがあるんで旧型が出たときのような衝撃はないな。

972 :774RR:2008/06/08(日) 02:48:45 ID:F4dAAwrn
>>960
A-10のアベンジャーみたいで宜しいな。
蛸メーターの横のシフトタイミングが付いてないけどなんなの?



余談だがスタートん時にブラックマーク残して発進するコツとか有りますか?
硬化したタイヤ履け!とかは無しの方向で

973 :774RR:2008/06/08(日) 03:27:35 ID:qzCWKMsK
>>968
ハーレーの形をアメリカンといい
V−maxの形をマッスルバイクというのだから

ハーレーよりアメリカン
V−maxよりマッスルバイク
ってのは定義がわからんって意味じゃねぇの??

974 :774RR:2008/06/08(日) 05:22:44 ID:L0fUst1R
>>941
あぶねぇだろ、増槽は!!

975 :774RR:2008/06/08(日) 05:29:30 ID:xbXPWxp+
あれだけ盛り上がっていたのに
プレストで扱わないってなったら一気に盛り下がったな

976 :774RR:2008/06/08(日) 05:53:58 ID:BBt/9Lpd
うむぅ・・

977 :774RR:2008/06/08(日) 08:41:13 ID:HdudE5H5
まあ何とかなるんじゃないの?
ヤマハにしたって開発に時間と金と人を膨大に使って
しかも絶対に売れるとわかっているものを
「規制に引っかかるんで売れません」
だけではすまさないだろ?



まあさんざん牙を抜かれた国内版って可能性も
なくはないというか高そうっていうのが問題なんだが…

978 :774RR:2008/06/08(日) 09:28:19 ID:QCaP2AoG
新型てウィンドスクリーンどうやって取り付ける。メーター移動させるのかやっぱ。

979 :774RR:2008/06/08(日) 10:33:33 ID:HybJl+pG
個人で輸入できないのかな?

現地購入して、日本に搬送とか

980 :774RR:2008/06/08(日) 10:46:05 ID:+xgKWk5g
バロンが入れてくれるんじゃねーの?どうにかして。

981 :774RR:2008/06/08(日) 11:08:02 ID:ro8nPVfK
プレストはだめでも、ほかの並行輸入業者が入れるでしょ。


982 :774RR:2008/06/08(日) 11:46:02 ID:u3CDHGaa
V魔特集する雑誌あるかな?

983 :774RR:2008/06/08(日) 12:25:51 ID:1ba8Bp3D

雑誌?
何のためのインターネット!!!


984 :774RR:2008/06/08(日) 12:33:16 ID:HybJl+pG
新旧比較とか、やっぱ、紙をペラペラめくりながら見たいやん

985 :774RR:2008/06/08(日) 12:41:52 ID:yGvugRz1
ビッグネームの新型だから特集はされるでしょ。

986 :774RR:2008/06/08(日) 12:44:14 ID:Z24qacwa
今まで新型V 魔はメーカーが意図的に秘密にしていたから雑誌がなかっただけ。
発表された以上は特集あるでしょう。

987 :774RR:2008/06/08(日) 13:10:49 ID:Fciqa+ii
新スレたてました。とりあえずは新旧両方とも一緒で。
スレタイはいいのが思いつかなかった。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212898005/


988 :774RR:2008/06/08(日) 17:44:02 ID:1ba8Bp3D
とにかく、New V-MAX で色々アップされ増えていくのが見物だ。
プライベートな映像がおもしろくて好き。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=o-7kAyKkii0


989 :774RR:2008/06/08(日) 19:41:45 ID:aGea6Kuy
今日レッドバロンで聞いたら今のところ入荷予定で話が進んでるって言ってた。

990 :T42 ◆npj6KVAw8o :2008/06/08(日) 20:11:33 ID:aq/DnCli
マイバッハだって日本で走っているからさ、
売れるところにはすぐやってくるよ。VMX1700は。



991 :774RR:2008/06/08(日) 20:18:52 ID:3pXIOeke
>>990
マイバッハは直ぐデラが出来てたからな。
その前に購入している人は独逸へ行ってオーダーしてたし。

俺もバロンが一番早いような気がする。
バロンなら、バロンなら何とかしてくれるw
ただ、別に国内仕様待ってても良いかなとw

992 :元3UF:2008/06/08(日) 20:19:23 ID:6TB5CjVj
>>965
ハレスレでハレをアメリカンと言うなヨ
昔、ハレ=アメ車 であって アメリカン=日本車 見たいな事らスぃ

993 :774RR:2008/06/08(日) 23:05:40 ID:J+2a9I3m
まあ、早い人なら、年内に日本に持ち込むんじゃないのかな?

よっぽどお金を積まなくちゃできないと思うけれど。

994 :774RR:2008/06/08(日) 23:20:25 ID:cqHLTFe/

>969
それは良いんだが、バックギアが欲しいかも。

特にロイヤルスターベンチャーにはバックギアが欲しい。


995 :T42 ◆npj6KVAw8o :2008/06/09(月) 05:44:53 ID:4AwEX0HY
>>991そうだね、バロンが期待大だね。
ただ熱いうちに売るのが商売の鉄則で、やまはがそれを知らない訳無い。
日本販売網が不完全なのは、やまはが規制とかの仕込みが進んでないからか?
牙の無いvmxは、誰にも渡さないとか?お役人様その辺よろぴこね。


996 :774RR:2008/06/09(月) 13:13:19 ID:sJB5xuTJ
昨日バロンに聞いて来た。一切話が来てないみたい。
ホントかどうかわからんが現状で逆輸入すると300万近く行くらしい。
それを180に落とす為にヤマハが頑張ってる最中なんだって。
馬力規制撤廃でも自主規制はかかってるからいきなり200psオーバーは現実的じゃなさそう。
値段+諸々規制で牙どころか乳歯すら抜かれてるかもね。
そんな俺は3UF(スイーツ)海苔。

997 :774RR:2008/06/09(月) 15:55:17 ID:Ml1cYkuR
997

998 :774RR:2008/06/09(月) 15:55:45 ID:Ml1cYkuR
998

999 :774RR:2008/06/09(月) 15:56:48 ID:Ml1cYkuR
999

1000 :774RR:2008/06/09(月) 15:57:59 ID:Ml1cYkuR
1000だよ。

1001 :1001:Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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