重量125KG★ヤマハWR250X/R プレミアムｽﾚ#3★70万円

1 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 14:19:38 ID:3zaGRpDV

規制に縛られた70万円の新型250cc　WR250X/R
プレミアム250モタードの「X」 / プレミアム250トレールの「R」　君ならどっちを買う？

ザ・プレミアム・ストリートスポーツWR250X　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250x/
プレミアム オフロードスポーツ、WR250R　　http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/wr250r/

でも70万円で買う前にちょっと考えて。値引を期待できないプレミアム価格のWR250Xは、車検費用含めたDR-Z400SMより高価。ところが走りはDR-Z400SMより非力で遅い、しょせんは250モタ…

│ 　 　 　 　　　|　 レーサー 　| 　 トレール　 | スーパーモト　 .|
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｜.　WR 250 　 |　　な　し　　　|　　WR250R　.|　 WR250X　　　.|
｜.　DRZ 400　.|　DRZ400E 　.| . DRZ400S 　|　DRZ400SM　　|

　　　　　　　　　価格　　重量　　 出力　フォーク径 Fストローク Rストローク ラジエーター
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WR250X　　　\732,900　125kg　　31PS 　 46mm　　　270mm　　265mm　シングル+ダミーシュラウド
WR250R　　　\701,400　123kg　　31PS 　 46mm　　　270mm　　270mm　シングル+ダミーシュラウド
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DRZ400E　　\669,900　119kg　　49PS　　49mm　　　290mm　　295mm　　　デュアル
DRZ400S　　\690,900　130kg　　40PS　　49mm　　　288mm　　290mm　　　デュアル
DRZ400SM　\735,000　133kg　　40PS　　47mm　　　260mm　　276mm　　　デュアル

5.5kgで13万2300円の巨大触媒マフラーを規制で縛り付けられ、重く非力で値段ばかり高くなったプレミアム価格70万円の250モタ/トレール。（XT250Xのマフラーは1万7535円）
シングルラジエータで（左側は偽シュラウド）レーサーの純正プラタンクが付かないのは、公道専用設計でレーサーと互換性がない証拠。（DRZ400SMはレーサーのプラタンクがポン付け）
118kg　XT250X
119kg　D-Tracker ディグリー
120kg　XR250モタード
121kg
122kg
123kg
124kg
125kg　WR250X　←73万2900円