Vespa PX125〜200も語るスレ 6

1 ：７７４ＲＲ ：2008/01/02(水) 19:41:54 ID:1ysGDCJ+

前スレ
Vespa PX125〜200も語るスレ5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182230049/

前々スレ
Vespa PX125〜200も語るスレ4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176766610/

前々々スレ
【全開】Vespa PX125〜200を語るスレ3【ｽﾘ抜け】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163500492/l50

前々々々スレ
【ﾊﾞｶｽｸ】Vespa PX125〜200を語るスレ2【蹴散せ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150201424/

前々々々々スレ
【生産】Vespa PX125,150,200スレ part1.5【中止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138881649/

前々々々々々スレ
【生産】Vespa PX125,150,200を語るスレ【中止】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127602055/l50

902 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 09:26:44 ID:GoOyRFV+

サガミのウレタン製
マジでお勧め

903 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 17:50:43 ID:HKYgYoux

激薄のやつかよ

904 ：７７４ＲＲ：2008/07/13(日) 21:18:06 ID:HKYgYoux

タイヤを前TT92後ろをS1に交換してみた。今から皮むきしにいく。S83との違いを試してやる。

905 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 20:27:56 ID:oOIM279Z

アク禁解除やっときた・・dion頼むよ・・

50s乗りなんだが直線で１→２→３→４ってギアあげてカーブで落として２
んでアクセル回しても回転数があがらずエンスト
これってどこが悪いんだかわかりますかい？
キャブＯＨしても駄目でした

906 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 21:54:56 ID:lWYAABzC

>>905
まず3に落としてから2だろ
そんな使い方してるとギアなめちゃって
修理代高いよ・・・クランケ開けるから

907 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 22:02:09 ID:FLu2LGv5

>>891
具体的に何かありましたか？

908 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 16:18:17 ID:9RBt8LSW

タイヤ厨うぜえな
書き込まないで1人で勝手にやってろ

909 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 17:14:09 ID:aRbI1v9Z

お前がなんかネタ出せ ウザイのはお前だ

910 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 21:17:59 ID:FV/Ud3np

個人的だけどインプレしてくれるなら大歓迎。

さてベスパでオフロード走ってる人います？
タイヤ物色してるんですけど3.50-10のブロックタイヤが見つからなくて困ってます。
3.00-10ならGP110があるんですがPXなもんで…

3.50-10のブロックタイヤあったら教えて下さい。

911 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 22:14:30 ID:gJnXtwPt

>>906
すまんギアはちゃんと順番に落としてる
ギアなめってるからとまっちまうのかね？

912 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 23:46:55 ID:aRbI1v9Z

タイヤカタログ6社とモトチャンプのタイや特集で3.50ー10をみてると。
見た感じオフパターンは
IRC→ SN1（雪用）
DN→K234
BS→RS TW3
位かなあくまで見た目ネガティブ比が高い奴。この中ではTW3が一番オフっぽい。4PRだし。
ただS83とたいして変わらんかも。
実は俺もGP110サイズが合えばと思ってた。

913 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 03:58:37 ID:9u6DWdWp

>>893,899 雨天不調
　スモールだと、プラグキャップやケーブル周りの漏電が多いので、ありそうな順に書きましたが、キルスイッチ部が怪しいようなら、CRCで掃除してみて下され。
　プラグキャップ、鉄と黒ゴムの純正はサッサと国産にして、コイルにはガムテで傘を作ると安心です。
>>905 シフトダウン後、再加速で不調
　ガス欠のように失速する感じですか？　もう少し、情報クレ。
　車両の状態(距離、改造修理再生歴ほか)、プラグの焼け色、不調の出るシチュエーション、キャブＯＨの内容など。

　実はただの尾灯切れ、コーナーでブレーキ踏んだ時に失火とか。
　過走行車が、エア吸って、エンブレで回転上がった時に薄くなって失火とか。
　各部にガタ出て、または単純にポイントの寿命で、点火がうまくいってないとか。
　原因つきとめるのに、結構かかるかも。
　ギアなめる、ってのは、無いと思う(w。
>>910　ベスパでオフロード
　タイヤ換える気合ないですが、50s改で林道など結構走りました。リアのトラクションとバランスの取り易さが好印象。
　両足ばたばたできる登りは楽勝、後ブレーキを放せない下りは恐怖。衝撃でホイールの歪みも要注意。
　大フライホイール低速型２ｓｔですから、車輪径を除けばトライアラーの素質なきにしもあらずかと(w

　良い意味の殺伐と、程度の低い粘着を履き違えた元コテが煽りますが、スルーで。

914 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 09:36:55 ID:t4H1gZA5

オイルなんですが、昔Pennzoilを使ってまして、最近はYAMAHAの青缶。
Pennzoilを使っていたころはプラグも茶色になってたんですが、今は灰色っぽい。
オイル変えたらプラグの焼き色変わる？それとも焼けすぎなのかな？

かぶるまでMJ上げてもなかなか茶色にならない気がするんだけどなぁ…

915 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 10:10:22 ID:havanJZG

プラグの焼き色なんて気にしたこと無いど素人だがさっき交換のため開けてみたら真っ黒だったよ。
もちろん青缶使用での話。

916 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 11:13:32 ID:G78DoMi/

３連休は一人でふら〜っとツーリングにでも行ってこようかな。雨降りそうなのはいやだけど。

917 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 19:09:36 ID:Rg96neGl

PX200FL2で70kmくらいだしたらすごい煙が出るんだけど
何が問題なのかな？

918 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 23:57:38 ID:yl6W4G8w

煙見えるのか？
だいぶロンパリだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

919 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 01:04:27 ID:74D2fs7B

チョーク引いたまま走った　とか？

920 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 01:40:51 ID:bcX/4/+a

ちゃんとチョークは戻してるよ

921 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 09:36:27 ID:97lz4Xhg

オイルポンプを開けるワイヤーが伸びてる

922 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 09:52:50 ID:WcN0N2CL

タービンブロー

923 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 13:08:35 ID:8rqs83+V

>>921
お前さぁ。ＰＸのオイルポンプの構造理解してるのか？

924 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 14:31:35 ID:eX+mkZ+W

ミッションオイルは国産だと何がおすすめですか
いつもはショップでおすすめの輸入物を買ってたのですが、
500円以上の値上げで2000円超えてしまったので
これを機に国産のものに切り替えようと思ってます

ちなみにET3乗りです

925 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 21:24:54 ID:G+iWiSM6

>>918
ロンパリの意味を分かってるの？
それともお前がロンパリ？

926 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 05:00:32 ID:fuLbS1LV

>>917 70km/hで走ると煙
　ちょい乗りで排気管などに燃えカスが溜まり、連続走行で熱が回って燃え出したのでは。
　2st全般によくある事ですが、昨今は2st自体珍しいので。

>>924 ET3にお勧めのギアオイル
　四輪のオイルを交換した残り。４Ｌ缶を買って、大衆車だと１Ｌ弱ぐらい残るので。

927 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 10:35:56 ID:VwrTF9ri

>>926
それで、その四輪のオイルは何がおすすめなの？

928 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 11:38:30 ID:qxrmIg8s

927 ７７４ＲＲ sage New! 2008/07/20(日) 10:35:56 ID:VwrTF9ri
>>926
それで、その四輪のオイルは何がおすすめなの？

(ﾟдﾟ)

929 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 15:02:52 ID:fdf1VhS8

>>926
長距離走ればそのうち全部でるということでいいのかな？
ありがとう

930 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 20:55:13 ID:2E8tnuy3

>>925
差別用語

931 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 01:02:49 ID:1MFTaGa6

EngineOil⇒PENNZOIL MultiPurpose
MissonOil⇒AMALIE HevyDuty#30

で、おｋ。

932 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 01:05:02 ID:1MFTaGa6

国産でって質問に書いてあったー！
俺の馬鹿ー！！

933 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 00:49:33 ID:b47LSk5z

ロンツーでどこまで行った？武勇伝求む。

934 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 07:35:24 ID:f86oAAfj

ET-3で、東京〜霧降〜会津〜大峠〜米沢〜秋田〜山越え〜北上と帰省。
復路は４号線の一本勝負。
キャンプ可能な道具満載で。

935 ：台湾べスパ：2008/07/23(水) 08:04:24 ID:/EKgyK+N

東京から熊本までゆっくりキャンツー兼ねて帰省。あえてＲ１−Ｒ２−Ｒ３を走る。

936 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 12:48:47 ID:4o6QS1Ld

みなさんの燃費はどれくらいですか？
私のはﾘｯﾀｰ10�`位です。

937 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 14:58:55 ID:tim9Uk0s

ちょっとした車より燃費悪いね。オイルも吹くし環境に悪いなぁ

938 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 15:00:45 ID:b47LSk5z

どっかおかしいから

939 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 20:15:20 ID:b47LSk5z

俺のPX125は町乗り28km前後だよ。
みんな結構ツーリングしてるんだな。こいつでロンツー行きたいが、手に入れ立てなんで、出先でのタイヤやワイヤー交換なんかをマスターしてからだ。
一通り触ってはやく行きたいぜ。

940 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 20:40:12 ID:sPTc5FUM

ブロックタイヤのことで質問した者です。
レス下さった方ありがとうございました。
エンジンとチャンバーを守るアンダーガード的な何かを作ったら林道デビューしてみようと思います。

私のロンツー記録。
東京−長野　全部下道。
復路でパンクしましたが、パンクしたら路肩まで押すのも一苦労ですね。
（橋の上でかつ上りだったので避難するまで時間かかりました。）
次のロンツーには小さい台車的な何かを作って行こうと思います。

あと、ジッピースタンドは便利ですね。
P用をPXFL2に取付ました。
タイヤ交換がとても楽になりました。

次はワイヤー交換が出来るように頑張りますよ。

941 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 22:21:13 ID:b47LSk5z

>>940 おっ、あん時の人か。あれからググって調べてたらTW3がダックス用で、トラッカースタイルがどうとか出てきたからそれが良いかも。

942 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 23:06:47 ID:+kv/oLpG

ジッピースタンド、FL2にはセルが邪魔して付かなかったんだが>>940はどうやって付けたんだ？

943 ：940：2008/07/24(木) 00:20:03 ID:grDHo7RF

>>941
TW3オススメですか、週末にでもカタログ見てきます。

>>942
セルは外してしまいました。
バネ下3kg減ですよ。
ベスパはキックもあるし押し掛け出来るので特に不都合はありませんでした。

株式の人いわく、セル付いたままでもジッピーをタイラップ等でしっかり固定すれば良いらしいです。
ただその場合ウィンカーが干渉することがあるので加工するか、移設が必要のようです。
あと共締めする穴の一つをリーマ等で拡張する必要がありますね。

因みに、セルは新品で10万円位するようです。

944 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 05:11:26 ID:pKjIiJkZ

>> 10km/L
　2stに脊髄反射したアンチ厨房の釣りだろ。レプリカじゃあるまいし。
　昔は実用型にも2st使ってた事、知らないんだろなぁ。K125のまろやかな排気音とか。

>>940,943　林道デビュー
　50s改ですが、気を付けてもステアケースでマフラー当てるというか「亀の子の支点がマフラー」に陥り易い。
　それはそれで、交換可能な一種のアンダーガードと言えなくもないですが、高価な排気エルボを割りそうで怖い。
　だから、歩くような速度でトコトコと。

945 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 06:05:48 ID:pKjIiJkZ

>>939　ロングツーリング
　ワイヤ交換なんて出来なくても大丈夫です。以下、50s改で夜間多用の場合。

【クラッチワイヤ切れ】２速で押し掛け発進、走行中は変速可、信号手前は徐行。
【変速ワイヤ切れ】寝かして床下のレバーで２か３速に固定。あとはクラッチワークで。
【ブレーキワイヤ切れ】未経験。たぶん前は無問題(笑。後ろは発生なさそう。
【パンク】スペアタイヤ使用。修理は古いＧＳ、自転車店、古いタイヤ店で可。
【オイル手持ち切れ】スタンドで調達。用品店でカストロ、は避ける。
【テール／ストップ球】四輪室内灯用／旧パッソルのヘッド球。
【ヘッド球】予めユニットごとカブ用に。
【排気管】ホムセンでホルツと針金。
【キャブスプリング折れ】輪ゴム２本で代用(詳細は>>781)
【点火系不調】予めキャップをＮＧＫに。応急でガムテや周囲にオイル塗る手も(同)。
【雨・防寒】南海の観戦用ビニルポンチョ。
【未明の燃料切れ】新聞販売店や駐在所で少し備蓄している場合も。

　携行は、10-12と11-13mmと純正プラグホイルマフラーレンチ。予備プラグ１本。座席内に灯油ポンプ。ラジオとヘッドホン。
　
【便意や仮眠】Ｋ札署。荷物の見張りつきで便利。
【給油やATMを探す】駅前を目指すより、昨今は市街地の外へ外へジャスコ等を目指す。
【安宿】駅前やICそばにある。
【野宿】メット被ると静か。枕になる。
【休憩】郊外路から市街地への入口で、必ず休憩を取る。
【土産と飯】酒コンビニは元々個人商店だった所が多く、雑貨や地酒・魚介を扱う。コンビニ型弁当店も可。
【海沿いに走り続ける】「Ｙ字路は鋭角に曲がる」を繰り返す。
【天候】気圧配置と対向車の窓汚れに注意する。50の場合は風向も意識しておく。

　ベスパは荷物が積み易いですが、後ろに積むと操舵感覚が大きく狂うので、慣れてない方は注意。
　スポーツバッグをステップ左寄りに積むと乗り易いです。

946 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 09:07:49 ID:WXF0ssP2

>>944
釣りではないんだが…

947 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 12:48:58 ID:euq5uBCs

CD125を持ってるけど、K125も欲しかったなあ。

948 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 21:12:02 ID:grDHo7RF

>>964
うちもそのくらいだよ。
昼間都内のストップ＆ゴーを繰り返してるとね。
加速時は全開で、止まるときはハードブレーキな乗り方だから仕方ないかな。

マッタリエコライドしたら20km/L以上行ってびっくりしたよ。

949 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 01:20:10 ID:26DRrnS+

俺のPX200は郊外を時速70キロくらいで走ってリッター25km位だね。

ロンツーは、数年前に東京から愛知のFiat500博物館まで、一般道を30時間くらいで往復したよ。
ほとんど寝る時間無かった。しんどかったなあ。おまえらは時間に余裕もって走ってね。

950 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 01:57:19 ID:ltMyDuwy

高速使ってロンツーしようと思うのですが、やはりフルフェイスだと似合わないかなぁ。

951 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 03:43:59 ID:gKDfh/+S

LML150は、郊外普通に走って30〜35くらい走るよ。他のLML乗りはどう？