【TOYOTA】 iQ　Part2 【最小コンパクト】

1 ：ツイン乗り：2008/05/29(木) 22:01:20 ID:hO5RjlE40: 前スレ1000手前で落ちたので新スレ兼Part2立てます、皆仲良く話してね。
荒らしやコピペは無視の方向でお願いします。

トヨタ自動車：ニュースリリース
TOYOTA、2008年ジュネーブモーターショーに超高効率パッケージカー「iQ」を出展
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Mar/nt08_0302.html

【ジュネーブモーターショー08】トヨタ iQ、量産型デザインで現る
http://response.jp/issue/2008/0305/article106585_1.html

【ジュネーブショー2008】「iQ」いよいよ生産開始へ…ジュネーブにトヨタ「iQ」市販化モデル出現！その“超高効率パッケージ”を披露！
http://corism.221616.com/articles/0000077932/

前スレ
【TOYOTA】 iQ 【コンパクト】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203200940/

関連スレ
トヨタ「世界最小」乗用車を年内発売　強まる低燃費志向[05/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211676837/

トヨタ「世界最小」乗用車「ｉＱ（アイキュー）」を年内発売　1リッター30㎞　☆dat落ち☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211664538/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:02:50 ID:nWKzUuPY0: >>1

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾニ二￣｀ヽ
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　　　　　　　　　　　　　三`'/. 　　　 ` ----------´
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:07:29 ID:t2T8Qeu60: これとLF-Aがほしい俺はヨタ信者になってしまったのか？
まあLF-Aは買えねーけど
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:15:22 ID:2SpRki8q0: >>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　刀、　　　　　　　　　 , ヘ
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　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　＼!___／ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　　　　　　　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　　ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　　　　　　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　　　＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　　　､＿__,ィヽ: :| ゝﾉ　　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡　　 ´￣´　　ヽl-‐'　　　　＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　　　　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　ヽ|　　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　　ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 06:15:31 ID:BJrc0WlVO: リアの雰囲気は先代RAV4の3ドアに似ているね
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 02:02:35 ID:730/poeuO: センタータンクレイアウトなのが笑えるｗ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 05:44:17 ID:G65IFx1P0: これ駆動RRなの？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:56:26 ID:ACttmhk80: 結局CVTしか出ないのか。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:03:48 ID:GQzSh3h20: すっかり止まってるな。
ホリデーオート増刊買ったけど
燃費が10・15モードで22.5、JC08モードで20.8とのこと。
プリウスは言うに及ばず、ヴィッツ・フィットより燃料食うみたいだよ？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:48:17 ID:MhP53fNw0: 実燃費しだいだな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:50:36 ID:DtspB+o60: アクセル・ブレーキをスイッチ操作でもしないかぎり20超え確実、流れがよけりゃ60km/h定地が容易、
とかだったらすごいけど…。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 02:04:22 ID:eAqSe1odO: 既出ならごめんな

開発コード 630L

記者発表 10月中旬
ラインオフ 11/10
店頭発表会 11/22,23

知り合いの関係者に聞いただけだから、本当かどうかは知らない
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 10:12:58 ID:ba9T2dOT0: >>9
10・15モードとJC08モードの差が割りと小さいとこに実燃費を期待。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 01:10:44 ID:AlDrT/MA0: >>9
フィットをぶった切って2人乗りにすればリッター30kmは楽に超えそうだな。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:41:44 ID:5s1rjSM8O: 最近、何も情報でてこないね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 18:53:26 ID:XTvtQxfd0: ガソリン高けえぇぇぇ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:23:15 ID:XhA6M6Un0: >>9
だめじゃん。
こりゃ売れないわｗ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:18:41 ID:cX9vMb0q0: もうこの形で発売決定なの？

ハの字のライトの形なんか嫌だなぁ
排気量は１種類でいいと思う
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:44:10 ID:9COE3KHL0: それよりヂーゼル＋ＭＴを。
どうせヨーロッパじゃ売るんだろ？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:44:40 ID:D10JZ1DC0: “Intelligent Package”装着車は24.5km/Lとなります。
のヴィッツより小さくて軽くて新エンジンなのに負けるとかﾅﾆｺﾚ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:04:33 ID:LCjx1AhR0: 実燃費がいいからだろ。馬鹿かお前
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 01:35:47 ID:ZVnYHDh9O: このサイズと基本二人乗りということを考えると最低でも実燃費25ｷﾛ以上じゃないと、このクルマのメリットはなにもない！ただのコンパクトカーで終わる。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 01:37:53 ID:M/I2yRrI0: デザインはかなり良い。けどこれ以上小さくしてもあんまりメリットないんだよね。
さして軽くなるわけでもなし。道を広く使えて運転が楽しいくらいのもの。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 13:54:13 ID:TxvhfR490: この車での楽の字はhappyじゃなくてeasyじゃないかな。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:49:55 ID:UOshWPoW0: え、22km/?ってもう決定なの？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:37:18 ID:bZ5OZU7K0: 後は実燃費がいいという妄想を膨らまし
結局裏切られる訳ですよ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:53:26 ID:9jDi6Ije0: 燃費がいいと困る奴がいるみたいだなｗ
どんなに燃費よくてもアンチじゃ買えないしｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:28:48 ID:ZVnYHDh9O: 実燃費で25ｷﾛ以上をだせ！
この御時世になんの為にコンパクトカーをだすんだよ！
世界のトヨタなんだからよく考えろボケ！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:01:44 ID:G+qjfRUh0: ボケが騒いでいます。やだね馬鹿は。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:29:04 ID:nK1f5atuO: >>28はいい事いった！
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:34:01 ID:WxTiwrum0: 実燃費なんて意味ねーよ
乗り手次第でなんとでもなるし
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:44:28 ID:GKRxze+6O: ヨタ燃費に期待しちゃダメ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:24:08 ID:p1lseF2N0: このテの車は実燃費大したことない
プリウスがいい例
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:42:00 ID:dnOeMEZh0: プリウスは詐欺
ヴィッツはガチでいいよ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:39:15 ID:qdHpeeNU0: 初代ヴィッツを拡大方向で考えなけりゃ現ヴィッツ、パッソ、アイゴ、そしてコレなんてことにならなかったような
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:55:55 ID:udTfXY9L0: 三菱の電気自動車の蔭に隠れそう…
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 04:39:43 ID:Qm1rKYTEO: だから蔭に隠れないように驚異的な燃費を実現せよ！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 07:55:12 ID:0EgTWhal0: タタ・モーターズの圧縮空気自動車の蔭に隠れそう…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:22:20 ID:iH74V+6A0: ビアンキの自転車の蔭に隠れそう…
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 12:24:36 ID:SvVrSGGf0: むしろこれだけ小さい車で1リッターでなんでそんな燃費が悪いのかわからん。
なにしてんの？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 13:09:15 ID:iH74V+6A0: 過剰な安全性のため
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:55:04 ID:LEXqIPSF0: フォルクスワーゲン 1Lの蔭に隠れそう…

ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080529_vw_1l/
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:56:51 ID:iH74V+6A0: >>42
値段が気になる
燃費よくてもトータルコストが高いんじゃね
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:10:22 ID:Qm1rKYTEO: そーいやiQいくらででるんだ？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:19:01 ID:ERAZbNb/0: ２３０万
ナビ＋６０万
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:21:09 ID:o7TQre520: ただ単にスマートみたいなのを作りたくて劣化コピーしただけかな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:03:19 ID:Qm1rKYTEO: >>45
ふざるな！高すぎる！フル装備で二百万にしろ！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:26:28 ID:/xICk3CEO: ホリデーオートにこの車は100万前後にしないと売れないって書いてあったな
燃費も実燃費をフィットとかパッソより良くしないと話にならないと。
このクラスの国産でプレミア感うたっても今の消費者はついてこないとさ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:48:49 ID:SvVrSGGf0: でもツインもアイも売れなかったんだよなぁ・・・。

そもそも今はスペース効率のいい車以外売れてないんだから、
多少の痛みは我慢しないと新しい市場は開拓できないだろうな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:33:03 ID:lHfnlb3n0: >>42
これ売るの？マジですかｗｗｗvｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:45:26 ID:nXXTZozJ0: スターレットの3ドアに乗ってたから、トヨタで買える車はこれしかないよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 06:28:40 ID:skZWzNAM0: >>42
車体価格がすげえ高そうだ、台数限定とかカーボン使用とか
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 07:00:47 ID:id8JaI8Q0: ヴィッツ並の燃費じゃ100万がいいところだな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 09:16:42 ID:2sHfDMDiO: ほぼ100パー買う予定なのであまり売れないで欲しい。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:42:05 ID:Zv/rPo5pO: でもトヨタなんで出せば売れる業界七不思議
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 13:14:49 ID:0Qwh0aIYO: フルオプ二百万で実燃費25ｷﾛにしろ！
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:10:07 ID:id8JaI8Q0: 200万なら実燃費30kよろしく
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:46:04 ID:0Qwh0aIYO: そうだ！>>57はいい事言った！！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:40:30 ID:s7N5gpyD0: なにを無い物ねだりを…。　このサイズだけで十分だ。

燃費稼ぎたいなら「総ドライカーボン＆アクリルガラス化」と「ボディの穴あけ」をしろ。
安全と燃費は相容れない代物だ。

お子様は車に乗るな。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:44:17 ID:MGep2IdX0: 前から燃費が凡でもサイズサイズ言うレスがあるけどこれのサイズ利点てなんだ？
縦列の場所取り？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:53:30 ID:0Qwh0aIYO: 燃費が凡でもサイズサイズと発狂する馬鹿はミゼットでも乗れ！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:15:28 ID:wVGunQaT0: 庶民をバカにしてるような車名はさておけない。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 00:37:26 ID:3jqlKE0i0: バカをも納得させられる理由がなー。

タンデムスタイルの企画でマーチが高速90km/h巡航では22km/l台ながら一般道では一気に14km/l台まで落ちてたけど、
下限>>9付近でこの変動幅を上に伸ばせりゃたいしたもんだが。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 05:41:13 ID:KVzfl1w30: エンジンがどうなるかだなぁ・・・現行の1Lと1.3Lじゃ大した燃費は期待できなしなぁ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:52:47 ID:nh2dpcRi0: 実燃費３０ｋで130万でよろしく☆
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 12:59:10 ID:mLwItiFmO: そうだそうだ！>>65はいいこと言った！！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:39:43 ID:ttM0Lmz90: フィットの前座席下のセンタータンクより
ｉＱのフロア下のセンタータンクのがいいな。扁平タンクだし。
だけど下こすった時とか･･

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20080305/148463/?SS=imgview&FD=1423698167
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 04:34:02 ID:32Bkl2xp0: すげ・・・フォルクスワーゲンの１Ｌ欲しい。。

これがあれば８リットル（1,300円）で名古屋－東京を往復できる。
Ｆ１並のコクピットの安全性もあるみたいだし。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 07:01:58 ID:KMiqk6xw0: Apteraや1Lと比べるとなぁ・・・
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 13:46:26 ID:WB/0RzDEO: http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20080305/148463/?SS=imgview&FD=1423698167
この画像のiQも16インチなのか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:14:26 ID:3p4ivB660: チョロＱだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぜってーかうｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 02:15:52 ID:/vgtNXEl0: トヨタ自動車は、低炭素社会に貢献するためのアクションプランを発表。
トヨタでは、全長3ｍ未満のボディーサイズに4人の乗車を可能とする『iQ』の、2008年内の発売を予定していて、車両の小型・軽量化に向けた取り組みを推進する
また、コンベンショナルなエンジンとトランスミッションの効率向上に向け、2010年までに新シリーズへの切り替えを実施するとしている。
ガソリンエンジンは、2008年の1.3リットルと2.5リットルの新型エンジン導入により、エンジンラインアップの一新が完了し、新型1.3リットルのガソリンエンジンには、新開発のストップ＆スタートシステムを採用する。
またトランスミッションでは、オートマチックトランスミッションの多段化やCVT化を推進するとともに、2008年秋には高効率な小型6速マニュアルトランスミッションを導入することも発表した
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 03:11:17 ID:VulEns8E0: http://news.windingroad.com/countriesmarkets/japan/spied-first-images-of-2009-toyota-iq-microcar-on-the-street/
http://news.windingroad.com/photo-gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=45011
http://news.windingroad.com/photo-gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=45005
http://news.windingroad.com/photo-gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=45008
http://news.windingroad.com/photo-gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=44996
http://news.windingroad.com/photo-gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=44999
http://news.windingroad.com/photo-gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=45002
http://news.windingroad.com/photo-gallery/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=44992

ヴィッツRSの16インチタイヤを履いてる。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 07:28:23 ID:sRh7y37MO: >>72
今年の秋にMTが出るのですか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 08:29:16 ID:u6Tk6Wkx0: MTキタコレ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 15:24:00 ID:JFeeYAs60: ロードテストカーはリアがドラムブレーキになってるね、ディスクブレーキはショーカー専用だったのかな
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 15:39:22 ID:Zx/pEmeUO: iQが売れたら確実に日産・ホンダが後出ししてくるだろうな！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 16:13:00 ID:N+rTGfnv0: >>73
形は似てるけど違う。
14インチじゃね？
http://www.goo-net.com/carphoto/10101044_200708rff.jpg
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 16:16:57 ID:ssLZ1GYBO: これはトヨタのフィアット500か？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 17:14:35 ID:W3ecNmRo0: FIAT500に失礼
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:22:52 ID:q2iMjIeY0: なんで後部座席に大人2人座れないの？
タイヤの真上だから？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:32:30 ID:CjEl0eZc0: >>77
ホンダはパクるかもな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:34:03 ID:8OPFGcg40: ミニっぽくていいよね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:51:26 ID:ymd1LPgI0: 2人で乗るんならかなりゆとりがありそうだ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:57:19 ID:xIgEljQN0: 230万のソースおしえて
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:01:23 ID:50g8BQBt0: トラックに追突されたら苦しまずに逝けそうだな
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:10:30 ID:jEk7ddlx0: いざという時、あと1.5人乗せられるし、
普段でも後席にちょっとした荷物が載せられる
「2シーター」と考えると、アリかも。
屋根が開けばいいのに…
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:12:43 ID:AYlcl97o0: 　　　_　　　／⌒ヽ、　 __
　　//　／　　　　＼ヽヽ　ぼく　はけんしゃいん
　　ｌｌ　/　 ● 　●　ヽ|　ｌ　
　　ヽヽ_、 " ヽフ　" 　ﾉ .ﾉ　せいしゃいん　に　なるのがゆめなんだ！
　　　＼ `,-, ┬┬ ー' ／
　　　　フ./ /l　| .l＾-､'
　　　／,,/ /　l　| .|＼＼
　　(_／/ /i . i　|　|ヽ_）､_）　いっしょうけんめいつくるよ～
　　　し　ｌ__l_∧_i
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:44:43 ID:JhLgJUQr0: Corism

ボディカラーに新色採用！
スバル R２、R１シリーズを一部改良
http://corism.221616.com/articles/0000082447/
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:11:37 ID:IHQgtKGSO: 高重心高級調
高年齢高自爆
高役職高収入

低いだけのンダと違ゃいまっせ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:20:29 ID:qeEWL926O: サンルーフでもガラスルーフでも屋根が数センチ開くことを望む！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:22:00 ID:2xTdZFSy0: スマートのパクリのくせに偉そうだな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:49:21 ID:FnvxLm/70: >全長3m未満ながら大人３人が快適に座ることができ

快適は無理だろ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:20:19 ID:XqpsQoyR0: トヨタ自動車、「研究開発」「モノづくり」「社会貢献活動」
の３つの分野で、低炭素社会に向けた活動を強化
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jun/nt08_038.html

〔トランスミッション〕
・オートマチックトランスミッションの多段化やCVT化を推進するとともに、
　　2008年秋には高効率な小型６速マニュアルトランスミッションを導入。

６MT投入確定だな
今年秋ということはiQが最初だろ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:27:47 ID:XqpsQoyR0: ついでにこれも

〔ガソリンエンジン〕
・ 2008年の1.3Lと2.5Lの新型エンジン導入により、エンジンラインアップの一新が完了。
・新型1.3Lのガソリンエンジンには、新開発のストップ＆スタートシステムを採用。

1NZor2SZやめるのか

1NRもしくは1SRとかいう型式かな？
これにストップ＆スタートならJC08燃費３０km/Lくらいいくんじゃ？
まだ認証受けてないでしょ？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 07:28:00 ID:VsxRWKv1O: スマートのパクリだが100％電動なら許す
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 07:35:38 ID:VsxRWKv1O: ググったらスマートの方が小さいんだな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 08:05:39 ID:ZgxJagaT0: 電気自動車化するベース車両だろ？
ガソリン車で買う意味がない
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 09:30:18 ID:mBzXp8Jp0: MTでも、2ペダルは嫌だな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:02:22 ID:TvYWbUcH0: 100
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:03:37 ID:TvYWbUcH0: 電気自動車化
http://bb.watch.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/83791-21943-3-1.html
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:23:51 ID:aS1dnNTj0: >>94
国内とは書いていないが
国内へのニュースリリースだから・・・信じてもいいんだね？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:09:30 ID:qeEWL926O: そーいやiQってガソリン車でだすんだろ！なんでプリウスのようなハイブリッドにしなかったんだろ？コンパクトすぎてモーターや電池が載せられないのか！？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:26:33 ID:mBzXp8Jp0: こんなサイズでハイブッリドにしたところで何のメリットがあるんだ？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:39:57 ID:JlEBNCptO: 今のトヨタハイブリッドはデカいし重いからね
次期型は小型化するみたいだけど
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:36:44 ID:u4X4N24z0: よりによって
「いくぅ～」
かよｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:32:35 ID:GgsWq3DE0: MT出るのか。それなら団塊世代にも受けそうだ。
フライバイワイヤーでない方がいいなあ。
これの電気自動車、クラッチ付きMT仕様で出ないものか。
販社はどこになるのかな？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:41:42 ID:GIFGMY/1O: これはトヨタ自動車が世界へ向けて発信しているプレスリリースである
ヨーロッパ仕様にはMTが当然用意されるが日本仕様にはMTは残念ながらない
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:42:28 ID:GIFGMY/1O: ちなみに取り扱いはネッツ店
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:42:25 ID:qeEWL926O: トヨタのチンコマークもダサいがネッツエンブレムがついたらもっとダサい！
チンコマークでだしてくれ！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:31:48 ID:7qDQAJMT0: ｉＱから導入されるアイドリングストップ機構は始動がスムーズ、価格差も少ない。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=ba2543f4-d0c3-47da-8984-317a0d12b611
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:35:34 ID:jatgOMYXO: トヨタ車は地震に強くって安全なんだってよ！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:26:08 ID:K5SBGhZf0: >>111
新型エンジンの形式はNRになるんだ、1NRとか2NRって名前になるのかな？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 15:46:14 ID:7qDQAJMT0: 「1NR-FE」だよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:44:01 ID:QqQJCt8W0: 新型は○Ｒって形式になるな

1.3LがNR　1.8L&2.0LがZR　で2.4L(2.5L?)がARだっけ「？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:11:44 ID:/JVFPevzO: ディーゼルにしてほすぃなぁ
軽油でリッター30キロ走って125万円なら月５万台売れる
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:29:39 ID:WiW7CJ6X0: これＦＦなの？
ＦＲかＡＷＤで６ＭＴなら魅力的だな

山道を気持ちよくドライブしたい
最近のコンパクトカーはでかすぎる
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 09:38:59 ID:VwvW6v880: >>9
その燃費だと、ひどいね
フィットとヴィッツがファミリーカー路線でiQは王道のコンパクトカーって感じがする
多分競合するのは、マツダ・デミオとスズキ・スイフトと日産・マーチあたりになるだけど…
どれも個性的ないい車だと思うので、この車が車体価格が200万超えしてきたら確実に売れないと思う
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:27:18 ID:NtnVgG/F0: >>104
むしろクラウンをHVにするよりずっとこっちのが向いてるような気がするが？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:39:30 ID:wq4Dr3gu0: 車両価格跳ね上がる。
車重が重くなる。
ホイールベースが短いことによる超フロントヘビーで
車自体のバランスが無茶苦茶。
バッテリー積んだら、2シーター化は避けられない。
1リッターのハイブリットでは、ガソリン車とそんなに実燃費は変わらない。
そもそもこの手の車はセカンドカーや近所の足代わりと使うことが多く、
多くの距離を走るとは思えない。
完全な電気自動車化なら有りとは思うが。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:42:42 ID:AYq9tzLD0: ボディカラーに新色採用！スバル R２、R１シリーズを一部改良
http://corism.221616.com/articles/0000082447/
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:56:19 ID:ZHE3q8p00: 燃費とサイズなら、ヴィッツで十分だろ。
小型＋快適性を求めたプレミオ路線じゃね？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:57:50 ID:WJucAjcQ0: いつも宣伝貼ってるヤツはアレだが実際iQの対抗はR1・R2のような気がする。
デザイン重視、燃費良しの超コンパクト。
iQ発売によって再評価されたりしないかね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:58:38 ID:ZHE3q8p00: 名前が・・・
きっと、オバさんは乗りたくなくなる。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 14:18:40 ID:PiK3bbod0: オバQ？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:37:26 ID:JpOJRwYT0: イク？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:04:56 ID:fT3cwmEx0: そこで和風テイストだして一休？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:21:22 ID:Y03gdz+H0: >>119
今のトヨタハイブリッドは小型車には向かない
でかいし重い
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:44:03 ID:HFUUj7bHO: たくさんの情報はでているが値段だけは、まだはっきりしないね！ベースグレードはいくらで出してくるんだろう・・・？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 03:35:03 ID:pCQXkAn7O: 価格帯は125～155
R2と同じくらいの価格帯を予定
これは1.0Lの話ね

ちなみに1.3Lは遅れて、来年の５月に追加投入予定
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 03:45:33 ID:zwoEfd9JO: 事故ったら大人が肉団子になりそう
ロールゲージでバキバキに固めないとな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 06:27:22 ID:YSpg8kRb0: >>131
そんな事言ったら、軽自動車なんか・・・
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2008/06/16(月) 08:07:52 ID:KXqkbAC50: >>131
いまどきそんな車はないよ
でも、積極的に壊れる事で乗員を救う設計だろうから
一発で廃車になるのは覚悟しないとね
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 17:39:12 ID:vWlPJaF70: ここに来て値段設定をトヨタも決めあぐねてんじゃね？
この車の企画の頃なら株価もそれなりであぶく銭を持ってた人が沢山いて
高くてもエコ・コンシャスなら売れると思ってたんだろ。
ナビや高いオーディオ標準にして￥１００万代後半から２００万でも良かったかもしれないが
あまりに急激な燃料価格の高騰で車の所有そのものに疑問をもつ人が増えてる。
かといって大きさとおりにパッソ以下の値段にするってのでは儲けがなさすぎる。

この車が企画された頃から状況が変わりすぎてるから
結局のところどんな値段やアピールで売り出すのかに興味がある。

日本の自家用車の平均年間走行距離からしたら
２０％くらい燃費がいい車に乗り換えるより
新車を買わない事の方がよっぽどCo2削減に効果があるんだぜ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:05:10 ID:z1mnH5DV0: はい、ここまでR１のパクリ発言なし。つかR１のガワだけ変えて出すのかそうか
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:14:44 ID:wn4hTPMt0: R1なんてちょっとカッコつけた何の変哲もないタダの軽自動車じゃん
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:26:39 ID:R4gCkFry0: アイゴー(笑)を投入しろ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:33:36 ID:Ixr4z+6g0: 軽自動車より前後に狭いのに、むやみに高い車という解釈でよろしいか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:51:39 ID:HFUUj7bHO: さっき別冊ホリデーオート見たが、しかしiQの燃費にはガッカリだな。
おそらく実燃費は18ｷﾛ前後だなこりゃ・・・。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:04:35 ID:FU8kE/EU0: その燃費は公式発表じゃないでしょ

18キロだったら一部の物好きしか買わない
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:19:04 ID:tr1zFMDY0: Car Sensor Lab 　カーセンサーｎｅｔ

［一部改良］スバル R1/R2
■新色ボディカラーの追加や人気装備が標準装備されるなど、一部改良が実施された
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_6268/
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:30:45 ID:E8JhrNY70: レンタカーのビッツ1Lで実燃費20キロいった時にはおどろいた。
高速まったりだったけど。
ま、これは越えるでしょ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:28:47 ID:9r0gg06f0: ■デザインのヒントは「自然界の美」
　iQのデザインは、仏デザインセンターの日本人男性が担当。「自然の美」をモチーフに、実際の生物の形を数値化してクルマ造りの随所に反映した。
　撮影会では“マンタ”や“貝”などの名前がモチーフの例にあがっていた。

■気になるのは安全面と価格…
　SRSエアバッグ、VSC、TRC他、充実した安全装備も用意され、リアオーバーハングの短縮で気になる後方からの衝突に対しては、初の後方部エアバッグを採用すると見られる。
　価格は未発表だが、ライバルとしてはチンクエチェント、MINI、スマートなどの名前が挙げられた。“プレミアムコンパクト”を標榜するiQ。前評判が上々なだけに、発表後の反応が国内欧州ともに気になる1台だ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 08:51:47 ID:1zTqe/jc0: １８前後だろうな多分
ヴィッツやフィットだと16くらいだしそんなもんだろ。
ディーゼルやハイブリットでも使わない限り２０キロ超なんてありえないよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 09:58:02 ID:kU/yytO10: ＞生物の形を数値化
レニングラード？
ttp://www.usavich.tv/about.html
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:54:45 ID:MWRijQuU0: スバル『R1』は、1958年に初の本格的軽乗用車として発売された
『スバル360』を彷彿とさせるフォルムとなった。
竹中恭二社長は「偶然ですが」と前置きしたうえで、「全長と全高の比率が、
両車ともほぼ一致する」と指摘した。

R1は、軽自動車規格を目いっぱいに使わず、全長は3.285mに抑えている。
全高は1.51m。これに対し360は2.99mと1.38mで、ほぼ同じ比率だ。

竹中社長は、デザイン上の「黄金比率のようなもの」とも言う。
360は発売当初から「てんとう虫」の愛称で親しまれた。

【スバル R1 発表】「360」と同じ黄金比とは?
ttp://response.jp/issue/2004/1224/article66664_1.html
2004年12月24日
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:57:28 ID:MWRijQuU0: >iQのデザインは、仏デザインセンターの日本人男性が担当。「自然の美」をモチーフに

>スバル『R1』デザイン上の「黄金比率のようなもの」とも言う

スバル進み過ぎてるね、やっと時代が追いついた
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:07:24 ID:kAQrH1NR0: 燃費は走る状況しだい。
田舎の幹線道路＆高速で18km/Lならフツー。
都心の渋滞含めて18km/Lなら神。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 17:54:53 ID:B9TDrlmY0: ｽﾊﾞﾙｦﾀが必死だなｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:19:26 ID:hR+4kX6NO: 全体のフィーリングは非常にいいんだがツラがもろにトヨタ車だな！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:52:49 ID:b8pZxqw+0: >１４８
期待します。というか、そういう事実がないと、
ただの役立たず。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 00:53:04 ID:4EZHGWFV0: あほか　俺のＲＡＶ４ですら都心で１５ｋｍ／Ｌだべさ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 12:39:37 ID:rUoimQJmO: MTの走り仕様もあるらしいな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 13:10:30 ID:MJnlG5SqO: 燃費もたいして奮ってねーし、MTや走りをうたうならFRでだせ！
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:42:15 ID:lWVS9daG0: MTをうたうのにFRはいらないよね
バカまるだし
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:58:10 ID:1bgnl9we0: 国内仕様はCVTだけみたいだね

いらね
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:46:45 ID:qp7JIllK0: MT不要
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:58:16 ID:cZtJpOO20: トヨタの走り仕様は、期待するだけ絶望感多い。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:41:33 ID:kmDas0kC0: 8 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 20:23:55 ID:oS9QdF8Z0
※食事中の方注意
124 名前：音速の名無しさん投稿日：2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした

143 名前：音速の名無しさん投稿日：2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学６年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後５名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
２名の座席下はヒドイ事になってた（しかも麺類）明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。

345 名前：音速の名無しさん投稿日：2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね！」とか言い出して、屁をしたのがばれた？？と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな？この悪臭は？？？
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。

724 名前：音速の名無しさん投稿日：2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 08:29:47 ID:pJWfGYc+O: デザインがかなりツボってる。あー、ソニカ買わずに待ってりゃ良かった(>_<)
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:45:40 ID:sc2TE1aY0: ソニカの走行距離が短く高年式なら高く売れて、わずかな出費でｉＱが買える
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:14:13 ID:LAL3AeoA0: >>161
ソレは無い
そんな条件のRSリミナビ、クルーズまで付けたが70万程度だった
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:38:33 ID:ZesEC7hY0: 中古車屋ボロ儲けだな
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:47:51 ID:n/Sl3hSz0: こんだけマニアに期待させといて、
どうケジメつけてくれるか愉しみ。
どうせ売れないんだから、たのむよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 02:58:53 ID:/ytxlkDh0: >>120
こんな量産狙ってるシステムなのにiQが230万とか
どれだけボッタくる気なんだよトヨタ…
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 18:35:25 ID:+N4e04VM0: トヨタ、環境型ガソリンエンジンを欧に投入

　トヨタ自動車は環境対応型ガソリンエンジンを、欧州で０８年秋以降に発売
する新型車に搭載する。搭載するのはアイドリングストップ機能を備えた
排気量１３００ｃｃと、エンジン動弁機構「バルブマチック」を採用した
１８００ｃｃの２タイプ。環境性能の高さを旗印に現地でのシェア拡大を狙う。
　排気量１３００ｃｃタイプは新型エンジンで、新開発のアイドリング
ストップ機能「スタートアンドストップシステム」を搭載する。エンジン始動
時の騒音が発生しにくい構造で、スムーズな加速も実現した。新型車（ｉＱ）
への採用のほか、小型車「ヤリス」（ヴィッツ）など既存車への搭載も検討
する。
　バルブマチックを採用した１８００ｃｃタイプは、一部改良を予定している
２ボックス車「オーリス」に搭載する。バルブマチックは吸気バルブのリフト
量と開閉時期を連続制御し、低燃費と動力性能を向上させる機構。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080620004aaag.html
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:43:28 ID:P8VDEtCwO: こんなチョロＱが230万かよ！ふざけるな！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:58:06 ID:i5vMQ9Ge0: 全長３ｍでも２階建てにすれば広々
トヨタのデザインって？？？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:09:59 ID:A1PbojzmO: ほぼ未使用だったらそれなりに売れない？
まぁ車は減価償却シビアだから買い叩かれるかもしれんが
とくに大手買い取り専門店とか掲げるところは
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:47:48 ID:LsTiedZ60: 47NEWS
電気自動車が洞爺湖へ出発究極のエコカーで環境保全
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008062001000291.html

読売新聞
電気自動車、洞爺湖へ８４０ｋｍキャラバン…日本ＥＶクラブ
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20080620-OYT9I00423.htm
http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20080620-OYT1T00417.htm?from=navr
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:45:07 ID:Pqj7qjpn0: ここに張り付いてるスバヲタまだいる？
スバルの軽乗ってるけど、
ここでR1やらR2やらをiQに結びつけようと必死な印象工作してると
聞いて、あまりの恥ずかしさにやってきました。
スレ読んだけどまさに赤面物。
デザイン優先だが、走りも悪く、ただ狭いだけの車です。
別に小さくもないし。
スバルの軽は絶滅が決定しているのですが、
彼らはそれを素直に受け入れられない可哀そうな病人なんです。
車が悪かったせいと思いたくないらしいのです。

でも迷惑な病人だから、こんどまだきたらこてんぱんにやっつけてくださいね！
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 04:25:50 ID:dNjv+ygj0: R1はＭＴがあれば買ってたなぁ・・・まあ、ＩＱもＭＴが無いならスルーするけど
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:34:46 ID:b1M8ows+0: >>172
同意！！
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:41:20 ID:lCkZJJNR0: 次期マーチが33km/Lだからその位はいかないと存在する意味が無いし
是非とも頑張って欲しい
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:20:29 ID:9zLtVbPc0: 3階ミニ戸の車庫にはドンピシャサイズ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:15:17 ID:Y11qNTObO: どうせ実燃費は20ｷﾛにとどかねーくらいだろ！
そのわりには極小コンパクト！さらには多少のプレミアムをうたってます！！
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:38:44 ID:3+s8Y7pu0: トンチが効いてるｉＱさん
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:42:04 ID:3+s8Y7pu0: 　（ｉＱさーん）（はーい）
好き好き好き好き好き好き　愛してる
好き好き好き好き好き好き　ｉＱさん
とんちはあざやかだよ　一級品
度胸は満点だよ　一級品
いたずらきびしく　一級品
だけど　けんかはからっきしだよ　三級品
アーアー　南無三だ

とんちんかんちん　とんちんかんちん　気にしない
気にしない　気にしない　気にしない
望みは高く果てしなく　わからんちんども　とっちめちん
とんちんかんちん　ｉＱさん
好き好き好き好き好き好き　愛してる
好き好き好き好き好き好き　ｉＱさん
ｉＱさん
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:29:37 ID:Z3A1y6Ij0: 好き好き好き好き好き好き　銭が好き
好き好き好き好き好き好き　トヨタさん
パクリはあざやかだよ　一級品
宣伝満点だよ　一級品
言論弾圧　一級品
だけど　走ればからっきしだよ　三級品
アーアー　南無三だ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:35:50 ID:SFtN2ypdO: ｉＱは極小コンパクトのわりには実燃費は20ｷﾛにとどかないくらいです！
何故か多少のプレミアムをうたっていて値段もそれなりに張ります！
そりて何よりもトンチがすこぶる効いています！
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 03:18:46 ID:CnhyAdlD0: 脳内オーナーの実燃費談義は飽きた
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 05:54:26 ID:SFtN2ypdO: >>181
飽きたならハナから見なけりゃいいだろボケ！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 07:20:22 ID:Knw4a+JLO: >>182
見なければいいって
目に入ってくるからどうしようもないかと
お前が言ってるのは、キモイおっさんが全裸で歩いていて見なければいいってのと同じ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:28:13 ID:+hNKJYsd0: >>183
いやもうキモイおっさんは２ｃｈにこなければいいのさ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 15:31:56 ID:SFtN2ypdO: 言いたいことはそれだけか？
もっと他に言うことはないのか？？
そしてここはどんなスレか知ってるか？？？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:54:22 ID:MmJdXUiF0: １．０でＩＨＩ製のターボつけて、６ＭＴ設定でサスとブレーキのチューニング
してくれれば買うかもね。
かもねかもねＳＯかもね好きになっちゃうかもね
だな。トヨタがスマートよりもマシなものを作れる余地があることは判った。
だから、頼むわ。そしたら
ＺＯＫＫＯＮ愛（ラブ）
だわ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:55:28 ID:SFtN2ypdO: オラオラ！どーした？元気ねーぞ！
早くｉＱを語らんかいボケ！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 20:04:44 ID:hwxtFHtnO: キモいおっさんがこなけりゃいいというなら、
この場合、脳内オーナーを追い出さないと
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 21:27:25 ID:SFtN2ypdO: オイ！ボケ！
>>185をよ～く熟読しろ！
おばかさん ♪
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 22:30:47 ID:hwxtFHtnO: ごめん＞＜
>>183-184しかみてなかった
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 23:00:44 ID:r+4UHxJt0: >>189
痛いお馬鹿さんはお前だ。　携帯しか持てない君に車を持つ資格は無いよ～。

消え失せろ、クズ～。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 01:16:22 ID:GhyA9b2aO: >>189
お前がキモイおっさんな訳だが
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 03:01:26 ID:FDFF5Mfz0: そろそろ次の情報こないかな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 19:25:27 ID:E/g/arGb0: マニュアルだせとあれほど・・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:18:04 ID:omt+RgON0: 欧州に引っ越すかな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:35:25 ID:Ri0YrnyJ0: IQの黒はカッコいいね
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 18:58:00 ID:KB7DwFtI0: http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/toyota_iq/

> 車両重量は約800～1000kg程度

って全く情報がないのと同じだなｗ

800kgならそこそこ良車、1000kgなら糞だろ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:53:35 ID:df2ewbmV0: 1㌧どころか900kg台に達した時点で全長以外はパッソより不便で高いだけの車に…。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:54:55 ID:R+ZGtF200: ドア数が少ないからチェックしてる。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:03:27 ID:C5fX5/BV0: でもアイも900kgだからな
どっこいどっこいになるんじゃないだろうか
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:14:47 ID:KB7DwFtI0: 確かに900kg超えたら萎えるな・・・
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:59:28 ID:m30vnMmy0: 維持費にメリット無いだけ
いろいろサメてしまうのであった…
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:03:30 ID:cgKBNub50: 維持費で考えるなら軽だろ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 13:23:13 ID:NKlVVxllO: >>198が結論を言った！！
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 13:35:40 ID:Lnzu3WmK0: 自己レス乙
206 ：↑：2008/06/25(水) 15:09:26 ID:NKlVVxllO: 下衆の勘繰り乙
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 16:37:09 ID:+DFv/GDf0: 俺は白鴎院理人（はくおういんりひと）。御茶ノ水に事務所を構える私立探偵だ。
俺は帝都を騒がす怪人物、蜘蛛男を追っている。奴が目撃され始めたのは数週間前のこと。
はじめは酔客の間で交わされる噂話に過ぎなかった。夜の帝都を飛び回る不気味な怪人物がいる。
路地裏で人を喰らっているところを見た。こうした噂話は、帝都では珍しいものではない。
近代化を成し遂げ、震災から復興しても尚、人々は夜の闇に怯え、怪しげな噂を作り出す。
だが、蜘蛛男の噂は一時に止まらず増え続けた。それが低級雑誌で取り上げられるようになり、
最近では大新聞までもが蜘蛛男の記事を載せている。こうなると警察も黙ってはいない。
多くの人員を割いて捜査に当たっているらしい。しかし、今のところ蜘蛛男の逮捕には至っていない。
それどころか奴が何者で何の目的があるのかさえも、未だ判明していないのだ。
奴が何者であったとしても、帝都を騒がす怪人物を放っておくことはできまい。
そこで私立探偵である俺もまた、蜘蛛男を追っていた。この俺が蜘蛛男を捕えてみせる。
＼＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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　　　　　　　|　 | /, －､, -､ｌ　　　　　　　　 /､　　　　　　　　ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　＿ｰっ-´､}　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　　 |￣￣|／（_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
　　ヽ　　｀　,.|　　　￣　　|　　|　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　｀－ ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　　　 |

【　南極堂...断罪アイアンメイデン　】　　http://www42.atwiki.jp/ironmaiden/
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 20:58:38 ID:9E51V5M50: 横から見たら、ラクティスを切り刻んで繋いだニコイチ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:29:00 ID:BSlCrnKJ0: エスティマを1/3に縮小コピー
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 14:05:42 ID:s5dH7oOt0: うちのホンダロゴは830kgなんですが・・・
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 18:33:00 ID:GpW3a1hJ0: 逆に怖いわ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:16:16 ID:YgnqfdESO: 後突エアバック装備でJNCAP★６個らしいが、事故ったらまず死にそうだよな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 21:49:25 ID:aNP8lBu50: そもそも安全性を期待する車ではないが
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:28:33 ID:pZdtZhkb0: >>212
じゃあ、ボディ外部にたくさんエアバッグを付けて衝撃を吸収しよう。↓これみたいに
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%BB%E3%83%91%E3%82%B9%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 10:20:06 ID:ZEU0PoC50: >>213
プレミアムコンパクト&EuroNCAPの五つ星を想定してるということで、
B～Cセグ並みの安全性を期待しているんだけど…
と、スマ糊の俺が言ってみる
だから、VSC搭載たのんます。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 22:38:44 ID:cO5pBay10: >>212
後突エアバッグは試験対策で意味がない気がする。
だって、試験はムービングバリアで一発ぶつけるだけで、実際の事故だと
前後の車にはさまれたり、玉突き連鎖になるから。
現実には、短いのが致命傷になるんじゃないかな。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:04:28 ID:7dbKYB8E0: 後突エアバッグってどんなの？
後ろがぶつかった時にひらくのか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 23:36:03 ID:pFZtyILI0: ttp://www.j-tokkyo.com/2007/B60R/JP2007-276523.shtml
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 01:26:24 ID:UpNDzEjZ0: イマドキ、1015モードでのカタログ燃費なんて気にするバカいんの？
JC08で20.8km/hならVitzはもちろん、JC08燃費基準を達成出来ていないFitよりも実燃費は上だろ。
それに、日本の販売はどうせオマケ、欧州向いて作ってんだよ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 02:41:02 ID:UpNDzEjZ0: ちょっと昔を思い出してみる　ES3
ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/16929
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:49:01 ID:2ripC2bX0: 1015モード表記なんて禁止してほしいわ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 12:04:07 ID:tv4wjfqg0: もう60km/h定地でいいよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 14:51:51 ID:1Ja24w3a0: >>219
プリウスがJC08で29Km/L以上だからそれも全くアテにならん
お前の崇拝しているJC08換算したとしてこのプリウスで考えると3/4程度が実燃費値だから
IQだと実燃費15km/Lか？　フィット以下じゃんｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 15:59:16 ID:UpNDzEjZ0: >>223
Fitはこの重量クラス(971～1080)の新燃費基準20.5km/h すら達成出来ていないんだが.
それとも、Fitだけはモードと実燃費の乖離が無いとでも？
算数くらいは出来てくれゆとり
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 16:35:18 ID:1Ja24w3a0: >>224
さすがだねｗｗｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 16:35:29 ID:VvPtZIdV0: >>216
だから、極端に短い車は強烈にボディを固めなければならない。
で、結局重くなる。だから燃費もそれほど良くならない。

技術の問題じゃない。何処が作っても無理なものは無理。
金かけりゃ別だが。

スマートにも同じ事が言えるが、短い事が実際のメリットになる
欧州ならともかく、この種の車は日本じゃあまり実用的ではないよな。

誰かが書いてた「超短い車は運転が楽しい」というのが最大のメリットだね。
それだけで俺は欲しいけど～
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 17:02:00 ID:NSv1UsIH0: >>224
ゆとり自己紹介乙
オマエはなんでそんなに新燃費基準にお熱なんだ
双方の実燃費考えたら実際その論法じゃおかしいだろ
その論法通すならプリウスjc08データが捏造されて……スマン納得した
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 17:54:52 ID:oL/O5bhX0: ネッツからだから、フロントエンブレムが変わるんだろうな
ダイハツからも出るらしいが...
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:51:01 ID:IzzugImF0: >>224
数字以前の問題でさ、iQみたいに多用途性を犠牲にして、燃費も期待より
良くないんじゃ、文武共倒れだよ。

Smartはブランドの記号性で買う人がいたけど、トヨタのブランドに期待
されているのは、安くてそれなりに見栄えがいいことだけだろう。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:54:48 ID:oE97UCPW0: まだ発売されてない車を、何でそこまで罵倒できるんかね？

実車乗ってから文句言えよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:26:00 ID:DMHD3MRo0: ヴィッツより安いのかと思ったら高いのかよ・・・
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:05:42 ID:W30gLX0i0: 単純にこの車面白そうジャン
ハンドリングがとかじゃなくて
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 21:49:30 ID:UpNDzEjZ0: >>227
その論法ってのが >>223 の言っている3/4が実燃費ってことを指してるのかも知れんが、
iQが本当にJC08モードで20.8km/lなら、同じ走行モードではFitより燃費が良いだろうという単純な数字の比較の意味が分からんほど・・・か？

世界に色々とモードはあるが、
1015：暖気後、ゆっくり加速、定常多すぎ、最高速70km/h
EC：欧州モード、1015に近いカクカクした部分が多かったり、最高速120km/hの定常があったり(⇒だからプリウスは燃費悪)　
LA#4：米国モード、加減速が多く実走行に近いかも知れんが、市街地モードでも平均速度が比較的高く、高速モードは当然100km/h超有
JC08：LA#4を参考に日本的な停車時間長く、平均車速遅めに。
JC08が最良だとは思わんが、他のモードよりはまだ参考になると思われ。

とりあえず、実燃費は使い方でいくらでも変わるから自己申告など参考にならん。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:51:51 ID:8s6+qWGqO: age
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 06:57:07 ID:IQ9owy7o0: 燃費にしても車重にしても現段階では全て妄想だからな～
ひょっとしたら700キロ台で実燃費で２５とか走るかもしれないし
ぜんぜんダメかもしれないし
まあ秋までまてば分かる事だから楽しみだ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 09:49:57 ID:ZsJt2j8H0: >>232
同感。中身は結構本気だし。
FFだけど、ツインみたいな既存車ぶった切り車じゃないな。

現行スマートより物欲刺激される。
日本で買う意味はないけどね・・・
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:53:25 ID:bD5ACMLm0: スレタイ考えた

【チョロQ】 iQ　Part3 【愛嬌】

愛嬌＝あいきょう＝アイキュー
238 ：奈良トヨタの元店長を逮捕 ：2008/06/29(日) 12:54:29 ID:wu367JDC0: 転売代金詐取容疑　奈良トヨタの元店長を逮捕
FujiSankei Business i. 2008/6/27

　奈良県警田原本署などは２６日、詐欺と業務上横領の容疑で、
奈良県橿原市見瀬町、奈良トヨタ自動車の元香芝店長、
松石昭彦容疑者（４７）を逮捕した。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 20:08:46 ID:G+oRjXZ40: 【格差社会】 iQ　Part3 【哀窮】

哀しいほど窮屈　哀しいほど窮乏＝アイキュー
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:39:26 ID:hKvhProL0: 新情報まだかいのー
このフォルムが気に入った。で、燃費はこのクラス平均で十分なんだが
オッサンなんでヴィッツに設定されているシートヒーターがあれば冬までに購入したい
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/toyota_iq/default.asp?p=24
この右のボタンはそのボタンだと思われるが違うか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:57:21 ID:Lm0xK/K00: >237
0点
わかるけど、いまいち。

>239
マイナス30点
暗いだけでつまらん
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 03:04:59 ID:GQMVc6dQO: 【欧州専用】iQ part3 【日本じゃ無能】
243 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/06/30(月) 03:17:06 ID:uMRP8oOX0: 意外にToyotaｉＱって、
タイアが立派なのですね！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 07:58:33 ID:OVyoMs3vO: ネッツからだすのだけは勘弁してくれ！
ネッツエンブレムださすぎ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:24:23 ID:vOoo3wwU0: >>244
同感ダスw　車庫が狭いのでこれにしようかと考えてるので
簡単に剥がせるように願いたい。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:42:53 ID:Jb45qqiK0: で、10円玉はどこに挟むんだ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:55:50 ID:OVyoMs3vO: オイ！トヨタの役員どもよく聞けよ！ネッツからだすような真似はするなよ！ネッツエンブレムは激しくダサいからな！
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:34:56 ID:g74HF+180: レクサスiQならどうだろ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:50:51 ID:8ZERmtRc0: iQの九つのエアバッグの正体は：

運転席と助手席のエアバック　２
シート内蔵型サイドエアバッグ２
カーテンエアバッグ左右　　　２
運転席ダッシュ下ニーバック　１
助手席シート下のエアバック　１
後突用カーテンエアバック　　１
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
計　　　　　　　　　　　　９個
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:57:53 ID:8ZERmtRc0: iQは日本を変えるか？

今年はコンパクトカーの年になりそうな気がします。トヨタのiQが同社の環境
フォーラムで発表された通り軽自動車よりも全長が短く、3.9mという回転半径
を持つくせに、走りはBセグメント並。おそらく「価格と車格」はもっと上のC
セグメントを狙っているのかもしれません。というのも欧州では1.4Lの
ディーゼルと6速MTが用意されているらしいです。噂では一本一万円のピエゾ
インジェクターを使っているかもしれないのです。「エコと愉しさ」が見事に
実現しているとしたら、これは大変な出来事なのです。だってトヨタは
ディーゼルで出遅れたメーカーと思っていたからです。安全面でも抜かりは
なく、エアバッグが九個も標準でついています。
ところで、ヨーロッパは中世からの道路インフラを大事に使っているところが
多くあるのでiQのような車が受け入れられます。モナコのお金持ちは
ベントレーとiQを同列に見ているでしょうね。
欧州では道路を広げるのではなく自動車を小型化して公共交通や歩行者・
自転車専用道路など、道路の再配分が行われています。
さて、近年の日本車は「大は小を兼ねる」の考え方があり、大きくて速い車が
良しとされる傾向にありました。軽は安い大衆車、レクサスは大きな高級車。
でもパリなどでは、最近は小さなクルマの方が「知的でリッチ」に感じられる
ようになりました。スウォッチなど何千万もする高級時計の隣にあっても
存在感があるし、「小は小の価値」があると正々堂々と言うようになってきた
のです。階級社会的な価値観から脱却した新たな価値観が生まれてます。
自動車のライフスタイルを考えると、多くの人が小さなクルマを小気味よく
乗るライフスタイルが欲しいです。「知的でお洒落」な車をつくったらipodに
なれますね。ミニバンはラジカセですね。日本はもともと江戸時代から小さく
美しくまとめるのが得意でした。iQで日本のパラダイムが変わればいいの
ですが。豊かなモノ（クルマ）ではなく豊かな心の時代になったのではと思い
ますが、このルールの変化に気がつかないと、時代から置いていかれて
しまいそうです。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 01:22:41 ID:g74HF+180: >>250
>豊かな心の時代

それすら例の如く広告で押し売りされませんように…
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 06:55:41 ID:VOOg4+KF0: iQで日本のパラダイムが変わるかと言えば、変わらんと思うね。
もしヒットしたとしても、それはスイーツｗがブランドもののエコバッグに
殺到するのと同様のブームが起きただけに終わるんじゃない？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:37:17 ID:8ZERmtRc0: iQは、幼児にもある母性本能・父性本能をくすぐるから大ヒット間違いなし
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:43:43 ID:cOgcB5lr0: ディーゼルは？
ねえディーゼルは？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:40:49 ID:ZanwmOPg0: >>252
エコよりガソリン高、ガス高は続くだろうから違った展開になる。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:25:49 ID:100ZEa5W0: 実は車はレンタカーやカーシェアリングでも充分
という変化には
お気づきではないんだろうか。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:45:29 ID:WUhZkzBr0: >>250
過去の清算をして北朝鮮と国交を結ばないとバスに乗り遅れる。
そこまでは言いたいことはわかったｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:25:23 ID:g74HF+180: めさき、FITでいいや。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:34:11 ID:g74HF+180: つーか、FITより優れたところがあったら考えるけど。
デザインとか新しさとか、新技術とか、希少性とか？
FITみたいな貧乏くささはあんまり無いかもしれんけど。
スペックとか、特にこのご時世のCPとかではどうなんだろ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 00:28:02 ID:5eMGoCT90: >>259
ドアフェチでない人が買う。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 02:52:10 ID:ygo17VSrO: 燃費の情報って公開されてないね！
たいした燃費じゃなさそーだから公開しないのかな？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 03:09:53 ID:4tg0smIo0: 燃費の情報だけじゃなく排気量と車体寸法しか公表されて無い＜公式

で雑誌等の独自情報はあるわけが無い
だって広報車すら現在無いんだから誰も乗ってない
だから何も書きようが無い

焦るな焦るな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 14:19:35 ID:uJvi6Wxg0: >>262
日テレのニュースで車内スペースは乗車公開してたね。
トヨタのデザインスタジオみたいなとこだったからたぶんモックだろうけど。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:33:24 ID:nX176uyY0: 後でMTモデルが追加されないのであればCVTでもいいけど
MT……それも6MTディーゼルで追加されでもしたら泣ける
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:08:56 ID:4tg0smIo0: そりゃまあ欧州仕様ではディーゼルは用意されるだろうけどMTはどうかな
搭載位置の都合でATを新開発したみたいだし、するってーと既存のMTが
搭載できない可能性が高いから新開発のMTを用意しなくちゃならんが
そこまでするだろうか？
シーケンシャル搭載予定があるならそもそも新AT開発も無いだろうし
CVT一本じゃないかな
欧州でも年々AT比率上がってるらしい（シーケンシャル含む）
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 12:15:04 ID:WSxAT1wD0: >>265
新開発の6速MTは存在する（>>94）
欧州ではMT出る可能性高そうだけど、日本ではCVTのみと思う。
俺はMulti Modeがいいけどw
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 13:17:36 ID:VaJ8k1O/0: 実燃費３０キロいかなかったら絶対買わないぞ。こんな車。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 18:17:10 ID:ozwIMBkj0: それは無理。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:02:14 ID:S6kU0EEH0: まあ燃費燃費と騒いでるやつは本当に実燃費で３０出たとしても買わないだろうな
購入費用と燃料代とその他維持費をトータルで考えるとエッセ辺りが最強になるだろうしね
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:40:35 ID:oTVfSpIB0: >>269
そこまで乗り心地を無視するのも勇気がいるｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 20:11:34 ID:wt7/NDmYO: >>269
うるせーよば～か
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:18:22 ID:S6kU0EEH0: 結局はトヨタの悪口が言いたいだけ
その意図はわからんがトヨタの悪口言ってりゃ車通気分にでもなれるんだろう
それも趣味の内ってな事なんだろうから別にいーけど
まあ誰でも一度は通る道なのかもしれんｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:31:08 ID:gEE91MQE0: 電気自動車仕様もだして。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:09:36 ID:wt7/NDmYO: >>272
で、それがどーした？？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:17:04 ID:ev4HZcIe0: アンチの２ｃｈ脳は帰ってくださいｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:01:16 ID:wt7/NDmYO: ここはどんなスレか知ってるか？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:07:23 ID:HEb/qXtQ0: 燃費で選んでもいいけど、デザイン買い。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 03:03:27 ID:1Cu5wNTP0: ハイブリッド積んで
プリＱ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 14:42:45 ID:YUzzMMdt0: 頭良さそうな車名。東大生御用達か。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:37:13 ID:+cCt78x70: インテリジェントキューブ？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:46:30 ID:T86GOjr90: インポテンツクオリティだろ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:55:44 ID:YyUy/ViT0: 愛を求めてるんだな。

つか「アイキュー」って書くとアホみたいだな…
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 05:58:43 ID:Y3NAtN2p0: 3のつく数字と3の倍数でアホになるからな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 17:08:39 ID:aEryqTAh0: 別の名前がいいかも知れん。
おれ、IQ普通だから・・。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:35:25 ID:uMlp/RH00: スレタイ
ｉＱ１，ｉＱ２・・・
にして欲しい
はじめは赤ちゃんでｉＱ１だけど、少しずつ知能指数が上がってゆく喜び
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:41:42 ID:4kO+Puv+0: アンチとヨタ工作員しかいないのが笑える
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:52:10 ID:A1JI+8Pp0: 日本名はコメヴィッツです
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:55:45 ID:n3AdqME30: 日本名は「ちょびっツ」って誰か言ってなかった？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:18:39 ID:LieV9pEu0: ちぃ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:20:18 ID:zY1iv4lLO: サンルーフもしくは開閉式ガラスルーフの設定希望
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:23:32 ID:TWU53L6P0: S800みたいな感じだといいかも＞屋根
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:04:00 ID:Gmk6M7fg0: そういえば車重はどのくらいなの？

>>290
大きめサンルーフだったら楽しそう。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:06:55 ID:3RCRm8CT0: >>292
この時期まで隠すってことは重いんだろ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:03:42 ID:WtAo27s20: 日本向けなら思いっきり車高を低くした方が低燃費になるだろ
高速道路での加速も良くなる
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:52:47 ID:zhubK+ZR0: >>294
大人３人＋αの居住性はなくなるよ。
日本の自家用車が平均で年間何km走って
その平均速度が何km/hかを考えれば
背を高くしたくなるだろ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 20:23:15 ID:58UjRfQ10: 多人数で快適に乗りたいなら他にいい車沢山あるんじゃまいか
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:05:47 ID:WtAo27s20: >>295
昔のシビックで、ちゃんと４人乗れたお
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:16:47 ID:58UjRfQ10: 1
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:02:13 ID:EAmsN/QjO: 公式に燃費・車重・価格を早く発表してほしい！
それとネッツからの販売なのか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:33:29 ID:/QuZR3LC0: ネッツは決定事項
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:01:58 ID:EAmsN/QjO: ネッツかぁ・・・。
残念だ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 23:11:21 ID:MEVZHWe50: 昔フェアレディーかなんかが2by2って言ってたけど
そんな感じなのかな。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 12:23:47 ID:iQjbroVQ0: エッセと全高1cm差だからこの状態でも居住性なんて無いと思うが
この状態で背が高い、さらに低い方がいいとかどうよ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 17:55:18 ID:voltOGsb0: 発売と同時に、CO2排出量の表示を始めそう。
そして炭素税導入へ・・・ここまですれば売れそうだ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:34:32 ID:GKjOTfck0: これ、70万円とかで売ると、いいと思うんだけど
ビッツより高いと、格差社会で勝ち組企業が
負け組とバカにして売るとしか思えない。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:37:40 ID:GKjOTfck0: 日本語でOK＞じぶん…
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:46:34 ID:gx2tFdX50: 燃費や車重次第では妥当な価格だな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:31:22 ID:kR7u7Mx90: ライバルはニュースに出てたインド車？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:34:02 ID:/SjrDIPc0: ネッツって若者向けディーラーだよな？

ヴィッツ120万
ｂＢ140万
ist170万
wish180万
-----------------------------------------
ただちっちゃくて燃費がヴィッツ並みの車　200万
-----------------------------------------
ｖoxy２３０万
ベルファイア300万

こんなん売れるわけないし、売れたとしても
ＩＱより安い車買う奴は店のやつらに笑われるだろ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 03:47:14 ID:tBXhoPTw0: >>305
>>309
ＩＱのコンセプトわかってるのか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 06:31:47 ID:qn+BJ6VK0: コンパクトプレミアム（笑）
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:03:53 ID:/SjrDIPc0: >>310
わからん、なにひとつわからん。
ネッツというディーラーを含めてどの層を狙ってるのか説明してくれ？

あと車が売れない理由わかってるのか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:30:49 ID:ZZP83thF0: >>312
頭悪っｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:38:00 ID:sV/Sn6vIO: >>312
なにもわからんのに騒いでいたのか
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:59:58 ID:8p4A8FuW0: 正直、トヨタもコンセプトモデルを発表して
想像以上に受けたもんだから、製品化されることになったが、
イマイチ、どの層に売ったらいいのかわからんらしい。
トヨタは売り方を広告代理店に丸投げして、
広告代理店もどう売ったらいいか迷ってたことまでは知ってる。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 16:35:11 ID:/SjrDIPc0: >>313
>>314
逆だよ。わからんから騒いでる。
この車は、こういうところが魅力で、
この層がターゲットで、この層が何万人いて、そのうち何人が買ってくれるのか。

地方じゃコンパクトカーは全く走っていないし、
都会じゃ車そのものが売れていない。
dqnが周りに自慢する車ではないし、ファミリーカーでもない。
トヨタはセカンドカー（＝主婦用）として売るみたいだけど、
このサイズで、ヴィッツより燃費も値段も高ければ意味がない。
そもそもセカンドカーなら軽で充分と考える人々が大多数。
わからん、まったくわからん。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:54:52 ID:sVPL4ZjE0: >>316
地方でもコンパクトは多いぞ。

でもiQのサイズは生きないんだよな。
コンパクトや軽で困ってiQならなんとかなる、って状況はかなり限られると思う。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 18:10:04 ID:B+5mwRxD0: >>310
押し付けコンセプトが社会に受け入れられなかった場合、それはオナニーになる。
「いろんな自分に変身ナディア」とか「雨もダイヤさ。ヴァングァードォォ」
なんて笑いのネタでしかなかったろ。

要するに、安いコストで組んだ短小車に意味ありげなガワをかぶせて、環境エリート意識に
訴えかける宣伝で、プリウス系に多いイタイ層を高値で釣ろうということだよね？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:14:50 ID:qn+BJ6VK0: >>315
まぁ仕様が見えない今じゃ誰もわからんでしょ。

>>313-314 が何か知ってるとしたらヨタの工作員だろうし。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:01:59 ID:VKTcjETN0: ヨーロッパで生活してれば分かってくる > iQの存在意義。
　多分・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:31:50 ID:noXJ2ek90: と工作員が申しております
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:45:23 ID:nCALGC8TO: この車は物好きが買う車だろ！
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:26:16 ID:0kJ6c2K40: ヨーロッパならアイゴかスマートで充分ですよ。
判ってくださいよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:32:38 ID:/SjrDIPc0: つまり日本じゃ売れないのか・・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:51:11 ID:iJBj3i090: 欧州の縦列駐車を知ってる人ならスマートの良さもわかるはず。
それが4人乗りだぜ！すごいぜ！っていう彼らの反応もわかるよね。

でもここは日本。駐禁きびしいぜ！メリットないぜ！
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:53:36 ID:iJBj3i090: どっかの雑誌に書いてあったけど、
この技術でヴィッツサイズの3列シート作ったらいいのに。
って、どっかが先にチョードイイの出しちゃったか…
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:50:23 ID:5QBIcSXGO: 時代が時代、サイズがサイズなだけに超高燃費車であってもらいたい！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 01:10:51 ID:0S4MPspy0: >>325
短いから縦列しやすいだけだと、どうなんだろね。
iQも小さくて軽ければ、欧州でもマイクロカー扱いで税金とか免許の利点が
でてくるんだろうけど、このディメンションだと、ただ短いだけで維持費のかさむ
焦点のボケまくった商品になる気が。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 02:11:36 ID:AM3vgzPn0: >>328
マイクロカーって、確か色々制限ありまくりで
重量制限：350kg、最高速度：45km/h、最高出力4kW

いくらなんでもこれとiQやスマートを比較は出来ないだろ　
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 02:15:24 ID:5WJy6huLO: 欧州がメインだからな
メーカーに課せられた環境規制のためにも小型低燃費車が必要だった
331 ：310：2008/07/10(木) 03:42:20 ID:yAKoAoWR0: >>312
ネッツは若者&女性向けと個性的な車を販売するのがコンセプト、若者限定ではない
コンセプトは小さいけどおしゃれ（上質？）な車、欧州ではスマート、チンクあたりのＡセグがライバル
高級車に乗ってる人のセカンドカー的な立場を狙ってるみたいよ
地方よりも都心部がターゲット
>>319
>>315が言ってるのは売り方だろ　仕様というかコンセプトはとっくの昔に出てる（細かい数値は別として）

>>318
まあ、悪く言えばそんな感じかも試練ｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 05:44:56 ID:l+5X6zIp0: 細かい数値どころか大まかな数値も出てないけど
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 13:26:47 ID:u/MX45Uu0: こんなのがあってもいいじゃないか！！
デカくて目障りな四駆やミニバンが増えるよりこんな小さい奴の方がマシマシ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:10:40 ID:9a/zI+h40: トヨタ iQは“小さな大物”!?
ドルチェ＆ガッバーナ系コンパクト
サイズはＡセグメントレベル
性能はＢセグメントレベル
質感はＣセグメントレベル
サイズのヒエラルキーという秩序を崩してしまいたいというおもいで開発した。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000019571.html

ＷｅｂＣＧ製作ビデオ
http://211.10.2.99/200807/IQ.asx
http://211.10.2.99/200807/IQ.mov
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:18:04 ID:5WJy6huLO: 安くしたとこで日本では軽やコンパクトがたくさんあるから売れない
それなりの質感で150～200万くらいで出してくれればいいよ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:42:59 ID:etipOu4k0: キビキビ走るというのに気体
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 16:56:28 ID:J/DADPjF0: >>333
そりゃ増えりゃ言う事ないさ。
しかしあるだけでは極端な話現状の水素自動車などと同じになっちまう。
そこが不安というかもったいないというか・・。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 17:12:56 ID:SfZWHfvQ0: 暫定価格　マル秘資料

1.0 DOHC VVT-i (1KR-FE 70PS)

iQ FF CVT \1,470,000
iQ "intelligent package" FF CVT \1,575,000
iQ "L package" FF CVT \1,543,500
iQ "L intelligent package" FF CVT \1,648,500

1.3 DOHC Dual VVT-i (1NR-FE 101PS)

iQ FF CVT \1,680,000
iQ "L package" FF CVT \1,785,000
iQ "Premium package" FF CVT \1,934,000

燃費

1.0 CVT 25.0km/L CO2 93g/km
1.0 "intellgent package" CVT 27.0km/L CO2 86g/km
1.3 CVT 26.0km/L CO2 89g/km

1NRにはアイドリングストップが標準装備なのでインテリジェントパッケージはなし
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 17:19:44 ID:5QBIcSXGO: >>338
これはナイスな情報だ＼(~o~)/
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 17:39:48 ID:5lO2T58Z0: 1.3 DOHC Dual VVT-i (1NR-FE 101PS)
iQ FF CVT \1,680,000

これがイチオシっぽいな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:03:09 ID:70GR8HIZ0: iQ "LのLってなんだろ？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 18:07:06 ID:EtcZQlqJ0: >>338
この辺の情報は10月のパリモーターショーで発表される予定だったが、意外と早く漏れたな。

最初聞いてた燃費は1.0のCVTで22.5km/Lだったけど、随分伸びたね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:10:14 ID:HzIDaFFu0: >>338
1.3と1.0の燃費の差ってこんなに小さい物なの？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:13:06 ID:HC5FAXf90: 高っ！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:37:31 ID:Ra21lmS50: >>342
早く漏れ過ぎだろｗ　良く出来た釣り針だと思いたいｗ
これがモノホンで漏らしたお方はバレたら首が飛ぶんじゃない？

それにしてもあんまり燃費良くないというのが正直な所、カタログデータでこれなら
実燃費はこれより落ちる筈だけど…まだ何か飛び道具があるのかな？

IQにするかあいみぃぶにするか迷う所だ…
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:42:59 ID:QfKFF+vk0: >>338
MTないからいらね
さいなら
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:03:28 ID:haWkLNV70: 燃費はJC10？１０・１５モード？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:32:46 ID:BSmaedDT0: 後は車重がどれくらいかだな
もしこのエンジン馬力で800キロ台以下ならそれなりにキビキビ走って実燃費も良さそうだが…
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:58:31 ID:2zE6b4fy0: R1が810kgで10・15モードで24.5kmだから、IQは800kgを切ってそう。
660ccより1リッターの方が燃費がいい可能性もあるけど。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:52:42 ID:IW+cU6jrO: 車重はギリで１トン切るくらいかよくて900前半だろうな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 00:53:51 ID:33Zp59Cq0: >>342
重量もそんなに軽くないとして、1015モード試験重量は結局1t車と同じクラスだろ？
このサイズだとCd値はどう頑張っても0.3～0.32くらいだろうし。
Vitzよりそんなに燃費が上がる要素はどこだろう？　やっぱ新ENG＆アイドルストップか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:32:02 ID:Lzm697Bv0: R1は発進時に結構踏まないといけないから街中では15km行けばいい方。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:57:32 ID:Tc1YsK380: iQ

EBD付ABS&ブレーキアシスト，S-VSC，サイドターンランプ付電動格納式カラードドアミラー
オプティトロンメーター，テレスコピック機能付チルトステアリング
SRSエアバッグ（運転席/助手席），SRSサイド＆カーテンエアバッグ
SRSリヤエアバッグ（後突），イルミネーテッドエントリーシステム
助手席バニティミラー，ファブリックシート表皮，オートエアコン
オーディオレス（4スピーカー）

（1.3Lのみ）

7速シーケンシャルシフトマチック，インテリジェントコントロールエアコンシステム，コンライト，雨滴感知式ワイパー

"intelligent package"

インテリジェントコントロールエアコンシステム，トヨタインテリジェントアイドリングストップシステム

"L package"

スマートエントリー＆スタートシステム，エンジンイモビライザー，コンライト（1.0Lのみ）
専用上級ファブリックシート表皮，オーディオレス（6スピーカー）

"Premium package"

クルーズコントロール，本革巻ステアリング，本革巻シフトノブ
アルミホイール，専用フロントグリル，専用スエード調シート表皮，ディスチャージヘッドライト
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:43:42 ID:nclruLd00: キセノン付けるためのOP価格は国産最高峰になりそうだな…
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:46:20 ID:2b2ci7TT0: 価格の割に豪華すぎねぇか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:47:07 ID:y3BKUtFl0: 釣られすぎワロタｗｗｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:18:41 ID:T10mcIJA0: 新開発の小型6速MTってIQの欧州向けディーゼルモデルに搭載するためだけに開発されたのかなぁ…
国内向けIQには無理だとしてもVitzとかのMTがある車種に搭載されたりするのかなぁ
というかIQ用に開発した小型軽量化技術をVitzに使ったらVitzの軽量化や燃費向上が出来たりしてね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:18:55 ID:Lzm697Bv0: >>355
カローラにも近いもの付いているから、それ程でもない。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:22:09 ID:Lzm697Bv0: >>353
＞インテリジェントコントロールエアコンシステム，トヨタインテリジェントアイドリングストップシステム
これが付いているだけで、2kmも燃費が伸びるのか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:11:37 ID:7nM62avs0: 期待はするけど、庇護はしません。
だってトヨタだもんwww
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:53:54 ID:400bjW8Y0: >>359
ヴィッツでもなぜかそれ以上に向上してる
362 ：名無し募集中。。。：2008/07/12(土) 11:53:39 ID:+MprR2gWO: スマートエントリーはLパッケージでないと設定がないが
ディスチャージはLパッケージと1.3にオプション可能
363 ：名無し募集中。。。：2008/07/12(土) 11:57:10 ID:+MprR2gWO: インテリジェントエアコンにはプラズマクラスター内蔵
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 13:18:35 ID:/uLQtbU70: "Premium package" は"L package"を含んでいるのでしょうか？
それとも、排他選択でしょうか？

トップモデルは予想より高いけど、この価格ならヒットしなくて
個人的にはOK
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 14:33:47 ID:5SZP4xvB0: ヴィッツより進化（低振動、低騒音、低コスト化）した
１．３のアイドルストップシステムに期待。
１．０は軽さに期待。
燃費はガソリン車＞アイドルストップガソリン車＞ハイブリッドガソリン車
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:45:10 ID:BNkv676w0: ハイブリッド、フィットでもTSIでも燃費を良くするには、ある程度の技術が必要だから
IQも特別な乗り方が必要になりそう。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:53:27 ID:yKPfHMsLO: サンルーフの類の設定はあるのか？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 22:05:38 ID:NQ8GevAw0: 小手先でもいいので、もっと質感を高めてレクサスで売ればいいんじゃね？
２００万ぐらいならレクサスオーナーの２ndカーにはピッタシじゃないか
どうせトヨタも日本じゃ売れない事ぐらいはわかってるだろうし
それなら一台当たりの利益率を高めて２００万ぐらいで売ればいい
こういった車を購入するもの好きは、１５０万でも２００万でもどうせ買うだろ？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:59:56 ID:tAqpmzWB0: >>368
だな。税金、経費込みで150万こえたらまずこの車は売れない。
いっそ300万ぐらいにした方が儲かると思う。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:40:31 ID:PPG1nECd0: ヴィッツ売って買いたいので安くしてくだちい！
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 04:51:51 ID:J5oc6r720: >>368
今のレクサスのブランド力じゃそういうもの好きはこないだろ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:22:08 ID:f0AMjaAn0: >>371
その状況を打破するためにも、レクサスで出したほうがいいのでは？
とりあえずＩＱならレクサスのエントリーモデルになるし
閑古鳥が鳴いてそうなディーラーにも人が多少集まっていいかなぁ、と
やっぱディーラーに客が来ない事には、ブランドなんか出来ない気がする

ってなんかスレ違いの話になってスマソ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:09:44 ID:eRyRbCtV0: ネッツとレクサスはガチでやばいらしいな。
特にネッツなんか一つの県に二つ会社があるんだろ？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:21:25 ID:SFZGnJ5c0: >>373

へぇ、そうなんだ。
だったらIQ買うとき違う会社のネッツと競わせれば安くなるかな？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:59:42 ID:eRyRbCtV0: >>373
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%84%E5%BA%97
みればわかると思う
全く同じラインナップの車を売る会社が一つの町に2社あるわけだ。

東京だったら
ネッツトヨタ東都（本社：東京都葛飾区、旧・オート東都・ビスタ北千葉。トヨタ勝又グループ）
ネッツトヨタ東京（本社：東京都港区、旧・東京オート・ビスタ東京。トヨタ全額出資ディーラー）
の2社を悩んだふりして２往復ぐらいすれば、現行車もほぼ最安値で買えるよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:42:23 ID:SFZGnJ5c0: >>375
車を値切る方法みたいなブログに書いてあったけどホントなんだね。
参考になります（*^_^*）
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 14:37:59 ID:dh1uDGSH0: >>375
確かに地区が重なる、地区が隣接した一部の地域ならメリットはあるでしょうが
その都内も重なってるのは江東や足立地域、その他の城南方面とかだと
遠方で買うのもどうですかねー。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:22:16 ID:Sch0YSkO0: 日本語を使ってくれ
379 ：名無し募集中。。。：2008/07/16(水) 02:28:50 ID:6zKkcoEHO: 脱糞ダ！
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 13:30:59 ID:+pQyNRl80: 早く車重をだぜ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 13:34:19 ID:Td0NCfBE0: ６００ｋｇです
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:19:23 ID:OQVeR9ka0: これ、欧州車ブランドだったらよかったのに。Fiatとか。
メーカー名が足をひっぱってて、生活臭がとれない。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 01:19:44 ID:W2GITeHX0: フィアットってダイハツやスズキとタメ線張れるくらい生活臭漂ってるが・・・
さすが「欧州車」なんて全く意味が無いくくりで話をする人は一味違うな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 01:26:13 ID:hbYUQijAO: フィアットってダイハツやスズキとタメ線張れるくらい生活臭漂ってるが、それでもまだダイハツとスズキに比べたらフィアットのがマシ！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 01:30:33 ID:/104ZT7A0: 欧州行けばダイハツやスズキの方が高品質な外車！
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 01:35:43 ID:Y7DCmu0j0: 今日初めて新型チンクみたけどなんかエッセをメッキで固めたらあんな感じになりそうだｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 02:08:59 ID:KaU1bavxO: 国内では最低品質のトヨタな件。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 02:12:09 ID:W2GITeHX0: 何がどのように最低なのか
具体的に説明して
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 03:17:10 ID:npujRHqS0: 空気読まずに言うけどどう見てもチンクェチェントよりは軽っぽさが無いと思うよ
新チンクってあれデザインのセオリーが軽自動車だもん。実際市場受けも今一でしょ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 10:01:08 ID:W2GITeHX0: 新チンクは見た瞬間に「でけえ」って思うな
実寸以上にデカくみえる
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 10:58:22 ID:/104ZT7A0: なんでフィアット５００って言わないんだ？
あれで２３０万はねーわな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 13:46:58 ID:hbYUQijAO: 新チンコは乗り心地・フィーリングもすこぶる悪くて、いかんせん遅い。
あれは余程の物好きじゃないと乗れるシロモンじゃないよ！
グラスルーフも開閉しないしな！

と、いうことでここは新チンコスレになりました！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 13:53:43 ID:ZeFVROnD0: MT・・・
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:37:41 ID:f9aSbWZI0: 6MTは日本の燃費測定で不利だから日本では設定しません
実燃費がいくらCTVより高くてもカタログ値ガタ落ちなので見栄えが悪いのです
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 19:14:02 ID:W2GITeHX0: それ以前にMTの実用生活車なんて日本じゃ売れない
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:38:45 ID:/104ZT7A0: 当然スポーツグレードが出るだろ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:32:46 ID:ZtTyAenV0: でも、チンクの方が愛着わきます
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 00:46:49 ID:0Z8cyz2p0: 現物見るとがっかりするよ＜新チンク
ニュービートル並
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 03:07:35 ID:YKMxn2WO0: 「トヨタ」が嫌な人はチンクなんだろうな
「どこのブランド？」っていう質問にはトヨタじゃ未だに堪えられないからね。
欧州車なら未だにそんな質問に対しても通用する。腐ってもフィアットだ。
でもそういう会話を常時意識し続けてる人にしか有り難味が無いってことも
そろそろ市場が学ぶべきだな。名前はあるけどモノは悪いみたいな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 04:05:34 ID:0Z8cyz2p0: フィアットにブランド性があるか？？
車に詳しく無い人は何処の国のメーカーかも知らないだろうし
詳しいやつはヒュンダイレベルって事も知ってるだろうし
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 05:10:21 ID:Si69jD680: >>400
まあ、ここは日本だからね欧米車というだけですごいという人がいるんだよ
>>396
初代ヴィッツRSみたいに途中から設定されないかなぁ・・
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:48:49 ID:79c7TfDl0: ２３０万で見栄はるならほかにいくらでもあるだろ。
俺ならミニ買うわ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:07:45 ID:R19b7WlL0: スマートと並べたら、どっちがﾌﾟｷﾞｬｰされるんだろう？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:51:13 ID:LZzfysM40: MR2みたいな、売れないけどいいクルマな感じはする
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 02:56:55 ID:BOYCvEdbO: >>403
ﾌﾟｷﾞｬｰとか使ってる時点でおまえがﾌﾟｷﾞｬｰされるよ！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 12:48:13 ID:ziQ7mtyJ0: >>402
ＩＱとミニを比べる人っているのか。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:04:58 ID:KTdie3Io0: チンクとミニを比べてるんだが。

しかしｉＱが２３０万するならミニ買うな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:01:23 ID:mKQ39/I10: ミニというデカイ車はいりませんｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:02:00 ID:he3o4JIO0: ミラでいい
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 01:13:24 ID:s3GpwIit0: ディーゼル＆６ＭＴマジでほしいんだが
今日ディーラーに聞いてきたがやっぱりＭＴ仕様は無いって情報らしい

といっても、ネッツディーラーにも詳しい情報入っていないみたいで、
内部試乗会が9月にあってそれまでは詳しい仕様は入ってこないらしい
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 03:02:17 ID:K+57OEwl0: >>410

ネッツで確定なんだ？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 03:26:09 ID:s3GpwIit0: ネッツは確定←ネッツディーラーから直接聞いた
ヴィッツより高くなりそうって話もしていたよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 12:12:39 ID:4mkdGGxI0: そりゃ200万からだから確実にヴィッツより高いだろ…
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 12:49:58 ID:GHUeRcQD0: １５０万だろ？　１リッターのエンジンでどこに金かけたら２００万にもなるんだよ。

欧州車なんて輸入だから高くなってるだけだしな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 13:37:03 ID:K+57OEwl0: さすがに>>338は確定じゃないだろうｹﾄﾞ、あんな感じかね。
情報がなかなかでないから、他の買っちゃいそう。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:50:38 ID:OxCQQDWa0: ジャニー喜多川による所属タレントの児童への性的虐待問題について：

第147回国会　青少年問題に関する特別委員会第5号
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/007314720000413005.htm

もしジャニー喜多川さんから、ユー、今夜はホテルに泊まりなさいと言われたとき、
多分ホモされるかもしれないけれども、それを断ったら次から呼ばれなくなるから我慢しろと教えられ
たそうであります。息子はジャニーさんの好みでなかったらしく一度も誘われなかったので、清い体で
やめることができましたが、何人かはこの行為を受け、お金をもらっていたそうであります。今テレビで
にこにこして踊っているジュニアたちは、陰ではそんなつらい思いをしておるかと思うとかわいそうです。

こういう内容であります。こういうことが事務所でまかり通っているわけであります。
ジャニー喜多川氏は、親や親権者にかわって児童を預かる立場であります。児童から信頼を受け、
児童に対して一定の権力を持っている人物が、その児童に対して性的な行為を強要する。もしこれが
事実とすれば、これは児童虐待に当たるのではありませんか。

東京高裁はジャニー喜多川のセクハラ行為について「少年たちの証言は具体的で信用できる」と認定している。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:12:05 ID:lDtsYQPiO: この車をファーストカーと考えてるいないのかな？
このスレ読んだけどセカンドカーにしようとしている人が多い気ガス

まぁ気にせず買いますが
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:25:20 ID:hsPNIsIY0: ファーストカーとして初期型ヴィッツＲＳから乗り換え予定でいる
けど、ＭＴが無いからちょっと検討中

スポーツモデルとか出てくれないかなぁ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:34:25 ID:ko3htRrj0: >>418
ウチの親父（66）がファーストカーとして検討中。
ちょっと前はクラウンにしようと思ってたらしいんだが、もうでかいクルマじゃないだろう、と。
さりとて軽は嫌だし、安っぽいコンパクトカーは嫌なんで、小さくても作りのいいのが欲しいそうな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:42:42 ID:hsPNIsIY0: そういえば、うちの親父（60）も今年定年して、ビスタアルデオから小型車に変えたいって言ってたなぁ
還暦祝いもたいしたものやれなかったし、親孝行で買ってやるのもいいかなぁ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:04:47 ID:NIOukmjBO: なんか年配の方の購入多いな
私みたいに若い人は、かわないのかな？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:07:39 ID:hsPNIsIY0: 年配はともかく、ある程度車に乗り慣れた人の選択肢になるような車だと思うよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:12:19 ID:1vDxh7Lr0: コペンかiQかで、ちょっと夢想中
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:19:41 ID:+u1X9YEI0: コペンは欧州向けの1300が出れば考えるんだが、
軽のエンジンだと乗ってて楽しくなさそうで選択肢から外してるんだ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:30:56 ID:71hCegDnO: 何でもいいから、すこぶる燃費のいい車であってくれ！
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 00:42:03 ID:KXsvKfeP0: トヨタもそろそろ頑張らないとな
実燃費２０超えるかなぁ・・・・
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 01:02:20 ID:SDKjFKBT0: 年寄カーをサイズダウンさせられたら存在意義は大きくなるな。
カローラ買うならプレミオ1.5やバンパーベコボコにしてもベルタにしがみつく老害だらけの車選び層って沢山いるから…。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 02:02:58 ID:PGjmRRFE0: 燃費とかどーでもいいから
MTだせよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 02:14:16 ID:0YxE0A780: そうだそうだ　ＭＴだぜ　売れないだろうけどなｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 02:21:30 ID:PGjmRRFE0: 心配スンナ
俺が間違いなく1台は買うから。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:42:35 ID:ssozsO080: >>419
>>420
小さくていい車をっていうには小さすぎないか？
３＋１なんていう変な形にする必要なかったと思うんだけどな。
せめて前後長はもう少し伸ばすべきなんじゃなかろうか。

トヨタ版ベリーサみたいなのを作るべきだ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:52:30 ID:YPmZ4k3E0: S800だったら買う
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:09:49 ID:tmhNzMqz0: 暫定価格　マル秘資料

1.0 DOHC VVT-i (1KR-FE 70PS)

iQ FF CVT \1,470,000
iQ "intelligent package" FF CVT \1,575,000
iQ "L package" FF CVT \1,543,500
iQ "L intelligent package" FF CVT \1,648,500

1.3 DOHC Dual VVT-i (1NR-FE 101PS)

iQ FF CVT \1,680,000
iQ "L package" FF CVT \1,785,000
iQ "Premium package" FF CVT \1,934,000

燃費

1.0 CVT 25.0km/L CO2 93g/km
1.0 "intellgent package" CVT 27.0km/L CO2 86g/km
1.3 CVT 26.0km/L CO2 89g/km

1NRにはアイドリングストップが標準装備なのでインテリジェントパッケージはなし
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:18:57 ID:KXsvKfeP0: >>433
こんな情報が漏れるような体制なのかね？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:57:23 ID:1mQ3AD/h0: >>431
子供が独立すると夫婦二人だからな
二人乗れて、買い物かごが詰めれば良いんでない？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:07:27 ID:9999s7aV0: >>435
実際二人どころか一人しか乗らなくても、４人分の座席くらい用意しろよって思うのが日本人。
家が狭い分、車まで狭いのはいやなんだろうな。
売れてる７人や８人乗りのワンボックスも、そんなに乗ってないだろ？

台数売ろうとするならせめて４人乗りにすべきだったな。
まあトヨタがこんだけ変わったことやったという意味では評価できるがね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:39:03 ID:1vDxh7Lr0: コンセプトカーを市販する感じはいいけど
たくさん売るには、ちょっと出すの早すぎ感。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:41:29 ID:niEBWhhF0: いや、今の内に周知しておけば、１０年後の市場はわからんぞ？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:53:14 ID:1vDxh7Lr0: 10年後にたくさん売れる可能性はあるかも
でも今はどうかな…
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:46:10 ID:CVANuN95O: 今は、あんまり売れない気がする。
日本人は、広い車が好きだし2ドアを嫌う。
値段200万円近くだったら
普通の人は、フィットヴィッツデミオ買うと思うよ
441 ：名無

【TOYOTA】 iQ Part2 【最小コンパクト】

【TOYOTA】 iQ　Part2 【最小コンパクト】