【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part16【GX/JZX】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:24:34 ID:W7NYlRx10

15年15万キロもなんのその。
たとえヒーターが壊れても、クランクプーリーが落ちても、まだまだ現役で走ります。

日頃の点検整備をこまめにして、自分で直せる所は自分で直して、
無理なときはディーラーか整備工場へ依頼しよう。
ディーラーで嫌な顔されても、新車を勧められても頑張って乗り続けよう。

※注意※
荒らし・叩き厨・ｺﾋﾟﾍﾟ房は完全放置、脊髄反射レスは無しでお願いします。
携帯電話での書き込みにも優しく接してください。

【LX/SX】90系ﾏｰｸII・ﾁｪｲｻｰ・ｸﾚｽﾀ Part15【GX/JZX】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194946204/

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:48:21 ID:GK3z2Uv80

>>244
( ´ﾟ∀ﾟ`)18インチに決まってんだろ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:06:45 ID:BT8PTsbY0

90はエンジン何気にいいしカスタマイズが気軽にできて楽しかったが・・とうとうフレーム破損してしまった。
しぶしぶ直６FR且でかすぎない車で探したところ→135i注文となったがこのスレほどディープな情報が多くないだよな・・
なんせおれもふくめて9割以上納車待ちｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:32:37 ID:miXJw8ko0

>>236
内装はともかくエンジン本体は向こうがもっとしっかりしてるだろ＞E36
補機類はダメ。ウォポンからラジエターからそのへんは消耗品の感覚。
でもそれは替えればすむこと。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:23:26 ID:EzV530UuO

いや そうでなくて
18インチだと
40なのか45かということ
ドアのとこには16インチで55と50の空気圧がでてるでしょ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:56:11 ID:ijYWTOhBO

>>248
３０
３５
４０
４５
この辺り
下回りと相談してね！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:11:53 ID:EzV530UuO

車検で合格するサイズを聞きたいのですが

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:28:49 ID:ijYWTOhBO

>>250
そんなコト一つも書いてないですが！
知りたい事を丁寧に書いてもらわないと解りませんよ！
タイヤはどれでもＯＫ溝があれば

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:32:46 ID:ol3hClTr0

>>250
275/30/18

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:41:34 ID:PgKNbb/wO

>>250

355/35/22　

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:40:38 ID:WY89QQXzO

26ｾﾝﾁﾒｰﾄﾙ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:20:43 ID:vMYszLM50

>>250
タイヤ外径とホイールサイズは比例しない

256 ：婿菅谷でつ！：2008/05/17(土) 23:56:39 ID:l59EKssOO

皆さんに、特に独身者の方へ…婿にだけは何があっても絶対に行くな！…以上婿菅谷でつ！

257 ：240：2008/05/18(日) 00:24:54 ID:LW08fwrPO

>>241
マジですけど。
普通に乗って9キロ前後でしょ…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:42:36 ID:A/J0pQWf0

車体価格ゼロ諸経費込み検２年付き２０万があかんの？
軽買うより安いぞ。
恥ずかしいが、俺もこんな９０乗ってるよｏｒｚ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:05:35 ID:RWD0zcUG0

90マ 2500NA・4WD
普通に走ってリッター7未満・・・涙

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:19:43 ID:4D7k+xiK0

H17年　90グランデ2000　なんだが、ハイオク使用で、街中6、長距離10、
燃費いいんでしょうか？悪いんでしょうか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 12:45:55 ID:nT8LiTbc0

H4年　90ツアラーV　街中8、長距離14

ちなみに前に乗ってたFDは街中4.5、長距離8

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:09:46 ID:dfHcNabvO

おまいら、一言に街中と書いても都心と地方じゃ雲泥の差だぞ？
俺は横浜だけど、横浜駅前までの凡そ8kmが、平均1時間ちょい掛かる。
この状況で7年ツアV純5

街乗 6〜7km
高速 10〜12km

満タン→貧乏ランプ点灯で大体360〜400km
先日福島まで往復したら途中給油なしで650km走りきれた。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:23:45 ID:rddgqvh90

1時間当たり14〜前後の範囲で行動できる地域に住んでるけどﾘｯﾀｰ7切る。
もっと田舎の方に行く機会がよくあるけど、ここは20kmを20分で移動できる。
スッカスカだからもちろんぶっ飛びまくりでやっぱり燃費悪い。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:10:49 ID:psrKw39q0

>>260
H17年ってどういうことだよｗ

2000ccの1G-FEだと極悪の部類だな
都内とかでもない限り8〜9キロは街乗りでも走るもんだぞ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:01:55 ID:btjgF6iE0

クレスタスーパールーセント2.5ですがリッター6切りました。
基本的な整備はしてるんですが、用途が通勤（片道5キロ）なので車には過酷なのかな。
乗り方も雑なんで今度はエコ運転を意識してみようかと思います。
チラ裏でした。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:21:40 ID:JkwnRXO3O

H6年 クレスタ2.5スーパールーセント 平均燃費9�q台(エアコン使用して)

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:33:00 ID:+73yGXKP0

高燃費自慢スレになりました　('A`)

268 ：260：2008/05/18(日) 18:36:31 ID:4D7k+xiK0

>>264

H17 は H7 の間違いです。
やっぱり燃費悪いんですね。何とかならないものか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:03:19 ID:uFR85t8zO

うちのH4年ＡＴツアＶ、街乗りで5〜6だなぁ　ACつけっぱがいけない？
それでも、その前の車より2割くらいマシ(笑)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:28:07 ID:0B5guIdv0

>>265
エコな運転はNA2500に限って言えばほとんど無意味だと思うよ。
おいらも中古でこれ買った当時、燃費悪くて乗り方から考え直したけど
メリハリ効いた好き放題ドライブと絞りまくりのエコドライブじゃ0.5kmほどしか変化しない。
とにかく山道も街乗りも昼間も夜中も、下道のいろんなケースを想定して試したけど
この車は移動時間が短い方がいい燃費が出る傾向にあると思う。踏む踏まないはあんま関係ない。
でもエアコンは確実に燃費低下を起こすね。下のトルク無いからかなあ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:42:35 ID:UiFlkU1GO

H5V MT 街乗りで5 高速遠乗りで15　ほとんど通勤

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:09:27 ID:nT8LiTbc0

ところで社外サイドステップって3兄弟関係なくつきますよね？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:41:57 ID:dfHcNabvO

>>271
まて。
本当にツアV乗った事あるか？
てか免許持ってるか？
15ってな、ツアVだと満タン無給油で900km以上だぞ。
それだけは断言するがｱﾘｴﾈｪ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 02:09:16 ID:F2U8qVoRO

>>271だが。
ホットイナズマ二個、ガチガチのアーシング、エンジン内清掃でこんくらいでるぞ。セッテイング次第では余裕で狙える。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 02:24:55 ID:LTvRm2bh0

>>274
高速って言ったってリッター15は無理だろ
それも通勤って事は一般道も走るんだろ？

ホットイナズマもアーシングも燃費には全く影響なし
あんなアホなの付けてるのはありがたがってるのは低脳低学歴だろ
国のお墨付きで効果なしだよｗ

インジェクタが詰まってるんじゃねｗｗ

100系のツアラーVでもリッター15は無理だよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 03:04:01 ID:h7T37v4n0

>>275
ほっとけ。釣りにもならんわ。RX7にあらゆる種類の市販燃費アップグッズを組んだら
街乗りリッター13kmになったって話みたいなもんだ。荒唐無稽な病的妄想だよ。

277 ：273：2008/05/19(月) 03:39:09 ID:7l9LxInQO

>>274
ホットイナズマｗｗｗ
それ>>271で書けよ。
そしたらでっかい釣り針だって分かってレスしなかったのに･･･
見事に釣られたわｗ
でも次は免許取ってから釣りに来いよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 03:45:41 ID:Kq8F8OiIO

ほぅ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 03:58:43 ID:F2U8qVoRO

おまえらアーシングが効果あるのしらんのか？

電気工事士に聞いて見な。

社外コンピューターも買えない貧乏人だろうから精々勉強するんだな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 04:20:22 ID:qApK1Sh10

ホットイナズマ1000000個注文したｗｗｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 04:34:50 ID:Qyes+/gl0

http://www4.plala.or.jp/shiden-kai/ltl/kobeya/gnd.htm

ふむふむ…。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 04:56:31 ID:F2U8qVoRO

>>282分かりやすいな。有難う。だが俺は全くの素人じゃない。ちゃんと計算してるし何かがぶっ壊れたわけじゃない。

興味無いって人は一本でもいいからやってみるといいよ。エンジンアースがお薦め。バルクヘッド中心にある細い線がそれだ。ただしアーシングしたからって既存の線を撤去しちゃダメだ。

マルチビジョンなんかで燃費モニタリング出来る人なら分かると思うが、少なからず良い数字が出るぞ。　

Vに乗ってるやつ、インマニの中心（ダイアグの下あたり）にサービスホールがあるだろ？それアース用だからやってみれ。サイズはM6で10ミリ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 05:46:06 ID:h7T37v4n0

燃費が向上するってのはアクセルを踏む量、すなわち燃料噴射量を劇的に減らしつつ、
エンジン出力は以前と同じレベルを保つということだぞ？
これはECUデータを書き換える、現実的に燃料噴射量を減らすデータに変更しても
そんな効果は望めないでしょ？
それでも間違いなくその数字が出るのならメーカーに連絡取って買い取らせろ。
そんな貴重なデータが取れる車なら新車と交換してくれるだろ。車社会の未来がかかってるしｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 06:08:51 ID:F2U8qVoRO

そんな効果が望めるのがコンピューターセッティング。　
メーカーってコストかかることは絶対やらない。
どんなに斬新でも安く出来なきゃ撤退する。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:13:40 ID:NAZhN6xzO

ツアＶ5速だけど、トラックをストーキングし続けて13.6を一回たたき出したことあるぜ
まあストーキングしないとだいたい12前後くらいだが

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:33:29 ID:8C3qJZ/K0

アーシング（笑）

あんなカスな配線を付けるくらいなら
元から付いてる端子を磨け
ヒューズを換えろ
オルタ、バッテリーを高性能化しろ
以上の事もしないでアーシング（笑）なんてアホだｗ


>>284
トヨタのECUは他メーカーから比べて遥かに細かな制御してるし
燃費走行に極力振ってる

高負荷時に燃料を多めに吹くようにしてあるのは冷却させる為
まさか高回転、高負荷時の燃料射噴射量を減らすのか？ｗｗ
レベル高いなｗｗｗｗｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:52:00 ID:ef6mWUXD0

ツアＶATだけど、八王子から高速で山中湖まで行って
富士山５合目登って、湖１周して忍野行って温泉入って帰路で１３いったよ。
合流・追い越しでベタ踏み全開しなければもっと低燃費になってたな。
高速だけで80Km定速なら１５位いけんじゃね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:02:35 ID:F2U8qVoRO

>>286残念だが全部やってある。
コンピューターセッティングってのは基本的に薄くするんだぞ？レベル高い？当たり前だろ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:37:02 ID:7l9LxInQO

どーも妄想ﾊｲﾚﾍﾞﾙな御仁がいるが･･･
あのな、1JのCPUからﾃﾞｰﾀ吸い上げでみ？
常用域のﾏｰｼﾞﾝなんぞほとんど無いってのｗ
初期ﾃﾞｰﾀがrichで燃料絞れるのは高回転高負荷域。
この辺りを｢燃費向上目的｣に絞ったって、ほとんど意味がない(燃焼効率は良くなるが踏まなきゃならない)
因みに燃費が2kmだの3kmだの変わる程に絞ったら、いくら点火時期で誤魔化したってまともに吹ける状態にはならん。
と言うか流石の1Jもﾉｯｷﾝｸﾞの嵐でｵｼｬｶだわ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:18:03 ID:ilRbM2SyO

燃費の計算すらできない
90ｵｰﾅｰって…










ｶﾝﾄﾝﾎｰｹｰ確定〜

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:49:30 ID:RjeDmyQTO

( >д<);':ｲｯｸｼｯ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:30:45 ID:F2U8qVoRO

誰が燃費向上目的なんて言った？
きっちりセッティングとって真夏に高速遠乗りすれば15くらいいくよ。
アーシングだけじゃなく他もキッチリやってある。要らないもん全部外して、とことん軽量化してみ？
おまえら自分なりの努力してんのか？洗浄したりとかそんなんじゃ劇的に変わらねーよ。　
それともここはドノーマルばっかなのか？90スレずっと付き合ってきたけど本物の玄人か冷やかしかどっちかしかいねーじゃん。　

90に限らずタービン交換車なんかの遠乗りで13以上走る車なんていっぱいあるぞ。貴重なガソリンなんだから少しは節約したらどうだ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:58:37 ID:kQ6X0MeCO

アーシング？
洗浄？
イナズマ？
んなもんで燃費倍になるならメーカーが最初からやってるわ
ヨタがハイブリットにいくら金かけて開発してると思ってんの？
最新の技術だってまだまだ発展途上なのにあほか？
と釣られてみた

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:04:09 ID:cW6rI5ID0

>>293
だよな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:04:34 ID:F2U8qVoRO

最新の技術がハイブリッドwwww

無知乙

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:18:53 ID:7l9LxInQO

【最初】
ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏ2個･ｱｰｼﾝｸﾞ･ｴﾝｼﾞﾝ洗浄で遠乗り15
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第じゃ余裕でいく
【色々指摘されて】
ｾｯﾃｨﾝｸﾞが肝なんだよ。他全部やってある
【ﾔﾊﾞｽww15とか言い過ぎたかも】
ｾｯﾃｨﾝｸﾞとﾄｺﾄﾝ軽量化だよ!洗浄なんかかわらねーょ〈ｵｨ>>274はよｗｗｗ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞきっちりやって夏限定だよ。




もうね、ｱﾌｫかｳﾞｧｶかと小一時間r

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:28:39 ID:cW6rI5ID0

ツアラーVのATで東京から九州に行ったときリッター14kmがこの車の過去最高の記録。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:31:29 ID:7l9LxInQO

>>292
冷やかしの代表格がｵﾏｨだよ。
満ﾀﾝ高速ｵﾝﾘｰでもﾘｯﾀｰ15相当=900km以上なんて、どーあがいても無理。
それとも永遠下り坂でﾉﾝﾌﾞﾚｰｷ走行、周りに走行車なしで永遠に走れるとこでも住んでんのか？

因みにﾌﾙﾀｰﾋﾞﾝで燃費があがった･･･なんてのは、元が6やら7だったのが、ﾊﾟﾜｰが出て踏まなくなった分7とか8走るようになったって事だぞ。
ｱｸｾﾙ開度が同じ条件であれば、ﾎﾟﾝ付ﾀｰﾋﾞﾝ程度でも燃料は純正より必要。
そりゃ空気吸入量が大幅に増えてるんだから、その分ｶﾞｽ吹くのは道理なんだよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:44:56 ID:F2U8qVoRO

セッティングが肝だとは言ってないぞ。
ただ単にアーシングしただけ〜とか、洗浄しただけ〜でそこまで走るわけねーだろって言ってんだ。夏限定じゃなく、その時は夏だったって話だ馬鹿が。
どうせフルタービンで遠乗り10越えるFDとか、レギュラー仕様のロータリーとか見たことないんだろ？　こっちは田舎だから高速なんて常時すいてる。30リッター入れて450キロ走ったんだから15でいいじゃねーかよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:50:25 ID:AvOsFspk0

>>299
30リッター入れて450キロ？
満タンから450キロ走って30リッター入れた、じゃなくて？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:58:04 ID:F2U8qVoRO

いや違う。ランプ点いてすぐ30入れて高速乗り、目的地に着いて遊んで帰ってきて家に着きそうなトコでランプ点いた。給油毎にリセットするから間違いない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:02:41 ID:cW6rI5ID0

たぶん、あきれている人がいる。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:04:04 ID:F2U8qVoRO

残念ながら、だろうな。自覚してるが頑張れば燃費は伸びる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:05:01 ID:AvOsFspk0

>>301
まあ、俺のツアV後期５MTも高速で500km走破したときの燃費が最高14だったから
乗り方次第でありえる派だけどね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:11:22 ID:ugIiHJ9m0

マーク�U、６０リッターも入るんか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:15:05 ID:F2U8qVoRO

っ75タンク

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:21:19 ID:IcslyL7SO

俺のアルトと同じ燃費だＹＯ！
(^^ゞ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:57:39 ID:UW+Vpytb0

リッター15キロ走るとか言う携帯厨よ

すべて写真入でセッティングを晒せよｗ
早速明日から車載動画を撮って来い

夏ですらリッター15キロも走るならその技術は公開して共有した方がいい
ノーベル賞もんだからなｗｗｗ

>>306
さすがレベルが違うなｗ
70Lのタンクに75Lも燃料ぶち込めるのかよｗｗ
71Lとか72L位なら完全ガス欠状態で無理やり入れれるが75Lなんてどう考えても無理だしｗｗｗ

309 ：落ち着け少尉：2008/05/19(月) 21:57:50 ID:qMbyRLSMO

俺の90 2.5NA今日燃費計ったら、9.55�qだった(エアコン使用)快調だよ！万歳G型ヘッド(^-^)v

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:02:01 ID:zZ+g1iOj0

今このスレが熱い！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:31:42 ID:GlisEhT60

エアコン使わないで5.8キロだったんだけど何が悪いの？NA2500

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:56:25 ID:cr2zcPOyO

90マークですがフォグランプを交換しようとしたのですが場所がわかりません…ポジションの近くにありますか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:56:32 ID:F2U8qVoRO

新車カタログには75ってかいてあるんだけど悪い？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:58:29 ID:7l9LxInQO

>>306
ｵﾏｴは燃ﾀﾝ増設でもしとるんか。
ﾂｱVで70だよｗ
ただ、ｶﾞｽ欠寸前でGS掛け込んでも実際70は入らんぞ。
どうしても空気が入るから、揺らしてﾁｮｲ入れ繰り返して何とか70近くだ。
素人じゃないとか言うなら基礎の基礎くらい知っとけｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:00:47 ID:F2U8qVoRO

連投失礼
夏なのにじゃなく夏だからこそだろ。エアコンなんか使わなくても涼しいぞ。
つーかあんた10以上の人がちらほらいるから悔しいんだろ？な？
1Jは熱くなってから本領発揮するから真夏が一番いいんじゃねーのか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:02:40 ID:7l9LxInQO

>>313
眼科逝け
その節穴の眼じゃ、距離も見間違いだなｗ
因みに90〜110共通70Lだ。
ｶｰﾋﾞｭｰでも見て確認汁

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:02:49 ID:knPYGDES0

流れブッタ斬って申し訳ないが、この度クレツアV ATからドイツ車に乗り換えた。（中古だがw）
高級感ある内装に、同じトコ走っててもいつもと景色が違う。カッチリした剛性感で安心感も違う。
ただエンジンだけは1Jがイィ！　良い車だったよ。みんな大事にしてな。

ツアVで燃費15のあなた！　なに言っても無駄だよ。
ECUで燃料噴射量絞らないと燃費は良くならないとか思い込んでるヤツがほとんどだからさ。
俺はATのブーストアップで実測380PS仕様だったが、100〜120巡航で14弱は記録した事がある。
多分、本気で80巡航のエコランすりゃ俺のツアVでも15いったんじゃないかな。
パワーアップしてノーマルより燃費良くなるなんて、有り得ないですかwww

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:08:15 ID:AvOsFspk0

新型車解説書でも全グレード70�gだね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:23:21 ID:7l9LxInQO

なんか勘違いしてないか？
14いった事あるとか、14が最高だから上手くすれば15とか･･･
それ、平均燃費って言うか？
たまたま条件良く15近く走る時はあるだろう。
けど平均で逝くってなら頭が逝ってる。
満タン900も走るなら、リッター30円上がったって大した事ないなｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:34:23 ID:knPYGDES0

あっ、すまん。
>>271は平均の話か。
それなら、15は驚きだが、それ以上に同じ人が街乗りで5ってのも凄いな。
高速乗ると人格が豹変?して大人しくなるタイプか？
俺は街乗り8〜9、高速11〜12だな。すっ飛ばさない時の平均だが。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:34:40 ID:YWlBPyDw0

俺もリッター15Kmは無理派だなぁ。。。
>>317が＞ECUで燃料噴射量絞らないと燃費は良くならないとか思い込んでるヤツがほとんどだからさ。
とレスあるけど、極端な話その通りでしょ。
ECUで絞るにせよ足で絞るにせよ、燃料噴射料減らさなきゃ燃費良くなる事はないと思う。
常時400psです。その状態で燃費15Kmです。とか出来るなら買うよ当然。

あと>>319が指摘してるけど、平均燃費レスってるんでしょ？
平均15Kmとか81から110まで聞いた事も無いんだけど・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:34:51 ID:TVjGH/eP0

俺のツアV前期5速は平均13.8だよ

実家に帰った時の一度しか高速乗ったことないしなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:42:08 ID:7l9LxInQO

>>320
そう。明らかに妄想でしかない。
街乗り5とかは毎日短距離とかだと余裕である。
にしても、自慢気に燃費語る奴の数値じゃない。
遠距離が特定条件で書いてあるか(15とか逝く状況なら、そもそもﾉｰﾏﾙで適当に乗っても10〜12は逝くだろ)やっぱ頭逝ってるか。

つーか、普通燃費計算って満タン→数百km走る→満タンで距離と入った量から換算するもんだかぁｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:13:49 ID:QE9bmlO20

>>321
>〜燃料噴射料減らさなきゃ燃費良くなる事はないと思う。
って、だからそう思い込んでるヤツになに言っても無駄なんで・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:20:21 ID:IESuCE+nO

>>324
じゃあ具体的に。
燃料噴射量を減らさず燃費うぷの方法宜しく。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:21:51 ID:5681widK0

ECUで燃料噴射量絞らない以外で根本的に燃費をどうやってよくするんだ？

ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏ2個･ｱｰｼﾝｸﾞ･ｴﾝｼﾞﾝ洗浄か？
燃費のためにﾄｺﾄﾝ軽量化か？
夏？

夏場、水温も油音も高くなるのに燃料を絞ったらエンジンアボーンじゃんｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:34:17 ID:8r372g8J0

結論も出た事だし

これ以上 F2U8qVoRO とかに突っ込むと
さらに逃げ発言して面白くないから
そろそろからかうのもやめとこうぜｗ

本人も今頃反省してるだろうよｗｗｗｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:38:36 ID:IESuCE+nO

まぁその前に、どの新車カタログに75Lと書いてあるのかｳﾌﾟ宜しく

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:42:03 ID:IESuCE+nO

まぁ確かに常識的にﾊﾟﾜｰも上がり燃費も良くなるのは夏じゃなく気温の低い冬ね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:03:43 ID:Lt/9cfki0

>>329
だな。真夏に燃費伸びるってすごいんじゃないか？
パーコレーション起こして奇跡的にスーパーガスターボ状態とかｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:17:24 ID:+ww7wjPL0

すげえレスが伸びてると思ったらなんだこのざま

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:20:13 ID:Lt/9cfki0

下のトルクを太らせる、すなわち街乗り領域の回転数での少し燃料噴射量を増やすことで
トルクが明らかに体感できるほどに上がって、ノーマルに比べるとさらにアクセルを絞る運転が
普通に出来るようなセッティングが出せるエンジンなら、燃費向上が狙えるかもしれないね。
でもショートストロークのエンジンだと下は大きくは変わらないような気がするね・・・。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:30:45 ID:u3aykLNc0

ツアＶはダイレクトイグニッションなんで
点火系の電装は弄るトコロほぼ無いんだが

グランデや2Ｌのエンジン乗ってるヤシで燃費悪い人は
プラグコード、ディスビｷｬｯﾌﾟ、ディスビローター
この3点セットを交換してみ
今までに一度も交換した事が無いなら是非奨める

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 04:55:06 ID:rSEpHgFeO

>>329 俺の車夏場5〜6だけど 冬場2〜3　冬のほうが燃費悪くならないか？暖気長いしスタッドレスだし…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:54:11 ID:IESuCE+nO

>>334
暖気のせいか、冬はﾁｮｲ乗りでも車使うからか･･･
雪国とかだと冬場は燃費悪い(雪道で無駄な駆動力使うから)らしいね。
いづれにせよ、単純な季節による燃費比較は同じ条件じゃなきゃ意味ないよ？
車種しらんから一概に言えないけど、2〜3とかいったら、ﾄﾞﾘ走行会でﾌﾞﾝ回したﾚﾍﾞﾙだから相当酷いかと。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:46:18 ID:2VobawNh0

雪国はデフロスタ全開で暖気しなきゃならないから燃費が悪くなるし
外気が低いとエンジンが温まるまで燃料噴射が若干多くなる

だがターボ車は外気が低いと出力が大きく向上する

夏は暖気とかがいらないが
高速を長距離走ったりするとエンジンが高温になるため
燃料を多く噴射する

よって真夏に高速で燃費が良くなるとかってのはあり得ない
ECUでそんなセッティングしてるならそれはセッティングミス
ノッキングの嵐になる

>>332
低速トルクを太らすのに燃料を増やすなんて事しても意味無いだろ
VVT-iとかもついて無いしインマニ、エキマニを大幅に変更しないとならん
ポンピングロスが増えるだけ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:55:02 ID:rSEpHgFeO

>>335VのMTでATファイナル。暖気しきるまで20分はかかるし、常にゴボゴボいってるから濃いんだと思われる。その代わり夏場は良い感じ。遠乗りすれば10くらい行くけど通勤のみなら平均5〜6くらい。雪はすごい積もる。膝した辺りまで。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:06:55 ID:rSEpHgFeO

>>336ってことは、ボンネットダクトやクーラー関係キッチリやってあって真夏に長時間の高速走行でも水温80度前後なら燃費は上がるってこと？街乗りよりは冷えるから断然良いはずだよね？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:09:12 ID:gzQctRGR0

2000ccNAだけど、町乗り6Km/Lくらいだよ。
17インチ化で一気に燃費悪くなった。距離も逝ってるし燃費気にしない。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 16:26:56 ID:X99iec/r0

>>339
燃費悪すぎじゃね？
俺も2LNAだけど、18インチ＆社外ﾏﾌﾗｰ＆純正交換社外ｴｱｸﾘで普通に8〜9kmは走るぞ。
場所も都23区内。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:04:11 ID:qgF/XdKnO

23区内で90…








ダサ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:35:36 ID:HpfDVB1X0

↑18:04:11 に２ちゃん







ダサ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:54:50 ID:eoPMx0wXO

走れば走るほど調子良い！代替する気無し。好き放題走って、リッター9�q以上…90S-L

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:51:09 ID:wVdR/pE+O

LX乗りは居ねぇの？










(´・ω・｀)居るわけ無いか

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:56:32 ID:dXQpUKuDO

ヘッドやデスビからオイル漏れはしてるけど、
その都度足せばいいだけだし、ほんと、どえらいエンジンだよ。