【MAZDA】マツダ ボンゴフレンディ【まもなく新型】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 20:43:04 ID:UDAc4A3d0

量産車世界初オートフリートップ（AFT）を作った、マツダ ボンゴフレンディについて語るスレです。
質問するときは既出が無いか、ググっても出ないかを確認してからしましょう。
既出の質問・板違いの質問は出た場合は速やかに誘導して下さい。

【ルール】

■sage進行。
■荒らしはスルー。相手するのも荒らしです。
■煽らない。　叩かない。
■ATFとAFTの間違いは見逃してあげて。


前スレ 【M】マツダ ボンゴフレンディ【FRIENDEE】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178015281/l50

その前スレ「マツダ☆ボンゴフレンディー」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152716701/

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:39:15 ID:RKWMEFmJ0

>>290
5人乗りは初代ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝなんかにも設定あったので
当時としては基本だったんじゃないかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:56:35 ID:b1x4x0av0

>>287
スライドレールでなくても、プラグドアならデザインに左右されずに可能。
観光バスの扉に使われているヤツ。
>>289もパット見た感じプラグドアみたいだな。
アームが隠れるような化粧板が付いているかな。
ヒンジが一番安いんだからコスト的に難しいんじゃないの。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 03:28:25 ID:/lwuGTeUO

>290
つブローニイ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 07:20:04 ID:Du7o+82xO

>>293
ブローニィは９人乗りで荷室も広大だったな
メーカーオプションで壁に内蔵する３Ｄウーハーあったけどラジオ聞いてるだけだったｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:47:57 ID:/lwuGTeUO

いつのまにかスポーティな顔が消えてた。>ブローニィ

残念だ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:45:18 ID:oQpXx1XuO

>>286
スライドスリムね
あれが前にスライドしたら…




浅香唯降りられねーぞ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:56:11 ID:TZKBj7qX0

シルエットはフレンディっぽくして欲しかったなあ＞ビオランテ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:42:09 ID:L5VBtPjX0

>>297
ちょっwwwおまっwwwww
ｺﾞｼﾞﾗと闘うのか？wwwww

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:45:01 ID:GRj2tAOQ0

それより商用車ボンゴはどうなるんだ？まだ現行で引っ張るのか？
ブローニィが2WDだけなのは、なんとかして欲しいんだが・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:54:00 ID:hGg15Cp30

ハイエースにガチで勝負できる新型希望。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:49:21 ID:0s2bEmW30

>>300
ハイエースとは、ちょっとクラス違うんよ…。ライトエースとかそのクラス。

どちらかといえば、値段高くなって小さくなったライトエースを叩き潰せるくらい
の新型ボンゴを出して欲しいね。もちろん、キャブオーバーのままで。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:21:11 ID:iNes56OX0

結局このｽﾚにはｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰの新型を求めてる奴が多いのか
俺もだけどw

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:31:31 ID:yvJ5k2Bl0

スバルもミニバン発表したね
けどあっちも正直微妙なクルマで、ニュー速じゃ悪評だらけでﾜﾗﾀ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211192592/

ビアンテの、発売より何ヶ月も早い今回の発表は唐突感があったけど、
トヨタのアルファードのDQN版やスバルより先に発表しようと急いだんだ
なきっと

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:33:03 ID:GPJBbiA30

あんなにオーバーハング長いミニバン？とか、今更なんでこのクラス？とか
デザインはモーターショーから見てるから新鮮味ない、とか色々だろね。＞エクシーガ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:06:09 ID:j8D4iATJ0

>>304
ウォークスルーがミッションケース＆ドライブシャフトが邪魔で出来ないなら
せめてスライドドアは採用してくれんと・・・。
アレなら3列目は諦めてレガシィ買うよホント。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:24:03 ID:GPJBbiA30

オデッセイもアイデンティティになっちゃってるから通常ドアを選択するしか
ないんだろうが、ミニバン後部ドアってのはセダン系よりでかいんだから
3ナン系はスライドドアが必然だったりするんだよな。
あと、3ナンのクルマが増えて、隣の車との感覚が狭くなってるし。

流石にスバル大好きサンでもエクシーガに行かない人多いんじゃないの。
んでMPVターボになって「レガシイは云々。それに比べMPVは云々」って
MPVスレでしたり顔で論評か．．．それも辛いんだよな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 16:24:25 ID:FkUgKpk0O

>>306
実際にそんな流れですよｗ
ターボというので期待してたが、ガッカリな加速感とか。
スポーツカーの発想でというので気になったが走りのレベルは低いとかｗ
勘弁して下さい orz

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:39:24 ID:GPJBbiA30

んで「これだからスバヲタは」っていやもう凄い勢いで反論（ ﾟДﾟ）＿σ異議あり!!w。
「エクシーガにしたらええやん」っていいたかったけど、行きそうにないし、ってスレ違いか。

ライトエースとガチのフレンディ後継ってないかねえ。
ハイエースはどうあれライトエースならいくらでも牙城は崩せるよね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:17:29 ID:RuQe0qSTO

雑誌見たら2列目はﾍﾞﾝﾁｼｰﾄにもｳｫｰｸｽﾙｰにも
なるみたいだね！MPVも同じ感じなの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:23:18 ID:FkUgKpk0O

>>309
そうですよ。無理やり８人乗れますよｗ
ゆったり６人がちょうどいいですけど、ゆったり４人乗りが一番贅沢な使い方ですｗ
シートは肘掛けあるないくらいの違いじゃないすかね。
肘掛け使わない人かなり多いですから、要らないでしょ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:53:14 ID:exgXZo900

実際には使わないが、カタログ訴求のための必要な項目なんだよね
ウオークスルー、フラットフロア、室内高、肘掛、多彩なアレンジ．．．
サードシートのやっつけ方と、フロア高が問題なんだと思うけどね。

まあ、それでも白物家電系の評価だな。
「走ってしっくりくる」とかは評価外だ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:49:54 ID:p3GnoqdyO

マツダから手紙来てビアンテ紹介してたけど、
ありえん形だなw
ハイエースかデリカに乗り換えるかのぉ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:55:07 ID:AtALQ+ld0

現物見たら納得できる形になってるのかなあ．．．

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:52:21 ID:qitYwx1t0

>>160

>1.5リッターのクリーンディーゼルエンジンを搭載する。
これ魅力です
http://corism.221616.com/articles/0000068413/

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:56:35 ID:ZRz1Vg0p0

ﾌﾚに魅力感じて買った人にﾋﾞｱﾝﾃ売り込まれても
違うだろとしか言い様ないわな

>>314
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｲﾗﾈ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:18:49 ID:IafJeQZK0

まあ、ここはボンゴとかハイエースとかに親近感覚える人のほうが多いだろうしね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:14:53 ID:9iLQ6gZj0

キャブオーバーの新型出して、それに乗用モデルも設定すればいいのに。
あの日産のキャラバンシルクロードはもう売る気ないっぽいし。

7人乗りでディーゼル・4駆・MTだったら即買うｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:07:57 ID:J9q4Oxr30

無いとは思うがディーゼル乗っけた乗用ワゴン出ないかなあ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:14:41 ID:agSwXnmw0

売り子用資料やら動画やら色々見せてもらった
まあ俺には合わない

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:02:07 ID:3BUjRfOk0

俺もキャブオーバーディーゼルターボ欲すぃ〜

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:59:45 ID:HcEKqguv0

何でこのｽﾚはﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾕｰｻﾞｰばっかり？
ﾌﾚﾝﾃﾞｨは街中では不評って事？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:02:56 ID:B+BvsQrD0

この車はアウトドア向けだからなぁ。
ディーゼルの方が遠出するとき財布に優しい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 08:13:19 ID:k/xo9Z4U0

低回転からトルクの太いディーゼルは意外に乗りやすいしね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:42:25 ID:+wO3hWps0

>>257>>258
>MPVより大きくなる
新型
4715 x 1770 x 1835
2.0(FF)1,640kg／2.0(4WD)1,750kg／2.3(FF)1,650kg

20CS（FF-5AT）：219万9000円
20CS（4WD-4AT）：248万8000円
20S（FF-5AT）：240万円
20S（4WD-4AT）：268万9000円
23S（FF-5AT）：265万円

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 20:43:39 ID:+wO3hWps0

↑間違えた
>>257>>260
>MPVより大きくなる
新型
4715 x 1770 x 1835
2.0(FF)1,640kg／2.0(4WD)1,750kg／2.3(FF)1,650kg

20CS（FF-5AT）：219万9000円
20CS（4WD-4AT）：248万8000円
20S（FF-5AT）：240万円
20S（4WD-4AT）：268万9000円
23S（FF-5AT）：265万円

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:16:37 ID:fioPau/U0

↑って本当？
ザマイカー誌からの引用？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:29:05 ID:+wO3hWps0

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200805/080526b.html

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:59:10 ID:W6iEzbmX0

>>321
D登録出来ない地域が多い割にここはD歓迎ばっかり
つまり田舎者ばっかりって事

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:03:52 ID:e4lFhnVK0

>>328
最近のディーゼル知らない人発見

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:46:56 ID:SMAzeCUS0

>>328
時代の波に乗ってください

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:24:24 ID:WcFp/0O90

>>328
最近のディーゼル知らない田舎者発見

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:28:02 ID:I2pv9iqb0

>>328

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:00:56 ID:5ooq8JkN0

>>305
スライドドアもスタイルとの融合が難しいからいろいろ大変みたいよ。
プレマシーとかあのデザインでスライドドアである事が高く評価できるみたいだし。

まわりはいろいろ言いたいことを言うが、それなりに客は付くんだろうし、スバルファン
には待望の一台だから、それだけでも良いかと思う。

>>311
いや、プレマシーでも長所になっているが、夫婦+ジュニアorチャイルドシート２座と
言う状況になると、あのウォークスルーが３列目へのスムーズなアクセス経路として
意味をなしてくる訳なのよ。　そう言う意味でフルフラットなんかよりも必要な機構だと思うよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:02:34 ID:5ooq8JkN0

>>314
これにマツダの上層部がコストダウンだと飛びついて、ＯＥＭになると言うことが一番避けたい未来。
タイタン亡き今、ボンゴだけは残ってくれ・・・。　マツダはトラックメーカーから始まってるんだから・・・。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:49:55 ID:BGqTAnn40

日本はベンチシート大好きな人が多いけど、座るとなるとキャプテンのが断然いいよな。
中央に寄せて法規上3人乗り、ってのはいい考えだと思うが。

でもエスティマみたいにシートベルトがくっついてないから一番後ろじゃベルト
締めれないよなー。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:08:50 ID:ECMG8Xqy0

>>335
ビアンテってあれだけセカンドシートを下げたら、その状態でシートベルトできないよね？
義務化されるってのに。

サードシート用のシートベルトで対応するのかな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:39:05 ID:eFmySbne0

>>336
ﾌﾚﾝﾃﾞｨも2列目のﾛｯｸ解除でｽﾗｲﾄﾞさせた場合3列目だったが何か？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:41:54 ID:ui7tBzAr0

いいえ、何も。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:14:17 ID:Fif42bbo0

もうこの際、オートフリートップを付けてくれたら、
デザインのことは何も言わないよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:51:21 ID:kA4LgWn50

でもﾋﾞｱﾝﾃにAFT付けても小さすぎて実用性に難あり

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:37:45 ID:IyWIyI9/0

前座席周りの細かいレイアウト酷すぎ
あと車中ハカーには厳しい作りっす

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 10:11:34 ID:pIXRZIPWO

昔、テントに憧れたな〜

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:23:43 ID:LPEIdD1O0

まあ、これでハイエースに乗り換えやすくなったろ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:24:33 ID:s6+UdqNY0

俺はこれが壊れたらキャラバンにでも移ろうかなぁ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 06:08:44 ID:BP88BFfXO

お゛まいら、キャラバンだけはやめとけ…
排気量だけ無駄にデカい残念な車だ。音はいいんだけどね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 10:25:52 ID:skWYLL8p0

だが俺はトヨタ車だけには乗りたくないな・・・
キャラバンとハイエース以外に似たような車種無いの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:40:05 ID:NMYW1+060

ハイエースが鉄板だからねー

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:56:36 ID:rJa59zeY0

なんだかんだでハイエースはレベルが違うわな
車内の広さ、使い勝手、質感、走り、どれをとっても満足出来る

仕事でキャラバンの10人に乗ってんだけど昔から比べると格段に乗りやすくなったよ
10人がフルフラットになったら便利なのに…安いしw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:00:32 ID:CcRpDKf20

>>346

日野のマイクロバスでもかえ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 22:58:49 ID:vS0UWR7R0

デリバンは？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:19:28 ID:yk+2EkZ70

>>346
ﾄﾞｿﾞｰ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_cargo/index.html

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:20:47 ID:Jtl/DWKL0

おもっきりボンゴじゃねーかｗｗｗｗｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:07:59 ID:+5DXRfTM0

えにおそろしやはOEMなりってな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:14:13 ID:nKZ5PBP30

それ言うなら「げに恐ろしきは｝じゃねぇの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:15:04 ID:nKZ5PBP30

そういうおいらは」間違えた

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:51:36 ID:9qIVna5e0

ﾎﾞｺﾞﾝｯ!!

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:30:37 ID:LpC3k/a00

ﾋﾟ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:15:13 ID:0JhbltAX0

ﾎﾞﾝｺﾞﾋﾞｱﾝﾃ!!

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:38:46 ID:VG+TWwQ10

>>358
パスタの名前みたいでﾜﾗﾀ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:09:31 ID:TAxhgsBV0

ﾎﾞﾝｺﾞﾚﾋﾞｵﾗﾝﾃ!!

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 22:32:18 ID:++d6ySBz0

もうこういう系統はでないかあ．．．
出て欲しいなあ．．．

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:25:24 ID:ISqUx3w70

ハイエースに買い替え需要取られた後だしねえ．．．

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:25:00 ID:IWgE9pXS0

ビアンテは後継車種じゃないしなー

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:57:51 ID:MGvakJPK0

age

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:49:59 ID:NKzOhFxR0

エアロモデルのステッカーがかっこいいです。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:53:20 ID:unKywAN70

＠NAVIとかもそうだけど、サイドデカールのセンスはいいと思うな＞マツダ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 10:01:14 ID:iQLewGlr0

すぐ剥げる。塗装より丈夫なの貼れ！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:14:27 ID:HASc44cP0

塗装より丈夫なステッカーはないだろうに。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:36:47 ID:Cq/unKG50

AFTは最近見たことない。最終型ノーマルルーフばっかりだ。
みんな元気かい？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 01:01:31 ID:GDeljJ1P0

>>369
元気です。
最近中古で買いました。
サイドオーニング付

楽しい人生になるぞ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 05:17:37 ID:j3fBPpmE0

私もAFT付きですよ。真冬と真夏を除いて１か月に１〜２回くらいの使用かな。

確かに最近は、私の行動範囲でもAFTはあまり見なくなってしまいました
ね。近所には前期型１台、シティーランナー２台いるけど、いずれもノーマ
ルルーフ。それ以外に、マツダのディーラーの隣の会社が後期型ノーマル
ルーフ２台使用中。やっぱりご近所づきあいがあるんでしょうね。

サイドオーニングは後付けで買おうとすると高いから、中古車に最初から付
いていたのはよかったですね！　私はP泊が多いので必要ありませんが、
フレにオーニングは良く似合いますね!!

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:38:21 ID:J7dGgbRc0

P泊とは？ペンション宿泊．．．かなあ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:11:29 ID:aunGkC3D0

駐車場じゃね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:34:05 ID:6jmnCXc+0

>>372
Ｐって青地に白字のＰでしょ
駐車場で車中泊の事でしょ

解説本もたくさん出版されといるよね。
近いうちにデビューしたい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 10:47:59 ID:873NSOlF0

ノーマルルーフのフレにダウンサス入れてます。
１BOX最速か？ってぐらいコーナーで速いです。
AFTってやっぱりロール多いですか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:29:42 ID:hLmAE26K0

>>375
サスをかえてあるので
問題無し

ノーマルだと柔ってきいたことある

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:01:28 ID:WUF99kqP0

つか、この手の車でコーナーを早く走ろうとは思わんなー
ノーマルサスで13年間大満足。特に問題なし。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:27:39 ID:873NSOlF0

速いにこしたことない。
高速での安定感がダンチ！
横揺れが減った減った！
そんなオリも12年間Good！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 16:30:49 ID:873NSOlF0

あ、なぜかタイヤの片減りも解消した。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 20:41:27 ID:3qm7q1ae0

ダウンサス入れたらタイヤ横にずれるんじゃなかったっけ？
違ったかな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:28:40 ID:qgrs2uMOO

厳密に測定すればずれてるかもしれないが、
見た目は全くわからない。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 10:39:55 ID:a9toLY0f0

ラテラルロッド？とかでしょ？
何万kmと走ってるけど必要なの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:06:11 ID:TnGu87VbO

>>381 見た目でわかるじゃん！


俺はAUTO EXEのラテラルロッド入れて調整したよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:09:31 ID:kVic/LrVO

スタビって付けた方が良いの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:27:52 ID:a9toLY0f0

>>383
俺のは全然わからん。
どっちかのタイヤが出て、反対はへっこむの？
デイトナΣβ180入れてます。
フロント-55、リア-50やって。
片減りもないし、運転してても何も感じない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 15:51:02 ID:a9toLY0f0

何の弊害も無いから必要ないでしょ？
メーカーも出せば売れるから儲る。
ちなみにエクゼもデイトナも製造中止の在庫無し。

スタビも社外品はどのメーカーも製造中止だからオークションで安ければ買うかな？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:11:03 ID:wnAPHH2QO

今まさにﾌﾚの中古を探してる者です。

探してる条件は
11年式以降の後期型
ノーマルルーフ
2.5DTの4WD
色不問だが白系かシルバー系
走行距離5万以下
上がりで170〜180万位
で探してる、がなかなか条件に合うタマがなくで苦戦中

ﾌﾚ買うならココ必ず見れ！って場所を教えてエロい人w

と流れてをブッダきりw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:43:39 ID:a9toLY0f0

後期の四駆ディーゼルなんて出てこないよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:58:56 ID:zpBEj4x50

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=J080614CJ0002538417&car_cd=MAS047&clid=217893009
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stocklist.aspx?mk=5&md=260&yl=1999&od=50000&di=2500&fl=2

中古車検索してみたけど結構いい値ついてるのね。

390 ：383：2008/06/18(水) 22:38:38 ID:TnGu87VbO

>>385 ローダウンすると右のタイヤが出てくる。
俺はエスペリアを入れて225/50-18のオフセット-38。右がツライチだったからラテラルロッドで左側に調整した。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:01:38 ID:WY+j/aSDO

右がツライチなら左にスペーサー入れればツライチになって揃うのでは？

それよりもフレに50扁平は無用の長物。
失礼！