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【機材繰り】スカイマーク【乗員繰り】part9

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/26(月) 23:32:51 ID:zmzQuML/0
乗員繰りが大変なようです。

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186886495/l50


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/26(月) 23:50:23 ID:hbwjKWvP0
だから、前々から言ってるじゃん。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/27(火) 00:12:26 ID:wTEPipZx0
>>1 スレ建て乙

テンプレ

YAHOOのスカイ板
http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

こりゃヤバイね、スカイマーク!  
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_21-40news/alpa%20japan_31-33.pdf



4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/27(火) 09:52:39 ID:ib/eTkqXP
スカイマーク(本社内)で流れている動画
http://www.youtube.com/watch?v=TjJtWp0OZNs

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/27(火) 10:46:35 ID:jkHcGxd70
脳ナシクボちゃん
ブログお休みなの?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/28(水) 17:14:30 ID:EWH1pl3J0
乗員繰りは機材繰りとする!って副会長からの指示が出てますが何か?
この紙が表に出たら不味いぞ!早く処分した方がいいよ、脳ナシくん(笑)

ま〜ばれても責任は全て取り巻き達だけど・・

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/01(日) 10:51:18 ID:Z/GIJcII0
また間引き運行ですか?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 17:36:58 ID:g71neTId0
今月から政府公認の本格的な間引き運転が始まっているようですよ

パイロット不足で大量欠航へ 

航空会社のスカイマークが、退職などでパイロットが足りないことを理由に、 
今月、羽田−神戸便など160便余りを運航できないおそれがあると国土交通省に届け出ました。 
パイロット不足でこれほど大量の欠航便が出るのは過去に例がなく、 
国土交通省はスカイマークに対して予約客への対応に万全を期すよう求めました。 
(以下略) 
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014982161000.html 

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 17:38:04 ID:g71neTId0
今月から政府公認の本格的な間引き運転が始まっているようですよ 

パイロット不足で大量欠航へ  

航空会社のスカイマークが、退職などでパイロットが足りないことを理由に、  
今月、羽田−神戸便など160便余りを運航できないおそれがあると国土交通省に届け出ました。  
パイロット不足でこれほど大量の欠航便が出るのは過去に例がなく、  
国土交通省はスカイマークに対して予約客への対応に万全を期すよう求めました。  
(以下略)  
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014982161000.html

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 18:57:09 ID:j20jFKI00
  |・劣頭の話は本スレでやれ
  |・しょぼい釣にも高速で喰い付け
  |・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
  |・酒は吐くまで飲め
  |・話しが合わなかったら殴り倒せ
  |・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
  |・鹿の話も本スレ
  |・加齢も厨も本スレ
  |・ぬこの話も本スレ
  |・おっぱいの話も本スレ
  |・茂庭の話は禁止
  |・イイオはマスヲさん
  |・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
  |・女性キャラコテ随時募集中
  |・まちこの狂言で踊りまくれ
  |・木亥火暴は交代制
  |・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね    ←ジュウヨウ!
  |・民国タンは(中略)変態ナイスガイ
  |・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ!!
  |・海外厨・代表厨ようこそ!!
  |・荒らし大歓迎!!!!!!!!!
  |・瓦斯の成りすましには秋田
  |・0時に変わった瞬間に煽りにきてID変わってなくても焦らない
  |・必死な奴には必死チェッカー
  |・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
  |・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ   ←ジュウヨウ!
  |・横浜のメンヘラhideki-sakuraiもスルー
  |・飲尿厨の駄スレはゴミ
   Λ Λ  /
  (・∀・)⊃優しさマンセー
 〜/U /
 レ レ

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 19:01:43 ID:6f+18WjV0
今月から政府公認の本格的な間引き運転が始まっているようですよ  

パイロット不足で大量欠航へ   

航空会社のスカイマークが、退職などでパイロットが足りないことを理由に、   
今月、羽田−神戸便など160便余りを運航できないおそれがあると国土交通省に届け出ました。   
パイロット不足でこれほど大量の欠航便が出るのは過去に例がなく、   
国土交通省はスカイマークに対して予約客への対応に万全を期すよう求めました。   
(以下略)   
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014982161000.html


NHKでニュース始まるヨー

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 20:42:10 ID:vy/h6GDM0
素朴な疑問なんだが、

http://www.skymark.co.jp/information/news/2008_0602out_service.html

運休と欠航ってどう違うんだ?


13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 20:58:03 ID:jWMO4CWF0
会社のゴタゴタで飛ばせない 運休

予約が少ないから飛ばさない 欠航

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 21:24:37 ID:UY38qhHJ0
17:25羽田発福岡行きのSKY021に搭乗しようとしたら、受付カウンターの近くで
テレビの取材があったのですが、このNHKニュースだったのですね。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 21:34:24 ID:uF7rqt8T0
これはさすがに不味いんでないか?


16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/02(月) 22:45:24 ID:ujsJHK2d0
          いい加減にしろ!
         ∧,,_∧∩
        ⊂(´・ω・)彡-、 旦
      /// ⊂彡/:::::/ /
      |:::|/⊂ヽノ|:::| /」☆lヽ,,lヽ Pが2人退職した
    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/| (    ) ので運休・・・・
  /______/ | | と.、  i 
  | |-----------|     (_0_0


17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 00:21:09 ID:+uzFS5qM0
事故が起きる前にお願いします、西久保辞めろ!

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 00:38:41 ID:udL4bVSU0
なんだよ神戸線一日4往復かよ。
西久保の神戸-那覇 神戸-新千歳という壮大な妄想も妄想で終わりそうだな。
なにが国内第三のエアラインを目指すだよ
737いっぱい導入して路線拡大、予備機もあってもパイロットいないと飛ばないぜ。
自社養成パイロットを切り捨てるからこうなるんだ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 01:24:33 ID:LOtvvJZW0
  |・札幌の話は全部ここでやれ
  |・しょぼい釣にも高速で喰い付け
  |・雑談も煽りも荒らしも粘着も全部本スレ
  |・sageろとうるさいやつにはJ2仕様と罵倒しろ。
  |・酒はきれいに大事に呑め。女はまず寝てから口説け
  |・話しが合わなかったらたたきつぶせ、すかしてる奴はチキン。
  |・けさいの話もハムの話も本スレ。経営や資金の話も本スレ
  |・おっぱいの話も本スレだがアニメ話はうざいからよそにいけ
  |・茂庭の話は禁止。選手の目撃情報もやめれ(小唄除く)
  |・出身校ネタはお国自慢かまちBBSだ。
  |・コテがリアルを引きづりたいならインフォに行け。戻ってくるな。
  |・じばくの些細な発言は放置して楽しむ
  |・コテがななしを使い分けるのはみっともない
  |・パンツやアスタはナイス変態
  |・株主は加齢にスルー、つーかくそコテはリアルで氏ね   ←ジュウヨウ!
  |・事情通はうざい。記者と中の人は立ち入り禁止   ←ジュウヨウ!
  |・対戦相手のサポにはジンギスカン。
  |・海外厨・代表厨ようこそ!! 荒らし大歓迎!!!!!!!!!
  |・必死チェッカーする奴は陰気
  |・ハムの成りすましには秋田というかそんな奴はいない
  |・0時に変わった瞬間に煽りにきてID変わってなくても焦らない


20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 03:56:04 ID:rKi4xPE00
>>12
ハナっから飛ばす気がない>運休
飛ばしたかったけど飛ばせない>欠航
ヤバイような気がするけど飛んじまえ>決行

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 08:13:11 ID:70SHwBnn0
これ予約客の対応どうすんだろ、他社に振り替えるとか無理だよな?

22 :20:2008/06/03(火) 10:20:56 ID:A+rxG9ErP
スカマークの社内で出回っている什器
http://a1234567.lolipop.jp/juuki_080205_01.html
http://a1234567.lolipop.jp/juuki_080205_02.html
http://a1234567.lolipop.jp/juuki_080205_03.html

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 10:28:17 ID:ksaVaUBP0
>>21
神戸は新幹線に振り替えらしい。
沖縄はB6ばかりだから必要ない。
あとはしらん。
てか、前スレ使いきれよ。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 11:20:51 ID:0RJiEqPs0
ここは黒豚が建てたスレ

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 11:24:30 ID:9Gdpq6nS0
倒産前にこんなの買ったんだって?

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208604355_2.jpg

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208604355_1.jpg

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208511838_2.jpg

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208523959_1.jpg

http://www3.ezbbs.net/18/chikas-world/img/1208523959_2.jpg

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 12:25:41 ID:A+rxG9ErP
今後、スカマークが自社パイロットの6割以上を
”口シア空軍出身者”とし、かつ、自社FA(客室乗務員)
の6割以上を”在日フィリピ〜ナ”とし、更に、
”口シア空軍出身者”と”在日フィリピ〜ナ”
をターゲットにした下記の運行路線を就航させ、
かつ、羽田空港〜茨城空港 間の自社運行リムジンバス、
(”韓国製車両”または”マイクロバス”推奨)を
24時間運行させれば、スカマークは確実に黒字になります。

”口シア空軍出身者”と”在日フィリピ〜ナ”
をターゲットにした運行路線の例:
茨城〜マニラ・茨城〜セブ・茨城〜ダバオ・茨城〜クラーク・
茨城〜ハバロフスク・茨城〜ヤクーツク・茨城〜イルクーツク・
茨城〜ノヴォシビルスク・茨城〜サンクトペテルブルグ
茨城〜モスクワ(ヴヌコヴォ空港) など

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 13:03:02 ID:q1rGZnu00
★航空業界のホリエモン  

スカイマーク、レッドカードか?  

安全性追求という基本認識がまったく欠如しているのではないか。スカイマークエアラインズ(SKY)のことである。  

9カ月間もの未修理運航などで西久保慎一社長が国会に招致された直後に、今度は飛行時間不足の機長と副操縦士に運航させていたことが発覚したのである。  

この西久保慎一社長という人物、国会に参考人招致された時もトンチンカンな答弁で問題になった。  

公共輸送機関としての安全性より利益を優先すると言ってはばからない誠に由々しき人物(笑)航空業界のホリエモンです。大事故を起こす前にぜひ退場願いたい。  

ピーッ(*゚∇゚)ノ◆西久保君 レツドカード  

http://blog.livedoor.jp/akane_55/archives/50674920.html

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 20:54:02 ID:dPAMhZEA0
ふざけんなよ。せめて先週発表すればキャンセルして他社の株主優待チケットに
変更したのに、6月入ってからじゃどーしよーもねーじゃねーか。
しかも電話は一日中つながらないし、どーなってんだよこの糞会社!

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 21:13:52 ID:L6ZpFHuP0
>>28
はぁ?
なに言ってんのお前。

追加料金無しで他社に振替だろ。
それか新幹線に振替。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 21:44:15 ID:8T4+LJsdO
この西久保とか言う奴が社長になってからは使って無い
安全より利益なんて国会で言ってる馬鹿社長
銭ゲバ


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 21:56:59 ID:dPAMhZEA0
>>29
北海道に新幹線なんか通ってんのかよアホ
他社に振替させようと思ったら、まだ他社便使えるかどうかわからんとか言いやがった。
さっさと決めろよ糞会社。他社便の空席がなくなっちまうだろうが。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 22:36:05 ID:dPAMhZEA0
一日中電話してもつながらない非常事態なんだから、
コールセンターを増強するとか窓口の営業時間を延ばすとかの
誠意ある対応はできんのかね?
非常時の対応がまずすぎるだろ?

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/03(火) 23:01:50 ID:tHheLw730
先月号の機内誌で余裕の笑顔を見せていた本社受付の方も、
今頃は地獄を見ているかと思うと、涙を禁じえないです。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 03:23:25 ID:dugvMgHb0
故に契約社員は赤字になったら、ボーナスが出ないので退職でしょう

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 19:43:26 ID:UlAllstVO
電話が繋がらないのでメールしたら
こっちから連絡するから待てとテンプレメール。最悪すぎる
>>23神戸線が新幹線振替ってマジですか
もう空港まで行くしかないのか…

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 20:28:39 ID:bs+fhvSr0
>>34


正社員も

ボーナス出るかな?

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 21:16:22 ID:c1mUGhciO
昔神戸羽田は本当に8往復してたのかいな?

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/04(水) 21:22:17 ID:2M4OvNV80
>>36

無理矢理、正社員を増やしているけど
ボーナス出るか、こういうことあったから
わかんないね

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 09:25:28 ID:uFZNS8ki0
夏の賞与は無しと既に決まっております!
従業員は頑張りました。たった一人、西久保のせいで・・

お客様の信頼だけではなく従業員からの信頼もこれでゼロになりました!

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 10:43:27 ID:CQ/awEhQ0
>>37
神戸空港ができてまだそれほど経ってもないのに「昔」って・・w

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/05(木) 13:55:38 ID:G9PIvslJ0
>>39

スカイは、夏に賞与なんてないよwwww

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 11:13:09 ID:JYvsFlps0
>>39
夏・冬とかまともな会社のボーナス支給時期に
アイツが出すわけないだろ
給料日も変えた位なのにwww

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 11:35:15 ID:I7Z/i2Q70
間もなくやっと西久保体制崩壊です


44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 12:31:49 ID:5x0kS16nO
国土交通省の立ち入り検査決定age

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 12:33:23 ID:A2ZZBep50
もう、オワタ.

どこかの会社に買い取ってもらいなよ。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 12:38:24 ID:QrDZL6by0
組合員パイロットも今まで受けた仕打ちを
公表するときが来たね

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 13:01:36 ID:txxzuT2s0
ここの社長はパイロット養成学校で自家用免許取得
コンプレックスでPにパワハラしてるのか?w



48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 13:13:58 ID:K7oMQDCv0
>>45
金貰ってもイラネ。ってさw

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 13:47:25 ID:bpRNlVUJ0
ホリエモンに買いたたかれるだろう

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 19:54:33 ID:62jjZant0
こんな経営体制でよく、羽田=旭川なんて就航したね。


51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 10:05:07 ID:memKYG2r0
運休7月も 300便前後に拡大 スカイマーク
http://www.asahi.com/business/update/0606/TKY200806060293.html

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 11:32:08 ID:pZeJkVerO
パイロット足りなければ、何故派遣頼まないの?
国際的な派遣会社いっぱいあるやん

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 11:49:19 ID:Inlap+QS0
運悪く7月にもう1機をB767→B737に入れ替えるために運休が広がるそうですが、
今頃必死になってリース会社へB767を返す手続きをしている社員さんは「おまえらの
せいで運休本数が増えるんだ。会社を潰す気か」などと心ないことを言われているのでしょうね。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 12:40:06 ID:mbRb/xBj0
「おまえらの せいで運休本数が増えるんだ。会社を潰す気か」


と、社長が社員に責任転嫁しているんじゃないかwww

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 14:45:01 ID:1uOdC50LO
50さまへ、自分は北海道住みだが、今回の運休騒ぎで開設されたばかりの旭川ではとばっちりを食らって観光面で大変だと、地元テレビニュースでやっていたよ

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 16:33:28 ID:aPB88Jei0
>>55
つかスカイマークに期待するのがそもそも(ry

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 16:37:28 ID:92DblKEe0
>>55
JR北海道に「スーパーカムイ」や「旭山動物園号」を
増発してもらったほうがよっぽど良いかと

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 17:01:02 ID:f9vcMIKI0
澤田社長はうまく赤字会社を他人に擦り付けたのか

今の社長とは先見の明が違うな…器が違う



59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 17:08:55 ID:9bZhUe1v0
サミット絡みと言ってみる

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 17:32:26 ID:mA89HnqI0
> 「おまえらの せいで運休本数が増えるんだ。会社を潰す気か」 


> と、社長が社員に責任転嫁しているんじゃないかwww 

月曜日に言われそうですね。
クービーネットで

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 18:30:21 ID:g5JMLz5v0
さようならスカマー

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 22:39:29 ID:6yOrjHJa0
夏限定の神戸−那覇便も中止かな

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 10:56:34 ID:4uD6wntYP
スカイマークの本社内で流れているBGM
http://a1234567.lolipop.jp/music_060830_02.html

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 11:46:58 ID:POCtj4MS0
「大株主である私が承認すれば解任されることはありません」
と社内で言っていますが何か?


65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 12:28:12 ID:uehJgyOp0
その内社長は国土交通省の若い役人に呼び出されて頭を下げるので、社員さんはその様子が
映ったニュースを一日十回位観て溜飲を下げることと思います。

航空機の調達(20機に増やして新規路線参入とか、B767→B737に1機入れ替えるとか)を
優先して、パイロットの確保を全く考えていなかったところなど、「軍馬は調達に手間がかかる
けど、歩兵など葉書代だけでいくらでも調達できる」といって自滅した旧日本軍そのままですね。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/08(日) 12:59:34 ID:uehJgyOp0
もしかして7月8月は書き入れ時なので、

6月末までは運休と言い張る→6月末に突然「運航できるようになりました」と言う→運航日が迫っているので
前割21や前割10を受けなくて済み、みんな高い普通運賃を払って乗ってくれる

という高等戦術では。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/09(月) 01:43:54 ID:0D93foyp0
独占路線でもないのに
そこまでして定価でスカイに乗るお人好しはいないだろ

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/09(月) 02:14:41 ID:+T227lh5O
バカ客は自業自得
苦しめ

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/09(月) 20:41:09 ID:h16H9skG0
操縦士不足のスカイマーク6百便超欠航
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20080609107.html

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/09(月) 22:00:55 ID:9BXrwMeK0
コストダウンの果て行き着く先は民度の低い客層と疲れきった従業員
早く退場してほしいよ。悪いのはトップかなぁ。大半の従業員はマトモである事を望むよ

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/09(月) 23:03:01 ID:NszAkYAa0
ここの日本人パイロットもCAも自己陶酔激しい
こんな夢も希望も無い会社にしがみついて
航空業界にいる自分に酔ってる
ろくでもない待遇と環境で
これほどのプライドを保てるのが不思議だ


72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/09(月) 23:46:32 ID:Fuuze6Tw0
勘弁してよ
7月、せっかく沖縄行き安い運賃で予約したのに
神戸便だとどうでもいいが、沖縄は便数も少ないし、
他社便高いし、非常にこまる。

とういうか、ニュースで全路線欠航に波及とか報じているにに
さっさと欠航便名発表しろ、6月分しかWEBにでてないぞ

他社便に振り変えてくれ、ホントに



73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/09(月) 23:53:31 ID:yPqSE7Kn0
結局、振替なしの返金だけなの?
搭乗当日空港に行っても。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 05:02:26 ID:yb5QM4m60
2008年6月登録予定

登録記号:JA737Q 型式:B737-86N 製造番号:35228 使用者:スカイマーク 同型7号機
登録記号:JA737R 型式:B737-86N 製造番号:35630 使用者:スカイマーク 同型8号機

2008年7月登録予定

登録記号:JA737T 型式:B737-86N 製造番号:***** 使用者:スカイマーク 同型9号機

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 07:40:22 ID:VW7FBZJh0
>>71
なるほど。特にここのパイロットは6割以上が外国人。
最悪待遇のここにいるパイロットは、他社では雇ってもらえない理由があるとおもうよ。
某航空会社の病気隠蔽パイロットのように

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 08:29:16 ID:8mGto+S7O
>>74
レキオスみたくADOやSNAにくれてやるか
あっちは中古でも既に737持ってるから
置き換えってことになるし。
後者の乗員問題も快方に向かってるみたいだし。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 09:59:38 ID:FxiDRV8+0
乗員は 育成しても 他社に差し出す スカイマーク

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 22:31:29 ID:vqbNYRyo0
今回の欠航問題、ちょっと変だと思う。
操縦士は月間の操縦時間に制限があった筈。
確か40〜50時間・・・

で、二人やめたんだから、二人分で精々月間100時間。

それをどうやったら月に200便以上の欠航になるのか?
離島路線みたく、飛行時間が15分程度なのかね???

他にも隠している何かがあると思われ!!

西久保君!図星だろ!

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/10(火) 22:46:21 ID:t+OMglwk0
スカイマーク 国交省が運航体制強化など文書指導
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080610-00000021-maip-bus_all

>737の機長候補として新規採用した5人が昨年7月〜今年2月、資格試験に相次いで落ちた。
>昨年10月〜今年6月には737の機長6人が退職し、ダイヤを維持できなくなった。
>機長1人と5月31日まで契約交渉を続けた経緯を挙げ
>機長が急に乗務できなくなった場合のスタンバイ要員は、
>5月には3人に落ち込んだ。
>乗員不足によって計約30便以上の欠航を出していた。
>乗員の乗務時間は航空法で月100時間以内に制限されており
>月90時間前後となることも

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 09:23:29 ID:v1Js9zCz0
>>78

月間の飛行時間は100時間程度までだったかは認められてるハズ。
(@日本)
大手でも外国人は60時間以上飛ばされてます。


81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 10:29:14 ID:jLUd3V0d0
ビジ板から解かりやすいまとめの転載


9.11以後アメリカの各航空会社が大量のパイロットをリストラし賃金の相場が下がる
  ↓
スカイマークやアジアの格安航空会社がその賃金を前提にこぞって737を導入
  ↓
737を飛ばせるパイロットが引っ張りだこに
  ↓
また、外人助っ人パイロットの賃金が上昇!
  ↓
外人パイロットがスカイの劣悪な職場環境を嫌がり離職、今回の騒動に至る。



82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 11:04:53 ID:OhnABJb20


スカイマーク乗員組合結成

劣悪な労働環境や、組合潰しが明るみに

日本人パイロットが辞めていく

外人パイロットもスカイの劣悪な職場環境を嫌がり離職

今回の騒動は起こるべくして起こった

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 12:15:09 ID:v1Js9zCz0
外国人パイロットの賃金はどちらかと言うと上昇していません。
最近の円安で(給料アメリカドル払い多し)ダウン中。
以前は日本=稼げる国、でしたが、今はアジアのほかの国のほうが
稼げるのでスカイのパイロットも乗り換えたのでしょう。



84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 12:28:39 ID:v1Js9zCz0
外国人パイロットの給料は上昇していません。
円安のため、かなりダウン中。
よって更に給料のよいアジアの他国に逃亡するケース多しです。
(労働条件の劣悪さはスカイもアジアの他国もさほど変化なし)

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 13:54:48 ID:JO8OYT1s0
在日米軍のまわりに転職チラシ巻いたらどう?
日本人女性と結婚した戦闘機乗りアメリカンがウヨウヨいるけど

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 14:38:28 ID:n68z7Zox0
> スカイマーク乗員組合結成 
> ↓ 
> 劣悪な労働環境や、組合潰しが明るみに 
> ↓ 
> 日本人パイロットが辞めていく 
> ↓ 
> 外人パイロットもスカイの劣悪な職場環境を嫌がり離職 
> ↓ 
> 今回の騒動は起こるべくして起こった 




87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 15:27:15 ID:b9RujDNkO
スカイの重整備って全部台湾だっけ?
自社の格納庫作ろうよ

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 17:25:46 ID:T+iUujVQ0
中華航空の737も台湾で整備しているのかな?

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 17:37:40 ID:GRJSqkwV0
>>84

ここで問題になるのはスカイマーク期待してた格安で手配できる外人パイロット
の手配がもう無理だと言う事だと思うが。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 20:56:10 ID:UWGEPc1S0
中華航空の737ってさ、よく火災や部品落としてたよね。
スカイと同型機?

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/11(水) 22:05:26 ID:JO8OYT1s0
http://www.jalcrew.jp/jca/

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 13:50:02 ID:FKFuUwRI0
スカイマーク 国交省が運航体制強化など文書指導
6月10日22時17分配信 毎日新聞

スカイマークが6〜8月の3カ月間で計633便を欠航する問題で、有森正和・取締役経営企画室長が10日会見し、「組織として未熟だった」と謝罪した。
主力のボーイング737の機長が昨夏以降の退職などで、当初の乗員計画より11人少なくなったことが大量欠航の原因となったという。国土交通省は同日、同社に対し運航体制の強化と利用者への情報開示徹底を文書で指導した。
有森取締役によると、737の機長候補として新規採用した5人が昨年7月〜今年2月、資格試験に相次いで落ちた。昨年10月〜今年6月には737の機長6人が退職し、ダイヤを維持できなくなった。
欠航の決定が今月2日になったことは、機長1人と5月31日まで契約交渉を続けた経緯を挙げ、「機長との交渉はいつもぎりぎりになるが、結果的には更新できていた。退職するとは思わなかった」と弁明した。
退職理由で最も多いのは報酬というが、「国内大手より低いが国際標準よりは高い。格安航空会社は賃金で安易な妥協はできない」と話した。
機長が急に乗務できなくなった場合のスタンバイ要員は、1日2人の計算で月60人が適正だが、同社では昨年11月の47人を最高に減り続け、5月には3人に落ち込んだ。
このため、今年は6月の大量欠航前にも計5回、乗員不足によって計約30便以上の欠航を出していた。乗員の乗務時間は航空法で月100時間以内に制限されており、
大手航空会社では機種にもよるが平均60〜70時間程度。有森取締役は同社の平均も70時間程度としたが、時には月90時間前後となることも認め、労働環境の厳しさも浮かんだ。
9月以降は、計5人が機長資格試験や機種移行試験に合格する見通しといい、「通常ダイヤに戻せる」との見方を示した。【窪田弘由記】

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 20:36:43 ID:Q5ixffFT0
「組織として未熟だった」というより、未熟なのは経営層だけのような気がしますが。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 22:26:18 ID:HG9ClMNM0
未熟なのは能無し社長のせい

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 22:34:28 ID:Q5ixffFT0
>79

5月の「スタンバイ要員が3人」というのは「月で3人」ということでしょうね。
つまり10日の内9日はスタンバイ要員なしということでは。

7月から羽田-福岡を頻繁に往復するのに、毎日10便の内2便が運休とは
泣けてきます。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/12(木) 22:40:55 ID:Q5ixffFT0
「能無し社長」という言葉がよく出てきますが、社長は能無しで結構だと思います。
現場の従業員やお客様の利益に反する「能力がマイナスの社長」でさえなければ、
会社というものはそう簡単には潰れません。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 00:17:19 ID:iaDvHmTj0
スタンバイ要員を確保できた日が、1ヶ月の間にわずか3日?

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 01:20:46 ID:RIeYy1rt0
普通は毎日いるもんだよ。。。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 09:39:37 ID:Xh7Hcr1EO
賃金で安易な妥協はできない?
600便以上も欠航させるのは安易な妥協じゃないのか
だったら、どんな手を使っても飛ばせよ。利用者に迷惑かけるな

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 09:42:09 ID:YyMevbX+0
社長が能無しだから仕方ないじゃないか

一生懸命働いて、ボーナスでないとわかったら
辞める社員が増えるのも能無しのせい

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 15:15:53 ID:eGHJTq8DO
この際、数機をN籍にしてFAAの737NGライセンス持ちを探してこいよ。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 16:09:47 ID:CK7rEmm00
「大株主である私が承認すれば解任されることはありません」
と社内で言っていますが何か?



103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 16:58:11 ID:fiwbul4d0
早く辞めないとサービス残業とかさせられるんだろうね

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/13(金) 20:56:28 ID:X1vISc9y0
スカイマークに在籍してる自体が既にサービス労働の様なもの

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/14(土) 13:04:13 ID:owKCxTF80
スカイマーク社 
ずさんな乗員計画、事業計画がついに社会問題に! 

http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_61-80news/alpa%20japan_31-61.pdf

106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/19(木) 09:32:49 ID:/nJ1BR1j0
契約更新の機長はまだ全員サインして無いでしょう?


107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 16:26:12 ID:Zb49uZa10
社長が46.5%の株を所有。
>「大株主である私が承認すれば解任されることはありません」
確かに解任されることはないがね。
8月末からは、パイロット不足による欠航は無くなると大見得を切ったが
結果がどうなるか見物だね。

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 18:21:06 ID:7IzWiIxj0
乗員は慢性的に不足

 週刊東洋経済が入手した5月13日付のスカイマークの「日令会報」には、「欠航理由について、乗員繰りは機材繰りに統一する。
欠航理由は、整備、機材繰り、WX(気象状態)のいずれかとなる。即日有効とする」という会社側の指示が明記されている。これに対し、
各部門責任者約30人の承認印がずらりと並ぶ。いかにも欠航理由から「乗員繰り」という項目を排除したい意図が垣間見える。

http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/43b13ab380c1e118d8b1b99f39bb74cc/

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 04:07:14 ID:SZO3YTA50
ふ〜ん!
澤田繋がりでエアトランセのお客ゼロによる、運休=満席
と同じだね。偽装体質は・・・

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 14:03:02 ID:La+mT8ja0
週刊東洋経済が入手した5月13日付のスカイマークの「日令会報」には、 
「欠航理由について、乗員繰りは機材繰りに統一する。欠航理由は、整備、 
機材繰り、WX(気象状態)のいずれかとなる。即日有効とする」という会 
社側の指示が明記されている。これに対し、各部門責任者約30人の承認印 
がずらりと並ぶ。いかにも欠航理由から「乗員繰り」という項目を排除した 
い意図が垣間見える。 

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/24(火) 02:12:46 ID:VcjTw7Yr0
本日午前10時より、スカイマーク株主総会。実況中継&結果報告熱烈希望

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/24(火) 21:03:18 ID:ITWq7Ifh0
大量欠航への質問相次ぐ スカイマーク株主総会
 今月上旬からパイロット不足で大量の欠航を出している新規参入航空会社のスカイマークは24日、羽田空港(東京都大田区)で株主総会を開いた。出席した約100人の株主からは欠航の経緯の説明を求める質問が相次いだ。

 出席者らによると、会社側からは業績説明の中で謝罪があり、5月末に退職した2人の機長について「不当な賃上げ要求があった」と説明。経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落してから考えたい」と答えたという。

 出席した神奈川県茅ケ崎市の男性(43)は「経営責任も明らかにされず、肩透かしだった」と批判。別の株主も「具体的な回答がなく話にならない」と、議決前に退席した。

 終了後、西久保社長は報道陣に「何も話せない」と述べただけだった。

ttp://www.47news.jp/CN/200806/CN2008062401000567.html

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/24(火) 21:14:41 ID:IBa/Fr2r0
>112

>5月末に退職した2人の機長について「不当な賃上げ要求があった」と説明。

自分たちは不当な組合潰しをしておいてこの言い草は、聞いてあきれます。

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/24(火) 21:38:53 ID:M6J6/Rqf0
経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落してから考えたい」と答えたという。
経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落してから考えたい」と答えたという。
経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落してから考えたい」と答えたという。

辞めてくれ

115 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/24(火) 22:30:39 ID:Eu/DZ7oK0
スカイマーク運休枠“穴埋め” 航空5社が臨時便
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080623/biz0806232154018-n1.htm

 パイロット不足に伴うスカイマーク(SKY、東京都港区)の大規模運休問題で、航空各社は23日、
国土交通省に対してSKYの運休枠を使った臨時便就航を認可申請した。

 国交省によると、日本航空が羽田空港を発着する札幌、福岡、那覇への3路線26往復、全日空が
羽田から札幌、神戸、福岡、那覇への4路線20往復を申請。このほか、北海道国際航空(エア・ドゥ、札幌市)
が羽田−女満別3往復、スカイネット(宮崎市)が羽田−宮崎2往復、スターフライヤー(北九州市)が
羽田−北九州1往復を申請した。

 SKYは7〜8月の2カ月で465便の運休を届け出ており、このうち341便が羽田発着便。
国内5社が計52往復104便の臨時便を申請したことで、羽田発着枠の3分の1近くを埋めたことになる。
航空各社や国交省には、夏休みで旅行客が多い繁忙期に羽田発着枠を有効利用しようという狙いがある。



116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/25(水) 00:07:42 ID:51ac43p70
経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落してから考えたい」と答えたという。  

117 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 01:50:38 ID:VYIy6Ej60
>ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080628-00000003-yom-bus_all
>スカイマークの運航ダイヤ、9月以降は通常通りに

>スカイマークは27日、機長不足の影響で6〜8月に計633便の大量運休に
>陥っている運航ダイヤが、9月以降は、ほぼ通常通りに回復できるとの見通しを発表した。

>機長2人が5月末に退職した影響で、予定していたダイヤを組めなくなったが、
>新たに機長を補充するなどして9月以降の体制を改善した。


118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/28(土) 11:21:07 ID:d8AQ7jPo0
大量欠航への質問相次ぐ スカイマーク株主総会 
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008062401000567.html 

 今月上旬からパイロット不足で大量の欠航を出している新規参入航空会社のスカイマークは24日、 
羽田空港(東京都大田区)で株主総会を開いた。出席した約100人の株主からは欠航の経緯の説明を 
求める質問が相次いだ。 

 出席者らによると、会社側からは業績説明の中で謝罪があり、5月末に退職した2人の機長について 
「不当な賃上げ要求があった」と説明。経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落 
してから考えたい」と答えたという。 

 出席した神奈川県茅ケ崎市の男性(43)は「経営責任も明らかにされず、肩透かしだった」と批判。 
別の株主も「具体的な回答がなく話にならない」と、議決前に退席した。 

 終了後、西久保社長は報道陣に「何も話せない」と述べただけだった。 

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 12:07:36 ID:cR9Benq40
ここまで来たら逃げ切れないな!

社長、早く責任取れ!

120 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 12:56:28 ID:M2n4weV90
今日の北海道新聞にair doよりスカイマークの機長の方が年収で
200万−300万 副操縦士で100万高いって書いてあった。


121 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 14:02:15 ID:J+NoAdYB0
>>120
エアドゥって…

早く西久保辞めねぇかなぁ。
こいつがいなければここまでごたごたする事は無いと思うのに。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 14:20:14 ID:qwQ7S+7S0
>121

元IT企業の社長を標榜する西久保社長が居座る限り、「IT企業というのは人を人とも思わないところ」
という悪評が消えません。本当に早く辞めてほしいものです。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 15:16:46 ID:ADMInbmQ0
大量欠航への質問相次ぐ スカイマーク株主総会  
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008062401000567.html

 今月上旬からパイロット不足で大量の欠航を出している新規参入航空会社のスカイマークは24日、  
羽田空港(東京都大田区)で株主総会を開いた。出席した約100人の株主からは欠航の経緯の説明を  
求める質問が相次いだ。  

 出席者らによると、会社側からは業績説明の中で謝罪があり、5月末に退職した2人の機長について  
「不当な賃上げ要求があった」と説明。経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落  
してから考えたい」と答えたという。  

 出席した神奈川県茅ケ崎市の男性(43)は「経営責任も明らかにされず、肩透かしだった」と批判。  
別の株主も「具体的な回答がなく話にならない」と、議決前に退席した。  

 終了後、西久保社長は報道陣に「何も話せない」と述べただけだった。

124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 17:29:24 ID:rVD7rf+b0


神戸までいつも使用してたが
新幹線早特で12500円 スカイ割引で12000+ボロレール1400=13400円

墜落して倒産しろ。



125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 00:18:16 ID:rQeKMuFT0
で、「航空運賃はまだ高い、もっと安くできる」って言ってるんでしょ? >西久保
どういうつもりなの? やっぱ人材は使い捨て?

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 02:11:44 ID:V+JD1Ig60
実現しないで大手の運賃に右にならえじゃ、パイロットも辞めていくわな

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 02:22:27 ID:WtsOHHjp0
結局、西久保は経営には向いていないってことだな。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 07:34:54 ID:aHmqyQyw0
欠航について

結局、欠航によって痛めつけられるのは社員です。予約しているお客様にお詫びの電話をし、
カウンターでは頭を下げ、機内では振り替えたお客様から嫌味を言われる社員の皆さんです。
さらに、せっかく収益が出始め支給できるようになった賞与も減ることになるでしょう。
経営陣の全てが同じ考えだとは思いませんが、従業員を痛めつけてまで主張を通すというのは
美しい姿ではありません。
あえてこの掲示板で書いたのは、経営陣の皆さんにスカイマークの経営者としてどうあるべきかを、もう一度考えてもらいたいからです。


129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 08:06:03 ID:xg+kDCWZ0
>128

「予約しているお客様にお詫びの電話をし」も、「カウンターでは頭を下げ」も見たことがありませんが。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 10:01:44 ID:ofL91kzn0
社長が誠心誠意、お客さまや国に対して頭を下げたり、お詫びしている姿を

一度も見た事がありませんが

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 12:20:31 ID:U8lbz+/k0
ウイングレットにハート付けてる場合じゃないと思われ・・・。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 12:38:26 ID:N8WxXGYE0
組合員にはちゃんと謝罪出来たのにな

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 13:21:21 ID:UPIgrM+w0
>>129
現場社員の対応も管理職の教育もTOP次第ですね
現場社員として「憧れの航空業界」と思って入社したら
社内が使い捨てIT業界だったりすれば人は育たず、荒んでいく
中間管理職も数字とその場その場の対応だけを求められれば部下に目がいかなくなる。

入社前に会社の内情などを調べなかった側にも落ち度はあるが、少なくともTOPは
現場=IT土方と同じぐらいにしか見てないかもしれない


134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 14:13:47 ID:c/FABEhB0
> 社長が誠心誠意、お客さまや国に対して頭を下げたり、お詫びしている姿を 

> 一度も見た事がありませんが 


あなたが見た事無いなら、社内でも目にする事はないです。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 22:44:32 ID:hvpz2/UMO
シグナスでお見合い席ってありますか?
もしあったら席番号教えてください

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 23:32:27 ID:Z838yHH/0
大株主とお見合いするんですか?キモチワルイ

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 23:33:12 ID:rQeKMuFT0
>>135
まだ乗る気なの?

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 23:35:13 ID:hvpz2/UMO
>>137
今までに乗ったことないので、一度乗ってみようかと

139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 23:36:05 ID:37HewbVc0
>>136 さすがに乗りたくなくなるわwww

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 23:38:31 ID:CHDaDoY60
> 社長が誠心誠意、お客さまや国に対して頭を下げたり、お詫びしている姿を  
>  
> 一度も見た事がありませんが  


多分、見る事は出来ないんじゃない?
スカイ社員や組合員で謝罪姿を見た事ある人居るかな?

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 00:12:44 ID:hG5NyKq80
欠航なお手前で

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 00:25:53 ID:SZ2TVdEo0
> スカイ社員や組合員で謝罪姿を見た事ある人居るかな? 


いいよなぁ、謝罪姿見られて・・・

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 20:21:57 ID:L759E8oy0
値上げしたスカイに存在価値なし

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 20:59:02 ID:GV91sXo90
私の場合は
・前割でも条件付きで便の変更が可能
・普通運賃がそこそこ安いので、出張の帰着日が読めない時でも平気
という理由でスカイマークを選んでいますが、多客期のボッタクリ振りには
嫌気がさすこともあります。

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/01(火) 22:17:08 ID:mxmOtC9RO
>>135ですが、お見合い席というのは結局ないんですか?

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 00:23:14 ID:rpNcQAorO
スカイマークのCAさんかわいかったなぁ

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 00:49:33 ID:sOce896n0
昨日羽田でJA737Q見たけどなんだありゃ?
ウィングレットにハートマークってw

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 02:39:08 ID:j/VBqE2c0
頭がおかしくなったなった人が勝手にやった事です
気にしないで、他社便に乗ってください

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 03:12:53 ID:R74gt8hZ0
以前中華航空が空港で事故を起こした時、事故原因の究明や機内に残された荷物の回収よりも先に
「空港に弊社の事故機が置かれたままだとイメージダウンにつながるので、会社のロゴを塗りつぶしたい」
と言って総叩きに遭いましたが、ハートマークの件もそれと同じですね。塗装をいじる暇があったら運休を
無くせと言いたいところです。

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 05:57:25 ID:rpNcQAorO
open skyを買おうか迷っています
中身をみたことがある人は意見を聞かせてください

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 10:56:34 ID:tAZsvQZ90
羽田に737たくさん飾ったままなの?

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 11:33:53 ID:A+c7HB0E0
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/rights/1204439603/223-224

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 13:58:15 ID:tAZsvQZ90
>>151

西久保社長は報道陣に「何も話せない」と述べただけだった。

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 14:47:59 ID:o2t3ySHG0
何機展示中ですか?

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 22:20:38 ID:BBz0Evim0
赤猿の悲痛な叫び!

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 21:22:21 ID:9+vfDXc50
>>198
遊んでるだけだろう、
あまりムキになると思う壺、


205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 21:41:25 ID:+EkqOZmX0
>>204
遊ぶにしちゃあ、結構長いことやってる気がするよ。
いい加減にしてほしい。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/02(水) 23:00:04 ID:W/uHgHNg0
何で羽田で雨ざらしにしているわけ?
飛ばせばいいだろう?

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 18:37:26 ID:IDxLQQx90
http://www.skymark.co.jp/company/press080701_fares.html

どれぐらい下がるか楽しみだけど。あと座席の割り当て比率も。

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 20:59:08 ID:8EHPRxqj0
737の機長がいないので今回の大運休祭り
今月も辞めるんじゃないのかな?
羽田の展示場もしばらくはそのままじゃない

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 21:14:50 ID:OBzykkYPO
つぶれればいいのに

160 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 21:35:29 ID:MTtSWSB30
社長が替われば、いい格安航空会社としてやっていけるよ

今の社長だとダメだよ

161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 22:12:32 ID:qE3D5RpsO
>>160
俺に継がせればいいのに

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 22:56:59 ID:O4cXCNyJ0
ホント、潰れて無くなればいいのに

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 23:29:34 ID:ZvpRZ+580
>160

今の社長よりは、「報酬だけ受け取って何もしない(たまに役人へ頭を下げに行くだけ)」人の
方が、はるかにましなように思えます。

164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/04(金) 00:40:21 ID:6imkZW+H0
ビックリするぐらい報酬もらって、頻繁に支店に行って嫌がられる人が
新社長就任ってどうだろう?

165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/04(金) 21:31:23 ID:Jim0ji/0O
737はDOとSNAにくれちまえ。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/07(月) 20:23:09 ID:x35I4jUD0
今の社長では130%成功しないよ!

167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/07(月) 20:59:54 ID:AJEkErgdO
で、中部には就航予定なの?内部情報よろしく

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/07(月) 21:30:08 ID:K3SKjPvh0
で、社長は辞任するの?内部情報よろしく

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 00:00:46 ID:zkJ+1SVrO
いん際だーじゃんww

170 :スカイライン ◆T//FDtvuhc :2008/07/09(水) 01:37:14 ID:8fXZ3cH1O
CAを容姿重視で揃えてみてはどうだろうか?
少しは評判になるんじゃないか?

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 08:31:00 ID:0CtNAq9YO
で、棒茄子はでるの?
内部情報よろしく。

172 :スカイライン ◆T//FDtvuhc :2008/07/09(水) 14:19:07 ID:8fXZ3cH1O
証券マンが将来的にみてスカイマークの株は買っといた方がよいと言っているが信用していいのか?
俺はANAが伸びてきそうな気がするんだが

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 14:52:03 ID:s7HWnpF40
大量欠航への質問相次ぐ スカイマーク株主総会   
http://www.47news.jp/CN/200806/CN2008062401000567.html 

 今月上旬からパイロット不足で大量の欠航を出している新規参入航空会社のスカイマークは24日、   
羽田空港(東京都大田区)で株主総会を開いた。出席した約100人の株主からは欠航の経緯の説明を   
求める質問が相次いだ。   

 出席者らによると、会社側からは業績説明の中で謝罪があり、5月末に退職した2人の機長について   
「不当な賃上げ要求があった」と説明。経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落   
してから考えたい」と答えたという。   

 出席した神奈川県茅ケ崎市の男性(43)は「経営責任も明らかにされず、肩透かしだった」と批判。   
別の株主も「具体的な回答がなく話にならない」と、議決前に退席した。   

 終了後、西久保社長は報道陣に「何も話せない」と述べただけだった。 

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 17:26:44 ID:i0jECvEWO
>>173
そりゃ言えん罠、他社から引き抜いたものの
もっと条件の良い海外に逝ったり
冷遇に耐え兼ねた生え抜きが
他社に逝ったりしたんだから。

175 :スカイライン ◆T//FDtvuhc :2008/07/09(水) 17:30:30 ID:8fXZ3cH1O
自衛隊の女性パイロット引き抜いてきたら、けっこう話題になるかも

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/09(水) 23:16:11 ID:s7HWnpF40
カウンターの実習生用訓練に客を利用するな
遅い上に、行列になるから困る

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/10(木) 08:18:46 ID:dnYw5mWeO
OJTはどの会社でもやっとる

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/10(木) 09:22:09 ID:DuzIGqzb0
ただスカイマークの実習が客に多大な迷惑を掛けているだけの話

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/10(木) 23:40:49 ID:tEyNK6Cy0
若々しくて、よろしい。


180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/10(木) 23:42:21 ID:icGH+QS80
また、どんどん辞めていくんだよね


181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/11(金) 00:59:08 ID:OMkCQnyQO
一秒でも早くつぶれればいいのに

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/12(土) 01:26:32 ID:ZBfJmd8Z0
“事件な企業”10社 食肉偽装の「丸明」、廃業の「グッドウィル」、インサイダーの「NHK」ほか

重油価格高騰のあおりをモロに受けているのが航空会社。その中でもスカイマークが厳しい。
一昨年は上場廃止の危機。今年は機長の大量退職による欠航便が続出しさらには燃料費の高騰が収益を圧迫したため
09年3月期の業績予想を大幅に下方修正。中堅幹部社員が嘆く。「3月に機長が6名退社、7月も2名が退社し止
むなく運休しています。6月から8月まで3ヶ月間の運休便はかなりの数に上ります。機長がいないので飛ばせない
んです。燃料費も20%以上の高騰で利益が減少しボーナスどころではないんですがこの夏のボーナスはほぼ昨年並
み。といっても35歳で35万円というところです。」

フライデー 7/25

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/12(土) 17:04:31 ID:GDsCHyl00
>>182
ジェット燃料って重油だっけ?

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/12(土) 17:34:49 ID:3jV8dMKD0
まあ、原油を重油と書き間違えたんでしょ。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/12(土) 19:21:10 ID:rG8eKfX70
>>183
ケロシン。灯油の純度の高いやつって感じか。

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/13(日) 03:13:29 ID:4hU5Rekr0
>どころではないんですがこの夏のボーナスはほぼ昨年並み。といっても35歳で35万円というところです

大体、一ヶ月分か・・・少ないね。
さすがにこの額じゃ、組合員じゃなくてもキレるよ

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/13(日) 12:53:22 ID://jsSm4t0
>>143
7/22は札幌行きANAの方が安いな

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/13(日) 13:21:52 ID:v+bUqWxd0
>>186

この会社、給料安い上に重労働なんだろ?
さすがにやっていけないだろうな

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/13(日) 23:40:50 ID:Z4GOdT9x0
社長、これ見て赤面しないのw?

ppp636kkk 2008/ 7/12 16:03

sbukabuka 2008/ 7/12 16:10

ppp636kkk 2008/ 7/12 16:26

newtypens 2008/ 7/12 16:32

newtypens 2008/ 7/12 16:40

ppp636kkk 2008/ 7/12 16:53

ahoridaz 2008/ 7/12 17:08

ppp636kkk 2008/ 7/12 17:29

zzzzzzzzz11111111... 2008/ 7/12 17:35

同一人物・・しかも・・・

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/14(月) 09:30:51 ID:whZOdLP30
こんな掲示板が有りますた。
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF

191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/14(月) 11:15:06 ID:ROfFLv1Z0
繁忙期の運賃が高すぎる

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/14(月) 11:59:39 ID:P2VSyqx/0
スカイマークが、自社便において、下記の方法での
離陸を強制させれば、燃料コストを大幅に削減できます。
http://jp.youtube.com/watch?v=qdMNg8FrVYM

193 :スカイライン ◆T//FDtvuhc :2008/07/14(月) 14:16:31 ID:NENBcJQ7O
座席指定ができないってとこがなぁ

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/14(月) 14:27:19 ID:ROfFLv1Z0
繁忙期の運賃見て驚いた

コレはボッタクリ過ぎだろ

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/14(月) 20:14:29 ID:EG3ufP3h0
たった3ケ月で1万円以上の値上げ(羽田-福岡)は、確かに異常です。このままいくと
年末は3万円超えかもしれません。そうなれば新幹線で立って帰省しますが。

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/14(月) 21:10:46 ID:Z/c5UHZB0
>>195
JAL、ANAとかじゃだめなの?

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/15(火) 00:49:01 ID:AbPKPsfq0
高木豊君・・・かわいそう


198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 20:49:41 ID:Xssfqhyj0
福岡線大幅値上げ


19,800

24,800

25,800

28,800

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 21:07:47 ID:TUJgY5n20
乗務員の給料は妥協しないのに、運賃は簡単に妥協するのですね。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 21:29:42 ID:XC6lV+ve0

もう存在意味なんてないじゃん、こんなウンコエアライン


201 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 13:25:14 ID:UqM/ctaI0
>>198
それは、帰省期間を含んだ夏季のみの運賃なんすか?

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 13:46:29 ID:9HKDSZBx0
>>198

更に9月に値上げすんだろ?
運休分も稼ごうとしてんじゃね?

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 13:53:23 ID:4XIShtAW0
>>201
社長乙

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 14:02:54 ID:3ldjZSCj0
6月・7月前半
19800円


(夏のボッタクリ期間)24800・25800・28800


9月
23800円


値上げ過ぎ!



205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 16:41:32 ID:tMQs5pOk0
結局お客の事なんか何も考えていない!



206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 16:52:33 ID:naLz02WaO
客、従業員、株主、すべてが損する会社


207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 17:01:58 ID:FNo2OItp0
ワンマンのせいだよ。
悪いのはワンマンのせい

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/18(金) 08:04:04 ID:c2F0XvdT0
[ワンマン|福岡空港]

搭乗口では整理券をお取りください・・・

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/18(金) 10:30:19 ID:wlC+ogoC0
ワンマンは浜松町にいるよ

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/18(金) 12:02:43 ID:DrqSTcZ30
機体整備もまともにしないウンコエアラインなんて怖くて乗れませんw


211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/18(金) 12:26:41 ID:9Eaijjp70
何かほんとに内部告発でワンマン運航の事例がありますと出てきてもおかしくない
様な気もする。

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/18(金) 12:44:53 ID:T7Vg5EcW0
>>192 こんなのも有ったよ
http://jp.youtube.com/watch?v=gn_pOS6cRGw

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/18(金) 14:17:15 ID:19U8v8vD0
ワンマンって大変ですね。
掲示板対策も一人でこなして

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 20:35:46 ID:HRe7SsWQ0
素人集団になってきてるから運航の質も株価と共に急降下中です!

困った社長の方針ですな・・

インシデントが続いた後は・・あぁ〜怖い怖い!

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/19(土) 20:50:22 ID:7lQMEbxP0
>214

今の社長よりも、素人集団の方がまだマシなのでは。

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/20(日) 16:07:48 ID:YXV3Og8l0
今の社長も航空業界素人

217 :スカイライン ◆T//FDtvuhc :2008/07/21(月) 02:31:02 ID:IWPQg2VaO
事前座席指定ができないとこがなぁ

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 05:56:21 ID:o60WATjt0
社長もIT企業出身なら、「Web予約の機能と使いやすさは妥協しなかった」くらいの
ことは言えないものかと思います。

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 07:48:17 ID:ze7ITv2l0
最近ではワンマンという言葉は悪い意味で使われる事が多いので
路線バスに書いてある「ワンマン」を見ると笑ってしまう

「むっちゃ身勝手なバスか?」

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 08:46:09 ID:cpjlQT9o0
IT企業出身社長の会社だからその辺のシステムは完璧だよ!
かなりハイテクだし・・

なんて言いたいところだけどね(笑)全てが終わってる・・・

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 10:59:06 ID:4gJF/03Q0
> 元ゼロ軍団がデスマーチで組んだスカイマークのほうがITコストは安い(そのかわり例えばHPのインターフェースがチープだったりするが) 


 http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1009204&tid=a59a5aba5a4a5dea1bca5afa5a8a5a2a5ia5a4a5sa5ba&sid=1009204&mid=53944


ZEROって誰の会社か知ってる?(笑)

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 12:13:11 ID:9xkq75JT0
今年は秋は去年みたいに
5000円で札幌行けないのかな・・

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 09:00:16 ID:2aacHQtv0
ZERO(笑)

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 20:02:49 ID:EvZ3LPHw0
昆明で訓練中のSKYパイロット訓練生は大丈夫なのか?
バス爆破の被害にあってないのか?


225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/22(火) 20:31:07 ID:HmA251Qo0
ZERO(笑)

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 10:59:56 ID:2rvAbrq10
737は寝にくいから嫌いだ。767なら壁によっかかって眠れるが、
737は側面のカーブがきつい分、実質の空間が狭い。
2-3-2の767だと「当たり」、3-3の737だと「ハズレ」って気分になる。

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 11:10:38 ID:r8LYEwGK0
客の誰もが広い767がいいのに、席間の狭い737に替えてしまう
客の事は何も考えていない。
経営効率のみ

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 11:42:06 ID:WO/rrx9C0
>227

しかも機材の確保に気を取られていて、乗員までは確保できずに運休とは
素人以下ですね(航空業界の知識が全くない人でも、機材とそれを動かす
人材はセットで確保すべきこと位分かります)。

スカイマークも何人か新入社員が入ったことと思いますが、先輩社員に
「お前、手配の段取り悪すぎるぞ。機材があっても人の手配はどうした」
と言われたら「社長よりはマシでしょ」と返しているのでしょうね。

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 11:55:15 ID:2rvAbrq10
今の前割21の運賃体系になってから1年半くらいだっけ?
その前迷走しててやっと安定したと思ってたら、また前割15とか
導入してる(しかも詳細不明)のは、やっぱりまだ9月以降も
パイロットの確保に不安があるってことなんかな。少数のスカイバーゲンだけ
だったら、運休しても少数の客を振替払戻するだけで済む。

しかし、予約開始が25日前からだったら条件とか料金設定がかなり難しく
なると思うけどな・・・ 既に大手との運賃差が1000円ちょい位になってるから、
早めに席を押さえたい乗客はスカイバーゲン取れなかった時点で
大手に逃げてしまう。
それを避けようと思ったらスカイバーゲンとの価格差を500円やそこらに
するしかない。それ以上の価格にしたら、大手の旅割先得が終わった後の
余りを漁るしかできなくなる。少なくとも前割21みたいな
「便変更不可、キャンセル料高め」という条件はつけられない。
737で席数を減らすとはいえ、料金設定を間違ったら空気を乗客にする
確率がかなり上がりそう。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 19:28:56 ID:rWN/wxje0
>>221

> 元ゼロ軍団がデスマーチで組んだスカイマークのほうがITコストは安い(そのかわり例えばHPのインターフェースがチープだったりするが)

頻繁にシステムダウンしていた頃、どこの会社が作ったんだろうと話題になったが
ゼロだったのか〜

231 :↓某掲示板より:2008/07/28(月) 18:41:05 ID:0huaOavS0

この際茨城空港を拠点にして、且つ既存の長距離機材(ボーイング767)
などを活用して、
フランクフルト・ハーン空港、
http://europe.s9.xrea.com/secondaryairpports/05_3_hahn.htm
ロンドン・ルートン空港、
http://europe.s9.xrea.com/secondaryairpports/05_2_luton.htm
パリ・ボーヴェ空港、
http://europe.s9.xrea.com/secondaryairpports/05_9_beauvais.htm
デュッセルドルフ近郊のヴェーツェ空港
http://europe.s9.xrea.com/secondaryairpports/weeze.html
へ就航、その際、かつて採用されていた『機材広告』を復活させれば、
一気に軌道に乗ると思われるが如何であろうか?

* ↑2008年7月現在、マスコミから相当叩かれているらしいから、
『名誉挽回』の意味も込めてだね。
* 欧州便ってそこまで必要か?
o 上記の空港は離着陸料が比較的安く、
ライアンエアー・
http://europe.s9.xrea.com/greatpioneers/ryanair.htm
イージー ジェット
http://europe.s9.xrea.com/greatpioneers/easyjet.htm
などのLCCが頻繁に利用している。
o 従って、長距離であっても上記の空港に乗り入れ、且つ機材
広告(広告収入が得られる)を出すことで、低コスト運用が可能になる。
o これにより、今まで未開拓だった日本〜欧州 間の低価格運賃
提供が可能になる模様。
o 関連サイト
http://europe.s9.xrea.com/secondaryairpports/index.htm

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/28(月) 23:33:08 ID:ZRk51xZ20
> 週刊東洋経済が入手した5月13日付のスカイマークの「日令会報」には、   
> 「欠航理由について、乗員繰りは機材繰りに統一する。欠航理由は、整備、   
> 機材繰り、WX(気象状態)のいずれかとなる。即日有効とする」という会   
> 社側の指示が明記されている。これに対し、各部門責任者約30人の承認印   
> がずらりと並ぶ。いかにも欠航理由から「乗員繰り」という項目を排除した   
> い意図が垣間見える。 


これは酷い 

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 18:25:08 ID:VJlOLZLd0
スカイマークの有森正和取締役経営企画室長は十日、国土交通省内で記者会見し、
パイロット不足による一連の大量欠航で、六−八月で計一万四千六百人が他便振り
替えなどの影響を受けることを明らかにした。九月以降は新規にパイロットを確保
し「欠航の恐れはない」としている。

有森正和取締役経営企画室長は「欠航の恐れはない」としている。

「欠航の恐れはない」「欠航の恐れはない」「欠航の恐れはない」

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 19:00:45 ID:So3bOgka0
根本は社内の機長昇格システムの不備だけど、それをどう具体的に
改善したのかを言わないと発言に信憑性を感じられない。

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 15:18:22 ID:zteKzWbt0
茨城県がスカイマークに”最低15億円以上”出資して、
且つ、『”茨城空港を拠点にした”国際線事業』を
展開させれば、(茨城県・スカイマーク 共に)『ウマー』
になります。

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 15:40:26 ID:OqYGM1a00
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_01-20news/alpa%20japan_31-11.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_01-20news/alpa%20japan_31-14.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_21-40news/alpa%20japan_31-30.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_21-40news/alpa%20japan_31-33.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_61-80news/alpa%20japan_31-61.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_61-80news/alpa%20japan_31-68.pdf

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 16:16:46 ID:etaLNOca0
一部のサンライズ関係者の間で出回っている什器
※:今手元に有る場合は、直ぐに焼却して下さい。
http://a1234567.lolipop.jp/juuki_080423_01.html
http://a1234567.lolipop.jp/juuki_080225_01.html
http://a1234567.lolipop.jp/juuki_080225_02.html
http://a1234567.lolipop.jp/juuki_080225_03.html
http://a1234567.lolipop.jp/juuki_080222_01.html
阪神大震災での裏付け
http://a1234567.lolipop.jp/juuki_970117_01.txt

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 16:17:24 ID:etaLNOca0
×:サンライズ
○:スカイマーク

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 18:35:34 ID:Vhb/J89O0
2007 年4 月25 日の乗員組合結成以来SKY MARK 社経営は、組合に対し団交拒否を繰り 
返しました。再三の要請にようやく開催された団体交渉(経営が付けた名前:スカイマーク 
オープンミーティング)では、社長自ら全国の社員に呼びかけて100 人を超える傍聴人を 
旅費や食費を会社負担で集め、更に乗員組合執行委員を取り囲むような椅子の配置や、社長 
が傍聴人に発言を促すなど労使交渉の常識では到底考えられない対応をしました。 
またその後、組合からの乗員不足改善や過酷な勤務改善の訴えを逆手にとり、副操縦士の 
勤務条件を改善するためには副操縦士の人数を減らすことはできないとの理由で、突然機長 
昇格訓練を中断し未だに再開していません。 
一方で経営は賃金等の労働条件の一方的な改悪提示、組合員機長への脱退強要、ビラ配り 
等の教宣活動を制限するなど様々な不当労働行為で組合に圧力をかけています。

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/31(木) 22:37:34 ID:i9nIXP3k0
スカイもたまにはいい事するじゃん。
副操縦士他社に献上するみたいだね。
新規航空会社は昇格訓練費いらなくなるから経費削減できるし、
免許持ってない人は、とりあえずスカイで限定とってさようならできるし
願ったり叶ったり。
これがパイロット業界これからの主流。
株買い支えて良いパイロットを作って他社に貢献してください。
応援します!!



241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/01(金) 06:10:58 ID:YszTN0z40
しかしスカイの運航の質といったら・・急降下ですわ!

経験者が辞めていき新人がうじゃうじゃ。社内で問題になってますわ!

242 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/08/02(土) 00:38:03 ID:ILGOSfuV0
常に新入社員しかいない会社。
SKYMARK FLIGHT ACADEMY
西久保のおっさんはエアライン経営者かフライトスクール経営者か
どっちなんだ?

243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/02(土) 12:58:23 ID:7RXequkE0
組合虐めに熱心で周りが見えてないんだろ

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/02(土) 13:16:53 ID:j9K2mEfF0
今月の機内誌に出てくる社員は、整備士さんでした。この時期にお客様と直接
対応する部署の人は出せなかったのでしょう。

>243
屑経営者に限って、「会社の危機だから組合も細かいことで文句を言わないで、
一緒に乗り越えていきましょう」などと言い出すものです。

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 08:53:54 ID:R/wDAt2s0
茨城県企画部による2008年7月下旬
現在での茨城空港開港後半年間の予測

スカイマークの茨城〜ロンドン・ルートン 線
スカイマークの茨城〜フランクフルト・ハーン 線
スカイマークの茨城〜パリ・ボーヴェ 線
スカイマークの茨城〜ヴェーツェ 線 (※)
日航または全日空の茨城〜関西 線
オリエントタイ航空の茨城〜バンコク 線

※:ヴェーツェ空港はデュッセルドルフ近郊に在る

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 11:28:46 ID:yPzHqP5q0
このIDを使った書き込みは面白いね 

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

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247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 13:53:49 ID:+VgGdDgz0
>246

skymarkganbaなんか、「風評被害」という言葉を使っていますが、風評被害というより
自業自得なのですが。

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 17:11:43 ID:6WETPZfx0
>>160>>341>>244
『茨城県』がスカイマークに”大量出資”して、
『スカイマークの経営権を獲得』、
その際、《西久保愼一 氏を解任》すれば、
(茨城県・スカイマーク 共に)『ウマー』になります。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 22:16:54 ID:HxoC7ji00
カモのターゲットは 
鹿児島の次は茨城ですか? 

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 22:28:54 ID:+VgGdDgz0
8/1のSKY024(福岡→羽田)に乗ったところ、夏休みの金曜夜というのに
満席ではありませんでした(6月には必ず満席になっていた便です)。
少しずつ乗客離れが進んでいるのかもしれません。

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 23:42:40 ID:HxoC7ji00
パイロットが足りなくて運休しているから
自業自得
これから先も厳しい運行スケジュールだろう


252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 00:26:44 ID:wdlcL8xR0
9月の神戸線乗ろうと空席照会してみると11500円
燃料代高騰の為か大手と対してかわらんね
スカイバーゲンですら9000円ときた、しかも売れ残ってる。
以前往復とも予約とれて片道7500円で乗れたというのに。
9000円と11500円なら変更が利く普通運賃のが良いから売れ残るのもわかる。

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 00:30:53 ID:/E9Jx47q0
9月から値上げしました。


254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 01:33:49 ID:N/vkDa6A0
茨城〜パラオ 線を開設しろ

パラオってコンチネンタル航空でグアム経由でしか飛べない
よってアメリカ入国しないと行けない
国籍によっては”ダブルトランジットビザ”が必要!

赤と青の不定期の直行便はあるようだが

そこで運転手の都合がついたらパラオ便開設!

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 09:50:10 ID:cFsK+hAY0
>>252
前割のメリットがないな

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/04(月) 10:37:29 ID:4tU1Pbgu0
このIDを使った書き込みは面白いね

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257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 00:51:39 ID:ymfcsKL80
>>245
茨城空港のお花畑は他スレに迷惑かけんなw
SKYは767退役予定つってんのが理解できない低脳らしい。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 15:27:22 ID:STxOl9EE0
188 名刺は切らしておりまして [sage] Date:2008/08/04(月) 16:59:47  ID:SVsF/L/p Be:
    ある機長の勤務体制。

    SKY001便 羽田6:30 福岡8:25
    SKY004便 福岡9:05 羽田10:35
    SKY009便 羽田11:15 福岡13:10
    SKY012便 福岡13:50 羽田15:20
    SKY721便 羽田15:40 新千歳 17:10
    SKY724便 新千歳17:50 羽田 19:25
    SKY027便 羽田20:00 福岡21:55

    で翌日は
    SKY002便 福岡07:20 羽田08:50
    SKY103便 羽田09:15 神戸10:35
    SKY106便 神戸11:15 羽田12:30
    SKY107便 羽田13:10 神戸14:30
    SKY110便 神戸15:35 羽田16:50
    SKY723便 羽田17:30 新千歳19:00
    SKY726便 新千歳19:45 羽田 21:20

    SKY001便に戻る。あとは延々と繰り返す。これで年収150万円だそうだ。

259 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 21:06:26 ID:gSwg4j8EP
昨日(2008/8/4)にSKY025(1840発 羽田→福岡)に乗って、機内誌を読もうと
手に取ると、前便の客が噛んだガムでページが貼り付けられていました。
会社が傾くと乗客までやさぐれるようです。ちなみに搭乗券も一緒に捨てて
あったので分かったことですが、52歳のオッサンでした。これだから団塊の
世代はクズなんです。

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 00:16:55 ID:cJ0Yc6c40
>>259
スカイマークに乗るのがそのレベルの層の客ってことでしょ。
52歳にもなってスカイマークに乗るとか・・・(笑)

261 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 13:25:29 ID:urp7ovvG0
>>259
じじいも人それぞれ、若者もそれぞれ

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 14:31:49 ID:ZvtA9ii/0
> 188 名刺は切らしておりまして [sage] Date:2008/08/04(月) 16:59:47  ID:SVsF/L/p Be: 
>     ある機長の勤務体制。 

>     SKY001便 羽田6:30 福岡8:25 
>     SKY004便 福岡9:05 羽田10:35 
>     SKY009便 羽田11:15 福岡13:10 
>     SKY012便 福岡13:50 羽田15:20 
>     SKY721便 羽田15:40 新千歳 17:10 
>     SKY724便 新千歳17:50 羽田 19:25 
>     SKY027便 羽田20:00 福岡21:55 

>     で翌日は 
>     SKY002便 福岡07:20 羽田08:50 
>     SKY103便 羽田09:15 神戸10:35 
>     SKY106便 神戸11:15 羽田12:30 
>     SKY107便 羽田13:10 神戸14:30 
>     SKY110便 神戸15:35 羽田16:50 
>     SKY723便 羽田17:30 新千歳19:00 
>     SKY726便 新千歳19:45 羽田 21:20 

>     SKY001便に戻る。あとは延々と繰り返す。これで年収150万円だそうだ。 


いつ休憩取るんだ?(笑)

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 14:37:02 ID:cWYsQVSz0
>>262
寝ただろw
福岡13:10−13:50で休憩可能w
翌日は
神戸14:30-15:35

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 16:51:51 ID:dRj/F0Ox0
> 188 名刺は切らしておりまして [sage] Date:2008/08/04(月) 16:59:47  ID:SVsF/L/p Be:  
>     ある機長の勤務体制。  
>  
>     SKY001便 羽田6:30 福岡8:25  
>     SKY004便 福岡9:05 羽田10:35  
>     SKY009便 羽田11:15 福岡13:10  
>     SKY012便 福岡13:50 羽田15:20  
>     SKY721便 羽田15:40 新千歳 17:10  
>     SKY724便 新千歳17:50 羽田 19:25  
>     SKY027便 羽田20:00 福岡21:55  
>  
>     で翌日は  
>     SKY002便 福岡07:20 羽田08:50  
>     SKY103便 羽田09:15 神戸10:35  
>     SKY106便 神戸11:15 羽田12:30  
>     SKY107便 羽田13:10 神戸14:30  
>     SKY110便 神戸15:35 羽田16:50  
>     SKY723便 羽田17:30 新千歳19:00  
>     SKY726便 新千歳19:45 羽田 21:20  
>  
>     SKY001便に戻る。あとは延々と繰り返す。これで年収150万円だそうだ。  



神経使う職業でこんなに過密スケジュールだと可哀相になってくる

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 17:00:51 ID:FDiGLvyb0
ありえんだろ。
1日4レグがMAX


266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 18:14:11 ID:dRj/F0Ox0
スカイだとありえるかもwww

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/07(木) 09:59:21 ID:WFeg3HKJ0
従業員は使い捨てですわwどの部署もそうですわ!

嫌なら辞めて欠航ですわw

268 ::2008/08/07(木) 21:31:23 ID:FMglLRAD0
(´・ω・`)ショボーン

269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/08(金) 23:24:15 ID:GR3nxQt00
スタフラまでもがANAの軍門に降った今、スカイが最後の希望だ
スカイには何としても生き残ってもらわねばならん

270 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 00:59:59 ID:vIWZsJFZ0
スカイは何処にも見放されているわけだが
羨ましいのかい?

271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 01:47:32 ID:seH5swat0
>>269
また発着枠返せって言い出しそうだなw

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 03:15:48 ID:8Sx4I6aT0
スカイは羽田枠返上

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 11:51:28 ID:gzRabCgh0
スカイが死んだら穴とJALの福岡線の早朝便が跳ね上がりそうな悪寒が(´`)

274 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 14:35:55 ID:5ZWlGkS40
>273

そうなればSFJの北九州便を使えばよいのでは。

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/10(日) 01:18:14 ID:2RU5drhm0
>>273-274

馬鹿丸出し

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/11(月) 00:50:53 ID:lQ2+RmTx0
>経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落してから考えたい」と答えたという。

“スカイマーク純損失13億円”・・一段落し結果も出た!そろそろ責任逃れは難しいだろうよ!


277 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/11(月) 18:32:15 ID:8ywCTbrs0
>>248 乙です

278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 12:25:01 ID:fc65hxcM0
>経営責任を問われた西久保慎一社長は「(欠航問題が)一段落してから考えたい」と答えたという。

“スカイマーク純損失13億円”“スカイマークお盆期間の予約状況26.9%減と昨年を大きく下回る”・・
一段落し結果も出た!そろそろ責任逃れは難しいだろうよ!


279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/13(水) 23:34:30 ID:PWyPf8z40
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080813-00000125-mai-bus_all
パイロット争奪戦が大変だそうです。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/14(木) 12:03:31 ID:5pWZuwZ90
スカイマーク乗員養成学校が盛況になりますね

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 11:18:59 ID:3zez21EU0
どう考えても機材の変更は失敗と言わざるを得ない
短期的には既に答えが出ているが、長期的にもマイナスの方が大きいと思うが

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 20:05:52 ID:kWOJP9Ky0
ただ、定員3分の2だが燃費半分・機材価格3分の1ぐらいだから失敗と言い切るには早すぎる。

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 21:19:22 ID:ycgCD99T0
経営者自体が失敗
これは社員全員の共通認識な

284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 02:31:32 ID:18dnU7B80
>282

乗務員が確保できていればの話ですよ。

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 09:42:40 ID:UJtt6+bz0
>>283 その経営者に頼らなければ存続できないのがスカイマークの辛いところ。お前が100億ほど用意して買収すればよい。

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 10:05:55 ID:6fuKCxU10
こんなに失態を繰り返し誤魔化し続ける西久保は早く会社を去れ!
今まで良く頑張った!これから先はお前には無理だよ!ご苦労さん!



287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 10:16:08 ID:L1epapwE0
もう金もないだろう?
数年前までは金はあると吹いていたが、最近はそういう話も出ないけど
地方で社員従えて遊ぶ金程度しか持ってないだろう

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 11:39:54 ID:d+/j7haN0
ある意味767は日本の定期運航路線の標準機種だったからなあ。

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 20:41:40 ID:lFuk4ojL0
茨城県企画部による2008年8月上旬
現在での茨城空港開港後半年間の予測

スカイマークの茨城〜ロンドン・ルートン 線 (週3〜4便)
スカイマークの茨城〜フランクフルト・ハーン 線 (週3〜4便)
スカイマークの茨城〜パリ・ボーヴェ 線 (週3〜4便)
スカイマークの茨城〜ヴェーツェ 線 (週3〜4便) (※)
日航または全日空の茨城〜関西 線 (1日3〜4便)
オリエントタイ航空の茨城〜バンコク 線 (週7便)

※:ヴェーツェ空港はデュッセルドルフ近郊に在る

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/19(火) 00:20:41 ID:x8fZwalr0
このIDを使った書き込みは面白いね

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

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291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/19(火) 15:10:38 ID:r6chcN680
社長の失態で従業員は恥をかき大量欠航の対応等で相当苦労したね。
ボーナスも無くなり経営責任も取らない。誤魔化しはこれ以上続かない!

何が起きるかね?事故だけはやめて欲しいな〜

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/20(水) 09:26:40 ID:Qm9WscO80
nori72_dm

また工作用IDが増えたね

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/20(水) 21:28:20 ID:RvATiSbS0
スカイマークのホームページが新しくなっている!

http://www.skymark.co.jp/ja/

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 13:18:24 ID:45kn6hkV0
>>293
最後の /ia/ って何やろか?
でもTOPページ俺のPCから見れへんぞ。
皆さんのPCから見れる? 落ちてない?

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 13:20:47 ID:qFZBRBUY0
> もう金もないだろう?
> 数年前までは金はあると吹いていたが、最近はそういう話も出ないけど
> 地方で社員従えて遊ぶ金程度しか持ってないだろう

軍資金30億円は嘘でしたか?

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 13:23:10 ID:oRfxevTz0
>>294

株価と
業績と
サービスとHPのクオリティーは落ちてるけど


297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 15:58:07 ID:b7MHTIoS0
従業員の質
従業員のやる気
も落ちてるんでね??wwwww

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 16:34:03 ID:voMhwWKg0
飛行機が落ちないことを祈るよ



299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 17:39:52 ID:oRfxevTz0
一番、地に落ちたのは経営者だろ?

300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 18:15:40 ID:H6fd3TMt0
一連の組合嫌い軍団(おそらく一人(社長w)でしょうが)は経営のバイト的存在ではないでしょうか?
そう考えるとすべて合点がいきます。内部事情に詳しすぎますよね。かつ組合側に対する一方的な批判(ただの悪口?)

一時期組合よりの書き込みをすると、すべて「日乗連の書き込み」みたいな過剰反応をしてましたよね。
株主を味方につける工作なのではないでしょうか?

だとしたら随分と幼稚ですが。。なにしろ株主にとっては信じがたい経営側の体質が
浮き彫りになってしまったんですからね。

問題は経営者がいじめられていると感じていることではないでしょうか?
たとえ地上職員やCAにとって、(高待遇という意味で)経営者がむかつく存在でも
社内にいじめられている人がいるとなると雰囲気が悪くなると思います。

頑張りたくなる会社作りに邁進して下さい!(基本的には組合を支持します)


301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 20:20:01 ID:Sppn67T70
質問。
スカイバーゲンの予約、1回で1人ずつしか取れない様になってるけど、
これは残席状況により隣同士の席では取れないからこうなってるんでしょうか?
それとも元々こういう仕様?
1回ずつ2人分取っても、恐らく隣同士にはならないでしょうねぇ。

302 :301:2008/08/21(木) 20:25:39 ID:Sppn67T70
失礼。こういう仕様でしたね。。。
当日の空き状況で調整してもらう事も可能?

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 23:21:22 ID:hAIGjYbS0
このIDを使った書き込みは面白いね

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

banbansky9204
owd12342000
ppp636kkk
tatuya_pri
newtypens
rainbowman_j
skymarkganba
sky_jet_stream
go_nikei
sky_nark
ppp_6_6_6_kkk
monaa_kankou
john_t_colton
piob_doiq
katudondaisukiyo
niceguyeddy20002003


304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 23:23:13 ID:hAIGjYbS0
sky_echo_2xxx

新IDでご苦労様です。
バレバレです

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/21(木) 23:41:10 ID:IxfjyHn0O
マドリードで墜落したスパンエアーみたいな事故起こしそうで怖いよな

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 00:01:07 ID:dO8iecmh0
それで9月以降はまともなダイヤで飛ぶわけ?

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 09:13:00 ID:4TLMt/0Y0
昨日も今日も↓

>本日は以下の便を運休とさせて頂いております。
羽田-那覇 SKY519/520

以下の便を機材故障にともなう機材繰りのため欠航とさせていただきます。
羽田-神戸 SKY103/106/109/112

以下の便を機材繰りにより遅延とさせていただきます。
羽田-福岡 SKY003/008/013/016 羽田-那覇 SKY517/518
羽田-札幌 SKY715/718


またまた怪しくなってきた?飛行機余っているのにね!
結局は全て乗員繰りに繋がってるのか・・(呆)


308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 09:21:50 ID:nZRP0R6n0
それでパイロットは今月も辞めるワケ?

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 09:27:54 ID:/r8K16z10
スカイマークHPだけど改悪されて
欠航や運休が探しにくくなっている

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 12:52:57 ID:VHhBw8kuO
来月にスカイマークで羽田⇔福岡に行くのだが
ANAしか乗った事ない俺が心がければいいことは?

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 12:57:50 ID:LYaejH4B0
思いとどまって乗り慣れたANAに変更する勇気を持っていれば

問題ない

312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 13:13:52 ID:VHhBw8kuO
>>311
怖くなってきただろwww昨日外国で飛行機事故あったがスカイマークって同じような環境なんだろ?

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 21:34:57 ID:TgHo7y080
>310

・羽田空港の搭乗カウンターは、第一ターミナルの一番端(SFJの反対側)
・液晶モニター付きの座席に座っても、オーディオやビデオのサービスはありません
・機内ドリンクは有料です(ソフトドリンクとビール\100, 神戸ワイン\300)

位でしょうか(マナーの悪い乗客と乗り合わせなければ)。

314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 23:00:03 ID:VHhBw8kuO
>>313
ANAみたいなグランベリーアップル飲めないのかぁ(´・ω・`)新聞は?

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 23:18:39 ID:9QOXCSMP0
>>ID:VHhBw8kuO
コラァ!! しん(ry

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/23(土) 00:05:55 ID:pv1HOeJG0
>>310
・搭乗カウンターが第一ターミナルの果てなので、余裕を持ってターミナルに行く。
・機材繰り(という表示の乗員繰り)で欠航や遅延が非常に多いので、覚悟しておく。
・格安航空に多い大事故に備えて、脱出口や衝撃防止姿勢、設備の使い方を徹底的に確認。
・ドリンク、オーディオ、新聞など機内サービスは皆無なので、文句を言わないように我慢する。
・従業員は会社に不満をもっているので、客に対する対応が全体的に悪い。こらえて我慢する。
・このレベルの航空会社に乗る人々の客層は全体的に悪いので、搭乗待機中や機内では特に注意する。
・預けた荷物を引き取ったら、周りの人々に恥ずかしくないように「SKY☆」と書かれたタグをはずす。

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/23(土) 00:08:57 ID:UIUdlgAj0
追記

・社長がジャンプシートに座っていたら、このスレに報告すること。
・遮音性の高い耳栓と、完全に周りが見えなくなるアイマスクを持参

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/23(土) 05:26:07 ID:hdgcCZMQO
よく乗るが社長のツラがわからん。

319 :しんいry:2008/08/23(土) 06:50:10 ID:WVU56IdMO
>>317
死刑執行かよwww

320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/23(土) 16:22:56 ID:94H2gMIb0
>>318
禿でデブで黒縁眼鏡だからすぐわかる
画像はググれば出てくるわ

>>319
飛行機に乗ったことがない乗客が多すぎるから、目障り・耳障り




321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/23(土) 17:53:36 ID:WVU56IdMO
HISツアー(スカイマーク)
17800+西鉄イン博多6900=24700円
楽天ツアー(ANA)
航空券+西鉄イン博多=32000(゚Д゚)
差額7300円………楽天からANAにすればよかった……

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/23(土) 20:22:57 ID:aZkzY17F0
アホートラベルだと
スカ以外でまだ安いぞ

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/24(日) 04:22:22 ID:lwzi6LefO
>>322
もうエロチエスさんにキャンセル料ふんだくられまつ\(^o^)/

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/24(日) 12:21:27 ID:AMHnpGLs0
このIDを使った書き込みは面白いね

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=9204

banbansky9204
owd12342000
ppp636kkk
tatuya_pri
newtypens
rainbowman_j
skymarkganba
sky_jet_stream
go_nikei
sky_nark
ppp_6_6_6_kkk
monaa_kankou
john_t_colton
piob_doiq
katudondaisukiyo
niceguyeddy20002003


社長数日現れないけど忙しいの?

325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/25(月) 22:57:49 ID:pTW4fCkM0
今日がシグナスクラス最終日だったんだ。
つまり一号機に次いで、767の二号機が引退する日。
(シグナスクラスに3回も乗った自分は変人か?)

ちっともマニアの間で話題にならない所がすごい。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/25(月) 23:48:18 ID:Ly5IBXv50
>>325
正直、スレ違い

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/25(月) 23:49:43 ID:BSmehXSz0
前科があるやつに操縦させるなよ
怖くて乗れねぇ

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 15:41:54 ID:B7hBOhoV0
最近社長のネット対策が甘いぞ!押されてるぞ、社長!
忙しいのか?また海外でお遊びか?もうそんな余裕もなくなったか?

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 16:13:01 ID:XzaIX91UO
自宅警備員と違って仕事があるんだよw

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 16:22:49 ID://rsF42j0
> 自宅警備員と違って仕事があるんだよw

仕事ってネット工作と組合員個人攻撃、それに支店に遊びに行くこと

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 20:36:32 ID:5QfBcHKX0
>329

社長、仕事をなさらない方が業績が上がりますよ。

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 22:57:24 ID:no/nNUgdO
馬鹿だな…その差額7300円を握りしめて中洲のラウンジに飛び込むのがSKY☆ユーザーだろうが!

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 22:59:07 ID:no/nNUgdO
>>321
馬鹿だな…その差額7300円を握りしめて中洲のラウンジに飛び込むのがSKY☆ユーザーだろうが!

334 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 23:13:54 ID:zBUAL+7/0
大切なことなので2回言いました

335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 23:16:13 ID:MwkcIJ5w0
でもスカイの値上げ額の高さは見逃せないな

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 01:16:38 ID:M6kn/V8WO
僕も福岡のラウンジに行くときスカイ利用してます
スカイ羽田福岡線大好きです

337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 10:05:27 ID:trY65RRt0
俺もスカイの値上げには反対です。

スカイの都合で大量運休になったのに、それで値上げとか信じられないです。



338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 11:30:09 ID:Er/lQwT20
社内では信じられないことばかりですが何か?

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 11:42:04 ID:hwO1KAWg0
大量運休と
繁忙期の値上げのどさくさに
九月から値上げする

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 12:15:04 ID:PAQn2/+nO
ガス代も上がってるから仕方ないんじゃん。っと釣ってみる

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 14:08:18 ID:xYBbgTMc0
この会社って、創価学会員って多いのかなぁ〜

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1218649185/

342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/27(水) 14:57:02 ID:ZsomOqBp0
いきなりの大幅値上げにマジびびった
スカイマークも大手波の運賃を取るようになったんだな

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 07:06:46 ID:XxRe1m12O
スカイマーク
来年から東京→福岡間片道14800→19800
ってなったら利用しまつか?

344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 11:22:03 ID:sSoTuE4l0
skyとjal早朝便とか大して変わんないじゃないか、jalとかのうがジュースとか出るし、どうなんだろうか

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 11:26:53 ID:UU6qX+iF0
スカイマークの値上げは正直ガッカリ

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 14:38:08 ID:XxRe1m12O
GoogleモバイルでスカイマークのHPを検索できなくなった
スカイマークモバイルで便の予約ができない
本日福岡行き007が大幅に遅れた……

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 14:51:57 ID:4HYRMkws0
そもそもスカイマークのHP改悪で運行状況が即座に見られない事が、すべての失敗

348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 22:42:54 ID:NL9Eo0fP0
今日から発売のはずの9/12搭乗分(福岡→羽田)で、10:00に予約しようとすると、
多くの便で前割7は既に売り切れていました。本当に提供されていたのかどうか
疑問が残ります。

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 00:05:37 ID:uoZXBY0M0
スカイマークは、日本の航空会社のなかで一番情報量が少ない上に、客のことを考えていないHPですね

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 06:01:40 ID:br3jXbUsO
時刻表案内の冊子が薄っぺらい黄色の紙www

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 09:20:23 ID:M8qfJ9/JO
>>348
スカイマークのシステムってノーマルである一定以上売れたら割引出さないんじゃないの???
それじゃなかったらこんな変則な割引の発売方法しないだろう。

352 :乗員不足は慢性的:2008/08/29(金) 10:29:43 ID:Etb5sOwj0
週刊東洋経済が入手した5月13日付のスカイマークの「日令会報」には、「欠航理由について、
乗員繰りは機材繰りに統一する。欠航理由は、整備、機材繰り、WX(気象状態)のいずれかとなる。
即日有効とする」という会社側の指示が明記されている。これに対し、各部門責任者約30人の承認印
がずらりと並ぶ。いかにも欠航理由から「乗員繰り」という項目を排除したい意図が垣間見える。

スカイマークは機長が確保できない理由について「世界の需給逼迫の中で獲得競争が激しい」と説明する
が、労使関係の悪さなども影響していたようだ。スカイマーク関係者によると「西久保愼一社長が就任し
た2004年以降、社内の雰囲気がガラッと変わった。過度な成果主義などで不満が高まっていった」と
語る。さらに「今年3月末に副操縦士7人が退職し、7月にも1人辞める予定。今まで20人以上が退職
した」とは異常事態だ。05年から06年にかけても不満を持った整備士が一斉退職するなど、社内のト
ラブルは絶えない。

規制緩和で新規航空会社が就航してからはや10年――。多くの新規参入組が大手にのみ込まれる中、
スカイマークは独立独歩を貫いてきた。格安料金で風穴をあけた功績も大きい。前期決算で3期ぶりの
黒字回復を果たし、中部国際空港への乗り入れなど路線拡大も計画する。しかし、肝心の企業体質は未
熟なままだ。大手へ成長を遂げるまで、その道のりは遠い。
(冨岡 耕 =週刊東洋経済)




353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 11:14:29 ID:SMR4edcy0
スカイマークのホームページは本当にひどくなったな。
遅延や欠航などの情報がすぐ見られないようになってしまった

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 01:18:19 ID:EVnFoqyy0
また運賃体系いじりやがって
毎月のように変わるから、とても予約なんかしないぞ
全便10000円とかにしろよ、この際

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 09:47:21 ID:aXJOKxmz0
糞ホームページだけど
まずは運行状況を誰にでも見られるようにトップページに持ってくることだね

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 11:08:56 ID:AXn3JHLO0
>電通、役員報酬を返上

電通は28日、業績低迷を理由に、高嶋達佳社長ら取締役14人の役員報酬を10月から当分の間、月額5〜10%返上すると発表した。会長と社長が10%、その他の取締役(社外取締役を除く)が5%返上する。

景気減速による広告出稿の減少で、電通は2008年9月中間連結決算の業績予想を今月12日に下方修正した。前年同期と比べて減収減益となる見通しだ。

(2008年8月29日 読売新聞)


↑これまともな会社!! 求心力ゼロの会社は従業員のボーナスゼロ(笑)


357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/30(土) 14:02:13 ID:VJaRNfVE0
>>355
トップページ → トッパーザ → 凸版印刷

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/31(日) 12:37:09 ID:qyu77a940
客に適当なこという電話の受け付けにムカついたからもう絶対にうちの会社では使わん
言っとくが、おたくらにとっては上客だったはずだ。もう二度と使わん

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/01(月) 23:14:22 ID:3Epm13xg0
今月(2008/09)の機内誌には、西久保社長が特集されていました。
早速持ち帰って、どう扱おうか思案のしどころです。
IT企業に勤めている当方としては、IT企業出身を標榜する西久保社長が
失策をする度に「やはりIT企業は社員を使い捨てするのだ」という評価が
広がるようで不安です。

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/01(月) 23:28:45 ID:NhZ0sr4x0
IT出身社長(笑)


http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_01-20news/alpa%20japan_31-11.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_01-20news/alpa%20japan_31-14.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_21-40news/alpa%20japan_31-30.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_21-40news/alpa%20japan_31-33.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_61-80news/alpa%20japan_31-61.pdf
http://www.alpajapan.org/news/alpa%20news/31ki_61-80news/alpa%20japan_31-68.pdf

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/01(月) 23:33:17 ID:6Aj14Lsz0
航空に精通しないIT産業出身のオーナー社長のもとで、下記に並べたように常識の範囲を超える不当労働行為が頻発している。
 

・ 再三の開催申し入れや労働委員会の斡旋合意にも関わらず団体交渉を拒否。

・ 組合員機長に対して社長自ら「脱退」を強要

・ 乗員組合の教宣物配布を禁止し、配布を行った乗員組合に対して委員長への懲戒処分。更に不当な賞与カット

・ 賃金体系の変更について組合員に直接提示し合意を求める。

・ 雇用体系の変更(副操縦士に発令後一旦退職し、派遣会社に就職して派遣労働者として乗務)についても一切の交渉を行わず、訓練生に直接「同意書」を強要。
 

等々枚挙に暇がない。報道にはないが、こうした会社の労務姿勢は、昨年の3名に止まらず今年の3月末には一挙に7名の副操縦士が退職するなどこれまで多くの乗員を他社へと流失させてきた。(今年7月末に副操縦士がさらに1名の退社確定)




362 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/03(水) 11:53:05 ID:Z81Ur5co0
スカイの客室乗務員でめぼしつけといて、いざというときは戴こうと思ってるけどその暇はないかな
ただスカイもうちょっと安くならないかと

363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/03(水) 13:29:29 ID:aAYRLXcI0
もうちょっとどころか、9月から値上げしてしまって高すぎだよ

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/06(土) 08:17:18 ID:ALgqz8xt0
この株価何か情報が漏れちゃってるな!

気をつけろ!!

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/06(土) 12:05:01 ID:pztdheP60
ついに上場廃止か?
それとも・・・
全便運休のXデーが来るのか?


366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/09(火) 17:29:19 ID:o9wAhMcM0
まだまだ下がるよw

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