日系はサーチャージボリ杉

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/05/01(木) 10:37:58 ID:QtuLlG450

世界でも最高水準のサーチャージをボッタクリ、ANAに至っては過去最高益を計上中
企業努力では吸収しきれないっていう言い訳と、過去最高益の現実って矛盾してないか？？

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/15(金) 21:36:47 ID:HXSLg6p80

＞燃油サーチャージの上昇率が燃油価格の上昇率よりも低いため、収益性が悪化した。
＞（CX）

サーチャージ安すぎなんじゃねーの、CX。

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/16(土) 16:13:56 ID:/OiKttP60

燃料効率化を急げ！

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/16(土) 17:37:25 ID:CQzpG19m0

>>186
CXの株主はエアチャイナで、事実上人民共和国から
安い油が供給されている。
だからサーチャージ安くてもやっていける。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/16(土) 18:33:23 ID:UXlP/ZEz0

3月と今週あたまに旅行したから明細見てみた。
航空会社はともにUA

3月 太平洋線(NRT-USA)
　　　→\38,000くらい
3月 大西洋線(USA-LHR / BCN-USA)
　　　→\29,000くらい
8月 SIN-NRT-USA
　　　→\52,050

2年前のワールドカップ終了後のNRT-MUCのときはBAで約2万円

2年で2.5倍近いのか・・・。

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/17(日) 16:39:08 ID:MaO28FRB0

三菱重工も提携：Pratt&Whitney社の次世代高効率ジェットエンジンとは

ジェット機が代替燃料で飛ぶ日はいつ来るのか。これについては多くの議論がなされている[英Virgin Atlantic社が2月、燃料の一部に椰子油とババス油を使ってボーイング747型機を飛行させた]が、現時点ではそれがいつなのか、どんな形で実現するのか誰にも分からない。

http://eco.nikkei.co.jp/special/wired/article.aspx?id=MMECf3003019042008

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/17(日) 17:34:16 ID:SBKXOVC1O

高すぎ日系航空会社…燃油サーチャージ金額差カラクリ

http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=baywing&articleId=10123807485

日航さん出来る努力したなら旅行会社に払う発券手数料の率下げたり廃止しましたか？
大韓航空は国内の旅行会社への発券手数料廃止しましたが約500億の経費削減になったようなんですが

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/19(火) 00:54:10 ID:EY0RXLBK0

全日空、燃油付加運賃上げ　欧州、北米は最大5000円（08/18 20:57）
　全日本空輸は１８日、１０月以降に発券する、国際線運賃に上乗せする「燃油特別付加運賃」を最大で５０００円値上げすると発表した。航空燃料の上昇が続いているため。欧州や北米線では、片道２万８０００円から３万３０００円になる。

　全日空は併せて、国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）規定の普通運賃も１０月から引き上げる。このため、成田−ロサンゼルスのビジネスクラスの往復では、燃油付加運賃の上昇に加え、普通運賃が６万円程度アップする。欧州線は普通運賃の値上げをしない。

　普通運賃が値上げになることから、燃油付加運賃を改定する際に用いる算定基準を見直す。片道の付加運賃が、本来は最大で４万円台になるところを３万円台に抑える。

　新たな燃油付加運賃は日本とハワイ、インドが現行２万円から２万２０００円、日本と中国が同８５００円から１万５００円などとなる。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/19(火) 05:51:51 ID:puaI7G6bO

なめてんのか？ＡＮＡ死ねよ！！

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/19(火) 07:21:11 ID:tVHzQvc40

燃油サーチャージまた引き上げ　全日空１０月から
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200808190048a.nwc

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/19(火) 22:54:22 ID:M32pzl3K0

もうサーチャージだか運賃だかわからない値段だな。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/21(木) 04:32:56 ID:EWXFGCyA0

http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/rjetsin5d.htm
この表に ×0.42 すると、1バレルあたりの価格

07/28 156.30　07/29 156.90　07/30 152.95　07/31 154.70　08/01 150.35
08/04 149.96　08/05 144.00　08/06 141.57　08/07 140.26　08/08 137.70
08/11 137.90　08/12 134.80　08/13 135.30　08/14 137.15　08/15 133.25
08/18 134.00　08/19 132.21

発券日…2009年１月〜３月
平均値算出対象期間…８月〜10月の３ヶ月平均値(11月初旬確認)
今期対象期間のケロシン総額(対象期間日数)…1808.45�j(13日間)
今期(８月〜10月)の平均値…139.11�j

JAL国際線「燃油特別付加運賃」
http://www.jal.co.jp/other/info2006_0714_3.html
ANA−航空保険特別料金/燃油特別付加運賃について
http://www.ana.co.jp/topics/unchin/info_sub.html

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/21(木) 10:12:24 ID:uWwFXg1B0

飛行機でも効率のいいハイブリッドの開発が進まないのか？

とりあえず便数減らせ！

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/21(木) 13:38:56 ID:wVWJ+Lbb0

たしか、ｹﾛｼﾝにも、ｶﾞｿﾘﾝと同じように税金かかっているはずだが、
空港で補給する航空機に税金をかけられる根拠は何だろう。

国際便の設定がない空港であれば、
日本国内と同様であるのは分かる。
しかし、成田や関空のように
外出ると日本国土上にあるが、
日本国ではない空港の場合、なぜ税金を・・・

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/21(木) 14:49:49 ID:tZM3p1aYO

国際線に給油する燃料には航空機燃油税？はかかってないよ。
ケロシンじゃなくて航空機燃料に課税される税金だから、アブガスにだってかかるよ。

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/21(木) 18:57:31 ID:Kbu8sQQL0

これぐらいのはした金を気にするような客乗せても儲からないからね。
そんな客は捨てればいいのよ。

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/21(木) 19:21:20 ID:Lvcu1J+Q0

となると
成田空港さえ不要、羽田だけで十分な航空需要に落ち着くな。

羽田ーニューヨーク：エコノミー割引運賃２５〜３８万
羽田ーバンコク：１２〜２０万円
羽田ー伊丹：３万円
羽田ー福岡：５万円
これくらいか。

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/21(木) 19:47:21 ID:tZM3p1aYO

確かに、社畜はサーチャージが10万だろうが20万だろうが気にしないだろうな。

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/22(金) 10:56:35 ID:ofDK74AW0

http://press.jal.co.jp/ja/release/200808/001001.html
JALとANAは仲が良いよね。
どちらかが一方的に不利にならないように心がけてる。
世間ではそれをカルテルといいますが。

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/22(金) 22:31:04 ID:yKPaIYFW0

アキバではそれをツンデレといいますか。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/23(土) 21:13:07 ID:KUWUAPPg0

そうそう10万でも20万でも気にしない客を集めるのがポイント
実際結構いるし
もっと高くすべきだ

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/23(土) 22:56:06 ID:SS+p0Xxw0

値下げしろ！
＜ＮＹ原油＞急落し６．５９ドル安　１７年半ぶりの大幅下げ
8月23日10時18分配信 毎日新聞


　【ワシントン斉藤信宏】２２日のニューヨーク・マーカンタイル
取引所の原油先物相場は、ユーロなど主要通貨に対するドル高が進
んだことなどを受けて急落、指標である米国産標準油種（ＷＴＩ）
の１０月渡しの終値は、前日終値比６．５９ドル安の１バレル＝
１１４．５９ドルまで値下がりして通常取引を終えた。１日の下落幅
としては９１年１月以来、約１７年半ぶりの大幅な下げとなった。

　ドル高で原油の割安感が薄れたことに加えて、グルジアの政情安定
化への期待感も原油価格を押し下げた。前日の５ドル超の値上がり分
を１日で帳消しにした形で、原油相場の先安感が一段と強まった。


皆様、交通省へ転送お願いします。

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/23(土) 23:46:15 ID:waRYk+K70

>>206
http://futuresource.quote.com/charts/charts.jsp?s=CL%201%21&o=&a=D&z=800x550&d=medium&b=CANDLE&st=
マジレスすると、その価格ではまだ現在発券した場合のサーチャージ算出基準である2-4月の平均価格よりも高い。
さすがに、頂点を極めた5-7月の価格（10-12月発券分の基準）よりは低いが、
そもそも10-12月発券分は本来適用しようとした額より安く抑えている。

もう15ドル程下がれば現在と同じ額に戻るだろうし、これ以上下がらなければ値下げも難しい。


燃油価格がサーチャージへの転嫁が進まないと経営悪化に直結することは、
キャセイの中間決算を見ればわかった。
JALやANAは第一四半期増益。
会社が黒字＝健全な状態なのに、これを批判する奴らがいるのが信じられない。

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/24(日) 01:14:04 ID:FS88zAYB0

そうそう
ぼりぼりぼった食って
史上最高益を記録しろ

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/25(月) 02:28:23 ID:06LVGncz0

そうそう
いっそ、どこでもサーチャージ同額キャンペーン！
片道どこでも100万円！

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/25(月) 11:42:13 ID:JWCgUA3h0

最終支払額は同じだったけど、何となく癪だったので、外航に乗ってやった！
ザマミロ

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/25(月) 21:26:35 ID:6M7zqKqi0

どうせエコだろ
貧乏人は失せろ
外航を使え

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/25(月) 23:04:19 ID:JWCgUA3h0

意見が一致したようで何より

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/26(火) 22:21:29 ID:HYBKrohI0

貧乏人は生意気に外国へ行くな！

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/26(火) 23:55:56 ID:NsoTCjJy0

　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　/　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　 　 　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　へ　　　　|　　へ　　　　　ヽ 　 ./　　　　　|　＜　ねえ、燃料が少なくても飛ぶ飛行機まだぁー？
　　　　　　　 　＼＼　　 ＼　＼＼　　　　 ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　チン　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/26(火) 23:57:24 ID:+MOGbznM0

>>214
マジレスしよう。

燃料が少なくても、飛行機は飛ぶ。
燃料が切れたら、落ちるが。

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/27(水) 00:48:07 ID:5RKxdMwT0

>>214
マジレスしよう。

http://kefi.hp.infoseek.co.jp/oo51/

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/28(木) 03:31:05 ID:kKacues/0

http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/rjetsin5d.htm
この表に ×0.42 すると、1バレルあたりの価格

07/28 156.30　07/29 156.90　07/30 152.95　07/31 154.70　08/01 150.35
08/04 149.96　08/05 144.00　08/06 141.57　08/07 140.26　08/08 137.70
08/11 137.90　08/12 134.80　08/13 135.30　08/14 137.15　08/15 133.25
08/18 134.00　08/19 132.21　08/20 135.30　08/21 128.40　08/22 138.15
08/25 133.21　08/26 133.80

発券日…2009年１月〜３月
平均値算出対象期間…８月〜10月の３ヶ月平均値(11月初旬確認)
今期対象期間のケロシン総額(対象期間日数)…2477.31�j(18日間)
今期(８月〜10月)の平均値…137.63�j

JAL国際線「燃油特別付加運賃」
http://www.jal.co.jp/other/info2006_0714_3.html
ANA−航空保険特別料金/燃油特別付加運賃について
http://www.ana.co.jp/topics/unchin/info_sub.html

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/28(木) 22:45:39 ID:nnFye1n10

>>214
チミが言っているのは、あの「幻の名機 B787 ドーデモ・ナリナー」ですか？？

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/30(土) 01:25:50 ID:v63FgFuw0

日系高空会社会社は燃料代が高すぎるので、
家族５人のハワイ旅行は他社にしました。

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/31(日) 00:02:11 ID:N3TBuyiN0

>>219
中華航空？

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/01(月) 03:17:12 ID:eISFizyg0

http://219.94.152.191:8080/a-kind/importantnews.php?eid=00115

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/01(月) 03:42:48 ID:BLE/Mh4G0

燃油特別付加運賃って燃料代によって上がり下がりするものなのに、
需要に悪影響があるからここまでしか上げませんでしたってのはおか
しいおかしい話だよ。それを胸張って発表してる航空会社の経営陣も
レベルが低いっていうか、だから外国勢力に押されまくるんだな〜

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/01(月) 16:49:42 ID:R289uaLi0

航空業界も代替燃料で節約しろよ！
サーチャージ高いんだよ！！

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/02(火) 00:30:18 ID:FeyIQvkn0

いい加減運賃に含むべき。
「追加料金」のほうが高いのは詐欺的。

燃料代が嵩むし、それを転嫁するのは仕方がないが。
運賃の２０％を上限とできないものか。
現状（欧米線の例）
運賃１０万円、サーチャージ６万円、空港税等１万円
これを
運賃１４万円、サーチャージ２万円、空港税等１万円
にすればいいだけ。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/02(火) 00:47:21 ID:1SPAc9PcO

>>224
朝三暮四という言葉を思い出した

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/02(火) 02:17:25 ID:b7drt1uX0

みんなキャセイで行こうよ。サービスも安全性も問題なし。
ただYの飯だけはJALの圧勝だな。それだけ我慢すれば便数
多いし東南アジアも昼便で帰ってこれるし香港で休憩できるし
飲茶食えるし。マンゴープリンもうまいし。JALのうわべだけの
挨拶はもうええやん。キャセイのハァーイ、バーイ、産休ーー
で十分すぎる。これで燃油は3分の一。

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/02(火) 19:23:04 ID:4K6fz9mG0

そのキャセイの下期はやトクんが高すぎる件。
で結局トータルだと悟空の方が安かったりする。

今年初めくらいまでは確かにトータルでも安くて助かってたのは事実なんだけど。
安い燃油費のせいで客が増えたにもかかわらず業績悪化してるし、値上げは仕方ないか。

ノーマル使いの人には関係ない話ですまん。

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/02(火) 21:37:00 ID:apCYqZ7A0

＞ただYの飯だけはJALの圧勝だな。
ちょｗｗｗｗ

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/03(水) 00:09:24 ID:IjODFrE40

Yの飯って何？

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/03(水) 00:15:58 ID:PzsneJeW0

>>229
まぁ、一晩ゆっくり考えようや。

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/03(水) 00:20:47 ID:HzQZ95YZ0

>>229
beef or chicken

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/03(水) 03:34:02 ID:qH1cQVGTO

r u chicken?

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/03(水) 11:44:27 ID:inuFEJ3L0

値下げ汁！


9月3日10時28分配信 毎日新聞


　【ワシントン斉藤信宏】２日のニューヨーク・マーカンタイル取引所の
原油先物相場は、ハリケーン「グスタフ」による被害が軽微だったこと
などを受けて急落、指標である米国産標準油種（ＷＴＩ）の１０月渡し
の終値は、前週末終値比５．７５ドル安の１バレル＝１０９．７１ドル
まで値下がりし、終値ベースでは４月８日以来、約５カ月ぶりの安値水準
まで下落、１１０ドルの節目を割り込んで取引を終えた。
２日未明の時間外取引では一時、１０５．４６ドルまで値を下げた。

　

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/04(木) 23:54:40 ID:wZ5sATFb0

100$切らないと納得できない

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/05(金) 05:59:06 ID:mtx8wbOj0

http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/rjetsin5d.htm
この表に ×0.42 すると、1バレルあたりの価格

07/28 156.30　07/29 156.90　07/30 152.95　07/31 154.70　08/01 150.35
08/04 149.96　08/05 144.00　08/06 141.57　08/07 140.26　08/08 137.70
08/11 137.90　08/12 134.80　08/13 135.30　08/14 137.15　08/15 133.25
08/18 134.00　08/19 132.21　08/20 135.30　08/21 128.40　08/22 138.15
08/25 133.21　08/26 133.80　08/27 135.95　08/28 138.70　08/29 135.45
09/01　休み 　09/02 122.73　09/03 121.70

発券日…2009年１月〜３月
平均値算出対象期間…８月〜10月の３ヶ月平均値(11月初旬確認)
今期対象期間のケロシン総額(対象期間日数)…3131.84�j(23日間)
今期(８月〜10月)の平均値…136.17�j

JAL国際線「燃油特別付加運賃」
http://www.jal.co.jp/other/info2006_0714_3.html
ANA−航空保険特別料金/燃油特別付加運賃について
http://www.ana.co.jp/topics/unchin/info_sub.html