【KMQ】小松空港と能登空港　その２【NTQ】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/19(水) 10:25:42 ID:S7a3RO/g0

前スレが落ちたので、建てました
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1147605655/

公式HP
小松空港
http://www.pref.ishikawa.jp/k_air/index_j.html

能登空港
http://www.pref.ishikawa.jp/k_air/index_j.html

関連HP
航空自衛隊小松基地
http://www.mod.go.jp/asdf/komatsu/index2.html

石川県
http://www.pref.ishikawa.jp/

小松市
http://www.city.komatsu.ishikawa.jp/

小松基地航空祭は、9月23日開催予定
http://www.mod.go.jp/asdf/komatsu/koukuusai1/newpage1.html

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/24(木) 23:15:03 ID:jFODIbYJ0

>>495

やはりそうきましたか。
搭乗率を落として廃止に持ち込む策略です。

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/24(木) 23:47:11 ID:p/6am5Vt0

>>530
エバーの台湾便の機材は何に変更されるのだっけ？

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 00:25:18 ID:267WTkaj0

DC-9タイプ

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 07:59:11 ID:QiK/hkeJO

>>530に注目

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 10:18:23 ID:mi/1o4g50

エバーはA330からMD-90へ機材変更
まあ、修学旅行などの需要があれば、機材変更をしてくる可能性はあるけどね

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 11:11:51 ID:j3d4czcN0

小松空港　国内便

現在路線　 羽田、成田、福岡、札幌、仙台、沖縄
廃止路線　 鹿児島、広島、岡山、出雲、松山、高松、新潟

静岡も存続できるかわかりませんね

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 13:07:34 ID:mi/1o4g50

静岡が存続するには、最終的にはダイヤ設定しだいだと思われる
結局は、両方向から便利なダイヤ設定は難しいのだからね
まあ少ないながらも旅客流動はあるとは言っても、航空便を維持できるだけの流動はないのが現状じゃないかな

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 20:27:52 ID:DG2yVzWd0

>>509
広島と鳥取、名古屋、大分空港への路線は必須だよなあ

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/26(土) 21:50:17 ID:ErlLrkrc0

広島　需要が有るの？　(現(広島西でさえ撤退したのに、あんな交通の弁の悪い所
鳥取も需要が有るの？
名古屋はJRの方が早い
大分　福岡経由で充分。

茨城　C-130で飛ぶならO.K..

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/27(日) 10:46:34 ID:FFmgInNE0

函館と青森に季節の良い半年間だけたのむ。

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/28(月) 00:15:52 ID:AuZJQOJPO

バカが

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/28(月) 00:43:53 ID:cbkSakiz0

FDAの静岡便は、もって半年か？
所詮、鈴与の素人エアライン。

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/28(月) 23:32:36 ID:FhhYq/RG0

昨日の中華、真っ黒な積乱雲めがけてR/W24離陸　　楽しかっただろうな・・

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/01(金) 02:22:10 ID:gHBQv8ge0

>>512
大分には羽田乗り継ぎで行ったけど、北九州便があれば便利だね。
それにしても、九州は必要がないのに滑走路が3,000mの空港が
多いのはなぜ？

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/01(金) 02:26:25 ID:gHBQv8ge0

>>509
岡山と広島はＪＲの方が本数が多いので便利。
出雲、松山、高松、新潟は機材は何だったのですか？

>>511
鳥取に行く人は少ないのでは。

>>513
ＪＲ寝台の日本海は２本中１本が廃止になったのだっけ？

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/01(金) 12:45:23 ID:GAZjjzXY0

出雲JS31、松山SAAB340、高松SAAB340、新潟JS31

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/01(金) 12:56:03 ID:UKqQLdwG0

>>518
J-AIRが運航していた、新潟・出雲・西広島便の機材はジェットストリーム31
日本エアコミュータが運航していた、高松・松山便の機材はSAAB340B

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/01(金) 22:59:49 ID:gHBQv8ge0

>>519-520
レスありがとう。
JS31とははじめて聞いたけど、ジェットストリーム31
のことなのですね。

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/02(土) 19:44:15 ID:nJ1QXjOv0

小松空港ホームページの国際線運航機材のところに
ウラジオストック航空や上海航空があるのだが
これ如何に？

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/03(日) 23:09:49 ID:1llthE1F0

>>522
いつのデータ？

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 13:49:42 ID:y+9NC/lt0

>>517
中央に遠いってことで空港圏人口は少ないが認められた。
まあ九州も公共王国だから。
福岡空港より熊本や宮崎のが立派なんだからさ。

で、離島だから普通より立派に空港整備したのに、
その後、高速道路も新幹線も整備して全てを手に入れた。

福岡以外は面積でからだけで人口も少ない産業もない僻地のくせにな。

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 14:32:11 ID:Pz8o1cLc0

自治体もアホなんだよな
搭乗率を安定的に確保するには、ビジネス需要を開拓しないとダメなのに、観光需要で確保しようとするからね
観光の場合は季節変動が大きいし、基本的にはリピーターを確保できないからね
つまり、企業誘致とセットで考える必要があるわけ
まあ、沖縄みたいにビジネス需要をまったく考えなくても良い場所もあるにはあるのだけどね
そろそろ、成田便は機材をB737あたりに大型化しても良い感じはあるけどね〜

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 19:05:49 ID:EbwFsLzt0

>>525
接続便の不便さがあるのでそこのところも解消しないと。
行きはいいけど帰りが不便なので羽田経由が多い。
全日空関連の接続には便利らしいが・・・

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 19:20:13 ID:st8PxS7T0

８月１日にＪＡＬ羽田行き最終便２０時２５分発に乗ったのだけど、一つ前のＡＮＡ羽田行き最終便が機材トラブルか何かで
出発が遅れに遅れていた模様。
ＪＡＬは定刻に出発したので、あの後結局どうなったのか、知っている人いないかな？

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 22:21:38 ID:3MSB9Dfy0

全日空が一日二往復体制で運航している福岡便の機材が今秋から
来春までの間、大型化される見通しとなった。

仙台便もなのですが、こちらは単に機材繰りの関係でしょうか？

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/04(月) 23:08:37 ID:jwmbSuYV0

>>528
搭乗率があがりすぎたからって新聞に出てるぞ

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/05(火) 00:27:17 ID:Z7EGdtE+0

福岡便って例年上半期は増便されて3往復じゃなかった?

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/05(火) 14:22:24 ID:vETLbCw+0

>>528
機材繰りもあるだろうが、運航会社の都合もあるだろうな
ANK運航ならA320が使えるが、AIR NEXTでの運航だとB737しか使えないからね
まあ本体の運航に変更して、B767にするのもありなんだろうけどね
さすがにそこまでの需要はないか

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/06(水) 22:17:34 ID:8mqIu+tX0

福岡はわかるけど、仙台も？？？
正直あり得ないだろ。

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/07(木) 00:20:12 ID:KD3pSnRD0

仙台は機材繰りでしょ？小松仙台だけの機材じゃないんだし

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/07(木) 00:29:56 ID:zI02Mmz00

運航機材
　国内線
744 ＝ ボーイング747-400(569席)
772 ＝ ボーイング777-200(405席)
76S ＝ ボーイング767-300(279席)
767 ＝ ボーイング767-300(261席)
735 ＝ ボーイング737-500(126席)(133席)
737 ＝ ボーイング737-700(136席)(126席)
734 ＝ ボーイング737-400(150席)
320 ＝ エアバス320（166席)
CRJ ＝ ボンバルディアCRJ-100/200(50席)
国際線
KE:B737 ＝ ボーイング737-900(187席)
MU:A320 ＝ エアバス320（155席)
MU:A319 ＝ エアバス319（119席)
BR:MD90 ＝ マクダネル・ダグラスMD-90（134席)
OZ:A321 ＝ エアバス321(177席)
OZ:A320 ＝ エアバス320(141席)
CZ:A319 ＝ エアバス319（125席)
YK:YK40 ＝ ヤーク40(20席)
FM:B737 ＝ ボーイング737-800(155席)

ttp://www.komatsuairport.jp/komatsusypher/www/flight/pdf/nextMonth.pdf
小松空港時刻表より

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/07(木) 22:00:12 ID:PC6vHR2B0

仙台〜札幌が減便になって機材繰りに影響が影響がでるのか。
仙台便の大型化も一時的なものなんかね？
じゃなかったら、脂肪フラグ同然だと思うが、、、

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/07(木) 23:17:51 ID:utSSR5dj0

>>535
仙台便の死亡フラグはでまくっているとは思うのだがな
ただ、搭乗率が40％台で廃止の話が出ないのは不思議なんだけどな

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/08(金) 03:09:51 ID:+FUTTSD50

ANAは廃止したい路線を大型化、ダイヤ改悪して搭乗率激減させる手が好きだからなぁ

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/10(日) 13:16:36 ID:Xfsf6LMi0

仙台線はCRJとかIBEX委託でもいいんじゃねーの？ってIBEXが嫌がるか

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/10(日) 15:15:45 ID:cLA3Z2jc0

>>538
北鉄と宮城交通の共同運行便である高速バスが残っていることも考えれば、それなりのビジネス需要があると言うことだね
まあIBEXの拠点空港が仙台空港と言うのもあるし、成田便との共通運航もできることも考えれば、仙台便をIBEXに投げるのもありかもね
ただIBEXに運航委託をするとなると、提供座席数の問題もあるかもね

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/11(月) 00:08:13 ID:ShM2dY4o0

そうか
搭乗率４０％台でも4、その殆どがビジネス客であれば
利益率は高く、一概に廃止対象にはならないのですんね、

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/11(月) 02:40:25 ID:92GWSjkl0

いや、千歳線ほどではないが仙台線も季節変動が大きいから
ビジネス主体とは言い難いんじゃないかな。

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/11(月) 20:45:58 ID:ShM2dY4o0

>> 541
では、何故存続しているか分かる方いますか？？
今後ともぜひ残ってほすいぃ！！

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/12(火) 22:37:42 ID:0GH58g0V0

>>534
CRJ-100と200とには違いがあるのだろうか？

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/13(水) 00:32:46 ID:uO6H7jSn0

>>543
CRJ-100と200の違いはエンジンだけで、200の方が離陸重量を重くできるだけ
まあ、エンジンがCF34-3A1とCF34-3B1の違いだけなので、ほとんどのパーツを共有できる利点はあるのだけどね
外観上の差異はほとんどないので、見分けるのは難しいかもね

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/15(金) 20:14:07 ID:BJcT+xKO0

保守

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/18(月) 20:21:20 ID:Eu7s6Bvv0

やはり日曜は、小松〜羽田も能登〜羽田もすべて満席だった
みたいだ。

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/19(火) 22:45:54 ID:8krciimO0

盆休み中はｶｰｺﾞも休みだったん？

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/20(水) 04:16:04 ID:toUghSoMO

もうじき航空祭ですね。

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/23(土) 18:13:18 ID:npfcl4co0

今年行こうか迷っています。

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/23(土) 21:29:11 ID:ZTHVNnkq0

やめとけ　今津のほうがお勧め

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/23(土) 23:00:11 ID:lcJ5j6fx0

能登空港かわいいよ能登空港

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/24(日) 14:14:54 ID:wXpJ+8Es0

>>550 今津って何処？

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/26(火) 23:37:16 ID:lfrTaCHJ0

今津駐屯地祭がかぶるんだろ？たしか