【ドル箱】空港リムジンバスについて語るスレ

1 ：774便＠天候調査中：2007/03/07(水) 20:34:59 ID:0v6WF3koO

どぞ。

609 ：606：2008/05/30(金) 00:02:33 ID:sFmoHYXi0

>>607
ありがとうございます。
そうか、電車の方が安いのか。。。でも所要時間は倍。。。。

迷います
あ、土曜日出発なのでモノレール経由が良いんですね！！

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/05(木) 14:33:34 ID:9YD0qKHi0

火曜日夕方　秋葉原３人・・・
定着した北千住便と比べ、ぜんぜん乗ってない・・・
そんな自分がＴＣＡＴ、秋葉原に乗るのは北千住便の合間だけど・・・
いっそのこと上野行ききぼん

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/11(水) 01:23:07 ID:6PQ+jx410

>>610
そうなんですよ！
どうせ道１本ちょこっと伸びるだけなんだから
上野駅発にしてもらいたいです。
でもって往路早朝便と復路深夜便を設定して欲しいなあ。
必ず毎回乗るって約束するから検討してくれーぃ。

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/14(土) 21:51:15 ID:mBCojf960

今日三宮発伊丹空港行きの発車寸前のところで障害者割引の切符を売るのが邪魔臭いのか乗車拒否されました。
切符売りのおっさんに後で乗ってって言われて目の前で発車を運転手に促して発車。
交通機関として利用しているのでいいのですが、大方の人は飛行機に乗り遅れるよね。
とっさに対応できない年寄りばっかり雇ってるから、それに客応対も最低。もう二度と三宮からは利用しません。

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/15(日) 04:28:30 ID:RZeJ9QSN0

羽田二俣川線回数券、羽田成田線キボンヌ。

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/15(日) 16:45:18 ID:SHXdGKze0

>>612
発車寸前の段階で発券に手間取る割引運賃で乗ろうとする方がおかしい。
どうしてもそのバスに乗りたいなら、割引を諦め、通常運賃で乗るなどの臨機応変な「自分自身の」対応が必要。

だいたいそのせいで発車が遅れたら、他の乗客を自分一人のために待たせていることになるんだぞ。

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/15(日) 20:09:20 ID:Z/IPE5rqO

>>612

バスは発車間際なんですよね？バスが遅れたら、飛行機に乗り遅れる可能性があることも理解されてるんですよね？
公共交通は、特定の方の為に存在するわけではありません。障害者手帳見せれば『何でもあり』ではありません。
乗れなかった不満の矛先を係員に向けるのはいかがかな？と。ほんの一部のこういう方の言動が、結果として大勢の他の障害者の方の肩身を狭くしてるような気がしますが。

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/15(日) 20:35:20 ID:1361Q61t0

>>612
他の人に迷惑をかけることになるよ。
割引をあきらめるか、次の便にするか、どちらかにするべき
>>615も言ってるけど、障害者全体が白い目でみられるんだよね。

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/15(日) 20:37:46 ID:nNqrT9JI0

障害者はアホみたいに権利意識が強いのでウザい
言いがかりのような苦情言ってくるヤツは大抵障害者割引使用。
お前ら誰の税金で割引してもらってるんだ？事業者も善意で割引してるのに、あの態度は見ていて腹が立つのを通り越して・・・以下自粛

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/15(日) 20:56:28 ID:Q2SS/eJmO

新富士〜成田空港のルートを教えて

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/15(日) 21:22:30 ID:7idm7MAF0

新富士→成田空港
根室、石勝、南千歳、沼ノ端、室蘭、長万部、函館、五稜郭、江差、海峡、津軽、東北、新幹線、岩沼、常磐、我孫子、成田

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/16(月) 13:24:18 ID:Xcc7WY0xO

ぬるぽ

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/16(月) 15:18:13 ID:1uAaE5op0

羽田空港の国際線ターミナルできたら
いままでと同じ値段で国際線ターミナルも
いけるようになるの？
国際線ターミナルっていつできるの？

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/16(月) 22:07:53 ID:5fkIsiqD0

>>621
できてみないとわからんが、軌道系の場合は国際線駅の方が手前になるから高くなることはないと思われ。
このご時世だと、国内線駅とセットで値上げはあるかもしれないがｗ

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/17(火) 20:36:51 ID:E3uu9sk50

>>621
電車の運賃ってたとえ空港駅でも乗車駅からの距離によって運賃表に定められた運賃になっているから
国際線ターミナル駅が羽田空港駅よりも高くなることはないよ。
モノレールはわからないけど京急の場合加算運賃も結構な額取ってるから
値上げはしないで加算運賃の設定期間を延ばすんじゃないかな？
ちなみに鉄道の場合航空会社やバス会社と比べて
燃料代なんて微々たるものだからこのご時勢でもあまり痛手はないそうで。

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/18(水) 16:42:41 ID:ig7KyEcTO

札幌駅〜新千歳空港まで乗車してみた。乗客は俺1人。
バス一台貸し切って1000円は安いと思う(笑)

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/18(水) 17:54:26 ID:8f9/6sYpO

そもそも>>612が障害者か怪しい。
全盲で障害者手帳持ってる奴がいるくらいだからな。

自己都合で、もう乗っている乗客を待たせるかもしれない行為を、平気で言うぐらいだから、ある意味、手帳持ってても不思議じゃないか。

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/18(水) 18:04:48 ID:8f9/6sYpO

>>625
当たり前のこと書いてるな。
これじゃ、オレが障害者だな。
札幌で障害者手帳持ってて、自転車運転してる奴のことが言いたかった。

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/18(水) 20:26:59 ID:3OyLZS/VO

>>624
飛行機の時間に余裕があるときはいつもそのバス使う。夕方は道路渋滞もあるがJRの混雑と比べあの快適さはこの上ない。

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/18(水) 20:48:12 ID:gmWz96030

>>627
快速エアポートは１本前に並んでおかないと座れないよね。
Uシートも２本先まで満席ですということもあるし。
バスなら隣にはまず人はこないし快適だわな。

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/19(木) 01:00:01 ID:/DEqA9zCO

>627>628
そこがあのバスの存在意義ってやつね。
そのあたりアピールすればいいのに。

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/19(木) 08:10:33 ID:KmepUIfv0

>>628
快速エアポートの指定席は小樽からの客でｲﾊﾟｰｲになってるよね。

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/20(金) 02:05:09 ID:ddTLC+2B0

都心直通はどう見ても供給過剰。

一方で、麻生行きとかの郊外路線は混むこともある。
（真駒内線も結構混むのか？）
一度正午前後なのにで千歳で積み残された時は嘘だろと思ったよ。
これはレアなケースだが、都心線より所要時間等考えても効率いいし、
お客もJRと競合しないし、こちらに重点を置いてもよいとは思うのだが・・・。

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/20(金) 02:13:00 ID:5jqvuero0

>>631
え？新千歳のリムジンって乗客多ければ続行便が出るんでないんすか？
積み残しが出てるなんて、ショック！

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/23(月) 22:04:11 ID:69IhMZ3b0

世界共通の空港アクセス
リムジンバス、空港特急・・・ぼったくり
すぐ横から出ている地元向け路線バス・・・安い

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/24(火) 00:45:11 ID:UNzxc/z60

>>633
日本でも海外でも、地方空港だと「地元向け路線バス」しか無い空港もあって
そういうバスに乗ると良心的だなぁと思う。

まぁ日本の場合は、地方のバス運賃自体が高いから、（リムジンぼったくりではない）通常の
距離制運賃でも市内まで600〜800円くらいという空港も多いが。

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 01:16:40 ID:sYWlnded0

>634

羽田でも蒲田駅行きは激安だった気がする。

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 01:58:00 ID:/8gn0KIY0

>>635
各停だから、ものっすごい遅いよ。大森行きも。
超倹約したい向きには勧め。いちごからはちょっと歩く。

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 03:05:06 ID:sp0/jQ/X0

>>635
羽田−YCATも距離の割には安い部類だろ。
整理券方式の路線バスでこの距離でももっと取りそうだし、他の
羽田発だと同等の距離でもっと高い路線いくらでもある。

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 06:59:18 ID:3CwXGf3i0

>>635
激安は大袈裟。

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 08:14:08 ID:Z8A6GiAe0

>>633
JFKの場合は、

リムジンバス、空港特急・・・ぼったくり
　$15.00　ニューヨークエアポートサービス
すぐ横から出ている地元向け路線バス・・・安い
　$2.00　MTAバスQ33とMTA地下鉄Eの乗り継ぎ

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/26(木) 21:45:10 ID:sp0/jQ/X0

アメリカじゃ路線バスは貧困層の乗り物だからな。

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/27(金) 14:23:24 ID:dyBazvzf0

パリのシャルルドゴール空港から走っている電車は急行以外はスラム街に停まるから危険と聞いた。

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/27(金) 19:54:34 ID:YeV+x1MG0

京急のリムジンが首都高有明で事故ったみたいたぞ。

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/27(金) 22:35:08 ID:014RDQNt0

>>642 テレビで映ってたね。画面で判断する限りだと、コツンの当たった程度っぽく見える

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/29(日) 17:11:45 ID:Im90LSOq0

>>635
羽田空港〜蒲田駅・大森駅は、210円均一運賃＋60円空港特定運賃＝270円だから
633の言う「地元向け路線バス」の運賃だよね。
羽田空港が沖合展開する前は、都区内均一運賃のみで乗車できたし。

>>637
羽田−ＹＣＡＴの560円は京急バスの整理券方式一般路線バスと同等の運賃設定の模様。
三浦半島の京急バスで似たような距離の運賃を検索すると、500円台になるから。

てことは、この区間は「ぼったくりリムジンバス運賃」ではなく「地元向け路線バス運賃」に
該当するってことか。この路線は1968年開設だそうだし「リムジンでぼったくる」という悪しき
風習が生まれる前だったのかな。

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/30(月) 01:07:38 ID:xfV0cNRm0

昔の京急の空連は田舎の特急バスみたいなトップドア路線車だった。
当時からぼったくりの東京空港交通とは車両面ではだいぶ差があった。

京急
ttp://riversidetraffic.web.infoseek.co.jp/keikyukmp517n00011.jpg
東京空港交通
ttp://zze123.fc2web.com/b9na.JPG

今では立派なハイデッカーが走ってるが。

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/04(金) 00:33:40 ID:LezMbkcnO

事故ったバスに乗ってて飛行機乗れなかったら誰が保証してくれるんだろう？

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/05(土) 01:00:06 ID:h/bvIDNIO

成田空港〜センター南・中山　7月18日運行開始。

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/05(土) 01:06:40 ID:gZgJWRq+0

空港アクセス高速バスに路線バス車輛入れる西鉄は氏ね。2時間も乗ってられるか。

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/05(土) 12:13:48 ID:o2zV2hDq0

>>648
どこだよ、それ。

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2008/07/05(土) 17:31:16 ID:iGGJgNX+0

>>648
どの路線か教えろ。
高速道路走って２時間の路線バス車両に興味がある。

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/05(土) 17:44:30 ID:VjzLL66n0

B型高速で2時間、空港に入るって事は ひのくに号の各停
熊本交通センター-福岡空港便だろうな。

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/05(土) 21:11:53 ID:CdEx0jg30

>>651
さすがにひのくににはB型入ってないぞ、E-�Vならいるが

空港乗り入れ路線でB型入れてるのは、日田、久留米、佐賀くらいか？

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/05(土) 23:54:47 ID:VjzLL66n0

>>652
ひのくににはB型入ってないのか。
でもそれらの路線は2時間という条件に入らないし、何処だろうね?

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/06(日) 12:44:04 ID:Tfm9rsdg0

>>649-650
杖立

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/06(日) 15:49:12 ID:oKORKp8a0

>>654
杖立行きって日田バスの運行じゃなかったっけ？
今は西鉄車も入ってるの？

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/06(日) 16:11:03 ID:O0sKhrf+0

>>655
西鉄便も日田バスに運行委託してる関係上、渋滞などで車輌のやりくりがつかなくなると日田バス便に西鉄車が入ることも稀にあるらしい。

まぁバス保有台数日本一は伊達じゃないか。

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/06(日) 18:14:24 ID:ExnxdpUN0

なら西鉄にキレるのは間違いだな

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/07/06(日) 20:09:43 ID:oKORKp8a0

でも路線車に2時間乗ったぐらいでキレるなんて時代を感じるな。