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【ノ】何で新千歳〜松本線は運休するの?

1 :774便@天候調査中:2007/01/25(木) 18:38:32 ID:vwdGm9vb0
搭乗率70%前後なのだから休止はおかしいんじゃ?
機材なんてほかにもあるだろ。

2 :774便@天候調査中:2007/01/25(木) 22:07:12 ID:tOVZ2NIM0



3 :774便@天候調査中:2007/01/25(木) 22:08:43 ID:iJX478bV0
JAL自体に余裕がないので、事業縮小せざるを得ない。

4 :774便@天候調査中:2007/01/25(木) 22:45:43 ID:xxXCV7raO
機材運用の関係でしょ。
M87が札幌から来てまた札幌に帰っているが、他に三沢や花巻にも飛んでおり、
それらを休止する巻き添えを食らったとかかな?
もしくはM87がボロくなって引退させる予定であり、
代替機材がなくなったからついでに路線も休止とか?

5 :1:2007/01/25(木) 23:57:24 ID:vwdGm9vb0
>>2-4
ありがとう。
三沢・花巻を止めて松本を残すとなると1機貼り付けになって効率が悪く
なり経費アップ。他の路線と掛け持ちさせるのも難しいのだろうな?


6 :774便@天候調査中:2007/01/26(金) 08:58:25 ID:dG0G1gE/O
実際問題、長野県民は羽田や中部、新潟の各空港も利用しようと思えばできなくもない。
長野北部は新潟に近いし、軽井沢や上田は新幹線で東京まですぐだし、
飯田や伊那は中央道を使えば、名古屋まで2時間程度で行けてしまう。
(松本バスターミナルに、中部空港の時刻表があった)

空港まで行く交通費の負担は少なくないが、その辺は割り切るしかないと思うよ。
結局、村井知事が県のトップとして松本空港を守りたいため、どうこう言っているんでしょ。
空港無しの県になったら情けなくなるとのプライドがあるとかだな。

7 :774便@天候調査中:2007/01/26(金) 13:31:59 ID:SOgZHGh60
松本地元民です。
M87の退役に伴う経営合理化ならしかたないとも思うけど、
M87代替で松本空港で運用できる飛行機ってないんですか?
それがリーズナブルなコストで運用できるなら、なんとかならないかと思いますが。

8 :774便@天候調査中:2007/01/26(金) 17:54:39 ID:4EsecwXS0
日航側、知事と平行線 札幌線廃止を正式申し入れ
日航側は搭乗率の高さを認めつつも「他の機体も目いっぱいな状態」と代替機導入を否定し、
廃止後に再び札幌線を開設する可能性についても明言しなかったという。
ttp://www.chunichi.co.jp/00/ngn/20070126/lcl_____ngn_____000.shtml

MD87型機の引退はやむを得ないが、例えば他の機材で運航している路線で
松本〜千歳線よりも収益性の悪い路線を廃止/減便して、その機材を松本〜千歳線に
持って来るという強引なことはできないか?

9 :774便@天候調査中:2007/01/26(金) 20:49:24 ID:rPraTuW20
福岡線と札幌線を隔日運行にすりゃいいんじゃないかな?
ITM−MMJ−FUK−MMJ−ITM の日と ITM−MMJ−CTS−MMJ−ITM って感じで。


10 :774便@天候調査中:2007/01/26(金) 21:20:21 ID:qbx0MjMM0
ボンQとかじゃ駄目なのかね?

11 :774便@天候調査中:2007/01/26(金) 23:00:48 ID:dG0G1gE/O
今のJAL及び系列会社に、新規機材を導入する体力が低下しているんだな。
本来ならM87廃止の代わりに、同数のB737を導入すべきなんだろうが。

12 :774便@天候調査中:2007/01/26(金) 23:17:03 ID:wNMYyRT60
未だに正解が出てないのは嘆かわしい事だが。
ジェット機では87しか運用出来ないの。標高と滑走路距離の問題で。
あの短い機体に81と同じエンジンだからこそのパフォーマンス。
Qは今現在運用している訳だから使えるが、まわす余裕がないんだとさ。
多少運航時間は延びるけど、Q400が適材だとは思うけどね。
文句を言う割に長野県も資金援助する余裕はない模様。

13 :774便@天候調査中:2007/01/26(金) 23:34:41 ID:KKiiyPZv0
というのは建前で(w、実際のところは2億赤字なんだと、現状で。
なぜにあの搭乗率でそこまでアカなのかよくわからんのだが。

あ、737-800はチャーターで降りた事があるからまわせるべ、ってよく見る論理だけど、
通年安定就航はむずかしいんだとさ。乗客を制限すれば何とかならんでもないが、それこそアカ確定。

14 :774便@天候調査中:2007/01/27(土) 01:19:23 ID:WmPM08Rt0
87の1機分をQ400あるいはCRJに充て、その購入費を長野県が一部負担すればJALも妥協せざるを得ないだろう。
それがだめならANAが参入(737−500で)

15 :774便@天候調査中:2007/01/27(土) 17:28:55 ID:qcWaWC5F0
>>13
札幌便は搭乗率は高いけど、かなりの部分が割安なツアー客で収益は悪いとか。
要するに儲からないからもうやりたくないということなんですね。

16 :774便@天候調査中:2007/01/27(土) 18:47:48 ID:WNnM0beCO
この件について北海道知事は運航継続願望は無いのだろうか?

17 :774便@天候調査中:2007/01/27(土) 19:17:29 ID:emCD94goO
北海道庁は松本なんかより、中国路線の拡充に全力投球なので。

18 :774便@天候調査中:2007/01/28(日) 13:49:23 ID:896pak8E0
確か、松本空港はジェット化の時に地元と交わしたお約束で「ジェット便は
MD87に限る」っていう縛りがあったはず。 いまさら他機種でいいから
というのは、地元のエゴじゃない?

札幌〜松本線は、平均搭乗率を見るとCRJあたりで代替できそうな数だが、
CRJにすると団体向けセールスが制限されるので、実際の搭乗率がかなり
落ちる。(つまりMD87では、ガラガラな便と、団体が乗って満席近い便
が混在し、“平均”70%になっているってこと)

19 :774便@天候調査中:2007/01/28(日) 22:30:01 ID:XL/gS+SF0
CTS-GAJが87からCRJに代わってそこそこの搭乗率維持してるんだけどなぁ…

20 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 00:02:55 ID:V3HcSAVA0
まあ、札幌行くなら時間はかかるけど羽田発で選べば、トータルでもかなり安く行けるけどな。
仕事で使ってる人は時間的コストが痛いだろうねぇ。

21 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 05:13:47 ID:unlWTz7a0
そもそも県庁所在地から遠く離れた場所に作ったことが間違い。
「県営空港だから県央部に位置する松本が理想」とは言っても、
県北部の長野市民も県東部の上田市民も県南部の飯田市民もほとんど使わないのが現実。

22 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 10:18:45 ID:gkeYMWi+0
>>21 県庁を県央部の松本へ移転。

23 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 11:27:53 ID:/0FUNuD30
松本と松江と松山の区別がわからん。・・・まぁ、どうでもいいことだが。w

24 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 11:39:31 ID:Bao38pATO
中部は時間かかりすぎてだめ。交通の便悪すぎ。中部に行く間に、松本から発ってれば千歳についてる。

25 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 18:35:00 ID:TSS9CIX/0
この路線のいいところは、盆暮れ正月でも無料航空券使えることだ。
東京都心に所用があるときでも、何回か使ったなぁ。
無くなるのは残念だ。

26 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 19:14:01 ID:VcXeCGhxO
IBEXエアラインでは運航してくれないのかな?

27 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 21:41:37 ID:HJNtsXQqO
おおむね長野県内の修学旅行と、農協団体で維持していた路線だろうな。
>>26
創立当初から実質ANAの子会社だからな。
ANA伊丹路線の継承と、成田での国際便連絡路線に特化してるし、
そもそもANA自体が松本に乗り入れの実績がないから、やらんでしょ。

28 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 21:50:23 ID:GTqPvWdW0
MD87って来年退役なのか。
日本の国内線ももっと経由便ってのを充実させりゃいいのにな。
今のところ「羽田〜大島〜八丈島」「石垣→宮古→羽田」くらいしか無い?

「新千歳〜三沢〜松本」「松山〜出雲(松江)〜松本」とか不採算路線+不採算路線=採算路線化
こんなことに出来ないだろか?

29 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 22:01:29 ID:4P/tOOju0
>>28
不採算路線+不採算路線=大赤字無駄路線の可能性が。

たとえば松本なら
福岡ー伊丹ー松本とか
中部ー松本ー新千歳にすればいい。
つまり黒字路線との抱き合わせか黒字路線によってもらう。よってもらうのがいいか。
西日本へは伊丹、東日本へは中部または新潟経由でどうだ?

30 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 22:06:46 ID:4P/tOOju0
そもそも機材がプロペラかCRJになりそうだが
現状路線を分析すると
・松本ー新潟ー新千歳
・松本ー伊丹ー福岡
を各1便ずつプロペラ機で飛ばすしかない。前者はJALが新潟ー新千歳から撤退したので難しいが
その場合は仙台経由でもいい。伊丹経由福岡は2便にできるかも。

31 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 22:32:40 ID:aINUwXmJ0
亀レスだが
>>18
地元と結んだ協定は「MD-87を越える騒音レベルの機材を就航させる場合は協議が必要」というもの
これが変に解釈されて「MD-87以外のジェット機は降りられない」とされているらしい

32 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 22:55:16 ID:AfLMc6bs0
ということはMD87より騒音が小さい、あるいは同等で、
松本空港のスペックに対応できるジェット機を使えばいいのか。
問題は解決じゃん

33 :774便@天候調査中:2007/01/29(月) 23:06:45 ID:F6VeK2tq0
長野県/松本市がJALからマイルやポイントを買って
トリプルマイルキャンペーンなどで利用者に還元したら
千歳−那覇の修行僧も移るんじゃない?

34 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 00:44:32 ID:viNkT+xX0
1998年の長野オリンピックの年には、札幌−松本間の飛行機が注目されたが
なくなるのは寂しいなあ


35 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 02:25:30 ID:668JobBS0
>>18
あんな見た目で少し意外だが、CRJはSTOL性が悪い。MD87よりも。

36 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 09:04:09 ID:Il0nB3OY0
ジェット化に何百億もかけてこのざまかよ。ワラタ
だいたい87なんて遅かれ早かれ退役するの分かってたのに何もしてなかったのかよ
考え甘すぎw
JALがわざわざ松本空港のために特別に機材購入するはずねーだろ
しかも、JAL自体銀行からの睨みきつくて何もできないのが現状なのにな

盆Qで飛ばせばって、どこの航空会社が飛ばすんだよ?JALもってねージャンか

穴さんお願いします・・・・orz

37 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 18:39:14 ID:gyCd8FQ80
MDの後継機として737は無理なの?
実質1800Mの松本でも就航できると思うのだが。

38 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 19:00:35 ID:GcdG3kmW0
始めに結論ありきだから何を言っても無駄だな
「87を退役させるお陰で、言い訳が立った」

39 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 21:17:46 ID:a1wYCCs1O
あんな山に囲まれた盆地じゃ、離着陸が難しいだろうしな。
しかも低い山ならともかく、2000mや3000mクラスの高い山々なら尚更。

こんな所に空港を作る事自体に問題があったろうに。

まあ諦めるしかないだろうがな。
どうしても北海道に行きたいなら近隣空港に出るか、
上野か大宮に出て北斗星でも乗ればよいだけ。

40 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 21:21:00 ID:Tf7Avx800
羽田〜松本線キボンヌ
梓じゃマイルつかねーし。

41 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 21:25:24 ID:a1wYCCs1O
>>40
そういや伊丹〜但馬ってパターンもあったわな。
ただ単に大阪に行くなら鉄道を使うが、伊丹連絡としてそこそこ乗っているらしいし。

これと同じ事を羽田〜松本でやりゃ済むんだろ。
補助費を長野県で持つか、機体を長野県で購入しJACにリースするか。

42 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 21:33:43 ID:/Koe9UqJ0
>>40
あずさにJAC○○便と便名つければいい。
で羽田から各地へ。

1日数本品川行きあずさがあれば十分だろう。

43 :774便@天候調査中:2007/01/31(水) 08:53:33 ID:vg5OuPEfO
A-netの-300の間合いで
羽田-大島-羽田-松本-羽田
でいいんじゃない?
羽田経由で札幌でもどこでも行けるし、東京に用事のある人があずさからシフトするマイラーも見込めて搭乗率アップ。
遊休機材の有効活用、松本でのハンドリングはJALに委託。

44 :774便@天候調査中:2007/01/31(水) 09:56:55 ID:5hebQwNT0
>>37
ムリ
満席にすると滑走路が短い
そもそも737-800を満席にする程の客が見込めない
今の利用者数で単純計算すれば、乗客制限をするまでもなく離発着可能だろうが、
搭乗率は下がり(50%切る)、今(2億/年)以上に赤字幅が拡大する




45 :774便@天候調査中:2007/01/31(水) 11:30:53 ID:lQ6xYn8qO
737も羽田ベースで使うしね
適当な機材がないJALの言い分ももっともな気もする
観光路線にプロペラ機じゃ効率が悪すぎるし
県が一機ジェット機を購入すれば?

46 :774便@天候調査中:2007/01/31(水) 12:39:48 ID:BXzatHNY0
しばらくは補助金出してQ400買って我慢して、国産リージョナルジェットが松本でも運用出来るような仕様にしてもらうべく陳情を続ける。

この辺がおとしどころ。

ただ、補助金に言及したのが今のところ塩尻市長だけという御寒い状況。
知事はなんでそんなに偉そうにできるのかかわからんほど偉そうだしな。


47 :774便@天候調査中:2007/01/31(水) 14:57:44 ID:dNhfuI9P0
日本エアシステム時代に時間延長や国際チャーター便運行などの話を
地元四地区の対策委員会が拒んだだりしなければ、今とは違う方向に
向かっていたかも
まあ、今更って感じだな 今のダイヤじゃ使いにくくて廃止されてもえーよ
松本駅での署名を断った地元民


48 :774便@天候調査中:2007/01/31(水) 15:02:43 ID:rMcXgx1NO
>>46
そりゃ、村井知事は官僚から国会議員を経験し、
田中前知事を蹴落とす為に、自民党から選抜された人だからな。
デカい態度を取るのはある意味当たり前。

それと田中前知事時代の公共事業見直しを、全てひっくり返して元に戻したりと、
土建屋優遇の旧来のやり方しかできない人だしな。

ただ残念な事に運輸族じゃないから、羽田の枠をちらつかせるとかは出来ないから、
知事の負け戦になるだろうな。

49 :774便@天候調査中:2007/01/31(水) 16:19:10 ID:Da//ZwxS0
長野県知事って偉そうなDQNしかなれないんじゃ…
ミズスマシ然り
ペログリ然り

50 :774便@天候調査中:2007/01/31(水) 20:48:41 ID:rMcXgx1NO
どこの知事も似たり寄ったり。
今の宮崎県知事が特殊なだけ。

それはともかく、前知事ならネチネチとJALに噛みついていたんだろうがな。

でも果たして県や市レベルじゃなく、民間企業や一般民レベルで廃止反対がどれだけいるのかだな。
なんか今の状況からしたら、自治体の見栄を張っているだけのような気もするんだが。

51 :774便@天候調査中:2007/02/01(木) 09:18:38 ID:JBnjqKZ90
◆長野県知事、松本-札幌線運休で「大変衝撃」
  JALに運航継続を要請、問題の打開へ努力
 ▽福岡・伊丹線、団体客の確保へ大型化も必要
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0201.htm

52 :774便@天候調査中:2007/02/01(木) 10:13:33 ID:r9MOlgIbO
長野って昔から教育水準が高いとかいってちょっと民度が低いんだよな〜w

53 :774便@天候調査中:2007/02/01(木) 20:09:52 ID:pJxrbDNM0
北陸新幹線が延びますからねえ
富山空港まで行け


54 :774便@天候調査中:2007/02/01(木) 20:41:39 ID:yayblENr0
松本空港と富山空港って、直線距離にしたら実はすげー近いのな

55 :774便@天候調査中:2007/02/01(木) 23:14:01 ID:JM6W7IR/0
札幌に着くのが夕方じゃあ日程の有効利用が出来ない。
こんなクソダイヤじゃあ廃止は当然。
現状の利用者も北海道からのツアー客が大部分らしいし。

56 :774便@天候調査中:2007/02/02(金) 15:19:19 ID:Y5doM3RF0
日航さんも存続させるには、滑走路3000-3500m級と夜間駐機設備などの
要求でもすればいいのに、今なら整備してくれるかもよ
あ、もちろんお金は松本付近住人+知事県市会議員の負担で


57 :774便@天候調査中:2007/02/02(金) 22:21:17 ID:PgdtnjAD0
あとはANKにがんばってもらいましょう。もちろんカウンター改修費用は長野県持ち。

58 :774便@天候調査中:2007/02/02(金) 23:09:59 ID:PA74o3xQO
つーか、北海道から長野に団体旅行で行く目的が理解できんがな。
どっちも似たり寄ったりの気候だから、わざわざ夏場の避暑や冬場の温泉&スキーに行く意味が無いし。
北海道から行くなら、長野市内の善光寺参拝か、諏訪大社の御柱祭りくらいしか思いつかない。
でも前者は遠方から行くもんかどうかだし、後者は7年毎しかやらんし。

59 :774便@天候調査中:2007/02/03(土) 00:54:21 ID:or6tDUhV0
北海道には長野のような歴史的文化がない。
意外に地元の人は信州の魅力に気付かない人が多いようだな。

60 :774便@天候調査中:2007/02/03(土) 18:42:32 ID:fMObtvVN0
>>58
長野の街は言うに及ばす、
松本の街中ぶらついたり、松本城の天守閣に登ったときだって、
北海道人のオレには何もかも感動もんだったっすよ。

61 :774便@天候調査中:2007/02/03(土) 18:55:52 ID:fCZ/d1ZS0
>>60
でも、そういうのは京都、いや大阪にすらかなわないぞ。長野は。

松本城はなかなかなものだが、関西には姫路城とか彦根城あるわけで。
大阪へは1日10便以上。

道民なら弘前か。

62 :774便@天候調査中:2007/02/03(土) 23:04:57 ID:wOqlhOXAO
関東や関西から行くなら、長野はスキーができるとか、
あとは良い意味での田舎らしさがあるから、魅力はあると思うんだがな。
でも北海道やら九州やらから、わざわざ来る価値があるかどうかだと思うんだわな。

63 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 02:12:50 ID:NbsIntgE0
>>62
長野や上田と連携すればそれなりに資源はあると思うんだが、
地理的制約に加え松本にそれをやる気が全くない、ということ
があるから無理…だろうな。

64 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 09:37:53 ID:OKTp59p30
松本にはときどき遊びに行くので、休止は残念だね。
小奇麗で感じのいい町だから、ぶらぶら歩くのには丁度よかったんだけどなあ・・。

65 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 09:46:29 ID:EsOaQcR30
>>64
別に松本市がなくなるわけじゃない。羽田便+スーパーあずさでどうぞ。

66 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 10:00:01 ID:+EvR2E2CO
>>63
松本と長野市は不仲

67 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 17:16:20 ID:enYL7tnZ0
>>65 中部便+ミュースカイ+ワイドビューしなの モナ〜。

68 :774便@天候調査中:2007/02/04(日) 17:50:42 ID:8/ttp6Ep0
>>67
それ、>>65 に対して勝ってる面ないと思う
中部便のメリットは、長野県からの直通バスがある点かと。

69 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 02:47:27 ID:THhD51kh0
>>66
一般人レベルに関して言えば長野市へのライバル心なんて薄れてきてるよ。
長野市も昭和40年代を境に松本へのライバル心なんてほとんど無くなってるし・・。
「○○VS○○」はネタになるからネットでは未だに誇張されてるだけ。

70 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 11:01:24 ID:ko7ENpuG0
>>68
>>67>>65 に比べて、東京都内の混雑した通勤電車を乗り換えて
行かなくても良い、という利点がある。

と書いていると、そろそろ「腹黒コンプ荒らし」がわいてくるか。

71 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 19:04:12 ID:NFBzoplB0
>>65-70
運賃コスト、総所要時間は羽田便利用が有利?

72 :774便@天候調査中:2007/02/05(月) 21:45:24 ID:MNp/6LrQ0
>>69
そういう現実的な話は実につまらん
新千歳〜松本を廃止しようとするアフォなエアラインと同じくらいつまらない

73 :774便@天候調査中:2007/02/07(水) 13:11:13 ID:dy7bhFx10
日航社長「苦渋の選択」 松本−札幌線など廃止問題
ttp://www.chunichi.co.jp/00/ngn/20070207/lcl_____ngn_____002.shtml

74 :774便@天候調査中:2007/02/17(土) 22:06:13 ID:ebavqgn20
廃止免れないかなぁ・・・

75 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 01:44:35 ID:WgtEbQFj0
免れないよーーー

76 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 20:29:53 ID:pvYz1WwsO
「直江津まで信越線を使用いただければ、そこから豪華な寝台列車で札幌へご案内します。」
by JR東日本

77 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 22:14:51 ID:+dtViyoV0
信越線もJRからの分離が免れないだろが

78 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 11:35:58 ID:yamFL6gQ0
>>74-75
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20070215&j=0024&k=200702155972
来月から協議をするらしいが、「小型化も視野」って、いっそのこと伊丹=松本を
あぼーんでいいんじゃないか?

79 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 15:00:31 ID:ifEvAbxq0
札幌―松本便の廃止撤回 JAL、プロペラ機で存続へ(02/19)
ttp://www.asahi.com/travel/news/TKY200702190201.html

80 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 15:24:28 ID:YJSFWxTpO
知事はJALにいくら払ったんだろ?

81 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 17:12:19 ID:+YxVMX5I0
松本-中部だと4500円だが3:33(松本IC)−7:03(中部)の次は7:00(松本バスターミナル)-10:40(中部)と本数が少ないのがデメリット。空港での出発時間帯にも夜が中央線の特急しなのがやっぱし無難なところかも

82 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 17:16:23 ID:+YxVMX5I0
http://www.alpico.co.jp/access/express/centrair/
スマソバス会社のアドレス張り忘れた

83 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 17:58:36 ID:fz95lSni0
週数便じゃ使えねーよ
ちゃっちゃと松本空港拡張しやがれ!

84 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 18:05:22 ID:JYDHVPzoO
存続おめ。

Q400なら新千歳から乗ってやってもいいぞw

85 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 18:08:01 ID:yamFL6gQ0
>>80
補助金を出して存続してもらっている路線は沢山ある。
石見、但馬、能登、大館能代、稚内…

86 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 18:39:27 ID:/fZrtXnm0
札幌便、存続することになったから本スレでやれ

信州まつもと空港総合スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1133185167/

87 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 20:48:31 ID:KI6doTOyO
>>85
今のところ能登はANAからお金もらってます

88 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 21:07:40 ID:0h2qXUau0
佐賀なんて、夜着便のクルーの宿泊費も出してるぞ。

89 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 21:23:26 ID:VAfb0liX0
>>80
ニュースでは「数億円の援助」と書かれてたな。
今回だけじゃなくて毎年JALに支払うんだろうか。

90 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 21:28:55 ID:GlbTXOJ6O
当たり前やん
もともと年間数億単位の赤字路線なんやで

91 :774便@天候調査中:2007/02/19(月) 22:58:08 ID:RltDPU9t0
つーか、>>9が現実になった。
JAC北海道進出おめ。
だけど、機材小型化&週4便じゃあ、搭乗率130%くらいにならないか?

92 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 00:16:19 ID:+rVC4BDd0
隔日運行は不便過ぎないかね
それで減った乗客分と機材縮小化の定員減で結局9割くらいに落ち着くのかな
Q400で日常的に満席状態ならその内福岡線と共にデイリーになりそう

93 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 00:19:31 ID:/AsbnebF0
どなたか松本−新千歳がQ400で何分位かかるか分かりますか?

94 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 02:32:46 ID:9cxvKFqm0
ってか、これで減便になった福岡線の立場は・・・

95 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 03:45:57 ID:/a1wwrYYO
それより一日一便程度で利益出るんか?

96 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 05:55:35 ID:usKrl47zO
だから長野県が年数千万レベルの資金援助するんだろ

97 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 09:30:43 ID:GBDRL4e10
>>93
現行MD87で往復平均90分だが、実際に差がつくクルージング部分をおおよそ70分として、
70*815(MD87巡航)/650(Q400巡航)=87.8なので、約+20分程度かと。
もっとも実際の巡航速度はわからないので机上の値だが、そんなに外れないと思う。

98 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 09:46:07 ID:IC8wP2H8O
>>91
団体旅行の定員が減るだろうからそこまで上がらないだろう。

99 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 11:21:26 ID:5TUHRpEv0
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20070220/KT070219ATI090029000022.htm

>>93
>飛行時間は15分延びる。

>>96
桁が違う。年間数億。


100 :97:2007/02/20(火) 12:24:31 ID:GBDRL4e10
>>99
やた
ニアピン

101 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 14:59:29 ID:nmgFY7o5O
田中君と違って、村井君は大盤振る舞いだな。
ダムもどんどん作るみたいだし。
まあ北のY市みたくならない事を期待するけど。

102 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 18:32:03 ID:QBsImCzE0
ちょっと、北のY市って、人口10万人超えてたときでも、
岩波文庫を扱ってた書店が市内に一つもなかったところですよ。
民度違いすぎるでしょ!

103 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 19:24:10 ID:O577a/xt0
今度は福岡県知事が激怒!
そんなことはないか。

104 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 19:46:18 ID:7ZsqFIvf0
ところでQ400が就航したら、現状で国内のプロペラ最長路線?


105 :774便@天候調査中:2007/02/21(水) 16:18:55 ID:BBnPSU5J0
客の7割が札幌便利用で&搭乗率6割。

冬になったらコソーリ札幌線臨時デイリー&福岡線運休とかも蟻か。

>>101
だったら村井君が滑走路延長すればいいじゃないか。

106 :774便@天候調査中:2007/02/21(水) 16:23:34 ID:rOWnbZlZ0
>>105
2月上旬の雪祭限定ならあり得るかも

107 :774便@天候調査中:2007/02/21(水) 16:50:26 ID:Ydt+tftkO
特に福岡・九州から文句は無いと思われ。
いざとなれば伊丹経由って手もあるし。

108 :774便@天候調査中:2007/02/21(水) 17:56:18 ID:62P0LYal0
福岡へは伊丹便以外にもしなので名古屋へ出て新幹線に乗り継ぐという手もあるからな。
それに対して北海道へは直航便がなければいちいち羽田まで出なければいけないし、
新宿から羽田へ出るのが意外と時間がかかって不便だからな。

109 :774便@天候調査中:2007/02/21(水) 18:21:21 ID:rOWnbZlZ0
新宿からスーパーあずさで松本へ

110 :名無し野電車区:2007/02/22(木) 16:28:09 ID:u/Akjt/x0
盆Qの運航は短い鴨。
http://www.jal.com/ja/press/0000897/897.html

111 :西鉄6057F ◆Uu8AeR.Xso :2007/02/22(木) 17:23:52 ID:9/cEip4t0
>>108
冗 談 は や め て く れ

112 :774便@天候調査中:2007/02/22(木) 18:31:07 ID:Q9xhidu70
>>109
同意

113 :774便@天候調査中:2007/02/22(木) 19:08:22 ID:u/Akjt/x0
「はかた号」諏訪湖SAで乗降させればよろし。あずみの観光バスと共同運行で。

114 :774便@天候調査中:2007/02/25(日) 13:55:14 ID:kEAfg4v00
>>102
長野は、HIV患者の増加率で全国 1、2位を争ってるんじゃないの。

115 :774便@天候調査中:2007/02/25(日) 14:17:56 ID:1YP4AjKw0
松本っていう微妙なポジションにもかかわらず
MD-87のためだけにジェット化(この点では
旧北九州空港も同じ)ってのもねえ。 
そもそも長野県全体で見れば、新幹線もあるし
中央道もある。 ジェット化して無理するぐらいなら
SAABで大阪線増便しときゃあ良かったのに。

116 :774便@天候調査中:2007/02/25(日) 16:30:10 ID:tqYCOxGQO
>>115
大阪・名古屋→長野も、特急がメインになってしまったからな。

117 :774便@天候調査中:2007/03/04(日) 09:36:23 ID:5s990AIF0
EMB-170

118 :774便@天候調査中:2007/03/10(土) 20:47:57 ID:IjuO6Gd30
あな

119 :774便@天候調査中:2007/03/10(土) 21:31:32 ID:VEIiFfjUO
今度新たに導入される、ブラジル製機体での復帰キボン

120 :774便@天候調査中:2007/03/11(日) 23:50:34 ID:J2ISG+Ad0
>>119
新宿からスーパーあずさに乗って松本詣でをするヲタが大量に出没する悪寒

121 :774便@天候調査中:2007/03/16(金) 17:24:04 ID:Jp6izmm90
今更ながら、>>9の予想が当たったのに驚いた。

122 :774便@天候調査中:2007/03/21(水) 10:26:54 ID:y/IaJtxz0


123 :774便@天候調査中:2007/03/21(水) 16:40:45 ID:6S2z+g+a0
新千歳〜松本は結局、危険なQ400型機で運航することになった。

124 :774便@天候調査中:2007/03/22(木) 00:48:36 ID:ICsSOJTyO
藪を突いてボンバが飛ぶ。

125 :774便@天候調査中:2007/03/30(金) 23:26:41 ID:v3e3iFf20
えんぶらえる

126 :774便@天候調査中:2007/04/08(日) 11:18:06 ID:qRoxcu4f0
県議選

127 :774便@天候調査中:2007/04/15(日) 07:48:27 ID:8Kgk7Ugg0
昨日の札幌便は、かなりふざけた理由で欠航になったと聞きましたが。

128 :774便@天候調査中:2007/04/15(日) 10:31:24 ID:/ioMOqet0
札幌ー松本ー小牧線にすればいいんでは?

札幌ー小牧も直行便運賃で。

129 :774便@天候調査中:2007/04/15(日) 17:46:11 ID:/4hL3Buc0
>>128 CRJで運航ですか?

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/25(水) 22:18:46 ID:STbll+2UO
あと2年くらいすればエンブラエルが就航するだろうからそれに賭けるしかないね。
それまでは危険度たっぷりのボンバルで頑張って路線維持しといて下さいw

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 23:13:56 ID:60OpwPgB0
70%

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 19:58:14 ID:D7K68Q+k0
170

133 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 11:32:30 ID:cF84diS90
>>109
新幹線の羽田空港乗り入れとか言われてるけど、
中央線の羽田空港乗り入れというのが一番望まれる。

134 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/25(金) 12:47:11 ID:DV6878+00
>>133
しょっちゅう止まる中央線がアクセス交通なんて
リスキーすぎて意味ない。

135 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/03(日) 17:48:51 ID:DXZYZI010
ああ・・

136 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/09(土) 09:37:33 ID:OHftQRGo0
飛べば飛ぶ程赤字のうんこ路線
天候不良機材トラブル欠航でうんこJALは大喜び
振替で電車タクシー代は自腹 出発欠航なら予定キャンセルで笑いだね

137 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 01:51:12 ID:PViWOfkV0
欠航

138 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 02:05:03 ID:KgSTdFdG0
何人かが指摘してるけど、乗継便として利用できるようにすべき。
札幌ー松本ー伊丹として、札幌ー伊丹を直行便より安くするのがいい。
同様の手法をとってる、羽田ー大島ー八丈島は羽田ー八丈島の直行便と
同じ値段にしているため、利用率最悪で発着枠の節約にしかなってない
けど、札幌ー伊丹なら安くすればそれなりに利用される。


139 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 22:00:41 ID:gPC0zaYJ0
田舎のバスがバス停に停まるのと区別付かないアフォがおる(w

140 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/19(火) 12:13:04 ID:4+VghAIm0
松本空港のターミナルビルがああだから、さもありなん

141 :うんこ:2007/07/03(火) 17:54:07 ID:HAWMJBvVO
今日の伊丹行き欠航。うんこ空港けて〜い。

142 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/03(火) 18:01:15 ID:HAWMJBvVO
アイランダー キボンヌ。

143 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/03(火) 18:09:52 ID:MIAvUPKk0
A380キボンヌ

144 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/04(水) 19:20:33 ID:FCQ/LGCV0
A380ってああだからさ、ちょっとな

145 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/04(水) 21:56:55 ID:ijrIbUiLO
747ー8が就航することになりますた

146 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/04(水) 22:07:39 ID:56AWk1nR0
CAT3bを導入して
滑走路を3000mに延長(両側を500mずつ延長)して
着陸時はどちら側も滑走路末端から500m内側に接地点を移設
(着陸に使える滑走路長はどちらから着陸しても2500m)
すればどうよ。

147 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/04(水) 22:23:14 ID:3w56e2ac0
>>138
松本空港利用料(着陸料等)が無料ならそれでいいと思う。
有料なら無理。(あるいは歩合制で松本空港での乗降1人につき1000円払うとかどう?)

当便は松本、庄内、大舘能代経由札幌新千歳行きです。
途中の空港でお降りの方は前の空港離陸後、降機ボタンを押してください。
専用降機パラシュートを貸し出しいたします。
なお通過10分前を過ぎると降機できません。お早めにどうぞ。
なおファーストクラスご利用のお客様は乗務員が付き添い、降機致しますのでお座席にてお待ちください。

148 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/04(水) 22:32:09 ID:rO/gl+LV0
アルピコの路線バスと混同してるとこが面白いでつ

149 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 12:36:41 ID:9E5VVmmV0
当然今日は運休?

150 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/15(日) 16:05:51 ID:PF2rEM7e0
アルピコ航空に松本〜新千歳・仙台・調布・伊丹・関西・広島・福岡・
北九州・鹿児島・ソウル線を運航してもらい、JACと共同運行すればいい。

151 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 16:51:12 ID:6QcqS9hB0
>>150
オマイ土曜日のキッザニアの続き夢見てるな(w
夢精もする年なんだからもっとマシなコト書けよ(ww

152 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/29(日) 23:39:25 ID:8ln3wJg/0
Q400だと冬の新潟〜秋田〜新千歳航路は揺れっぱだろうな、討つ・・・。

153 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/30(月) 20:59:58 ID:YaG7zL2X0
>>152
SNK運航?

154 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/30(月) 23:15:10 ID:HuIDOEbh0
札幌から小諸へよく行くが、松本便はまるで選択肢外。
松本行と羽田行で値段も便数もまるで違うので、羽田へ行って新幹線に乗ってしまう。
松本から佐久までクルマにしても、ちんたら三才山トンネルなり諏訪〜和田峠なり高速で更埴回るなりしてもアホくさい。JRとなるともうどうでもよくなる。そんなんなら東京駅から新幹線でいいってことになる。
松本なら便の時間に予定をあわせんといかんが、羽田経由新幹線なら、羽田から東京駅へ行くのこそかったるいが、朝でも昼でも夕方でも夜でも自分の予定で組める。
伊那や木曽でも名古屋回りたくなるし、諏訪や茅野なら羽田からリムジンバスで新宿行ってスーパーあずさでいい。長野・上田など千曲川流域や軽井沢なら文句なく東京から新幹線だろう。
結局松本発や松本行の需要って、松本盆地内の都市需要と上高地乗鞍ツアーくらいしかないんじゃないの。

というわけで松本空港は一度も使ったことがない。

155 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/01(水) 21:27:55 ID:lGT2CMX60
>>152
言葉不足でした。松本から新千歳の冬の航路はターボプロップだと、飛行機酔い間違いなしだろうという意味です。

156 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/17(金) 01:50:35 ID:8wUxkKj30
EMB-170待ち

157 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/17(金) 08:31:01 ID:ku67zbjyO
A櫚PICO

158 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 10:00:38 ID:YABiIC+00
 
【北海道・札幌】新千歳空港スレ3 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1187543285/l50

159 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 19:29:07 ID:4mU4XMlV0
信州まつもと空港総合スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1133185167/

【プロペラ】信州まつもと空港 PART12【ブルンブルン】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1171373849/

160 :信州まつもと空港廃港県民会議:2007/08/20(月) 20:52:37 ID:M754mY7V0

     糞空港に税金捨てるなら三鷹立川連続立体事業につぎ込んであずさの時間短縮しろよ 低能役人  

     / ̄ ̄ ̄ ̄\__________________________  
    /●  ●       _________....|| ______________ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  
  /        Y  Y.| ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ | .|| | ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ ||□| ̄ ̄ ̄ ̄  
  | ▼        |   | |(゚Д゚ ).||(゚Д゚ ).||(゚Д゚ ).| .|| |(´∀`)||(´∀`)||(´∀`)||(´∀`)||  |──────  
  |_人_         \/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .||  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .|_| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  
  \..__________________||______________───────  
  ∠/○○                 ○○    ○○            ○○ ──────  


161 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/21(火) 03:33:00 ID:VuBxclko0
空港行政は国
中央線連続立体は都

162 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 01:19:51 ID:4+a3jfIT0
ジェット機発着するのもあと数日か。ましもと空港。

163 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 18:15:39 ID:G65NJNpQ0

つうか、あずさにジェットエンジン装着で新宿まで30分どうだ
     / ̄ ̄ ̄ ̄\__________________________
    /●  ●       _________....|| ______________ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  /        Y  Y.| ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ | .|| | ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ || ∧∧ ||□| ̄ ̄ ̄ ̄
  | ▼        |   | |(゚Д゚ ).||(゚Д゚ ).||(゚Д゚ ).| .|| |(´∀`)||(´∀`)||(´∀`)||(´∀`)||<早いねぇ〜 そのまま天国に逝きそう〜
  |_人_         \/  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .||  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ .|_| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  \..__________________||______________───────
  ∠/○○                 ○○    ○○            ○○ ──────


164 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 22:15:15 ID:Qpae0ivz0
東京ー高崎ー軽井沢ー途中分岐ー松本
車両:フリーゲージマシモトタイプ>>163


165 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 22:30:23 ID:J0iIl56r0
今さら気付いたけど、10月以降、新千歳−松本ってBX設定無いのね。
これで、長野に用事があっても間違いなく乗ることないや。

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/06(木) 22:32:45 ID:oqNLFXiB0
>>164
分岐するには更埴くらいまで行ってしまうが

167 :774便@天候調査中:2007/09/06(木) 22:36:04 ID:KzGH9IYr0
>>164 >>166 旧中山道なら、佐久平で分岐して諏訪〜塩尻〜木曽へ。

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/07(金) 00:25:47 ID:/xm+m/aA0
>>167
和田峠超えじゃないの

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/08(土) 21:29:53 ID:37d7grNu0
松本は篠ノ井線にあさまリレー特急・諏訪は佐久平にリムジンバスで充分だろ

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/11(火) 23:17:55 ID:E976OUD10
オリは、ERJが就航してくれるまでは、搭乗お預けだな

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/13(木) 21:45:56 ID:pRhXYVPY0

                 
               .,iト .゙ミ
            ._,,yr!″  《yyy
           ,メ″    .{l厂  ´゙)z
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        ,i「  .゙\u,,,,,,__  .___,,,yr!″  .\
        《      ⌒゙゙¨⌒′     il|、  
       ノ'\                _yl¨゙《ノ
      i|′ .゙\u_          _,yr厂  ゙lli|′
      li,    .゙゙^冖¬─ー¬冖゙¨′   .メli,
      .\,_                  ,zl「  .
        ゙゙\u,,_          .__,,yrll^


  う  ん  こ  路  線

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 16:08:41 ID:Z1Miu6JOO
これからは中部を使おう。

173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 21:12:45 ID:kDZjDszB0

               ,r;;;;ミミミミミミヽ,,_
             ,i':r"    ノ("ミ;;,
             彡     ⌒ ミ;;;i   オマイラ
             彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!  税金の無駄遣いはもう出来ねぇべぇ
     ,mn∩Π  ,ゞi" ̄ フ‐! ̄~~|-ゞ,
 〃┬-μUUU.Η= ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r'===========================- 、
 ヾ┴┴┴┴クΗ‐―`,|  / "ii" ヽ  |ノ―――――――――――――――
    〈  ソ .Ц   't ←―→ )/イ
     |  イ.       ヽ、  _,/  |\
     |  Л\    //|  ̄ /  /´ |
     |  イ  \ / / ノ `'  / ./\
   /|_//    y / /     / /    \
   (/  /     / / ./   / /      ヽ
   \ /     / ./ /  / /    / ̄ ヽ|
     フ   /_/_ノ / /    /     l
    /   / /  /`ヽ/  /     /        |
    |   | /  /   \ノ     /        |
    ヽ  | |   |へ__  \   |         |
      ̄| |   |/ ./\/~\  |      |
        | |  /  /  /    \ノ       |



174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 13:21:26 ID:/4jrEkYRO
ジェット機の発着しなくなる松本空港(泣)

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 17:24:32 ID:HdTzvyXF0
松本空港ー中部空港間に代替バスを運転すればいいのでは?
セントレア遠いから小牧でもいいが。
1日5便、運賃6000円、JEX便扱いでどう?

176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 18:27:47 ID:KnPfFeP80
>>174
いずれ、エンブラエルが来るさね(ニッコリ)

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 18:53:03 ID:VwR8O7+x0
>>175
川中島バスに掛け合ってみるってか?
ttp://www.alpico.co.jp/access/express/centrair/index.html

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 19:03:22 ID:fkGiFxd80
今日が最後で、イベントもあるから結構無理して着陸していたな。


179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/02(火) 14:02:23 ID:L1juj+bL0


        。ρ。シコシコドピュツ 新ダイヤで毎週日月一泊二日すすきの通いだよ!
         ρ         ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         m
        C|.| /⌒⌒⌒ヽ/~ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
      /⌒ヽ⌒ヽ___   |  ∴ヽ  3  )
     ./  _  ゝ___)(9     (` ´) ) ←素人童貞の長野県民
    /  丿ヽ___,.───|彡ヽ ―◎-◎-|
    _/ )          (   Y ̄ ̄ ̄ ̄)
   (__/           \____/



180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 20:42:43 ID:gkQ7osyf0
MD-87最終便欠航寸前

181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 22:42:39 ID:1JZGrfQ+0
EMBに「期待」

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 01:02:45 ID:CbYAbpfK0
欠航ばっかり

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 01:08:15 ID:Wr0BB+ZK0
欠航仮面

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 08:58:32 ID:bKxaChX90
答えは松本を馬鹿にしてるから
欠航してもいいけどあずさの運賃くらい払え 糞JAL

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/07(月) 07:40:48 ID:wvhY1+fW0
>>184
でもJALは松本に就航しているだけまだマシだろ
穴は全くそっぽを向いている、こっちの方が問題だ

しかし現知事はジジィだからなぁ……

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 19:33:28 ID:rMclyoPx0
インポジジィ(w

187 :趣旨に賛同する奴集まれ :2008/01/10(木) 22:45:18 ID:G/AV5uM30

成田エクスプレスは松本まで延長運転すべき 
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199764663/l50 

1 名前: エ○ソン関係者 投稿日: 2008/01/08(火) 12:57:43 ID:hqqSNP8J0 
俺たちの地元から海外へ行くのに乗り換え無しで成田空港に行けて便利  

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/15(火) 16:21:43 ID:vI4PS+vA0

   ,rn
  r「l l h  要するニダ
  | 、. !j
  ゝ .f         _
  |  |       ,r'⌒  ⌒ヽ、  
  ,」  L_     f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ.
 ヾー‐' |     ゞ‐=H:=‐fー)r、)  フツーの感覚でマシモトは利用しないニダ
  |   じ、     ゙iー'・・ー' i.トソ
  \    \.     l、 r==i ,; |'
   \   ノリ^ー->==__,..-‐ヘ___    キタチョンJALの言う通りニダ
     \  ノ ハヽ  |_/oヽ__/     /\   
      \  /    /        /  |.
        y'    /o     O  ,l    |   



189 :418:2008/01/16(水) 10:12:41 ID:crecmRVS0
千歳→松本への離着陸時の北アルプスは圧巻です。
それだけ見たさに4往復しました。
天候状態が難しくはっきり見えたのは2回だけですが、
前回は初めて槍ヶ岳を見れて嬉しかったです。
ま、私が感激して窓から景色を見てるときに、
後ろのカップルは「山ばっかりだねぇ;」と言っていましたが;;

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 13:22:32 ID:sFIiHBYMO
今日は条件付きで 着陸できない時はなんと伊丹だそうだ
なんでもっと近いとこにしないんだろ
中部 小牧 富山 小松とあるだろうに



191 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/01/16(水) 13:49:45 ID:crecmRVS0
>>190
それは、松本伊丹の航路があるからなんじゃ?
うまくいくと、伊丹から松本行きに乗れるからかも。
千歳からだと北アルプスに平行に跳んでくるけど
伊丹からだと気象条件が違うのかも。


192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 14:10:55 ID:ofm0pW6f0
うまくいくと、翌日ましもと便に乗れる罠(w

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/16(水) 14:23:01 ID:HS2B54dLO
ソープだったら甲府にあるだろ

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/18(金) 08:52:31 ID:BqAJlSt80
甲府の出涸らし泡婆

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 14:23:12 ID:YhG2ErcE0
>>194
そこそこ若い子いるのに

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/20(日) 14:41:23 ID:UsiNupKd0
>>190
つ JAC運用

鹿児島-伊丹-松本-千歳(福岡)-松本-伊丹-鹿児島

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/21(月) 20:04:26 ID:hjx0kyzr0
千歳× 新千歳○ 松本× 信州ましもと○ 甲府× 金津園○

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/14(木) 23:55:43 ID:hWa7FqwC0
JA

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/08(土) 00:15:42 ID:Hmo4ziDx0
inbou

200 :しらかば:2008/03/08(土) 13:40:09 ID:0waUnAxt0
3月9日11時30分(予定)
Ka−32見たい人松本空港集合
(天気がよければ?。気分が変わらなければ?)


201 :CZ:2008/03/08(土) 15:39:47 ID:hHUKRTwF0
ka-32とは何ですか?


202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 21:41:32 ID:uwvW6J2h0
AKB−48のパクリ。

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/09(日) 21:45:44 ID:MRllxywv0
二重反転ローターハァハァ

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/23(水) 12:36:30 ID:Rg6/7jgu0
9月末で定期便休止の予感 そのまま廃止の予感

205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 08:00:52 ID:MkCbuCwI0
だめ

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/17(土) 07:56:49 ID:pm/NagiI0
やだ

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 07:59:15 ID:4TS7YVmX0
どうなるかな

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 08:46:32 ID:loW1cyMcO
まじ運休みたい(泣)

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/04(金) 07:55:47 ID:MxlpzrBt0
EMB-170待ち

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/15(火) 08:11:50 ID:BPfDo0hn0
福島の二の舞

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/15(火) 18:56:35 ID:zcaM+rLw0
全然マシだが何か?

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/16(水) 23:24:12 ID:jf+r++Z5O
いま募集しとる旬感旅行のキーとなる路線じゃないか。

廃止されたら申し込めなくなっちゃう(´・ω・`)

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 00:03:39 ID:ObYObSgN0
にょ

214 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/22(金) 19:16:32 ID:wAiORqmG0
>213

ぽ+

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