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天に召された航空機達があの世で愚痴を溢すスレ

1 :JAL B747@JA8119:2006/12/29(金) 17:50:35 ID:0Zqh73UVO
路車板にも遊びにいっている奴いるから立てる
ルールは
天に召された航空機であること
たまに鉄道車両が遊びにくるからな
ただしまだ生きている、航空機&鉄道車両は@現世
でやれ。
おれだって、坂本さんや阪神球団社長を殺すつもりはなかったんだよ。
伊丹の整備部が間違った処置したからだよ(ToT)
だから、機長やクルーをせめないでくれ。

2 :774便@天候調査中:2006/12/29(金) 19:58:48 ID:BI+87wvw0
不謹慎

3 :774便@天候調査中:2006/12/29(金) 21:39:42 ID:0Zqh73UVO
路車板にあるんだよ(ToT)
たまに、JA8119や雫石であぼーんやコンコルドが出てくるんだよ!
不謹慎じゃないからよろしく

4 :西鉄6057F ◆Uu8AeR.Xso :2006/12/29(金) 21:52:10 ID:hJj568Zq0
MD-11ネタしようと思ったが、結局みんなFedex逝ったりで解体された機種が記憶にないのでやめた

5 :東海道新幹線廃車済100系一同:2006/12/29(金) 22:21:35 ID:TdAUcucPO
鉄路車板から来ました。
飛行機は経年・老朽・余剰廃車(廃棄?廃機?)とかないの?
俺らなんて出た時期が悪かったもんだから、15年余りで東海道から追い出されたよ…

6 :JA8001@羽田で生首:2006/12/29(金) 22:31:50 ID:ZkdwO59TO
国内で一生を終える大半の鉄道車両と違い
我々飛行機はほとんどが海外に売られて行って
その後行方が分からなくなる奴もいるからね。
私のように日本国内で一生を終えるのは少数派だよ…

7 :ユナイテッド93便@B767:2006/12/29(金) 23:02:40 ID:0Zqh73UVO
なんで、俺はあんなハウスに特攻かけかけたんだ?
まあ、乗客全員の決死の阻止で地面に叩き付けられるがな!
アルカイダめ…この恨みは永遠に忘れないからな!

8 :774便@天候調査中:2006/12/29(金) 23:44:10 ID:eIN9WNyT0
>>7
B757では?

9 ::2006/12/30(土) 07:08:12 ID:qQA77nMaO
WTCに特攻かけたやつが767だっけ?
ユナイテッドはよく分かんない。
乗客全員が無駄死にじゃないことはたしかだけど…

10 :774便@天候調査中:2006/12/30(土) 09:53:18 ID:mC8yMVLJ0
元RGの772が解体処分されるらしい

11 :元JALDC-10@現世:2006/12/30(土) 11:44:46 ID:lxtz9nW5O
>>10
まだ10年くらいじゃないか!
わしなんかもう30年は経つのに前職でこき使われ
やっとお役御免かと思ったら貨物機にされてロシアで働けと…

RGの777君、よかったらわしと交代せんか?
年寄りにはシベリアの寒さは堪えてのー

12 :よど号@現世:2006/12/30(土) 12:17:39 ID:GA/lhCk10
おれまだ生きてるのにおやぢさん(機長)しんぢゃった。。。


13 :日本航空B747(JA8119):2006/12/30(土) 12:31:48 ID:w+3uABmrO
チクショウ、あの時しりもち事故さえ起こしてなければ何年も後に群馬県の山中で悲惨な最期を遂げることはなかったのに!!

14 :B727@雫石:2006/12/30(土) 12:50:27 ID:qQA77nMaO
くそー、
なんで自衛隊が俺に特攻かけんだよ

15 :774便@天候調査中:2006/12/30(土) 17:01:54 ID:xfSxwP070
なにこのスレ?
不謹慎という以前にネタとして面白くない。
飛行機事故なんてたいしてバリエーションもねーだろ。
路車板にあるとかどうとか関係ねえよ。
立てたやつ、事故で死ねよ。

16 :YS-11 なると:2006/12/30(土) 17:14:52 ID:lxtz9nW5O
あーあ、米子でオーバーランしなけりゃ海外で飛んでいたかもしれないのに
まさか世田谷で晒し首になるとは思わなかったよ。

でも海外に行ったら行ったでロクに整備もされずすぐにポイされるかもしれないし
ここでのんびりと玉電くんたちと過ごすのも悪くないかな。

17 :火葬場:2006/12/30(土) 18:12:07 ID:qQA77nMaO
つまらない>>15を生きたまま火葬致します。

18 :JA8761&8772:2006/12/30(土) 19:13:03 ID:laEVV8q0O
タイに売るなよ。8717君達もあと数年だぞ。
国内で保存されたかった。

19 :全日空JA8329(B727-200):2006/12/30(土) 20:48:36 ID:cfgPbplo0
>>6 あなたは日航のDC−8の一番機「富士号」じゃないですか?
俺は>>3>>14に出てきた雫石事故機です。レスの際はできればこのように
機種名も入れたい所ですな。そういや最近、また現場跡で俺の一部が
見つかったとか…。残る物は残るんだねえ。

20 :JA8001DC-8 富士:2006/12/30(土) 23:12:19 ID:lxtz9nW5O
>>19
おお、これは失礼。
あなたも事故から30年以上経っているのになかなかそっとしてもらえませんね。
私も頭だけが残されて生きてるのか死んでるのかよくわからない状態ですよ。
大きさや保存場所の問題があるのはわかるけど出来れば五体満足で残して欲しかったよ…

21 :羽田のDC-3@生首:2006/12/31(日) 01:46:27 ID:vQmnnRwJO
俺、こうやって「元全日空のDC-3です」って顔してるけど
本当はアメリカの砂漠でスクラップになってたのを拾って来られたんだよなあ。
なんか皆を騙してるような気がする日々。

22 :B727:2006/12/31(日) 06:22:56 ID:hEnPyy1lO
あーあ、いいなーアメリカで働いてた連中は。今も貨物便で現役バリバリでやってるからなー。俺なんか、なまじ日本で働いてたばかりにとっくにおはらい箱になっちまったよ。

23 :日本航空DC-10@JA8061:2006/12/31(日) 11:33:51 ID:+iDyuo+yO
羽田に生首とは俺の事だ

24 :JA8001 DC-8富士:2007/01/01(月) 00:49:56 ID:AHr4F4KCO
明けましておめでとうございます。
天界の飛行機の皆さんに伺いたいのですが
一応ここでもちゃんとしたローカルルールを作りませんか?

素案ですが天界の住人の定義として
1:事故や老朽廃棄などで機体がこの世に存在しない
2:機体は存在するが一部だったり静態保存で二度と空を飛ぶことがないもの
3:部品取り用として主要部品が外されてもう空は飛べないもの
4:売却後行方不明になり生存が絶望視されているもの
(例えば北に拉致られた元大韓航空のYSなど)
この条件に当てはまらないものは@現世をつける。

・名前欄には最低でも機種名と所属航空会社名をつけ、
登録番号や愛称など個体が判別できるものがあればそれも書く
(例:JALDC-8富士)
定個人の誹謗中傷などは避ける事(特に事故ネタ)

・対象は主に旅客機と貨物機で軍用機は旅客機ベースの機体に限り可
(例:自衛隊のYS11、KC-135空中給油機など)

25 :JA8001 DC-8富士:2007/01/01(月) 00:56:04 ID:AHr4F4KCO
あと補足説明として鉄道車両など他板の天界スレからの出張もOKですが
あくまでもここはエアライン板ですので本来の住人にゴルァされない程度にお願いします。

…てな感じで考えてみたのですがいかがでしょうか?
あくまでも私が勝手に考えたものですので異論などあればお願いしますm(__)m

26 :JA8118:2007/01/01(月) 11:45:12 ID:krgRn4aSO
同意
事故調査で犠牲になったやつもな

27 :コンコルド:2007/01/02(火) 07:39:06 ID:TysbGYl7O
やあ、
鉄道板では、東海にむかついた奴らがスレ違いに一回したからな。
このスレも気を付けて

28 :SKYB767@現世:2007/01/02(火) 07:46:52 ID:QhUXCq2iO
すいません、そのスレ違いにした張本人の一人です。
その節は天界スレの皆様にはご迷惑をおかけしました。
現在は別スレ立ててそちらに移りましたので
今後はそちらでやっていきます。


スレ違いにならないようにsage

29 :ANAB767-300@現世:2007/01/02(火) 08:29:14 ID:TysbGYl7O
俺も>28と共闘しているやつです。
500系と100系を思って軍隊を作ってしまったのだ。
スレ違いと言われても仕方ありません。

30 :774便@天候調査中:2007/01/02(火) 15:30:44 ID:/h++iS1z0
ttp://www.airliners.net/open.file/1158518/M/

南無阿弥陀仏


31 :佐賀空港のYS−11:2007/01/02(火) 15:57:50 ID:hdYv5VXT0
流れとしてはこれに習った方が良いのでは。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1164759475/l50

32 :B737-400@今朝あぼーん:2007/01/02(火) 21:50:02 ID:TysbGYl7O
うぅっ、すまないorz
墜落してしまった。

33 :タイスカイ航空L-1011:2007/01/02(火) 23:48:21 ID:QhUXCq2iO
すいません、私たちが手がかかる子だったせいで会社潰してしまって
なんでも私達の部品がどこにも無くて修理できなかったのが引き金になったとか…

34 :JA8147@B747-SR81:2007/01/03(水) 14:50:06 ID:eDCAJEQD0
>>30
漏れよりましだなw
漏れなんか中途半端に破壊されて見せモノにされたんだぞ!

35 :スピードに出演したB707@所属不明:2007/01/04(木) 08:31:18 ID:YKJwxfboO
>>34
思いっきり見世物になった俺が来ましたよ。
最後が暴走バスに突っ込まれてドカンなんてあんまりだよ。・゜・(ノД`)・゜・。
未だにあのシーン見る度複雑な気持ちになります(´・ω・`)

36 :ANAB737ゴールドジェット@現世:2007/01/05(金) 00:15:44 ID:b46sOE0xO
僕だけが何故…こんな色なの?
区別されてるみたいでイヤだな(ノ_)

37 :774便@天候調査中:2007/01/05(金) 00:42:57 ID:GNwXvr900
>>34
宇宙戦争だったね

38 :JA8147@B747-SR81:2007/01/05(金) 22:13:16 ID:4D+dZDRH0
http://www.airliners.net/search/photo.search?cnsearch=22293/477&distinct_entry=true
これが俺の生き様じゃ!

39 :全日空JA8329(B727-200):2007/01/08(月) 13:35:21 ID:7BK1Y9vg0
しかし、俺ってわずか3ヶ月の命だったなあ。当時の仲間には
30年以上働いてるのだっているのに。あいつらがちょっとうらやましい。

40 :全日空JA8329(B727-200):2007/01/08(月) 13:36:10 ID:7BK1Y9vg0
しかし、俺ってわずか3ヶ月の命だったなあ。当時の仲間には
30年以上働いてるのだっているのに。あいつらがちょっとうらやましい。

41 :全日空JA8963(B747-400D)@現世:2007/01/08(月) 13:43:47 ID:WOgdCbab0
みんな覚えてるかな、僕はあのマリンジャンボだった機体です。あの頃はどこ
行っても注目の的だったな、カメラを向けられなかった日なんてなかったよ。
時刻表にも僕の就航便が特別に表示されたほどだったし。「普通の飛行機」に
なってもう10年たち、今は仲間に混じって働く日々だけど、時々ふと昔を
思い出す。特に今の特別塗装機たちを見ると懐かしい気分になるなあ。
こういう機体たちにはホント末永くがんばってほしい、もちろん事故になんか
遭わないように…。

P.S. >>39-40の連投スマソ…orz

42 :英国海外航空G−APFE(B707):2007/01/09(火) 10:43:23 ID:umWALl3V0
世界一周路線の途中で富士山眺めながら飛んでたらいきなりすごい風に
遭って、気がついたら五体バラバラになってますた。124名の尊い人命と
共に富士山の露となりますた…。

43 :ボーイング2707:2007/01/09(火) 11:05:43 ID:umWALl3V0
コンコルドを超えるSSTになるはずだったのに、環境問題のせいで計画ごと
あぼーんされて水子状態になりました…。今はカリフォルニアの博物館に俺の
「夢の残骸」が残されてますので、一度見に行って偲んでやってくださいませ。

44 :日航JA8048(DC−8−61):2007/01/09(火) 11:30:50 ID:IU03e9Zd0
オイ富士号よ、同じ日航のDC−8でお前たちはちゃんと名前つけてもらってる
のになんで後期の俺らは名なしなんだよ !? 俺だって本当は「日高」号って名前
もらうはずだったのにボツになっちゃったし。

45 :KLM4805便(747-206B):2007/01/09(火) 20:42:13 ID:UlQQlbHS0
俺なんかドキュソな機長のせいでパンナム1736便に突っ込んじまってあの世逝きだぜ。
思えば、リビアで逝っちまった日航のJA8109(747-246B)の尾翼を貰ったのが運の尽きだったのかもな…

46 :パンナム1736便N736PA(B747-121):2007/01/09(火) 22:10:29 ID:CGwpidYZ0
>>45の巻き添えでもろともにあぼーんとなったパンナム機です。あの時は濃霧で
お互いの姿もろくに見えず、気づいた時にはもう手遅れで…。俺も何とか誘導路
に逃げようとしたんだけどね…。ウチのコクピットクルーが助かったのが不幸中
の幸いだったか。それとあんたのレジナンバーは「PH−BUF」だったよね。

47 :エールフランスF−BTSC(コンコルド):2007/01/09(火) 22:20:58 ID:CGwpidYZ0
よそのヤツの部品踏んだせいでエンジンがぶっ壊れてアボンです(ToT)。
しかもこのせいで仲間もみんな引退されられちゃいました…(ToT)。

48 :TWA800便N93119(747-100):2007/01/09(火) 22:53:21 ID:UlQQlbHS0
あれは、今から10年ほど前のことじゃった。
ワシはTWA800便としてニューヨークからパリを目指して飛び立ったのじゃ。
離陸して10分くらいじゃったかのう…どっかーん…というでっかい音がしたかと思ったら突然ワシの首がもげてしもうてな。
ワシの首と泣き別れになった胴体は急に上昇したと思ったら、まっ逆さまになって海へ落ちていったのじゃよ。
その日はあまり食わせてもらえなんだし、3時間近くも整備されてな。
あの時は年寄りを殺す気かと思ったが、こんな事になってしまうとは…。

49 :LZ129ヒンデンブルク号:2007/01/09(火) 23:41:53 ID:psEVd3RJ0
わしもここに名を連ねてよいのかのう?着陸時に静電気のせいで機体が
燃え出してあっという間に火の海になってしまってのう。当時はヘリウムが
貴重だったからわしには水素ガスが使われておったのだが、そのせいでこんな
事になったのじゃ。>>48よ、おぬしも配線のショートの火花が燃料に引火して
爆発したんじゃったな、当時はテロ説や誤撃墜説などいろいろあって大変
じゃったようじゃのう。

50 :TAM航空フォッカーF-100:2007/01/09(火) 23:47:28 ID:psEVd3RJ0
乗客のケータイのせいでエンジンいかれて墜落しちゃったよぉ。・゚・(ノД`)・゚・。
あと>>45さんに>>48さん、あなた方の事故のせいで所属エアラインもあぼーん
しちゃったんですね。本当に事故は嫌ですよ(ToT)。

51 :バリュージェット航空592便(DC-9-32):2007/01/09(火) 23:52:24 ID:psEVd3RJ0
こちとら勝手に酸素ボンベ積んだヤツのせいで火事出して墜落だぞ!
普段あれほど危険物はダメだって言ってるのに、責任者のバカヤロー ! !

52 :日本エアシステム451便(DC-9-41:2007/01/09(火) 23:59:38 ID:psEVd3RJ0
花巻空港に降りようとした時横風にあおられ、右翼を滑走路にこすった後身体
がまっぷたつに折れ、その後火だるまになっちゃいました。死人が出なかった
のが不幸中の幸いだったなあ。

53 :中華航空140便B-1816(エアバスA300B4-600R):2007/01/10(水) 00:17:47 ID:IY90YGMN0
俺なんか機長とコンピューターがケンカしたせいでこのザマだよ(ToT)。
おかげでワケわかんなくなっちゃってほとんど上向いちゃったもん。

54 :中華航空(ボーイング747-400):2007/01/10(水) 00:21:32 ID:IY90YGMN0
>>53 よう同僚、俺も着陸時に勢い余って海に落っこっちゃったよ。まだ
生まれて1年にもならないのに兄弟たちで一番最初にアボンとは…。

55 :アエロフロート航空593便F−OGQS(エアバスA310-308):2007/01/10(水) 00:26:56 ID:IY90YGMN0
>>53 俺なんぞ機長のバカが自分のガキに操縦させたせいでこのザマだぜー。
あんなガキなんぞに操縦桿触らせるなっつーの!

56 :イラン航空エアバスA300:2007/01/10(水) 00:30:27 ID:IY90YGMN0
なんで旅客機である俺がアメリカ海軍の巡洋艦に撃墜されなきゃならんの?

57 :日本国内航空CV880M:2007/01/10(水) 00:30:44 ID:SevgFQZ/O
俺なんかJDA初のジェット機材、幹線用機材として
華々しい活躍の場が用意されていたはずなのに
アホな国の政策のせいで路線共々JAL送りにされたんだぞ。

しかもろくに使われないうちにアホ訓練生が落としてアボン。
今じゃ俺がJDAにいたことすら覚えてない人が多い…
こっちに来る前にもう一度JDAで飛びたかった(;_;)

58 :東亜国内航空670便(YS-11):2007/01/10(水) 00:35:33 ID:IY90YGMN0
離陸滑走中に昇降舵が凍りついてる事に気づき、止まろうとしたけど止まり
きれず中海にドボンしちゃいました…。身体は何とか直せる状態だったのに、
結局バラされて頭脳部分だけがフライトシミュレーターとして生かされてます…。
こんな僕って幸せですか?不幸ですか?

59 :日本航空コンベア880-22M JA8023:2007/01/10(水) 00:43:35 ID:IY90YGMN0
>>57 お前はJA8030銀座号だね、俺は元から日航所属の「楓」号だよ。
訓練生のせいで殺されたのは俺も一緒だからその気持ちわかるな、うん。

60 :中華航空006便(ボーイング747):2007/01/10(水) 00:50:15 ID:IY90YGMN0
飛行中に右翼のエンジンが止まっちゃって、錐揉み状態になったものの何とか
立て直して生還しました…。あの時はマジで死ぬかと思った、ホントにサーカス
まがいの飛行だったよ。でも元々機長らが自動操縦に頼りすぎなきゃ、こんな事
にはならなかったんだよね。

61 :元ANAYS-11 JA8756:2007/01/10(水) 11:24:29 ID:SevgFQZ/O
ANAのYS-11ラストフライト機として最後のお勤めをした後フィリピンへ旅立った時、
もう日本の土を踏むことは二度とないだろうと思っていました。

それから9年後、僕を日本に戻してレストランにするという
話を聞いた時、僕は本当に嬉しかった。
一度フィリピンで解体され、愛媛の地で組み立てられ、
レストランとして第2の人生を歩み始めた…

と思ったらたった半年で閉店だってさ(号泣)
わざわざフィリピンから運んできて苦労して組み立てたのは何だったんだろうね…
お陰で僕はその後行方不明。失踪宣告してこっちの住人になりました。

62 :英国海外航空G−APFE(B707):2007/01/10(水) 21:06:34 ID:snoTuTep0
そういや、俺の事故の前日にはカナダのDC−8が着陸失敗で
火だるまになったんだっけ。その残骸を横目に離陸した自分が、
その後1時間もしないうちに同じ末路をたどろうなんて夢にも
思ってなかったよ(ToT)。

63 :全日空JA8302(B727-100):2007/01/10(水) 21:17:55 ID:snoTuTep0
どうも、東京湾にドボンした全日空機です…。
海面にぶつかった時はホント痛かった…。
>>62 そういやおたくらの事故、俺の事故のちょうど1ヶ月後だったよね…。

64 :パンアメリカン航空214便ボーイング707-121(N709PA):2007/01/10(水) 22:01:44 ID:snoTuTep0
世界広しといえど、カミナリ様に打たれて落っこった旅客機なんて俺くらいだろーな。
ギネスブックにも「最悪の犠牲者を出した落雷」と載ってるらしいし。

65 :カナダ太平洋航空402便CK−CPK(DC−8−43):2007/01/10(水) 22:09:52 ID:snoTuTep0
>>62さん、お互い大変でしたねえ。俺も進入高度があと30cm高ければ
助かったはずなのに…。羽田の滑走路の片隅にあんな無惨な姿をさらす
羽目になってしまって、他の機体たちは無事でいてほしいと思ってたら
あんたの事故でしょ。ホント、あの日は航空業界にとって悪夢だったなあ。

66 :日航JA8015(DC−8−55瀬戸号)@現世?:2007/01/10(水) 22:16:57 ID:snoTuTep0
>>65 ああ兄弟よ、お前は着陸強行したばっかりにこんな事になっちゃって…。
俺は早めに機長さんの判断で見切りつけて福岡行ったけど、あの時はお客さん
にえっらい怒られてなあ。でもお前の事故のおかげで結果的に機長さんの判断
は正しかったと認められたけど、ちょっと複雑な気分だなあ…。

67 :サベナ航空548便(ボーイング707):2007/01/10(水) 22:26:32 ID:snoTuTep0
JA8119さん、俺なんかアメリカのフィギュアスケート代表チームの皆さんと、
その関係者多数の命を奪っちゃったんだよ。皆さんを無事ブリュッセルに
送り届けるのが自分の使命と充分わかってたのに、あの時なんで急に目が
回っちゃったのか…。おかげでアメリカのフィギュア界にも大打撃を与えちゃった
し、もうお詫びのしようもない気分だったよ。

68 :大韓航空B707-321B(HL−7429)&B747-230(HL−7442):2007/01/10(水) 22:33:12 ID:snoTuTep0
ソ連って怖いよな、ちょっと領空に入り込んだくらいでミサイル浴びせてくる
んだから。俺らが一体何したっていうんだよ !?

69 :エジプト航空990便・B767−300ER(SU−GAP):2007/01/11(木) 00:14:39 ID:cPgJ80NP0
副操縦士のバカが、事もあろうに俺と乗員乗客全員を道連れに自殺しやがり
ました(ToT)。何が「神を信じる」だよ全く。

70 :スイス航空306便シュド・カラベル(HB−ICV):2007/01/11(木) 00:18:23 ID:cPgJ80NP0
僕はドキュソパイロットがブレーキ使いすぎたために脚が焼け、さらにその脚
をそのまま収納したもんだから体の中が焼けて墜落しちゃいました…。
このせいで農場視察中の農村の議員全員の命を奪っちゃったし。

71 :スイス航空111便・MD−11:2007/01/11(木) 00:22:06 ID:c2loENZg0
漏れが大西洋に落ちた所為で所属していた名門エアラインがアボーンしますた。

72 :ノースウエスト航空710便(ロッキードL−188エレクトラ):2007/01/11(木) 00:22:47 ID:cPgJ80NP0
私、飛行中にいきなり片翼がもげて墜落しちゃったのよ。後で聞いたらエンジン
取りつけ部の設計ミスが原因だって、あんまりじゃない?


73 :中国北方航空6136便MD−82(B−2138):2007/01/11(木) 00:24:05 ID:cPgJ80NP0
>>69 俺は乗客の焼身自殺の巻き添えにされました…。
保険金目当ての自殺らしいが、無関係な人々まで巻き添えなんてあんまりだ。

74 :中華航空B747−200B(B−18255):2007/01/11(木) 00:29:48 ID:cPgJ80NP0
JA8119さん、俺もあんたと全く同じ原因であぼーんしました。・゚・(ノД`)・゚・。
しかもあんたと違って異常を感じる間もなくあっという間に…。
20年以上働いてきてタイに移る直前だったのに、最後がこれなんて
あんまりだ。・゚・(ノД`)・゚・。

75 :英国海外航空コメット:2007/01/11(木) 00:41:59 ID:cPgJ80NP0
世界初のジェット旅客機として歴史に名を残したのに、金属疲労による
空中分解で不名誉な形でも名を残しちゃいました…。僕の教訓が多くの
後輩たちに活かされてるのがせめてもの救いかな…。

>>71 君のレジナンバーは「HB−IWF」だったね。しかし君も、
パイロットがもっと事態をしっかり見極めてればこんな事にはならなかった
はずだが…。このせいで積まれてたピカソなどの美術品も失われてしまった
そうだし、本当に痛恨の判断ミスだったな。

>>32 君はインドネシア・アダム航空のKI−574だね。しかし一旦
見つかったと聞いたがその後未だ行方不明との話…。一体どうなってしまったのやら?

76 :JAL747-400D(JA8904):2007/01/11(木) 14:53:52 ID:cXUiFWZoO
JA8119兄貴の記録を上回るとこでした。
ったく便名取り違えやがってあの管制官!



その後危ない真似したからって全身 ど ピ ン ク に塗られましたがな(´・ω・`)

77 :JA8061@機長のせいで羽田ダイブ:2007/01/11(木) 19:29:27 ID:8i18DXxpO
なんだよ!あの機長
自分が精神いかれたあげく、全日空のダイブ軍団の仲間入りかよ!
並んで85年のJA8119のやつのあぼーんで
整備不良航空として客減ったじゃねぇか!


78 :エジプト航空B767−300ER(SU−GAP):2007/01/11(木) 20:41:10 ID:RaBXyfof0
>>76 君はまだ現世にいるはずでは?だったら「@現世」とつけないと。

>>77 お互いバカなパイロットには苦労しましたね…。あとあなたは日航の
DC−8−61ですよね?可能な限り機種名も書くようにしたい所ですな。

79 :日航JA8546→アエロフロートVP−BDF(DC−10−40)@現世:2007/01/11(木) 20:56:44 ID:RaBXyfof0
>>76 ああ、俺もあの時は肝つぶしたよ。すれ違った時は10mくらいしか距離
なかったものな。あわや旅客機同士の空中衝突だなんて、今思い出してもゾッと
する。にしてもお前の方はかなりのケガ人出したけど、お互い死人だけは出さ
なかったのが不幸中の幸いだったな。

80 :エールフランス(デモ機)エアバスA320:2007/01/11(木) 21:38:21 ID:RaBXyfof0
皆さんに姿を披露する晴れ舞台で、機長の単純なミスのために無様な
姿をさらしちゃいました…(ToT)。

81 :アエロフロート(デモ機)ツポレフTu−144:2007/01/11(木) 21:39:24 ID:RaBXyfof0
>>80 そりゃ俺も一緒だよ。俺の場合は世間で「コンコルドのパクリ」なんて
陰口叩かれるし、ホント肩身が狭いったら…。

82 :ANAL-1011一同@一部現世:2007/01/11(木) 23:36:58 ID:MT1ph/ESO
日本国内では一機も全損事故を起こさなかった俺たちは幸せだね。

もっとも、別なところで一国の総理大臣の政治生命を終わらせてしまったけど。
あの時はうちのトップもタイ-ホされて俺たちも世間の冷たい目にさらされたなあ…

83 :スイス航空111便・MD−11(HB−IWF):2007/01/11(木) 23:42:27 ID:c2loENZg0
>>75
別のコンテナに積まれていたスイス銀行の金塊は後で引き上げられたとか。

84 :ヴァリグ・ブラジル航空B707F(PP−VLU):2007/01/12(金) 00:04:35 ID:CYXQX52E0
俺は抽象画家の名画と共に、未だ深い海の底…。
みんな、見つけて引き上げてもらっただけでもマシだと思え。

85 :アメリカン航空191便ダグラスDC−10−10(N110AA):2007/01/12(金) 00:06:19 ID:CYXQX52E0
俺は整備の不手際のせいで、離陸直後にいきなりエンジンの一つが
外れてそのまま墜落さ。おかげで兄弟たちにもメーカーにも多大な
迷惑かけちゃったし、整備士の人も自殺しちゃうし、最終的にダグラス
という会社はなくなっちゃうし…。そういや俺の事故って、あのテロを
別にすればアメリカ航空史上最悪の航空事故なんだよな…。

86 :パンナムB747(N739PA):2007/01/12(金) 00:51:42 ID:CYXQX52E0
俺がリビアのテロリストに爆破された事が、パンナムの息の根を
止めちゃったんだな…。アメリカ最大手のエアラインだったのに、
ホント世の中ってわかんないよなあ。

87 :774便@天候調査中:2007/01/13(土) 00:31:41 ID:s3jsUs8m0
>>84
成田発で唯一の事故機だね

88 :B747-100SR@JA8119:2007/01/13(土) 06:49:42 ID:kAH9bZqqO
尻餅のうえ、整備不良で御巣鷹の尾根にゴロンかよ!
高濱さんや祐タンは努力したよ。
悪いのは伊丹のDQNな整備士だよ!


89 :USAF B29:2007/01/14(日) 10:45:09 ID:bnIAqf+00
君たち民間機はまだましだよ。
私などせっかく祖国を守って展示されてるのに
いまだに怒鳴り込んでくる馬鹿がいるorz

90 :B747@JA8118:2007/01/14(日) 11:28:05 ID:EfWXji6nO
>89
おまえは地獄に逝ってしまえ
弟JA8119の戦死で俺は…

91 :JノLMD87一同@現世:2007/01/14(日) 15:25:09 ID:jzlG5GLd0
何でウチラがあぼーんなんだよ。
だったら色塗り替えるなよ(www

しかも漏れらがいなくなると松本空港からジェットがあぼーんだぞ。
あの前知事が悪いんだ。

92 :日航JA8117→NASA・N911NA@現世(B747SR):2007/01/14(日) 18:58:20 ID:11CYZDkx0
>>90 お前は構造試験のサンプルにされたんだっけな。でもこれから生まれて
くる後輩たちのために役立てるんだから素晴らしい事じゃないか。そう言う
俺は今、NASAでスペースシャトルをおぶって運ぶ日々さ。スペースシャトル
もいろいろ悲しい事とかあったけど、これからも宇宙開発は続けてほしいと思う。
そうする事が犠牲になった者たちへの最高の供養だと思うから。
ところでここは、スペースシャトルとかはスレ違いになるのかな?

93 :TWA2便L−1049コンステレーション&UAL718便DC−7C:2007/01/15(月) 00:29:53 ID:anezOHMj0
みんな、航行中は周りに充分気を配ろうな!俺らみたいになりたくなかったら…。

>>76>>79 お前らもホントヤバかったなあ。もし衝突なんて事になったら間違い
なくテネリフェ事件を越える惨事になるトコだったぞ。

94 :UAL826便DC−8−11&TWA266便L−1049コンステレーション:2007/01/15(月) 00:30:57 ID:anezOHMj0
>>93 あんたたちも大変だったねえ。にしても、同じエアラインの組み合わせで
2回も空中衝突とは…。縁があるのはうれしいけど、こういう縁はちょっとな…。

95 :パンナム202便B377ストラトクルーザー:2007/01/15(月) 00:34:42 ID:anezOHMj0
プロペラの設計ミスのせいでエンジン外れて墜落ですわ。
設計ミスって怖いよホント。それと、ここのネタの参考に↓

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E4%BA%8B%E6%95%85

96 :SVA763便B747-100&KZA1907便イリューシンIl-76:2007/01/15(月) 00:53:12 ID:anezOHMj0
カザフスタンの方のクルーが英語に精通してなかったせいでこのザマです…(涙)。
おかげで史上最悪級の空中衝突だもん。
あとここに書く上での、エアラインの略称の参考↓
http://www.geocities.jp/onokazu_onokazu/page012.html

97 :JAS979便MD−81(JA8297)@現世:2007/01/15(月) 01:42:57 ID:anezOHMj0
着陸の時に元々痛めてた脚を折っちゃいました…。お客にもケガさせちゃったし、
ホント申し訳ないです。でもこうして生きてられるだけ幸せかな…。

98 :アメリカウエスト航空556便A319@現世:2007/01/15(月) 01:46:17 ID:anezOHMj0
酔っぱらいパイロットのせいで危うく殺される所でした。すんでの所で発覚して
本当によかった。にしても機長もコパイも何考えてんだよ、乗務の前日に深酒
なんて。人命を預かる立場だろうが、あんたら!

99 :日航JA8032(DC−8−62志賀号→日高号)@現世?:2007/01/15(月) 22:40:48 ID:Kq0s7rNQ0
不慣れなパイロットのせいでサンフランシスコの海にドボンだよ。
ま、何とか無事だったけど。その後はシンガポール事件で
日本赤軍メンバー乗せたりもしたっけな。

100 :英国航空VC−10:2007/01/15(月) 22:46:06 ID:Kq0s7rNQ0
俺のデザインをほぼそのままパクりやがったソ連の旅客機が忌々しいったら…。
しかも「本家」の俺より売れやがって、許さん!

101 :日航JA8012(DC−8−53阿寒号):2007/01/16(火) 00:27:42 ID:dOEJxHEe0
ニューデリー近郊での事故死という末路をたどるなんて、やっぱ名前が
悪かったんだろーか。「アカン」だもんなあ。

102 :日航JA8904(B747−400D)@現世:2007/01/16(火) 21:13:01 ID:QGzdcEZ70
>>79 にしても俺らのニアミス事故って、一歩間違ったら死者約680人という
空前の事故になるトコだったんだよね。それこそ8119兄貴の墜落事故と
雫石事故が同時に起きたような大惨事…。本当にギリギリで避けられてよかった…。

103 :全日本空輸JA8329@B727-200:2007/01/17(水) 17:16:37 ID:fteNlaJMO
>102俺よりましだろ。
あーそうそう、ANAの客室乗務員が俺と犠牲になった人のこと供養しにきたし、
俺の事故を忘れんなと啓発センターを設けるらしいね。
まあ、昔の全日空は80年代の日本航空と一緒だし、
俺の所属していた全日空はスターアラインスに入れたし。


104 :連投すまん:2007/01/17(水) 18:30:36 ID:fteNlaJMO
ごめん、スターアライアンスな
ANAは今はJALをこえたんだな。
あと金色B737にいうぞ。
自衛隊に特攻されんなよ。

105 :日航JA8119(B747−100SR):2007/01/17(水) 21:45:55 ID:Bw/BqWA20
>>74>>103-104 どうせ死ぬんなら、あんたたちみたいに一気にバラバラになって
しまった方がどんなにか楽だったか…。尾翼がもげて油圧効かなくなって、
それから30分近くも迷走飛行の末に墜落なんて拷問もいいとこだよー。あの30分
の間、せめてお客様の命だけは守らなきゃと必死にあがいたっけなあ…。
もう二度と、こんな事は起きてほしくないよホント。

106 :日航JA8117→NASA・N911NA@現世(B747SR):2007/01/17(水) 21:54:42 ID:Bw/BqWA20
>>105 本当に事故だけはごめんだよな、お前もあの時は辛かったろう。
返す返すもあの修理の不手際が悔やまれるよ。でも4人だけでも助かったのは、
お前の最後のがんばりがあったからだと俺は今でも思ってる。今俺はアメリカ
にいるけど、今でもお前の命日には線香立ててやってるよ。520の御霊と共に、
どうかこれからも仲間の安全を見守っててくれよ。

107 :JAS→日航JA8978(B777−289)@現世:2007/01/17(水) 22:14:33 ID:Bw/BqWA20
公募の結果決定した、虹のリボンを巻きつけた美しい塗装にしてもらって
あの時は本当にうれしかったなあ。でももうすぐ日航カラーになるから、
このお気に入りの塗装ともお別れ…。寂しいなあ。せめてあと少しの間、
このきれいな塗装を皆さんの思い出に刻んでやってくださいませ。

108 :日航JA732J(B777-300ER)@現世:2007/01/17(水) 22:45:54 ID:qJiM2VezO
>>107
よし、ばっちこーい!ってかお前成田に来ーい!
ボーイング所属の時、デモフライトで予定になかった日本に行く事になったんだよなぁ。
そん時羽田空港か関空ですれ違ってたかもな。
俺エールフランスに行く気満々だったから覚えてなかったwスマソ
弟のJA731Jも予定になかった成田空港に来て、そのままいついてるしw

109 :コロンビア:2007/01/18(木) 06:53:05 ID:GJNh+NXnO
>106の兄貴
俺は兄貴に乗せられて、NASAに帰った事があります。
でも、地球に帰って来るとき流れ星になっちゃいますた。(泣)
もっと兄貴におぶられたかったっす

110 :LZ-130グラーフ・ツェッペリン号:2007/01/18(木) 14:38:27 ID:rXGxe6Mj0
>>49がレークハーストで灰と化した翌年の事。
ワシはLZ-129ヒンデンブルクの兄弟としてこの世に生を受けたのじゃ。
誉れ高きLZ-127グラーフ・ツェッペリンの名を与えられたワシは先代に恥じぬ働きをしようと意気込んでおった。
じゃが、飛行船の時代は当の昔に過ぎ去っておった。
ワシはたいした活躍も出来ぬまま解体されてしもうたのじゃよ。
口惜しいが、速さ、積載量…どれをとっても飛行機には歯が立たん。
いつの日か、飛行船が環境に優しい乗り物として見直される事を願っておるのじゃが…無理かも知れんのう。

111 :NASA・N905NA@現世:2007/01/19(金) 00:38:16 ID:DZTFYrAY0
俺は>>106の同僚で、元はアメリカン航空にいたヤツだよ。N911NAが
来る前にチャレンジャーの爆発事故があってすごいへこんだ事は今でも
覚えてるよ…。もうこんな事は起きてほしくないと思ってたのに、また
コロンビアが…。流れ星はきれいで好きだけど、こんな流れ星は嫌だよ。・゚・(ノД`)・゚・。

>>110 まあ、今飛行船は観光用や広告用として見直されてるらしいし。
あなたの頃よりはずっと安全になってますよ。

112 :YS-11東亜国内航空381便:2007/01/20(土) 08:54:46 ID:OWqhslXYO
羽田に片輪着陸をしたYS-11です。
いい機長に恵まれて良かったです。

113 :マンダリンMD-11@B-150:2007/01/20(土) 22:51:32 ID:3u40rqSK0
漏れなんか突風で上下逆さまに地面に叩きつけられますた。
しかも完成して1年の新空港で最初の大事故だぜorz

114 :774便@天候調査中:2007/01/20(土) 23:36:02 ID:kzs3hUgH0
>>68
同僚が将軍さまに堕とされたよね?
それともあの犯人は韓国中央情報部?

115 :全日空JA8329(B727−200):2007/01/24(水) 01:01:34 ID:CItD7eTr0
保守ついでに。>>103で言ってた啓発センターには、去年見つかった俺の一部が
展示されてるぞ。春には一般公開もされるそうだから、行ける人はぜひ行って
みてほしいな。こんな悲劇が二度と起こらないように、一人でも多くの人がこの
事故、そして他の数々の事故の事を知ってほしいから。

116 :伊丹空港@現世:2007/01/24(水) 13:49:28 ID:e6uH8bl4O
必要性がました俺でも、
伊丹の路線くれって怒鳴り込んでくる馬鹿がいるorz

117 :F-15J 303SQ 62-8870:2007/01/24(水) 22:02:35 ID:VgTutHLp0
オイラまだ働けたのに・・・・・。
救いなのはオイラに乗ってた人が無事だったからいいか。
それにしても自衛隊が軍になったらオイラの後輩も戦争の道具になってしまうのか・・・

118 :コンコルド:2007/01/25(木) 19:53:48 ID:GBsf+oQeO
たった一回の事故であぼーんだなんて…

119 :774便@天候調査中:2007/01/25(木) 23:45:02 ID:XWqAWifJO
>>112
あの由美かおる女史が乗ってたんだよね?
とにかく乗客全員無事でよかった。

120 :神戸空港:2007/01/26(金) 21:56:03 ID:O16Hu9J0O
>116
関西に廃港されかけたんだっけ?
てか、泉佐野の奴に関西の冠を取られた。


121 :120:2007/01/26(金) 21:58:09 ID:O16Hu9J0O
@現世しわすれますた

122 :JASMD−81(JA8297)@現世:2007/01/28(日) 00:13:16 ID:q/nzHGAs0
よく見てみたら>>16>>58は同一の機体ですな。JA8662・YS−11鳴門号。

123 :関西国際空港@現世:2007/01/29(月) 20:51:42 ID:nyj9IrVWO
>>116
ごめんよ兄さん、あのアホには俺も迷惑してるんだ。
あのアホが糞電波を発するせいで俺のイメージは悪くなる一方だよorz


ところで我々空港のネタもOKしてもらえませんか?
単独でスレ立てても長続きしないしたまに顔出す程度にしますから。

124 :JA8118@B747:2007/01/30(火) 12:40:30 ID:q9ln9p08O
空港もOK

125 :774便@天候調査中:2007/01/30(火) 12:56:47 ID:Tf7Avx800
何故か鳥取空港近くの解体屋?にYSの胴体部がある。
TDA塗装のやつは鳥取空港と縁は無さそうだが?

126 :元TDAYS-11 なると@生首:2007/01/30(火) 13:58:45 ID:Y/BAgnWRO
>>125
多分それは俺の胴体だ。

127 :もく星号@マーチン2-0-2:2007/01/31(水) 19:39:23 ID:jYIqMwM/O
保守
くそー、DC-8がくるまで粘れなかったorz

128 :上五島空港@現世だけど放置プレイ:2007/01/31(水) 23:47:20 ID:SSxdOQV3O
いつになったら飛行機が飛んでくるんだろう…

129 :礼文空港@現世だけど放置プレイ:2007/02/03(土) 08:35:15 ID:OGevfjBm0
>>128 ナカーマ。

130 :JA8119@B747:2007/02/04(日) 07:07:07 ID:9Q1VRixsO
とりあえず保守しますた

131 :Tu-144:2007/02/04(日) 10:59:35 ID:PYuaHfJ30
ドイツの田舎、それも西側でさらし者になるとは思わなかった。


132 :JA8302@B727:2007/02/04(日) 17:00:49 ID:4voKm7zu0
今頃千歳にいたんだよな


133 :石見空港@現世:2007/02/04(日) 22:34:33 ID:yoE5fAF+O
>>128-129
私もいつ貴方達のようになるかガクブルです…

134 :福島-セントレア@もうすぐそっち:2007/02/05(月) 15:24:58 ID:hUrCUxbnO
とういうわけで保守しますた。


135 :ビーチクラフト1900D@現世:2007/02/07(水) 12:11:09 ID:jjYPF0uF0
女社長が40歳までに1000億円の企業とか誇大妄想して俺たちを買ったけど
http://smartwoman.nikkei.co.jp/life/news/article.aspx?id=20050101l1019l1&page=3
折角、3号機まで入れてラッセンの絵をいれたのに
http://airtransse.com/acraft.html
『とり頭』を「小さな組織のトップ」と勘違い。「三歩、あるけば忘れる」の意味なのに。
http://plaza.rakuten.co.jp/niwatorinoatama/
女王様は周囲の助言を戯言だとして聞く耳をもたず、好き勝手放題。そのあげくに
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20070207&j=0024&k=200702074182
RACやエアドルフィンに喧嘩売るつもりらしいが勝算ないね。
日本でたった3機の俺たちは、また、どっかに売られていくだろう。
乗客が少なかったので、座席は綺麗だけどね。ボスが女王様で働きがいがなかったのが残念。

136 :富士山ー静岡空港@現世:2007/02/07(水) 12:18:40 ID:jjYPF0uF0
http://www.tokyo-np.co.jp/00/tokuho/20070206/mng_____tokuho__000.shtml
まだ、私、完成していないいですけど。
数年前、JALが飛んでくれると約束してたんだけど、赤字会社が約束を守ってくれるか不明。
定期便がなく、中国あたりのチャーター便しか来ないんじゃないかな。
あとは、羽田・成田のダイバートで数便来るかもしれないが、完成前に閑古鳥確約とはね。
今からでも工事中止が吉かと思われる。
http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/index.html

抗議自殺
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070206i404.htm
完成後に閑古鳥だったら、また自殺が増えるね。

神戸の失敗は誰が責任を? つけは住民へか。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070206i317.htm

137 :ビーチクラフト1900D@現世:2007/02/07(水) 12:22:52 ID:jjYPF0uF0
運行乗務員が確保できないんで、
パイロットが下痢って欠航なんてのもあったな。
コックピットを下痢便で汚されなくて良かったけど。

ノロウイルスだったら、乗員・乗客全員が感染とか。
あ、最大でも20名か。実際は2〜3名の感染ですむけど、なんか寂しい。

138 :上五島空港@現世放置プレイ中:2007/02/08(木) 23:08:41 ID:uozcIKyTO
>>135>>137
よかったらうちの空港に来ない?飛行機が来ないのは寂しくてさあ。

139 :DC-8-61 JA8061@明日命日:2007/02/08(木) 23:15:15 ID:Kqnqfz5TO
明日、供養に来てちょ

140 :片桐清二@あっちの世界:2007/02/09(金) 09:11:51 ID:YfornlaM0
片桐機長! 止めて下さい!
DC-8は飛行中でもリバーサーが使えたのが仇。

「逆噴射」って単語も流行ったな
http://www32.ocn.ne.jp/~sujaku/nikko/taikennki.html
http://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage110.htm
http://dolby.dyndns.org/upfoo/up.php?res=24490

141 :774便@天候調査中:2007/02/09(金) 20:51:51 ID:I9dXscMbO
>>139
っ菊
亡くなった24人の方々と、JA8081に合掌。

142 :774便@天候調査中:2007/02/09(金) 20:52:38 ID:I9dXscMbO
あ、ごめん。8061だった。

143 :JA8254@B767-200:2007/02/09(金) 22:07:34 ID:5pMX3UI00
もう、僕の同期はみんな売られていってしまってかなりの時間が経ちました。
でも僕は…下地島でアフォなパイロットに殺されました。

帯広の訓練機ならともかく、何でワシだけが…。

それと、日本にはまだ3機、-200のなかーまがいるよね。

144 :774便@天候調査中:2007/02/10(土) 00:55:36 ID:mOS1vrsy0
>>140
JA8061は訓練機だった

145 :MD87一同&A321一同@現世:2007/02/15(木) 22:23:42 ID:Z3Gi5zdI0
今のうちに言っておく。「7機導入された機材は短命だ」

ぐるぐるだったB777-289たち、次は君たちだ。

146 :774便@天候調査中:2007/02/16(金) 00:18:02 ID:/W3n726X0
>>145
身売りと思われ

147 :DC-10@ANAに発注キャンセル:2007/02/17(土) 10:38:11 ID:O+Wg0AUnO
>>82
呪ってやる、祟ってやる、取り憑いてやる!

148 :JAS B747-400@キャンセル:2007/02/17(土) 23:45:00 ID:OwN5rCxDO
>>147
キャンセルナカーマ('A`)人('A`)


149 :ANA A340@キャンセル:2007/02/21(水) 18:53:40 ID:AFIjLyUpO
>>147>>148
私も仲間に入れてください(´・ω・`)

150 :JAL コンコルド@キャンセル:2007/02/21(水) 20:20:06 ID:ZEc4WdgXO
('A`)人('A`)人('A`)人('A`)


151 :774便@天候調査中:2007/02/21(水) 22:42:35 ID:XsV3B6ry0
>>147-150
可哀想に。中絶手術されたんだな。

152 :L1011@砂漠の空港でカサノバと囁いて:2007/02/22(木) 00:20:56 ID:KsGaF5M3O
>>147 半熟だったおまいは格安でトルコに売られてフランスに堕ちてあぼんしたじゃないか。

・・・あの〜、輪切りで放置プレイは止めていただけませんかorz

153 :DC-3 JA5018:2007/02/22(木) 17:39:32 ID:5Ih8wTLC0
おら来月16日が命日だで忘れんでくれや。・・・・って、もう何年たったっけな・・・・?
ところで、まだ共有滑走路ってあるんべぇか? ありゃ危ねぇから止めれって言ってるだに・・・。

154 :B727@砂漠に放置プレイ:2007/02/25(日) 01:20:17 ID:xxZBJn+RO
もう一度伊丹にサークリングアプローチしてみたい…あ、ガスバーナー!うわ、なにをするやめ(ry

155 :F86:2007/02/25(日) 08:08:15 ID:jR+H9XNxO
>>103-104 >>153
ごめんよぉ


156 :千歳基地@現世:2007/03/01(木) 15:11:33 ID:9GSeHEKsO
おい新千歳!
紛らわしいからどうにか汁!

157 :政府専用機@現世:2007/03/03(土) 01:59:29 ID:sTXMDLMDO
ちょっと訓練しますよ

158 :F-15J@現世:2007/03/04(日) 06:32:33 ID:0szhSrJYO
>>157
すいません!
すぐに基地にかえらせます。

159 :ガルーダ航空@B737:2007/03/07(水) 17:38:45 ID:182L9RzzO
すまない。
今日無惨な姿を晒してしまった。orz

160 :ガルーダ航空@DC-10:2007/03/07(水) 20:52:16 ID:z9NXt4xlO
関連ニュース映像で福岡での醜態も晒しちまったな。 ゴメンヨ…(>_<。)

161 :英国海外航空G−APFE(B707) :2007/03/07(水) 22:07:16 ID:8W/SUAq90
おーい 俺のこと忘れてねぇか?
竜巻で木っ端微塵になったあげく、そのみっともない姿をカメラマンに撮られちまったG-APFEだ!
富士山が墓標になってから3/5で41年目。たま〜に慰霊碑に来てくれる人がいるけど寂しいもんだ。
太郎坊が賑わうのは夏の星空鑑賞会や登山シーズンだからな。
まぁ、俺の後を追って富士山に特攻するおバカさんがいないだけましか。

>>159-160
君もこっちの仲間か。犠牲者22人で済んで良かったな。
俺なんて124人やっちまった。



162 :JA8788@輪切り :2007/03/07(水) 22:35:13 ID:zgwpKqgl0
MBC 特選どんかごチームさんからこんなメールが来た。漏れ達は幸せだ。

第一弾の「ありがとう日本の翼 YS−11は多くの方に視ていただき
誠にありがとうございました。第2弾の
「南の空愛してやまず〜YS−11と人々」はそれ以前
(2004年10月放送)の作品ですが、こちらもヒューマンタッチの中に
YS−11の映像を多く盛り込んだ作品となっております。

詳しくは MBCのホームページ http://www.mbc.co.jp/tokusen/index.html
でご確認ください。

さて、実は3月11日を発売の予定で作業を行ってきましたが、プレス等の
作業工程上3月20日前後の製品納入&発送作業となりそうです。そこで
 今回の作品の全てをインターネットで視聴できる、「YS-11 ネット試写会」
を計画いたしました。但し特典映像はDVDが届いてからのお楽しみということで
番組本編のみになりますが、・・・



実施要領など細かいことは 特選どんかご 公式ブログ「tokusen」

http://blog.mbc.co.jp/tokusen/

に記載させていただきますのでこちらをご覧いただければ幸いです。
では たぶんDVD発売前の全編ネット試写会という試みは民放初だと
思いますが、
YSの勇姿をネットでお楽しみください。





163 :774便@天候調査中:2007/03/07(水) 22:43:55 ID:/IwFNxJf0
経年廃車されたものならともかく、実に不謹慎だな。

164 :福岡空港@現世:2007/03/07(水) 23:04:11 ID:182L9RzzO
>>160
あー君は。

165 :XF5U-1:2007/03/09(金) 20:51:07 ID:KszYPa+P0
空飛ぶパンケーキとか変な愛称つけられたり異性人の円盤と勘違いされたり色々あったけど結局不採用。
俺って何?

166 :レスキュー機:2007/03/10(土) 01:34:26 ID:soOOzzF+0
このスレもヨ501に荒らされる可能性が有るから注意しろよ〜
奴が来なければ良いが・・

167 :日東航空つばめ号(DHC3オッター@水陸両用):2007/03/11(日) 18:05:15 ID:lXZYkfut0
ここ数年、娑婆で「ヲタ」「ヲタ」とうるさいが、どうやら俺のことぢゃないみたいだな・・・
因みに俺は「水没」ぢゃなくて「山に当たって」氏んだので、そこんとこよろしく。

168 :ANAB747@追放宣告 ◆1yqheqn/As :2007/03/12(月) 20:10:39 ID:RbZMv85CO
>>166
今度はヨ501被害者の会とか出来たりして…


169 :ANA YS-11@JA8658:2007/03/13(火) 14:24:06 ID:3OtPmnqe0
後輩がご心配をお掛けしました・・無事で何より

170 :JA8656「あかし」:2007/03/14(水) 09:05:07 ID:PlYU0lSHO
おい、ボンクラボンQのJA849A!
お前のせいで、昔のワシの恥ずかしい映像が
テレビで放映されちまったじゃないか!
もう世間じゃ忘れられていたのに…。

171 :JA849A:2007/03/14(水) 12:16:19 ID:unKRlhFyO
俺もこんな事で早死するとは思わなかったよ

172 :JA849A@三途の川を渡り損ね:2007/03/14(水) 18:31:16 ID:sLFOtjjW0
だいじょうV!
ちょっと擦り傷しただけだから、赤チン塗って数日休んだら復帰するよ

173 :全日空JA8658 (YS−11):2007/03/14(水) 23:47:05 ID:OwKJvhBF0
>>172 ならば、ついでに前輪ドアの具合もちゃんと調整しろよ。
こんな事がたびたび起こっちゃたまらんからな、OBとしても。
下手すりゃ死人出しかねないわけだし。

174 :ANADHC8JA849A@現世:2007/03/17(土) 18:46:59 ID:Ce2U4L5NO
そういやJA5018君の命日昨日だった
ごめんよぉ。
俺がこんな事故起こして。

175 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 23:28:44 ID:A6xhOa9i0
>>174
あれは自衛隊からの貰い事故

http://www.hicat.ne.jp/home/ksa/JADC3-18.htm

176 :L1011@砂漠で空を見つめて:2007/03/26(月) 22:41:38 ID:b0ZwpWb4O
もし漏れのエンジンがDC10や747に載ってるシリーズならまだまだ飛べたかもな…アメリカで最後に残ったATAのチャーター用機もとうとうDC10に置き換え決定。
もう二度とロッキードの旅客機が空を飛ぶことはないだろう。
コニーならまだしもジェット機は観光使用にゃ向いてないもん…

177 :774便@天候調査中:2007/03/26(月) 23:43:18 ID:ChWaIx+50
>>44
亀レスですけどあなた生きてますよ。上海で
http://www.hornets80.net/report/0001_uni_china/0001uni_china2.htm

178 :RB211@草葉の陰、Trent1000@次世代:2007/03/27(火) 00:06:33 ID:/jooR3fd0
トライスターの失敗がB-787の成功への下地か、、、

179 :JA8805&JA8777@教材:2007/03/27(火) 00:17:44 ID:baqzIxnj0
なんだ、なんだ、なんだ?

乱気流に入ったのかと思ったぞ。

180 :全日本空輸@現世 ◆R/OdeZgvUk :2007/03/27(火) 17:56:20 ID:KLSCUyLPO
>>176
いや君が日本の空を守ったんだ。
もしあの時、DC-10なんて入れてたら今の全日空はない。


181 :774便@天候調査中:2007/03/31(土) 22:05:32 ID:YzaLV1B3O
保守

182 :774便@天候調査中:2007/04/09(月) 18:30:39 ID:D5beI7KlO
保守

183 :774便@天候調査中:2007/04/12(木) 04:53:32 ID:bBed2GNL0
>180
エンジン2機アウトなんて冷や汗もんのインシデントもあったけどな。

184 :L-1011:2007/04/21(土) 19:18:59 ID:b9/PVk5NO
ここから
日本から追放された飛行機達が外国で愚痴を溢すスレになりますた。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 19:30:23 ID:X9qQ6nSHO
うらめしや〜 MD11じゃ〜 荷物ばかり運んで重い〜
ひと運ばせろぃ〜

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 19:30:34 ID:POZf/wFp0
沖縄県の方へ(命に関わる注意事項です)

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度(※)ですが、一度「一国二制度 沖縄 三千万」等で検索をお願いします。
この際、民主党のHPで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
 簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
 (つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。)
 さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
 3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
 そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

187 :DC-9@元JAS:2007/04/22(日) 11:01:50 ID:DsZ86fdcO
貨物機行きは外国に追放された飛行機のお約束だからねえ>MD-11さん
私が今いるエアボーンエクスプレスは元ANAさんやJALさんの仲間で一杯だし。

188 :JA8147@B747-SR81:2007/04/22(日) 12:53:22 ID:TSIWIZbS0
漏れも貨物機になって世界中を飛び回りたかった・・・・
8158やライバルだった8120のやつがうらやましいぞ。
100Bの8164・8170・8176なんかは旅客用のまま売られたし。

アモイでの点検は嫌だったが他の国の連中から面白い話を聞けたな。
アジア・・・・中東・・・・欧州・・・・ うらやましいぜ藻前ら。
それに比べて漏れなんか狭い日本でガタガタになるまで使い潰され用済後は中途半端に破壊されて見せものにorz
>>185
15年ぐらいたったら貨物用になるのは普通なんだが藻前はまだ新しかったからな。

189 :F50 JA8875:2007/04/22(日) 16:26:03 ID:YO5cNPFBO
以下日本にいる機材は
@現世→@in日本
でおながいします。
事故機は@現世
だけど不謹慎なのであまりこないでね。

190 :F50 JA8875:2007/04/22(日) 16:27:42 ID:YO5cNPFBO
連投します。
キャンセルされた機材も外国追放扱い。


191 :F50 JA8875:2007/04/22(日) 16:29:33 ID:YO5cNPFBO
事故機は@現世じゃなく@事故機材でおながいします。

192 :JA734A(B777-381ER)@現世:2007/04/22(日) 17:09:24 ID:WmUsCSlR0
デリバリーされて1年ちょっとの私が来ましたよ。
後輩がますます増えそうな雰囲気で嬉しいですよ。

だけどまだうちで働けそうな先輩がどんどん転職。
まだまだいろいろ教えて欲しいのに複雑な気持ちです。

193 :ぐるぐる7(旧JAS)@現世:2007/04/23(月) 23:38:09 ID:D57YezWW0
どうやら、私たち完全に内部も改装されそうです・・・。

なんでも、今度新しく導入される国内線ファーストクラスの導入実験にぴったりなんだとか。

ついに、内部からも完全にJAS色が消え去るのですねぇ・・・。

194 :ANAダッシュ8-400一同@in日本:2007/04/26(木) 17:29:49 ID:SQfEt0B0O
隣のJALさんちにEMBが入ると聞いてからガクブルの日々です。
今やANA家の恥晒しとなった僕らにとっては
EMBの伊丹乗り入れがOKになったら即置き換えられそう…

195 :B737@in日本一同:2007/04/27(金) 22:16:20 ID:GZRt2+NuO
ナロウボディと言ったら俺ら!
まあ日本のみんな、今後ともよろしくなぁ!

196 :政府専用機@現世:2007/05/09(水) 00:41:35 ID:wPfKYuQqO
ようやく後輩ができそうです。検討段階だけど

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 01:07:30 ID:Eh/CkmF10
>>196
中古です。

198 :JA8008 JAL DC-8-53:2007/05/13(日) 00:36:10 ID:YknL38Cl0
JA849Aクン、頑張りたまえ

199 :9V-SPK 747-412 トロピカルメガトップ:2007/05/16(水) 09:59:02 ID:UH4vDcV2O
俺は6年前の秋台北で、馬鹿機長&バ官制官に間違った滑走路から離陸させられ、クレーンやユンボとぶつかりあぼーん…もっと飛びたかったのに…この怨みは忘れないぞ!

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/16(水) 15:14:19 ID:umP09sWv0
>>199

飛び続けていても,今頃カーゴに改造されるか,OASIS HONGKONGにリースに出されるかです

201 :9V-SPK 747-412 トロピカルメガトップ:2007/05/17(木) 00:25:15 ID:uhU+r64zO
>>200
それでもいいから飛びたかった。飛行機として寿命までさ……

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/17(木) 00:29:52 ID:51E9JqzF0
>>200
OASIS HONGKONGにリースがまだマシだな。

203 :空中爆発:2007/05/20(日) 19:44:16 ID:8p4PzYxt0
de Havilland DH.106 Comet

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/21(月) 19:16:34 ID:K8MP8Y0B0
>>203
なんと言うか、その、リアルに「流れ星」になってもなぁ・・・・

205 :RACアイランダー一同@追放カウントダウン:2007/05/23(水) 22:12:44 ID:qkGzIjmnO
粟国線があぼーんされたらわしらも終り、NCAさんとこの仲間も隠居生活だそうし
近い将来アイランダーは佐渡にしかいなくなるのかのう…
トキみたいに絶滅危惧種にして保護して欲しいものじゃのう…

206 :B-165@B747-409:2007/06/05(火) 23:16:07 ID:UWthwz7+0
>199
漏れなんかカイタク時代の香港で海へダイブだぜorz
生まれてたった10ヶ月の命だったな。

さいわい死人は出なかったんだが漏れが身代わりであぼーん。
一時は修理の話もあったんだがそのまま解体だぜorz

奪取400ではKEのHL7496もソウルでオーバーランしてこっちへ来たな。
中の人は全員無事だったがやつの体はボロボロでやはりあぼーん。

そういやバンコクでQFがタヒチでAFがオーバーランしてたがこれは破損が小さかったのか修理されたとか。

これ以上来ない事を祈ろう・・・・・・

207 :エアトランセJA016A@国外追放:2007/06/11(月) 14:37:11 ID:h9psBBA0O
たった2年で追放されたおいらの事も忘れないで下さいね…

208 :ANAA320一同@現世:2007/06/12(火) 18:55:04 ID:RfcyfV/UO
日本の大手航空会社に就職して勝ち組と思ったらリストラ対象になりましたorz

で、再就職先候補にスターフライヤーが挙がってるんですがあそこってブラックですか?
新規会社にはブラックが多いそうですし先にリストラされて他社に行った先輩の話では
激務薄給でろくに整備もしてもらえないそうですが…

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 18:56:03 ID:lvSQb1W10
>>208
弱小は使い捨てだろう
現場見ればわかる

210 :ANAA320@現世:2007/06/12(火) 21:06:10 ID:RfcyfV/UO
>>209
やっぱりそうですか…
さっき羽田でSFJさんとこのA320から話聞きましたが
一日で羽田〜北九州を4往復するそうですね。
他社なら3往復で終わりだしやっぱブラックっぽいな…やだな…

211 :NW A320初期導入機材:2007/06/13(水) 22:10:42 ID:n+sExV7g0
http://www.airliners.net/open.file/1147676/L/

ふざけるなよ,ANAの奴ら.俺なんて,こんな晒し者になってるんだ!
ジジイのDC-9が構造強化更新工事をやって未だに飛んでるのに,どうして俺がこんな目に!!!

212 :DC-7:2007/06/14(木) 00:34:24 ID:VNhE3WXT0
レシプロの頂点を極めた割りになんか俺マイナーな気がするのだが。

213 :Tower Air B747-131(N608FF):2007/06/14(木) 00:52:03 ID:TpX+7nRn0
>>211よ、その気持ちよく分かる。でもな、俺に比べたらマシだと思うぜ。
俺なんか鼻を削がれて、シッポを切り落とされて、最後に残ったのは主翼周りだけ…
まるで、凌遅刑に処せられた昔の役人になった気分だったよ…。

http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=N608FF&distinct_entry=true

214 :MD11@ブラジル:2007/06/18(月) 19:54:57 ID:WDrpvc4DO
とうとう私も冥界へと旅立つ時がやってきました…

215 ::2007/06/19(火) 21:08:32 ID:W9g65lE80
ごめーん。エンジンに突っ込んじゃった。
お詫びといっては何だけど、焼き鳥になった私を機内食に出してちょうだい。

216 :BOACB-707@富士山上空:2007/06/22(金) 19:22:11 ID:9RZuObGHO
>>211
そりゃおまいがDC-9よりもヤワだからさ…うひひひひ…

217 :サハリン沖@KALB747:2007/06/22(金) 19:32:56 ID:9RZuObGHO
ウリをよりにもよってKC-135と間違えて撃墜するニダとは…露助共め…

218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/24(日) 00:01:29 ID:f4nKRQjD0
>>217
HL7447?

219 :○u-15:2007/06/25(月) 06:33:55 ID:oY44EIFs0
>>217
同じメーカーでエンジンの数も同じだから紛らわしいだろ。

220 :函館@MIG-25 :2007/07/04(水) 17:45:34 ID:b4zTHiy4O
許して欲しい>>217
ソ連邦では、「シカトする、ボーイングの大型ジェットは、皆KC-135」なんだ…。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/18(水) 23:52:59 ID:Es7YOufOO
どぼん。

222 :JA8149@リゾッチャ:2007/07/19(木) 06:23:20 ID:z4Jl7ZeO0
弟のJA8150へ
おう、元気か?今でも元気にJALWAYSで飛んでるらしいね。
oneworldステッカーまで貼ってもらえて、嬉しいよ。
でも俺が日本出た後程なくして飛べなくなったの考えると、よく頑張ってるよ。
今は運用してる会社が大変らしいけど、夏休みでかき入れ時だし、
もう少しだけ元気にアジアの空、日本の空を飛んでくれよ。

>>199-202 9V-SPKさん
そう悲しむでない。代わりに本来生まれてくる予定ではなかった9V-SPQが、
世界の主要路線で活躍中だよ。性格というか機内もそっくりだそう。
後輩達が少しでも長く旅客を安全に運べる様願おうぜ・・・

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/21(土) 15:50:16 ID:OI4GmCyi0
>>1
>伊丹の整備部が間違った処置したからだよ(ToT)

君の修理をしたのは生みの親のボーイング社だよ。


>>161
>竜巻で木っ端微塵になったあげく

君は竜巻じゃなくて晴天乱気流に突っ込んでバラバラになったんだよ。

224 :人民解放軍La-7:2007/07/30(月) 13:52:46 ID:NXana4Da0
同志>>219、さもなくば我々が粛清されるだけだからな・・

225 :ANA YS-11 JA8658@伊予灘:2007/08/05(日) 21:48:31 ID:aXfJJpru0
 言いたいことなんか、山ほどあります。でも…
ちゃんと、「着くの20時過ぎるから、ヨロ」って連絡入れといたのに、どーして、NDBの電源や
ランウェイ・ライト、落として帰っちゃうかな?松山空港…!!!!!!!!(怒)
 一番複雑なのは、お客様の中に新婚カップルが12組もいたこと。新郎の皆さん、…いや、だめだ、
何を言ってもあの無念さには追いつけそうにない…。ああ、全然上昇できない、いや、これ、失速するよ、
波頭が見える…ちょあkljvッ魏くぁせkjdsぁvbふじこlkjba@vdkvds

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/13(月) 15:38:24 ID:XCQuGXB60
新婚さんいらっしゃいのタワシで研くのやめてくれ。

227 :チャイナエアラインB737-800:2007/08/20(月) 20:24:32 ID:Sk5kYRWFO
うう、たった五年で焼け死ぬだなんて…
お客さんやクルーに犠牲が出なかったのが唯一の救い…

228 :TAMのB737-800:2007/08/20(月) 21:59:43 ID:/nBu7cTZ0
>227
藻前もか・・・・・

漏れはビジネス機とぶつかってあぼーんだぜorz

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 22:32:19 ID:yf9XRBy4O
沖縄でこんな事故ははじめてだ、とか県民はいいやがる…
誰も…誰も俺のことは覚えてないの?ほら、あの
オレンジ色のラインでさぁ…オーバーラーンした
俺だよ、俺…ねぇ聞いてる?

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/20(月) 23:17:19 ID:Sa/U6jEw0
>>227
俺が責任を持って、台湾に連れて帰ってやる!
で、きちんと葬式を出した後、コンテナに収めて
海に流してやるから、安心して成仏せい!

231 :ケニアB737-800:2007/08/20(月) 23:40:50 ID:/nBu7cTZ0
漏れはB737-800で2番目に逝きますた。
>>228
GOLじゃね?
>>229
JA8444?

232 :エールフランス358便(A340-300):2007/08/21(火) 01:36:20 ID:upBEHmTQ0
>>227
八月は事故が多いのかね……。
私が炎上したのも2年前の八月だったよ。
幸い君と一緒で乗客乗員は全員脱出してくれたけど。

233 :JA8109−B747-246B:2007/08/25(土) 09:30:50 ID:yJr0gbFR0
昭和47年に日航に配属されるも、翌48年夏にハイジャックされて
異境の馳で丸焼きに、そして助かった尾翼はB747-206B−PB-BUF
に流用されてKLMに配属されたが、こんどはパンナムと相討ちして
召天と・・・・・・・・、ううっ・・・・・。

234 :229:2007/08/25(土) 11:25:06 ID:oVnfiZzVO
>>231
・゜・(ノД`)・゜・覚えていてくれてありがとう。
新空港開港まで…後輩が同じ目に合わないことを
願っています

235 :H11.7.23/NH61便:2007/08/25(土) 14:36:19 ID:aWK5ixdyO
飛行機ヲタ西沢によって刺された我が長島機長殿の血ぬられたコクピット。
漏れはあれから一体どうなったのか??


236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 15:14:38 ID:aWK5ixdyO
飛行機の幽霊って出ないのかな?

237 :チャイナエアラインB747-209B(B-18225):2007/08/25(土) 15:24:41 ID:1mve6mH+0
俺の空中分解から五年経ってようやく四年に一度の大事故のジンクスを覆した
と思ってたのに那覇でまたやっちまったか・・・・
もうCIの大事故は俺で最後にして欲しかったのに残念だな・・・・


取りあえず一人も犠牲者が出なかったのが何よりだったな

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 17:48:06 ID:ainQxIjd0
>>235
現役
http://airliner.fc2web.com/dairy/20070708/B747-481D_JA8966_20070708_01.html


239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/25(土) 21:05:15 ID:aWK5ixdyO
>>238 
計器類やシートは全交換だろうね?
乗るのが怖い。

240 :大韓航空YS-11(HL5208)@北朝鮮:2007/08/26(日) 01:03:37 ID:+7R9wGQZ0
大韓航空なんかに売られたばかりに北の工作員にハイジャックされたせいで
こんな地上の楽園なんて口先ばかりの地上の地獄に連れて来られて今年で
三十八年…。
北朝鮮って国は人間ばかりかわしみたいな飛行機まで拉致するんじゃからまったく
酷い国じゃ。
この国の建国者は世紀の偉人扱いされとるがバカげた話じゃ。
こんな野蛮な国を造る者のどこが偉大なものだか。
おまけに多くの外国人を拉致してその人達をろくにふるさとに帰さないんじゃ
からな。

あー、日本が懐かしいわい(涙)
日本に帰りたい…(涙)
できれば拉致された日本人全員をわしのキャビンに乗せて一緒に帰りたいが
拉致被害者は日本人だけで百人以上もいるそうじゃからわし一機では全員は
乗せられんがいつの日かみんなで懐かしい日本に帰りたいのう。
そのためにも早くこんなふざけた国には潰れてもらいたいものじゃ。

241 :チャイナエアライン006便B747SP-09(N4522V)@現世?:2007/08/26(日) 09:48:35 ID:GsB/J9SC0
あれは今から20年以上も前、太平洋を飛んでいたときのことだったな。
よ〜し、到着まであと少しって時にエンジンがひとつ調子悪くなっちまってさ。
パイロットの対応がマズかったらしくて、俺はぐるぐる回りながら1万メートル
近くも急降下…マジでもうだめだと思ったよ。
墜落寸前にギアが降りて姿勢を立て直すことが出来たけど、たくさんのケガ
人を出しちまったし、俺の体もガタガタ…。
死者を出さなかったのが唯一の救いだったな。
あの後、別の航空会社に転職して働き続けることが出来たけど俺の仲間は…
チャイナエアラインのお偉いさんよ、せめて後輩たちが安心してお客さんを運
べるようにしてくれよ。頼むぜ。

242 :JRE209系@現世:2007/09/17(月) 21:04:22 ID:yCBEvhed0
なんか15の歳で廃車にされそうなんですが。
周りでは「早すぎ」と言いたい放題されているのですが
先輩なんて40歳くらいでも普通に走ってるのもいるのに...ウッ

243 :極東航空HPマラソン:2007/09/17(月) 23:17:07 ID:m3WEdsZ6O
>>242
そりゃお前さんが元々そういう設計だったからだろ。可哀想だがそれも天命だ。

俺も短命と言えば短命だが事故やら故障やらで会社に迷惑かけまくりだったから
迷惑かけなかっただけマシじゃないか?てかお前さんはスレ違いなんだが…

244 :B-18616@重機の餌:2007/09/18(火) 21:36:37 ID:FTN48rmT0
ぎええええええええええ

台湾に帰りたかった・・・・・・

245 :コリン・マクレー所有AS350B2(G-CBHL):2007/09/19(水) 22:17:52 ID:pXniyjhy0
マクレー(WRC元チャンピオン)の野郎、車だけならともかく俺まで壊しやがってorz
・・・と言いたいところだが原因はどうやら俺のほうらしい・・・

しかもマクレーだけじゃなく、友人とかお子さんまでも巻き込んじまったorz


それにしても最近事故が多いな。おまいらも気をつけろよ。

246 :E231系小山車:2007/09/28(金) 22:45:51 ID:xG32efMT0
>>242
何時も隣を走っていますが、
ドンマイですよ…
僕は30年ぐらい持つけど…

247 :インプレッサ:2007/10/01(月) 21:09:56 ID:rPlX0VwLO
>>245


(ノД`)・°。

壊れんのは俺だけで良かった・・

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/30(火) 20:46:47 ID:OQ8XSYtG0
スバオタは引っ込んでろ!

249 :北日本航空@DC3 JA5068(元NC33606):2007/11/08(木) 03:02:15 ID:RGG2PjnJO
>>240
同じ民族だろ!まだ良い方だ。
私なんか、あの12月7日に離陸直前を襲われて、機銃を浴びせられた挙げ句、

その機銃を撃った国に…。

250 :南アフリカ航空295便747-200Bコンビ(ZS-SAS):2007/11/18(日) 17:40:06 ID:X/AMOld80
火災でアボンするヤツって結構多いんだな。まあ、俺も火ダルマになってインド洋にダイブしちまったんだけどさ。
最初の頃はテロじゃねえかって噂されてたんだけど、貨物室の火事が原因だったんだ。
それにしても、頭にくるのは何処かのアフォが「病気で死ぬより飛行機事故で死んだ方がマシ」なんて
ぬかしやがった事さ。
あの時は、そいつを踏み潰してやりたくなったよ。

251 :サウジアラビア航空163便L1011-200(HZ-AHK):2007/11/24(土) 12:14:36 ID:lUTuDHhD0
>>227よ、お前は良かったよ。お客さんや中の人が無事だったんだからな。
俺なんか、中の人が馬鹿をやりまくってくれたお陰でお客さんを全員死なせちまった。
最後の力を振り絞って無事に着陸できたのに、これじゃあんまりだよ…

意識が薄れていく中、俺は思ったね。
いくら俺たちの性能が良くても、お客さんを無事に運べるかどうかは中の人次第だってことをさ。

252 :南海ラピート@現世:2007/12/15(土) 02:13:35 ID:B7limegV0
そういや・・・今年はやたら航空事故の報道が多くないか?
・・・うちの線路の上にヘリが落ちたりしてるし・・・


件数自体は事故調の統計を見る限りでは例年と大差ない(といっても2007/11/30のデータなので、静岡の1件は入ってない)けど・・・
来年こそはお互い安全第一で!


>>248
そう言うなって。
富士は航空機もやってるし、鉄道車両もやってたし(事業譲渡したけど)。
そういや、FA-200を見たことがないなぁorz

253 :F-15J 52-8846:2007/12/23(日) 03:42:48 ID:P7qMce/A0
>>117
超亀レスだけど、お前まだ生きてるぞ。
最近古巣の小松から百里に移動したみたいだけど。
まあ実弾積んでるっていうことは、いろいろあるけど、アラート明けで疲れてたんかもな。
まあこれからも日本を守ってくれよな、最近飛べなくなってただけに尚更
by 首だけ上がった#846

254 :UTA-DC-10 N54629:2007/12/29(土) 10:36:38 ID:DphLYrvq0
僕のことを覚えてますか? 毎週のように成田にニューカレドニアから
来てたんですよ、新婚さんいっぱい運んだなぁ・・・

まさかね・・・リビアの爆弾で木っ端微塵とはね。。

会社も、AFになっちゃったしね。
あ、ニューカレ線は発展したね。あの頃は週一しかなかったのに。

*イタコは元UTA関係者なり。

255 :砂漠のトライスター軍団:2008/02/09(土) 07:00:26 ID:ybmhsktCO
漏れらは死んでるの?

256 :イースタン航空401便L1011-1(N310EA) :2008/02/09(土) 07:57:26 ID:NO1VCu/F0
>>251
俺なんか就航した年に墜落だぞ。
しかも、原因が中の人が球切れしたランプに気を取られて、オート
パイロット切れたのに気づかなかったから、だぞ。

俺ら、DC-10の奴等みたいな貨物室ドアの欠陥とか、手抜き整備とか
なかったのにな…

>>255
じきこっちに来る。というか、もう来てる気がするぞ。

257 :JA8904@現世:2008/02/22(金) 06:07:47 ID:ShgT/fqj0
2回も怖い目にあった。
あの世には行きたくないぞ!!

258 :9Q-CBF(元JA8315)B727-89@現世:2008/06/14(土) 00:48:39 ID:XiMiuu4Z0
皆さん覚えていますか?
今もアフリカで何とか生きている元「よど号」です

風の便りに聞いたけど、俺をハイジャックして北朝鮮に
行った奴らが日本に戻されるかも知れないんだって?

当てつけに出迎えに行ってやりたいよ…


259 :KC-767J@新人:2008/06/29(日) 00:01:12 ID:2T1k9Kh0O
日本に慣れてきますた。



260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/04(金) 09:22:12 ID:FjnRac9L0
 

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