2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【OKJ】岡山空港【RJOB】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 00:07:34 ID:IutWz/Ab0
 国内線では東京、札幌、仙台、宮崎、鹿児島、那覇、の6都市へ、
国際線ではソウル、上海、グアムへ定期便が就航しています。
 また、アジア・太平洋地域等へ多くのチャーター便が運航しています。

http://www.okayama-airport.org/index.html

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 01:09:04 ID:QatrFZ2x0
岡山は特徴のない地方都市
特徴がないのが岡山の特徴か?

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 10:18:48 ID:vTUIVjOd0
仙台と宮崎はとっくに廃止されたけど

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 16:58:01 ID:8EUlj3QW0
最近は部長課長とかMEGUMIが頑張っとるが。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 17:17:44 ID:dJCLuY830
>>4
一応つっこんどこ…次長課長ね。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 17:22:24 ID:Wu0S55x4O
>>4に食わせるタンメンは無ぇ!

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 22:33:59 ID:EIkc95x30
じゃあ岡山の人が仙台に行くにはどうするんだ?
新潟に行く人は?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/05(月) 23:17:58 ID:TthwXqNk0
>>7
飛行機で行かんと遠かろう。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/06(火) 22:17:57 ID:Gw121H6O0
橋本龍太郎元首相がお国入りされるたびに
警戒が厳重になる岡山空港。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/06(火) 23:40:06 ID:ub0vYvxd0
>>8
伊丹か神戸から飛行機に乗るということか
空港までの移動は新幹線?

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/07(水) 08:48:21 ID:GmGaqwDsO
神戸に行く時は、岡電高速バス。空港まで直行です。岡山側に無料駐車場完備

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/07(水) 18:39:11 ID:ssYUBzcK0
岡山 - 東京で、飛行機利用か新幹線利用か…どっちだ!

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/08(木) 17:54:28 ID:wn+TiRI70
岩井志麻子は飛行機

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 00:18:11 ID:VFL+0Tvg0
エアバスって何?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 02:29:56 ID:CWqB6qUb0

岡山空港は、駐車場が全て無料ってゆうのが良いと思います。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 22:51:41 ID:Agrhorf/0
>>14
空中風呂桶

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/13(火) 23:22:48 ID:rDG5hvgB0

>>16

上手いこと言うなぁ・・・てヲイ

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 01:11:04 ID:rPjGn6Nw0
空飛ぶ乗り合い自動車

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/14(水) 23:23:21 ID:oyem5rqf0

いまいちですな。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/18(日) 08:43:37 ID:thOm6u2D0

夏休みには帰省するから待ってろ

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 19:30:07 ID:HjunA5sHO

ぜったい待たねぇ

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/19(月) 21:23:03 ID:rz5Uetni0
マスカットラウンジってどのゴールドカードで入れるの?

23 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/22(木) 22:56:04 ID:U3He6tEK0
>>22
天満屋カードはデフォルトでOK。

25 :22:2006/06/24(土) 01:32:19 ID:HQQo7FMU0
>>24
ありがとうございます。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/25(日) 09:50:40 ID:fVuoeRyZ0
>>4
浅越ゴエもがんばっとる

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 20:40:47 ID:yaKRQsBa0
>>4

水野晴男と木原美智子と八名信夫は?

28 ::2006/06/26(月) 22:40:03 ID:1lo2brjR0
マイナーなとこ突いてきたなヲイ

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/29(木) 19:10:48 ID:YVq5IjyS0
たまには森末慎二のことも思い出してやってください

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/29(木) 20:46:55 ID:hTkeeIMO0
http://www.okayama-airport.org/oshiete/tubasa/takeoff/fhoto3.html

岡山ではこれがエレベーターなのか・・・・

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 22:17:59 ID:j7gqeJS00
>>31
マンモスハズカピー!

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/30(金) 22:24:20 ID:pSAvEiAm0
>>31
自分自身にレスしてりゃ無理もないw

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/02(日) 12:55:16 ID:x6mWYDm70
>>30
まあ、岡山だからエレベーターもエスカレーターも区別がつかないやつもいる。
だいたい、岡山駅のローカル線エスカレーターないから、時々荷物をもった観光客が
駅員にかみついている。当然、トイレも水洗ではないよな。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/02(日) 14:18:50 ID:pRXAV7IA0
長門勇・押坂忍・さいたまんぞう も宜しく

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 13:55:16 ID:OT5q5EE4O
糞だな

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 23:20:33 ID:jvpbURRt0
>>35
オマエガナー

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 10:54:58 ID:V3zwEZcb0
しかしOKJも賑やかになったもんだね
東京線が3〜4往復しかなかったころなんてターミナルビルと言うより
ドライブインていったほうが早かったからな


38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 19:41:43 ID:YT0uygRl0
ドライブイン? 公民館だろう。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 21:46:37 ID:L0cGZHPTO
初めてラウンジ入った。入り口にDCとOMCとセゾンは入れませんって書いてあったよ。
茄子もち来たけどお断りされてた。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 00:43:30 ID:cqSbwSOc0
DCがダメということは、
JALカードのX金とM金は不可。
JAL金の多くのみなさん、残念でした。

ANAカードはV・M・Jの金がすべてOK。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 09:35:15 ID:n8kMHYR90
漏れはJAL-J金なのだが、JALカードはご利用できません...といわれた事がある。
米子での話だが。

しかし、最近セルフじゃないラウンジって貴重だね。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/10(月) 06:22:09 ID:WIcMu7hQ0
ダイナースもディーシーもダメなのか!

JCBは?

43 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/12(水) 12:40:37 ID:cXRH2jCAO
JCBは3541なら桶でないの

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/12(水) 21:38:15 ID:Zy7qNHdD0
>>44
3551 は?

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/13(木) 08:33:34 ID:mBCCGM8VO
法人も桶でないの、一部を除いて

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/19(水) 17:40:32 ID:VxVOXcaz0
今週のANA岡山便、土曜だけでなく平日も満席状態の便がやたら多いんだけどなんで?

48 :47:2006/07/19(水) 17:44:23 ID:VxVOXcaz0
ANA岡山⇒羽田便ね。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/02(水) 01:23:26 ID:HU+nWXNi0
岡山空港は、国際線は就航してるの?

国際線の区画はあったが、えらい寂れていたな・・・

廃止になったのかい

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 00:17:44 ID:SkJBfoSv0

国際線の空港じゃないだろ。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 10:59:30 ID:gF3qJQWz0
中国東方航空と、大韓航空が毎日1便。
コンチネンタルが、週二。
今度、チャーターでヨーロッパ行きもくるよな。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 19:19:25 ID:3WwIfNMv0
60数年前の地図では国際線ではないかも

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 20:32:21 ID:m/HDHbe+0
>>51
毎日就航してんの?


54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/06(日) 12:42:57 ID:biguNFDs0
第3種空港で毎日国際線の便があるのは、ここだけでは?

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/08(火) 23:14:47 ID:Nv2klTzw0
>>15
だからかな?
何台か捨ててあるね

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 12:48:38 ID:CgNGlFT00
>>55
マジすか?巨大な産廃だな〜w

てか遅レスすね。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 20:37:49 ID:RabhvBBy0
JAL1681便 大型化してくんないかな・・・・・・
734じゃ小さいっす!!予約できん!
毎日じゃなくていいから!!
AB6してちょ

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 20:51:55 ID:qrHZaZj/0
>>57

っつことは、岡山−那覇線も大型化せにゃぁ

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/09(水) 21:01:47 ID:RabhvBBy0
>>58
1681便に乗っていて、他の客が確かに言っていた
この便は、なわおきに行くって・・・・

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 19:39:23 ID:wkGggPma0
岡山那覇線は大型化よりも夕方発着便を願います。


61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/16(水) 18:29:18 ID:/CnQ6fHV0
SuperGT開催日の1681便は大型化しても、その分も埋まるな
それは確実



62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/18(金) 23:48:56 ID:v5XwtpZ+0
10年前は日に2便飛んでて夕方発もあったけどね>沖縄線
今でも那覇空港セキュリティ内のJAL/JTAカウンタには
消えた2便目が「運休」って看板が残ってる

63 :774便@天候調査中:2006/09/09(土) 09:06:21 ID:4vHA3Wj60

岡山ガンバレ。

城東ガンバレ。

64 :774便@天候調査中:2006/09/18(月) 12:58:59 ID:D6A3MxNz0
過疎っているの。
廃港になったのかい?

65 :774便@天候調査中:2006/09/19(火) 02:04:17 ID:gGGE3gpE0
>>64
そうかもね。ばいばい。

66 :774便@天候調査中:2006/09/21(木) 20:20:10 ID:nxKXd8EYO
>>57
MD-90

67 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 20:25:00 ID:m/V61emE0
>>65
それでは岡南飛行場を岡山空港に昇格させ定期復活!。
東京2便、鹿児島1便ということで。

68 :774便@天候調査中:2006/09/22(金) 20:38:50 ID:39is19eNO
よーしパパ金甲山削っちゃうぞー
でも実際そうして岡南飛行場拡張&滑走路延長すれば
市内から抜群のアクセス、県北対策として
バイパス道路の建設
県民は満足、土建屋もウハウハ
知事も面子が保てる
そして、へろしま空港よりは便利になる、と。

69 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 20:30:12 ID:vDMB5K930
>>67
機種はSAAB340かフッカー50でいい?。

70 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 21:51:58 ID:yINkbt0H0
>>14,16,18
中国語では空中客車とも呼ばれている。

71 :774便@天候調査中:2006/09/23(土) 21:59:30 ID:yINkbt0H0
>>9
故橋本竜太郎元首相や現在の岡山から選出の現役議員は岡山に帰る際は新幹線では移動しないの?
新幹線で帰ってくればよいのに。

>>13
岩井志麻子が初めて上京した際は新幹線で上京したそうです。彼女の作品「東京のオカヤマ人」に書いてありました。

72 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 01:52:24 ID:cB5Ersb00
昨日のお昼頃、会社(岡山市)の上空を低空で飛行してたジェット機がいたんですが
何だったか、誰か知ってますか?あまりの大きいジェット機の音に思わず外に出て
上空を見ました。低空飛行のまま岡南飛行場に着陸したようですが、岡南飛行場は
ジェット機は着陸できるんですかね?見た限りでは旅客機に見えたのですが。

73 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 08:59:15 ID:a8D5ldFTO
ジェット機ではなくプロペラ機じゃなかったですか?
色は白の。
昨日は航空局のYSが岡南でフライトチェックやってました。

74 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 10:58:07 ID:N/xyqjVGO
YSもジェットの音するよね

75 :774便@天候調査中:2006/10/05(木) 19:23:45 ID:BwIyp58T0
>>72
岡山航空のサイテーションじゃないのか。
訓練だと思う。

76 :774便@天候調査中:2006/10/14(土) 22:31:44 ID:+i6q0cw70
>>74
YSは引退したよ

77 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 23:54:20 ID:FxJTFtyY0
B29じゃないか!?

78 :774便@天候調査中:2006/10/19(木) 05:16:21 ID:nl06eYeo0
b767

79 :774便@天候調査中:2006/10/22(日) 04:16:29 ID:L1K8xE3V0
中国人が上海から東京へ行く場合、
岡山空港経由を利用する人が少なからずいる。
理由は、
@上海-日本で、デイリー運行の路線。
A岡山では空港税が不要。(成田も関空も必要)
 この理由が上海人には大きい!
B岡山-羽田の乗り継ぎが便利。
 空港が小さいから楽だし、国内線への接続が良い。
C成田はやはり不便。都心からの時間と移動経費が随分かかる。
C中国発のチケットの場合、上海-岡山と岡山-東京を組んでも、結果的に安い。

80 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 00:44:46 ID:xcuxCTX70
353 :NASAしさん :2006/10/25(水) 23:13:43
>>せめて中・韓・露・台の極東路線を実現しよう。

マジレスで恥ずかしいんだが、ロシアがなければ妄想とは言わないんだけどね。

定期便ができない理由は以下の通りと私は考えています。
 ・アジア文化ではない(わざわざ魚を食べに行くのに無愛想なロシア人のところに行く必要がない)
 ・観光資源が露側にない
 ・経済格差がある(日本へ旅行するほどの経済力がない)
   中国、韓国は技術力・経済力をつけてきたけど、ロシアで技術力はある? 潤っている連中はどこにいる?
 ・ロシア側の水産資源関係は日本海側がメインで取引
 ・ロシア側からみて太平洋側の都市と定期便を結ぶメリットがない
 ・関西でも定期便がない


では、ロシア線が実現可能と思う理由はなに?


354 :NASAしさん :2006/10/26(木) 01:45:48
また必死なのが出てきてるな
しかもくどいんじゃw
アジア文化じゃないと行く必要もなくなるんかw
東洋のサンフランシスコを知らんのか?
空路の交易は日本海に面してなくても構わんが何か?
ロシアが太平洋側と結ぶメリットがない?お前ロシア人か?w
ロシアが日本の都市から岡山を選ぶ理由だけは確かになさ気だかw
関西は関係ねーよw富山や新潟と較べーや


355 :NASAしさん :2006/10/26(木) 02:02:32
>>353
さぞかし岡山空港に関心があるようだな。
また白人に劣等感を持っているのか、
逆に人種差別主義者なのか、
あるいは偏狭で文化への理解がないのか、
自論以外に聞く耳を持たない自惚れ屋なのか、
独善的で傲慢なナルシストなのか、
それら全てなのか。

例え妄想だと思われる可能性があることでも、
否定や諦めからではなく肯定や実現への努力から始めるのが
未来を切り開き可能性を生かすための手法というものだろ

81 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 00:45:40 ID:xcuxCTX70
356 :354:2006/10/26(木) 02:07:14
ロシア否定厨がまた暴れるでw
ロシアがだめならハワイじゃな!
日本人に人気のサンフランシスコやロスもええな


357 :NASAしさん :2006/10/26(木) 09:45:10
>>354
関空いっとけ


358 :NASAしさん :2006/10/26(木) 15:17:23
関空は関係なし。セントレア中部があて東から集客できないから必死らしいが。


359 :NASAしさん :2006/10/26(木) 20:32:45
>>352
坂出や丸亀だと瀬戸大橋線で児島駅まで来ればリムジンバスが運行されてるけど
それだったらいっそのこと岡山駅まで来たほうが早いんだろうね。


360 :353:2006/10/26(木) 21:18:46
大学時代に住んでたところだから関心はあるよ。
年に二回くらいしか行かないけどね。

で、聞く耳もってるから、ロシア線が実現可能と思う理由が知りたいんだけど。
349で実現可能な範囲って書いてるでしょ?

もう一度聞くが、ロシア線が実現可能と思う理由はなに?



82 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 00:47:01 ID:xcuxCTX70
361 :NASAしさん :2006/10/26(木) 23:45:57
一番必死なのが354に思えるのは私だけですか?


362 :NASAしさん :2006/10/26(木) 23:46:27
>>353に援護射撃って程ではないが
岡山の産業(M菱)を絡めて考えると中国や東南アジア路線が
一番現実的でないかと思う
>>351のソースの通り北京線や過去に開設寸前までこぎつけながら911でポシャッたシンガポール線
潜在需要が大きい台北線などね
しかしウラジオストックとなると、贔屓目で見ても相当厳しいと言わざるを得ない
水産物は、それこそ日本海側の都市と交易したほうが良いし
自動車産業にしてもシベリアで現地生産するほどの需要もない
確かに、ウラジオストックじゃ日本車が沢山走ってるがそれは中古車
しかも船員さんが価格5万円以下の携帯品扱いで持ってったヤツだから
メーカーが正式に流通させた訳でもない

東洋のサンフランシスコだからって言うなら最初からアメリカのサンフランシスコ線キボンヌ
って言ったほうがまだまし

折れは新規路線開設より先にやることがOKJにはあると思う
それはターミナルビルの拡張
旧貨物上屋部分に国際線ターミナル
現在の国際線ターミナルと国内線到着ゲート部分に国内線カウンター
そして現在の国内線カウンター部分には国内線到着ゲート
これこそ妄想だな


363 :NASAしさん :2006/10/26(木) 23:58:12
>>361
自演してるお前だけですよw

>>362
楽しいねw


364 :NASAしさん :2006/10/27(金) 00:04:54
>>360=353
ロシア沿海州路線に賛成したり、可能性を肯定したりする人は、
みんな同一人物だということにしたいらしいね。
ジェトロ岡山の視察に行ったAさんは、ウラジオ路線の可能性を
肯定的に語っておられたが。
どこかの誰かのように、可能性を否定する事から始める輩とは違う。



365 :NASAしさん :2006/10/27(金) 00:12:17
補助金漬けで飛ばせ。得意だろ?

そりゃあ可能性だけならロンドン・NY・ロスだってあるわな?





83 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 18:57:04 ID:124QFw2l0
とりあえず天満屋ショップで大手まんぢゅう買っとけ

84 :774便@天候調査中:2006/10/27(金) 19:24:51 ID:xcuxCTX70
>>80-82
やたらとウラジオ線開設を主張してる香具師ら(一応複数っぽい)が居てるんで
船舶航空板での熱〜い熱戦の一部分をご紹介&エアライン板に
誘導しときますた、てことで
ウラジオ厨マダー? AA略
>>83
織れは一階国内線カウンター ANA FESTAの明太子がいいでつ
恐らく何らかの事情で東京行ったことを隠す為
福岡に遊びに行ったことにするアリバイ作りだけのために置いてる気がして
ならんw

85 :774便@天候調査中:2006/10/31(火) 11:49:42 ID:I4SRohFb0
◆石井岡山県知事、中国訪問の結果を報告
  上海で中国東方航空を訪問、曹社長と面談
   “北京線等の開設を真剣に検討”と回答得る
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1031.htm

86 :うどん:2006/11/09(木) 00:33:13 ID:jKkYHpSj0
俺は2階で朝セットでチョコクロでも食ってくるわ

87 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 10:59:19 ID:4PcfylBd0
なら俺はシャロンに行くわ

88 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 11:11:47 ID:J+JJGQNpO
ドムドムで食べる!

89 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 13:33:39 ID:2RP5ln7A0
明太子売りのおじちゃん 最近見ないなぁ。 いる?

90 :774便@天候調査中:2006/11/09(木) 19:34:10 ID:qBLEu49F0
>>89
全日空商事の店員のことか?。

91 :うどん:2006/11/10(金) 22:58:29 ID:R04kcD1q0
>>87
シャロンは高いで。

92 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 09:39:04 ID:IYuPh8fxO
アントノフまだ出ないの

93 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 13:09:01 ID:mVWHUxhzO
マーチンキター

94 :774便@天候調査中:2006/11/11(土) 16:03:06 ID:mVWHUxhzO
15:00頃マーチン飛んだ

95 :774便@天候調査中:2006/11/15(水) 23:26:38 ID:HnHGKNNh0
なら3階の三好野へ行くわ

96 :774便@天候調査中:2006/11/17(金) 00:11:18 ID:A714nkoB0
うちにもおいでよ!
手打ちうどん 桃太郎

97 :バス乗り場:2006/11/25(土) 01:05:41 ID:BCtA0ZzC0
>>96
うどん屋ってどこだ?

98 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 01:13:40 ID:us3VQrwI0
>>91
やはり「チャレンジ ジョイ!」の格言に従ってジョイフルで・・・。

99 :774便@天候調査中:2006/11/25(土) 10:06:06 ID:XSOteXOGO
仙台便まだー?

100 :774便@天候調査中:2006/11/27(月) 13:32:01 ID:5oNc+mYT0
>>97
三次野の事じゃねえか?

101 :774便@天候調査中:2006/11/27(月) 19:39:38 ID:JA1VgNxMO
うどん屋は二階の
国内線→国際線の間に
ひっそりあるよ

102 :おしらせ:2006/11/28(火) 04:06:55 ID:EntClloR0
■ エアライン板 設立1周年記念

 新 名 無 し さ ん を 決 め る 投 票 実 施 中

 エアライン板住人全員が参加してください!
 みんなで名無しを決めましょう!

期間は2006年12月9日の午後23時59分までです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132761682/l50

103 :バス乗り場:2006/11/28(火) 13:36:44 ID:h2xPAKEF0
>>101
あーゲーセンと天満屋の間のあたりのシャロンの奥にあるね

104 :774便@天候調査中:2006/12/03(日) 20:51:05 ID:fS/Zf4ya0
国際線の制限エリア内(出国ね)って免税店以外になにがあるんだろ?
さすがに関空レベルは無理だけど一通りの施設は期待
岡山発着の国際線乗った香具師レポヨロ

105 :774便@天候調査中:2006/12/06(水) 23:33:21 ID:wLX9Ysgz0
ろくなもんが無いよ  利用客

106 :774便@天候調査中:2006/12/08(金) 01:01:33 ID:5Luxod3+0
関空レベルって言われても、
関空は広くてやたらに歩かされるだけで、実質何も無いじゃん。

免税店と売店とトイレ・喫煙ルーム、他には椅子が有るから必要充分。
田舎もんのために、歩かなくても良いようになってるだけ。とも言う。

107 :774便@天候調査中:2006/12/08(金) 01:05:39 ID:x2jF3c5R0
まずはSignet作ってほすい
カードラウンジはできたけど制限エリアの手前だし

108 :774便@天候調査中:2006/12/11(月) 15:14:10 ID:7lpTFl6q0
マスカットかあ ちょい寂しいよなあ
PC用デスクみたいなのあるんだから LAN端子くらいつけといてほしい
まあ横にPC3台あったけどね
自分のノートで接続したかった

受付嬢が飲み物持ってきてくれるのはいいけど
いれてんのファミレスのドリンクコーナーにあるのと同じ機械じゃんw

109 :774便@天候調査中:2006/12/12(火) 15:02:42 ID:0MnOtcBu0
ハンザキ岡山空港のスレはここでいいんでしょうか?

110 :774便@天候調査中:2007/01/28(日) 21:36:55 ID:BDhnJsG80
過疎ってるなあスレが。


111 :774便@天候調査中:2007/02/13(火) 10:38:59 ID:hWelLS7PO
こっちにはさすがにウラジオ厨が
来ないな。自演がばれるからかな?
するにしても一日ごとだろうが。

112 :774便@天候調査中:2007/02/14(水) 18:21:23 ID:ECQn24/B0
では
はやく米空軍を誘致しようや
そしたら、24時間運用も実現できる。
念願の米本土への直行便もおけー
乗れないけどね

なにより、岩国のNAVYと手を組んで
広島上空を制限空域にしてしまえる

113 :774便@天候調査中:2007/02/15(木) 23:10:49 ID:EO1meRUn0
こっち嫌なんだよ 面白くないスレばっかりなんで。
あっち(元のとこ)に板作ってくれよ

114 :774便@天候調査中:2007/02/16(金) 01:06:46 ID:ZOx8+ivT0
>>113
おまえが作れば?

115 :774便@天候調査中:2007/02/17(土) 10:57:20 ID:MWOE13pW0
作れないからお願いしてるんですよ

116 :774便@天候調査中:2007/02/17(土) 14:53:03 ID:/19QhpLzO
ウラジオストク線の早期開設が必要だ

117 :774便@天候調査中:2007/02/17(土) 16:32:38 ID:Csda1G7PO
ウラジオより北京だべ

118 :774便@天候調査中:2007/02/17(土) 17:47:26 ID:FFINYj++O
北京より台北だで

119 :774便@天候調査中:2007/02/17(土) 21:49:42 ID:EBJibBi10
うんにゃ、東南アジアがいるじゃろ
シンガポールかジャカルタよ

120 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 03:51:18 ID:DiKDX6Mv0
だから中標津かオホーツク紋別だって!

121 :774便@天候調査中:2007/02/18(日) 15:12:02 ID:LixOkeBK0
ATAによる、米国本土路線開設を望む

122 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 22:07:56 ID:qUtGiFEZ0
アラスカでもいいか?

123 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 23:05:57 ID:0Ph19QOS0
倉敷に行った後、岡山→新千歳便を利用しました。

空港内に岡山空港のステッカーがあったので貰ってきました。

今、家のトイレに貼ってあります。・・・トイレに行く時は「ちょっと岡山空港まで」が合言葉。

124 :774便@天候調査中:2007/02/20(火) 23:14:24 ID:rU/HuERr0
燃えろ岡山県民運動のステッカーなら欲しいな


125 :774便@天候調査中:2007/02/21(水) 00:00:12 ID:q348ESxH0
アンカレッジ経由北回り 萌(ry

126 :774便@天候調査中:2007/02/22(木) 09:24:28 ID:KGElSAEE0
↑今はアンカレッジ経由しなくても、普通にロシア、
シベリア上空を飛べるのを知らないみたいだな。
さすが岡山人。

127 :774便@天候調査中:2007/02/22(木) 23:35:25 ID:W7F0u2PL0
あえてアンカレジを経由させる
そこがいいんじゃないかと言って見る
て優香そこで岡山人と締めくくるあたり
ガチ痛い人だ

128 :774便@天候調査中:2007/02/25(日) 08:32:25 ID:FjadnCZq0
まあ、井の中の蛙というか、世界航空事情に疎いのに、
妄想だけで、ウラジオだとか言うやつが多いということやね。

129 :774便@天候調査中:2007/02/25(日) 08:54:54 ID:gdFWvqWC0
このスレにおけるNGワーォ
ウラジオ線開設
空港アクセス鉄道又は軌道
将来はムンバイ線を!


130 :774便@天候調査中:2007/02/26(月) 12:31:38 ID:80upZPBb0
エンブラエル170就航おめ!
http://www.asahi.com/business/update/0225/008.html
JAL 地方路線の主力機、ブラジルから購入

131 :774便@天候調査中:2007/02/26(月) 13:46:31 ID:6iyDHpWB0
ジェイエアだから岡山には来ないけどね…。

132 :774便@天候調査中:2007/02/26(月) 14:18:54 ID:80upZPBb0
中型機では採算が合わない国内の地方間路線で使う

つまり、沖縄便、仙台便とかで。

133 :774便@天候調査中:2007/02/26(月) 20:57:28 ID:6iyDHpWB0
客室の気圧トラブルで緊急着陸=岡山発グアム行き−成田空港

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070226-00000067-jij-soci

134 :774便@天候調査中:2007/02/27(火) 08:09:51 ID:gVugCnJl0
エンブラエルで仙台線復活なるか

135 :774便@天候調査中:2007/03/06(火) 00:05:22 ID:yKZ6ZhSO0
お隣さんグアム線減便
こっちは休止目前か

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27929


136 :774便@天候調査中:2007/03/06(火) 02:23:25 ID:j6Sl7gSn0
まあ今までが多すぎたんだろ。景気がよくなったところで長期休暇が増えたって話も聞かないし。


137 :774便@天候調査中:2007/03/08(木) 15:51:01 ID:aiwzjRVa0
★「岡山空港まつり2007」をPTBで開催
 空港活性化、就航先の観光などもPR
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/0308.htm

138 :774便@天候調査中:2007/03/09(金) 13:31:51 ID:llu+t/E00
岡山空港のホームページがリニューアルされてる…

139 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 10:42:59 ID:JyfSbNTv0
なんか、実際の空港に比べ賑やかなHPだな。

140 :774便@天候調査中:2007/03/13(火) 11:03:01 ID:ZDI09zKmO
>>139
今は良いよ
十年前ならドライブの途中に
寄って休憩所みたいに利用してたんだぜ
トイレやテレビ、各種飲食店も充実してるから
下手なファミレスよりいいよ

141 :774便@天候調査中:2007/03/14(水) 00:17:16 ID:YFeLpKFzO
駐車場も無料だしな

142 :774便@天候調査中:2007/03/14(水) 08:47:26 ID:IjIf3+fB0
15年前にはよく夜中にバイクで行ってた。
夏でもホットの缶コーヒー自販機が有ったからなぁ。

最近は夜中出入り出来ないけど。

143 :774便@天候調査中:2007/03/18(日) 17:50:44 ID:blonnfN00
142
をを、新空港って呼んでたころの人ですか?

あの頃と道もだいぶ変わっちゃったね

144 :774便@天候調査中:2007/03/26(月) 23:15:36 ID:xagaSa3f0
いま国際チャーター便が出るとしたら、
どこがいいかなあ・・?

145 :774便@天候調査中:2007/03/27(火) 18:41:52 ID:UFlp/qQZ0
それなら、ウ〇〇オ

146 :774便@天候調査中:2007/03/28(水) 16:26:59 ID:mX/+04OO0
○ラジ○かどうかも含めて
ロシア機をナマで見てみたい

147 :774便@天候調査中:2007/03/29(木) 05:57:16 ID:crmNdEboO
GWあけからおJAノL最終便小さくなってる…

148 :147:2007/03/29(木) 08:24:12 ID:crmNdEboO
スマソ4月からだったな…逝ってくる

149 :774便@天候調査中:2007/04/02(月) 21:28:18 ID:9osHN9/j0
まあ、よく頑張ってるね。
岡山から3時間半というグアムに行ってみたい。


150 :774便@天候調査中:2007/04/02(月) 21:38:41 ID:RIqBtzq70
スイス直行便も飛ぶらしいね?

151 :774便@天候調査中:2007/04/03(火) 11:21:54 ID:DSRLXM/cO
>>150
和風醤油希望

152 :774便@天候調査中:2007/04/03(火) 13:51:12 ID:m/i/cVJz0
広島でしょ。

153 :774便@天候調査中:2007/04/05(木) 02:36:09 ID:fB4vWldc0
広島空港より、岡山空港のほうが便利。

広島空港のほうが、岡山より国際線が充実しているんだが、
広島空港は、山を越えていかないといけないし、駐車場が有料だし。



154 :774便@天候調査中:2007/04/05(木) 05:55:10 ID:uvLR9tXl0
東中四国圏では国際的利用の需要が小さいってことじゃないの?
神戸空港がやる気を見せ始めたらどうなることやら。

155 :774便@天候調査中:2007/04/06(金) 00:01:31 ID:nuX/YLtv0
福山45万人が鍵だな広島or岡山
福山人だが広島-羽田回数券で月8回搭乗
岡山空港から福山の交通機関ってあるの?

156 :774便@天候調査中:2007/04/06(金) 00:43:31 ID:TMom2qpx0
つ「ももっちライナー」

157 :774便@天候調査中:2007/04/06(金) 01:16:00 ID:EmV4Sw3o0
155が知らないようでは、ももっちのPRがまだまだ足りないな。

158 :774便@天候調査中:2007/04/06(金) 02:11:40 ID:Jw5tZwfq0
福山人は、マイカーだと岡山、それ以外だと広島利用?

159 :774便@天候調査中:2007/04/06(金) 07:30:12 ID:HpsmDxop0
ももっちライナーは 高速リムジンバスだよ

福山から岡山へ、一日8便も出てる。

1時間ちょっとで到着だから、かなり便利。


160 :774便@天候調査中:2007/04/06(金) 07:31:34 ID:HpsmDxop0
時刻表
 ↓
http://www.ryobi-bus.co.jp/kousoku/fukuyama.htm


161 :774便@天候調査中:2007/04/06(金) 23:34:10 ID:HpsmDxop0
岡山空港からグアムに行こう。
3時間半しかかからないよ。


162 :774便@天候調査中:2007/04/12(木) 20:33:20 ID:EZJhERDu0
第4駐車場を何とかして欲しいな。

ま、そろそろ駐車場に長期不法常駐してるやつは、
一掃されるだろうけどな。


163 :774便@天候調査中:2007/04/14(土) 12:35:03 ID:rKQUfteY0
早く一掃してくれ

164 :774便@天候調査中:2007/04/14(土) 13:10:53 ID:P7FO6aB70
第四どうのこうのというより、空港ビル正面の庭園と山を崩して
第一駐車場を拡張して立体駐車場建てて欲しい
あと第四の入口とターミナルビルの間に歩道橋つけて欲しい
できれば動く歩道もつけて欲しい
職員駐車場が間にあるから、歩くとかなり遠回りでしょう


165 :774便@天候調査中:2007/04/16(月) 07:33:51 ID:JU+kx6Ym0
第一の不法駐車車両も早く撤去しよう

166 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/19(木) 00:01:25 ID:Da/Qwlgo0
>>164
いいアイデアだな。
立体駐車場には賛成だ。
防犯のため、見回りと、監視カメラも欲しい。


167 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/19(木) 00:20:53 ID:R7Ic+nXR0
おめでとう! 関空行き高速バス開通。
これで 岡山駅前から、岡山空港行き、伊丹空港行き、関空行き、神戸空港行きの
4つが出ることに。これって、全国的に見ても珍しいことでは???

168 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/19(木) 00:48:46 ID:1SfrdKy70
>>167
神戸空港行きは既にあぼーん

169 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/19(木) 17:16:15 ID:2YugTa960
正直、関空までバスはきつい。
岡山空港からコミューターかヘリ飛ばしてくれ。

170 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/19(木) 22:21:05 ID:M8KVecdj0
広島空港行きのバスができたりして…

171 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/20(金) 18:11:48 ID:gHpOXQXvO
ペガサス福岡空港延長とか
すればなぁ

172 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 14:04:07 ID:dcfwGh980
>>170
高坂SAで乗り換えれば広島空港バスでいけるけど、実際に乗り換える利用者っているの?

そういえば何年か前 両備がANAの沖縄便接続で、ツアー扱いのバス出していたことなかったっけ?


173 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 14:24:25 ID:WFMDRFOK0
>>169
ボンQでもいいから成田便つくってほしい

174 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 14:50:32 ID:0NTbdSFT0
>>172
けっこういるよ。中国人とか。
岡山は上海しかないけど、広島は路線がいっぱいあるし。

175 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/21(土) 17:15:31 ID:tntSrYaV0
>いっぱいあるし


176 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/23(月) 22:38:16 ID:G5UXJ53s0
岡山から関空行きのバス、乗ったことある人います?

どのくらい時間がかかるのか、知りたいです

まだいないかな?

177 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/23(月) 23:25:26 ID:cqKeoDDA0
>176
どのくらい時間がかかるかは、時刻表を見ればいいのではないかと。。。

178 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/24(火) 10:14:31 ID:MMYaf9t80
この距離で、一方が都市部だと、時間通りに付かないからって意味の質問?

179 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/27(金) 13:08:01 ID:zaLS18daO
B44マダ〜

180 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 15:40:26 ID:GC0EzHZg0
ANA654便,657便の個人割引運賃(特割、旅割、個人包括=ツアー)って
なんであんなに高いの?
特に652はJALとの競合上叩き売り価格設定ということはわかるが、
654とあれだけ値段が違うと、早く東京に着かないといけない用事が
なくても2時間早く行くかということになる。
ANA654,657って結構岡山人には便利なフライトスケジュールだと思うのですが
全日空に舐められているのかな?



181 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 16:00:45 ID:5Iy5wHi50
いやなら伊丹や関空から乗れば?

ほとんど金額は変動しない。

182 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 21:42:29 ID:gZfqp56aO
まぁ商売だしな
大雑把に見て三万円以内に収まればイイんじゃね?
という折れは田中理恵の声を
聴くためにJAL一択だがw

183 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/04/29(日) 21:45:45 ID:gZfqp56aO
スマソ往復で三万円以内だった
釘宮の声でイッてくる

184 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 02:54:31 ID:CkKkzfhaO
>>173
NRTまでならCRJを飛ばしてほしい。

185 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 17:57:22 ID:jFKVbQCr0
>>184
毎日50人も客いるか?

186 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 18:06:30 ID:gRv2WK9EO
そこで四国航空のセスナですよ。
マジレスすると、羽田から成田行きのリムジンか
京急乗りなさいってこった

187 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 18:29:00 ID:YasbWYUg0
>>185
HIJ>NRTはやはりマ○ダ関係の斜陽族でCRJ50席埋まるの?

ミニカ工場ではあまり海外出張もないだろうし

188 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 19:57:15 ID:CkKkzfhaO
>>187
仙台でさえCRJが飛んでいる。
しかも、あんな短距離で。
岡山・倉敷圏のほうが仙台圏より大きくねぇ?

189 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/02(水) 22:53:28 ID:n5IH0V7H0
ソウル経由が定着してしまったから。

>>188
んなこたーない。

190 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 10:22:00 ID:qqIIbxWp0
>>188
>岡山・倉敷圏のほうが仙台圏より大きくねぇ?

岡山と倉敷が合併して政令市になれば・・・
そんなことまずあり得ないね


191 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 20:54:50 ID:VM/zRq4m0
>岡山・倉敷圏のほうが仙台圏より大きくねぇ?

人口が全てではないのですよ
人口が居ても何も無いじゃないですか岡山は。

192 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/06(日) 21:05:12 ID:/tftOeqw0
>>190-191
スレ違い
お国自慢板へ帰れ

193 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/07(月) 17:04:23 ID:HamYq5hQ0
その、お国自慢板も2chにはもう存在しないのですよ。

194 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/07(月) 20:51:33 ID:NOwV50EV0
CRJって何?

195 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/08(火) 22:19:48 ID:mHV+2UV3O
>>194
ひこーき

196 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/09(水) 00:58:46 ID:uF6+SOQb0
Canadair Regional Jet

197 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/10(木) 01:42:13 ID:hcxlEpTf0
羽田を飛行禁止になる4発B-747を受け入れてやれよ。

198 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/12(土) 19:16:17 ID:hfmTwid90
祝! 岡山−北京・大連 開設
ttp://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/05/12/2007051209231324008.html

199 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/13(日) 00:54:24 ID:MOxYsLPQ0
・・・申請・・・希望
だろうがよ、「祝!」とは、まあ気の早いやつがいたもんだ。

200 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/18(金) 08:30:03 ID:BWcYNHrhO
岡山-那覇って一便しかないね。ちょっと前まで二便な気がしたけど。
なんで夏に一便のみなんだろう?
チケットとるの大変そうだな…


201 :Rb関係ですが。。。:2007/05/18(金) 22:01:16 ID:xjkSmrSZ0
穴の沖縄便新設予定

sdj>okj>okaの1往復
岡山は経由地扱いです。

8月乞うご期待

202 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/18(金) 23:59:42 ID:US3jJX4w0
>201
OKJ-OKAが2社体制になると、運賃が下がるので大歓迎です。
現行のJTAの運賃設定は高すぎ!

203 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/19(土) 10:33:08 ID:U+Z1gnHS0
またいつもの狼少年か

204 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/20(日) 19:50:41 ID:3Zc8daW50
いまさら735でくるのか


205 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/26(土) 10:44:36 ID:2nY89n0z0
暢気だなあ、田舎第三種空港は・・・
ANAは値上げだよ。
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070526k0000m020024000c.html

206 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/28(月) 09:46:51 ID:nL+TrYlm0
>>205
ANAの国際線の燃料サーチャージ上がったところで、岡山空港利用者には無関係
それより、羽田線の旅割、特割の運賃がジワジワ上がっているのが財布に響く

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/28(月) 19:49:57 ID:TA1Ngdi/0
最近、岡山−東京の空路が調子いいから、ANAがじわじわ値上げした。
でも、新幹線の新型N700系が営業運転開始されると、
岡山−東京では再び新幹線の客が増えて空路の客が減る。
するとまた旅割なんかの運賃が少しさがる。

東京−岡山は新幹線と飛行機がいい勝負してるから、
こんなことの繰り返し。

208 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/28(月) 23:01:33 ID:YKFVivMPO
http://i.pic.to/joebk

209 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/29(火) 00:27:43 ID:7Wg0ESnk0
N700が走り出しても500登場時の岡山−東京3時間12分よりは
早くならないからあまり影響ないだろう。

210 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/30(水) 19:53:58 ID:ZxOXHHWy0
>209
早いとか、時間の問題じゃない。
新しいものに飛びつくのが世の習い。

211 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 05:37:32 ID:Kck3XHOP0
最近特割が高くなったから、N700系対抗値下げに期待!

212 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/31(木) 09:47:12 ID:rki/rSLg0
でも燃料代が上がってるからな〜。

213 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/02(土) 16:46:35 ID:3+hk8zSOO
航空船舶板にウラジオ厨が
また湧いてるよorz

214 :210.167.77.136:2007/06/09(土) 07:10:16 ID:/n8wgLMR0
記念パピコ

215 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/12(火) 19:52:38 ID:GMcrEA800
中鉄バス 津山〜岡山空港線 空港連絡バス廃止

ttp://www.chutetsu-bus.co.jp/topics/index.htm#haishi

216 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/13(水) 01:31:04 ID:QrSBaN4NO
そうとう経営が厳しいらしいなぁwww

217 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/14(木) 23:18:37 ID:QkdcJVur0
>216
あそこは、会社本体が相当厳しい。

岡山空港にボロい中古バスを走らせるのは、みっともないからやめてほしい。


218 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/17(日) 21:22:59 ID:NdzFJa580
経由地扱いねえ

岡山12時発  那覇14時発 のなんだかなーダイヤになっちゃうのかな

219 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 21:39:44 ID:In80WqjV0
>>202
禿同。
JTAは高杉。JALの株優も使えんし。
沖縄ツアーも岡山発より羽田発の方が安いとは…

220 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/18(月) 21:56:11 ID:GPwvJE3UO
那覇から岡山に行く予定ですが、あの時間で岡山駅周辺に向かう交通手段は、バスとレンタカーではどちらが良いのでしょうか?。バスは駅まで幾らするんでしょうか?、ちなみにレンタカーはニッポンレンタかオリックスかトヨタレンタを利用する予定です。

221 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/19(火) 07:14:11 ID:/jQ56WTA0
旅行会社が岡山−北京線のツアーを募集している。

>>199のような愚かしい奴は、またもや「気が早い」と言うのであろうか…

プレスに情報が流れた段階では、ほとんど運航が決まってるということを
知らない、間抜けな>199

222 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/20(水) 01:07:26 ID:yya432MB0
>>220

単に岡山駅に行くなら、バスの方が便利です。

岡山空港のホームページから、交通手段について調べられます。

岡山空港
http://www.okayama-airport.org/index.html

バス
http://www.okayama-airport.org/access/bus.html
レンタカー
http://www.okayama-airport.org/facility/rentacar.html

223 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/20(水) 13:20:37 ID:dQjBnPYxO
岡山空港、有料のラウンジ内で無線LAN 使えないのに、無料の待合室(ロビー?)では利用可能。何故だ? 普通逆だろう。
ラウンジ入る意味がないやん。

224 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/22(金) 16:34:22 ID:q44qVW9MO
その代わりラウンジには自由に使えるPCが置いてある
一長一短だな

225 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/09(月) 23:54:58 ID:ElAM+NYpO
岡山空港でも蒜山ジャージーヨーグルト買えるんだな。今度帰省ついでに買っていくわ。

あれ、都内じゃなかなか売ってないんだよな。

226 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/11(水) 05:59:02 ID:5xoIJX0V0
仙台便復活したの?

227 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/11(水) 07:30:43 ID:hkckt9LF0
>>226
ググレカス

228 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/11(水) 23:00:51 ID:I1QFN9KO0
うらじお、ハノイ、ムンバイ線が開設されました
今後、好調な上海線がA330による運航となります
今秋にはサンノゼ線のPrgチャーターが週2便で始まります

今後、サンプト・・・・・Zzzzzz

229 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 07:34:18 ID:iW46+pQ30
>>228
中国東方航空はA330は保有していない。

230 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 09:53:51 ID:uUeN2zKW0
>>229
A330-300がありますが…

231 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 19:23:01 ID:iW46+pQ30
>>230
ドコニ?
http://www.chinaeastern-air.co.jp/air-plane.html

232 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 19:25:44 ID:hVlVTs9x0
小沢一郎 ビジネス機で岡山空港へ。

233 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 21:09:37 ID:uUeN2zKW0
>>231
成田で見たけど…

http://www.chinaeastern-air.co.jp/information.html

234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 23:47:04 ID:49NN68Qx0
寝言だからそっとしておいてやりなよ(w

235 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/12(木) 23:48:35 ID:49NN68Qx0
てか、340キボンヌ(はーと

236 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/13(金) 22:41:00 ID:7ZuqoAlx0
CES大連、北京線は機材何使うの?。

237 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/13(金) 22:47:59 ID:4vT355d80
これ
China Eastern Air 2014
Boeing 737 2:30 pm
Okayama, Japan (OKJ) 5:30 pm
Beijing, China (PEK) C4 J4 O4 D4 Y4 K4 B4 E4 H4 L4 M4 N4 R4 S4 V4 T4 W4 X4 G4 Q4

便名4桁なんだ

238 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/13(金) 23:48:10 ID:H7vAfsw80
となりがA319だったっけ?

ならA340-600しかないな

239 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/16(月) 23:12:13 ID:Mmr5pjbY0
さて、航空船舶板の岡山空港スレでは
またウラジオ厨が湧いてまつw
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1176216830/l50

240 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 01:34:20 ID:kk7Vizui0
>>239
そうした煽り行為こそが、諸悪の根源となるのだ。
先に航空船舶板にも書き込んだ内容だが、
要は、地域のためにプラスにするにはどうすべきかを、
考えることが肝要である。
ウラジオストックだけが執拗に否定されたり、
下品な荒らし文句まで使って煽られるには、
それなりの理由がある。
既にウラジオストックに路線を持つ地域にとっては、
その強みを新たに別の都市や空港に持たれることにより
希少性が薄れるとともに、相対的に需要が拡散するからである。
チャーター便については、岡山空港発着で運行された過去がある。
しかし、観光旅客のみの需要で単発では需要は喚起されない。
仮に岡山が路線を開設したいのであれば、農産物を始め
各種の産品を輸出入する環境を整えることも必要であり、
企業の工場や事業所が進出することも考えなければなるまい。
なお、地域的な競合が少なくロシアシベリアへの中継点でもある
ウラジオストックは、それなりに有望な路線開設候補ではある。
寧ろクアラルンプールやハノイに比較しても、有望といえる。
それにしても、先ずは台北と香港であろう。
推進派も否定派も、冷静にしかし肯定的に議論を進め、
いずれ多くの路線のひとつに、例えばウラジオストックや
ハノイが加われば、地域としては喜ばしいことではないか。
ここには岡山以外から書き込みに訪れている者も多いため、
様々な思惑も入り乱れている。
そうしたものに、岡山県が惑わされるべきではない。
ただこの一点に尽きる。


241 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 04:38:12 ID:9jj18V5i0
>240
長いなあ。
読む気がしない。

242 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/17(火) 12:23:55 ID:bT3Z40u/0
台北や香港なら分かるけど、なんでウラジオストックが出てくるのか理解に苦しむ。



243 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/19(木) 20:44:07 ID:YyATMtSa0
定番のネタだからじゃない?
とりあえずこれ書いとけば誰か
相手してくれるし(w

244 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/20(金) 01:42:59 ID:Pqz0LxUu0
仙台便復活させてよお願いします

245 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/20(金) 13:46:21 ID:qXL8a6Qq0

同感!
早くしてくれ!

246 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/20(金) 18:45:16 ID:SD4EBDfCO
SAABとかCRJなら可能とは思うんだがなぁ>仙台線

247 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/20(金) 23:02:02 ID:Hh+KJgyY0
エンブラエルに期待

248 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 00:48:49 ID:ELANRYN40
やっぱり欲しい、成田行き。
SAABでもCRJでも何でもいいから。

249 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 01:40:48 ID:GKjJdvWk0
>248
つ高速バス

250 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 03:27:20 ID:mV/dHC1B0
岡山空港ーANA711便(機材737)ー羽田空港ーANA713便(機材BUS01)−成田空港

251 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 09:12:27 ID:7DkGP7C00
>>244
仙台便復活は良いが、岡山から仙台に着いたら15時前。市内に出たら16時頃。
仙台から岡山に着いたら12時前。
こんなの岡山から使えるか!!!。伊丹から行くほうがよっぽど充実したスケジュールが
組める。

252 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 22:48:45 ID:kaH//3NA0
やはり仙台便より朝の成田便が欲しい
夏ダイヤだとNH652で羽田に着いても、かろうじてロンドン行きNH201がかろうじて3時間のMCT満たすだけで他の欧米線はほとんど同日乗り継ぎ不可っていうのは、なんともねぇ・・・
朝一番ののぞみに乗っても、伊丹8時発のNH2176に乗るのは、新大阪からタクシーぶっ飛ばしても綱渡りですよ
>>249
関空行きの朝4時台のバス出すのなら、伊丹8時発のNH2176に接続するなんば行きの高速バスも出してくれると嬉しいが・・
おそらく岡山発4時半伊丹空港着7時
>>250
バスをコードシェアしてくれても、正規航空券買えば切り込みで三千円浮くぐらいしかメリットないよ・・
と釣られてみる
>>251
岡山から仙台行くのこそ伊丹空港まで高速バスで行って乗り換えるのが便利

253 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/22(日) 23:03:04 ID:mV/dHC1B0
>>252
総合すると、朝4時発難波経由関空行きを運転すれば無問題だな。
国際線も10時台なら大丈夫(9時台もツアーでなければOK)
伊丹空港へも移動しやすいので仙台便も利用可能w

でも羽田線利用が大半で、高松徳島と違って伊丹発と同じくらいの運賃で東京に行ける岡山では
伊丹へのバスは成立しにくい。


254 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/23(月) 00:06:31 ID:oRKFghze0
羽田まで行って前泊して成田発がベスト。
近隣空港発との差額でビジホくらいなら泊まれるだろ。

255 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/23(月) 00:14:18 ID:MnMq2x0J0
>>254
そこでサンライズ瀬戸&出雲ですよw

256 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/23(月) 15:00:22 ID:MLtRfwgV0
>>253
朝4時40分の関空行きバスは、山陽道>播但道>第二神明>阪神高速湾岸線経由だそうだが、山陽道からそのまま中国道を走って池田で一旦降りて伊丹に寄ってくれるとベストかな
まだこの時間だと阪神高速の池田空港線も混んでいないだろうから、難波に寄るのと同じぐらいの時間で伊丹経由で関空に着くのではない?

確かにDOMだと伊丹と運賃差はあまりないが、INTの伊丹発だとPEXに追加料金なしで伊丹・成田を切り込めるのでその差は大きい

>>254
成田前泊に東○イン大鳥居とかご愛用ですか?
翌朝は勿論京急>都営>京成で成田空港ですよね

>>255
岡山〜羽田PEXに切り込んでも、往復1〜1.5万円で済むのに、成田空港まで片道2万円近くかかる新幹線&NEXやノビノビでも一万円以上するJRなんて貧乏人には使えません

257 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/24(火) 02:15:01 ID:MHKv7GC50
>>252
中部って選択肢は?JL利用例で
最終の新幹線で名古屋入りして前泊、翌日の国際線乗り継ぎ専用便で成田へ。
そして乗り継ぐ、と。新幹線代と宿代がかかるだけだが割りと使えるかと。

258 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 01:55:15 ID:UtHugvUp0
>>257
何しに中部に行くのかと思えば、乗り継ぎ専用便ってwww

新幹線と宿代がかかるだけって、それはすごく余分な出費かとwww

その余分な出費が惜しくないなら、
岡山から羽田に飛んで、ホテルに宿泊して翌朝成田から、というのが普通。


259 :そんなことより:2007/07/26(木) 01:58:55 ID:UtHugvUp0
バーゲン運賃発表。

JTA
那覇−岡山15000円
那覇−東京14000円
いくら何でも、それはひどいと思う。
露骨にイヤらしい商売するなよなあ。

俺はJGCだけど、岡山−那覇の全日空就航を強く希望する!

260 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 20:19:46 ID:6iA+1qkB0
>259
見苦しいヤツやなあ
自分の住んでる所がいなかなことくらい
理解しろよ

261 :そんなことより:2007/07/26(木) 20:47:33 ID:UtHugvUp0
>260
田舎だと理解してるから、ANAを「希望」してる訳だが。

そもそも岡山空港スレだぞ、ここは。
>>260は、つまらんコメント書くな。

262 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 20:51:32 ID:Sdg4H4E00
岡山に空港があったんだ。
でっ一日何便飛ぶんだ。
飛行機が飛ばない時間帯は放牧でつか。

263 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 21:33:25 ID:596jcFYb0
>>259
JTAはボッタ栗
那覇〜石垣・宮古・久米島の普通運賃見れば分かると思う

264 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/26(木) 23:27:01 ID:useRTjD+0
>259=260?
>田舎だと理解してるから、ANAを「希望」してる訳だが。

おまいばかだろ。
田舎には人がいないんだよ。
十分なパイが無いとこに、増してやビジネス客が極端に少ない
路線にワザワザ赤字覚悟で参入するか?

客単価って知ってるか?

共倒れになって結局路線廃止になんかなったらそれこそ
岡山にとって大きな損失になるやろ

もしかしておまい、お隣か?それとも最近伸び悩んでるUKBなんじゃないのか?

265 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 09:14:08 ID:CwmGJd0r0
今日、北京、大連便開設。
機種はA320か?。

266 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 09:58:57 ID:y8VkagUwO
>>259
ツアーも羽田発の方が安いという



ダミダコリャ

267 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 11:33:26 ID:cNUao6wf0
高いー航空各社に文句ー無視ー利用者減少ー搭乗率低下ー撤退
または
高いー航空各社に文句ー無視ー利用者減少ー搭乗率低下ー撤退示唆ー補助金ガッポリ

ま、今の現状を無視した要求は岡山にとっていい事ないな


268 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 13:40:07 ID:NnFBDGCP0
>>259
全日空も超割は札幌〜岡山と札幌〜福岡同額だが、
旅割は札幌〜福岡の方が札幌〜岡山より安い
赤でも青でも変わりませんがな


269 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 23:35:53 ID:MPNd9/nu0
搭乗率80%超の優良路線で撤退するわけないだろ。
 70%割れ→割引などのテコ入れ
 60%割れ→補助金せびる
 50%割れ→あぼーん

270 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:13:29 ID:Uu/vHUMs0
岡山−千歳(現在ANA)→ANAに加えてJAL参入
岡山−那覇(現在JTA)→JTAに加えてANA参入

これがベストではある。


271 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/30(月) 06:10:08 ID:L+jkFhPh0
K山議員敗退のいま、岡山空港の行く末
はいかに?

272 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/30(月) 12:15:38 ID:FAnPM0jS0
航空板によると平地に新空港つくるらしいじゃん

273 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/30(月) 23:11:56 ID:Fn+1WpL00
>>272
タレきぼん

274 :272:2007/07/30(月) 23:25:11 ID:1fctFJDm0
>273
航空板のお隣スレにきてるおかやまんに聞いてくれ

275 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/31(火) 21:23:29 ID:N+M9fFJ40
>>264
共倒れの心配をして、運賃の高止まりを認めるなんて…
所詮は、世界が狭いイナカモンなんだな、岡山人って。

>264は大変恥ずかしい思想であることを指摘しておく。

それから、共倒れっていうのは、同じような体力の2者の場合。
今なら、倒れるのは確実に赤い航空会社の方だから。

276 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/31(火) 22:21:42 ID:8ndVHRbQO
仙台便まだー?

277 :ちらしのうら:2007/07/31(火) 23:29:34 ID:N1B7YOVm0
>275
なんだかなぁ、一生懸命なのはわからんでもないが
ここ、20年ばかしの世界の流れをみてんのかな

東隣がいきなり千歳・沖縄ダブル/トリプルトラックになって
うらやましくってしょうがないのだろうけど、もともとの
キャパが違うんだよ

地方空港にとって一番最悪なのは、路線そのものから
撤退されることなんだよ

西隣の国際線とか、自分のとこの仙台線とかみたらわからないか?
景気回復しても、一回撤退した路線にはなかなか戻ってきて
もらえないんだよ
ましてや、沖縄線は赤が地道に育ててきた路線なんだろ。
そういう恩を仇で返すようなことが岡山人は平気でできるのか

ましてや、独占→競合→独占となった場合の散々な状況がわからないなんて・・・・・・・・・




と、わたしなら答えるが、さあて、264はいかに?


278 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/04(土) 20:00:55 ID:VtMVJb8g0
264の反論もなし
275の反応もなし
277はあげただけ

279 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 20:29:59 ID:1qGRqRPl0
千歳から撤退しかけた某は、ライバルが就航に動こうとするや、慌てて前言撤回。
あの時、某の動きに関わらず、もう一社が千歳線に参入してくれていれば・・・。

280 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/05(日) 21:02:27 ID:slvvGDqT0
>>279
最悪共倒れ

281 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 08:59:50 ID:mZXvI3pG0
ウラジオへの道
其一、水島ーウラジオ間に定期航路を開設する
主な品物は、中古車、長在、および(み)の欠陥
リコール返品物

282 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 09:23:10 ID:o/bpE/OK0
ウラジオへの道
其二
ロシア人の就労者を増やす
どうせ若い連中は東に向かうだろうから
不足する分を得意の需要予測に基づき
県内の事業所に一定割合を義務付ける

283 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/07(火) 12:20:54 ID:xLclToEF0
ウラジオへの道
其三
(自分はあんまりそうは思っていが)
かつて意外と岡山には風俗産業が云々
なる書き込みがあった
思い切って経済特区申請
特定地域出身のたちんぼを合法化してしまう


284 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 06:30:02 ID:LiWVhBm80
成田便キボンヌ

285 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 06:40:02 ID:GPwH0lJS0
其の一:ロシアへは大回り。米子に取られるw
ソノニ:同上
其の三:関西にまける

286 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/09(木) 12:16:54 ID:gpCZg4vk0
>258
1、米子にみ○びしの工場があるのか?
オラが町の産業くらい知っとけよ
2、岡山って米子(山陰)より労働力需要ないんだ
空港どころじゃないじゃん
しばらく行かなかったから知らなかったけど
無茶苦茶悲惨な状況じゃん
かわいそす
3、どうでもいいよ

287 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/12(日) 11:32:22 ID:93wB3UQyO
いっそ廃港して空自の基地に

県も予算が浮く。

288 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/13(月) 08:29:31 ID:u5hq2QIx0
>287
国も県も金の出処は結局一緒

いっそロシに最前線の基地として
貸し出すっというのはどう?
アメ公みたいに金よこせとは
言わないだろ。
逆にリース料が入ってくる。

物資輸送用のアントンの為に
滑走路延長もあり
さらに、ウラ(ry

289 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/13(月) 18:58:25 ID:Wn0u2WFL0
夏厨はウラジオを飛び越えて北極あたりで頭を冷やしてこい。

290 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/14(火) 01:05:18 ID:pq3zAz3T0
まあ、暑さにやられたんかも知らんけど
以前よりは妄想だけど、ましになったんじゃね?少し

291 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/19(日) 06:57:35 ID:SKaCAPQyO
国際線の出発案内電光掲示板が薄型テレビに
変わってたな
それにひきかえ国内線のはパタパタに退化して
久しいorz

292 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/26(日) 21:09:46 ID:PQbK8T/a0
しなびた温泉旅館も真っ青な あのゲームコーナーはまだあるのwww

293 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 00:20:26 ID:jvvsi9r/0
それを言うなら、ひなびただろ。

294 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 06:38:10 ID:mFV9+SP+0
無理して難しい言葉使おうとするからwww

295 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/27(月) 20:16:25 ID:W+O870aD0
もまいら関東なまりだと゛し゛と゛ひ゛が
逆になるんじゃまいか?

もまいらよりよっぽど洗練された
お方かもしれんぞ(w

296 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 09:51:33 ID:2x24pK6bO
東京出張でANA654便に乗るために岡山空港で出発待ち中。
羽田からのANA651便が20分遅れた上に、車椅子利用の障害者が10人
以上いて降機に時間がかかり、出発が25分遅れ。
何か岡山で障害者関係のイベントあるのか?

297 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 10:12:51 ID:XKPMCpOZ0
広島空港が最寄の俺だが、ソウルへは岡山の方が時間帯がいい。
しかも中型のエアバス300で定員が300人近くある。
結構搭乗率っていいの?
今度は岡山空港から出ようと考え中。

298 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 10:47:57 ID:X8RhG+5f0
>>297
現在はA330で運用中。お車でしたら駐車場も無料ですので長期の出張、
旅行はお得です。

299 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/04(火) 13:23:16 ID:jwmN1XzO0
以前はB737で運用だったのにな。約2倍の収容力じゃん。
そこまで搭乗率はないと思うが、結局A330より小さい機種が調達できなかったんだろうな。
大は小をかねるから。
時間帯が劣ることや、曜日が制限される米子、高松の人たちも岡山から
乗ることあるだろうし。



300 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/12(水) 03:54:26 ID:gEXgTcWn0
11月はとうとう772なしかぁ...
一時期はANA6往復中4往復が772って時代もあったのにね。

301 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 08:41:22 ID:eECU95FU0
全日空、国内8路線廃止へ
新千歳―高松など


302 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 11:59:51 ID:DUoWfjrDO
1994年以来、行っていない。RWY延長線上の空き地も変わっただろうな。B747やB777も普通に就航しているんだろうな。漏れは栃木に住んでいるんで岡山のことはようわからん。帰省する金もねーから。

303 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/14(金) 19:44:27 ID:hO8LWZCA0
>>301
岡山は生き延びたな。
このところの燃料高騰でANA撤退後にJALが就航するとは限らんからな。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070914k0000m040110000c.html

304 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/15(土) 23:54:57 ID:Zfe+Xv9w0
>>300
私は10列並びの777より,8列並びの767のほうが好き

305 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 03:15:51 ID:borAkwRR0
>>301
これは岡山と高松を天秤にかけた結果と思われ
岡山空港マンセー

306 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/16(日) 09:00:24 ID:45yQhO1D0
高松空港、ついでに那覇、鹿児島も・・・

307 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 09:00:42 ID:fOo3BpjQ0
ついでに管制塔もな。
高松にある意味ないだろう。

308 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 09:33:24 ID:Z4nt6tgXO
高松空港と岡山空港を誘導路で繋げればいい

309 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 23:28:45 ID:TRlHSbBl0
新千歳から往復しました。空港ターミナルが北海道人にはめちゃ暑かったです。
9月15日新千歳行きは連休初日でほぼ満席も、ほとんどツアーと思われ利益は
少ないかと、、、。まあ、土曜日なので仕方ないかと。でも行き(木曜)も
ほとんど観光っぽく、そのうち運休ではないでしょうか。

310 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/17(月) 23:55:18 ID:Jc6PpLlU0
北海道が、本州から飽きられている証拠だ。










今更、北海道だなんて・・・・・

311 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 02:05:13 ID:+42uJvtE0
最近の日本人は、韓国人に似てきたな。
すぐに飽きる。


312 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 02:40:32 ID:Y2OGG8Se0
日本人の飽き症は昔から

313 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 03:44:43 ID:ATJ1giUx0
>>299
岡山〜ソウル線の搭乗率はそこそこいいよ

岡山はたぶん在日韓国人の人が多いんだと思う
岡山空港に国際線がない時代から大韓航空の岡山営業所ってあったし


314 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 07:13:42 ID:ESJ43lCs0
>>313
あまり関係ないと思う。
山口は岡山より在日人口多いのに宇部空港には未就航。
まあ代わりに関釜フェリーがあるが。

315 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 10:11:53 ID:pLq/QVne0
広島と並んで岡山もデイリーでソウル線がある。
広島から去年春、日航が撤退し、アシアナだけに。結果週10が11往復が
7往復に。時間帯もよくなくなった。
変りに岡山がナイトステーだから、時間帯もいい。
広島空港のソウル線は当時よりかなり利用率下がったらしい。
岡山を利用する広島県民増えたのもあるだろう。
ソウル行くのにわざわざ大阪や福岡まで出る人もいないだろうし。

316 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 22:14:06 ID:pykfYMRkO
福山市民には駐車場タダの岡山空港が便利でつ

317 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/19(水) 22:26:57 ID:IXn7pszY0
>>316
まあ、精神衛生上も戻るのは気が引けるよな。福山の広島利用は

318 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/22(土) 18:40:26 ID:eISGTflc0
戦後水島工業地帯が出来て、韓国からも労働者が押し寄せた。
水島の焼き肉屋やパチンコ屋の数をみれば分かるだろう。
そうそう、ハリウッドチェーンもな在日経営だし。

319 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 00:42:40 ID:TmPX6H5P0
岡山空港はもっとテレビを使ったPRしないとダメだな。

ここらにいる飛行機オタクなんかと違って、
一般人はどんな路線があるかも知らないよ・・・。


320 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/25(火) 19:50:06 ID:fbLB6rDPO
実は鹿児島線があるという事実、意外に知られてないw

321 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/26(水) 23:34:00 ID:blDn9Je70
それと、グアム線は知られてるのか?

322 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/29(土) 07:58:36 ID:RxSikTOtO
437 告発 2007/09/16(日) 04:18:18
岡山県自動車関連工場勤務〇原〇英係長、派遣の女性と不倫、妊娠させ堕胎させたそうです。
〇う〇ゃ工場。あ〇〇〇〇〇〇キ勤務の男。

323 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/09/30(日) 21:01:07 ID:WvkA8L25O
元関取がどうかしたのか?

324 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/01(月) 23:12:43 ID:dlZ1pNmb0
岡山空港の路線

国内線:東京、札幌、沖縄、鹿児島
国際線:グアム、北京・大連、ソウル、上海

8路線。


325 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 08:58:28 ID:iG9MU+y10
昔は仙台、宮崎もあったけど。

326 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 13:49:49 ID:55vmIKpoO
展望台 そんな所で金とるなよな 恥ずかしい

327 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/09(火) 23:55:34 ID:iiVCx+j20
でも案外さ、逆にわざわざ金を取ってるってことで、
ありがたがって入る人もいるんじゃない?

328 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/10(水) 17:26:17 ID:0ODAwZfV0
>>326
駐車場無料なんだし大目に見ろYO!

329 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/11(木) 02:30:35 ID:YRUhF9Tp0
漏れは、展望台は無料開放日しか使わない。
いまでも、月に1度の無料開放の日ってのあるのかな??
また、ボジョレーなんか運んできた日も無料開放してたよね。

伊丹や関空、成田...クラスぐらい飛行機の発着があれば金払っても
いいが、OKJクラスの便数では金払う価値なしですな!

330 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/12(金) 22:22:31 ID:3u5fEYA40
350億円の滑走路延長費で
30〜40階建ての高層ビルが3棟は建つんだがな。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200710110085.html

331 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/14(日) 04:40:26 ID:HtUV2Q5R0
35.000.000.000円の利子は、仮に1%で資金調達したとしても年間3億5千万円。
それを365で割ると、1日の利子だけで、約100万円。
利子が2%だと、1日の利子だけで、約200万円。
で、滑走路延長したために得れた経済的利益は1日いくら??

332 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/15(月) 10:29:58 ID:bGCabuWI0
1日201万

333 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 09:44:32 ID:7mjdF3JS0
岡山―香港間チャーター便 12月にも定期化
12月中にも週2往復の運航を目指す

ttp://www.okanichi.co.jp/20071017123313.html

334 :JGC & SFC持ちキセラー:2007/10/18(木) 13:57:45 ID:/UdSc9xW0
岡山空港かあ。

新幹線使えば、東京往復はただ同然だからなあ。

修行が終わって以来、登場回数激減したなあ。


335 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 17:09:19 ID:EQ2mi4a10
大連線が週二便で出来たらしいが、需要あるのかな?

336 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/18(木) 17:51:17 ID:Jlz7DTp00
GyaOトップ画面    http://www.gyao.jp/

>亀田史郎・興毅親子も大好きだと噂の「侍ジャイアンツ」放送中
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
http://zaraba.qp.land.to/up/src/1192617655997.jpg




337 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/26(金) 12:46:19 ID:I/z4Zf9z0
>>335
ライバル広島空港wのスレだと、広島→大連は自動車、機械関連で結構需要あるらしい
岡山も鉄鋼や自動車、紡績関連多いから、その関係じゃね?


338 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/27(土) 20:29:29 ID:yBqW9N1+0
岡山って中国山地ぞいの町を
見ると過疎ばかりで終わってる感じだが
海沿いの岡山倉敷福山の連続で見ると
西日本有数の産業地帯だね
東京からなら新幹線のほうが
圧倒的にアクセス良いと思う
が、飛行機使う人はどんなメリットあるのかな?

339 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/29(月) 10:38:28 ID:eXvM/I0iO
>>276
昔はあったけど神戸にシフト
季節便に格下げ

340 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/02(金) 14:50:57 ID:gPVyi01v0
 国土交通省は2日、日本国内の地方空港への外国航空会社の乗り入れを
原則として自由化することを発表した。
柔軟な路線開設を可能にすることで利用が伸び悩む地方空港に国際線を
誘致し、地域経済を活性化する狙いがある。

341 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 12:30:30 ID:WLghYKZ90
>>340
この際思い切って県の補助金で
岡山空港発着の新規就航外国航空会社利用者には、京阪神地域まで無料送迎バス出すとか
利用ツアーにはバス代の補助金だすとかいう提案を外国航空会社にして勧誘したらどうでしょう?
神戸以西だと関空行くのとあまり距離的にかわらないような気がしますが・・

単に就航補助金出しても、早期撤退で実質持ち逃げされる可能性もありますから
関空で実例あり


342 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 17:54:05 ID:cRgQEsWf0
持ち逃げなんて言われるの・・・
岡山に就航してまっ赤赤で撤退するのに

343 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/03(土) 19:05:23 ID:eQYhSzxr0
>>340−342

どうせアルヨやニダしか就航ないし、
ヒット&アウエィで日帰りor短期滞在型の強盗、窃盗団が
地方まで増えるだけだろ。


344 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 09:21:51 ID:n8TbynmY0
ワイン便 逃げられてしまう 岡山県

345 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 09:42:53 ID:/Ur8vi6Y0
>>341
関空とは便数が違いすぎる。
それより岡山ー成田線の就航のほうがいい。

346 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/04(日) 19:42:56 ID:fit9MTla0
例えばIBEXが就航できたとして
日に1便、70人乗のCRJに対して通年L/Fどれぐらいを予想しますか

347 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 09:06:42 ID:hvYVYtg90
>>346
一便70席なんて到底埋まらないよ
CRJの小さい方50席の方で十分
またCRJだと国際線乗り継ぎの場合荷物が載りきらない不安あり

なお青系、赤系のどちらが運航しても それだけの客集まらないよ
この際青系赤系交互運航で、青赤相互コードシェアみたいなこと
やってもらわないと無理でしょう


348 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/05(月) 13:39:02 ID:qya4ZquvO
>>338
修行






も中には居るだろうが、特に県北の人が岡山駅まで出るのと駐車場代が大変なので、両方を解決してくれる空港が最も便利ってわけ

349 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/06(火) 10:38:00 ID:v3z2USA70
相変わらず同じネタで回っているな。新しいビジョンはないのか?
今や1件、1空港、あの静岡ににだって空港が出来たんだし、飛行機を
利用したい人がいるから、空港があるわけだ。鉄道が便利だと思う
輩は新幹線を使えばいい。

350 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 19:54:17 ID:LYekm/jSO
今年もワインキタ-

351 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 20:51:36 ID:Es2mXb8jO
国内の沖縄を除く3000mクラス空港では着陸料が最安らしいな

352 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/07(水) 22:13:27 ID:zFWNRhVqO
ついでに余剰機を第4駐車場と同じ金額で停めさせてあげればいいのにね

353 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 09:23:41 ID:w/rz9IzE0
今日のオーシャン、予定どおり変更になったな…。
知らずに来てたおっちゃん達しょんぼり帰ってたよ。

354 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 10:05:26 ID:dihTskBK0
駐車場無料は自動車だけではなかったのか? プライベートジェットも駐機無料?
そりゃ丸紅エアロスペースも喜ぶはずやね。

355 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 17:19:24 ID:IhvZebG60
ボジョレ・ヌーボーも消費地が近くになければいくら着陸料が
安くてもそこに運ぶ意味はないわな。飛行機オタのおっさんの
ためにわざわざ飛んでくるわけではない。

356 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 17:35:41 ID:IhvZebG60
セントレアや成田に第一便が到着していますが、なにか?

357 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/09(金) 21:09:57 ID:tiAiFato0
【定期チャーター便の運航計画】

1.開始日   平成19年12月22日(土)

2.使用機材  B737−800(164席)

3.運航ダイヤ(予定)
  ◇香港→岡山
   〈水曜日〉12時55分 香港発 → 17時05分 岡山着
   〈土曜日〉 7時05分 香港発 → 11時15分 岡山着
  
  ◇岡山→香港
   〈水曜日〉17時50分 岡山発 → 21時10分 香港着
   〈土曜日〉12時00分 岡山発 → 15時20分 香港着

  ※時間は変更になることがあります。
  ※時間表示は、現地時間です。(香港との時差は1時間)

4.その他
  (1)岡山側からの利用は、「土曜日に出発して水曜日に帰る」という形が基本となります。
  (2)運航期間は、当面2月末まで(20往復)であり、それ以降については未定です。

358 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 13:14:39 ID:y7QFuk0lO
マーチンキタ〜

359 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/10(土) 21:25:41 ID:8SlnRs8J0
今日も結局、オーシャン来なかったのよね??
1機目のマーチンの離着陸と、2機目のマーチンの着陸は見物してたのだが
「今日も、オーシャン来ねえヨッ」って聞いたから、早めに撤収したよ。

で、オーシャン 明日来るのかなぁ???

360 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/11(日) 00:31:27 ID:qOjfbsr00
http://www.pref.okayama.jp/doboku/kukokanri/kukokanri.htm

>オーシャン航空貨物便は運航中止(キャンセル)となりました。

だそうです。ありゃりゃ。

361 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/11(日) 10:10:15 ID:rSBAs0Ms0
3種OJK、なんで金網が必要なんだ!

362 :首都圏一極集中推進委員会【会長】 ◆UWWDp/sY22 :2007/11/12(月) 20:45:28 ID:vmzZNaZP0
>>351
エアアジアの就航候補地の1つが岡山空港。
理由はコスト。関空はコストが高いからねww



363 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 01:58:09 ID:UEO1jppR0
>>328
そうそう、本当に駐車場無料は助かる。
いつ行っても空きスペースあるし。

364 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/13(火) 21:33:59 ID:ALTUQtZ00
駐機料も無料にしてくれby丸紅エアロスペース

365 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 01:29:57 ID:XPoDGuIS0
土曜日に、マーチン見に行ってたらガルフが着陸してきたよ!
お〜ガルフがぁ....  そー言えば OKJは場所貸ししてたっけ!!

目の前をタキシンングするガルフを見ながら「ワシもいつかコレ
(ガルフ)で海外旅行してみたいよ」とつぶやくと...
嫁「こんなちっちゃい飛行機でぇ〜..... (^o^)(^○^)(^◇^) 」
と笑う嫁....
.........ガルフ様に向かってなんて言う事を  orz

366 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 07:24:06 ID:Cpt7Fu0s0
ボージョレーヌーボーで乾杯! ありがとうOKJ。来年もよろしく。
ガルフは狭いけど、混雑した空港を最優先で離陸するときが最高の快感
なんですけどね。サウジの王子はA380をプライベートジェットにして
購入したそうですが、OKJには着陸できますか?そういえば、滑走路の
幅が狭かったですね。でもアントノフが降りられるんだからOKかな。

367 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 08:36:18 ID:oDrFH7Q7O
技術的には十分可能

368 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 09:47:35 ID:KQe3yI6r0
ホイールベースの長さはどうなんやろ。誘導路に入るとこを曲がれるんかな? 現状だと777-300は曲がれないらしいけど…。

369 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 21:16:33 ID:ZxszuSnf0
まあ、シンガポール航空の臨時便が着陸することはあっても、サウジ王子のプライベート
A380がOKJに降りることはないな。まあ、水島の製油工場視察でもするのなら別だが。

370 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/15(木) 22:14:24 ID:BRYCnkwW0
>>368
滑走路の両端まで行けば可能

371 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 03:16:00 ID:pbFE7hSf0
シンガポールのA380は仮に着陸しても、搭乗ブリッジがアレじゃ乗客の乗降が問題だな!
その点、王子だと多人数乗っていないだろうから、乗り降りは大丈夫そうだ!

それより、もしも王子が来るのなら、将来 「 ↓ コイツ」 で来てほしい!!

http://www.gizmodo.jp/2007/11/post_2537.html

....て、この飛行機「窓」あるの??
滑走路も3000mでは離着陸不可能な悪寒

372 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 04:32:44 ID:k46EbGuz0
シンガポール航空臨時便のA380? KALもローンチしてなかったけ?
仁川便の方が現実性があると思うけど、A380が着陸するとなると。
まあ、いずれにしても今の到着、搭乗ロビーでは対応出来ないワナ。

373 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/16(金) 09:38:15 ID:etSeR7R60
>>371
ターミナルに突き刺さるな…。

374 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 13:41:04 ID:WF59UsQh0
突き刺さってもいい。あの公民館のようなターミナルビルなんとかしてほしい。



375 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 13:57:19 ID:lv/NJPJO0
というか、岡山空港のような公民館ってあるのか?

376 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 13:57:43 ID:uQSVoyNG0
今日の夜、NHKの衛星放送(デジタル、アナログ)で下記番組が放送されるぞ。
ttp://www.nhk.or.jp/wdoc/


BS世界のドキュメンタリー 世界を狙う欧州交通産業 ▽エアバスVSボーイング

チャンネル :BS1
放送日 :2007年11月18日(日)
放送時間 :午後10:10〜午後10:55(45分)

「誰が大空を制するか〜エアバスVSボーイング〜」 〜2007年 ドイツ WDR制作〜
2007年、ドイツ西部の公共放送WDRがエアバス社とボーイング社双方の経営陣へのインタビューを行った。
両社の新型機開発の背景にある考え方の違いや、将来の戦略を聞きだすことで、航空産業の現状をルポした。
補助金問題に端を発した欧米対立の軌跡や両社がしのぎを削る中国市場の現状、
また第3の強敵としての中国台頭の脅威などを含め、世界の航空産業が今後どうなっていくかを占う。
ttp://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2007-11-18&ch=11&eid=33110



BS世界のドキュメンタリー 世界を狙う欧州交通産業▽フランスTGV開発の舞台裏

チャンネル :BS1
放送日 :2007年11月18日(日)
放送時間 :午後11:10〜翌日午前0:00(50分)

「世界最高速はこうして生まれた〜フランス TGV開発の舞台裏〜」 〜2007年 フランス シネエクスポート制作〜
最高時速574.8km。2007年4月3日、フランス国鉄SNCFが運行する高速列車TGVによって世界記録が樹立された。
国をあげての一大プロジェクトともいえるこの世界記録の裏には、高度な技術とそれを支えた多くの関係者たちの存在があった。
ふだんは入ることのできないラボやコックピットにカメラが入り、世界最高時速を可能にしたTGVの裏側を紹介した、フランス版「プロジェクトX」。
ttp://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2007-11-18&ch=11&eid=33114

377 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/18(日) 23:56:39 ID:ntoZ1Amw0
俺んち、中華鍋出して無いから.....orz

5chの再放送キボンヌ

378 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/19(月) 21:00:32 ID:MMGikm5U0
5ch ってどこの放送局だ?

379 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 00:40:35 ID:sinC4dD00
>>378
岡山の人、じゃないの?

380 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 02:30:19 ID:k3Kw9fI00
♪〜たん、たん、楽しいんだもん…みん、みん、みんなでね〜♪
♪〜ウチ中そろって西日本放送〜♪


381 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/20(火) 09:16:38 ID:7SuHnvD00
西日本放送って、あの平井一族のか?
高松管制をOKJに渡しなさい!これは命令です。

382 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 09:48:06 ID:exIEiEnxO
>>375
ふれあいセンターのほうがまだ立派

383 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/21(水) 23:01:23 ID:He0f++N10
>>382
http://mazzan.at.infoseek.co.jp/lesson10.html

384 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 02:23:48 ID:hG73gYu30
こういうターミナルビルに変えてくれ。おながいします。

http://www.matsuyama-airport.co.jp/

385 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 08:47:19 ID:g+ntQt6NO
その前にマスカットでAMEX使えるようにしてくれ

386 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 18:19:19 ID:qCSsDrAP0
お買い物は、天満屋モア国際カードでどうぞ。

387 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/22(木) 21:46:30 ID:HFqbwOjv0
明日はターミナルでマグロの解体ショ〜♪
生のマグロは旨いらしい

…って、朝は別の用事が入って行けなくなった・・・orz
誰か試食の分だけでももらってきて・・・

388 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/23(金) 08:28:01 ID:M3GUUZoF0
OKJっていつから市場になったんだ? なぜ解体ショー?
意味わかかねえ。岡山人って生のマグロ食べたことないの?

389 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/23(金) 13:57:52 ID:e5RaHN4fO
クロスウィングいつ撤退したの?

390 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 15:49:46 ID:QbIdemNH0
>388
グアム線アピールする為ジャマイカ??
でも グアム=マグロ ってイメージが......

391 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 17:19:47 ID:QbIdemNH0
良く考えれば、マグロ漁船は捕獲したマグロをグアムに降ろして空輸してい
るんだからOKJ便も、マグロ様にご搭乗いただければ空席解消の一助になる
結果、グアム便の長期存続も可能になるよな!

マグロ様の単価も高くなっているから、人間運ぶよりいいかも??

392 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/24(土) 20:00:18 ID:a/xGM+doO
>>391が「マグロ」な件について。

393 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 19:34:00 ID:XwuvwP1Q0
KEがLCCを持つことが決定しているが、
日本の地方空港行きの路線は、まずエアコリア化される。
当然OKJはエアコリア。
値段据え置きでサービス低下の予感。
機内食は廃止に!

394 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 20:07:56 ID:QSHCpTFR0
大韓航空の格安航空会社、来年5月就航


 韓国の航空大手、大韓航空は26日、格安航空会社「エアコリア(仮称)」
を設立し来年5月に就航すると発表した。中型機5台を運航、機体の整備や
運航訓練などはノウハウのある大韓航空に外注して安全性を確保するとして
いる。当初は東京を除く日本の都市や中国の山東省、タイなどとを結ぶ路線
に参入、さらにアジア中心に路線を拡大していく。


395 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/26(月) 20:13:59 ID:QSHCpTFR0
つまり、『東京を除く日本の都市』の中に岡山ははいるんじゃろう。
ようするに、今の大韓航空便が、エアコリアにとって変わるということやね。
毎日飛ぶだけでも有り難く思わないとね。

396 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/02(日) 23:20:08 ID:DThuyodX0
12月22日からの香港の定期チャーターも、みんなで使ってやらなきゃ、
撤退するぞ。

香港旅行しようぜ。

・・って、この中で、誰か行くやついるの?


397 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/06(木) 18:57:31 ID:gaWw1eIf0
まあ、香港の富裕層に岡山の温泉にでも行ってもらうことだな。
岡山県民が香港旅行とは贅沢すぎるだろう。他県に比べて景気が
いいわけでもあるまいし。

398 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/06(木) 19:24:16 ID:V4Bp5P8N0
http://www.hellplant.org/cgi-bin/xoor/serpent.cgi?mode=dl&file=843
http://www.freewebtown.com/kcxjkn46/1663-151107.html
http://www.hellplant.org/cgi-bin/xoor/serpent.cgi
http://www.platinumthumbs.com/


399 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 01:06:33 ID:CJrVnRSuO
香港チャーター便 ツアー代金高すぎ。新幹線はるか空港税たしても 関空発のツアーの方が安い



400 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/07(金) 15:53:45 ID:uEjwO8d9O
400うんこだお

401 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 21:38:21 ID:PAPLgimC0
400といえばかつての名機B747-400だろう。

402 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/08(土) 23:48:31 ID:MDLTNQSO0
チャーター便はFFPが付かんからの

403 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/09(日) 18:48:25 ID:TBRPXj4v0
FFP (Frequent Flyer program) 常顧客優待制度=マイレージ
岡山の人に一応念のため。

404 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/10(月) 03:30:45 ID:q043QE6Z0
何かいつも使っている札幌便の特典航空券空席待ちが段々取り難く
なってきた。キャンセル待ち入れれば結局は取れるし実際に乗ると
空席が多いが、最初に予約を入れようとすると×印の日が実に多い。

405 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/12(水) 13:09:55 ID:H80pGgiIO
来年中に787が来るようになりますかね〜?

406 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/12(水) 14:18:40 ID:pf9ap5YYO
>>404
これらが原因と思われ
・マイル期限の関係
・連休の場合はブラックアウトの関係で関西から流れてくる
・来期の制度改悪に嫌気がさしたんで全部使い切ってやろう

407 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/12(水) 14:27:47 ID:TMVs/Z1a0
>>406
というか、団体予約がいくつか入ると最初から札幌線の特典枠設定されないよ
修学旅行シーズンとか学校のスキー研修シーズンなど最悪
そういう便に有償で乗っても、一般客は前方数十名のみで後は団体ということ多い

408 :404:2007/12/12(水) 22:35:39 ID:sL2fIKkx0
>>406
>・連休の場合はブラックアウトの関係で関西から流れてくる
自分がその一人です。

409 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/23(日) 13:01:42 ID:Iq9L+6NF0
石垣、宮古直行便キタ!

410 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/25(火) 02:52:39 ID:YO+5DbXk0
ISG,MMY便って、チャーター便かぁ〜!!

来年の4月にJALマイレージのシステムが変わるようで、長距離は2万マイル
必要になるようだね。
で、変更前にマイル使って「石垣でも行ってくるか」と調べたら、関西からは
神戸か関空しか直行は無いのね... 
(神戸便は、帰りに那覇に寄るようだし....)

411 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/26(水) 15:56:29 ID:B9LkayWr0
岡山-香港チャーター便、年明けから4往復中止 予約率低迷で突然通知

岡山-香港空港の定期線開設を目標に石井知事がトップセールスし、22日に
運行が始まったばかりの定期チャーター便が1月5日から計4往復、運航が
中止になり25日、県が発表した。岡山発の便の予約率低迷を理由に、香港の
航空会社「香港エクスプレス航空」側が突然、中止を通知したといい、県などが
対応に追われている。

石井知事は昨年10月、同社を訪ねて運航要請。今月22日から2月までに計
20往復の運航が決定したが、座席数164に対し、第1便の搭乗者は
香港発110人、岡山発が24人だった。

県によると、同社は今月21日、大阪市の代理店を通じ、1月5、9、12、
16日の計4往復を中止すると通知。県はその後の便について確実に運航
されるかどうか情報収集しており、阿部淳二・県航空企画推進課長は「直前の
キャンセルは遺憾で、運航継続を訴えていきたい」と言う。

一方、運航支援してきた「岡山空港利用促進協議会」(会長=木村雅一・
近畿日本ツーリスト岡山支店長)は緊急に会議を開き、中止された便以外の
航空券の販売を進め、運航継続が確認できるまで、テレビコマーシャル
製作停止を決めた。

また、旅行会社は、この4日間の便の航空券を販売した客への対応に追われた。
両備ツアーズ岡山支店(岡山市)の山根弘嗣支店長は「お客様に、大阪発や
ソウル経由の便に変更するようお願いしている」とした。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198651998/l50

412 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 00:49:40 ID:HD6ZKBJjO
今日のANA最終便、SSP内で子供がわんわん泣いてたな。
高い金払ったSSP客、ご愁傷様

413 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/30(日) 13:48:16 ID:kZJdOuJO0
>>411
これで、岡山−香港のチャーターは、この先、数年間はなくなるし、
定期便の働きかけは完全にゼロになった。

所詮、田舎の岡山なんて、こんなもの。
岡山県の分不相応な妄想を打ち砕くことができて、よかった。

414 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/12/31(月) 15:48:45 ID:EWHwaMZn0
>>413
あのフライトスケジュールで香港5日間のツアー組んだって売れないよ
香港ってそんなに長逗留するところではないでしょう
せいぜい2泊3日か3泊4日でさらっと行って、買い物やグルメで金使って遊ぶところ
それに香港ホテル代高いから4泊もするとツアー代金高くなって売れないよ
それなら関空行くか、ソウル経由で行った方がいいということに当然なるよ


415 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/01(火) 15:38:44 ID:NBoC4gLF0
あけおめ!
香港空回りおつかれ。
地道にやれや。

416 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/03(木) 13:15:13 ID:8+RL11fu0
数年ぶりに岡山空港を利用した。
搭乗口1のゲートに向かって右側、コーヒーショップとかがあるあたり、かなり広くなっていたように思うんだけど、あそこはもともと何があったんだろう?


417 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/03(木) 19:04:33 ID:G6TBfc5M0
>416

桃太郎ハウス。

418 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/05(土) 22:25:57 ID:4s6nGXWx0
【おしらせ】
ももっちライナー(福山〜岡山空港線)は、2008年1月31日をもちまして路線が廃止となります。永らくのご愛顧誠にありがとうございました。

http://www.chugokubus.jp/hispeed-bus/highway-route-s.html

419 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/07(月) 23:28:13 ID:adoLo3jx0
>>418
広島空港に喧嘩を売って、負けたな。

次は、高松にでも喧嘩を売るのかな?

420 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/07(月) 23:45:58 ID:iDXRtAhr0
福山のあたりは岡山と広島で競合できるけど、高松はあり得ない。
福山の人って、住所は広島県でも、経済圏は岡山って人が多いんだけど、空港を岡山って考える人がいなかったみたい。

421 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 09:25:15 ID:stWr4uts0
坂出以西は岡山のほうが近いし、南東部は便の多い神戸出るから高松ピンチ
だな。3架橋のうち2つが四国東部の流動線上に集中したとばっちり。

422 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 11:40:07 ID:Hq5pAk8F0
福山人はほとんど車を持っているので、駐車場無料の岡山空港へ自家用車で行く。
よって、バスなど使わない。

423 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/08(火) 22:27:59 ID:+V70Kntd0
岡山県の職員が岡山−大連・北京線の売り込みに四国各県の企業を回ってる、
と報道してる。

が、売り込みついでに、岡山空港の他の空路も売り込んでいるのは当然。

「東京には本数が多い! ソウルには毎日就航。上海にも毎日飛んでます。
 それに何と言っても、駐車場が無料です。四国のどの空港よりも便利!」

その他、姫路・鳥取・米子方面にも売り込み中。
日本のユダヤ人たる岡山の県民性の本領発揮。


424 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 18:57:39 ID:ehGbuAFF0
東京便に最新鋭機を導入  ttp://www.nhk.or.jp/okayama/lnews/ 2月1日
 日本航空が国内線の主力機として去年、導入した新型の旅客機が岡山空港を発着する東京便に
運航されることになり、1日、初めて就航しました。
 この旅客機は165人乗りのボーイング737−800型機で1日午後、東京からの便が初めて岡山
空港に到着しました。
 旅客機は主翼の先端に取り付けられた「ウィングレット」と呼ばれる部分が空気の流れをスムーズ
にするなどこれまでの旅客機より燃費が15%向上しています。
 また、操縦席では速度や高度などのデータをパイロットの目の前にある透明のモニター画面に映
し出すことができ、パイロットは目線を落とさずに操縦できるなど、安全性を高める最新技術も導入
されています。
 日本航空では今後、主に国内線の地方路線にこの新型機を、順次、導入する計画で、東京便は
今月から毎日1往復運航し3月からは2往復、4月からは3往復に増やす予定です。

425 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 19:15:00 ID:Gf8CEjdUO
プレミアム特割での岡山修行がこれから増えるかもね。

426 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/02(土) 23:40:46 ID:pCZcEC5I0
>>424
ものは言いようで
「最新鋭が就航」=「小型機が就航」

そのうち、エンブラエルが導入されれば、真っ先に岡山に来るぞ。
「最新鋭機が岡山に!」って喜ぶだろうけど。


427 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

428 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 08:01:46 ID:cNgrjp3r0
>>420

福山の東に位置する笠岡に行くときは、岡山空港・広島空港・新幹線いづれも使う。
でも、一番使うのは、広島空港かな。

理由は、JGC餅なので、JALを利用したい。
岡山空港のダイヤは使いにくいので広島空港を使う。
所要時間は、岡山空港・広島空港・新幹線ともに、待ち時間・乗換時間を含めると、
ほぼ同じ。

429 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 09:15:21 ID:vGBAd5QLO
>>426
エンブラエルはJ-AIRだから岡山には来ないでしょ

430 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 10:28:47 ID:VIDFuUyI0
>>426
羽田じゃ発着できねーだろ

431 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 10:52:31 ID:cZ0HERIf0
>>430

エンブラエルは羽田発着できるよ。78席使用だから。

432 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/03(日) 23:54:36 ID:T5fhjf6e0
国土交通省は香港、マカオの航空当局と、羽田、成田両空港を除いて、日本の乗り入れ先や便数を自由化することで合意した。

 航空会社が路線を自由に設定できるようになり、観光交流の拡大が期待される。マカオはカジノや世界遺産で日本からの観光客が増加しており、ツアー商品も増えそうだ。

 日本は同様の航空自由化で、2007年8月に韓国、同11月にタイと合意している。


433 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/04(月) 23:39:04 ID:5ZPyHwYl0
マカオか....。マカオじゃあなぁ。

434 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/05(火) 19:20:10 ID:Vw9+bHqu0
>香港、マカオの航空当局と
と有るんだから、香港からのオファーの可能性も有るでしょ。

日本側から飛ばす力は無いんだから、
海外航空会社の選択肢にいれてもらえるように、周辺環境を地道に整備するしか無いでしょ。

広島 月水金
岡山 日木
高松 火土
といった具合に分散させれば、日本側もなんとか集客できると思うが、どうでしょ?

435 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/07(木) 13:50:33 ID:5InBpwPw0
>>434
をいをいw 何で香港便の一番おいしい木日が岡山なんだ?

436 :434:2008/02/09(土) 22:28:34 ID:S16pKEQi0
>>435
木日って、おいしいんですか?
仕事でしか乗らないので、よくわかんネ

まー、台北便が毎日飛んでる広島空港からの協力は限りなく薄いですわな


437 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/11(月) 23:48:10 ID:1oLi1PxT0
>>436
HKGは基本的に観光路線だから、木-日パターンのツアーが一番集客できる。
どのエアラインもそのパターンが一番欲しい。

438 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/15(金) 19:46:12 ID:j+LGDgN/0
松下電器産業が2007年度中に子会社化するテレビ用液晶パネルメーカーの
IPSアルファテクノロジ(千葉県茂原市)が、兵庫県姫路市で液晶パネルの
新工場を建設すると発表した。

 投資額は約3000億円で、松下が全額を負担する。今年8月に着工、
2010年1月の操業開始を予定している。

水島に来てくれなかったのは残念だが、さあ、OKJは使ってくれるか?



439 :434:2008/02/16(土) 00:39:54 ID:HASwXzlS0
ヲイヲイ!チャーター便の実績無いのに、香港定期便が決まっちゃったヨ。
しかし、先の運行打ち切りとか、日本での連絡先が携帯電話とか、怪しすぎる会社だな、オイ。

>>437
広島:木日 オメ

440 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 21:36:21 ID:wUi2zzGo0
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080216/crm0802160945006-n1.htm

日航の岡山発羽田行き958便ボーイング767(乗客乗員280人)が今月6日、
乗客に出す軽食の弁当が入ったカート1台をギャレー(調理室)に収納できず、
トイレに押し込んだままどば〜っと離着陸していたことが16日、分かった。
離陸後、トイレから出してそのままスナック●親睦ホモツアー一行に糞まみれの
軽食をどば〜っと出して、着陸時に再びトイレに入れたという。客室乗務員が
機長に報告したのは羽田到着後だった。

日航によると、958便は機体前方の入り口近くに浮浪者のおっさん(60歳)や
土方の兄ちゃん(45歳)がいちぢく浣腸を取りやすいようにカート2台を並べ
上に置いていた。

滑走路に向かう誘導路走行中に客室乗務員が後方のギャレーに移動したが
収納スペースがいっぱいで、過熱した欲望が危険な領域に突入するため
軽食が入ったカートが離陸中に動かないようトイレに押し込んだ。
岡山でどば〜っと降ろすはずだった前の便のカートを1台降ろし忘れたため
収納スペースが足りなくなったという。958便は午後2時半ごろ、岡山を出発、
午後4時25分ごろ羽田に到着した。

国交省は「これはむしろ厚生労働省や保健所が扱うべき問題」として、日航に
調査を指示した。また日航は「スカトロゲイの乗客のためとはいえ、配慮が
足りなかった。ああ^〜もう糞親父には大変申し訳ない」としている。

441 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 21:39:04 ID:HyiZuXPc0
>>440
タイーホ

442 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 22:06:18 ID:2Px+krQWO
はいはい(^o^;)
仁川〜成田だから…

443 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/19(火) 23:10:05 ID:bMQ7r8s50
>>440
あーあ、やっちゃったな・・・
記事捏造は犯罪ということをお忘れなく。

444 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/21(木) 23:24:25 ID:tteORN6m0
>>443
記事捏造には当たらないかと、
したがって、
>>440 は大丈夫です。

445 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 06:59:28 ID:/tipZK350
>>444
本人ですかw
大丈夫だと思うなら産経新聞社に問い合わせてみたら?

ttp://www.sankei-digital.co.jp/others/kiyaku.html

446 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 07:19:15 ID:etTWNExF0
>>445
PUS−NRT を OKJ−NRT って捏造しただろ。

447 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 19:37:15 ID:DcZAzORPO
>>440
記事捏造乙。普通にタイーホですが?
もう何人か連絡してる人居ると思われ


448 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/22(金) 19:39:27 ID:DcZAzORPO
いや、「日航」って具体名出してる時点でアウト

449 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/02/23(土) 16:18:01 ID:/KpkGlSi0
倉敷駅までのバスを利用しました。
以前利用したときのバスは3列シートで大変快適だったのですが、今回は普通のバスでした。
時間帯によって違うのですか?

450 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/05(水) 17:48:18 ID:Q5tyxUugO
岡山空港で墜落

451 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/12(水) 23:50:47 ID:PMBAAQWLO
羽田〜大阪(伊丹、神戸、関空)みたいにシャトル運賃を岡山にも広島にも入れて欲しい。
4月からビジネスきっぷが出るので、シャトルのメリットも無くなるけれど。
そろそろ、サプライズが欲しいのう。
新幹線品川駅開業の頃にJAL、ANAともに大阪、岡山、広島の路線限定でトリプルマイルキャンペーンをした。
今度、するならば、トリプルマイル+PPもトリプルにするとかして欲しいな。
それとも、国際線機材を優先して回すか!?

452 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/13(木) 20:11:15 ID:j/CX4EgzO
>>451
やるとしてもまた手堅くトリプルマイルとかボーナスマイルで固定客確保だろう
それだけではツマランがキャンペーン打ってくれるだけでも
その心意気や良し、としないと
後押しとなると県が行うしかなくなるが、今は
どちらかっつうと国際線にお熱を上げてるからなぁ

453 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 18:06:10 ID:wCfLi99mO
これからしばらく台湾からのチャーターが目白押しな訳だが
撮りにでも逝こうかのー

454 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 19:01:21 ID:TawsvUgIO
難点は、やはり、先日の岡山駅での事件だろう。
私は怖くて近寄れない。
別に無関係だけと、何か不気味だ。

455 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 19:24:16 ID:wCfLi99mO
>>454
そりゃ京急青物横丁やがなw

456 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/27(木) 22:05:29 ID:ymDpOAFm0
岡山はMRJ見たいな飛行機で毎時1本とか羽田便があれば便利かもしれない

457 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/28(金) 16:56:11 ID:yI4SHRY40
実際、仙台や小松はコミューターで何とかならんかね〜…

458 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 11:50:19 ID:8L5P3sUO0
OKJ>NGO>SDJ>NRT>OKJのループ便を小型機できぼん


459 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 12:28:11 ID:DHiL8oUgO
成田線は欲しいトコやね
どれだけ需要あるか分からないけどorz

460 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/03/30(日) 18:26:04 ID:jptdB9/C0
>>428
広島は航空ラウンジあるからJGCなら岡山よりお勧めだな

461 :297:2008/04/04(金) 23:45:29 ID:zLJO8WOt0
成田行きたかった名古屋仙台経由か片道10まんくらいかかりそうだなw

462 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/13(日) 20:18:12 ID:f9uKeZ0A0
NGOなんかに行ってどうする?
まっすぐNRTに行け。

463 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 11:09:00 ID:WU2J4qMMO
新幹線&特別急行の成田急行をご利用!ってのも有りだな。無論、特別車両の緑車でね。

464 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/14(月) 20:15:15 ID:h9OzdMP+0
多客期はいつもマイルばらまきやっとるね

465 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/16(水) 00:23:05 ID:iy73/EB+0
岡山空港利用者 前年度を下回る 4/15
ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=22090
 開港20周年を迎えた岡山空港の昨年度の利用者は約151万1000人で、過去最高だった前年度を
約9万1000人下回りました。
 国内・国際便合わせて8つの定期路線のうち、東京・札幌・鹿児島・ソウル・上海の5つの路線で利
用者が減少。特に東京便は、運航の効率を考えて一部の機体を小さくした影響で、約9万4000人も
減りました。一方、沖縄便とグアム便は団体客が好調で前年度を上回りました。また、去年7月に就
航した北京・大連便は約8600人が利用しました。
 岡山空港では今月26日に5つ目の国際定期路線となる香港便が火、水、土の週3往復就航する予
定で、香港エクスプレス航空では65%〜70%の搭乗率を見込んでいます。

466 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 04:28:18 ID:hWENZrP50
ttp://www.pref.okayama.jp/soshiki/detail.html?lif_id=20531

平成20年4月26日(土)から 火・水・土
香港→岡山 / 香港発10:00 岡山着14:30
岡山→香港 / 岡山発15:30 香港着18:30
*時間表示は、現地時間です。(香港との時差は1時間)
*所要時間は、往路は4時間、復路は3時間30分です。


467 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/18(金) 19:32:41 ID:drRJIaGE0
>>465
・津山線を付け替えて、岡山駅から空港まで直行できるようにすること。
・ターミナルを建て替えて、ショッピングモールとレストラン街を設けること。
・海外路線を中心に、積極的に新規路線を誘致・集積させること。

この3点を希望。これでかなり便利な空港に生まれ変わるはず。


468 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 16:04:21 ID:fV6js7xS0
需要がないのに、これ以上無駄な税金を使うなよ。

469 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 21:50:03 ID:W+bHE1UpO
>>467
津山線を付、まで読んだ。

470 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 23:40:31 ID:+NGkU9Ng0
さすがに空港直結駅にディーゼルカーが乗り入れるのは無いだろうw

471 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/20(日) 23:42:19 ID:WadeJ9QO0
津山線の電化&ルート変更で空港ターミナル駅がベスト。


472 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 00:05:16 ID:JryfuIEp0
>>467
それやってもどこかの滑走路つき銭湯ならぬ滑走路つき公民館になる。

岡山県民の関西・広島空港利用禁止条例でも作れば別だが。

>>470
宮崎空港は?

473 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 05:24:44 ID:7UudIgiR0
3000台以上の無料駐車場は日本一!

474 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 09:25:27 ID:yEunxHED0
>>471
津山線が乗り入れると空港リムジンバスは全便岡山駅止めということはなくなるだろう
岡電はどうせ岡南営業所に帰るのだから途中の市役所とか、天満屋とか寄って帰ればいいのにね
中鉄と共同運航になってサービス低下した 
やはり競争者は必要だけどできるわけないか



475 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 16:56:45 ID:fLmScLX5O
津山線ルート変更なんか敵に塩を送るようなこと
し尺がやると思う?

476 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 18:11:45 ID:Hs56lXgcO
>>470
つ境線

477 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/23(水) 23:39:34 ID:rJwyZ15S0
>>467
海外路線、ウラジオとか言うなよ

478 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 01:04:36 ID:5ThlQ4J90
ウラジオは7月19日にチャーター便が飛ぶそうです。

チャーター実績の無いままに、定期化した香港便ですが、
就航3日前に国土交通省の認可が下りて、
やっと空港ホームページに時刻表が掲載されました。

広島空港は認可前に時刻表掲載してたけど、良いんだろうか?


479 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 17:09:29 ID:lTE1c4STO
>>478
ソースきぼん

480 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/24(木) 23:02:40 ID:9L+1nGeI0
>>478
某旅行代理店のサイトにあった
あったけど、あの値段だと集客は微妙じゃないかな
本当にウラジオ行きたい人じゃないと食指が動かない
同じパッケージツアーだと香港行った方が安く上がるからね

481 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 12:14:26 ID:X3OeH6HX0
>>480
鋭い読みだね、同感。
ウラジオは、観光やビジネスで開拓のし甲斐がある街ではあるし、
岡山との貿易や企業進出先、空路就航先として将来有望でもあるけど、
チャーター実績として今回のアレは如何なものかと。
内容が意外なほど良いならともかく、利用促進に繋がるとは思えないね。
あなたの仰るとおり、「本当にウラジオ行きたい人じゃないと食指が動かない」こと間違いなしだよ。


482 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 00:46:28 ID:xzAk2iyoO
つまり、ウラジオ線は岡山に就航しないと。
できる訳ない罠、需要がないもん。
堅実に台北線を目指せばいいのよ。

483 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 01:58:13 ID:eytDzfUg0
別に二者択一が義務付けられている訳ではないので悪しからず。
香港のように速い展開で決まるものは決まりますし。
台北とウラジオの他に東南アジアと太平洋方面の路線もいいですね。
海外の格安航空会社がオーストラリア路線を検討中という話がありましたが顛末が気になります。
岡山県の努力と英断によってオーストラリア路線は是非実現していただきたいですが。

484 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 07:51:20 ID:BIi7VHkJ0
とりあえずウラジオ厨は乗ってレポートしろよ

485 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 17:09:22 ID:xzAk2iyoO
>>484
あれだけ力説したんだもん、使わないってこたぁないよ。
俺もウラジオレポートが楽しみだし。

486 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/26(土) 23:53:23 ID:4ypOwFHq0
>>483
オーストラリア??
グアム線が青色吐息なのに?
採算ベース乗らないだろjk



487 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/27(日) 08:54:45 ID:GnpoS/jy0
岡山って・・・
http://www.youtube.com/watch?v=8eg-3D26Gww



488 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/27(日) 18:33:38 ID:2okHCnNN0
君たちはなぜそんなにウラジオチャーターの失敗を願っているのだ
そんな考えを持つのは、岡山の発展を望まない(ry

なんて言われちゃうよw

まあ、yak40くらいだったら週1で何とかなるんじゃないの

489 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/28(月) 00:14:39 ID:6IDNL7MX0
ウラジオ以前に、26日の香港便のレポートは無いのか?!
『やっぱり拡張派は自宅警備員だったね!』と思われるぞ。


490 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/28(月) 01:13:53 ID:Vp4UifzX0
>488
yak40とか全然有望じゃないじゃんw
月1でも厳しいよ



491 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/30(水) 00:25:54 ID:vWYU6ZU60
>>488
週1って、7泊8日の日程を組めとでも言うのか???


492 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/30(水) 23:23:55 ID:7qRRMWLP0
ウラジオよりも根室中標津

493 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 01:05:26 ID:jIPkukfhO
>>467
津山線のルート変更について、具体的なルートを提案してもらおうか。

494 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 01:21:47 ID:jtdooRzT0
>>492
北海道は千歳を育てて複数便化がベターかと。


495 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 01:44:11 ID:99QgFNi60
>>494
千歳も那覇も、複数社化がベスト。

496 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 09:27:44 ID:FiY8/LbI0
だから誰が乗るの?

497 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/01(木) 23:21:31 ID:cPOl4ULA0
岡山ー上海便は満席のことも多くて、わざわざ関空から行かねばならないときもあります。
東方航空さん、、毎日2便にしてくれませんか?


498 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/02(金) 01:06:18 ID:tv8Gyxlg0
>>497
つ〔ship change〕

499 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/03(土) 08:31:46 ID:/QpaYeWNO
8月からANAの始発652と最終659が777に機種変更してますね〜。
やはり昼間は大型化されないですね

500 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/03(土) 10:41:26 ID:0T/rR14H0
昼間にB7が埋まるんですか?


501 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/05(月) 00:28:16 ID:GnI5OqM4O
777の機材は、国際、国内?
プレミアムクラスの50インチならば、乗ってみるかね?

502 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/05(月) 06:47:59 ID:vPQDTVeW0
国際線機材だが、オールモノクラスでの運用
763と同じく前はCクラスの座席

503 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/05(月) 14:47:49 ID:GnI5OqM4O
ありがとう。
早速、旅割先行予約してみますね。





504 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/07(水) 17:53:13 ID:jWOOJOGzO
明日久しぶり津山行くのに岡山空港使おうとしたがいつの間にバス廃止かよ…。
乗り合いタクシーも前日の五時までに予約って…これは素直に新幹線使えってことか。

505 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/07(水) 21:52:00 ID:Iez/C2O00
しんずくから夜行バスのが安いし、朝とても早〜〜〜〜〜〜〜くに着いて















                                        ナニモスルコトガナイノダヨ@ツヤマw

506 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/20(火) 23:53:08 ID:vxphSazS0
利用者増えてんだから昼間の時間帯ぐらいエアバスじゃなくて767か777をもってこいよ
それか岡山県は新幹線より飛行機の方を優遇してんだからジャバラ増やして
便数を増やせ

金無いから無理かもしれないけど・・・・

507 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/25(日) 00:19:04 ID:1rrKfo9n0
じゃばらつけるところが無いじゃろうがw

508 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/29(木) 09:53:33 ID:KMEVvZgXO
いっそスカイネットアジア航空のような
岡山県ベースのエアライン作るか!?
でも採算度外視で仙台便とか就航させそうだから止めたほうがいいな

509 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/29(木) 12:16:24 ID:B8+fLlE40
岡山空港近くにガソリンスタンドありますか?

510 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/29(木) 16:20:15 ID:D1auiRug0
福島便きぼんぬ

511 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/29(木) 19:48:07 ID:t77/+92O0
空港の敷地内に小さなGSありますが、午後からの営業。
近場で入れようと思ったら、R180からR429に入る信号の
GSか、その先のファミマの先にあるGSを使うしかないです。

512 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/05/31(土) 23:34:36 ID:8ttuHG4M0
さて新幹線もあり、ちょっと足を伸ばせば1種や2種空港まで行ける我が県が
財政再建団体になるかも、という苦渋の宣言を知事がなされましたが


513 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/01(日) 13:02:21 ID:DED9lOqX0
>>512
財政状況は地方はどれも同じようなもんだろ

岡山空港は無料駐車場のおかげで成功したな

514 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/01(日) 13:33:10 ID:9gPmg79V0
禿同
滑走路3000m化も少なくとも失敗とは言えんな

515 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 14:02:39 ID:QeJtlL6j0
>>513
そのかわりかなり歩かされるかバス送迎を使わなければならん所しかあいて
ないことがある。

516 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 14:44:07 ID:4YiYsXYl0
>>515
そういえば第4駐車場って廃車置場のようになってたようだけど、今はどうなの?

517 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 15:12:12 ID:UytBTXl40
廃車は無いような気がするが、見送り客のマナーが悪すぎる。
タキシーウェイ沿いの駐車スペースじゃない所は無法地帯…。
車がすぐそばに駐車してるのにサッカーしてるアホ親子とか、
鬼ごっこしてるちびっ子とか…危うく引くところや。
そういうのはR/W25側の公園に行ってくれと思う。
あと、奥の方では走り屋の人達がブイブイいわしてたり。

518 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 15:15:54 ID:81Puy8By0
この区間では航空なんぞ不要
1/10しか原油を消費しない新幹線で十分。

519 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 15:37:59 ID:+1epv963O
なんで香港線だけ、新聞に空席情報が無いの?

520 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/06(金) 22:37:16 ID:RUb0lGB00
>広島空港、ILS・CATVを運用開始

をい、中四国の基幹空港を目指してるんじゃなかったのかよ。
はよ、お上に陳情しにいかなあかんやん。

521 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 00:01:15 ID:R/39oyEj0
>>518
新幹線なんて時間の無駄
値段的にたいして変わらないし
新幹線で行くのは大阪までだな


522 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/07(土) 09:09:27 ID:jyp1sVeX0
うちの会社新幹線を出張に使うときは自由席限定=座れないこと多し
飛行機なら座れないことはないから良いね


523 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 10:53:53 ID:RrS3c4kjO
>>523
岡山始発のぞみが無くなって
より使いづらくなったしね

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 11:46:37 ID:lAnTxynx0
そこでエクスプレス予約

525 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 13:55:24 ID:NeJ0pjqa0
とら退治の姫(w選んだのおまえらじゃろ
もう先生の発言力ないんじゃけ、しっかり陳情せんと、
この先どんどん先細りしちゃうよ

526 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/15(日) 21:39:29 ID:JY+aw2Nl0
>>504

津山なら大阪から高速バスで行ったほうが早い。

527 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/16(月) 22:34:16 ID:Qqgh0Tzu0
どなたか教えてください!

羽田→岡山のANAに乗ってたら兵庫県内ぐらいの山中に
「赤」って書かれてたんですが、それの意味わかる人いますか?

木々を切って「赤」って文字だけが浮かび上がってたので気になって…。
誰かわかる人いたら教えてください!

528 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/17(火) 00:38:10 ID:SgLOye/+0
つ赤穂の赤

529 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/17(火) 13:56:54 ID:70QuaLSa0
>>528
そうだったんですね。
ありがとうございました!

530 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 16:40:46 ID:QNhsGQQl0
岡山県赤磐市出身の鼠先輩じゃないか?岡山出身の芸能人ってorz

531 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/18(水) 16:50:54 ID:fd0McdqH0
オダギリジョーとかB'zの稲葉とかいるじゃん
津山だけど

532 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/21(土) 20:40:37 ID:9hpvO1IM0
>>531
ヨシモトの次長課長とか。

533 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 00:53:24 ID:dtOM4fgo0
心配なのは原油高が続くと、
もともと新幹線との競争が厳しくディスカウントせざるを得ない
羽田岡山線や羽田秋田線、伊丹福岡線などが再編の対象になるかもしれんね。

さらに長期的には、航空会社が主体的にそれをやるというのもあるけど、
石油ショック的状況になればエネルギー効率の悪い航空機は、遜色ない代替交通機関のある場合、
国策として切られるかもしれんね。羽田伊丹線すら俎上にのぼるかもしれんと個人的には見ている。



534 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 01:11:20 ID:dtOM4fgo0
東京〜大阪で飛行機1機が6000lのケロシンを使うとすると
50往復あるので、一日あたり60万l使うことになる
年間では2億1900万l使うことになる。

これは数十万都市の年間エネルギー消費量(CO2排出量)にあたるそうな。

遠くない将来、新幹線利用が強制化される路線が出るかもしれんよ。  

535 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 01:15:16 ID:ViOKnBi40
大丈夫だよ岡山線は好調だから
それより他の地方空港の方がヤバイんじゃない

536 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 01:59:01 ID:wIajxpX80
>535

日本語、読めますか。いや、話の内容を理解する気がありますか?

537 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 10:54:31 ID:CeZEfUmkO
岡山空港は神戸空港みたく展望デッキみたいな写真とれる所はありますか?出来るだけ近くで撮りたいのですが!写真を撮りに行く程価値はありますか?一眼レフではありません。

538 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 12:37:36 ID:TCs7vFEB0
>>537
神戸がどんなか知らんけど、RWYエンドにあるスポーツ公園とか
反対側の第4駐車場からなら結構迫力ある写真撮れると思うよ

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 20:16:14 ID:CeZEfUmkO
>>538サンクス 行って来ますわ

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/22(日) 21:13:28 ID:bn2vzDI60
>>533 >>534
この国の政府は、大局に立って判断したことは今までない。
今までの政策がまともなら、伊丹・関西・神戸の3空港問題はないし、
小牧・中部・静岡でも鼎立がうまれるし。
伊丹空港を廃止しない限り、新幹線に誘導する国策は無理。

国策は、政治献金をする業界のためにある。
それが証拠に、高速道路は無限に建設し続けるのだから。

541 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/23(月) 16:46:01 ID:BhyHyDXc0
とうとうチャーター便の予定も無くなったな〜。梅雨明けたらいい天気に
なるのに撮影に行く機会も減るな…。

542 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 12:46:02 ID:hktdW5VU0
銀 古いベンツ ・・・3 公道に止めるなよ。邪魔や。
5678パジェロ でてこいや。
(また岡山今で削除はいるぞ。今といえばあそこしかないやろな。
 もうバレバレ?)


543 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 12:47:38 ID:AGCgu9E6O
>>541
夏にはツボレフが待ってるよw

544 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 13:42:58 ID:bsM4evXc0
いよいよ裏塩ですかw

545 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 16:51:26 ID:HgcR33CZ0
>>540
岡山空港は国策でないよ、県の税金。
ただ原油高をちゃんと読んでいれば、空港に過剰投資はしなかったろうに
県の財政は破綻寸前だからな

546 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 17:47:20 ID:vUCVsmo/0
>>545
開業した当時誰も原油高なんて予測できるわけないだろ。
世界中の誰も読めなかったから今こんなになってるんだろ。

547 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 21:22:11 ID:RXOcldNg0
>>545
国策なんだよ。地方空港でも、つくるのは国の裁量。
地元の国会議員とかが、支援者の土建業界と一緒に声を上げたりすると、
国が許可をする。空港以外でも、新幹線でも高速道路でもダムでも同じ構図。

1種〜3種の空港種別は、国庫の空港整備特別会計の補助金負担率が違いがあるが、
 1種=国庫負担100%
 2種=国庫負担3分の2
 3種=国庫負担50%

岡山空港でも国庫負担は50%も出てる、と考えるのは正確ではなく、
「3種空港の場合は県が裏負担をさせられて、さらに維持管理もさせられる」と考えるのが正しい。
「裏負担」という言葉は、政治・行政の世界での隠語だよ〜。

548 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/30(月) 22:11:46 ID:h0XwhIjI0
>>537
先ごろ展望デッキにもフェンスが設けられまして・・・。
神戸とさして変わらんよ。

549 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/03(木) 18:15:49 ID:DV8KJlGA0
日航と全日空、関空中心に減便・廃止検討へ
 日本航空と全日本空輸は3日、燃料価格の高騰を受け、
採算の悪化している関西国際空港から北海道や九州など
地方空港を結ぶ路線を中心に減便や廃止する検討に入った。
7月末から8月にかけて、具体的な路線を決め、地元自治体や
国土交通省と調整に入る。早ければ10月以降の運航計画に
路線の廃止・減便を盛り込む。ただ、両社はこれまでも地方
空港間の路線の廃止や減便を実施しており、地元の反発も予想
され、調整が難航する可能性が高い。 (日経新聞)

550 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/04(金) 10:13:41 ID:fmCR2jIw0
全日空、超大型エアバス機購入へ

 全日本空輸は欧エアバス社の超大型旅客機「A380」を購入する方向で
最終調整に入った。当初5機を導入し、2012年以降、欧米路線に就航させる。
燃料高が経営を圧迫するなか、1回で500―800人超の乗客を運べるA380を
採用して燃料使用量を減らし運航効率を高める。

 全日空は3日、超大型機の購入を決める「新機種選定委員会」を社内に設置した。
詳細な検討をへて、9月をメドに「A380」導入を最終決定する。5機の購入金額は
1000億円程度とみられる。 (日経新聞)

551 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/13(日) 11:24:53 ID:TsEOOTmB0
関西−グアムなど2線廃止=国内は新千歳線を減便−全日空

 全日本空輸が、燃料高に伴う国内外の路線見直しで、国際線は関西−グアム(1日1往復)、
中部−台北(同)の2路線を2008年度中に廃止する方向で検討していることが12日、
明らかになった。また、国内線は関西−新千歳線(1日5往復)を減便する見通しだ。
 全日空は関西−グアム線廃止で、関西空港のリゾート路線から完全撤退。関空の路線網を中国・
韓国線に絞り込んで、運航効率化を図るとともに客単価の高いビジネス需要の取り込みに専念する。また、中部空港は台北線を廃止するほか、中国・広州など2路線を維持する見返りにトヨタグループなど地元企業に利用促進を求める考えだ。
 国内線は関西−新千歳線は2007年度の搭乗率が64.8%と主要路線としては振るわないこと
から減便に踏み切る。同路線を含め計10路線前後の廃止・減便の検討を進めている。
 路線見直しでは、日本航空も国際数路線、国内10路線前後の廃止を検討中。

552 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/17(木) 21:07:03 ID:SUaz3GKt0
今年の秋以降は国内線運賃も大幅値上げが予想されるが、
そうすると新幹線との競合路線で生き残れないところも出てくるだろう。

JALの羽田−岡山あたりは、特便割引やビジネスきっぷで2万円くらいに設定されると、
間違いなく新幹線に完敗する。
ANAは何とか生き残るだろうけど、体力不足のJALはまず撤退だろう。


553 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/21(月) 01:18:01 ID:suo2sNlY0
岡山空港利用促進の写真展 岡山
 国際、国内計9路線が就航する岡山空港をもっと利用してもらおうと、県や旅行会社などが
18日、岡山市中山下のNTTクレド岡山ビルで、就航先の観光地を写真パネルでPRする
イベント「もっと広がる! 岡山空港から〜就航先10都市展〜」を開いた。21日まで。

 4月に香港線、昨年7月に北京・大連線が開設されるなど、拡大した路線を維持させる
ためのPR。就航先の観光地や自然などの写真パネルを同ビル1、3、20階に展示し、
県のマスコットキャラクターのももっち、「おかやま観光フレンズ」がチラシを配った。

 ソウル経由で、ロンドンやハワイへ計10回以上行ったという岡山市内の会社員(48)は
「関西空港に比べて近く、無料駐車場も便利。ソウルで乗り継げば旅行先の幅が広がるが、
最近は予約をとるのが難しい。便数を増やすなどしてほしい」と話していた。

(2008年7月19日 読売新聞)

554 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/23(水) 04:08:25 ID:JIJ+2I1f0
>岡山市内の会社員(48)は「関西空港に比べて近く…」
って、当たり前すぎるくらい当たり前なのだが。

ソウル便も予約がとれないほどの搭乗率でもないし。
ソウル乗り換えが取りづらければ、上海や北京でも乗り継げる。
ソウル経由で10回以上乗った人なら、海外乗り換えはソウル以外も思いつくだろうよ、普通は。

県の広報発表を鵜呑みにしたようなセリフだが、
本当にこんなインタビューしたのだろうか?

555 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/23(水) 09:10:19 ID:Bkdva+YT0
>>554
仁川乗継が取れないのは、乗り継ぎ便が取れないんだろう。
まあ予約が取れないことには変わりないから、そう伝えるしかない。
ヨーロッパの、SHA,PEK経由はちょっと現実的ではないような気がする。
仁川経由が一番便利なのは良く分るから、他は考えにくいと思うよ。

556 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/24(木) 10:32:19 ID:hfdcSWE/O
赤字の岡山県は、無料の駐車場を有料化する方向で検討に入った。
有利になったら田舎空港は、誰も利用せんぞ!

557 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/24(木) 12:04:45 ID:HWqR2dq00
駐車場無料は最後の砦なのにね…。
てか第4駐車場も有料になったら気軽に写真撮れんな〜。困るよ。

558 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/24(木) 17:40:07 ID:7GuZGTNp0
>>556
ソースは?新聞に載ってたっけ?

559 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/24(木) 22:16:30 ID:Szcwo4RC0
>>556
ニュースでやってたね。
バスも台数減らしたね。
満員になるまで発車しないのはどうかと。

560 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 01:39:45 ID:hD0deHxX0
>>559
まじですかそのダメシャトル状態?

561 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 10:27:57 ID:dk7jmb9o0
>>557
第4駐車場はあんなに遠いのに有料になったら利用者無視もいいところだな。
料金に相当な差をつけるか、第4だけでも無料にしないとだめだろ。

562 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 11:39:15 ID:KENAKVsF0
まだ検討の段階だけど全部ではないらしいよ。

563 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 14:31:34 ID:X0Ul2uqc0
>>561
それだと長期間出かけるやつはみんな第4に来そうだな…

564 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 14:44:47 ID:kRv1l8Th0
>>556
どうせ有料化するのなら、ターミナルビル正面の中途半端な庭園壊して、第一全て立体化するとか
第一の背後の山崩して駐車場つくるとかしてほしいが・・


565 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 14:52:38 ID:dk7jmb9o0
>>563
それはそれで良いんジャマイカ?
もともと、第4駐車場は利用率が良くない。車の捨て場所にもなっていたくらいだから。
利用者が増えて第4が満車になれば、その他の近い駐車場だったら、監視も届きやすいし。

566 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/25(金) 18:59:09 ID:DBRTefZO0
>>555
KE最近は欧米乗り継ぎに使おうと思っても、岡山〜ソウルがキャンセル待ちになること多いよ
特に格安Cの予約が取りにくいと思うが・・・
ただKE最近Cは強気の価格設定なのであまり安くなくなった感じがする


567 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 03:12:50 ID:AnID2OFr0
話ぶった切るけど、
俺は広島市民だけど、もし州都制になったら
岡山が選ばれると思うよ。

飛行機はよく知らないけど、山陰<電車や車,バス 四国にはJR OR 車
アクセスが充実してると思う。
隣の福山市も多分岡山経済圏に含まれてそうだし、

で、あと、いい意味で田舎。
通過しかしたことないけど、土地が有り余ってる印象を受けたよ。

広島の場合、広島市と山口の岩国
広島はもう平地に土地が無いから、これ以上都市開発が難しいんじゃないかな。
広島西飛行場は廃墟みたいだし、海に向かって離陸するとすぐ目の前に宮島あるし、
岩国の米軍基地からバンバン戦闘機飛んでるし。

広島大学も、空港も市外に放り出しちゃったし。
元大学があった街は一気に学生がいなくなって死んだようになってるし、
広島市って何がしたいんだろうとか思うよ。

568 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 12:38:53 ID:jLAqc9zr0
静岡は頑張っているなあ。フジドリームエアライン。
E‐170(76席)」で、当初は2機を導入だってよ。

http://ameblo.jp/airnews/entry-10110128186.html


569 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 13:32:31 ID:GONxhTM70
>>568
燃料は鈴与の卸価格で調達

570 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 13:36:28 ID:GONxhTM70
>>561
禿同
第4を無料化継続で誘導するのはいいと思う
ただ、第4が満車になると・・・orz

571 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/26(土) 22:30:24 ID:+RQsGA+I0
今日初めて岡山空港から搭乗しました
制限区域内の売店は有り得ないぐらいしょぼいし
シグネットも無かった(泣

572 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 04:22:53 ID:i6pwDEY/0
>>571
カードラウンジあるだけマシだと思え

神戸空港ユーザー

573 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 08:14:16 ID:Yvd2Q+o30
>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>【HIJ】広島空港【8本目】 [航空・船舶]

定期的にネガティブな書き込みしてる奴はこの辺から来てるんだなw

まだ駐車場有料化なんて話は岡山では全く出てないんだが
中国新聞が大喜びで断定的に記事にしてるけどw

ちなみにこっちの報道では
拠点性に関わる事業の補助は除くとしてるよ。
岡山空港関連に関してはそのままだろう。

574 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 08:19:40 ID:Yvd2Q+o30
>>533、534
>しれんね。

こんな言葉使い岡山ではしないよw
航空のネガティブキャンペーンするなら自分のところでやれ
ソウル便もお隣と違って好調なんだよ。

575 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/27(日) 16:55:46 ID:ox4u/6QN0
広島から見たら羨ましいんだよ岡山空港は
もっと広島空港を改善してくれないかな

576 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 01:39:06 ID:QPR6WP1t0
まず平地に移転しろw

577 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 03:27:34 ID:ac+//W430
>>576
かといってコーナン飛行場じゃ、岡山駅からは渋滞でむしろ時間かかる

578 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 05:25:33 ID:wi9qXjhbO
香港線、運休決定。

579 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/29(火) 11:11:40 ID:XwLJYf0x0
予想通りの展開ですな。

580 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 22:22:59 ID:W36YrLad0
東京からだけど、お盆休暇でも余裕で予約はいるな。
有り難いけど、逆に心配・・・

581 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 22:34:25 ID:YO/8sNri0
特定便割引で17100円ならアクセスコストとか考えても新幹線のほうがどう考えても安い

582 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 22:46:08 ID:P2QkmbU+0
そろそろ飛行機は中距離では勝負できなくなっている。
羽田ー三沢、青森、富山、小松、岡山、広島、関空、神戸あたりは厳しい。

羽田ー伊丹は別格の安定需要から当面大丈夫だろうけど。

583 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 22:52:52 ID:YO/8sNri0
富山・小松は北陸新幹線延伸であぼーんだと思う

広島は幹線以外では利用客数がトップだったような

584 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/30(水) 23:49:18 ID:d6xg5QfM0
たぶん意地でもお(ryを通りたくない一団がいるんだろ

585 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/03(日) 23:58:18 ID:4Bhrlpkc0
>>583
広島も新幹線との競合で利用客数が減少中

586 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 00:37:30 ID:mHux7Kxb0
↓らすぃぞ!

125 名前: NASAしさん Mail: sage 投稿日: 08/08/04(月) 17:26:55

6月のANA実績が出たが東京〜岡山と、関係無いが東京〜小松あたりが
10%以上の減(対前年で8x%台)連発なのは戦慄した。



587 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 06:18:32 ID:u9Z8zVUc0
提供座席数も-9%と機材の小型化を進めたから
搭乗率そのものは微減

588 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 12:54:06 ID:qfNFCPMD0
1ヶ月ぐらい減ったと騒がれても
年間通して増加したか減少したか判断しようぜ

589 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 13:37:07 ID:HosaPmD70
>>583
ちょっと待て
広島線は幹線なんだが

590 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 19:57:20 ID:V2C9Xm5T0
幹線なわけないだろ。
単なる地方路線です。


591 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 20:06:29 ID:C0juTkej0
>>589
幹線の定義を知らないな。
東京・大阪・札幌・福岡・那覇を結ぶ路線のこと。
実態としては東京大阪相互と、東京大阪から札幌・福岡・那覇を結ぶ路線のみといえそうだが。
たとえば
東京広島や名古屋福岡は輸送力は大きいが幹線とは言わない。


592 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 10:43:04 ID:NNwimujq0
広島が幹線だって(笑)


593 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 11:57:55 ID:LsW+qNOz0
広島にすぐケチをつけるあたりがコンプレックスを露呈してるぞ
そういうのはまちBBSでどうぞ

594 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 15:48:41 ID:Akmc7TCC0
幹線でもないのに、B44やB73が入ってるってすごいじゃん。
せめて、昼間のANAがB72やJTAがB63つかわなあかんくらいにならないかなぁ

595 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/09(土) 22:03:16 ID:hmH/gD0G0
確かに神戸=那覇のJTA便もB767−300だしね。


596 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/10(日) 00:24:53 ID:vGuIEl340
だから静岡並に両備がERJ 2機ぐらい買えよ。

597 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 09:51:10 ID:RZkQevb40
>>588
ここ数年、対前年の曜日配列などによるイレギュラーで微増出す月が有る
以外はダラダラ下がってる。
という中長期的な認識は持っている?
その中で10%以上ボコっと下がったからだろ。
>>587
JALが提供座席数を増やしたあおりだと思うが、あっちは前年並み。


598 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 13:03:47 ID:BXdBY/o70
てか岡山は基本的に鉄道だからな..

かといって海外需要もないし・・
無理して維持せんでもええ気がする

599 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 18:57:47 ID:sFQLbv0Y0
>>598
ホントはね、
関西空港行きの高速バスと伊丹空港経由行きの高速バスが充実したら、
岡山に空港は不要なんだけどね。

600 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 21:31:26 ID:qx9qfK340
伊丹はともかく関空までバスとか、まず3時間以上掛かるぞ。

601 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/12(火) 23:58:01 ID:c2IjTmI30
>>599
その理論で行けば、
関西空港行きの高速バスと伊丹空港経由行きの高速バスが充実したら、
常滑にも空港は不要なんだけどね。


602 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/13(水) 13:06:41 ID:U97wu9FG0
海外需要は県民あいてじゃないだろ
中国や韓国から来た観光客がほとんど

603 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/13(水) 17:45:55 ID:/EtyKToz0
チボリ公園がつぶれて岡山の観光資源はとうとう後楽園だけになってしまった
もうだめだ・・

604 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/13(水) 19:06:26 ID:oWcJtLkw0
>>600
岡山−関空には、すでに高速バスが走ってて、
そこそこ需要があるよ。
伊丹も、一部の岡山−大阪のバスが伊丹経由で走ってて、とても便利。

関空行き、伊丹行きが、今よりもっと充実すると、
岡山空港は不要になるということだよ。


605 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/14(木) 23:19:33 ID:FVVzrb100
だから、岡山から飛んでない方面行きが伊丹、関空(国際)に有るからだろ。
アホか!

606 :倉敷の暇人:2008/08/15(金) 08:29:35 ID:2GCYTGVD0
チボリ公園がつぶれて借り物ではない本物の観光資源を開発してほしい。
日本中のほとんどの海外からの借り物公園は消滅中です。

607 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/15(金) 09:41:24 ID:sl+Y6RbF0
>>602
上海はともかく、仁川は日本からの出発客用だぞ。スケジュール見たらすぐわかる。
一度、クイックリターンにしてお客が大幅に減ったから、またレイオーバーに戻したんだよ。

608 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/15(金) 20:42:45 ID:jVcfhp610
>>605
岡山から飛んでる方面には、当然OSA(伊丹・関空)から飛んでる。
だから、そのOSAへ岡山からアクセスが良くなれば、
岡山空港は不要なのだ。
アホめ!


609 :倉敷の暇人:2008/08/15(金) 21:22:36 ID:2GCYTGVD0
↑アフォ

日本の航空行政を調べてみれば。

610 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/15(金) 21:47:01 ID:dGIEJYvx0
日本の航空行政自体がアホォなんだけど・・・

611 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 01:55:18 ID:t4jpPXst0
>>608
>そのOSAへ岡山からアクセスが良くなれば、

馬鹿杉
ガイシュツだが、関空までで3時間35分掛かってるバスが、たとえば
1時間にでもなると思ってるのか?
岡山から飛んでないところへ行くため嫌々3時間以上もバスに揺られて
大阪へ行くんだろうが。
それほど速く無い方ののぞみで、東京〜岡山が3時間20分台だぞ。
関空の方が(新幹線の)東京より遠い。バス(道路)は、増発は有り得て
も、時間短縮は短絡ルートの建設以外に無い。
伊丹も関空も高速で直線的なアクセスだから、1〜2時間に短縮される
のは有り得ない。

612 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 04:38:12 ID:Dn1cUfQL0
>>611










のぞみ+はるかをご利用ください


            JR西日本 岡山支社

613 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 06:08:38 ID:IEZtm0HRO
岡山〜成田便開設を

614 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 07:10:12 ID:yIYO2qaM0
何で関空までバスや電車を使うんだ。
だから日本の航空行政はぁフォーなんだ。
空港と空港を結ぶのは飛行機だ。小型
コミューターCRJ,ERJ,MRJで関空、成田を
結べばそれで解決。両備よ目覚めよ。

615 :倉敷の暇人:2008/08/16(土) 12:17:30 ID:HZunv3F40
アフォの事をアフォと言ってる奴はまともで、アフォの事をアホォと逝ってる奴はアホで有ることが証明された。


616 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 12:47:29 ID:OKWQW06B0
結局は岡山空港より広島空港の方が不要ってことだ

617 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/16(土) 22:04:50 ID:Dn1cUfQL0
↑どっちも国際線は不要

香港エクスプレスが証明した

よってここは一致団結して関空を利用しましょう
広島と岡山が関空を盛りたてれば
山陰、四国も流れる

中、四国各都市からMRJで関空とダイレクトに結ぼう

618 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 09:46:49 ID:6CVFIkFj0
マレーシアの格安航空会社、日本8空港に乗り入れ検討
 【クアラルンプール=実森出】マレーシアの格安航空会社エア・アジアXが、
日本への乗り入れを行うため、複数の地元自治体と協議を始めたことがわかった。


 羽田など8空港を候補に、今後5年間で、日本向けに2、3路線を開設する方針だ。
同社のアズラン・オスマンラニ最高経営責任者(CEO)によると、検討を進めている
のは羽田と、札幌、茨城、静岡、名古屋、大阪、福岡、佐賀の計8自治体の空港で、
「それぞれ自治体などの関係者と協議を進めている」と述べた。

 エア・アジアXは、マレーシアの格安航空大手エア・アジア傘下で、長距離路線を格安で
運航している。今後5年間で、日本のほか、豪州、中国、韓国、インド、中東への路線拡大を
想定している。

619 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 09:56:17 ID:hCvErGIH0

岡山広島のバカコンビには関係ありませんので、ご心配なく

620 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 12:12:46 ID:7CEZ+QCeO
駐車場のどこかにトイレってないのかい?
朝一の便に乗るのに車で行ったら5時ぐらいに着いてしまい、
もよおして6時にターミナルが開くまで車内で悶絶してたよ。

621 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 16:36:43 ID:6CVFIkFj0
地方空港活性化ねらい交付金 国交省が制度創設へ

 国土交通省は、厳しい経営状況にある地方空港の活性化や、空港周辺の地域振興策へ
交付金制度を創設する方針を固めた。地元の創意工夫を促し、空港の活性化を狙う。
ただ、そもそも空港の造りすぎが経営不振の原因だとの指摘もあり、安易に交付すれば
「新たなバラマキ政策」との批判も出そうだ。

 09年度予算の概算要求で、約2億5千万円を盛り込む。

 今年の通常国会で改正された空港整備法(現・空港法)には、空港ごとに自治体や
地元経済団体、空港管理者らでつくる協議会の設置が盛り込まれた。この協議会が事業案を
まとめ補助を申請。国交省が認めた事業に、空港整備のための特別会計から事業費の最大
50%を交付する。

 国交省は、空港を使った物流強化のための施設整備や、乗り換え客を地域の観光地に案内する
バス事業などを対象事業に想定。認定する事業は年間数件になる見通し。

 国内には97の空港があるが、大半が厳しい経営状況だ。さらに航空各社が今、原油高騰を
受けて不採算路線からの撤退や減便を進めており、着陸料や施設利用料収入の減少で今後、
厳しさが増しそうだ。

622 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/17(日) 22:49:59 ID:SA0LbfYY0
>>612
言う相手を間違ってる

623 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 00:44:22 ID:PI4G+jhE0
>>620
滑走路端(25)にある、「日応寺自然の森スポーツ広場」にトイレはあったようだが....
夜間、閉門されているかどうかは知らないのだが....

山の中の空港なんだから、漏れなら大小問わず、そこらの草むらでやっちゃうけどな....

624 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 18:32:00 ID:2/RdkkiCO
岡山県政府は岡山空港を廃止しちゃえば借金が軽くなるのに。ヘリとかは岡南飛行場があるし。

625 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/26(火) 19:44:37 ID:zptQS9rP0
>>624
財政収入の少ない岡山県にとっての少ない収入源

626 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/28(木) 00:30:58 ID:gMmJlF650
空港が収入源てw
普通に持ち出し超過ですよ。
当局は経済効果で誤魔化そうとするけど、しょせん利用者数の分しか
絶対的には効いて来ないから、高速インターなんかと比べれば桁違いに
小さいし。
ごく僅かな民有分設備以外は課税対象の固定資産にならないし、その点
では線路から駅まで全て課税対象の鉄道にすら劣る。

627 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 07:50:22 ID:+eLLmiP80
さて、今年はボージョレーヌーボー臨時便来るのかな?

628 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/29(金) 08:49:19 ID:fhcmv34S0
難しいだろうな

629 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/31(日) 00:20:46 ID:ydRJEtyC0
3000M滑走路が年に1度すら活用されなくなり始めるのか・・・

なんという先見性・・・

かわいそうな県民・・・

630 :倉敷の暇人:2008/08/31(日) 08:23:53 ID:JYnYIgef0
↑そのうちに岡山県の石井先生の先見性に感謝するときがくるはずだ。

631 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/31(日) 08:39:59 ID:dkTvdMij0
ワイン便は日通の1便のみ来るかもしれません
近鉄は岡山撤退しました

632 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/31(日) 17:44:53 ID:YCefqirD0
>>629
たまにKALがB747にシップチェンジしとるがな。
まあ貨物が多くなければ2500mでも足りはするが。

633 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/31(日) 20:38:00 ID:LjN2xc76O
10月のANA時刻表を見たら、
777が一日3便も来ることになっとる。

634 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/31(日) 21:34:09 ID:e8O4TRjf0
逆噴射機構とブレーキが壊れた岡山到着便!
ピーンチこのままではオーバーランしてしまう!

と・こ・ろ・が!
岡山は滑走路が3000メーターあったから何とか止まったのだ。
2500だったら谷底に落っこちてた。


岡山の滑走路は
       3000メーターあって
                 ヨカッタァァァァァ!!!(織田裕二ふう)

なんてことはないだろうな。

635 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/01(月) 23:10:28 ID:zBJQIOT00
まぁ、“逆噴射機構とブレーキが壊れた”ら、よっぽど上手くやらないと(ry
あえて谷底の危険性のあるところには降りないだろjk
4000あって、近くに大きな医療センターのあるところ・・・・羽田、横田あたりかなor那覇、嘉手納とか

777ってなんでB44Dにせんのじゃろうかのう

636 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/03(水) 07:41:24 ID:M5rMpIbV0
岡山市が政令指定都市指定決まったし、さあ空港はどうなるか?

637 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/03(水) 15:49:24 ID:Qnk+py1S0
どうもなんないよ。。。
広島なんて何十年も前から政令指定都市なのに岡山と変わらないでしょ。
広島の場合、あの広島市+三原〜福山を総括した大地域をカバーしてるはずなのに羽田便ぐらいしかぱっとしないし、新幹線に押されて不要論もでてるぐらいなのに

638 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/06(土) 19:51:24 ID:/q83CWvR0
長野大先生だろ!

639 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/06(土) 22:38:08 ID:/4hkA0sd0
ところでファジアーノ岡山どうよ

640 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/09/07(日) 21:49:20 ID:yJ90lrN00
B6 が 200人
B72が 300人
B73が 500人
B44が 500人

777ってなんでB44Dにせんのじゃろうかのう

147 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)