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【需要】貨物系航空会社【急増?】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 08:48:27 ID:A4AJPGkT0
スレが無かったので、立てました。

よろしくおねがいします。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 09:08:41 ID:A4AJPGkT0
【国内系貨物航空事業者】
@全日空(日本郵政公社・商船三井など)
・羽田〜佐賀、羽田〜中部など。
・使用機はB767BCF。但し、フロート戦略による
ボーイング787導入のために余剰になるボーイング767の改造機。

A日本航空
・2007年より、日本〜ベトナム間運行開始予定。
・使用機は、ボーイング767

Bギャラクシーエアラインズ(佐川急便系)
http://www.galaxy-airlines.com/
・JALは機体の運航・整備を技術支援
・使用機はエアバスA300F4−622R

C日本貨物航空(日本郵船系)
http://www.nca.aero/opening.html
・使用機はボーイング747

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 12:00:14 ID:WoHHbxun0
フライニングタイガーってあったろう、アレどこの会社に吸収?されたの?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/28(火) 12:08:23 ID:UuXjx3AE0
www.nca.aeroだって。aero使ってるのはじめて見たよ。かっこいいね。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 00:06:42 ID:NaCp5gER0
>>3
フライングタイガーはフェデックスに買収された。
しかしフェデックスはそのフライングタイガーの747Fは手放したのにA380Fを入れようとしているが、
そんなに小口需要が増えているのか?
http://www.fedex.com/us/about/today/companies/express/a380.html
ライバルのUPSも一時期747SFを使っていたのにA380Fを買うとは・・・
http://www.ups.com/content/ca/en/about/news/01_10_2005.html

  ワケ      ワカ      ラン♪
  ∧_∧   ∧_∧    ∧_∧
 ( ・∀・)  ( ・∀・)   ( ・∀・)
⊂ ⊂  )  ( U  つ  ⊂__へ つ
 < < <    ) ) )     (_)|
 (_(_)  (__)_)    彡(__)


6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 01:55:37 ID:INk1Ej9X0
書き込みが少ないですね・・。

結構、各社の戦略の違いが見えて面白いと思うのですが・・。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 02:28:11 ID:/hx6q8RYO
ギャラクシーのA300とうとう来月だね。
確か羽田発着だよね?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/03/31(金) 10:33:52 ID:xBMRxxP90
>>5
ふ〜ん!?

9 :N676NW ◆Vh46vU2GH2 :2006/04/17(月) 01:23:12 ID:X3sAjTsf0
>>1さん
スレ立て感謝です!!
こういうスレを待っていました!(*^o^)つ旦~~~
ところで、SIAカーゴ(SQ→SC?)やLHカーゴ、KLMカーゴなども
話題としてはOKなのでしょうか?

個人的に日夜旅客機の裏で?働く貨物機を応援したいです。
まぁ、ただ747が好きなだけなんですけどねw

>>5さん
UPSは74Y/744Fも8機発注してますね(ボーイング公式サイトより)。

フェデックス
www.fedex.co.jp/
UPS
www.ups.com/asia/jp/jpnindex.html

アトラスエア
www.atlasair.com/aa/
ポーラーエアカーゴ
www.polaraircargo.com/
カーゴルクス
www.cargolux.com/

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 06:50:04 ID:s3LVcU7+0
>>9
貨物関係に関することなら、何でもOKです。
旅客機の貨物スペースの利用法とかでもぜんぜんOK。

個人的に、物流を支える航空貨物の実態がつかめれば良いかなと。

スレが発展するように、どうかよろしくお願いします。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 09:15:09 ID:6ER7H7bVO
忘れちゃいけないオレンヂカーゴ。
航空板スレの方が長生きした
恐らく最初で最後の航空会社。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/17(月) 20:47:03 ID:Vr/WcZdq0
ギャラクシーの1番機はもう直ぐかな?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/18(火) 10:22:50 ID:3NFUUpbN0
どこかの中古リースだっけ?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/06(土) 17:16:46 ID:6EaensusO
ユニバーサル航空フカーツ!!YU!YU!YU!YU!鯨のユーちゃん!キ・ボ・ン・ヌ!!

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/08(月) 07:40:45 ID:jOho4UVXO
うぷす見たいのに成田行くと各社旅客のカーゴと日本籠とへでっくすしか見れない…
DHLも未だ見たことない。
来てないのか?
アントノフのおばけも見てみたい。
でも予定が全くわからない…
船も鉄道もトラックも
貨物って地味な存在なのね…

16 : ◆NHi28FfuEI :2006/05/09(火) 10:32:16 ID:PuAgmVwAP ?#
羽田の旧整備場地区に、元NCA747クラシックが売却待ちで留置されてますね。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/10(水) 01:15:10 ID:e15C9xJJ0
>>15
UPSの767とドラゴンエアーのA310DHLカラーなら朝来れば見れるかもしれない

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/24(水) 02:31:13 ID:Gg4Ro0770
>>5 フライングタイガーを買収したことでFEDEXは日本乗り入れができるようになったんだよね。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/08(土) 23:13:39 ID:p7Y8SJV40
ギャラクシーの整備不良ってどこのポンコツつかってるんだよ

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 09:49:04 ID:56X/DVuHO
>>19
烏賊の看板月刊誌によると
元・中華(ダイナスチー)の旅客型を改造したらしい。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 11:56:54 ID:Lpea2Fdh0
小牧で火だるまになった奴か

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 12:06:04 ID:xupASiITO
ギャラクシ―機、最初の予定よりカラ―おとなしめなんだね、単なるコストダウンなのかな・・・

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/17(月) 00:39:08 ID:Yg9yFhbJ0
羽田で見かけるGALAXY AIRLINESってかかれた飛行機を
見かけど、何だろうと思っていたら貨物専用機だったのね。
サイト見に行ったら、就航延期になっていたけど。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/20(日) 17:09:40 ID:TflaRyltO
先月、大連でJAL籠の747みたんだけどエンジンがRRに見えた。
おじゃるなのにエンジンがRRの機体ってあるの?

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/03(日) 10:31:23 ID:GIFnGti90
あのさぁ
下の航空機変じゃない?
窓あるので、サイドカーゴドアがついてるだけと思って
コンビか改修機かと思ったんだけど
なんと機種にノーズカーゴドアらしいのがある
調べてみるとコンビの航空機らしいコンビ機って
ノーズもついてるのか?
http://vista.xii.jp/img/vi5724653133.jpg
http://vista.xii.jp/img/vi5724664149.jpg
http://vista.xii.jp/img/vi5724669330.jpg


26 :774便@天候調査中:2006/09/20(水) 23:35:12 ID:DJmgkQk/0
>>23

国内航空貨物専業の航空会社は即効で傾く

…という定説をぶち壊すことが出来るかが注目だな。

現在の日本においては、深夜貨物便を必要とするほど国内航空貨物需要は多くない。
旅客便の貨物室をちょっこっとだけ間借りすればこれだけで十分なのだ。
したがって日本では自社専用機が昼間は羽田で寝ているだけになってしまい、機材が全然有効活用されない。
昼間の貨物便に進出しようにも、今度は羽田の発着枠が全然足りない。



これが「国内航空貨物専業の航空会社は即効で傾く」という根拠。


27 :774便@天候調査中:2006/09/30(土) 03:20:22 ID:pgATMMfa0
交通違反の取り締まり担当の警察官が飲酒運転で逮捕


交通違反の取り締まりを担当している警視庁の現職警察官が、酒気帯び運転で現行犯逮捕されました。

捕まったのは、警視庁交通執行課の巡査部長・藤崎信一容疑者(47)です。藤崎容疑者は28日午後11時過ぎ、
千葉県大網白里町で、千葉県警の検問に止められ、酒気帯び運転が発覚しました。藤崎容疑者は28日、勤務
を終えた後、同僚らと銀座で3時間あまり酒を飲み、自宅近くの駅から車で帰宅していました。藤崎容疑者は、
交通違反の取り締まりを担当する部署で、飲酒運転やスピード違反など違反行為をした人に出頭を促す係り
をしていました。警視庁は「飲酒運転の撲滅に取り組んでいるなか、職員がこのような事案を起こしたこと
は、誠に遺憾。再発防止に努めたい」とコメントしています。


飲酒運転、分かった時点で免職!
飲酒運転で捕まらなくても免職!
自主退職でも、飲酒運転が分かれば退職金を支払うな!!

当たり前!!

28 :774便@天候調査中:2006/10/03(火) 12:53:27 ID:hvfFo2U40
★中国系の新規貨物会社、日中路線へ続々参入へ
 中国当局が7社を指定航空企業に、うち6社が貨物系
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1003.htm

29 :774便@天候調査中:2006/10/08(日) 13:06:35 ID:g5AilJvV0
>>25
釣りか?

なんと機種にノーズカーゴドアらしいのがあって調べてみるとコンビの航空機らしいコンビ機って
ノーズもついてるのか?

ノーズカーゴドア付は747C(コンバーチブル型)のことじゃないか
コンビはノーズカーゴドアなし

30 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 10:47:30 ID:Mg4tRvlCO
>>26
会社よりもスレ一つの方が長生きしたという
オレンヂカーゴが記憶に新しいな。

ただ銀河のバックには佐川がついているから
これを機に和風FEDEXやDHLができるかだな。

31 :774便@天候調査中:2006/10/10(火) 11:18:43 ID:SqEu3/6Y0
カーゴルクス航空、小松便を週3便に減便 燃料の高騰が理由
ttp://www.hokkoku.co.jp/_today/H20061008001.htm

32 :774便@天候調査中:2006/10/12(木) 11:40:34 ID:LgQlFtbH0
★航空局、ギャラクシーの混雑飛行場使用を許可
 10月31日から羽田−那覇/新北九州へ就航
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2006/1012.htm

33 :774便@天候調査中:2006/10/16(月) 11:10:03 ID:4QzUluqQ0
◆中国の貨物航空会社3社が関空就航へ
  翡翠航空・揚子江快運・中国貨運郵政が計画
   12月から来年1月にかけて路線開設を準備
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1016.htm

34 :774便@天候調査中:2006/10/17(火) 09:07:27 ID:9sBHxjc+0

そんなことより、クジラのUちゃん復活させてくれよ。



35 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 04:26:33 ID:FNW0PyD50
今年のボジョレー輸送の日本着第1陣はいつ頃になる?

36 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 07:20:53 ID:QDWChvak0
6,7日 だと思う。

37 :774便@天候調査中:2006/11/02(木) 15:22:48 ID:Bz/7mhXT0
>>36 それはフランス越境解禁日だろ?
EUの越境解禁は現地時間で9日の朝8時。
直行便で 11時間かかるとして初便の日本到着は
10日の午前4時頃になるはず。
その時間に開いているのはセントレアか関空しかない。
それより早く到着したらインチキか超音速輸送。

38 :774便@天候調査中:2006/11/06(月) 22:45:29 ID:XN8E/yQW0
ギャラクシーが新千歳就航を狙っているらしい。
現在CTSの深夜飛行枠(22:00〜7:00)は6枠だが、
NH2便(HNDカーゴ、773間合い)、国際線2便とJ/Nの深夜枠で
いっぱいなのだが、J/Nの深夜枠は「貨物就航時に返上」らしい。
しかも搭乗率がいいんだわ(笑)

39 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 13:10:29 ID:rhcJkC6b0
そろそろボジョレー輸送か

40 :774便@天候調査中:2006/11/10(金) 13:32:53 ID:fybCBxo+0
ボージョボー人形はどこがサイパンから運んできてるんですか?

41 :774便@天候調査中:2006/12/06(水) 11:27:51 ID:E+pkjlBR0
◆フェデックス、新砂にアジア最大の施設
  首都圏の主要機能を統合、成田から一部移転
 ▽貨物の全面からBC読取が可能な装置を導入
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1206.htm

42 :774便@天候調査中:2006/12/06(水) 15:47:33 ID:Hr9stFaC0
■ エアライン板 設立1周年記念

 新名無しさんを決める投票はいよいよ9日の土曜まで!  エアライン板住人全員が参加してください!
 みんなで名無しを決めましょう!

2006年12月9日の午後23時59分で投票締め切りです

投票所
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164902165/l50

43 :774便@天候調査中:2006/12/13(水) 17:33:33 ID:ih/sNkbL0
>>38
来たね。

ギャラクシーエアが来年4月に新千歳就航、羽田・関空線で
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061212c3c1200v12.html

44 :774便@天候調査中:2006/12/14(木) 13:40:29 ID:uq5xOHKK0
◆国土交通省、揚子江快運航空に経営許可
  12月27日から上海〜関空線貨物便を週3便運航
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1213.htm

45 :774便@天候調査中:2006/12/18(月) 10:16:10 ID:e1joOg+x0
◆交通政策審、第4回・航空分科会
  物流・製造業の立場から航空貨物をヒアリング
   海外生産で航空物流が重要、24時間化等要望
 ▽荷主は直行便を最も重視、リードタイムも重要
◆国土交通省、ジェイド・カーゴに経営許可
  31日から深セン〜関空線貨物便を週3便運航
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1218.htm

46 :774便@天候調査中:2006/12/19(火) 09:36:19 ID:ZKTRO1Kw0
◆中国貨運郵政航空、関空に貨物便就航
  19日から上海便を週5便、関空で式典挙行
ttp://www.da-news.co.jp/2006-1219.htm

47 :774便@天候調査中:2007/01/23(火) 11:07:21 ID:xpwbCSmM0
◆コリアンエアカーゴ、仁川空港に新施設
  温度・湿度等に敏感な積荷向けに空調機完備
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0123.htm

48 :774便@天候調査中:2007/02/14(水) 12:06:25 ID:0MuA9yme0
★NCA、Jett8と業務提携へ
 ネットワーク拡充がねらい
★DHL、日本市場に9000万米ドルを投資決定
 関空、中部の設備など拡張、99年からの投資規模に匹敵
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/0214.htm

49 :774便@天候調査中:2007/03/09(金) 14:40:26 ID:gBC6b3Sg0
日中韓の貨物「三角運航」、中国当局と合意 (3月9日 13:48)
上海・虹橋〜羽田シャトル便についても議論したが、具体的な就航時期などは詰め切れなかった。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070309i105.htm

50 :774便@天候調査中:2007/03/14(水) 09:19:26 ID:64E4DiM00
◆ボーイング、747-8フレイターを5機
  露ボルガ・ドニエプル グループより受注
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0314.htm

51 :774便@天候調査中:2007/04/09(月) 16:11:51 ID:RQjtW0XlO
中国のJADE CARGOの塗装ってエアフォースワンのパク(ry

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/03(木) 14:46:04 ID:pMqS7+060
広島に越してきました。
外出するのがイヤになりました。
広島の人間の行動がすべてストレスになります。

正面きって向き合うのは 正直苦痛だ
なんで広島の人って仏壇臭いの?お線香かな?
市電の中はいつもすごい悪臭がするし広島県民って臭いに鈍感なのかな?
広島に来てからマスクが手放せないよ

利用者の大半は、韓国人・中国人・在日。特亜DQNの3巨頭の揃い踏み。
それだけでも痛いのに、白人DQNのロシア人が加わる。朝の出発ラッシュ時は、無秩序なカオス状態!
「一部のマナーのない者」だけで こんなにごみだらけに出来ますか
かなりの割合が道徳心に欠ける行為を平然としている
・ゴミのポイ捨て
・吸殻のポイ捨て
・不正乗車
・マナーとルール無視
・タン吐き・唾吐き
・ペット糞の放置
・立ちションベン
・泥酔の高歌放吟
だから だらしない印象が強く残る

しょうがないじゃん。実際に臭いんだから。
だからどうしろって言うんだ?
まともな人間はこの土地を離れていく。
残るのはDQNと年寄りだけ。
年寄りはその存在が悪臭を放ってるし
若いDQNはぺっぺっと道に唾を吐く。
それがカッコいいと思われてる土地柄だから
そこらじゅう唾だらけで街が臭いんだよ。

毎日石鹸タップリつけて ゴシゴシ洗ってから 外出してくれな
つか、広島の人ってボディーシャンプーや石鹸で体を洗うのが
週に1回とか2週に1回だって知ってた?
普段はお湯をかけるだけなんだってさ。マジびっくりした。

水浴びもできないほど水が貴重な地域なんだろね。
こう考えてみると、風呂なんざ一生入らない人が
世界中に何十億人もいるんだろな。

前日の夜から一晩かけて醸成した
乞食臭は、そう簡単には消えないということがよく分かった。

客を降ろしたあとも、ドア閉め
せずに、出発するまでドアを開けっ放しにしておけば多少は
換気できるような気もするが。
折り返す前から凄い異臭だな、その車両だけは…。 その時目にした光景ときたら・・・
「社会の底辺」「民度」「衣食足りて礼節を知る(その逆)」
という言葉が脳裏を過ぎりました。
その後、車内整備・清掃無しで折り返して行きましたが、
途中駅からの乗客は一瞬状況が理解出来ない様子でした。
冬もそうだが、換気が特に必要なのは夏だろう。
夏だと本当に乞食の汗と垢の臭いで・・・

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 00:35:48 ID:32pklsQt0
経営者からスッチーまでの航空会社関係者関係者は必見
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1049533105/262-311
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=sci&vi=1175438351の投稿番号915前後

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/05/05(土) 17:28:58 ID:z4qqXfqBO
どうしてUPSは、NGOに乗り入れないのかな?上屋もないよね…


55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/06/25(月) 23:55:11 ID:QT+/b/2r0
航空貨物、全日空が沖縄中継方式に
http://rd.nikkei.co.jp/net/news/sangyo/headline/u=http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070623AT1D2202U22062007.html
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200706240003a.nwc
http://www.okinawatimes.co.jp/day/200706241300_04.html
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-24872-storytopic-4.html

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/14(土) 05:23:18 ID:xJk30Trw0
Jade Cargoかっこいい!
深 土川 航空とLHの合弁だし長城航空みたいにまだ止まってない。
その後長城は再開しましたけどね。
4機目も稼動中だし早くドラゴンあたりで模型化希望!

聞いてくれてありがとう(´・ω・`)
http://www.jadecargo.com/

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/27(金) 20:55:27 ID:Ue9N45DO0
既出かもしれないけど
ttp://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6025861

台湾の会社が使ってたのを(リース会社経由としても)中国の会社が買う・・・
時代は変わったもんです。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/08(月) 20:48:34 ID:RAvnjAcs0
日通と郵政郵便の合弁記事を見て


今でこそ小粒だが近い将来AJVが小口国際貨物で
欧州系物流の防波堤として大きく機能するんだろう



59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/10/23(火) 06:32:09 ID:4GKfLNLh0
ボジョレヌーボーの貨物機ってどこから来るの?
リヨン?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/01/07(月) 22:17:53 ID:RrMe2W//O
A340-600あたりってフレイターにならないの?

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/15(火) 02:28:37 ID:m1P5rqbV0
Indyage

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/17(木) 19:31:03 ID:gixo5cYi0
ノースウェストがデルタに買収されようとしているが、747フレイターもデルタで使ってくれるのかな?

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/19(土) 09:44:32 ID:aiB9CCuD0
貨物は
成田のみの1強時代(〜2006)
成田・関西の2強時代(2007〜2010?)
成田・関西・那覇の3強(2010?〜)
と移行しているな。

没落は中部のみ。

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/21(月) 11:42:28 ID:IB+sUgLH0
新千歳の台頭は…ないか。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/04/25(金) 02:57:00 ID:pLff/Y+20
航空貨物って、何を運ぶんですかね?

自動車部品を運ぶのに使われる時代って来るのかな?

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/06/29(日) 10:26:59 ID:dc74TUrq0


67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/07/06(日) 14:51:42 ID:wiQtM9GD0
ANCage

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 11:08:51 ID:moulyjM20
なぜか誰も貼ってないので・・・

佐川急便系貨物航空:8月中に運休、検討 他社へ委託も

佐川急便グループ系の貨物航空会社、ギャラクシーエアラインズが、8月中に運航を休止する方向で検討していることが31日分かった。
燃料価格の急騰で運航コストが上昇したうえ、機材故障などのトラブルもあり運航継続が困難となった。
今後の運営について株主の三井物産や日本航空などと協議しており、貨物輸送を日本航空へ委託することも検討する。
同社は05年に設立され、羽田−北九州、羽田−那覇、羽田−札幌、関西−札幌の4路線で貨物機2機を運航している。
08年3月期決算で債務超過に転落していた。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080801k0000m020052000c.html

佐川系貨物航空が運休へ 業績低迷で

佐川急便グループの貨物航空会社、ギャラクシーエアラインズ(東京)が燃料価格の高騰などによる業績低迷を受け、
運航を休止する方針を固めたことが31日、分かった。9月下旬に休止する案が有力となっている。
ギャラクシーは貨物機2機を保有し、新千歳、北九州、那覇と羽田をそれぞれ結ぶ路線と新千歳−関西便を運航しているが、
燃油高などから経営が悪化し、2008年3月末には債務超過に陥った。このため廃業も視野に今後の運営を検討しており、近く結論を出す。
ギャラクシーは佐川急便グループの持ち株会社、SGホールディングスのほか三井物産などが出資し、05年に設立された。
SGホールディングスは「事業再構築について相談を受けているが、何ら決定していない」としている。
http://qkeizai.nishinippon.co.jp/news/item/24532/catid/1

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 19:12:29 ID:a3I+7ppO0
公式発表キター!!

ttp://www.galaxy-airlines.com/info/info080805.html

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